Viime kaudella neljänneksi ratamoottoripyöräilyn MM-sarjassa sijoittunut kolminkertainen maailmanmestari Päivärinta kamppaili Espanjan Aragonissa kilpailun voitosta.
Saksalainen Jörg Steinhausen oli lopulta 0,146 sekuntia keravalaista nopeampi. Brittipari Ben ja Tom Birchall täydensivät podiumin jo lähes minuutin kärkiparin takana.
Päivärinta johti kilpailua ensimmäiset 10 kierrosta, mutta eturenkaan hiipuminen kostautui ja Steinhausen pääsi pujahtamaan suomalaisen ohi pääsuoralla. Nopeakulkuista BMW-moottorista pyörää ajanut saksalainen karkasi parhaimmillaan jo yli sekunnin päähän, mutta pienet virheet jättivät Päivärinnalle mahdollisuuden. Ruutulippu kuitenkin armahti, eikä suomalais-sveitsiläinen duo päässyt yrittämään ohitusta.
Kauden avauskilpailu oli raskas varsinkin purkkiorja Hännille, joka kisasi äkäisen sairaalabakteerin peruina toipilaana.
- Aatulle kisa oli rankka, ei kaveri enää pystynyt antamaan kaikkeaan lopussa. Eturengas loppui ennen aikojaan, enkä pystynyt vastaamaan Steinhausenin menoon. Lopussa kaveri kuitenkin vissiin väsyi, kun ne alkoi tehdä virheitä ja päästiin imuun. Kaiken kaikkiaan hyvä kauden avaus, Päivärinta kertoi.
Sivuvaunujen MM-osakilpailu 1/8, Motorland Aragon Espanja:
Päivärinta johti kilpailua ensimmäiset 10 kierrosta, mutta eturenkaan hiipuminen kostautui ja Steinhausen pääsi pujahtamaan suomalaisen ohi pääsuoralla. Nopeakulkuista BMW-moottorista pyörää ajanut saksalainen karkasi parhaimmillaan jo yli sekunnin päähän, mutta pienet virheet jättivät Päivärinnalle mahdollisuuden. Ruutulippu kuitenkin armahti, eikä suomalais-sveitsiläinen duo päässyt yrittämään ohitusta.
Kauden avauskilpailu oli raskas varsinkin purkkiorja Hännille, joka kisasi äkäisen sairaalabakteerin peruina toipilaana.
- Aatulle kisa oli rankka, ei kaveri enää pystynyt antamaan kaikkeaan lopussa. Eturengas loppui ennen aikojaan, enkä pystynyt vastaamaan Steinhausenin menoon. Lopussa kaveri kuitenkin vissiin väsyi, kun ne alkoi tehdä virheitä ja päästiin imuun. Kaiken kaikkiaan hyvä kauden avaus, Päivärinta kertoi.
Makkulalla ja Karttialla epäonnea
Kaksikko Petri Makkulaa ja Timo Karttiala taisteli kaksikko itsensä lopulta sijalle yhdeksän. Parivaljakon jokaiselle kierrokselle riitti pulmia: vauhtia hillitsivät reistailevat kytkin ja vaihteisto sekä Karttialan käden puutuminen.
Lähtöruudusta seitsemän startanneet suomalaiset saivat ensimmäiset haasteensa heti startissa, kun kytkinongelmat jättivät kaksikon koko joukon viimeiseksi.
- Lipsuttelemalla päästiin liikkeelle, mutta nousimme kymmenen sakkiin jo ensimmäisellä kierroksella. Ohitukset onnistuivat yllättävänkin helposti, Timo Karttiala kertaa tapahtumia.
Toisella kierroksella miesten sijoitus oli jo seitsemäs ja edelläajavat olivat jo tähtäimessä. Sekä testeissä että Aragonin osakilpailun harjoituksissa vaivannut vaihdekeppi sotki kuitenkin suunnitelmat, eikä toistuvasti ja tahattomasti vapaalle vaihteelle pomppinut Makkulan LCR-BMW-sivuvaunu päässyt purkamaan täysiä tehojaan radan pintaan.
- Viidenteen sijaan olisi ollut mahdollisuudet. Teimme lauantaina katteeseen reiän, jotta vaihdekeppi olisi päässyt liikkumaan paremmin, mutta se ei auttanut, koska välyksiä oli liikaa, Makkula harmittelee.
Koputus selkään
Lopullinen niitti hyvää sijoitusta ajatellen tuli muutama kierros ennen loppua, jolloin lähes viisi vuotta ajotaukoa pitänyt Karttiala joutui koputtamaan sivuvaunua kuljettaneen Makkulan selkään merkiksi siitä, että vauhtia pitää hiljentää.
- Jouduin ajamaan käytännössä yhdellä kädellä, koska vasen käsi rupesi puutumaan todella pahasti. Yhdessä vaiheessa tulin koko kehon painolla käden päälle, minkä jälkeen se meni aivan tunnottomaksi. Onneksi lääkärin mukaan käsi ei kuitenkaan ole murtunut.
Viime vuonna MM-tulokaskaudellaan sarjan pistetaulukossa kahdeksanneksi sijoittunut Makkula ehti vaikeuksista huolimatta näyttää potentiaalinsa uuden 'purkkiorjansa' kanssa. Sekä Makkula että Karttiala uskovat vakaasti vauhdin kasvavan jatkossa.
- Ajo tuntui ihan hyvältä, pitää vaan saada treeniä alle ja laitteet kuntoon. Kaluston puolesta vauhti riittää kärkikahinoihin. Loppukaudesta meillä tulee olemaan vauhtia aivan eri tavalla. Itse tarvitsen enemmän treeniä, että keho tottuu ajamiseen, vaikka keskittyminen ajamiseen onnistui hyvin heti lähdöstä saakka, kertoo Makkula.
Seuraavat kilpailut Virossa ja Suomessa
MM-sarja jatkuu vasta kesäkuun puolivälissä Kroatian Rijekassa, mutta sitä ennenkin Makkula ja Karttiala nähdään lähtöviivalla: toukokuussa on vuorossa Viron kansallisen sarjan osakilpailu Audruringin radalla, ja kesäkuun alussa jaetaan SM-pisteitä Virtasalmen Motorparkissa. Petri Makkula on voittanut urallaan Viron mestaruuden kolmasti ja ajanut Suomen Cup -voittoon neljä kertaa peräkkäin.
MM-sarjan tauollakin tiimin blogia voi seurata osoitteesta makkula.com.
Sivuvaunujen MM-osakilpailu 1/8, Motorland Aragon Espanja:
1. Jörg Steinhausen – Grégory Cluze (GER/FRA)
2. Pekka Päivärinta – Adolf Hänni (FIN/SUI) +0,0146
3. Ben Birchall – Tom Birchall (GBR) +45,446
4. Kurt Hock – Enrico Becker (GER) +58,332
5. Scott Lawrie – James Neave (GBR) +1:07,606
6. Robert Zimmermann – Manuel Eckert (GER) +1:14,873
7. Michael Grabmüller – Manfred Wechselberger (AUT) +1:26,401
8. Kees Kentrop – Danny De Haas (NED) +1:27,091
9. Petri Makkula – Timo Karttiala (FIN) +1:36,658
10. Sébastien Delannoy – Sébastien Lavorel (FRA) +1:48,982
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti