 |
|
| |||||||
|
|
|
|
||||
| |||||||
| |||||||
|
Aprilian protot netissä (25.12.2001) Vuoden 2002 Euroopan kalenteri (25.12.2001) Ducati Cupin uudet säännöt (09.12.2001) MP 2002-näyttely 1.-3.2.2002 (27.11.2001) BajaHill Tokyo Motor Showssa (27.11.2001) Mitä kirjoja motoristille jouluksi? (20.11.2001) Helsingin asukaspysäköintipaikat maksullisiksi myös mp:lle (20.11.2001) Oy Arwidson Ab osti osake-enemmistön All Right Oy:stä (20.11.2001) Kerhotunnusten käyttäminen mp-messuilla (17.11.2001) SRRA:lle uusi hallitus (5.11.2001) Suomen autoverolaki syrjivä (25.10.2001) Komissio vaatii liikennevakuutuksen bonus-järjestelmän purkamista (25.10.2001) OFFROAD-Partyilla tehtiin maailmanennätys (19.10.2001) Vaijerikaiteet hengenvaarallisia motoristeille (12.10.2001) Lisätietoa kotimaisesta merkkisarjasta (12.10.2001)
09.12.2001 (JT/MS)Ducati Cupin uudet säännöt
Yritämme saada eräänlaisen ABC-oppaan tehtyä kilvanajon ja moottoripyörän rakennuksen osalta. Siinä olisi jokainen näitä pyöriä koskeva muutos erikseen kirjattuna, samoin miten toimia kilpailu- tai harjoitusviikonloppuna. Kuitenkin tässä vaiheessa tärkeimpänä pitäisin itse kaluston ja omien yhteistyökumppaneiden hakua. Kalusto osoittaa yhteistyökumppanille että olet tosissasi ja pääset tutustumaan tulevaan kalustoosi pian. Samoin pääset aloittamaan ajoissa kaikki muutostyöt, mitä aiot/joudut tekemään. Pikkuasioitten kanssa menee kuitenkin paljon aika, enkä suosittele päätöksen jättämistä kovinkaan pitkälle. Lue myös: http://www.srra.fi/opas.html. Tuumasta toimeen ja hyvää vuodenvaihdetta. Terveisin, Miika Salo, puhelin 040-5599190
Luokan säänöt: http://www.bajahill.net/kuvat/uutiset0110/Ducati-Cup-Saannot.rtf
27.11.2001 (SA/JT)MP 2002-näyttely 1.-3.2.2002, Helsingin Messukeskus Lehdistötiedote 24.11.2001
33. Moottoripyöränäyttely avaa ovensa perjantaina 1.2. klo 10:00 Mukana moottoripyörät, mopot, skootterit, maastoajoneuvot, ajovarusteet, alan tarvikkeet ja varaosat, alan kerhot sekä lehdet ja muuta alaan liittyvää palvelua että tavaraa. Näiden lisäksi on tietysti tarjolla ohjelmaa, tietoa ja tunnelmaa! MP 2002-näyttelystä löytyy tietenkin kauden uutuudet niin pyörissä kuin varusteissakin, tule tutustumaan ja katsomaan miltä tuleva kausi näyttää. Moottoripyöräkanta on ylittänyt 100.000 kpl rajan Moottoripyöräkanta on kasvanut neljänneksellä vuodesta 1999 ja on jo ylittänyt 100.000 kpl. Samoihin moottoripyöräkantoihin olemme päässeet vain 1960-luvun alkupuolella, mutta nyt se on toteutunut. Moottoripyörien tuonti ylitti lokakuun loppuun mennessä edellisvuoden lukemat 11 prosentilla. Rekisteröityjä pyöriä tämän vuoden aikana (tammi-syyskuu) on 11.228 moottoripyörää. Merkkikohtaiset erot ovat suuria ja osa niistä onkin selvästi kasvattanut uusien myyntiään, varsinkin eurooppalaisten merkkien kasvu on ollut huomattavaa, markkinaosuus on kasvanut 33 %.sta 38 %:iin ja japanilaisten merkkien vastaavaa laskua vuodesta 2000. Moottoripyöräkannan ikä- ja laaturakenne on muuttunut. Aikoinaan syntynyttä markkinavajausta on paikannut käytettyjen moottoripyörien rinnakkaistuonti,jonka hankintakanavat aktivoituivat jo viime vuonna. Tämä on työllistänyt maamme noin 200 katsastustoimipaikkaa runsaasti. Jälkimarkkinat ovat kasvaneet huomattavasti ja niiden palvelut ovat kuormitettuja kysynnän lisääntyessä edelleen. Moottoripyöräharrastus on lisääntynyt voimakkaasti, sillä vuoden 1999 pyöräkannasta (79.600) on laskettavissa kasvua 21.855 kpl eli 27.5% poistuman ollessa pieni. Myös uusien mopojen rekisteröinnit ovat kasvaneet ko.kaudella lähes 6%. Markkamääräinen kasvu on vielä suurempaa, sillä on tapahtunut selvää siirtymistä pienistä mopoista skootteriluokan ajopeleihin. Skootteri onkin vahvistanut kuvaansa ja asemaansa myös täällä Suomessa. Myyntikauden vielä jatkuessa voidaan todeta, että olemme todistamassa moottoripyörä- ja mopokaupan ennätysvuotta. Tervetuloa helmikuun MP 2002-näyttelyyn Edelleenkin hyvä joululahja-vinkki; pääsyliput MP 2002-näyttelyyn. Katso nettisivut tai lähetä faxi numeroon (019)610654. Lisätietoja: Näyttelypäällikkö Raija Suomalainen, email: moottori@sci.fi, puh (019)610652, fax (019)610654, gsm 040-5027860, http://www.mp-messut.sci.fi/
