tiistai 29. lokakuuta 2013

Tampereen Superenduron MM-osakilpailu perutaan

Tampereella 7. päivä joulukuuta järjestettävä FIM SuperEnduro MM-osakilpailu perutaan. Myös tapahtuman yhteyteen suunniteltu Kelkka Expo perutaan.

- Merkittävän sarjasponsorin poisjääminen estää tekemästä tapahtumaa sillä tasolla mitä haluamme tehdä. Asiaan on yritetty viimeisten viikkojen aikana löytää ratkaisua, mutta nyt on pakko tehdä päätös niin yleisön kuin yhteistyökumppaneidenkin kannalta, kilpailun Suomen promoottori Hands Ltd:n toiminnanjohtaja Juuso Valtakari kertoo.

- Aikataulu ei mahdollista pääsopimusten uudelleen neuvottelua ja riittävän isojen, korvaavien toimijoiden saamista mukaan. Kyse ei ole yksinomaan rahasta, vaan myös näkyvyydestä ja kuljettajista.

MM-osakilpailun myötä samassa yhteydessä järjestettäväksi aiottu Kelkka Expo perutaan.


- Kelkka Expon toteuttaminen ilman MM-osakilpailua Tampereen Messu- ja urheilukeskuksessa ei ole järkevää; messut vaativat vetonaulan, ja kelkkamessuille olisi muitakin, paremmin yleisöä lähellä olevia tiloja. Aikataulu ei mahdollista asioiden rakentamista uudelleen.

sunnuntai 27. lokakuuta 2013

Kullas Supercrossin kakkonen Tampereella

Tampereen Messu- ja urheilukeskuksessa lauantaina ajettu supercrossin SM-finaaliosakilpailu päättyi tsekkiläisen Filip Neugebauerin voittoon. Toiseksi vaihderikkaassa finaalissa ajoi Harri Kullas ennen Ranskan Thomas Ramettea.



Kilpailussa Ramette ja Neugebauer ampautuivat lähtösuoralta kärkeen Kullaksen jäädessä taakse kolmanneksi. Kuudennella kierroksella neljäntenä ajanut Boris Maillard pääsi vielä kuittaamaan Kullaksen ohi.

Kisa sai dramaattisen käänteen heti kaksi kierrosta myöhemmin, kun Neugebauer ohitti kärjessä ajaneen Rametten ja Maillard kaatui törmättyään Kullaksen kanssa. Kullas pääsi jatkamaan ajoa, ja pystyi vielä nousemaan kilpailun loppukierroksilla toiseksi Rametten ohi.

Neljänneksi finaalissa ajoi Salon Moottorikerhon Eeli Takatalo ennen Kasper Lynggaardia ja Joonas Heimosta (VMK). Neugebauer kuittasi kotiin viemisinä voitostaan 1 500 euroa palkintorahaa. 

Kullaksen pisteet eivät riittäneet enää kauden mestaruuteen, vaan tukevan pistekärjen edellisistä osakilpailuista kerännyt Toni Eriksson (HMK) varmisti tittelin jo perjantaina.

Eriksson kaatui launtinaika-ajoissa ja loukkasi ranteensa. Loukkaantumisen vuoksi Eriksson jäi sivuun illan kilpailusta.

Kuvagalleriat:
Urheilukuvat perjantai
Urheilukuvat lauantai



Viikonlopun tulokset kokonaisuudessan: http://www.mylaps.com/en/events/970053

Supercross Tampere 26.10.

1. Filip Neugebauer, CZE, Kawasaki
2. Harri Kullas, SiiVe, KTM
3. Thomas Ramette, FRA, Suzuki
4. Eeli Takatalo, SaMK, Honda
5. Kasper Lynggaard, DEN, Yamaha

6. Joonas Heimonen, VMK, Suzuki

tiistai 22. lokakuuta 2013

Niki Tuuli EM-sarjan 14.

Ensimmäisen kilpailukautensa Superstock 600-luokan EM-sarjassa kaasutelleen Niki Tuulen debyyttivuosi tuli täyteen viikonloppuna, kun EM-kauden viimeinen osakilpailu ajettiin Espanjan Jerezissä. Hän ajoi sijalle 14, sama sijoitus kunsarjan loppupisteissäkin.

Niki Tuuli Jerezissä. Kuva: Pers Racing L&S


- Tavoitteena oli lähteä hakemaan hyvää sijoitusta, sillä edellisestä Ranskan osakilpailusta jäi paljon hampaankoloon, Magny-Coursin osakilpailussa ensimmäisellä kierroksella kaatunut ja keskeyttänyt Tuuli kertasi.

Tuuli ajoi ensimmäisetä kertaa Jerezin radalla.
- Mutta ei se sitten mennyt ihan niin kuin olin suunnitellut. Harjoitus ja aika-ajot kuluivat pitkälti erilaisten teknisten ongelmien kanssa painiessa, enkä päässyt harjoittelemaan rataa niin paljon kuin olisi pitänyt.

