tiistai 22. heinäkuuta 2014

Muistojen Imatranajo kerää 200 vahnaa pyörää elokuun alussa

Elokuun ensimmäisenä viikonloppuna ajettava moottoripyörien näytösajo, Muistojen Imatranajo kasaa Vuoksen rantamille yli 200 vanhaa moottoripyörää ajajineen. 

Phil Read juhlii yhdessä Imatranajojen kanssa. On kulunut tasan 50 vuotta siitä, kun brittipilotti voitti Yamahalle sen ensimmäisen TT:n maailmanmestaruuden. Imatralla Read kuitenkin nähdään Life-Suzukin puikoissa.

Imatranajon MM-statuksen 50-vuotista merkkipäivää 2.-3. elokuuta juhlistamaan saapuu ajajia kaikkiaan kahdeksasta maasta. Mukana on lukuisa joukko menneiden aikojen maailmanmestareita, MM-mitalisteja ja muita Imatranajoissa menestyneitä. Mukana viilettää myös tämän päivän suomalaisia menestyjiä.

Muistojen Imatranajo 2014 palauttaa mieliin Imatran ensimmäisen MM-osakilpailun, joka päristeltiin sillä alkuperäisellä, 6030 metriä pitkällä katuradalla elokuun viimeinesenä päivänä vuonna 1964. 

Tuolloin kisattiin neljässä luokassa. Mukana oli viisikymppiset, satapiikit, kolmepuolikkaat ja viissataset. Pienimmän luokan voitti uusi-seelantilainen Hugh Andersson, 125-kuutioiset sveitsin Luigi Taveri ja viissataset australian Jack Ahern. 350-kuutioisten ykkönen, Rhodesiasta kotoisin oleva Jim Redman on ainoa viidenkymmenen vuoden takainen voittaja, joka osallistuu näille viisikymppisille. Redman nähdään tänä vuonna radalla 250-kuutioisen vuosimallin 1963 Honda CR72:n satulassa.

Jim Redman ei ole ainoa ajaja, joka osallistui Imatran ensimmäiseen MM-osakilpailuun ja osallistuu myös tämän vuoden Muistojen Imatranajoon. Viisikymppisten luokassa suomalaisvalmisteisella Pyrkijällä kymmenenneksi sijoittunut Matti Salonen ajaa 1965-mallista Yamaha TD ykköstä. Bultacolla saman sijan 125-kuutioisissa vallannut Timo Vainio nähdään niinikään Yamaha TD1:n satulassa. Vuonna 1964 AJS.n satulassa 350-kuutioisten lähdössä ajanut Topi Vainio tuo näytille viissatasen Seeley 7R Mk3:n. Viissatasissa Matchless G50:n kanssa kympin sakkiin kiilannut Jouko Ryhänen ajaa tänä vuonna 500-kuutioista Benellin nelikkoa.

Redmanin ohella entisistä Maailmanmestareista näytösajoon osallistuu italialainen Pier Paulo Bianchi, saksalainen Dieter Braun, italian Giagomo Agostini, brittipilotti Phil Read, italian Marco Lucchinelli ja etelä-afrikkalainen Kork Ballington, sekä sivuvaunupari Pekka Päivärinta/Timo Karttiala, jotka taluttavat viivalle uuden BMW-moottorisen ajopelinsä. 

MM-mitalistien osallistujalista sisältää seuraavat konkarit: Rolf Blatter, Patric Plisson, Bruno Kneubuhler, Chas Mortimer, Roland Freymond, Mika Kallio, Jean-Francois Balde, Pentti Korhonen ja Teuvo Länsivuori.

Edellisten lisäksi kansainvälisiä vieraita on kolmisenkymmentä joukossa mun muassa Mick Grant, joka ei MM-mitaleille uransa aikana yltänyt, mutta voitti Isle of Man TT.n seitsemän kertaa. Eikä unohtaa sovi ensivisiittiään Suomeen tekevää ranskalaista Endurance-pilottia Alain Genoudia joka ajaa näillä nurkilla ennennäkemätöntä Godier-Genoud pyörää, jota hän ohjasti Endurance-kisoissa.

