UUTISET
			OHJEITA
			TURVALLISUUS
			HUPIA
			MATKAILU
			LINKIT
			BajaHill MC
			IN ENGLISH

 [Sivukartta]

Etusivulle

Elokuu 2005

Heinäkuu 2005

Kesäkuu 2005

Toukokuu 2005

Arkisto

Forssan Pick-Nickissä taas paljon nähtävää (30.8.2005)
Päivärinta/Wall voittivat kolme MM-osakilpailua Rijekassa (22.8.2005)
Tapio Hietasesta Superbiken Suomen mesteri (22.8.2005)
MM-tason kuljettajat Road Racingin SM-kilpailussa 19-21.08.2005 (16.8.2005)
Road Racing SM: Erkka Korpiaho ajaa Ajo Promotion'in väreissä (16.8.2005)
Hietanen Superbiken voittoon Räyskälässä (15.8.2005)
Ratamoottoripyöräilyn SM-sarja loppusuoralle Räyskälässä (12.8.2005)
Historic Grand Race Ahvenistolla 20.- 21.8.2005 (12.8.2005)
Supersport MM: Pennan vauhti kasvaa, pistetili jäi vielä avaamatta (8.8.2005)
Lauslehto 14., Haarala keskeytti Brands Hatchissa (8.8.2005)
Manninen ja Kuismanen viidensiä Itävallassa (8.8.2005)
Porukalla Äänisen ympäri (1.8.2005)
Mika Kalliolle uran toinen MM-osakilpailuvoitto (1.8.2005)

30.8.2005 (teksti ja kuvat Santtu Ahonen)
Forssan Pick-Nickissä taas paljon nähtävää

Myynnissä on myös kokonaisia, ehkä hiukan pintaviallisia mutta pienellä laitolla museorekisteröitäviä prätkiä ja mopoja

Kesään mahtuu tuhoton määrä erilaisia moottoriharrastajien tapahtumia. Tällä kertaa BajaHill:n toimittajan nokka suuntautui Forssan Pick-Nick:iin. Street Machine Club Forssa järjesti eväsretken jo 23. kerran. Tilaisuus on siten yksi vanhimpia yhtäjaksoisesti järjestettyjä autoharrastajien tapahtumia. Elokuun ensimmäinen sunnuntai aukesi sateisena, pilvet väistyivät kuitenkin puolen päivän aikaan ja iltapäivällä saatiin nauttia helteestä.

Motoristien kannalta Pick-Nick:ssä on myös paljon nähtävää. Ehkä antoisinta antia tarjoaa laaja rompetori josta voi tehdä monenlaisia löytöjä sekä uusiin että eritoten vanhempiin pyöriin. Itse laskin vajaat puolen sataa myyntipöytää ja kojua joten kyseessä on todella suuri romutori.

Omaan taskuun ei tällä kertaa päätynyt mitään, sen sijaan vaimo löysi itselleen keittiökippoja ja lapset muutamia retroleluja. Eräs pieni punainen takavalo jäi kyllä takaraivoon kaivelemaan, numero on tallessa. Katselimme myös sillä silmällä vanhaa asuntovaunua mutta sekin sai jäädä ainakin siihen asti, että kotitalon remontti on saatu johonkin kuosiin.

Autojen tunaus ja rakentelu on paljolti saman arvomaailman motivoimaa kuin motoristienkin mutterinvääntövimma. Piirit ovat Suomessa pieniä ja moni on ehtinyt rakentelemaan sekä prätkiä että autoja. Tilaisuudessa onkin siten runsaasti myös rakennettuja pyöriä. Tällainen suuri tilaisuus kerää harrastajia yhteen, paikalla näkee paljon vanhoja tuttuja ja samalla tekee lisää uusia.

Vaikka mieli tekisi kiertelemään rakennettujen laitteiden sekaan niin aika hupenee helposti tuttujen kanssa tarinoidessa ja kuulumisia vaihdellessa. Ehkä ensi vuonna ehdimme sitten katsastamaan kaikki paikalle ajetut laitteet. Otetaan viltti, koriin evästä ja pullo viiniä ja...

Vaikka Pick-Nick onkin pääasiassa autoharrastajien tapahtuma on paikalla myös runsaasti prätkiä

Romutorilta voi tehdä monenlaisia löytöjä. Pyörien rakentajille ja entisöijille tällaiset paikat ovat aarreaittoja.

Rodiharrastus elää vahvana ja näyttävänä. Ravirata oli aivan täynnä toinen toistaan hienommin rakennettuja autoja.

22.8.2005 (Tiedote)
Päivärinta/Wall voittivat kolme MM-osakilpailua Rijekassa

Suomen Pekka Päivärinta ja hänen ruotsalainen matkustajansa Peter Wall voittivat kolme ratamoottoripyörien sivuvaunuluokan MM-osakilpailua viikonloppuna Kroatian Rijekassa. Neljännessa MM-osakilpailussa pari ajoi kärkikahinoista ulos, mutta selvisi säikkähdyksella.

Ensimmäisessä Sprintti-osakilpailussa lauantaina tuli ensimmäinen voitto. Samassa lähdössä Suomen Tero Manninen ja Pekka Kuismanen olivat neljänsiä.

Sunnuntain Match Race MM-lähdössä Päivärinta ja Wall uusivat voittonsa. Manninen ja Kuismanen ajoivat toisiksi. Päivärinnan ja Wallin vauhti riitti voittoon myös Sprintin toisessa osakilpailussa sunnuntaina. Siinä Manninen ja Kuismanen olivat kolmansia.

Sunnuntain päälähdössä Gold Racessa Manninen ja Kuismanen ajoivat jälleen kolmansiksi. Päivärinnan ja Wallin matka päättyi ulosajoon pitkän vauhtisuoran jälkeisessä kaarteessa.

Rijekan osakilpailujen jälkeen Manninen ja Kuismanen ovat MM-pisteissä edelleen kolmansia ja Päivärinta ja Wall neljänsiä.. Rijekassa viivalla oli 36 sivuvaunuparia.

Tim ja Tristan Reeves varmistivat jo tässä vaiheessa maailmanmestaruuden sivuvaunuluokassa. MM-pisteistä ajetaan vielä syyskuussa Hollannin Assenissa ja Saksan Sachsenringilla.