27.11.2001 (MH/RiP)BajaHill Tokyo Motor Showssa
Näyttely keskittyi esittelemään ensi vuoden malleja sekä erilaisia prototyyppiajoneuvoja. Muutamaa poikkeusta lukuunottamatta ei lisävaruste- ja ajovarustevalmistajia juuri paikanpäällä osastoineen näkynyt. Vaikka Japanissa enemmistö myytävistä pyöristä on alle 400-kuutioisella moottorilla varustettuja, näyttelyä hallitsivat isot pyörät. Erityisesti urheilulliset täyskatetut ja tehokkaat nakupyörämallit olivat hyvin edustettuina. Sunnuntaina oli useampikin päättänyt lähteä tutustumaan noihin ihmelaitteisiin. Pienikokoisia japanilaisia vilisi pohjoismaalaisen joukkomme ympärillä siinä määrin paljon. Käytännössä kylmiä tyyppejä menopeleihin oli odoteltava tovi ennen kuin innostuneet japanilaiset malttoivat hellittää otteensa uusinta uutta edustavasta kulkuneuvosta.
Mp-osastolla shown varastajamalleja tuntui olevan kaksi. Suzuki esitteli omaa prototyyppipyöräänsä violetinväristen valojen alla. Malli oli ristitty nimelle B-King. Laitteeseen oli ympätty kaikenlaisia IT-maailman erikoisuuksia ja Suzuki halusi tuoda esille pyörän tulevaisuusvisiointiluonteen. Välillä B-Kingin ihmeellisyyttä korostettiin näyttävän showtanssiesityksen siivittämänä. Esillä oli myös Kenny Roberts Jr:n GP-pyörä ja kaikenlaisia nelitahtikilpureita.
Japanilaisista valmistajista Kawasaki ja Yamaha tuntuivat luottavan GP-, supersport-, superbike- ja endurance-pyöriensä voimaan katsojien houkuttelijoina jättäen suosiolla konseptien esittelyn toiseen ajankohtaan. GP-säännöt muuttuvat ensi vuonna siten, että 500 cm3 luokassa saa ajaa myös alle 990 cm3 nelitahtisella. Yamahallakin on ryhdytty tuumasta toimeen ja on kehitetty YZR-M1 pyörä. Rivinelikossa pitäisi olla asiantuntija-arvioiden mukaan noin 200 hevosvoimaa. Tämänvuotinen kalusto oli esillä 500-kuutioisen GP-pyörän ominaisuudessa. Kawasakin kilpailutoiminta on viime vuosina ollut hivenen alamaissa johtuen ZX-7RR:n vanhentumisesta. Sellainen oli kuitenkin vihreän osaston vetonaulaksi raahattu parin motocrosspyörän rinnalle.
17.11.2001 (SA)Kerhotunnusten käyttäminen mp-messuilla SMOTOn tiedote 17.11.2001 Vuoden 2001 Moottoripyöränäyttelyssä tapahtuneiden väärinkäsitysten (Kerhotunnukset kiellettiin mp-messuilla ja Lisätietoa messujen kerhotunnusjupakasta) johdosta näyttelyn järjestäjä Moottoripyörien Tuontikauppiaat Suomi Oy ja SMOTO ry:n edustaja neuvottelivat Pasilan poliisilaitoksen edustajien kanssa tulevista menettelytavoista koskien kerhotunnisteiden käyttöä. Osapuolet sopivat, että jatkossa yleisesti hyväksyttyjen moottoripyöräkerhojen tunnisteet saavat näkyä pukeutumisessa. Aiheesta pidetään myös MP-näyttelyn järjestyksenvalvojille oma tiedotustilaisuus hyvissä ajoin ennen näyttelyä, jotta tämänvuotisilta väärinkäsityksiltä vältyttäisiin. Joten tervetuloa kaikki MP 2002-näyttelyyn 1.-3 helmikuuta
5.11.2001 (JT)SRRA:lle uusi hallitus Suomen Road Race ajajien uusi hallitus kasattiin Imatralla, RR-kauden päättäjäisissä. Hallitus kaudelle 2002 on: Juha Berner (pj.), Mervi Hynninen (sihteeri), Pekka Törmänen, Tapio Nevala, Marko Reinikainen ja Timo Lepola.
