maanantai 29. kesäkuuta 2015

Päivärinta toiseksi Unkarin MM-kilpailuviikonloppuna

Sivuvaunupari Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen kaksikko menetti sarjajohtonsa sivuvaunullisten moottoripyörien neljännen MM-osakilpailun päätteeksi Unkarin Pannoniaringillä, mutta on mukana mestaruustaistelussa.

Kuva: Tuomo Seppänen


Sipoolaiskaksikko kaasutteli jälleen kahdesti toiseksi, mutta nyt oli voittokin todella lähellä. Kilpailu kilpailulta menoaan parantanut suomalaisduo pääsi Unkarissa lyömättömänä pidetyn brittipilotti Tim Reevesin vauhtiin. Lauantain sprintti-lähdössä vain brittiläisranskalaisen kaksikon ohituspaikkojen peittely esti suomalaisvoiton.

Kakkosruudusta startannutta suomalaiskaksikkoa pidettiin lauantaina varmana hopeamitalistina ja jutun juoneksi arveltiin paalupaikalta starttaavan Tim Reevesin pyöräkunnan karkaavan näkymättömiin. Olihan pyöräkuntien ero aika-ajossa lähes kaksi sekuntia.

Toisin kuitenkin kävi. Päivärinta osoitti kovan kilpailijan luonteensa purkkiorja Kainulaisen avustamana eikä päästänyt brittiläisranskalaista kaksikkoa karkuun. Suomalaisduo varasti shown kolkuttelemalla koko 10 kierroksisen kilpailun Reevesin ajopelin kantoja hakien ohitusrakoa.

Puolustusvoittoisesti peitellen Reeves vei lopulta voiton vain 0.142 sekunnin erolla. Kilpailun nopein kierros kuitenkin merkittiin Päivärinnan sarakkeeseen. Suomalaiskaksikon kilpailijan lahjoista kertoo sekunnin aika-ajon noteerausta kovempi kierrosaika. 

Voittaja ei ollut yllättynyt suomalaisten noususta.
- Tiesin, että Pekka tulee kovaa, kun kaikki natsaa. Tänään näin kävi. Saatiin laittaa kaikki peliin, että mies pysyi takana, tunnusti Tim Reeves kilpailun jälkeen.

Suomalaisparin voiton nälkä oli kova. Varsinkin menoa tasapainottava Kirsi Kainulainen teki asian eteen kaikkensa.
- Rukoilin joka kerta kun maaliviiva ohitettiin, että olisi vielä kierros jäljellä, jotta voidaan löytää ohituspaikka.

Kolmospallin tässä sprintissä miehitti itävaltalainen poliisikaksikko Uwe Gürck/Manfred Wechselsberger.

Sunnuntaina kilpailu ratkesi tavallaan jo ennen starttia, kun sadekuuro yllätti ja sivuvaunut joutuivat starttaamaan sadekelin renkain. Reeves/Cluze kaksikko karkasi heti startista, eikä suomalaisduolta löytynyt tarpeeksi pitoa britin haastamiseen. 

Päivärinta lipsutteli maaliin olosuhteisiin nähden parhaalla mahdollisella tuloksella päästen parhaaseen vauhtiinsa vasta kilpailun lopulla. 20 MM-pisteen lisäksi Päivärinta/Kainulainen kaksikolle kirjattiin sunnuntainkin kilpailussa nopein kierrosaika. Pito-ongelmat olivat kilpailun jälkeen pääpuheenaihe.

- Eturenkaan pito oli aivan onneton, eikä pitoa tahtonut löytyä muutenkaan”, summasi Reevesin pyöräkunnalle 13 sekuntia hävinnyt Päivärinta sunnuntaisen Gold Racen jälkeen.
- Piti ajaa varpaillaan ja varmistaa kakkostila. Kovempaa ajaen olisimme olleet pellolla”, tuumi suomalaispilotti.

Kolmanneksi sunnuntain pitkässä kilpailussa ajoi sarjassakin kolmantena majaileva hollantilaispari Bennie Streuer/Geert Koerts.