Godier-Genoud Kawasaki nähdään nyt ensimmäistä kertaa Imatralla.

66-vuotias Alain Genoud 1970-luvun alussa kova tekijä pitkäkestoisissa kilpailuissa. Genoud kruunattiin Endurancen Euroopan mestariksi kolmesti vuosina 1972, 1974 ja -75. Ranskalaisen palkintokaapista löytyy voittopokaalit mm. Liegèn 24 tuntisesta kisasta vuodelta 1972 ja Barcelonan 24h kapinasta 1974. Mettetin kolmikulmaisella radalla ajetussa 1000 kilometrin kilpailussa Genoud oli nopein vuonna 1972. Le Mansin ykköspytyn ranskalainen pokkasi kahdesti vuosina 1974 ja -75.

Tällä vuosituhannella Alain Genoud on osallistunut joihinkin valikoituihin Classic-luokkien kilpailuihin voittaen vihreäsävyisellä Godier Genoud Kawallaan, muun muassa Bol d’Or Classicin vuonna 2005. Myös erillaiset näytösajot ovat kuuluneet Genoudin eläkepäivien ohjelmiin. Tänäkin kesänä mies nähdään pyörineen Imatranajon lisäksi useissa Ranskassa ja Sveitsissä järjestettävissä näytösajoissa. 

Muutenkin ulkomaiset vieraat taluttavat Muistojen Imatranajon starttiruudukkoon muutamia mielenkiintoisia ajopelejä. Paikalle saapuu myös Jarno Saarisen ohjastama 350-kuutioinen nelisylinterinen nelitahtinen Benelli, Kenny Robertsin viissatasten mestariksi kyytinyt viissatanen Yamaha OW53, Randy Mamolan ajama Suzuki XR 34 M1 500 Factory, jolla tuo amerikkalainen väriläiskä sijoittui 1980-vuoden Imatranajossa neloseksi. Marco Lucchinelli tuo viivalle hänet mestariksi avittaneen Suzuki XR34H 500 Factory-nelikon.           

MV-Agustalla itsensä Imatralaiskatsojien sydämiin ajanut Phil Read juhlii omia viisikymppisiään yhdessä Imatranajojen kanssa. Tänä vuonna tulee kuluneeksi brittipilotin ja Yamahan ensimmäisestä suuresta menestyksestä tasan 50 vuotta. Read varmisti syyskuun 13. vuonna 1964 Monzassa, Italiassa japanilaistehtaan ensimmäisen Maailmanmestaruuden 250-kuutioisten luokassa. Read esiintyy Muistojen Imatranajossa Steve Wheatmanin omistaman Suzuki RG500 Mk1:n, ns. Life-Suzukin puikoissa.  


Kotimaiset ajajat, joita Imatralla on edelleen enemmistö, ajavat pääosin kolmessa eri ryhmässä. Yli 50 pilottia on ilmoittautunut mukaan 1970-ja -80-lukulaisen ajopelin kanssa. Muistojen Imatranajon teeman mukaisilla, 1960-lukulaisilla pyörillä ajaa karvan auki 40 kuskia. 

Näiden lisäksi radalla nähdään parikymmentä sivuvaunuparia, reippaat 30 pilottia Imatran Moottorikerhon All-Stars nimikkeen alla ja 20 konkaria 1950-lukulaisten tai sitä vanhempien pyörien kategoriassa.

maanantai 21. heinäkuuta 2014

RR-viikonloppu Jurvassa: Vehniäinen vahvisti johtoaan Superbikessa

Ratamoottoripyöräilyn SM-sarjan neljännen kisaviikonlopun jälkimmäinen päivä Jurvan Botniaringillä tarjosi lauantain tapaan nautittavaa kilvanajoa ja yllätyksiä. Päivän päälähdössä, Nordic Superbike-luokassa viime vuoden tonnisten B-luokan kunkku Mika Hautala oli kukistaa koko köörin. Superstock kuussatasissa Joel Vinnikainen teki sen ja voitti uransa ensimmäisen SM-startin.