22.8.2005 (Tiedote)
Tapio Hietasesta Superbiken Suomen mesteri

Vesa Kallio supersporttien kuninkuuteen dramaattisessa kilpailussa

Turun moottorikerhon Tapio Hietanen ajoi itsensä ratamoottoripyöräilyn superbike -luokan Suomen mestariksi Virtasalmella 19.-21. elokuuta ajetussa kauden viimeisessä SM-osakilpailussa. Hietanen pääsi sunnuntain kilpailuun eturivistä, ja hyvän pistejohdon turvin pystyi riittävää pistesaldoa varmistellen ajamaan itsensä maaliviivalle kahdeksanneksi.

Sunnuntain kilpailuja leimasi sateinen sää. Koko aamupäivän uhannut sadealue ennätti Virtasalmelle lopulta vain minuutteja ennen superbiken aiottua lähtöaikaa, ja 20 minuutin ylimääräisen odottelun jälkeen kilpailut päätettiin ajaa sadekelin säännöillä. Tihkusateessaajetun lähdön voittoon ajoi Suzuki GSX-R Cupia kiertävä Aki Taipale, ja toisena maaliviivan ylitti Timo-Pekka Hietanen. Erittäin tasaväkisessä kilpailussa peräti viisi parasta kuljettajaa ylitti maaliviivan kuuden sekunnin sisällä voittajasta. Kovassa kyydissä Mika Strömberg ajoi kauden päätteeksi uransa parhaan kilpailun, ja pääsi nousemaan podiumin kolmannelle korokeelle.

Päivän juhlituin superbike -kuljettaja oli kuitenkin mestaruuden varmistanut Tapio Hietanen. Ainoana kruunua uhannut Raimo Kesseli ei onnistunut nousemaan kilpailussa kuudetta sijaa ylemmäs, ja näin Hietanen vei huikean kauden mestaruuden omiin nimiinsä Kesselin jäädessä toiseksi. Kolmanneksi SM-pisteissä sijoittui Erkka Korpiaho.

Vesa Kallio supersporttien kuningas

Virtasalmen kilpailuviikonlopussa ajettiin poikkeuksellisesti kaksi SM-arvoista 600-kuutioisten supersport lähtöä. Lauantaina käydyssä kilpailussa Erkka Korpiaho onnistui nousemaan Vesa Kallion kaatumisen myötä kärkeen SM-pisteissä, ja sunnuntain starttiin lähdettiin Kallion kahdeksan pisteen takaa-ajoasemista.

Supersporttien lähtöön mennessä Virtasalmelle saapunut sää oli jo yltynyt yhtämittaiseksi sateeksi, ja lähtöviivalle keräännyttiin märällä radalla. Mestaruustaistelun kannalta dramaattinen hetki nähtiin heti lähdön jälkeen, kun Erkka Korpiaho ja Henri Taipale törmäsivät ensimmäisessä kaarteessa. Korpiahon kaatumiseen päättynyt kilpailu antoi Kalliolle vapaat kädet taistella itsensä neljän parhaan joukkoon. Valkeakosken moottorikerhon ajaja teki työtä käskettyä, ja ylitti maaliviivan kolmantena – taaten riittävät pisteet äärimmäisen jännittäväksi venyneessä mestaruusjahdissa.

Supersporteissa tarjottiin yleisölle viihdettä kirjaimellisesti maaliviivalle asti, kun Pauli Pekkanen ja supersporttien MM-sarjasta Suomeen vierailevaksi kilpailijaksi saapunut Topi Haarala ottivat mittaa toisistaan. Pekkasen oli onnistunut kasvattaa Haaralaan jo useamman pyöränmitan verran eroa, mutta viimeisessä, pääsuoralle kääntyvässä kaarteessa Pekkanen ajautui pitkäksi nurmikon puolelle. Haaralan onnistui käyttää auennut tilaisuus hyväksi, ja raivoisan kiihdytyksen jälkeen maaliviiva ylittyi rinta rinnan 16 sekunnin tuhannesosan erolla Haaralan eduksi.

Epäonnekseen Pekkanen menetti samalla myös kakkossijan SM-pisteissä.. Eroa toiseksi sijoittuneeseen Korpiahoon jäi SM-pisteissä lopulta ainoastaan yksi piste, joten ehtiminen maaliviivan yli ennen Haaralaa olisi tuonut riittävästi pisteitä nousemaan Kallion perään SM-taulukossa.

Autio näytti mestarin otteita 250-kuutioisissa

250-kuutioisten lähtö oli jälleen jo aiemmin Suomen mestaruutensa varmistaneen Kari Aution näytös. Voitto tuli sateisessa kilpailussa kuuden sekunnin erolla ennen Sami Haanpäätä. Kolmantena maaliviivan ylitti Tapio Kolhonen. Autio totesi palkintohaastattelussaan osanottajapulasta kärsivän luokan saavan uutta tuulta siipiensä alle jo seuraavaan kauteen, joten kuluneena kesänä erinomaisen kauden nähnyt kotimainen ratamoottoripyöräily kehittyy siten vahvasti myös kaksitahtisten puolella.

STD600-luokan pistevoitto oli jo aiemmin ratkennut ylivoimaisia otteita näyttäneelle Vesa Kalliolle, joka jätti Virtasalmen luokkalähdön väliin keskittyäkseen supersporteissa käymäänsä mestaruustaistoon. Erittäin tasaväkisen kilpailun voittoon ajoi Marko Aarnio vain viiden sekunnin sadasosan erolla, kun Carl von Koskull hävisi maalisuoralla käydyn kiritaistelun. Kolmanneksi ajoi Jani Nahkala alle puoli sekunttia Aarniosta jääneenä.

Ducati Cupin lähdössä Aku Uusikari ajoi tiukan kilpailun jälkeen voittoon ennen sarjan mestaruuden varmistanutta Kari Kanervoa. Kanervo joutui taistelemaan sijoituksestaan loppumetreille asti, sillä lopulta kolmanneksi jäänyt Juha Soppa ylitti maaliviivan kovan taistelun siivittämänä vain 0,1 sekunttia Kanervon perässä.

125-kuutioisten mestaruus Mika Vainikalle

Lauantaina 20. elokuuta käydyssä 125-kuutioisten kilpailussa nähtiin kansainvälistä väriä, kun Ajo Motorsport -tallissa MM-sarjaa ajavat Japanin Tomoyoshi Koyama ja Ranskan Alexis Masbou osallistuivat Suomen testiviikon päätteeksi Virtasalmen SM-starttiin. Huimaan vauhtiin intoutunut Koyama rikkoi Mika Kallion pitelemän vanhan 125-kuutioisten rataennätyksen lähes kahdella sekunnilla, ja voitti kilpailun 17 sekunnin erolla ennen toiseksi tullutta tallikaveriaan Masbouta. Kolmanneksi kiri Antti Soitiala.

