 |
|
| |||||||
|
|
|
|
||||
| |||||||
| |||||||
|
MiniGP Academy Alastarolla viikonloppuna (28.06.2007) Ajo Motorsport MiniGP Academy ajokouluun kuuluvan kilpasarjan kolmas
kilpailutapahtuma järjestetään Alastaron radalla ratamoottoripyöräilyn
Scandinavian Open -sarjan ja Suomen Mestaruussarjan osakilpailun yhteydessä
perjantaina ja lauantaina 29.-30.6.
FHRA NITRO Nationals Alastaron moottoriradalla tuo mukanaan kaikki EM / UEM sarjan huippukuljettajat. Nitronkäryä ja sydämentykytystä, huikeaa tunnelmaa.
Michelinin takaisinkutsu koskee ”Made in France” -merkinnällä
varustettuja Pilot Power 2CT- ja Pilot Power -moottoripyörän
eturenkaita, joiden koko on 120/70 ZR 17. Valmistusprosessissa
esiintyneen virheen aiheuttama mahdollinen kulutuspinnan vika havaittiin
tehtaan omassa laaduntarkastuksessa. Asiakkailta ei ole tullut
ilmoituksia rengaspaineen vähenemisestä eikä onnettomuuksia ole tapahtunut. Suomen Motoristit Ry (SMOTO) varoittaa moottoripyöräilijöitä erittäin vaarallisesta tieosuudesta 3-tiellä. Vaarallinen tieosuus on 3-tiellä (Tampereen moottoritie) välillä Kehä1 – Riihimäki. Tiellä on tehty ns ”pikipaikkauksia” eli tien keskiviivan kohdalla on korjattu kestopäällysteen halkeamia menetelmällä, joka muuttaa kohdan erittäin liukkaaksi ja moottoripyörälle vaaralliseksi. SMOTOn saamien tietojen mukaan maanantaina 18.6.2007 on tieosuudella kaatunut ainakin kaksi moottoripyörää. Toisessa onnettomuudessa moottoripyörän kuljettaja menehtyi. Motoristijärjestöt ovat jo pitkään yrittäneet vaikuttaa tiehallintoon, että se valvoisi tienpitoa tarkemmin, koska kyseiset vaaralliset paikkausmenetelmät ovat tiehallinnon ohjeiden vastaisia. SMOTO kysyy, montako motoristia on vielä kuoltava ennen kuin moottoripyöräilijöiden liikenneturvallisuus otetaan myös tienpidossa tosissaan. SMOTO pyytää viranomaisia selvittämään, onko tienpidossa syyllistytty määräysten tai lain vastaiseen menettelyyn ja kuolemaan johtaneen onnettomuuden aiheuttamiseen. SMOTO kehottaa kaikkia motoristeja välttämään Tampereen moottoritien käyttöä, kunnes vaarallinen osuus on korjattu. SMOTO toivoo myös motoristeilta tietoja vastaavista vaarallisista tien kohdista muualla Suomessa. Lisätietoja: Ensimmäinen lähtö on edessä juhannusta seuraavana sunnuntaina, yhteensä Penna tulee ajamaan kuusi osakilpailua. Kotimaisen kilpamoottoripyöräilyn kirkkaimpiin tähtiin kuuluva Penna on kerännyt aiemmin kansainvälistä kokemusta Supersportin MM-sarjasta jonne tamperelaiskuljettaja tähtää ensi kaudellakin. - KTM:lle suuri kiitos tästä mahdollisuudesta, on aina tärkeää päästä ajamaan kansainvälisiä kilpailuja. Tavoitteena Super Duke sarjassa on ensimmäisessä kilpailussa päästä kolmen parhaan joukkoon ja saada tuntumaa pyörään, seuraaviin osakilpailuihin lähdetään hakemaan vain voittoa, Penna kertoo. - Kotimaassa kausi alkoi hienosti kahdella voitolla ja nyt tausta-asiatkin alkavat olla kunnossa joten voin keskittyä ajamiseen toden teolla. Penna on solminut yhteistyösopimukset moottoripyörälehti Biken, matkatoimisto Event Travelin sekä Digitaalikuvatuotanto TipArt Ky:n kanssa. Yhteistyökumppaneiden myötä kesän ja syksyn aikana järjestetään kilpailumatkoja KTM Super Duke Battleen ja myös tiedotuksessa otetaan käyttöön videotiedotteet. Ensimmäiset tiedotteet on julkaistu osoitteessa http://www.bike.fi/tv Reilut 10 vuotta sitten