Superbiken sunnuntain lähdössä peräkkäin Hautala, Penna, Vehniäinen ja Pirilä. Kuva: Tuomo Seppänen.


Lauantain sadekelikisassa Superbiken kolmoseksi ajanut Mika Hautala osoitti vauhtia löytyvän myös kuivalla. Nokialainen Hautala onnistui startissa ja veti joukkoa suurimman osan 12 kierroksista kilpailua. Lopulta Kari Vehniäisen ja Tapio Pirilän rutiini tuli esiin ja Hautala jätettiin kolmanneksi. Samassa yhteydessä ajetun Nordic Superbike B-luokan ykköseksi kaasutteli Jere Lipponen.

Mika Hautalan yllätysvoitto tyrehtyi virheisiin.
- Aika paljon lipsui takapyörä, muttei homma siihen kaatunut. Omasta virheestä kaverit rokotti. Viimeisellä kierroksella tein niitä kaksi ja siinä ratkesi hopea ja pronssi, muisteli viikonlopun yllättäjä.

Kari Vehniäinen kuittasi lauantain epäonnen voittamalla sunnuntaina. Ilman kolaria ei konneveteläinen urakasta kuitenkaan selvinnyt. 

- Samille tuli pyörään joku vika enkä pystynyt väistämään. Onneksi en kaatunut kun osuin kaverin takapyörään. Samalla Pirilä kolautti minun perään, kertoi Vehniäinen, joka vankisti otettaan kauden mestaruudesta Pennan tekniikkamurheiden myötä.

Vehniäinen johtaa sarjaa 42 pisteen erolla Sami Pennaan, joka jätettiin sunnuntain kilpailussa yhdeksänneksi miehen piipahdettua ratavarikolla kiristämässä irronneen kaasukapulan. Viikonloppuna kaksi kakkostilaa ajanut Tapio Pirilä on sarjassa kolmantena kivuten jo kolmen pisteen päähän Pennasta. Hautala kipusi sarjassa neloseksi.

Nordic Superstock 600 luokassa voitto ratkesi vasta muutama mutka ennen maalia, kun uransa ensimmäisen arvokisavoiton ottanut forssalaispilotti Joel Vinnikainen ohitti sarjajohtaja Ville Kandelinin sisäkautta. Vinnikainen kävi jo muutama mutka aiemmin rinnalla, mutta ohituspaikka tarjoutui Kandelinin virheen myötä.

- Kävin jo kertaalleen rinnalla kurkkimassa, muttei kaveri silloin antautunut. Ville jarrutti varikkosuoran pitkäksi ja pääsin sisältä ohi, kertoi forssalainen, jolla oli iskun paikka katsottuna.

- Minun piti iskeä vasta viimesessä mutkassa, jossa olin selkeästi nopeampi. Paikka tulikin sitten jo yhtä mutkaa aiemmin.

Aika-ajossa suvereenia vauhtia osoittanut Vesa Kallio täydensi kuussatasten podiumin. valkeakoskelaiskonkari oli ajamassa kohti ylivoimaista voittoa, kun mies ajoi kikkamutkan jarrussa pitkäksi ja tipahti kauas kärjestä. Hurja kiri nosti miehen palkinnoille.

Superstock 600 B-luokka kisasi A-luokan mukana ja luokkavoittoon karautti neljäntenä ruutulippumiehn työllistänyt Henri Ukonaho.