Lauantain kauden viimeisessä osakilpailussa ratkesi myös 125-kuutioisten Suomen mestaruus. SM-pistejohdossa ajanut Mika Vainikka ylitti maaliviivan vasta seitsemäntenä, mutta sai silti varmistettua mestaruuden itselleen lopulta 32 pisteen erolla ennen Eki Kaulamoa.

B600-luokan Suomen cup -mestaruus ratkesi lauantaina puolestaan Jarno P. Parviaisen hyväksi. Vaikka Parviainen sijoittui omassa startissaan vasta seitsemänneksi, riitti se varmistamaan tittelin ennen toiseksi loppupisteissä sijoittunutta Markku Saarista. Saarinen ei onnistunut pääsemään kilpailussa palkintosijoille, vaan joutui tyytymäänneljänteen sijaan. Voittoon ajoi Aki Huuhtanen, ja toisesta paikasta käyty tiukka kilpailu Magnus Collinin ja Jani Partasen välillä ratkesi lopulta Partasen nimiin.

Janne Purasen onnistui ratkaista B1000 -luokan Suomen cup -mestaruus itselleen jo edellisessä Räyskälän kilpailuviikonlopussa, mutta lauantaina nähtiin silti hyvä kilpailu sarjan lopuista pisteistä. Voittoon ajoi Jarmo Perttula, ja toiseksi kaasutteli Sami Eskola. Kolmanneksi ajoi järjestävän seuran, Helsinki Racing Clubin Tapio Mustonen.

Virtasalmi SM 19-21.08.2005

Tulokset ja ratkenneet sarjatilanteet

Tulokset ja sarjatilanteet päivitetään kokonaisuudessaan Suomen Road Race Ajajat RY:n sivuille maanantai 22. elokuuta kello 09:00 mennessä.

Kilpailut SM Virtasalmi

Sarjojen lopullinen pistetilanne

16.8.2005 (Tiedote)
MM-tason kuljettajat Road Racingin SM-kilpailussa 19-21.08.2005

HelRC Road Racing SM Motopark 19-21.08.2005
MM-tason kuljettajat värittävät viimeistä SM-kilpailua

Kauden viimeinen SM-kilpailu järjestetään ensi viikonloppuna Virtasalmen Motoparkissa. Kilpailuun osallistuu poikkeuksellisen suuri määrä MM-tason kuljettajia. Vastaavaa ei ole koettu Suomessa vuosiin.

Kilpailuun osallistuvat 125 kuutioisten MM-sarjaa Ajo Motorsportin tallissa ajavat Japanin Tomoyoshi Koyoma ja Ranskan Alexis Masbou. Suomen Mika Kallio ei pääse osallistumaan itse kilpailuun, mutta saapunee paikalle seuraamaan kilpakumppaniensa vauhtia. Luokan 125 kilpailu ajetaan lauantaina 20.08 iltapäivällä.

Suomen mestaruudet ratkeavat

Supersport luokan Suomen mestaruus on edelleen ratkaisematta. Vesa Kalliolla, Erkka Korpiaholla ja Pauli Pekkasella on kaikilla erittäin hyvät mahdollisuudet mestaruuteen. Viime viikonloppuna nähtiin tiukka kilpailu Vesa Kallion ja Erkka Korpiahon välillä. Erkka joutui tyytymään toiseen sijaan ja tämä varmasti lisää Erkan nälkää ensi viikonlopulle.

Asetelmaa sotkee varmasti se, että kilpailussa ovat mukana myös Supersportin MM-sarjaa kiertävät Sami Penna ja Topi Haarala. Mukana on myös Superstock 600 luokan MM-sarjaa kiertävä Henri Taipale. Viikonloppuna on jaossa paljon pisteitä, sillä Supersporteissa ajetaan kaksi lähtöä, joista molemmista jaetaan täydet SM-pisteet. Toinen lähtö ajetaan lauantaina iltapäivällä ja toinen sunnuntaina.

Myös Superbikessa on odotettavissa jännittävä kilpailu sillä siinäkin mestaruus on jakamatta. Sekä Tapio Hietasella että Raimo Kesselillä on mahdollisuus mestaruuteen. Erkka Korpiaho ei viime viikonlopun kaatumisen takia enää voi voittaa mestaruutta, mutta hopeaan hänelläkin on vielä mahdollisuus.

Viikonlopun alustava aikataulu
HelRC Road Racing SM 19-21.08.2005 aikataulu / time schedule

PERJANTAI / FRIDAY 19.08.2005
Aika-ajo 1 / Qualifying 1
15.00 - 15.20 Supersport B
15.25 - 15.45 Superbike B
15.50 - 16.10 125
16.15 - 16.35 Supersport
16.40 - 17.00 Ducati Cup
17.05 - 17.25 STD 600
17.30 - 17.50 Superbike
17.55 - 18.15 250

LAUANTAI / SATURDAY 20.08.2005
Aika-ajo 2 / Qualifying 2
12.00 - 12.15 Supersport B
12.20 - 12.35 Superbike B
12.40 - 12.55 125
13.00 - 13.15 Supersport
13.20 - 13.35 Ducati Cup
13.40 - 13.55 STD 600
14.00 - 14.15 Superbike
14.20 - 14.35 250

Kilpailut / Race
15.10 Supersport B 12 Kierr./Laps
15.50 Superbike B 12 Kierr./Laps
16.30 125 15 Kierr./Laps/ Wet race 12
17.10 Supersport I lähtö / start I 15 Kierr./Laps/ Wet race 12

SUNNUNTAI / SUNDAY 21.08.2005
Warm Up
12.00 - 12.10 Ducati Cup + STD 600
12.15 - 12.25 Superbike
12.30 - 12.40 250
12.45 - 12.55 Supersport

Kilpailut / Race
13.10 Ducati Cup 12 Kierr./Laps
13.50 STD 600 12 Kierr./Laps
14.30 Superbike 15 Kierr./Laps/ Wet race 12
15.10 250 12 Kierr./Laps
15.50 Supersport II lähtö / start II 15 Kierr./Laps/ Wet race 12

16.8.2005 (Tiedote)
Road Racing SM: Erkka Korpiaho ajaa Ajo Promotion'in väreissä

Ajo Promotion -talli on Brands Hatch'in Supersport 600 -luokan MM-osakilpailun jälkeen saapunut suomeen testaamaan sekä osallistuu samalla kauden viimeisiin luokan Supersport 600 SM-osakilpailuihin kuljettajanaan Erkka Korpiaho.