Kolmipyöräiset jatkavat MM-sarjaansa kolmen viikon tauon jälkeen. Tuolloin sivuvaunut miehittävät Englantilaisen Brands Hatchin radan.

Ratamoottoripyöräily sivuvaunut 4/8 MM-osakilpailuviikonlopun tulokset


Lauantain Sprintti-lähtö, 10 kierrosta:
1. Tim Reeves/Gregory Cluze, Iso-Britannia/Ranska, LCR-Kawasaki 20:00.810, 2. Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen, Suomi, LCR-BMW +0.142, 3. Uwe Gürck/Manfred Wechselsberger, Itävalta, LCR-BMW, 4. Bennie Streuer/Geert Koerts, Hollanti, LCR-Suzuki +18.537, 5. Mike Roscher/Anna Burkand, Sveitsi, LCR-BMW +49.393.

Sunnuntain Gold Race, 15 kierrosta:
1. Reeves/Cluze 35:59.232, 2. Päivärinta/Kainulainen +13.141, 3. Streuer/Koerts +1:03.285, 4. Gürck/Wechselsberger +1:04.051, 5. Milan Spendal/Peter Hill, Slovenia/Iso-Britannia, LCR-Yamaha +1:47.037.

Tilanne sarjassa:

1.       Reeves/Cluze 125, 2. Päivärinta/kainulainen 120, 3. Streuer/Koerts 90.

maanantai 22. kesäkuuta 2015

Ajankohtainen kakkonen: "Prätkien meluhaitat kuuluvat ja tuntuvat":

A2:n Facebookissa jakamassa videossa (A2 @ FB) melu mitataan kierrosluvun osalta väärin. Toivottavasti kyseessä on vain demo kameraa varten.
Ajankohtainen kakkonen huomenna tiistaina 23.6.2015 kello 21:00 "Prätkien meluhaitat kuuluvat ja tuntuvat": http://areena.yle.fi/1-2449115

Pykäkälä määrittelee melun mittaamisen kierrosnopeudesta näin: Mittauksen aikana moottorin kierrosluvun on vastattava 1/2 maksimitehon kierrosluvusta (ei siis maksimikierrosluvusta), minkä jälkeen kaasu käännetään nopeasti täysin kiinni. Mittaus ei onnistu jos ei ole tiedossa suurimman tehon kierroslukua tahi suoraan oikeaa mittauksen kierroslukua.

Uudemmissa pyörissä mittauksen oikea kierrosluku on suoraan tyyppikilvessä. Valitettavasti moni mittailija tuntuu muistavan tuon pykälän määrittelemän mittaustavan väärin ja haluaa mitata äänet puolella koneen maksimikierrosluvusta, jolloin takuulla tulee hylky.

Jo hiukankin liian suurella kierrosluvulla mennään ihan vakiopyörissäkin noista raja-arvoista yli. Oikea mittauskierrosluku on siten todella tärkeä tietää.

Taustaa vaikka täällä: http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1185.0

sunnuntai 21. kesäkuuta 2015

Päivärinta toiseksi Kroatian MM-lähdöissä

Sivuvaunupari Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen ajoi Kroatian Rijekassa MM-kilpailuviikonlopun molempina päivinä toiseksi. 

Päivärinta/Kainulainen, Gürck/Wechselsberger ja Streuer/Koerts sunnuntain kilpailussa. Kuva: Tuomo Seppänen


Kaksikon vauhti kiihtyi koko viikonlopun ja kaksikko otti ison loikan eteenpäin sunnuntain 18-kierroksisessa Gold Race-kilpailussa parantaen viikonlopun parasta kierrosaikaansa peräti 2 sekuntia. 

Vaikka voittoon ajoi kilpailuja Grobnik-radalla hallinnut brittipilotti Tim Reevesin pyöräkunta, niin Päivärinta/Kainulaisen nousujohteinen ajaminen ruovipintaisella radalla antoi aihetta odotella voimasuhteiden muuttumista kauden edetessä.

Tämän tunnusti myös suomalaisparin 8,5 sekunnilla kukistanut britti.
- Pekka ja Kirsi kehittyy koko ajan ja pelkään pahoin, että voittaminen tulee koko ajan vaikeammaksi. Minulla oli tähän kilpailuun hyvä rengassetti ja se takasi voiton tällä kertaa. Epävarmuutta toi se, että tiesin Pekan tulevan takaa kovaa, kertoi Reeves kilpailun jälkeen.