Moto3-luokassa ajava Felix Nässi jatkoi voittokulkuaan. Startista kärkipaikan valloittanut nuorukainen nykäisi kymmenen sekunnin kaulan ja kurvaili rauhassa voittoon. Samalla nuorukainen kavensi sunnuntain kilpailussa kakkoseksi ajaneen Peter Palorannan sarjajohdon 20 pisteeseen. Päivän kolmonen oli juniori-ikäinen Peetu Paavilainen. Paavilainen on sarjassakin kolmantena.


Viikonlopun toinen tuplavoittaja löytyy sivuvaunuista. Hallitseva Suomenmestaripari Eero Pärm/Mairon Meius jatkoi ylivoimaisia esityksiään vankistaen sarjajohtonsa jo 38 pisteeseen. Markku Artiola/Marko Mustaniemi oli toinen ja Jari Oinonen/Roope Pitkonen kaksikko kolmas. 

Lauantaina Vehniäinen ja Penna kolaroivat

Kilpailuviikonlopun ensimmäinen kilpailupäivä tarjosi vaihtelevia olosuhteita, yllätyksiä ja dramatiikkaa. Vaihtelevista olosuhteista piti huolen vesisateet. Yllätyksestä vastasi Nordic Superstock 600-luokan voittoon ajanut Jani Rättö. Dramatiikkaa puolestaan kolariin päättynyt Nordic Superbike-luokan voittokamppailu.

Espanjan CEV-sarjan Superstock 1000-luokassa tällä kaudella kilpaileva Eeki Kuparinen ilmestyi Jurvassa Nordic Superbike-luokan starttiruudukkoon tarkoituksenaan hakea oppia hitaiden mutkien ajamiseen. Oppia tuli ja samalla osakilpailun voitto. 

Sprinttikisan toiseksi viimeiselle kierrokselle kolmantena lähtenyt Kuparinen peri voiton Sami Pennan ja Kari Vehniäisen kolaroidessa. Starttinsa totaalisesti missannut Tapio Pirilä kiri kakkoseksi ja kolmanneksi Mika Hautala. Samassa yhteydessä ajetun Nordic Superbike B-luokan voitti Jere Lipponen. 

Voittaja Kuparinen seurasi aitiopaikalta sarjan kärkiparin kolarointia.
- Wehnä väänsi Samista ohi, mutta siltä lipsahti keula alta ja hän keilasi Samin mukaansa. Minä pääsin lujahtamaan sisältä ohi, muisteli Kuparinen kerraten kisatapahtumia.

- Nopeilla osuuksilla kaverit oli tientukkoja, mutta hitailla pätkillä jäin. Hitaiden mutkien ajamista täällä oltiinkin opiskelemassa, tunnusti Kuparinen kilpailun jälkeen.

Kari Vehniäinen nilkutti kolarin jälkeen maaliin yhdentenätoista kihottaen sarjajohtonsa kolaripaikalle juuttuneeseen Sami Pennaan jo 23 pisteeseen.
- Kisaa johtanut Sami teki uuden osan viimeisessä nopeassa pienen virheen ja pääsin puristamaan rinnalle kikkamutkaan. Olin kuitenkin pois linjalta ja etunen lipsahti alta, kuvaili konneveteläinen.

Sami Penna oli onnettomuudessa ottava osapuoli, vaikka selvisikin hässäkästä lähinnä henkisin vaurioin.
- Minusta ei päässyt ohi kuin väkisin ja tönimällä. Eeki kolautti katteeseen ensin uuden osan paluusuoran alussa. Kuittasin sen, kun Eeki veti paluusuoran jarrussa leveäksi. Kierros myöhemmin tunki Wehnä rinnalle, kun valuin hiukan leveäksi siinä uuden osan nopeassa vasurissa. Tultiin siitä kikkamutkaan rintarinnan ylikovaa. Wehnältä lipsahti peli alta eikä minulla ollut mahdollisuuksia, kun olin siinä ulkopuolella, kuului Pennan versio tapahtuneesta.

