sunnuntai 22. maaliskuuta 2015

Päijänneajon sunnuntaina taisteltiin vain hopeasta

Juhlavuottaan viettävän Päijänneajon yleiskilpailun voittoon ajoi loppilainen Marko Tarkkala. Hän piti johtoaseman ensimmäiseltä maastokokeelta lähtien. Voitto tuli lähes kolmen minuutin erolla kakkossijaan.

Kaksipäiväisessä kilpailussa ajettiin molempina päivinä erillisistä SM-pisteistä. Palkintokorokkeelle kivunneet kilpailun kolme nopeinta ajoivat kaikki eri luokissa. Yleiskilpailun voittoon ajoi SM3-luokan Marko Tarkkala, toiseksi SM1-luokan Antti Hellsten ja kolmanneksi SM2-luokassa ajava Eemil Pohjola.

Tuloksien pulesta Päitsi oli tänä vuonna varsin yllätyksetön. Kärkikolmikossa paikkaa vaihtoivat ainoastaan Kytönen Motorsportin Husqvarna-kuljettajat Hellsten ja Pohjola, jotka ajoivat keskinäistä kisaa Tarkkalan pitäessä muut takanaan useamman minuutin erolla. 


Palkintopallilla tuulettivat lauantain kärkikolmikko Antti Hellsten, Marko Tarkkala ja Eemil Pohjola. Kuva: Virpi Miettinen.


Pohjola oli turvallisen tuntuisella karkumatkalla kohti hopeaa, mutta sunnuntain kahdeksannen maastokokeen kuperkeikka vei sen verran aikaa, että vantaalainen Antti Hellsten kuittasi ohi.

- Kukaan ei kyennyt vastaamaan Tarkkalan vauhtiin. Pohjolalla oli jotain ongelmia Ohkolan pätkällä ja sain siinä käytettyä paikan hyväkseni. Mestaruutta lähdin uusimaan, mutta olen tyytyväinen kun ehdin kolmen porukkaan yleiskilpailussa ja molempina päivinä ajoin luokkavoittoon. Keli oli pitkälle samanlainen kuin vuosi sitten, ihan makea, Vantaan Moottorikerhoa edustava Antti Hellsten kertoi.

29 maastokokeen ja lähes 850 kilometrin reitillä vaadittiin kunnon lisäksi myös ajosilmää, rohkeutta ja erittäin kovaa perusvauhtia – valoisaan aikaan ja pimeässä poutaisessa pakkasäässä.

Yleiskilpailun tulokseen laskettiin 29 ajetusta maastokokeesta 28:n tulokset. Sunnuntain ensimmäinen maastokoe muutettiin siirtymäksi, jotta kokeella loukkaantunut kuljettaja saatiin  turvallisesti maastosta pois. Kilpailuun oli ilmoittautunut 170 kuljettajaa, heistä 130 starttasi matkaan sunnuntaiaamuna.

Kymmenen vuoden MM-uran aikana Tarkkala saavutti viisi henkilökohtaista MM-mitalia. Nyt hän osoitti hallitsevansa myös kotimaisen maaston voittamalla himoitun Päijännekilven. Beta-kuljettaja otti yleiskilpailun kärkitilan haltuunsa jo ensimmäisellä maastokokeella.

- 20 vuotta sitten olin Mika Aholan huoltojoukoissa ja mukana oli nyt samaa huoltoporukkaa. He totesivat että 20 vuotta sitten voitettiin, joten nyt tehdään samalla tavalla. Olin valmistautunut kisaan hyvin ja tehnyt kovasti duunia. Ajotaitohan ei häviä mihinkään, mutta se ei auta jos ei ole riittävästi kuntoa. Jollain tavalla saattoi olla hyötyä siitä, että MM-uralla olen tottunut ajamaan kivikovassa maastossa, mutta on tämä Suomessa kuitenkin ihan erilaista, Marko Tarkkala pohti ylivoimaista vauhtiaan.

- Oli huonoa tuuria Latostenmaan maastokokeella. Osuin kovasta vauhdista johonkin juureen, josta pyörä meni ympäri. Hetken aikaa keräilin kamppeita. Tanko oli vinossa ja pääkin vähän sekaisin, joten loppupätkä meni huonosti. Hyvä fiilis kuitenkin, se tuli mitä lähdettiin hakemaan. Täydet SM-pisteet ja oli hieno päästä palkintokorokkeelle, kolmossijakin maistuu kyllä, jämsäläinen Eemil Pohjola toteaa kolmannen maaliin ajetun Päitsin maalissa.