moottoripyöräilyä pidettiin arveluttavana marginaali-ilmiönä. Moottoripyörien rakentelu ja muuntelukin oli vähintään veronkiertoa tai jotenkin lain ulkopuolista toimintaa. Tästä tilanteesta on tultu pitkä matka. Tänä vuonna yksilöllisesti valmistettu moottoripyörä on keskeinen teema Suomalaisen ammattikorkeakoulun opetusohjelman uudistuksessa. Savonia ammattikorkeakoulu on ottanut rohkean askeleen koulutuksen uudistamisessa. Design moottoripyörää tullaan käyttämään esimerkkituotteena joka suunnitellaan ja markkinoidaan omana brändinä. Tarkoituksena on, että joka vuosi malli on hiukan erilainen. Pyörät tehdään tieliikennekelpoisiksi ja ne tulevat täyttämään kulloinkin voimassaolevat tekniset vaatimukset. Eri opintolinjojen ja osastojen yhteistyöllä kytketään opiskelu työelämässä normaaliin kanssakäymiseen markkinoinnin, teollisen muotoilun, teknisen suunnittelun ja tuotantotekniikan välillä. Tavoitteena on käytännönläheisten asioiden kytkeminen esimerkkien muodossa nykyisiin opetusohjelmiin. Tuotteen, eli Design Moottoripyörän, myyntimahdollisuudet kartoitetaan ja projektit saattavat suunnitelmien mukaan poikia jopa yritystoimintaa sekä pienteollisuutta. Innokkaimmilla opiskelijoilla on myös mahdollisuus rakentaa oma pyöränsä. Se jos mikä tuo käytännönläheisyyden opiskelun. Tämä projekti voikin kehittää suomalaisen moottoripyörien rakentelu- ja muunteluharrastuksen edellytyksiä merkittävästi. Näemmekö ehkä Suomalaisen moottoripyörien kaupallisen sarjavalmistuksen alkavan uudelleen? Aika näyttää... Tuleva lukuvuosi 2007-2008 menee opetusohjelmien uudistamisessa ja kytkemisessä tuoteajatteluun. Vaikka ensimmäinen lukuvuosi onkin pilottivuosi, valmistunee ensimmäinen pyörä jo keväällä 2008. Hankkeen rahoittajana toimii Teknologiateollisuuden 100-vuotissäätiö. Yhteistyötä tullaan tekemään mm, Muotoiluakatemian, Savonia Busineksen ja Savon Ammatti- ja Aikuisopiston kanssa. MMAF toimii hankkeessa moottoripyörien rakentamisen sekä teknisen lainsäädännön asiantuntijana. Hankkeesta kiinnostuneet voivat ottaa yhteyttä Savonia-ammattikorkeakoulussa Tatu Westerholmiin.
 Ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan suomalaistallin Ajo Motorsportin Derbi-kuljettaja Michael Ranseder ajaa varmasti pisteille kisasta toiseen. Ransederin taistelu toi hänelle kymmenennen sijan 125-kuutioisten Sunuuntaina ajetussa Barcelonan osakilpailussa Montmelon radalla. Hänen sijoituksensa on seitsemän osakilpailun jälkeen sama myös MM-sarjassa. Ransederin, 21, kisa noudatteli tuttua linjaa. Vaisua lähtöä seurasi kova kiri, jolloin itävaltalainen ajoi kärkeäkin kovempia kierrosaikoja. Maaliin kisan yllätysvoittaja, kaksi edellistä kautta Ajon tiimissä kilpaillut KTM:n Tomoyoshi Koyama ehti 17 sekuntia ennen Ransederia. - Käytin kytkintä vähän liikaa startissa, enkä päässyt riittävän terävästi liikkeelle, totesi tiukkaa kisaa sijoista 7-10 käynyt Ranseder. Startteihin edelleen kohennusta kaipaava Ranseder hävisi Aprilia-pyörille ajaville Stefan Bradlille ja Joan Olivelle ainoastaan 0,003 sekä 0,012 sekuntia. Seitsemänneksi Aprilialla kaasutellut Joan Olivekin oli vain vajaan kymmenyksen itävaltalaista kiireisempi. - Pyöräni oli tänään täydellinen, kehaisi Ranseder. Tallipäällikkö Aki Ajo oli myös tyytyväinen Ransederin suoritukseen, vaikka koko kauden itävaltalaista vaivanneet starttiongelmat