Time Reevesin pelko oli aiheellinen, sillä Päivärinnan pyöräkunta nipisti britin etumatkasta kymmenyksiä kierros kierrokselta päästyään kisan puolivälissä irti hopeakamppailusta. Pieni kilpailumatkan lisäys olisi ollut suomalaisparille hyväksi.
- Liian lyhyt kisa. olisi pitänyt olla 10 kierrosta lisää, vitsaili Päivärinta lehdistötilaisuudessa.

Suunnuntain kilpailussa viidennestä ruudusta startannut Päivärinta/Kainulainen kaksikko otti hyvän startin ja aloitti matkanteon kolmantena. Reevesin pyöräkunta karkasi heti alussa ylivoimaisen rengassettinsä ansiosta ja veti perässään maanmiesparin Holden/Hawes. 

Brittien karatessa suomalaispari jäi kamppailemaan hollantilaiskaksikko Streuer/Koerts ja itävaltalaisten Gurck/Wechselsberger kanssa. John Holden kuitenkin kaahasi renkaansa loppuun muutamassa kierroksessa ja jäi lopulta suomalaisparin jalkoihin. Myös muut kärkipään kaksikot joutuivat nöyrtymään suomalaisparin puristuksessa ja kolmanneksi ajanut hollantilaiskaksikko jäi Päivärinnasta kahdeksan sekuntia.

Renkaiden kesto oli viikonlopun puheenaihe Grobnikin varikolla ja siihen palattiin myös kilpailun jälkeen.
- En lähtenyt renkaita säästelemään, sillä kärki meni kovaa ja mietiskelin, että jos ne kuluu piloille minulta, niin kuluu ne muiltakin. Odotin ratkaisupaikkoja, että pääsin kavereista ohi. Sitten oli ajokin helpompaa. Uskon, että myös Kirsillä oli helpompaa, sillä meillä oli hyvä rytmi ja vedin menemään kuin viimeistä päivää. Totta puhuen mentiin varman päälle. En lähde hulluttelemaan, sillä mieluummin ajan varoen maaliin, kuin rupean rikkomaan Kirsin, Päivärinta kertoi.

Kaksi kakkostilaa viikonlopun MM-starteissa piti suomalaisparin sarjan kärkipaikalla. Viikonlopun voittaja Tim Reeves/Gregory Cluze kuitenkin kavensi piste-eron viiteen. Streuer/Koerts jatkaa sarjaa kolmantena jo selvästi kärkipareille jääneenä. Seitsemän kisaviikonloppua käsittävä MM-sarja rantautuu ensi viikonloppuna Unkarin Pannoniaringille, jossa on vuorossa jälleen kaksi tiukkaa vääntöä.

Ratamoottoripyöräily sivuvaunut 2/7 MM-osakilpailu Rijeka Kroatia

Gold Race 18 kierrosta:
1. Tim Reeves/Gregory Cluze, Iso-Britannia/Ranska, LCR-Kawasaki 29:02.300, 2. Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen, Suomi, LCR-BMW +8.517, 3. Bennie Streuer/Geert Koerts, Hollanti, LCR-Suzuki +16.376, 4. Uwe Gürck/Manfred Wechselsberger, Itävalta, LCR-BMW +17.285, 5. John Holden/Ashley Hawes, Iso-Britannia, LCR-Suzuki +46.546.

Tilanne sarjassa:


1.       Päivärinta/Kainulainen 80, 2. Reeves/Gluze 75, 3. Streuer/Koerts 61.

maanantai 15. kesäkuuta 2015

Kemoran toinen päivä oli lähes lauantain toisinto

Ratamoottoripyöräilyn toinen SM-sarjan viikonloppu kulki toisena kilpailupäivänä ensimmäisen malliin. Lauantaiset voittajat kaasuttelivat ykkösiksi myös sunnuntaina.