Urheilukuvien kuvagalleriat lauantailta ja sunnuntailta

Päijänneajo 2015 yleiskilpailu 29/29

1. 25 Tarkkala Marko 5:24:27,01
2. 24 Hellsten Antti +02:51,16
3. 46 Pohjola Eemil +04:43,04
4. 27 Nikander Roni +06:06,48
5. 31 Mattila Jari +08:38,77
6. 37 Tamminen Mika +10:14,32
7. 45 Himmanen Henri +12:52,01
8. 47 Kaivolainen Joni +14:43,55
9. 70 Tuominen Joni +15:32,83
10. 19 Savo Matias +15:48,00

Täydelliset tulokset:

Päitsisunnuntai jatkuu Tarkkalan komennossa

Kaksipäiväinen Päijänneajo käynnistyi sunnuntaiaamuna Marko Tarkkalan johtaessa yleiskilpailua kolmen ja puolen minuutin turvin. Nyt kun pari maastokoetta on jäljellä, etumatka säilynyt samana. Kakkos- ja kolmissijoista taistelevat Antti Hellsten ja Eemil Pohjola.

Kovavauhtinen ja jäinen reitti vaati veronsa heti ensimmäisellä maastokokeella, joka muutettiin kaikkien luokkien osalta siirtymäksi, jotta saatiin loukkaantunut kuljettaja turvallisesti pois reitiltä.

Edellisiltä vuosilta tutuilla Lahden ja Mäntsälän välisillä neljällä maastokokeella Antti Hellsten yritti kiriä eroa kiinni toisena ajavaan Eemil Pohjolaan, mutta huoltotaukoon mennessä kärkikolmikon järjestykseen ei tullut muutosta. Muut saivat kavennettua Tarkkalan etumatkaa vain kymmenisen sekuntia

- Pojat ovat ajaneet tänään vähän paremmin ja aamulla reitti oli vähän huonosti merkattu. En viitsinyt lähteä hirveästi oikomaan, vaikka sääntöjen mukaan se olisikin ollut sallittua. Tällaisella merkkauksella reittivalinnat on vähän omastatunnosta kiinni. Tämä on kuitenkin SM-osakilpailu, joten sijoituksista pidän kiinni ja yleiskilpailun voittoa jahdataan, kun se minulta vielä puuttuu, kolmatta kertaa Päitsiä kiertävä Marko Tarkkala kertoo.

- Käsi on tuntunut tänään ihan hyvältä ja on pystynyt rengastakin vääntämään. Lepo teki sille hyvää. Olen tullut ihan tajuttoman kovaa, mutta niin tulee pojatkin. On tässä vielä aikaa, Antti Hellsten sanailee tiimikaverinsa Eemil Pohjolan kanssa käytävästä taistelusta kakkos- ja kolmostilasta.

- Antti pääsi jo aika lähelle, mutta kaksi viimeistä pätkää näytti tulevan hyvin. Pitkää jatkaa samaan malliin. Yhdellä pätkällä jäin jumiin sellaiseen kuraränniin ja vähän on ollut jollain pätkällä suunnistamista, 20 sekunnin turvin kakkospaikkaa pitävä Eemil Pohjola toteaa.

- Ei ole mitään tallimääräyksiä, vaikka keskenään pojat ajavatkin kilpaa. Molemmat haluaa olla mahdollisimman korkealla, myhäilee Husqvarna-kuljettajien tiimipäällikkö Vesa Kytönen tyytyväisenä.

Sunnuntaina kuljettajat ajavat 11 maastokoetta ja saapuvat maaliin Vuosaaren satamaan noin kello 16. Yleiskilpailun tulokseen lasketaan kaikkien 29 maastokokeen tulokset.

Yleiskilpailun tilanne 27 maastokokeen jälkeen


1. 25 Tarkkala Marko 5:01:09,24
2. 24 Hellsten Antti +03:26,66
3. 46 Pohjola Eemil +03:59,97
4. 27 Nikander Roni +05:44,99
5. 31 Mattila Jari +08:20,06
6. 37 Tamminen Mika +09:42,24
7. 45 Himmanen Henri +11:45,07
8. 47 Kaivolainen Joni +13:54,01
9. 19 Savo Matias +14:38,99
10. 70 Tuominen Joni +15:09,72

Tarkkala reilussa johdossa Päitsin yötauolle

Marko Tarkkala hallitsi Päijänneajon lauantaipäivää varman tuntuisesti. Hän kasvatti johtoasemaansa kolmeen ja puoleen minuuttiin ennen yötaukoa.