Erkka Korpiaho taistelee Suomen mestaruudesta Supersport 600 ja Superbike luokissa. Kauden loput Supersport 600 luokan osakilpailut viime vuoden mestaruuttaan puolustava Korpiaho tulee ajamaan Ajo Promotion -tallin Honda CBR 600 RR kilpailukalustolla.

- Tänä vuonna on ollut todella huono tuuria tuon tekniikan kanssa ja nyt kun vielä kaiken muun kiireen keskellä uusimman moottorin kanssa tuli ongelmia, käännyin Esan puoleen, josko aikataulut sopisivat yhteen ja saisin varmistettua osallistumiseni loppukauden kilpailuihin. Oli hyvä että tämä järjestyi näin niin pystyn vielä täysillä taistelemaan mestaruudesta tänäkin vuonna, Korpiaho kertoo.

- Erkka on ollut läheisesti mukana tallimme toiminnassa jo alusta lähtien. Nyt kun hänelle tuli yllättäviä vaikeuksia saada nykyinen kalustonsa kilpailukykyiseen kuntoon ennen viimeisiä SM-osakilpailuja ja MM-sarjassa on sopivasti muutaman viikon tauko, haluamme luonnollisesti auttaa häntä säilyttämään kilpailukykynsä tiukaksi menneessä SM-taistelussa. Koko tiimi odottaa mielenkiinnolla tulevia kotimaan kisaviikonloppuja ja haluaa olla täysillä mukana Erkan SM-taistelussa, Esa Ajo kertoo.

15.8.2005 (Tiedote)
Hietanen Superbiken voittoon Räyskälässä

Dramaattinen kilpailu heikentää Erkka Korpiahon mahdollisuuksia mestaruuteen

Räyskälän lentokenttäradalla nähtiin sunnuntaina todellisia jännitysnäytelmiä, kun ratamoottoripyöräilyn SM-luokat ajoivat sarjan toiseksi viimeisen osakilpailun voitoista. Lopella 13.-14. elokuuta ajetun SM-osakilpailun ehdottomasti dramaattisin kamppailu nähtiin superbikessa, jossa Turun Moottorikerhon kaksintaistelupari Erkka Korpiaho ja Tapio Hietanen ottivat mittaa toisistaan.

Etukäteen vahvaksi suosikiksi veikkailtu Raimo Kesseli ei onnistunut Räyskälän uudella rataprofiililla odotetusti, joten taistelu jäi heti aika-ajoista asti kahden kaupaksi. Kilpailun erittäin rajussa menossa Korpiahon onnistui jo kasvattaa etäisyyttä toisena ajaneeseen Hietaseen, mutta vain kaksi kierrosta ennen maaliviivaa Korpiaho ajautui yllättäen ruohikolle, eikä pystynyt enää pelastamaan tilannetta. Kaatumisen jälkeen Hietaselle riitti varma ajo maaliin, joka tukevoitti olennaisesti turkulaisen kärkisijaa SM-pistejohdossa.

Kun toisena SM-pisteissä ajava Raimo Kesselikään ei onnistunut nousemaan kilpailussakaan viidettä sijaa ylemmäs, pääsee Hietanen lähtemään viimeiseen, Virtasalmella ajettavaan SM-osakilpailuun erittäin hyvistä asetelmista. Toiseksi superbiken tapahtumarikkaassa kilpailussa Räyskälässä ajoi hienoisena yllättäjänä Kari Vehniäinen. Tapio Hietasen hyvä päivä täydentyi, kun veli Timo-Pekka Hietanen taisteli itsensä onnistuneesti kolmossijalle.

Superbiken kilpailu oli Turun Moottorikerhon Erkka Korpiahon ja Tapio Hietasen kaksintaistelua. Korpiaho kaatui kaksi kierrosta ennen maalia. Toiseksi tuli Kari Vehniäinen ja kolmanneksi Timo-Pekka Hietanen.

Kallio 600-kuutioisten voittoon

Erkka Korpiahon päivä ei sujunut parhaalla mahdollisella tavalla supersporteissakaan. Korpiahon vasta keskiviikkona alle saama, Ajo Promotion -tallin Sami Pennalta lainattu pyörä osoitti potentiaalinsa, kun paalulta kärkeen ampautunut Vesa Kallio joutui hetkeksi kakkossijalle seuraamaan Korpiahon takavaloja.

Korpiaho ei ollut kuitenkaan saanut ajokkia vielä viimeisiin henkilökohtaisiin säätöihin, ja Kallio sai tiukan taistelun jälkeen ykkössijansa takaisin - pystyen säilyttämään paikkansa hallitsevan mestarin tiukasta hiostuksesta huolimatta maaliviivalle asti. Kolmanneksi lähdössä ajanut Pauli Pekkanen ei pystynyt kärkikaksikon vauhtiin, vaan totesi muutaman läheltä-piti -tilanteen jälkeen tyytyvänsä varmistamaan tasaisella ajolla kolmossijan pisteet.

Supersportin SM-sarja kiristyi Kallion voiton myötä äärimmilleen ennen viimeistä, Virtasalmella 19.-21. elokuuta ajettavaa osakilpailua. Motoparkissa ajetaan supersporteissa poikkeuksellisesti kaksi kilpailulähtöä, ja mukana nähdään pakkaa sekoittamassa MM-sarjaa kiertävät kuljettajat Sami Penna ja Topi Haarala.

Kari Autio varmisti mestaruutensa

250-kuutioisissa nähtiin kauden ensimmäinen Suomen mestari, kun luokkaa koko kauden hallinnut Kari Autio kiisi sunnuntain kilpailun voittoon. Ranteensa Saksassa aiemmin loukannut Autio totesi kilpailun olleen äärimmäisen tuskallinen, kun toisena maaliin ajaneen Aimo Heinosen onnistui tasaisesti hiostaa Autiota. Kolmanneksi ajaneella Tapio Kolhosella ei ollut osaa kärkikamppailuun, mutta hän joutui silti taistelemaan tosissaan maaliviivalle asti, sillä eroa neljänneksi tulleeseen Hannu Kemiläiseen jäi lopulta ennätysmäisen niukka yksi sekunnin sadasosa.

Vesa Kallio sai Supersport-lähdossä johtopaikan takaisin lainapyörällä ajaneelta Korpiaholta ja piti johtopaikan loppuun saakka.