BMW-pilotti Tapio Pirilän voittokulku jatkui Superbike-luokassa, mutta tällä kertaa urakka oli lauantaista rupeamaa kovempi, sillä Ducatilla ajava Matteo Mossa starttasi kakkosruudusta kärkeen. Kilpailun ensimmäinen kolmannes mentiin Mossan johdolla, mutta sitten Pirilä löysi raon ja voittajasta ei sen jälkeen ollut epäselvyyttä.

Matteo johti Ducatilla Superbike-kilpailua. Pirilä ohitti hänet lähtösuoran alussa. Kuva: Tuomo Seppänen.

- Tiukempi kisa oli kuin eilen. Ajoin Matteon peesissä ja mietiskelin, jotta ohitan kun kaveri tekee virheen. Sitten tuli mieleen, että kierroksella ohitettavat tulee pian perä edellä vastaan ja silloin voi ero revetä. Otin agressiivisemman otteen ja ohitin kaverin lähtösuoralle tullessa. Mossa jäi lopulta helpolla taakse, Pirilä kertoi.

Matteo Mossalla oli pito-ongelmia.
- Rengas pyrki lipsumaan, mutta totuus on, että mieheltä loppui kunto. Flunssa vei voimat, mutta oli pyörässäkin pientä häikkää, Mossa kertoi.
Supereiden kärkikaksikko oli omaa luokkaansa, sillä kolmanneksi ruutuliputettu Lasse Kärki jäi voittajasta karvan päälle 20 sekuntia. Pirilä johtaa sarjaa maksimipistein, Mossa on toisena ja Kärki kolmantena.

HRP Suzuki-tiimin pilotti Valter Patronen oli lauantain malliin ylivoimainen. Taktiikkakin näytti tismalleen samalta, startista kärkeen ja karkuun. Patrosella oli varaa vilkutella katsojille 18 kierroksisen kilpailun lopulla ja silti voittomarginaali kasvoi seitsemään sekuntiin. 

Supersportin voitti Valter Patronen, toiseksi ajoi Jesse Maikola ja kolmanneksi Aki Valkila. Kahden ensimmäisen osalta järjestys oli sama kuin lauantaina. Kuva: Tuomo Seppänen.

Yamahaa ajava Jesse Maikola oli terävin hopeakamppailussa ja kukisti lopussa kirineen Aki Valkilan ja Kawasakin reilulla 2 sekunnilla. Hallitseva mestari Ville Kandelin hävisi pronssin pyörän mitalla. Patronen kasvatti sarjajohtonsa seitsemään pisteeseen. Maikola on toisena ja Kandelin kolmantena.
Valter Patronen oli tyytyväinen koko viikonlopun antiin. Varsinkin sunnuntaina vauhtikin tyydytti.

- Suunnitelma oli, että pyrin startista kärkeen ja näin tapahtui. Lähdin siitä pommittamaan täysillä ja kojetaulu kertoi kierrosaikojen olevan ihan kohtuullisia. Sitten näyttötaulussa luki, että plus-sekunteja alkoi kertyä. Loppukisa meni osaksi pelleilyksi, tuli vilkuteltua varvattavien onboard-kameroille, myönsi hyväntuulinen naantalilainen.

Moto kolmosten lauantainen kärkikaksikko oli lyömätön myös sunnuntaina ja maaliintulojärjestys pysyi samana. Peetu Paavilainen ei tälläkään kertaa antanut muille mahdollisuuksia ja koppasi ykköspytyn 13,5 sekunnin marginaalilla. 

Kakkoseksi ajanut Peter Paloranta säilytti sarjajohtonsa, mutta sunnuntain kilpailussa neljänneksi Mikko Jemisen toimesta jätetty Leevi Johansson kipusi kakkoseksi. Viikonlopun 13-kesäinen kaksoisvoittaja on sarjassa kolmantena.

MM-sarjan kärkipari oli omaa luokkaansa viikonlopun sivuvaunujen kilpailuissa. Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen kaksikko voitti suvereeniin tapaan myös sunnuntain kilpailun. LCR-BMW-pari lipsutteli viisitoistakierroksisen kilpailun läpi kaksi kisaa ajetulla rengassatsilla.

