sunnuntai 6. marraskuuta 2016

Imatranajot ajetaan taas heinäkuussa IRRC-osakilpailuna

Ratamoottoripyöräilyn kansainvälisen katuratasarjan IRRC:n kilpailukalenteri vuodelle 2017 on valmistunut. Toista kertaa sarjan osakilpailuna katuradalla ajettava kaasuteltava Imatranajo järjestetään ensi kesänä heinäkuun toisena viikonloppuna 7.-9. heinäkuuta.

53. Imatranajo on kuusiosaisen IRRC-sarjan kolmas osakilpailu ja sen ajankohta on yksi ensi kesän parhaista viikonlopuista. Päivämäärä täsmentyi pitkän neuvotteluprosessin päätteeksi.

Kesän 2016 Imatranajon huippuhetkiä oli Pauli Pekkasen (8) ja Erno Kostamon kamppailu. Ensi kesänä mukana on ainakin Kostamo ja hän kisaa silloin myös IRRC-sarjapisteistä. Kuva: Tuomo Seppänen

- Meille tarjottiin kahta viikonloppua elokuussa, mutta kumpanakin olisi ollut päällekkäisyyksiä. Lopulta löytyi tämä heinäkuinen viikonloppu. MotoGP-sarja on tuolloin kesätauolla, eikä muitakaan sarjoja ajeta samaan aikaan, summaa Imatranajon taustalla työskentelevä Juha Suikkari.

- Myöskin Britannian katuradat ovat hiljaiset tuolloin, joten on mahdollista saada Imatranajoon mukaan saarivaltakunnan parhaimmistoa.

 Viime elokuussa järjestetty 52. Imatranajo kasasi perinteikkään katuradan varrelle reilut 40 000 katsojaa, jotka jättivät seudulle tehdyn tutkimuksen mukaan noin 6,5 miljoonaa euroa.

Tätä taustaa vasten ei ole ihme, että myös Imatran kaupunki on täysillä mukana myös vuoden 2017 Imatranajoissa. Heinäkuinen päivämäärä sopii myös Imatran kaupungille.

- Päivämäärä on erittäin sopiva, sanoo Imatran kaupunginjohtaja Pertti Lintunen.
Kilpailu on luonnollisesti tärkeä kaupungin lisäksi myös maakunnalle.

- Viime kerralla kilpailu veti radan varrelle paljon kansaa ja oletettavaa on, että väkimäärä lisääntyy, varsinkin kun ajankohta on hyvä. Meidän onkin mietittävä oheistapahtumia. Tässä on avainasemassa paikalliset yritykset, Lintunen kertoo.

Ensi kesän Imatranajo tulee olemaan urheilullisestikin tämän vuotista tärkeämpi, sillä Vuoksen rannalla viime elokuussa hyvin menestynyt joensuulaispilotti Erno Kostamo osallistuu näillä näkymin koko sarjaan Superbike-luokassa. Tämä taas tuo kotikisaan uutta jännitettä, kun kyseessä on yksittäisen kilpailun lisäksi sarjan pisteet.

sunnuntai 18. syyskuuta 2016

Kirsi Kainulainen on ensimmäinen RR-naismaailmanmestari

Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen kaksikko ajoi kuusiosaisen sarjan päätöskilpailussa Ison Britannian Doningtonissa toiseksi ja varmisti sivuvaunuluokan ratamoottoripyöräilyn maailmanmestaruuden.

Päivärinta/Kainulaisen MM-sarjan johto oli niin vahva, että mestaruuteen olisi riittänyt 12. sija. Kuva: Tuomo Seppänen

Lähes varmana mestarina kilpailuun startannut Päivärinnan pyöräkunta ajoi koko kilpailun ajan voittoon ajaneen Tim Reeves/Gregory Cluze kaksikon kannassa. Maalissa kaksikoiden ero venähti 3,3 sekuntiin, sillä Päivärinta ei ottanut viimeisellä kierroksella riskejä kierroksella ohitettavien kanssa.

- Samaa vauhtia mentiin Reevesin kanssa. Siinä jäätiin kun tuli noita varvattavia enkä niitten kanssa ottanut riskejä, Päivärinta kertoi.