Muiden kärkikuljettajien oli mahdoton saada kiinni Beta-kuljettajaa kiinni Haapajoen jälkeen. Päivän kahdeksannella pätkällä Tarkkala latasi kelloon 45 sekuntia nopeamman pohja-ajan.

Kovavauhtisilla maastokokeilla kaikki sortuivat pieniin virheisiin, mutta erityisesti Tarkkala osasi lukea reittiä sekunteja säästävästi. Pyörän painon kestävä kantohanki sekä kivikova ja leveä ajoura hyödytti niitä, joilla taidot, rohkeus ja ajosilmä toimivat parhaiten.

- Huomenna jatketaan. Tämä päivä meni hyvin ja näytti kulkevan vielä illallakin. Yleensä se on niin, että kun kulkee, niin silloin kulkee. Pysyi mielikin virkeänä koko päivän. Ainoa mikä harmittaa on reittien merkkaus. Nyt monella pätkällä piti tsekkailla missä reitti kulkee, Marko Tarkkala kertoi lauantaina.

Eemil Pohjola on lähdettäessa toiseen ajopäivään. Antti Hellsten hiillostaa heti 15 sekunnin päässä. Kuva: Virpi Miettinen.


Ennakkosuosikkeihin lukeutuva Eemil Pohjola kesti pitkän ja rankan päivän paineet hyvin ja säilytti asemansa yleiskilpailun toisena. Viime vuoden mestari Antti Hellsten on myös ottanut tukevan kiinnityksen palkintopallisijaan.

- En kokenut mitään ennakkosuosikin paineita. Hyvin päivä meni ja yritin ajaa Tarkkalaa kiinni. Tuli kaatuiltua paljon, erityisesti Haapajoella ja Petäjävedellä satutin sormia. Pimeillä pätkillä sormet alkoivat taas toimia. Tänään luokkavoitto oli tärkein, mutta kivahan se on aamulla lähteä hyvistä asemista. Yritän pysyä sunnuntaina pystyssä, Eemil Pohjola kertoi.

- Viime viikonloppuna tärskyn saanut rintalihas ja oikea lapaluu ovat vähän vihoitelleet, ja sitä kautta on mielialakin vaihdellut. Suhteellisen virheettömästi pystyin tänään ajamaan. Makella (Tarkkala) on tänään ollut aika hurja kyyti. Jos jatkaa samaa aamulla, niin vaikea on ottaa kiinni, kolmanneksi ennättänyt Antti Hellsten kertoi.

Päijänneajosta jaetaan kahdet SM-pisteet. Lauantain luokkavoittajia olivat E1-luokassa Antti Hellsten, E2-luokassa Eemil Pohjola ja isoimmassa E3-luokassa Marko Tarkkala.

Sunnuntaina kuljettajat ajavat 11 maastokoetta ja saapuvat maaliin Vuosaaren satamaan noin kello 16. Yleiskilpailun tulokseen lasketaan kaikkien 29 maastokokeen tulokset.

Yleiskilpailun kärki 18/29
1 Tarkkala Marko
2 Pohjola Eemil 03:36,67
3 Hellsten Antti 03:51,52
4 Nikander Roni 05:34,08
5 Mattila Jari 06:06,59
6 Tamminen Mika 07:19,69
7 Himmanen Henri 08:35,56
8 Savo Matias 10:01,63
9 Tuominen Joni 10:05,56
10 Kaivolainen Joni 11:08,87

Täydelliset tulokset:

Reaalikaikainen seuranta:

lauantai 21. maaliskuuta 2015

Tarkkala johtaa Päijänneajoa

80. Päijänteen ympäriajo käynnistyi Marko Tarkkalan komennossa. MM-sarjan ammattilaisuuden pari vuotta taakseen jättänyt Tarkkala ajoi aamupäivän aikana pohjat neljälle maastokokeelle. Kahdeksan maastokokeen jälkeen hän on minuutin ja 49 sekuntia Eemil Pohjolaa edellä.