- Ajettiin samoilla renkailla eilen ja MM-kisa Le Mansissa. Pitää olla säästeliäs, vitsaili Päivärinta.
Petri Makkula kyydissään Tomi Koskinen kiilasi tiukassa hopeakamppailussa lopulta toiseksi kukistaen hallitsevan mestariparin Eero Pärm/Mairon Meius sekunnilla.

Sarjakärki Markku Artiola/Joonas Salu oli kilpailussa neljäs. Viidenneksi kaasutellut Imatralaiskaksikko Jari Oinonen/Roope Pitkonen on sarjassa toisena. Päivärinta/Kainulainen duo on kolmantena.

Kuusi osakilpailua käsittävä SM-sarja pitää kesäloman. Seuraava osakilpailu päristellään heinäkuun jälkimmäisellä puoliskolla Auto24Ring-radalla Eestin Pärnussa. 

Ratamoottoripyöräily SM-sarja 2/6 osakilpailuviikonloppu 2. kilpailupäivä tulokset:


Luokka Superbike, 18 kierrosta:
1. Tapio Pirilä, MC-Muoviluoti, BMW 21:03.530, 2. Matteo Mossa, VMK, Ducati +8.805, 3. Lasse Kärki, HelRC, BMW +21.502, 4. Mika Laaksonen, WCRC, Kawasaki +21.877, 5. Sami Vieltojärvi, WCRC, BMW +34.394.
Tilanne sarjassa:
1. Pirilä 100, 2. Mossa 69, 3. Kärki 56.

Luokka Superstock 600, 18 kierrosta:
1. Valter Patronen, HelRC, Suzuki 21:12.834, 2. Jesse Maikola, WCRC, Yamaha +6.795, 3. Aki Valkila, HelRC, Kawasaki +9.203, 4. Ville Kandelin, WCRC, Triumph +9.282, 5. Ilari Nieminen, TMK, Triumph +19.810.

Tilanne sarjassa:
1. Patronen 88, 2. Maikola 81, 3. Kandelin 60.


Luokka Moto 3, 15 kierrosta:
1. Peetu Paavilainen, HelRC, Honda 18:33.657, 2. Peter Paloranta, VRT, Honda +13.480, 3. Mikko Jeminen, HelRC, Honda +58.821, 4. Leevi Johansson, HelRC, Moriwaki +1:05.596, 5. Henna Ylijoki, HelRC, Honda +1:14.518.

Tilanne sarjassa:
1. Paloranta 90, 2. Johansson 68, 3. Paavilainen 50.


Luokka Sivuvaunut, 15 kierrosta:
1. Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen, KerMoKe/Y-SMK, LCR-BMW 18:12.784, 2. Petri Makkula/Tomi Koskinen, RiMPKK/HelRC, LCR-BMW +10.174, 3. Eero Pärm/Mairon Meius, Eesti, LCR-Kawasaki +11.176, 4. Markku Artiola/Joonas Salu, IMK, ASR-Yamaha +34.156, 5. Jari Oinonen/Roope Pitkonen, IMK, Kawasaki +37.473.
Tilanne sarjassa:

1. Artiola/Salu 74, 2. Oinonen/Pitkonen 65, 3. Päivärinta/Kainulainen 50.

sunnuntai 14. kesäkuuta 2015

Helsinki Bike Show '15 helteisellä rannalla

Sportbike 1. Jari Markkanen - Godshand


Sportbike 2. Tomi Holmberg - Suzuki


Sportbike 3. Janne Anttila -


Street Fighter 1. Mikko Rissanen - Suzuki


Street Fighter 2. Rasmus - Kawasaki


Street Fighter 3. Panu Laakkonen – Rate Reducer


Cafe Racer 1. Läski –


Cafe Racer 2. Ville Hänninen – Honda CB350 Four


Cafe Racer 3. Spede ja Urkki – Savage


Custom 1. Lunkka – Sea Horse


Custom 2. Jari Töykkälä – KMZ


Custom 3. Santeri Hataro – Uuno


Classic Custom 1. Marku Raunio – Backyard


Classic Custom 2. Pasi ’Pahis’ Hämäläinen – 1917 HD Chopper


Classic Custom 3. Jusa – XS600


Chopper 1. Ali – Honda Chopper


Chopper 2. Veikko Sikiö – WSA


Chopper 3. Hujo - Chopper


Best Paint: Klaus Riste – Rick King


Nuori rakentaja: Jaakko Mäkelä


Jury’s Choice: Veikko Sikö - WSA


People’s Choice: Jari Töykkälä - KMZ


Voittajat saivat pokaalin ja Viivin puristelun lisäksi Custom Chromen ja Motip Finland Oy:n lahjoittamia tavarapalkintoja. Yleisöäänestykseen osallistuneiden 394 äänestäjän kesken arvotun lahjakortin voitti Heidi Sulin.

Lisää kuvia: http://www.urheilukuvat.net/Show/2015-Helsinki-Bike-Show/

lauantai 13. kesäkuuta 2015

Pirilä voittoon Kemorassa

Ratamoottoripyöräilyn SM-sarjan Kemoran osakilpailun avauspäivänä nähtiin viitteitä sukupolven vaihdoksesta. Kuninkuusluokka Superbike kulki vielä konkari Tapio Pirilän tahdittamana, mutta pikkuluokissa nähtiin palkinnoilla uusia, nuorempia kasvoja.

Pirilä tyylitteli maaliin. Kuva: Tuomo Seppänen


BMW-pilotti Pirilä kaasutteli helpon näköisen voiton kauden toisen kilpailuviikonlopun sprinttistartissa Vetelin Kemoran radalla lauantaina.

Kakkoseksi kilpailussa kiilannut Matteo Mossa jäi heti lähdössä puolentoista sekunnin päähän, eikä saanut kurottua rakoa pienemmäksi. Pirilän urakkaa helpotti Mika Hautalan kaatuminen kilpailun alussa. Superbike-kilpailun kolmanneksi kaasutteli lopulta Sami Vieltojärvi. Pirilä johtaa sarjaa maksimipistein.

- Suunnitelma oli, että startista karkuun, sillä täällä on vaikea ohitella ja jos Mossa tai Hautala pääsee edelle, tulee minulle vaikeuksia. Startti onnistui ja pääsin heti keulaan. Se oli voiton avain tänään”, pähkäili Pirilä kilpailun jälkeen.

Flunssainen Matteo Mossa arveli pienen tekniikkamurheen hidastaneen Ducatin vauhtia.
- Ei ollut mies eikä pyörä oikein kunnossa. On vähän flunssainen olo, muttei se ollut syynä. Pikkuvika pyörässä eikä tarvittavaa kulkua löytynyt. Pirilä repäisi alussa sen raon, joka oli maalissakin, en pystynyt häntä paremmin haastamaan. Pyörän vika on paikallistettu ja huomenna pitäisi kaiken toimia, lupaili Mossa. 

Patrosella ei vastusta kuussatasissa

Naantalilaispilotti Valter Patronen kaasutteli helppoon voittoon Superstock 600-luokassa. Patronenkin irtosi jo ensimmäisellä kierroksella ja voitti kahdeksan kierroksisen kilpailun lähes neljän sekunnin erolla toiseksi ajaneeseen sarjan kärkipaikan menettäneeseen Jesse Maikolaan. Luokan hallitseva mestari Ville Kandelin liputettiin maaliin kolmantena. Patronen siirtyi voittonsa myötä sarjan johtoon.

Valter Patronen valitteli vastuksen puutetta.
- Helpolla pääsin. Tälläisessä kilpailussa ei oikein pääse vauhtiin, sillä kun ei ole vastusta tulee ajamisesta sellaista suorittamista, eikä oikeaa kilpailua, Patronen kertoi.


13-vuotias Peetu Paavilainen oli päivän ylivoimaisimpia voittajia. Kansainvälistä Moriwaki-cupia ajava karhulalainen nuorukainen kukisti Moto 3-luokan sarjaa johtavan Peter Palorannan 13 sekunnin erolla luokan kahdeksan kierroksisessa kilpailussa. Hondan tuotantokilpapyörää ajava Paavilainen oli kilpailun jälkeen harvasanainen.