saivatkin jatkoa. - Michi ajoi jälleen MM-pisteille tehden todella kovan nousun kärykymmenikköön. Ranseder putosi Katalonian GP:n avauskierroksella sijalle 21, mutta Ajo Motorsportin toiselle kuljettajalle, romanialaiselle Robert Muresanille, 16, startti oli vieläkin takkuisempi. Muresan tipahti 23 lähtöruudusta hetkessä koko 33 kuljettajan letkan hännille. - Muresan ei päässyt kunnolla liikkeelle lähtöruudustaan, mikä merkitsi hänelle vaikeaa kisaa. Tutkimme nyt tarkoin dataa ja aloitamme valmistautumisen jo seuraavaan kisaan, kertoi Ajo. MM-sarjan seuraava osakilpailu ajetaan juhannuksena Donington Parkin radalla Englannissa. Barcelona, Montmelo. 125-kuutioisten luokan MM-osakilpailu 7/17: 1. Tomoyoshi Koyama KTM 41.06,339 2. Gabor Talmacsi Aprilia + 0,049 3. Randy Krummenacher KTM + 0,131 4. Sergio Gadea Aprilia + 0,500 5. Pol Espargaro Aprilia + 2,081 6. Bradley Smith Honda + 4,792 7. Simone Corsi Aprilia + 16,840 8. Joan Olive Aprilia + 16,910 9. Stefan Bradl Aprilia + 16,919 10. Michael Ranseder Derbi + 16,992 11. Sandro Cortese Aprilia + 17,112 12. Esteve Rabat Honda + 17,255 13. Lukas Pesek Derbi + 17,263 14. Lorenzo Zanetti Aprilia + 23,707 15. Dominique Aergerter Aprilia + 28,388 24. Robert Muresan Derbi + 54,045 Vaatimattomat eräsijoitukset 15 ja 17 olivat kaikkea muuta, mitä MX2-luokan MM-pisteissä yhdeksäntenä oleva Honda-kuljettaja lähti Ranskasta hakemaan. - Olipahan laiha päivä sijoitusten ja pisteiden osalta. Allergiaoireet muuttuivat lauantaina ensin flunssaksi ja sitten 38,5 asteen kuumeeksi. Kummassakin erässä energia loppui täysin 20 minuutin jälkeen ja päässä vain pyöri. Syke ei ollut laskenut alle 150:n vielä kaksi tuntia kisan jälkeenkään, kertoi Seistola ääni painuksissa. Seistolalla tulee kiire pistää itsensä kuntoon, sillä MM-sarja jatkuu jo viikon kuluttua Bulgariassa. - Eiköhän tämä kuume saada hyvissä ajoin kuriin ennen Sevlievon kisaa. Se on varma, että siellä ei voi mennä ainakaan huonommin kuin Ranskassa, sanoi Seistola. MX2-luokan terävin kärki ajoi molemmat erät maaliin täsmälleen samassa järjestyksessä. Sarjaa ylivoimaisesti johtava Italian Antonio Cairoli piti Yamahallaan pahimmat uhkaajansa, ranskalaisen Kawasaki-kuljettajan Christophe Pourcelin ja KTM:llä kaasuttelevan eteläafrikkalaisen Tyla Rattrayn visusti takanaan. Ranskalaisyleisön hiljentänyt Cairoli tervehti molemmissa erissä ruutulippua lähes 20 sekunnin erolla Pourceliin. MM-sarjassa Cairolilla on jo70 pisteen etumatka hallitsevaan maailmanmestariin Pourceliin nähden. Seistolan saldo näyttää 125 pistettä. Suuremman, eli MX1-luokan tapahtumia hallitsi sarjaa johtava Uuden-Seelannin Joshua Coppins. Yamahalla kisaava Coppins voitti ensimmäisen erän jaoli jälkimmäisessä toinen belgialaisen Suzuki-kuljettajan Steve Ramonin jälkeen. Coppins on riuhtaissut MM-sarjassa jo 80 pisteen kaulan toisena olevaan Ramoniin lukemin 321-231. Marko Kovalainen ajoi Hondallaan toisessa erässä sijalle 19 ja samalla MM-pisteille, mutta avauserä päättyi hänen osaltaan keskeytykseen kisan puolivälin jälkeen. Motocrossin MM-sarjan 7/15 osakilpailu St Jean d'Angely, Ranska. Luokka MX1, erä 1: 1. Joshua Coppins Uusi-Seelanti, Yamaha 39.07,170 2. David Philippaerts Italia, KTM + 9,603 3. Steve Ramon Belgia, Suzuki + 15,878 4. Sebastien Pourcel Ranska, Kawasaki + 22,818 5. Billy Mackenzie