Marko Tarkkala otti Auttoisen maastokokeella kammolipat. Siitä huolimatta hän ajoi pätkän pohja-ajan. Kuva: Virpi Miettinen.


Kolmannella sijalla aamupäivän ajanut vasta 21-vuotias Eemil Pohjola ajoi kotinurkille päästyään Hassin pätkälle pohjat ja kiilasi Antti Hellstenin ohi. Vuoden 2013 mestari Roni Nikander on jäänyt Tarkkalalle vajaa kaksi minuuttia, mutta on iskuetäisyydellä Pohjolan perässä.

Jämsän huollon jälkeen kuljettajilla on vielä neljä maastokoetta, ennen kuin matka kääntyy Jyväskylästä takaisin kohti Vierumäkeä. Lauantaina ajetaan yhteensä 18 maastokoetta.

- Aamupäivä on mennyt ihan ok, Auttoisissa kaaduin rajusti, mutta siitäkin huolimatta ajoin pohjat, joten ei sekään huonosti mennyt. Olkapää on nyt vähän kipeä. Kuhmoinen oli pitkän asfalttitiesiirtymän jälkeen vähän kankea. Itse olen tiennyt, että vauhtini on hyvä ja ei ajotaidot mihinkään häviä. MM-vuosinakin ajoin paljon Suomen maastoissa. Yhtään ei vielä väsytä, kunto on rautaa, Marko Tarkkala kertoo rauhallisesti.

- Ensimmäinen pätkä alkoi vähän kankeasti, mutta sen jälkeen on alkanut kulkea. Auttoisissa tuli tyhmä kaatuminen, sellaisessa alamäessä etten meinannut päästä ylös. Nyt on hienoa päästä kotikulmille vetämään, yritän ajaa pohjat seuraavallekin. Keli on hieno, vaikka pakkaset tulikin vasta viikko sitten, joten ihan tällaisessa kelissä ei ole päässyt harjoittelemaan, Eemil Pohjola kertoo.

- Kilpailu on käynnistynyt aika samalla tavalla kuin viime vuonnakin. Muutama kaveri on välillä mennyt vähän kovempaa, mutta vain vähän. Pätkä kerrallaan otetaan Tarkkalaa kiinni. En ole yhtään huolissani, vaikka päivä on puolessa, niin kilpailu ei ole edes puolessa välissä.

Yleiskilpailun kärki 8/29

1 Tarkkala Marko
2 Pohjola Eemil 01:49,98
3 Nikander Roni 01:55,22
4 Hellsten Antti 02:04,95
5 Mattila Jari 03:09,53
6 Tamminen Mika 04:15,38
7 Savo Matias 04:30,70
8 Wiik Alexander 04:43,97
9 Himmanen Henri 04:46,46
10 Tuominen Joni 04:51,07

80. Päijänneajo käynnistyi tänään

Legendaarinen endurokilpailu Päijänteen ympäriajo käynnistyi tänään. Ensimmäinen kilpailija starttasi reitille minuutin yli seitsemän. SM- ja harrastekuljettajien lisäksi reitillä nähdään classic-pyöriä.

Päitsi on yhdeksän osakilpailun SM-sarjan toinen talvikilpailu. Yleiskilpailun voiton lisäksi kuljettajat taistelevat kaksista SM-pisteistä. Kuljettajien tulee selviytyä noin 850 kilometristä ihanneajassa ja täyttä kaasua 29 erikoiskokeella – aamuvarhaisesta sysipimeään, takatalven kurimuksessa kelirikkoisessa maastossa.

Kuvassa vasemmalta Mika Tamminen, Eemil Pohjola, Antti Hellsten, Antti Hänninen, Marko Tarkkala ja edessä Jenni Siekkinen.


Harrastekuljettajat urakoivat varsin vähälumisen reitin hieman helpotettuna ja lyhennettynä. Kilpailijat starttaavat Vierumäeltä, kiertävät Päijänteen länsikautta ympäri ja Vierumäellä vietettävän yötauon jälkeen sinnittelevät vielä 11 maastokokeen kautta Helsinkiin.

Mika Tamminen, Eemil Pohjola, Antti Hellsten, Antti Hänninen, Marko Tarkkala ja edessä Jenni Siekkinen. 