Ranskalaiskaksikko Sebastien Delannoy/Kevin Rousseau kaasutteli koko 15 kierroksen ajan kärkikolmikossa. Maalissa suomalaispari oli sekunnin verran edellä. Ranskalaisille pujotettiin kaulaan pronssiset MM-mitalit. Reevesin pyöräkunta sai hopeaa.

Voitettu mestaruus on Päivärinnalle jo viides, mutta Kainulaiselle ensimmäinen. Suomalaiskaksikon voitto jää historian kirjoihin siitä syystä, että Kirsi Kainulaisesta leivottiin ensimmäinen nainen, joka on voittanut maailmanmestaruuden ratamoottoripyöräilyssä. Suomalaisparin menestyksen salaisuus oli tasaisuus. Kaksikko voitti kauden aikana yhden osakilpailun Unkarin Pannoniaringillä ja sijoittui muissa osakilpailuissa kolmen joukkoon.

Iisalmelaisneitokainen hypisteli palkintojen jaon jälkeen kultaista mitaliaan.
- Aika painava tämä on. En vielä oikein tahdo uskoa, että se on minun. Fiilikset on mahtavat, hehkutti Kainulainen.

45-vuotialle Pekka Päivärinnalle maailmanmestaruus on jo viides. Keravan Moottorikerhoa edustava Päivärinta voitti vuonna 2008 matkustajana Timo Karttiala. Kultaa tuli myös vuosina 2010, 2011 ja 2013 matkustajana sveitsiläinen Adolf Hänni. MM-hopeaa Päivärinta on voittanut vuosina 2006, 2007 ja 2009 kyydissään Timo Karttiala, sekä MM-pronssia vuonna 2105 kyydissään Kirsi Kainulainen. Saksan IDM-sarjan mestaruuden Pekka Päivärinta voitti Adolf Hännin kanssa vuosina 2011-2013.

31-vuotias Kirsi Kainulainen on saavuttanut SM-pronssia ratamoottoripyöräilyn SM-sarjassa 125-kuutioisten luokassa vuonna 2006. Pohjoismaiden mestaruus pronssi samassa luokassa tuli vuonna 2007. Kainulainen ajoi EM-sarjaa kilpailukaudet 2004-2007.

Ratamoottoripyöräily sivuvaunut MM-sarjan 6/6 osakilpailu Donington Iso-Britannia:

1. Tim Reeves/Gregory Cluze, GBR/FRA, LCR-Yamaha 24:09.058
2. Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen, FIN, LCR-BMW +3.386
3. Sebastien Delannoy/Kevin Rousseau, FRA, LCR-Suzuki +4.474
4. John Holden/Stuart Ramsey, GBR, LCR-Suzuki +19.869.

Sarjan lopulliset tulokset:

1. Päivärinta/Kainulainen 177
2. Reeves/Cluze 159
3. Delannoy/Rousseau 139
4. Markus Schlosser/Thomas Hofer, SUI, LCR-BMW 120
5. Bennie Streuer/Geert Koerts, NED, LCR-Suzuki 90.

sunnuntai 28. elokuuta 2016

Päivärinta entistä lähempänä maailmanmestaruutta

Suomalaispari Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen vankisti sarjajohtoaan ratamoottoripyöräilyn sivuvaunujen toiseksi viimeisessä MM-osakilpailussa Saksan Oscherslebenissä. Kaksikko kaasutteli lauantain Sprintissä kolmanneksi ja sunnuntain pitkässä Gold Racessa kakkoseksi.

Kuva: Mark Walters
Päivärinnan pyöräkunnalla oli mahdollisuus sinetöidä kauden mestaruus jo Saksassa, mutta Oscherslebenin pitkämutkainen rata ei sopinut kaksikon muita raskaammalle ajopelille.

Etukäteen kovimmaksi haastajaksi arveltu sveitsiläispari Markus Schlosser/Thoma Hofer oli ennakoidun vahva ja voitti lauantain sprintin. Pari johti sunnuntaistakin kisaa ylivoimaisesti, mutta joutui keskeyttämään viimeisellä kierroksella. Päivärinta kävi molemmissa kilpailuissa tiukkaa vääntöä brittiläisranskalaisen kaksikon Tim Reeves/Gregory Cluze kanssa. Kokenut britti kosti viikontakaiset tappionsa Imatralla ja oli lauantaina toinen ja voitti sunnuntaina.