Iso-Britannia, Kawasaki + 24,787 6. Jonathan Barragan Espanja, KTM + 27,354 Marko Kovalainen Suomi, Honda keskeytys. Erä 2: 1. Ramon 39.35,456 2. Coppins + 4,252 3. Tanel Leok Viro, Kawasaki + 11,142 4. Mackenzie + 13,298 5. Philippaerts + 13,914 6. Barragan + 22,373 …19. Kovalainen + 1 kierros MM-pistetilanne: 1) Coppins 321, 2) Ramon 231, 3) Kevin Strijbos Belgia, Suzuki 211, 4) Philippaerts 186, 5) Pourcel 184, 6) Barragan 173, …30) Marko Kovalainen Suomi, Honda 11, 31) Antti Pyrhönen Suomi, Kawasaki 9. Pyrhönen ei ajanut loukkaantumisen takia Ranskassa. Luokka MX2, erä 1: 1. Antonio Cairoli Italia, Yamaha 39.10,262 2. Christophe Pourcel Ranska, Kawasaki + 19,907 3. Tyla Rattray Etelä-Afrikka, KTM + 26,214 4. Pascal Leuret Ranska, Honda + 31,346 5. Tommy Searle Iso-Britannia, KTM + 37,424 6. Nicolas Aubin Ranska, Yamaha + 48,313 …15. Matti Seistola Suomi, Honda + 1.20,422 Erä 2: 1. Cairoli 39.51,369 2. Pourcel + 16,066 3. Rattray + 24,009 4. Leuret + 27,649 5. Aubin + 31,096 6. Searle + 32,163 …17. Seistola + 1 kierros MM-pistetilanne: 1) Cairoli 342, 2) Pourcel 272, 3) Rattray 258, 4) Leuret 209, 5) Searle 206 6) Gareth Swanepoel Etelä-Afrikka, Kawasaki 173, …9) Seistola 125. Seuraava osakilpailu: 17.6. Sevlievo, Bulgaria. Lisätietoja: Suomen Moottoriliitto ry projektipäällikkö Sauli Mäkelä GSM: +358 400 50 60 57 e-mail: sauli.makela @ sml.slu.fi http://www.moottoriliitto.fi http://www.fim.ch/en/ http://www.motocrossmx1.com/  Suomalaispari Pekka Päivärinta - Timo Karttiala voitti suvereeniin
tyyliin Superside-luokan Englannin MM-osakilpailun Brands Hatchissä.
Voiton myötä Päivärinta - Karttiala nousi myös Superside-luokan MM-
tilaston kärkeen. Aika-ajoissa reilun puolen sekunnin päähän paalupaikasta jäänyt suomalaispari Pekka Päivärinta - Kari Karttiala karkasi ennakkosuunnitelman mukaisesti heti lähdöstä joukon kärkeen. Jo ensimmäisen noin kahden kilometrin ratakierroksen aikana suomalaiset ottivat reilun neljän sekunnin etumatkan. Brand Hatchin noin 1,9 km pituisella radalla ajetun 36 kierroksen MM- osakilpailun lopulla kierroksella ohitettavat hidastivat suomalaisten menoa. Maalissa eroa kilpailun toiseksi sijoittuneeseen englantilaiskaksikkoon Tim Reeves - Patric Farrance oli kuitenkin lähes kaksi sekunttia. - Ennakkosuunnitelman mukaisesti taktiikkana oli puskea heti lähdöstä kärkeen ja tehdä mahdollisimman iso ero muihin. Se onnistui täydellisesti. Ensimmäisessä kaarteessa oltiin johdossa ja ensimmäisen kierroksen jälkeen johdossa 4 sekunnin etumatkan turvin. Voitosta teki erityisen makean se, että tämä on hallitsevan maailmanmestari Tim Reevesin kotirata ja päästin pöllyttämään hänet juuri täällä, kommentoi Pekka Päivärinta kilpailutapahtumia noin 30 asteen helteessä Brands Hatchin varikolla. Superside-luokan Englannin MM-osakilpailu, Brands Hatch, tulokset 1. Pekka Päivärinta - Timo Karttiala 29.27,897, 2. Tim Reeves - Patric Farrance (GBR) 29.29,015 3. Sean Hegarty - Mark Hegarty (GBR) 29.58,158 4. Sebastian Delannoy - Gregory Cluze (FRA) 30.04,229 5. Ben Birchall - Tom Birchall (GBR) 30. 08,675 MM-pistetilanne 2/7 osakilpailun jälkeen 1. Päivärinta - Karttiala 58 p. 2. Reeves - Farrance 54 p. 3. Delannoy - Cluze 46 p. 4. Schlosser - Hänni 44 p. 5. Norbury - Knapton 30 p. lisätietoja:www.paivarintasidecar.fi | |||||||||||
|
||||||||||||
 | ||
|  | |
IN ENGLISH