Vesa Kallio oli yllätysnimi Nordic Superstock kuussatasten startissa. Jälki-ilmoittautuneena kisaan osallistunut luokan hallitseva mestari näytti muille närhenvärkit kellottamalla kahden sekunnin pohjat aika-ajossa. Märällä asfaltilla ajettu kisa olikin sitten toinen juttu. Salolaispilotti Jani Rättö oli siinä omaa luokkaansa ja kakkoseksi lipsutellut Kallio jäi reippaat 7 sekuntia. Ville Kandelin kipusi takaisin sarjakärkeen kiilaamalla kolmoseksi. Superstock 600-B-luokan voittajaksi kukitettiin totuttuun tapaan Mikko Uski.

Voitto oli Rätölle uran ensimmäinen SM-tasolla.
- Renkaat pelasivat hyvin, eikä minulla ollut minkäänlaisia vaikeuksia. Ainoa hankaluus oli se, ettei kukaan ollut lähellä ja oli vaikeuksia pitää ajatukset kurissa, summasi voittaja kilpailun jälkeen.

Vesa Kallio menetti pelin rengasvalintaan.
- Ajettiin ihan uusilla renkailla, eikä niistä ollut kokemusta. Itse asiassa sitä oltiin täältä hakemassa. Limiitillä tulin koko ajan, mutta liian pehmeät renkaat tahtoi sulaa kuivuvalla radalla, kertasi Kallio.

Felix Nässi ajoi Moto3-luokan voittoon molempina kilpailuviikonlopun päivinä. Kuva: Tuomo Seppänen. 


Felix Nässi jatkoi voittokulkuaan Moto3-luokassa. Voittomarginaali jäi sadekelissä ajetussa kilpailussa totuttua niukemmaksi. Sarjakärki Peter Paloranta saavutti ruutulipun reilut 5 sekuntia Nässin jälkeen. Starttinsa toheloinut ja hyvän nousun tehnyt Paloranta säilytti sarjajohtajan tittelin ja Nässi on vielä 25 pisteen päässä. Tehottomalla Moriwakilla ajava Vili Virtanen kiusasi kärkiparia, mutta joutui antautumaan voittajalle seitsemällä sekunnilla. Sarjassa kolmantena majaileva Peetu Paavilainen oli kilpailussa viides. 

Sivuvaunujen hallitseva Suomen mestariduo, virolaiskaksikko Eerö Pärm/Mairon Mieus vankisti sarjajohtoaan ylivoimaisella voitolla. Sarjassa toisena jatkavalla Markku Artiolalla oli kyydissään varapurkkiorja Marko Mustaniemi ja se hieman hidasti menoa, mutta silti kaksikko oli päivän kakkonen. kolmanneksi kaasutteli ruotsalais-latvialainen pari Tomas Axelsson/Artis Neilands.

Kilpailun täydelliset tulokset osoitteessa http://www.srra.fi/content/fi/1/589/Tulokset.html

SM-sarjan pistetilanne http://www.roadracing.eu/

torstai 17. heinäkuuta 2014

Päivärinta jatkaa sivuvaunuissa Karttialan kanssa

Ratamoottoripyöräilyn sivuvaunuluokan nelinkertainen maailmanmestari Pekka Päivärinta ei päässyt puolustamaan mestaruuttaan tällä kilpailukaudella. Tiimi saatiin nyt kasaan ja tavoitteet ovat jo ensi kaudessa.

Syynä kuluvan kauden ajamattomuuteen oli Päivärinnan matkustajan, sveitsiläisen Adolf Hännin terveysongelmat. Samalla putosi suomalaiselta MM-sarjaan osallistumisen taloudellinen pohja pois, sillä kilpailijakaksikon pääasiallinen rahoitus tuli Sveitsistä.

Pekka Päivärinta (vas.) ja Timo Karttiala. Kuva: Kari Karttiala.