Numeropohjiin jo monessa kokouksessa pyydetty ja toivottu pitävä linja. Näistä on pidettävä kiinni katsojamäärien kasvaessa edelleen. SRRA miettii kisajärjestäjille lainattavan vaa'an hankkimista. Polemiikkia asiasta on ollut ja faktaa on, että jopa 13 kiloa alipainoisia laitteita on kilpaillut viime kesänä. Kilpailujen aikataulujen venyminen on jatkuva ongelma. Nyt pyritään siihen, että lähdöt saadaan ajallaan liikkeelle. Eli jos aikataulun mukaan lähtö on 13.40, suljetaan varikko 13.30 ja sen jälkeen kisaan ei ole asiaa. Varikoilla on olemassa keskeisellä paikalla iso kello, joka on kilpailun virallinen aika. Tätä kelloa noudatetaan varikon ohjauksessa. Samaan paikkaan tulee myös ilmoitustaulu, jossa mahdollisesti siirretty lähtöajankohta ilmoitetaan. Syitä voi olla yllättävä vesisade ja radalle joutuneen öljyn siivous. Ducati Cup keräsi paljon kiinnostusta. Asia sai selkeän hyväksynnän kuljettajilta, idean vastustajia ei ollut.
19.10.2001 (JT)OFFROAD-Partyilla tehtiin maailmanennätys
OFFROAD-Party oli kaikilta osiltaan menestys. Tiuhaan tahtiin eri esitykset viihdyttivät yleisöä ja eri pyörien koeajot tarjosivat monille uusia kokemuksia. Paikalla oli koeajettavia pyöriä laidasta laitaan: lapsille oli mopoja ja mönkijöitä ja aikuisille tarjolla oli kaikkea motocross-pyöristä sivuvaunumoottoripyörään asti. OFFROAD-Partyjen kohokohta oli eittämättä trialin seitsenkertaisen Suomen mestarin Joachim Hindrénin maailmanennätysyritys, jossa hänen oli määrä hypätä kymmenen maassa makaavan ihmisen ylitse ilman hyppyriä. Kymmenen vapaaehtoista asettui kuolemaa halveksuen makaamaan maahan vajaan neljän metrin matkalle. Hindrén kiidätti trial-pyöränsä noin 70 kilometrin tuntivauhtiin, pisti kaiken likoon ja ponkaisi kaikkien kymmenen ylitse. Maailmanennätys oli syntynyt. Kuolemanpallo irtosi
Pallo kiinnitettiin uudestaan kunnolla ja tämän jälkeen tehtiin se mitä yleisö oli tullut katsomaan: kuolemanpallossa ajettiin kahdella kuljettajalla yhtäaikaa. Esiintyjät halusivat kuitenkin laittaa parastaan ja shown kuuluttaja Mika Taimisto kapusi mukaan samaiseen palloon ja otti yleisön joukosta vapaaehtoisen naisen mukaan esitykseen. Näin lauantai-ilta siis pimeni kahden surmanajajan pyöriessä halkaisijaltaan kuusimetrisessä teräspallossa samaan aikaan kun keskellä seisoi shown kuuluttaja ja hänen olkapäillään istui yleisön joukosta poimittu nainen. Yleisö oli haltioissaan. Freestyle-hyppääjien esitykset noukkivat yleisön mukaan jatkuvasti ja mitä lähemmäksi yleisö pääsi katsomaan ilmassa moottoripyörillä kiitäviä temppuilijoita sen enemmän se oli ihastuksissaan. Esitys toisensa jälkeen Björn Holmin, Jari Kuikan ja Jussi Seljäksen temput liukuivat astetta vaikeammiksi ja nähtävää riitti. Tapahtuma oli menestys OFFROAD-Party oli ensimmäinen tapahtuma laatuaan Suomessa ja niin näytteilleasettajat kuin yleisökin piti tällaista tapahtumaa todella mahtavana ideana ja toivoivat jatkoa seuraavan. "Järjestäjän näkökulmasta katsottuna tapahtuma meni odotusten mukaisesti. Vuosi tämän eteen tehtiin töitä ja saimme aikaan sellaisen OFFROAD-Partyn kuin olimme suunnitelleetkin, vaikka vuoden työpalkka jäikin saamatta. Nyt huilitaan parin viikon verran ja sen jälkeen ruvetaan tutkimaan mahdollisuuksia OFFROAD-Partyn järjestämisestä myös ensi vuonna", tapahtuman järjestäjä Markus Ström toteaa.