- Onnistuin kyllä parantamaan kierrosaikaani jokaisella kerralla, mutta aina kun paransin aikaani, niin tekivät myös muut, eikä sijoitukseni noussut tarpeeksi. Kunnon nopeat kierrokset jäivät osaltani aika vähälle, kun aika kului varikolla pyörän ongelmia korjatessa.
Aika-ajojen yhteistuloksissa Tuuli oli lopulta 16:s.

- Onneksi mekaanikot saivat ongelmat ratkaistua kisaan mennessä. Startti onnistuikin ihan kohtalaisesti ja sain jo heti ensimmäisten kierrosten aikana nostettua sijoitustani muutamalla pykälällä, mutta sitten ajaminen alkoi käydä vaikeaksi, kun takarengas luisti niin paljon.

Ruutulipulle Tuuli ajoi sijalla 14, englantilaisen Kyle Smithin vietyä voiton. EM-sarjan loppupisteissä Tuuli oli niin ikään 14:s, 36 pisteen potillaan.

- Sijoitus pisteissä ei ollut mitenkään huippuhyvä, mutta onneksi kauteeni mahtui myös onnistumisia. Pariin otteeseen olin jo kärjen tuntumassa, eikä palkintopallipaikkakaan ollut kaukana.


- Kaikkien näiden onnistumisien ja epäonnistumisien summana voi sanoa, että ainakin kausi oli todella opettavainen. Ensi kauden tavoitteena onkin sitten taistella pelkästään kärkisijoituksista, parhaimmillaan neljänneksi ajanut Tuuli päätti.

Kauden 2013 Superstock-luokan EM-sarjan tulokset tämän linkin takana.

maanantai 21. lokakuuta 2013

Kullas jatkaa kauttaan Saksan Supercross-sarjassa

Syyskuun alussa päättynyt motocrossin MM-sarja oli Harri Kullakselle jo neljäs kausi motocrossammattilaisena. Kaudella 2013 hän oli lopputuloksissa 15. Parhaan tuloksen KTM-kuljettaja saavutti kotikisassa Hyvinkäällä, jossa hän oli viikonlopun yhteistuloksissa kuudes. Ensi kaudelle ajokuntoa parannetaan Saksan Supercross-sarjaa ajamalla.

Kullaksen tavoitteena on ajaa kaudella 2014 täyden MM-sarjan lisäksi myös motocrossin SM-sarjaa sekä MX1- että MX2-luokassa. Lisäksi hän kilpailee Viron mestaruussarjassa ja saksalaisen KTM-tiimin kutsumana myös neljän osakilpailuviikonlopun pituisen Saksan Supercross-sarjan.

- Lomani jää tänä vuonna lyhyeksi, sillä Saksan Supercross-sarjan ensimmäinen osakilpailu ajetaan jo 8.-9. marraskuuta. Olen innoissani tästä uudesta mahdollisuudesta, sillä tietojeni mukaan sikäläiset radat ovat todella hienoja. Lähden tosissani tavoittelemaan sarjassa maksettavia rahapalkintoja, vaikka helppoa se ei tule olemaan. Saksan supereissa on kova taso, Kullas kertoo.

Belgian kodissa asuessaan Kullas tulee ajamaan harjoituskisoina myös ohjelmaan sopivia paikallisia mestaruuskisoja muun muassa Belgiassa ja Ranskan rantakisoja.

Kullas haluaa jatkaa MM-sarjassa vielä pari vuotta pienellä pyörällä MX2-luokassa, jossa ikäraja on 23 vuotta. Viron ja Suomen osakilpailuja hän ajaa todennäköisesti myös 350-kuutioisella KTM:llä, sillä iso pyörä tuntuu sopivan helsinkiläiselle hyvin.

Kullaksella on nyt koko ajan oma kilpailupyörä käytössä, joten hän voi mekaanikkonsa ja KTM-Sahkar Racing -tiimin kanssa kehittää pyörää saumattomasti eteenpäin.

Kullas jatkaa yhteistyötä valmentajansa Jussi Vehviläisen kanssa. Tukijoukkoihin on liittynyt myös moninkertainen enduron maailmanmestari ja moottoripyöräilyn superlahjakkuus Juha Salminen.

- Uskon, että tämän parivaljakon rautaisella ammattitaidolla ja Juhan tuomalla tuoreella näkemyksellä ja kokemuksella minulla on entistä paremmat edellytykset tulevalla kaudella, Kullas toteaa.

- Olen enimmäkseen tyytyväinen myös vauhtiini, joka useassa kisassa olisi oikeuttanut kierrosaikojen perusteella kymmenen parhaan sakkiin. Ensi kaudella tavoitteeni on parantaa aika-ajotuloksiani ja parantaa siten asemiani starteissa.

Suomessa Kullas nähdään tämän vuoden puolella vielä Supercrossin SM-finaalissa Tampereella 25.–26.10. Realistinen tavoite on ottaa SM-hopeaa, mikä on paras mahdollinen tulos, sillä Kullas ei ajanut kauden ensimmäistä osakilpailuviikonloppua tammikuussa.