Loppukaudesta Päivärinta palaa radalle suomalaisvoimin. Uusi BMW-moottorinen ja LCR-runkoinen ajopeli on viimeistelyä vaille valmis Päivärinnan Herttoniemen päämajassa ja kyytiin on lähdössä vanha tuttu, Timo Karttiala. 

Tässä palataan muutamien vuosien takaiseen tilanteeseen, jolloin Päivärinta/Karttiala kaksikko takasi Pekka Päivärinnalle ensimmäisen MM-tittelin. Ajamisesta luopuminen käväisi jo Päivärinnan mielessä, mutta tukijajoukon kannustus helpotti ratkaisun teossa.

- Viime talvi oli vaikeaa aikaa, kun en tiennyt miten hommat etenee, mutta yhteistyökumppanit kannusti jatkamaan ja kaikki vanhat tukijat lähti mukaan tähän projektiin ja saatiin aikaiseksi täydellisesti Suomi-tiimi, kuvailee Päivärinta.

- Saatiin uusi runko ja moottori sovitettua yhteen ja kokonaisuus on enää muutamista sähköosista kiinni. Kaikki on tehty viimesen päälle ja hyvältä näyttää. Hinku ajamaan on kova, tunnustaa Sipooseen muuttanut kuljettaja.

Päivärinnan suunnitelmissa on ajaa tällä kaudella muutama kauden viimeisistä sivuvaunujen MM-osakilpailuista, sekä ainakin yksi SM-osakilpailu. Mikäli suunnitelmat pitävät, nähdään suomalaiskaksikko ensimmäistä kertaa radalla uuden ajopelin kanssa elokuun ensimmäisenä viikonloppuna Muistojen Imatranajossa.

- On minulle erittäin tärkeää päästä mukaan Muistojen Imatranajoon. Toivottavasti saadaan peli iskuun siihen mennessä. Syksyn ohjelma pitää lisäksi sisällään Alastarossa ajettavan SM-osakilpailun ja muutaman MM-osan. 

Tarkoitus on olla mukana elokuun lopulla Oscherslebenin kisassa ja kauden viimeisessä kapinassa LeMansissa syyskuun lopulla. 

- Olisi myös mukavaa, jos vaikka pärjäisi, mutta mitään paineita en kuitenkaan ota. Pääasia on ajaa pyörä ja miehet sisään, kaavailee Päivärinta.

Päivärinta/Karttiala kaksikon tavoitteet yltävät jo ensi kauteen, jolloin uusi, täysin suomalainen tiimi nähdään mukana MM-sarjassa. Tavoite on se yksi ja sama. Päivärinnalle viides ja Karttialalle toinen maailmanmestaruus. Uuden suomalaistiimin perustaminen osui hyvään saumaan, mietiskelee Päivärinta.


- On hyvä, että saadaan pyörä rakennettua tänä kesänä ja ukot ajettua sisään. Meille jää silloin koko talvi aikaa valmistautua tulevaan kauteen ja kasata lisää rahaa kauden läpivientiin. Viime talvi oli minulle rankka, jo on hyvä, että pääsen tulevan talvikauden paljon helpommalla ja voin rauhassa ladata akkuja.

maanantai 14. heinäkuuta 2014

Cairoli ja Herlings Hyvinkään MM-motocrossin valtiaat

Motocrossin MM-kauden 13. osakilpailu ajettiin Hyvinkään Vauhtipuistossa, jossa maailmanmestarit Antonio Cairoli ja Jeffrey Herlings hallitsivat ylivoimaisesti.

Katso kuvagalleria sunnuntailta osoitteesta http://www.urheilukuvat.net/Moottoriurheilu/Motocross/201407-MXGP-Hyvinkaa-Sunnunta/ Kuvakooste http://www.urheilukuvat.net/Moottoriurheilu/Motocross/20147-Hyvink%C3%A4%C3%A4-MXGP-kuvakokoel/


Kotimaiset kuljettajat eivät olleet parhaimmillaan tänään ajetussa motocrossin Suomen MM-osakilpailussa Hyvinkäällä. Harri Kullas, jonka eilinen MX2-luokan karsintaerän viides sija lupaili hyvää, epäonnistui starteissa ja jäi yhteistuloksissa kolmanneksitoista.