125-kuutioisten kilpailuun vierailevana nimenä osallistunut Matti Kiiveri onnistui ajamaan lauantain aika-ajoissa itsensä paalulle, ja sai siten erinomaiset asetelmat sunnuntain kilpailuun. Hetken aikaa jo näyttikin, että sarjan pistejohdossa ajava Eki Kaulamo ei onnistuisi erittäin sinnikkäästä hiostuksesta huolimatta pääsemään muun muassa TV:n MotoGP-kommentaattorina tutuksi tulleen Kiiverin ohi, ja kilpailua käytiin kaksikon välillä muusta ryhmästä karanneena.

Lainapyörällä ajanut Kiiveri lipsahti kuitenkin hetkeksi leveälle linjalle, ja ohi päässeen Kaulamon onnistui pidellä paikkaansa ruutulipun heilahdukseen asti. Maaliviivalla eroa ajajien välillä oli vain alle kolme sekunnin kymmenystä. Kolmanneksi kurvailleella Timo Immosella ei ollut mahdollisuuksia vastata kärjen vauhtiin, vaan eroa kertyi Kaulamoon lopulta yli 17 sekunttia.

Veteraanipyörien classic race -kilpailuun oli Räyskälän maaliviivalle kertynyt sunnuntaiksi kattavasti kalustoa menneiltä vuosikymmeniltä. Nostalgisen kilpailun voittoon ajoi Osmo Partti reilun kolmen sekunnin erolla ennen toiseksi tullutta Ari Syrjästä. Kolmantena maaliviivan yli ennätti Richard Nordman.

Minimotoissa kansainvälistä väriä

Räyskälässä ajettiin SM-osakilpailun ohessa minimoto-lähdöt, joissa nähtiin vauhdikasta menoa hieman pienemmässä mittakaavassa. Senioristartissa oli mukana kansainvälistä väriä, kun Suomessa testaamassa ollut Ajo Motorsport -tallin 125-kuutioisissa ajava MotoGP-kuski Tomoyoshi Koyama osallistui yllätysvieraana kilpaan.

Koyama osallistuu yhdessä tallikaverinsa Alexis Masboun kanssa Virtasalmen tulevaan SM-osakilpailuun 125-luokassa, joten luvassa on todella huippuluokan vauhtia. Kun lisäksi supersporteissakin on mukana kaksin kappalein MM-sarjan kuljettajia, saa erittäin tasokkaana jatkunut kausi Virtasalmella ansaitsemansa huipennuksen.

Räyskälän tulokset kokonaisuudessaan löytyvät Riihimäen moottoripyöräkerho Kahvakopla ry:n sivuilta osoitteesta http://www.kahvakopla.com/rr2005/tulokset.

Tulokset - Räyskälä SM 13.-14.8.2005

Superbike 1. Tapio Hietanen (TMK), 21:37,167 2. Kari Vehniäinen (KonnMK), +4.055 3. Timo-Pekka Hietanen (TMK), +13.681 4. Raimo Kesseli (KeMS), +14.202 5. Heikki Pirilä (MC Muoviluoti), +18.552 Supersport 1. Vesa Kallio (ValkMK), 21:40,402 2. Erkka Korpiaho (TMK), +0.309 3. Pauli Pekkanen (J-SMK), +17.867 4. Ville Valtonen (MRC), +24.857 5. Reko Nieminen (RiMPKK), +44.174 250-kuutioiset 1. Kari Autio (HelRC), 23:28,509 2. Aimo Heinonen (EMK), +5.198 3. Tapio Kolhonen (PeiMK), +35.013 4. Hannu Kemiläinen (HäMK), +35.014 5. Sami Haanpää (MRC), +39.458 125-kuutioiset 1. Eki Kaulamo (VRT), 22:56,830 2. Matti Kiiveri (MRC), +0.280 3. Timo Immonen (VRT), +17.818 4. Mika Vainikka (MäntsMK), +20.453 5. Juha Kallio (IMK), +53.713 STD600 1. Vesa Kallio (ValkMK), 19:48,005 2. Marko Dammert (OriToive), +16.660 3. Janne Vesterinen (KeMS), +17.449 4. Petri Virtanen (TMK), +30.849 5.Timo Malava (VRT), +1:16.550

B1000 1. Mikko Akkanen (RaMK), 27:13,643 2. Ilkka Husu (HelRC), +5.389 3. Juha Soppa (VaMP), +6.003 4. Janne Suikki (IMK), +1:08.548 5. Tapio Mustonen (HelRC), +1:10.168 B600 1. Jarno-Petteri Parviainen (SaMK), 19:14,519 2. Marko Aarnio (HelRC), +1.313 3. Marko Dammert (OriToive), +17.738 4. Magnus Collin (VMK), +18.157 5. Joni Hannula (HelRC), +36.371 Classic Race 1. Osmo Partti (SVKMK), 12:34,647 2. Ari Syrjänen (Porin MK), +3.743 3. Richard Nordman (SMOK), +8.151 4. Juha Pekkanen (SVKMK), +12.841 5. Timo Savenius (SVKMK), +15.956 Ducati Cup 1. Juha Soppa (VaMP), 25:19,962 2. Pasi Immonen (IMK), +22.839 3. Jussi Luoma (MSMK), +39.424 4. Aki Joentakanen (HelRC), +40.585 5. Petri Sorola (OrMK), +1:02.406

PP.KK.2005 (Tiedote)
Ratamoottoripyöräilyn SM-sarja loppusuoralle Räyskälässä

Kauden toiseksi viimeinen osakilpailu kiihdyttää kärkitaisteluja.

Räyskälän lentokenttäradalla 13.-14. elokuuta ajettava ratamoottoripyöräilyn SM-osakilpailu kiihdyttää luokkien kärkitaistelut äärimmilleen. Kauden viides ja toiseksi viimeinen osakilpailu aloittaa sarjojen loppukirit, ja pakottaa voittoa tavoittelevat ajajat viimeistään nyt löytämään ajokeistaan kaiken mahdollisen vauhdin.

Superbiken erittäin tasaisena jatkunut kärkikamppailu sai edellisessä Kemoran osakilpailussa yllättävän käänteen, kun Turun moottorikerhon taistelupari Tapio Hietanen ja Erkka Korpiaho jäivät kokonaan pisteittä.

Samalla voiton ottanut Keravan Motoristiseuran Raimo Kesseli pääsi nousemaan mukaan mestaruuskiriin. Räyskälän osakilpailuun lähdetäänkin äärimmäisen jännittävistä asetelmista, sillä koko superbiken johtokolmikko mahtuu vain viiden SM-pisteen sisään toisistaan.