- Kokeilin Heinolassa Cross Countrya, mutta se ei tuntunut lainkaan minun lajiltani. Endurotyyppinen reitti oli minusta jopa vaarallisen tuntuinen, sillä en voi riskeerata ammattilaisuraani ottamalla turhia riskejä. Kärme Kustaalle olisin voinut lähteä vielä rypemään, mutta onneksi Supercross-kisa osuu sen kanssa päällekkäin, helpottunut Kullas nauraa.

Kullaksen MM-ura jatkuu nuorten kuljettajien MX2-luokassa 1. maaliskuuta Qatarissa 2014. Edessä on jälleen 18 osakilpailun tiivistahtinen MM-sarja, jonka kruunaa 28.9. ajettava joukkueiden MM-kilpailu.

MM-sarja 2014
1.3. Qatar Losail
9.3. Thaimaa Si Racha
30.3. Brasilia Beto Carrero
13.4. Trentino Arco di Trento
20.4. Ilmoitetaan myöhemmin
4.5. Hollanti Valkenswaard
11.5. Ilmoitetaan myöhemmin
25.5. Iso-Britannia Matterley Basin
1.6. Ranska St Jean d’Angely
15.6. Italia Maggiora
22.6. Saksa Teutschenthal
6.7. Ruotsi Uddevalla
13.7. Suomi Hyvinkää
27.7. Tsekki Loket
3.8. Belgia
17.8. Ukraina, Dimitrov
31.8. Brasilia, Goiania
28.9. Kegums, Latvia. Joukkue-MM

perjantai 11. lokakuuta 2013

Harri Kullas järjestää ajopäivän Offroad Areenalla

Harri Kullas järjestää ajopäivän Ylöjärven Dynaset Offroad Areenalla tiistaina 15.10. kello 15 alkaen. Tilaisuus on avoin kaikille, jotka haluavat harjoitella Kullaksen johdolla. Illan aikana voit haastaa motocrossammattilaisen kellotettavissa kilpailuerissä.

- Rataa on muutettu supercrossin tyyliseksi, joten valmistaudun Dynaset Offroad Areenalla Tampereen SM-kilpailuja varten. Harjoitusten lisäksi ajamme muutamia kellotettavia eriä, sillä paikalliset kuljettajat Jere Haavisto etunenässä ovat haastaneet minut leikkimieliseen kilpailuun. Kannattaa tulla mukaan, vaikka ei kilpailisikaan Tampereella, sillä tiedossa on hyvää treeniä uudella radalla, Harri Kullas lupaa.


Dynaset Offroad Areenalla on uusi katsomo yleisölle, joten moottoriurheilusta voi tulla nauttimaan myös ilman pyörää. Tilaisuuteen ei tarvitse ilmoittautua etukäteen. Ajamaan pääsee normaalilla ratamaksulla.

Harjoitukset alkavat kello15, kilpailuerät kello 19.
http://www.motocrosshalli.fi/

tiistai 1. lokakuuta 2013

Vaijerikaiteiden kielto pysyy Norjassa

Vuonna 2006 Norjan silloinen liikenneministeri kielsi vaijerikaiteet maanteillä. Kieltoa perusteltiin motoristien turvallisuudella. Eri tahot Norjan tiehallinnossa halusivat kuitenkin että kielto kumotaan. Asia lähetettiin laajalle lausuntokierrokselle, jonka määräaika oli  viime vuoden toukokuussa. Norjan Motoristit (NMCU) jätti kattavan vastineen ja esitti painokkaasti että kielto olisi säilytettävä.


NMCU:n pääasialliset perustelut olivat, että vaijerikaiteet ovat vaarallisempia motoristeille kuin muun tyyppiset esteet, että on olemassa asianmukaisia vaihtoehtoja vaijerikaiteille ja että vaijerikaiteiden uudelleenarviointi ei antaisi mitään dokumentoituja etuja - ei taloudellisia, käytännöllisiä tai liikenneturvallisuutta lisääviä .

Norjan Liikenneministeriö kertoo 27. syyskuuta julkaistussa lehdistötiedotteessa että tiehallinnon pyyntö on otettu huomioon, mutta kielto pidetään voimassa. Syinä päätökseen olivat että motorisit pitävät vaijerikaiteita turvattomina, korkeat ylläpitokustannukset ja se tosiasia että on olemassa vaihtoehtoja, joita voidaan käyttää myös kapeilla teillä.

Lisäksi ministeriö mainitsee, että poliittinen sopimus, joka oli kiellon pohjana vuonna 2006, jatkui kun parlamentti käsitteli Kansallista Liikenneohjelmaa 2014-2023. Tässä prosessissa useat eri osapuolten lähettämät kommentit tukivat vaijerikaiteiden kieltoa.

NMCU on tyytyväinen ministeriön päätökseen ja sanoo että asia on nyt hyvällä tolalla. Markkinoilla on useita kaideratkaisuja, jotka täyttävät kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuden tarpeet eivätkä maksa enempää. Lisäksi ne ovat sekä käytännöllisiä että mukavasti muotoiltuja.

NMCU:n mediavastaava Hans Petter Strifeld sanoo että vaijerikaiteet ovat historiaa ja nyt sen sijaan työskentelemme yhdessä löytääksemme parhaat  ja kustannustehokkaat ratkaisut muista markkinoilla olevista kaidevaihtoehdoista.