MX2-luokkaa piti ylivoimaisesti nimissään hallitseva maailmanmestari Hollannin Jeffrey Herlings, joka otti täydet pisteet molemmista kilpailueristä. Saman teki MXGP-luokan maailmanmestari Antonio Cairoli, joka Hyvinkäällä otti nimiinsä 71. voittonsa. Suomen Ludvig ”Ludde” Söderberg oli yhteistuloksissa 20. ja Joni Roos 21.

Savasteelle EM-pronssia
14-vuotias Kim Savaste johti jälleen kilpailuerää pitkään, mutta kaatumisen myötä nuorukainen sai heittää hyvästit Euroopan mestaruudelle. Savaste ylitti maalilinjan kolmantena ja saavutti samalla EM-pronssia.

Niinikään Emil Weckmann ajoi hienosti EMX85-luokassa sijoittuen kymmenenneksi. Matias Vesterinen oli 23. ja Otto Hilden 31. EMX65-luokassa Kimi Koskinen ajoi sijalle 14. ja Sampo Rainio oli 38.

EMX250-luokassa sunnuntain paras suomalainen oli Santtu Tiainen, joka sijoittui kahdeksanneksi. EMX300-luokan ainoa suomalainen Rene Rannikko oli viides.

Pyrhösen ajajanumero jäädytettiin
Erityinen hetki Hyvinkäällä koettiin, kun kotikaupungin kasvatin Ice1Racingin tiimipäällikön Antti Pyrhösen ajajanumero 213 jäädytettiin seremoniassa, joka keräsi paikalle runsaan yleisön lisäksi myös Pyrhösen perheen, ystävät, yhteistyökumppanit sekä urheilulegendat Teemu Selänteen, Heikki Mikkolan ja Pekka Vehkosen.

- Tämä tuntuu todella hienolta. Motocross on ollut minulle erittäin tärkeää niin kilpailijana kuin nyt tallipäällikkönäkin. Se on antanut minulle paljon ja on mahtavaa nähdä, että saavutuksiani näin hienosti kunnioitetaan, Pyrhönen kertoi viisikuukautinen Lumi-tytär sylissään.
Pyrhösen päivää kirkasti entisestään Ice1Racingin kuljettaja Dean Ferris, joka ajoi upeasti kuudenneksi. Tiimin toinen varakuljettaja Nathan Watson oli 13.

17 000 katsojaa nautti kisaviikonlopusta
Suomen osakilpailu onnistui jälleen kerran erittäin hienosti. Kaikki osapuolet olivat tyytyväisiä.
- Me emme näe tällaista harmoniaa usein. Kaikki toimi hienosti ja ihmiset hymyilivät kokoviikonlopun. Kaikki toimi kerrassaan upeasti kuten Suomessa aina, FIM Europen presidentti Wolfgang Srb kiteytti.

Hyvinkään Vauhtipuistossa oli kilpailuviikonlopun aikana noin 17 000 katsojaa.
Nita Korhonen

perjantai 6. kesäkuuta 2014

Prätkällä töihin -päivä

Kun motoristi kulkee prätkällä töihin päivittäin, viestittää se Teknisen Kaupan ja Palveluoden yhdistyksen mielestä moottoripyöräharrastuksen hauskuudesta.


Moottoripyörällä työmatkat tuntuvat mukavammilta ja matka taittuu nopeammin.

- Tapahtuma järjestettiin nyt toisen kerran. Viime vuoden Prätkällä Töihin -päivä oli onnistunut ja osoitti että tällaisilla tempauksilla voidaan edistää moottoripyöräharrastusta. Päivä järjestetään jatkossakin aina kesäkuun ensimmäisenä perjantaina, kertoo Teknisen Kaupan ja Palveluiden yhdityksen moottoripyöräjaoston puheenjohtaja Marco Färm.