Lisäväriä taisteluun tuo Räyskälän kilpailun erikoisluonne, sillä lentokentälle rakennettu rata eroaa merkittävästi muista SM-sarjan radoista. Se suosii tiukilla mutkillaan ja lyhyillä suorillaan muun muassa Kesseliä, joka on Ducatillaan kärsinyt hienoisesta tehovajeesta suorilla, mutta mutkissa puolestaan pystynyt erinomaiseen ajoon.

Korpiaho tähtäimessä 600-kuutioisissa

Hallitseva mestari Erkka Korpiaho on Räyskälän viikonlopussa superbiken lisäksi kovilla myös supersport 600-kuutioisten lähdössä. Huonosta kauden alusta kärsinyt Vesa Kallio on päässyt kahden edellisen osakilpailun voitollaan tiukkaan loppukiriin mestaruudesta, ja eroa Korpiahon pitelemään ykköstilaan on enää kolme SM-pistettä.

Kalustonsa hyvään kulkuun saanut valkeakoskelainen tavoittelee mestaruuskruunua erittäin nälkäisenä, eikä kolmantena sarjassa ajava Pauli Pekkanenkaan ole heittänyt vielä pyyhettä kehään, joten luvassa on todella tiukkaa taistelua podiumin korkeimmasta korokkeesta.

Räyskälän osakilpailu on yleisötapahtuma

Räyskälän SM-osakilpailu on erinomaisen sijaintinsa vuoksi todellinen yleisötapahtuma. Katuratamainen rataprofiili, samassa yhteydessä järjestetyt kokoontumisajot sekä alle tunnin ajomatka pääkaupunkiseudulta houkuttelee Lopelle viikonlopuksi suuren määrän ratamoottoripyöräilyn ystäviä.

Kilpailemassa Räyskälässä ovat sivuvaunuja lukuunottamatta kaikki kotimaisen ratamoottoripyöräilyn kilpailuluokat superbikesta classic -kilpureihin. Muiden lähtöjen ohessa ajetaan myös minimotojen osakilpailu, joten viikonloppuna on luvassa viihdyttävää vauhtia jokaiseen makuun.

Lisätietoa Riihimäen moottoripyöräkerho Kahvakopla ry:n järjestämästä vauhtiviikonlopusta löytyy osoitteesta www.kahvakopla.com/rr2005/.

PP.KK.2005 (Tiedote)
Historic Grand Race Ahvenistolla 20.- 21.8.2005

Hämeenlinnan Ahveniston radalla ajetaan jälleen legendaarinen historic- ja harrasteautojen ratakilpailu.

Yli kymmenen radantäyteistä kilpalähtöä harjoituksineen ja aika-ajoineen muodostavat puitteet historic- ratakilpailulle joka on osa Gulf Historic Race Cup 2005 ratasarjaa.

Veteraanikilpamoottoripyörien näytösajot ja merkkikerhojen harrasteajoneuvoparaatit luovat elämysrikkaan tapahtuman. Radalla nähdään upeita Ž50–Ž80 vuosilukujen kilpa-autoja tiukoissa kilpailutilanteissa. Ahveniston moottoriradan upeat maisemat ja ainutlaatuinen tunnelma on parasta paikan päällä.

Aikataulu

Lauantai 20.8.05 harjoitukset ja aika-ajot
9.30 harjoitusajot, kaikki luokat ajavat harjoitukset, noin 15 min per/luokka
12.00 - 13.00 Veteraanikilpamoottoripyörien ja merkkikerhojen paraatit
13.00 aika-ajot, noin 20 min per/luokka
16.00 Yleisöllä vapaa pääsy varikolle

Sunnuntai 21.8.05 kilpailulähdöt
09.30 Warm Up, kaikki luokat
11.20 Kilpailu 1, kaikki luokat
13.00 - 14.00 Veteraanikilpamoottoripyörien ja merkkikerhojen paraatit
14.00 Kilpailu 2, kaikki luokat
16.00 Yleisöllä vapaa pääsy varikolle
17.00 Palkintojenjako

Kilpailun järjestää Historic Race Finland ry. jonka toiminta-ajatuksena on vaalia historiallisten kilpa-autojen harrastusta sekä järjestää historiallisten autojen asfalttiratakilpailuja.

Lisätietoja kilpailusta www.historicrace.fi.

8.8.2005 (Tiedote)
Supersport MM: Pennan vauhti kasvaa, pistetili jäi vielä avaamatta

Charpentier vahvistaa asemiaan MM-pistejohdossa
Sami Pennan pistetili jäi vielä avaamatta

Ranskan Sebastien Charpentier otti jo kauden 7. voittonsa ja vahvisti asemiaan MM-pistetaistelussa Supersport 600 -luokan kauden kahdeksannessa osakilpailussa (8/12).

Ajo Promotion -tallin tulokaskuljettaja Sami Penna ei pystynyt lähdössä parantamaan asemiaan ja pistesijat karkasivat ensimmäisten kierrosten aikana tavoittamattomiin. Pennan ajoi kuitenkin lähes koko kilpailun ajan samoja kierrosaikoja kuin sijoista 9-15 taisteleva ryhmä. Vauhti ei kuitenkaan vielä riittänyt kilpailun alussa syntyneen eron kiinni ajamiseen vaikka hän hetkittäin tavoittikin kovaa taistelua käynyttä ryhmää.

- Lähtö ei onnistunut aivan nappiin ja pistesijoille ajaneet pääsivät alussa hieman karkuun. Niin tasaista oli tänään, että muiden kiinni ajaminen ei enää onnistunut. Hiukan tietysti harmittaa, mutta täytyy taas ensi kisassa yrittää parantaa tuota lähtöpaikkaa, Penna kertoo.

23 kierroksen kilpailussa eroa viimeiseen pistesijaan, 15. sijaan jäi tällä kertaa 8,4 sekuntia. Kymmenenteen sijaan eroa syntyi 12,5 sekuntia.

Paras suomalainen oli Tatu Lauslehto, joka ylitti maaliviivan sijalla 14. Sarjan kolmas suomalainen Topi Haarala joutui keskeyttämään.

Seuraava osakilpailu ajetaan neljän viikon kuluttua Hollannissa Assenin radalla.

- Lähtö nousi tänään ratkaisevaan asemaan. Ensimmäisten kierrosten aikana syntynyt noin viiden sekunnin ero pistesijoihin säilyi lähes muuttumattomana kilpailun viimeisille kierroksille asti. Parilla viimeisellä kierroksella Sami taisi jo hieman helpata jolloin tuli se kolmisen sekuntia eroa lisää. Hyvää on se, että vauhti alkaa jo riittää viidestä viimeisestä pistesijasta taisteluun kunhan vain ehditään lähdöstä sen ryhmän matkaan, Esa Ajo kertoo.