- On tuo Moto kolmonen vähän nopeampi, kuin Moriwaki. Muuten ne on aika samallaisia ajaa, luonnehti Paavilainen ajopeliään.
Voittajan kanssa samaa ikäluokkaa oleva Leevi Johansson täydensi pikkuluokan palkintopallin.

MM-kärki ykkönen myös kotimaassa

Sivuvaunujen MM-sarjaa johtava kaksikko Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen oli odotetusti ykkönen kolmipyöräisten kilpailussa. Ensimmäistä kilpailuaan kotimaan radalla ajanut kaksikko kukisti toisen kautensa avaajan, Petri Makkulan pyöräkunnan reilulla 14 sekunnilla.
- Kaikki oli pelissä. Tämä oli ensimmäinen esiintyminen radalla kahteen kuukauteen, kertoi Päivärinta maalissa.

Kakkoseksi ajanut Makkula kyyditsi purkissaan uutta orjaa. Tomi Koskinen tasapainoitti hämeenlinnalaisen menoa. Luokan sarjajohtajakaksikko Markku Artiola/Joonas Salu oli kilpailun kolmonen.

Tämän kauden uutuus Suomalaisessa ratamoottoripyöräilyssä on KTM RC390 Cup. Kauden avauskilpailussa lanseerattu merkkiluokka on kasvattanut suosiotaan ja Kemoran radalla nähtiin miten nuori pilotti kukisti vuosia suomalaista ratamoottoripyöräilyä hallinneet konkarit. 

MotoGP-kisojen yhteydessä ajettavan Red Bull Rookies Cupin suomalaisedustaja Patrik Pulkkinen koppasi KTM-cupin ykköspytyn Vesa Kallion ja Kari Vehniäisen nenän edestä.

Ratamoottoripyöräily SM-sarja 2/6 osakilpailu Veteli 1. kilpailupäivä tulokset

Luokka Moto 3, 8 kierrosta:
1. Peetu Paavilainen, HelRC, Honda 9:57.558, 2. Peter Paloranta, VRT, Honda +12.991, 3. Leevi Johansson, HelRC, Moriwaki +38.326, 4. Mikko Jeminen, HelRC, Honda +38.823, 5. Janne Nurmi, HelRC, Honda +45.114.
Tilanne sarjassa:
1. Paloranta 70, 2. Johansson 45, 3. Jenny Rukolainen, HelRC, Moriwaki 40

Luokka Superstock 600, 8 kierrosta:
1. Valter Patronen, HelRC, Suzuki 9:28.866, 2. Jesse Maikola, WCRC, Yamaha +3.851, 3. Ville Kandelin, WCRC, Trtiumph +6.510, 4. Aki Valkila, HelRC, Kawasaki +11.159, 5. Ilari Nieminen, TMK, Triumph +11.627.
Tilanne sarjassa:
1. Patronen 63, 2. Maikola 61, 3. Kandelin 47.

Luokka Superbike, 8 kierrosta:
1. Tapio Pirilä, MC Muoviluoti, BMW 9:22.720, 2. Matteo Mossa, VMK, Ducati +1.691, 3. Sami Vieltojärvi WCRC, BMW +23.779, 4. Mika Laaksonen, WCRC, Kawasaki +26.398, 5. Joni Leino, HelRC, BMW +37.595.
Tilanne sarjassa:
1. Pirilä 75, 2. Mossa 49, 3. Lasse Kärki, HelRC, BMW 40.

Luokka Sivuvaunut, 8 kierrosta:
1. Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen, KerMoKe/Y-SMK, LCR-BMW 9:44.335, 2. Petri Makkula/Tomi Koskinen, RiMPKK, LCR-BMW  +14.422, 3. Markku Artiola/Joonas Salu, IMK, ASR-Yamaha +23.965, 4. Jari Oinonen/Roope Pitkonen, IMK, LCR-Kawasaki +28.602, 5. Tomas Axelsson/Arti Neilands, Ruotsi/Latvia, ART-Suzuki +51.099.
Tilanne sarjassa:

1. Artiola/Salu 61, Oinonen/Pitkonen 54, 3. Tarmo Tempel/Silver Kuusk, Eesti, ART-Suzuki 32.