Viime vuoden mestari Antti Hellsten tavoittelee toista kiinnitystä Päijännekilpeen. Edellisvuoden voittajan Roni Nikanderin vakaana aikeena on ajaa ehjä kisa, sekä kaluston että omien luiden puolesta, ja tuulettaa voittoa Vuosaaren maalissa, jonne kilpailijat saapuvat reissussa rähjääntyneinä sunnuntaina iltapäivällä.

Nikander joutui vuosi sitten antamaan muille tasoitusta murrettuaan kaatumisessa kylkiluunsa ja rintalastan. Viime vuoden yleiskilpailun toiseksi ja kolmanneksi ajaneet Jari Mattila ja Joni Kaivolainen, siinä missä tämän vuoden uudetkaan haastajat, eivät aio päästää ennakkosuosikkeja karkumatkalle.

Päijänteen ympäriajo on Suomen rankin endurokilpailu, joka motivoi kuljettajia hyvin eri syistä. Päijännekilpeen kaiverretut nimet muistetaan ja jäävät historiaan, mutta enemmistölle tärkeintä on itsensä voittaminen. Lähtölistalle voi joutua myös pyytämättä ja yllättäen, kuten aktiiviuransa jo päättänyt Jari Mattila, joka saa vilua ja märkää syntymäpäivälahjaksi. 

Järven kierrossa voi viettää myös polttareita, kuten C2-luokan Riku Nyqvist (numerolla 765), parisuhdeviikonloppua pariajoluokan Kaisa ja Jarkko Koskisen tapaan, tai lähes kylmiltään leikkiin ryhtyvä Päitsin nuorin kuljettaja Jennifer Siekkinen – isänsä esimerkin innoittamana.

Kilpailuun starttaavista 170 kuljettajasta kaikki eivät tule saavuttamaan maalia, niin rankka on kaksipäiväinen urakointi kelirikkoisessa maastossa. Sellaiseksi kilpailuksi Päijänteen ympäriajo on aikoinaan suunniteltu ja sellaisena se halutaan säilyttää. 

Päitsi on enduromoottoripyörien luotettavuusajo, joka mittaa kaluston ja kuljettajien kestävyyttä ja sisua. Vuonna 1927 ensimmäisen kerran ajettu kilpailu on jätetty ajamatta ainoastaan sodan takia vuosina 1940-1948.

80. Päijänteen ympäriajo 21.– 22.3.2015

Lähtöpaikka: Vierumäki Areena yläpiha, Kiilukantie 2. Ensimmäinen kilpailija lähtee liikkeelle klo 7.01 ja  kuuma ryhmä lähes heti perään. Viimeisenä matkaan lähtevät Classic-, Kunto- ja Pariajo-luokat.

Yötauko: Vierumäki. Kärki saapuu yötauon huoltoon n. klo 22.00. Kuljettajilla on 20 minuuttia huoltoaikaa.
Maali: Helsinki, Vuosaaren satama, Rahtarinkatu 5, Helsinki. Kärki on maalissa sunnuntaina noin klo 16. 


Kilpailun pituus on noin  850 kilometriä, joista maastokokeina ajetaan noin 220 kilometriä. Maastokokeita on yhteensä 29, niistä kolme on täysin uusia ja kuusi uutta viime vuoteen nähden. Päijänne kierretään länsikautta ympäri.

Tulosseuranta: www.fin-enduro.com/live sekä Päijänneajon Facebook-sivulla.



tiistai 17. helmikuuta 2015

Kustom Kulture Show kuvasaldoa



Craftsmanship Award: Veikko Sikiö / WSA. Yksityiskohtakuva kaasarista, joka sekin on omavalmistetta.
KKS15 palkitut

  • Attitude Award: Aki Aki Hairetdin /2x gasser
  • Craftsmanship Award: Veikko Sikiö / WSA
  • Dare to Be Different Award: Lunkka / Seahorse
  • Best Bicycle: Matti Oksa
  • Best Paint: Anna-Stina Kangas / Psycho Express
  • People's Choice: Pasi Korhonen / "Golden Touch" Oldsmobil


Nämä ja kaikki muut kuvat osoitteessa http://www.urheilukuvat.net/Show/2015-Kustom-Kulture/

tiistai 10. helmikuuta 2015

Kustom Kulture Show ensi viikonloppuna

Kolmas Kustom Kulture Show ensi viikonloppuna Kaapelitehtaalla. Kannattaa käydä, on pohjoismaiden hienoin alan erikoisnäyttely.