12.10.2001 (SA)Vaijerikaiteet hengenvaarallisia motoristeille
Tielläliikkujien turvallisuuden parantamisen peruslähtökohtana pitäisi olla, ettei yhden ryhmän turvallisuutta parannettaessa samalla heikennetä jonkin toisen tielläliikkujaryhmän turvallisuutta. Tien vierelle viritetty vaijeri on suhteellisen suojattomalle motoristille hengenvaarallinen leikkuri.
Suomen Motoristit r.y. (SMOTO) vaatii, että liikenneympäristön suunnittelussa otetaan huomioon myös motoristien turvallisuus. Federation of European Motorcyclists Associations (FEMA, järjestö johon myös SMOTO kuuluu) on EU:n komission mukana valmistelemassa standardia tienvarsikaiteiden tiimoilta, motoristien kannalta olisi parempi jos Suomessa odotettaisiin tuon standardin valmistumista ennen kuin tienvarsille asennetaan näitä leikkureita.
Lisätietoa: http://www.smoto.fi/uutiset-2001.html#vaijerikaiteet
12.10.2001 (JT)Lisätietoa kotimaisesta merkkisarjasta Suomeen ollaan puuhaamassa Ducati-merkkiluokkaa SS900/750 ajopeleille. Pelit on oltava putkia, lastua ja ilmansuodinta lukuun ottamatta vakioita. Kaikille tullee samanlaiset kilparenkaat määrätyllä kovuudella. Tässä sarjassa sijoittuminen on varmasti vain miehestä kiinni. M-Star maahantuojana lähtee asiaan mukaan suurin panostuksin. He myyvät pyörän edullisesti ilman ajoneuvoveroa. Toki voit ostaa pelin edullisesti myös verollisena ja ajaa kisojen välissä normaalisti katuajoa. Hintaan sisältyy lasikuitukatteet, osanottomaksu kaikkiin neljään suunniteltuun kisaan, kesän voiteluaineet ja osto-optio ajovarustesettiin ja rengaspakettiin. Osto-optio tarkoittaa sitä, että kilpanahkapuvun, kengät ja hanskat saa ostettua edullisesti. Samalla tavalla hinnoitellaan neljän rengasparin paketti (yksi pari on saderenkaita). Voiteluaineet tulevat Shelliltä, joka antaa siis kisaamista varten tarvitsemasi voiteluaineet maksutta. Nämä sarjan yhteistyökumppanit toki saavat jokaiseen peliin kesän ajaksi mainokset. Edelleen voit hakea omaakin tukea. Koko diilin ainoa ehto on ajaa ne neljä kisaa jotka luokalle tulevat. Paketin lisäksi tarvita ainoastaan lisenssin. Neljä kisaa ajetaan SM-osakilpailujen yhteydessä, viimeisessä kisassa jaetaan tuplapisteet. Jokaisessa kisassa on tavarapalkinnot ja sarjan voitosta rahapalkinto. M-Star tuo lisäksi kaikkiin kisoihin huoltoporukan ja riittävästi varaosia, jolloin edes mekaanikkoa ei pakosti tarvita eikä liioin pääomaa tarvitse sitoa varaosiin. Hinnat näyttävät seuraavilta: SS900FF (sis. alv 22%) 58tmk ja SS750FF (sis. alv 22%) 50tmk. Pyörissä, niiden hinnoista ja vaihtoehdoista yhteydet suoraan M-Stariin / Niko Kantola. http://www.ducatifinland.com/, puh 09-2766570. Terveisin Miika Salo miika.salo@sonera.com Uuden sarjan säännöt on luettavissa tästä: http://www.bajahill.net/kuvat/uutiset0110/Ducati-Cup-Saannot.rtf. MC BajaHill uutisoi asian tiimoilta: Uusi merkkisarja Suomalaiseen RR:ään? (29.9.2001) |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||
|  | |
IN ENGLISH
BajaHill:n toimittajat kävivät Tokyo Motor Show:ssa
33. Moottoripyöränäyttely MP 2002 avaa ovensa kohta. Vielä muutama hetki ja sitten voidaan aloittaa taas uusi moottoripyöräkausi. Perinteisesti ensimmäinen moottoripyöräilyn kokoontumisajo on Helsingin Moottoripyöränäyttely eikä se tee poikkeusta nytkään.