LCR-BMW-pyörää käskevä Päivärinta tunnusti lauantain sprintin jälkeen edellään maaliviivan ylittäneet kaksikot liian nopeiksi.

- Ei mahtanu mitään. Tällä radalla on paljon yli ysikymppisiä mutkia ja niissä me jäädään. Alle 90 asteisissa me taas oltiin hivenen nopeampia. Pikku vika laitteesta löytyi ja ehkä me saadaan pientä korjausta asiaan.

Päivärinta oli sunnuntaina hivenen nopeampi ajaen jopa kilpailun nopeimman kierroksen, mutta vaikeuden pitkissä mutkissa jatkuivat.

- Radan viimesellä sektorilla oltiin nopeimpia, muttei muualla. Ei ollut tänäänkään mahdollisuuksia tapella voitosta. Lisäksi kova helle kypsytti. Sippasin totaalisesti. Ei tullu pinnoja ajamalla, vaan tuurilla. No, ei surra, on sitä ollut aikanaan minullakin huonoa onnea. Ja paljon.

 - Nyt pitää miettiä taktiikka Doningtoniin. Se rata sopii meille paremmin, mutta maaliin pääsy on varmistettava ja otettava ne kolme pinnaa.

Kaksikon pistesaldo näyttää 157 pistettä ennen Ison-Britannian Doningtonissa syyskuun puolivälissä ajettavaa sarjan päätöskilpailua. Reeves/Cluze on kasannut 134 pistettä, joten suomalaiskaksikolle riittää Doningtonissa kahdeksastoista tila tullakseen kruunatuksi kauden maailmanmestariksi. Saksassa epäonninen Schlosser/Hofer ja ranskalaispari Sebastian Delannoy/Kevin Rousseau ratkaisevat keskenään MM-pronssin kohtalon.

Ratamoottoripyöräily sivuvaunut 5/6 MM-osakilpailuviikonloppu Oschersleben Saksa:

Sprint 12 kierrosta:
1. Marcus Schlosser/Thomas Hofer, Sveitsi, LCR-BMW 18:28.382
2. Tim Reeves/Gregory Cluze, Iso-Britannia/Ranska, LCR-Yamaha 18:33.172
3. Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen, Suomi, LCR-BMW 18:39.907
4. Sebastien Delannoy/Kevin Rousseau, Ranska, LCR-Suzuki 18:46.422
5. Bennie Streuer/Geert Koerts, Hollanti, LCR-Suzuki 19:02.318

Gold Race 20 kierrosta:
1. Reeves/Cluze
2. Päivärinta/Kainulainen +4.266
3. Delannoy/Rousseau +14.449
4. Streuer/Koerts 35.665
5. Mike Roscher/Anna Burkand, Saksa, LCR-BMW +1:00.113

Tilanne sarjassa:
1. Päivärinta/Kainulainen 157
2. Reeves/Cluze 134
3. Delannoy/Rousseau 123
4. Schlosser/Hofer 120

lauantai 27. elokuuta 2016

Remes ajoi varmasti Tohmajärvi enduron voittoon

Enduron SM-sarjan viides osakilpailu saatiin päätöksen lauantaina Tohmajärvellä. Kilpailun voitti lähes kahden minuutin erolla enduron hallitseva maailmanmestari Eero Remes.

Remes lauantain MK5:lla.
Remes starttasi lauantain kilpailuun puolen minuutin takaa-ajoasemasta perjantain aikasakon takia. Lauantaina kilpailuun kärkipaikalta starttasi Helsingin moottorikerhon Henric Stigell.
Kilpailun kärki oli perjantain jälkeen tiukassa nipussa. Kärkiviisikko oli seitsemän sekunnin sisällä.

Aikasakko ei Remestä juuri lotkauttanut, hän paukutti pohja-ajat kaikilla maastokokeilla yhtä lukuun ottamatta. Enduron ammattilainen oli maalissa vähäsanainen.

