Projekti on käynnistynyt laitoksen motoristien omasta mielenkiinnosta. Hiukan rahoitusta on saatu valtion työsuojeluvaroista. Ensimmäisessä vaiheessa hankittiin valmius mitata tien päällä motoristin melualtistusta. Mittaukset osoittivat, että jo 100 - 120 km/h nopeuksilla melu on jopa yli 100 dB(A).
Seuraavaksi selviteltiin melun syntyä ja johtumista korvaan. Tuulitunnelikokeiden perusteella selvisi, että melu syntyy ilmavirran pyörteistä kypärän kuoren ulkopuolella, ja että se johtuu korvaan ilmaäänenä, lähinnä kaulan alueen aukkojen kautta.
Melun vaimentamiseksi selviteltiin eri mahdollisuuksia. Kypärän päällystys puolentoista sentin trasselikerroksella pudotti melutasoa muutaman desibelin. Kaulan eristäminen jäykällä solumuovikaulurilla pudotti melua viitisen desibeliä. Paras tulos saavutettiin korvan eristämisellä. Eristys tehtiin kuppisuojaimen renkailla, joihin lisättiin samantyyppinen rakenne kuppisuojaimen kovan kupin tilalle. Tämä rakenne vaimensi melua noin kymmenen dB(A).
Projekti jatkuu harrastuspohjalla, kiinnostuneet voivat ottaa yhteyttä Antti Kortesuohon tai Risto Kaivolaan.