TULOKSET

Supersport 600 -luokan MM-osakilpailu 8/12, Brands Hatch
1.	Sebastien Charpentier	Ranska	Honda CBR 600RR
4.	Michel Fabrizio	Italia	Honda CBR 600RR	+0,985
2.	Kevin Curtain	Australia	Yamaha YZF R6	+1,173
...
14.	Tatu Lauslehto	Suomi	Honda CBR 600RR	+30,699
18.	Sami Penna	Suomi	Honda CBR 600RR	+41,575
Kesk.	Topi Haarala	Suomi	Honda CBR 600RR

8.8.2005 (Tiedote)
Lauslehto 14., Haarala keskeytti Brands Hatchissa

Ratamoottoripyöräilyn Supersport-luokan kauden kahdeksas osakilpailu ajettiin viikonloppuna Brands Hatchin radalla Iso-Britanniassa. Team Klaffi Hondan Tatu Lauslehto ajoi jälleen pisteille, sijalle 14. Lauslehto säilyy sijoituksellaan MM-sarjassa kymmenentenä. Aika-ajoissa kaatuneen Topi Haaralan epäonninen viikonloppu jatkui. Kilpailun puolivälissä rikkoutunut vaihteisto pakotti Ajo Motorsportin kuskin ratavarikolle.

Kilpailun voittoon ajoi sarjaa tänä vuonna suvereenisti hallinnut ranskalainen Sébastien Charpentier. Kolmas suomalainen kuljettaja, Sami Penna kaasutteli sijalle 18.

Team Klaffi Hondan suomalaiskuski Tatu Lauslehto ei ollut täysin tyytyväinen. Tuusulalainen kävi kovaa taistelua sijalle 11 sijoittuneen espanjalaisen Javi Foresin kanssa.
- Kolme kierrosta ennen maalia pääsin Foresista ohi. Seuraavassa mutkassa kaveri tunki aika törkeästi takaisin ohi ja työnsi minut melkein radalta ulos, Lauslehto kertasi.

MM-sarjassa yhdeksäntenä ja kymmenentenä majailevat Fores ja Lauslehto kamppailevat tiukasti tämän kauden Vuoden tulokas -tittelistä.

Seuraavaa osakilpailua Hollannin Assenissa Lauslehto odottaa innolla.
- Sieltä on hyviä muistoja. Viime vuonna saavutin ensimmäisen voittoni EM-sarjassa Assenissa.

Assen on koko Lauslehdon perheelle menestyksekäs rata, sillä Tatun isä Jukka Lauslehto voitti aikoinaan radalla sivuvaunuluokan EM-osakilpailun. Myös Tatun sisko, Heta Lauslehto, on kilpaillut radalla.

Topi Haaralalla epäonninen viikonloppu

Ajo Motorsportin Topi Haaralan viikonloppu sujui synkissä merkeissä. Ratkaiseva aika-ajoyritys päättyi kaatumiseen ja itse kilpailussa tekniikka petti.
- Vaihteisto rikkoutui. Ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin tulla takaisin varikolle.

Viime vuoden EM-kolmonen ei kuitenkaan lannistu vastoinkäymisistä huolimatta.
-Seuraava kisa ajetaan tutulla radalla Assenissa, jossa viime vuoden kohokohtana sain EM-sarjassa eturivin lähtöpaikan. Pisteitä lähdetään tavoittelemaan, Haarala suunnitteli

Kuukauden mittaisen tauon aikana Haarala aikoo myös testata pyöriään.
-SM-sarjan kisoja en kuitenkaan välttämättä aja.

Seuraava osakilpailu ajetaan perinteikkäällä Assenin radalla Hollannissa 4. syyskuuta.

8.8.2005 (Tiedote)
Manninen ja Kuismanen viidensiä Itävallassa

Tero Manninen ja Pekka Kuismanen ajoivat viidensiksi sunnuntaina Itävallan Salzburgringilla ratamoottoripyörien sivuvaunuluokan MM-osakilpailussa. Pekka Päivärinta ja Peter Wall olivat kilpailussa seitsemänsiä. Osakilpailun voitti englantilaispari Tim ja Tristan Reeevs. Manninen ja Kuismanen ovat nyt kolmansina MM-pisteissä.

- Kilpailussa emme voineet ajaa täysillä, sillä Kuismanen putosi lauantaina aika-ajossa kyydistä. Hän sai sen verran kipeää ja kolhuja muun muassa käsiinsä ja nilkkaansa, ettemme voineet ottaa kaikkea kilpailussa irti, Manninen kertoi. Aika-ajossa pari oli kuudenneksi nopein ja Päivärinta/Wall yhdeksänsiä.

Kilpailu voitiin ajaa kuivalla kelillä, mutta rankkasade tuli rata-alueelle kohta kilpailun päätyttyä. Seuraavat MM-pisteet ovat jaossa kahden viikon kuluttua Kroatian Rijekassa.

1.8.2005 (teksti Juha-Pekka Kervinen, kuvat Panu Harmo)
Porukalla Äänisen ympäri

Äänisen ympäri voi mainiosti retkeillä moottoripyörällä. Matkalle on hyvä ottaa mukaan reitin tunteva opas, tulkki, huoltoauto ja venäläiset henkivartijat.

Hillittyä voimaa uhkuvien länsipyörien letka lipuu heinäkuisessa hellepäivässä uinuvan vepsäläiskylän raitille. Nuoret naiset vilkuttavat aurinkoisesti.

Surkeuden keskellä joku jaksaa olla iloinen ja pukeutua siististi. Nämä naiset ovat niitä, jotka vielä jaksavat toivoa. Ennen kaikkea sitä, että löytäisivät kunnon miehen jonka avulla pääsisi kiinni parempaan elämään.

Mistä sen tietää, vaikka sellainen olisi juuri nyt tuossa oudossa motoristien joukossa.

Karhumäki vaikenee

Viipurin ja Pietarin välinen tie on jaettu eri mafiajoukkojen hallitsemiin vyöhykkeisiin. Äänisen ympärillä, edes Petroskoissa tai Karhumäessä ei sen sijaan näy mitään turistien rahastamiseen viittaavaa. Ehkä sellaiseen ei kannata panostaa, koska näillä seuduin ei huvimatkalaisia juuri liiku.

Tai kenties emme vain ole sopiva kohde. Johtoauto, viisitoista moottoripyörää ja iso pakettiauto perävaunuineen huoltoautona muodostavat kunnioitusta herättävän yksikön, jota raamikkaat vartijat tarkkaan pitävät silmällä yötä päivää.