- Ihan ok perusajoa, muutama pikku virhe ja kaatuminen. Kisa oli hyvä reiteiltään ja järjestelyiltään, enkä äkkiseltään keksi parannettavaa, Remes kertoi.

Remeksen ajo oli tarkkaa. Hän nakutti tasaisesti noin kymmenen sekuntia muita nopeampia maastokoeaikoja. Johtoon hän siirtyi parin maastokokeen jälkeen ja kilpailun puolessa välissä hän oli jo tukevassa johdossa.

Maastokokeiden kakkossijoista taistelivatkin kisan ajan Stigell, Matias Savo ja Mika Barnes.
Stigell piti kuitenkin kolmikosta kovinta kyytiä ja nappasi kakkossijan noin 19 sekunnin marginaalilla.

- Päivä oli kaksijakoinen. Toisella kierroksella pyörän kanssa oli ongelmia ja piti ajaa varovasti. Kytkin luisti ja moottori hävitti jäähdytysnestettä. Huollossa pyörään vaihdettiin kytkin, jonka jälkeen pyörä toimi paremmin, Stigell kertoo.

Kolmos- ja nelossijan taistelu oli tiukempi, eroa Jämsän seudun moottorikerhon kuljettajien, Savon ja Barnesin välillä vain kolme ja puoli sekuntia.

Kilpailun ohessa ajettiin myös kerhojoukkuiden SM-kilpailu, jonka voittoon ajoi Jämsän seudun moottorikerho.
Enduron SM-sarja päättyy ensi viikonloppuna ajettavaan Riihimäen osakilpailuun, jolloin selviävät eri luokkien mestarit. Varmimmin kultamitalin kannassa on E3-luokkaa maksimipistein johtava Marko Tarkkala.

Yleiskilpailun viiden kärki
1. Remes Eero TuMK TM 1:27:38,46
2. Stigell Henric HMK TM 1:29:26,89
3. Savo Matias JSMK Sherco 1:29:55,61
4. Barnes Mika JSMK KTM 1:29:59,00
5. Tarkkala Marko RiMPKK Husqvarna 1:31:43,88

Enduron joukkue SM-kilpailu
1. Jämsän seudun moottorikerho I 04:31:44
Savo Matias, Barnes Mika ja Tamminen Mika
2. Riihimäen Kahvakopla I 04:37:50
Tarkkala Marko, Mattila ja Estola Kai
3. Helsingin Moottorikerho 04:41:40
Himmanen Henri, Stigell Henric ja Söderberg Ludvig

Kilpailun täydelliset tulokset osoitteessa https://fin-enduro.com/tulokset/tens16





perjantai 26. elokuuta 2016

Tohmajärvi enduro käynnistyi supertestillä, Stigell johtoon

Enduron viides osakilpailu käynnistyi perjantai-iltana Tohmajärvellä. Illalla ajettiin kaksi kierrosta supertestiä. Kilpailu jatkuu lauantaina.

Henric Stigell Supertestillä perjantaina.

Hallitseva maailmanmestari Eero Remes oli nopein Tohmajärven tiilitehtaalla, mutta minuutin aikasakko tiputti puolen minuutin etumatkan puolen minuutin takamatkaksi ja Remeksen sijalle 18.

Lauantain kilpailuun starttaa kärkipaikalta Helsingin moottorikerhon Henric Stigell. Toisena jatkaa reilun sekunnin päässä Jiri Leino ja kolmantena Marko Tarkkala. Tarkkala on reilun kolmen sekunnin päässä kärjestä.

Aikasakot eivät vielä ratkaise kilpailua, sillä lauantaina SM- ja V40 -luokat ajavat 12 maastokoetta. Kärkiviisikko on seitsemän sekunnin sisällä toisistaan. Mikäli Remeksen vauhti pysyy perjantain tasolla, ero on kurottu kiinni kahden maastokokeen jälkeen.

Remeksen lisäksi minuutin aikasakko lisättiin 20 kuljettajalle, koska he eivät pysähtyneet aikatarkistusasemalle. Aikatarkistusasemalle pysähtyminen on pakollista. Säännön tarkoitus on taata AT-asemalla työskentelevien turvallisuus.