Moottoripyöräharrastus on edellen voimakasta mutta kuluttajien luottamus yleiseen taloustilanteeseen on viime aikoina ollut heikkoa. 

- Maaliskuussa myyntikäyrät näyttivät hyviltä ja teimme kauppaa hyvin, kertoo Juha Harju Yamahalta. 

- Ero viime vuoteen oli selvä parannus mutta myyntipiikki johtui aikaisesta keväästä ja kaupat tehtiin etuajassa, Harju lisää.

Tuoreimpien myyntitilastojen mukaan mopojen myynti on -11% viime vuodesta jäljessä ja MP -myynti -13,5%.

- Uskon että kesän myynnit vauhdittuvat aurinkoisten kelien myötä, Marco Färm linjaa. 

- Toukouun lopulla MP-myyntikin osoitti piristymisen merkkejä ja uskommekin että alkukesän luvut tulevat olemaan edellisvuoden tasolla, Färm ennustaa.

maanantai 2. kesäkuuta 2014

Helsinki Bike Show 10v Juhlanäyttely

Helsinki Bike Show 2014 eli HBS14 pidettiin viime lauantaina Helsingissä, Hietaniemen uimarannan tuntumassa. Tämä oli 10v Juhlanäyttely. Sateisesta ja kylmästä aamusta huolimatta hiekkakentälle ajoi 84 rakennettua ja muunneltua moottoripyörää. Tämän lisäksi yleisöä parveili paikalla tungokseen asti, sääkin kääntyi aurinkoiseksi.

Tämän vuotisen näyttelyn hienoimpina pyörinä palkittiin ansaitusti seuraavat laitteet:


Chopper I - Esa Vanhanen, H-D Shovelhead Police Special


Chopper II - Sami Lahtinen Ohno Mc, H-D Sportster Ciprium


Chopper III - Aleksei Gagarin, Anticmis



Classic Custom I - Segu, H-D Sportster Atom Nucleus


Classic Custom II - Johanna Seijari, H-D Sportster


Classic Custom III - Harri Lahtela, H-D Sportster Ironhead



Custom I - Janne Ikkala Jyrinä Mc, H-D Bagger. Sama pyörä voitti myös Best Paint sekä People's Choice -luokat.


Custom II - Pewe Maaranen Wild Hog Mc, H-D Softail Biatch


Custom III - Jari Kujala Jukola Mc, H-D Sportster. Sama pyörä oli myös Sponsorin valinta.



Streetfighter I - Henri Ikola, Kawasaki GP


Streetfighter II - Mad Mike, Suzuki 1441cc


Streetfighter III - Janne Uskali, Tsubame. Pyörä oli myös tuomariston valinta.



Sportbike I - Toni Kivinen, GXR


Sportbike II - Teemu Eguavoen, Yamaha XS650


Sportbike III - Peter Holmström, H-D Sportster



Café Racer I - Mikko Kautto, Honda CB500F


Café Racer II - Mika Borgström, Norton 52


Café Racer III - Ville Hänninen, Honda CX500S



Best Paint - Janne Ikkala Jyrinä Mc, H-D Bagger. Sama pyörä voitti myös Custom sekä People's Choice -luokat.



Juryn Valinta - Janne Uskali, Tsubame. Sama pyörä oli myös Streetfighter-luokan kolmas.



Sponsorin (H-D of Helsinki) valinta - Jari Kujala Jukola Mc, H-D Sportster. Sama pyörä oli myös Custom -luokan kolmas.



Special Award - Johnny Martinsson Ruotsi, Opium Express Trike



Voittajat yhteiskuvassa, keskellä näyttelyn pokaalihaavi ja People's Choice -pyörä. Sama pyörä voitti myös Custom sekä Best Paint -luokat.