Pelkkä suojeluvoiman läsnäolo riittää pitämään pois pahanteosta yhtä hyvin kylien riemukkaan uteliaat pikkupojat kuin mahdolliset isommat rosvot. Ainakin pestaamiemme vartijoiden mukaan sellaisia on paljon. Pyörät oli joka tapauksessa mukava jättää huoletta taukojen ajaksi ja yöksi valvovan silmän alle.

Karhumäki Äänisen pohjoispäässä oli jatkosodan aikana suomalaisten joukkojen huvittelukeskus. Komppanian päiväkäskyssä saatettiin varoittaa tivolin Tatjanasta, "sillä on kuppa".

Tänä päivänä Karhumäki sijoittuu takapajuloidenkin sarjassa hännille. Entisen luksuslepokodin aavemainen torni keskustan paraatipaikalla työntää heinää ja koivua. Samalla aukiolla seisova pysti muistuttaa, että tähän pysäytettiin "suomalais-saksalaisten hyökkääjien" eteneminen.

Aavemainen tunnelma tihentyy hotellissa, missä muovimatot kupruilevat irti ja hissien huoltosopimus on rauennut vuosia sitten. Edes Venäjän mediaa pyörittävä Putinin hallinto ei jaksa kiinnostua Karhumäestä sen vertaa, että lähettäisi sen asukkaille minkäänlaista radio-ohjelmaa. Asteikko kohisee tyhjää laidasta laitaan.

Anna markka

Äänisen ympäri kiertää enimmäkseen heikkokuntoinen pikitie, jota voi ajella mukavasti alle satasen vauhtia. Syväriltä pohjoiseen on muutama kymmenen kilometriä vaatimatonta, monin paikoin alle viittäkymppiä ajettavaa hiekkatietä. Pittoreskit kylämaisemat korvaavat kuitenkin pölyt ja muut vaivat monin kerroin. Helteisen päivän hiet voi huuhtoa pulahtamalla Ääniseen aina tilaisuuden tullen.

Heinäkuussa jokaisen asutun talon pihassa kuivuu hohtavan tuore pino klapeja talven varalle. Ruokapuolen turvaa talon seinistä tontin rajoille saakka ulottuva perunamaa, monilla lisäksi kasvihuone. Kaupasta voi ostaa lähinnä votkaa, leipää, säilykkeitä ja karkkia.

Syvärin alkeelliselle lossille ajo tuottaa vaikeuksia matalimmille pyörille. Customeita varten rampin profiilia pitää parannella parrun kappaleilla. Teknisesti kaikki pyörät kestävät lähes viikon mittaisen rynkytyksen hyvin. Huoltoauton ainoaksi tehtäväksi jäi customeiden kumisten vetoremmien pesu hiekasta pariin kertaan.

Äänisen takana ollaan vanhassa Venäjän-Karjalassa. Kaavaillusta Suur-Suomen rajastakin ajoimme kolonnana läpi. Olemme edenneet Äänisen Uralin puoleisille rannoille. Yli sen, missä suomalaiset viime sodan aikana itäisimmilläänkään olivat.

Suomen rajan läheisyys on jo lakannut vaikuttamasta. Tai ei ihan. Pienen miettimisen jälkeen muotoilee teini-ikää lähenevä poika Tsolmuisten kylässä lauseen: "Anna markka".

1.8.2005 (Tiedote)
Mika Kalliolle uran toinen MM-osakilpailuvoitto

Thrillerimäinen kilpailu keskeytettiin kuusi kierrosta ennen maalia

Saksan Sachsenringin rata on kuulunut aina ratamoottoripyöräilijä Mika Kallion suosikkeihin. Kulunut viikonvaihde lisäsi entisestään valkeakoskelaisen positiivisia tuntemuksia.

Ennätyksellinen yleisömäärä, 216 457 silmäparia, oli seuraamassa Kallion täydellistä kisaviikonloppua.

Red Bull KTM-tallin suomalaiskuski starttasi kisaan paalupaikalta, mutta lähtökiihdytys ei onnistunut samaan malliin kuin kauden edellisissä kilpailuissa.
- Startit ei voi aina onnistua. Putosin kuudenneksi ja siitä oli kova työ nousta piikkiin. Radalla ei ole kovin montaa kunnon ohituspaikkaa, joten kiriminen kesti kuusi kierrosta, Kallio selvitti.
- Onnistuin ohituksissa ja nousin johtoon seitsemännellä kierroksella.

Sen jälkeen kilpailua oli jäljellä 20 kierrosta ja Kallio veti koko ajan kuuden kärkiryhmää tasaisesti perässään.

Kun vielä kuusi kierrosta oli ajamatta, kärkiryhmässä roikkui mukana neljä kuskia, mutta kilpailu keskeytettiin Manuel Poggialin rajun ulosajon seurauksena.

Kallion eväät olisivat riittäneet loppuun saakka

- Huomasin punaiset liput ja suuntasin varikolle. Kun vain kuusi kierrosta oli jäljellä, olin melko varma, että kilpailua ei enää jatketa, Kallio kertasi.
- Heti varikonportin jälkeen kolmen kärki ohjattiin omaan aitaukseen, jolloin tiesin voittaneeni!

Kilpailupituudesta oli ajettu 75 prosenttia, joten kilpailun lopputulokset määräytyivät edellisen, täyden kierroksen mukaisesti.

- Kisa oli älyttömän tiukkaa. En katsonut kertaakaan taakseni, mutta varikon näyttötaululta huomasin, että perässä riittää haastajia.
- Olin tietysti vähän onnekas, kun kisa keskeytettiin. Meidän lajissa kun ei koskaan tiedä, mitä loppukierroksilla tapahtuu.
- Olin kuitenkin erittäin luottavainen loppuratkaisua odotellessa, koska pystyin melko helposti vetämään kärkiryhmää ilman riskejä, Kallio jatkoi.

Saksan GP-kilpailun 125-luokan kakkoseksi ajoi Sveitsin Thomas Lüthi, joka jäi Kalliolle vain 0,134 sekuntia. Honda-kuski nousi kakkossijansa ansiosta MM-johtoon kolmen pisteen erolla Kallioon.

Kallion tallikaverit ajoivat myös kärkisijoille ja täydensivät KTM:n onnistunutta päivää. Unkarin Gabor Talmacsi ehti neljänneksi (-0,481) ja Espanjan Julian Simon oli heti perässä viides (-1,435).