Rangaistusten saajien joukossa oli myös Tohmajärven enduroseuran B-luokassa puolen minuutin pohjat ajanut Roni Ratinen. Aikasakko tiputti Ratisen luokassaan kuudenneksi.
Lauantaina starttaavat reitille myös C- ja V50-luokat, jotka ajavat kahdeksan maastokoetta.

Yleiskilpailun viiden kärki kahden maastokokeen jälkeen
1 Stigell Henric HMK TM 09:49,53
2 Leino Jir TSMU KTM 09:50,76
3 Tarkkala Marko RiMPKK Husqvarna 09:52,88
4 Savo Matias JSMK Sherco 09:54,35
5 Hellsten Antti VMK Husqvarna 09:56,10

Tulokset luokittain

Kilpailun kotisivut ja käsiohjelma

torstai 25. elokuuta 2016

Tohmajärven SM-enduro käynnistyy perjantaina

Tohmajärvellä ajetaan tulevana viikonloppuna SM-enduron viides osakilpailu. Kilpailun ehdoton ennakkosuosikki on enduron E1-luokan hallitseva maailmanmestari Eero Remes. Yleiskilpailun voitosta Remeksen tulevat haastamaan muun muassa SM-sarjan kärkikuljettajat Antti Hänninen, Antti Hellsten ja Marko Tarkkala.

Maastokoe kolme ajetaan vanhalla kaatopaikalla. Kuva: KuvaKkain Oy / Kai Pitkänen

Kilpailuun on ilmoittautunut yhteensä 166 kuljettajaa. Neljättä kertaa järjestettävän Tohmajärvi enduron aloittavat perjantaina SM- ja V40 -luokat kahteen kertaan ajettavalla Supertestillä. Osin vanhan tiilitehtaan sisällä kulkeva maastokoe sisältää extreme-esteitä, savesta muovattuja mäkiä ja hyppyreitä.

Lauantaina liittyvät mukaan myös C- ja V50-kilpailuluokat. Päivän aikana ajetaan kilpailuluokasta riippuen kaksi tai kolme 82 kilometrin mittaista kierrosta. Jokaisella kierroksella on neljä maastokoetta. SM- ja V40-luokat ajavat kolme kierrosta ja kilpailijoiden aikoihin lisätään perjantain Supertestin tulokset. Kokonaisajoaikaa kuljettajille tulee kahdeksan ja puoli tuntia.

Kilpailussa ajetaan myös kerhojoukkueiden SM, johon on ilmoittautunut torstaiaamuun mennessä 15 kolmihenkistä joukkuetta.
Yleisöllä on maastokokeille ja kilpailukeskukseen vapaa pääsy. Maastokokeille löytää helposti sähköisen käsiohjelman avulla.

Kilpailun jälkipelit jatkuvat sunnuntain puolelle kilpailukeskuksen ravintolassa, jossa menoa on vauhdittamassa Tiekarhut-orkesteri. Enduron SM-sarja päättyy 3.-4.9. ajettavaan Riihimäen osakilpailuun.

Kilpailukeskuksessa on ravintola anniskeluoikeuksin. Sillä tarjoillaan lauantaina aamiasta kello 5.00-10, lounasta tarjolla klo 11-17. Iltajameissa soittaa orkesteri Tiekarhut, soitto alkaa noin kello 21. Ravintola sulkeutuu kello 1.30.

Ajantasaisin tieto kilpailusta ja sähköinen käsiohjelma löytyvät osoitteesta www.tohmajärvienduro.fi

Lataa kilpailun käsiohjelma 

Kilpailun ihanneaikataulu ja maastokokeiden osoitteet

Perjantai
Supertesti, Tehdastie 260, pysäköintitilaa ja kioski
2 km, ajoaika noin 5 min
Supertestiä ajetaan kaksi kierrosta. Kierrokseen kuluu noin viisi minuuttia.
Ensimmäinen kilpailija lähtee kello 17.59. Kaikki ovat maalissa kello 20.

