keskiviikko 20. maaliskuuta 2002

Trumpan tehdas paloi

Trumpan eli Triumph:n moottoripyörätehtaalla Hinckleyssä, Englannissa sattui voimakas tulipalo viime perjantai-iltana. Yön tunteina paloa oli sammuttamassa parhaimmillaan yli sata palomiestä ja reilut 30 ajoneuvoa. Tehtaan tuotantotiloista tuhoutui noin puolet mutta mm. varaosavarastot säilyivät vahingoitta.

Osaksi tuhoutunut tehdas on Trumpan ainoa ja se työllistää noin 650 henkeä. Triumph Motorcycles ilmoitti lehdistötiedotteessaan 17.3.2002, että Hinckleyn moottoripyörätehtaan tulipalosta huolimatta Triumph moottoripyörien, varaosien ja lisävarusteiden valmistus ja tukipalvelut jatkuvat. Tehtaan jälleenrakennus alkanee jo tällä viikolla ja korjaustyön uskotaan kestävän vähintään neljä kuukautta.

Triumph on valmistanut moottoripyöriä vuodesta 1902 ja se on siten vanhimpia moottoripyörämerkkejä maailmassa. Triumph on Englannin suurin mp-valmistaja, ennen tulipaloa tehtaalla valmistettiin noin 750 moottoripyörää viikossa.

Lisätietoa: http://www.triumph.co.uk/ ja http://news.bbc.co.uk/

sunnuntai 17. maaliskuuta 2002

Varkaustilastoissa ei samaa kasvua kuin moottoripyöräkannassa



 Rikoksella viedyt ja kateissa olevat moottoripyörät 1996-2001
Rikoksella viedyt ja kateissa olevat moottoripyörät 1996-2001. Lähdetiedot: VAT Autovarkaudet
 
Rikoksella viedyt ja kateissa olevat moottoripyörät merkeittäin vuonna 2001 (2000 luvut)
MerkkiVarastettu Kateissa Mp-kanta Varkausprosentti
Aprilia9 (9)5 (3)1431 (1225)0.63% (0.73%)
BMW1 (4)0 (3)3655 (2927)0.03% (0.14%)
Cagiva7 (5)3 (1)775 (773)0.90% (0.65%)
Ducati6 (?)3 (?)654 (485)0.92% (?)
Gilera3 (2)2 (1)310 (290)0.97% (0.69%)
Harley-Davidson16 (6)15 (5)4779 (3820)0.33% (0.16%)
Honda88 (98)43 (43)23511 (20516)0.37% (0.48%)
Husqvarna9 (13)4 (8)740 (741)1.22% (1.75%)
Kawasaki93 (78)39 (32)11787 (10484)0.79% (0.74%)
KTM19 (19)5 (12)1316 (1242)1.44% (1.53%)
Piaggio0 (6)0 (0)392 (302)0.00% (1.99%)
Suzuki75 (83)36 (42)15157 (13736)0.49% (0.60%)
Yamaha127 (134)51 (50)21528 (18998)0.59% (0.71%)
Muut19 (13)6 (8)16104 (13420)0.12% (0.10%)
Taulukossa vuoden 2001 tilastot, vuoden 2000 luvut suluissa. Varkausprosentti on varastettujen lukumäärän suhde mp-merkin yleisyyteen. Lähdetiedot: VAT Autovarkaudet.
Vakuutusyhtiöt ovat taas julkaisseet vuoden 2001 varkaustilastot. Moottoripyörävarkauksien lukumääräärissä ei motoristien onneksi ole näkynyt viime vuosien voimakas moottoripyöräkannan kasvu.

Pyöriä varastetaan siis lähestulkoon entiseen tahtiin. Vuoden 1996 lopussa Suomessa oli lähes 66000 rekisteröityä moottoripyörää kun vuoden 2001 lopussa pyöriä rekisterissä oli jo yli satatuhatta. Tämä tarkoittaa noin 54% kasvua viidessä vuodessa. Samana aikana varkauksien lukumäärä on vaihdellut vain sadan tapauksen verran ollen alimmillaan vuonna 1998 ja ylimmillään viime vuonna.

Noin 45% katoaa lopullisesti

Vuonna 2001 varastettiin vakutusyhtiöiden tilastojen mukaan yhteenstä 472 moottoripyörää joista 212 jäi kateisiin (vuonna 2000 vastaavat luvut olivat 470 ja 208). Vuosina 1996 - 2001 varastetuista moottoripyöristä noin 45% jäi lopullisesti kateisiin, tai niitä ei ainakaan toistaiseksi ole löydetty.


Kuten olettaa saattaa, moottoripyörävarkaudet kohdistuvat lukumääräisesti valtamerkkeihin, Yamahaan (127 kpl), Kawasakiin (93 kpl), Hondaan (88 kpl), ja Suzukiin (75 kpl).

Harley-Davidsonin varkausbuumi ja suuri katoamisprosentti (15 jäi kateisiin 16 varastetusta) viittaa ammattimaiseen toimintaan. Suomen HD-kanta on kuitenkin sen verran pieni ja harrastajat järjestäytyneitä, että asiaa tuntevat lähteet veikkaavat tuulen käyvän idästä.

Voiko tilastoista vetää merkki- tai mallikohtaisia johtopäätöksiä?

Kun varkaustilastoja suhteutetaan moottoripyörämerkin yleisyyteen saadaan tyypillisesti kilvettömät tai ns. punakilpiset, piikkiluokan enduromerkit näyttämään pitkäkyntisten suosikkimerkeiltä. Toisessa ääripäässä BMW ja Harley-Davidson pistävät silmään merkkeinä jotka eivät kelpaisi rosvoille. Ja jos kelpaavat niin katoavat.

Käytettävissä olevien tilastojen vajavaisuudet kuitenkin estävät pitkälle menevien johtopäätösten tekemisen. Mallikohtaisista luvuista ei olisi juuri iloa suuren mallikirjon ja pienehkön mp-kantamme takia mutta pidemmän ajanjakson markkamääräiset ja merkkikohtaiset luvut antaisivat jo paljon tietoa. Toisaalta, monen merkin kohdalla kannan lukumäärä on sen verran pieni, että jo muutamat varkaudet vaikuttavat odotusarvoihin, esimerkkinä mainittakoon vaikka Piaggio joka vuosi sitten johti suhteellista varkaustilastoa.

Varkauksien ehkäiseminen

Fyysinen lukitus, jo pelkkä ohjauslukon käyttö ehkäisee varkauksia. Pyörän pysäköinti joko keskeiselle näkyvälle paikalle tai kokonaan pois katseilta esimerkiski autotalliin auttaa paljon. Markkinoilla on myös runsaasti erilaisia elektronisia hälyytyslaitteita, fyysisiä lukkoja ja näiden yhdistelmiä. Hälyyttimistä ja lisälukoista voi lukea lisätietoa S.H.M.FAQ:sta. Hylätyistä pyöristä kannattaa aina ilmoittaa poliisille, kyseessä voi olla jonkun lähimmäisesi rakas harrasteväline. Lisätietoa ja tilastoja: Vakuutuskeskus (VAKES) http://www.vakes.fi/ ja Vakuutusyhtiöiden autokorjaustoimikunta (VAT).