Lauantai A-luokan ensimmäinen lähtee kilpailukeskuksesta kello 7.59.
V50-luokka starttaa kello 8.51, C-luokka samoilla minuuteilla. Viimeinen kilpailija on reitillä kello 9.25

MK1, Luosojoentie 278, pysäköintitilaa ja kioski 5 km, ajoaika noin 8 min 30 sek
Kilpailun kärki maastokokeen lähdössä kello 8.30
V50- ja C-luokan kärki maastokokeen lähdössä kello 9.26

MK2, Keltalammentie 52, ei pysäköintitilaa lähellä 3,7 km, ajoaika noin 7 min 30 sek,
Kilpailun kärki maastokokeen lähdössä kello 9
V50- ja C-luokan kärki maastokokeen lähdössä kello 10.01

Huoltotauko ja AT-asema kilpailukeskuksessa, Asemantie 35
Kilpailun kärki lähtee huollosta kello 9.39
V50- ja C-luokan kärki lähtee huollosta kello 10.36

MK3, Purtovaarantie 789, pysäköintitilaa ja kioski 2,5 km, ajoaika noin 5 min
Kilpailun kärki maastokokeen lähdössä kello 10.04
V50- ja C-luokan kärki maastokokeen lähdössä kello 11.21

MK4, Murtointie 29, pysäköintitilaa

4,5 km, ajoaika noin 8 min 30 sek
Kilpailun kärki maastokokeen lähdössä kello 10.14
V50-luokan kärki maastokokeen lähdössä kello 11.36

Maali kilpailukeskus, pysäköintitilaa, ravintola
V50- ja C-luokan kärki maalissa klo 15:21, viimeiset kilpailijat noin klo 16
Ensimmäiset SM-luokkien kilpailijat tulevat maaliin kello 16.29, viimeiset noin kello 17.30

lauantai 13. elokuuta 2016

Jussi Korhonen on vuoden moottoripyöräkouluttaja

Suomen moottoripyöräkouluttajat ry (SMOK) on valinnut vuoden 2015 moottoripyöräkouluttajaksi oululaisen Jussi Korhosen. Vuosittain myönnettävä palkinto annetaan koulutustyössä ansioituneelle SMOKin kouluttajalle.


Jussi on pitkän linjan moottoripyöräkouluttaja, joka on toiminut useassa autokoulussa mp-kouluttajana. Hiihtoa, maastopyöräilyä ja lohensoutua Tornionjoella harrastava Jussi on Pohjois-Suomen yksi tunnetuimpia moottoripyöräkouluttajia.

Jussi opettaa lentoasemanhuoltajia ja autonkuljettajia Oulun seudun ammattiopiston Kempeleen-Limingan yksikössä. Hän on työskennellyt siellä 20 vuotta ja on erikoistunut raskaan kaluston simulaatio-opetukseen ja sen kehittämiseen. Myös työkonesimulaattorit ovat tuttuja. Ammattiopiston lehtorin ammatin lisäksi hän toimii Suomen Motoristiopiston johtajana ja pääkouluttajana.

”Kouluttajana Jussi on pedantti jätkä. Hyvin perusteellinen ja analyyttinen kouluttaja, joka miettii mp-koulutusta monelta kantilta”, SMOKin kouluttajakollega kertoo.

Olemukseltaan Jussi on rauhallinen ja analyyttinen. Hänellä on hyvä näkemys siitä, miten moottoripyöräkouluttajien jatkokoulutusta tulisi kehittää ja kuinka kouluttajat saadaan innostumaan.

Viidestoista vuoden MP-kouluttaja


Suomen moottoripyöräkouluttajat ry on perustettu vuonna 1994. Yhdistyksen tehtävänä on moottoripyöräkoulutuksen edistäminen ja moottoripyöräkouluttajien ammattitaidon ja kouluttajavalmiuksien kehittäminen. Vuoden moottoripyöräkouluttaja valittiin ensimmäisen kerran vuonna 2001.

SMOK mittaa kouluttajien pätevyyttä monipuolisilla kouluttajatesteillä. Noin kahdestasadasta jäsenestä auktorisoituja, testit läpäisseitä kouluttajia on 57 kappaletta. Auktorisoidut kouluttajat kouluttavat tulevia kouluttajia ja toimivat kouluttajatestien vastaanottajina. 

SMOK toimii yhteistyössä muiden järjestöjen kuten Liikenneturvan, Autokoululiiton, Suomen Motoristit ry:n ja MP69:n kanssa.