lauantai 21. huhtikuuta 2001

Käytettyjen hintatilastoja netissä

Tuomas Lindström on nähnyt paljon vaivaa ja koonnut Keltaisesta Pörsisstä moottoripyörien hintatilastoja viime vuoden lopusta lähtien. Tilastoja voi ihailla osoitteessa: http://www.hut.fi/~tplindst/tilastoa/

Muutakin hintatietoa on saatavilla netistä keskitetysti. Kari Oilan ylläpitämät uusien moottoripyörien hinnastot löytyvät MC BajaHill:n sivuilta, viimeisin päivitys on tehty uutisen "Ducatien hinnat nousseet (16.4.2001)" yhteydessä.

perjantai 20. huhtikuuta 2001

Säädä alusta kevätkuntoon

Ainoa jousituksen säätötoimenpide, jonka voit suorittaa ajamatta pyörällä, on jousen esijännityksen säätö. Esijännityksen oikea säätö mahdollistaa jousituksen ja runkogeometrian toimimisen valmistajan tarkoittamalla tavalla.

Oheisen Excel-lomakkeen (jousituksen_mittaus.xls) avulla saat helposti tarkistettua, ovatko jousen esijännitykset oikealla hehtaarilla. Lomake laskee staattisen uppouman ja uppouman kuljettajan kanssa. Vasta esijännityksen oikean säädön jälkeen voit ruveta ruuvaamaan vaimennussäätöjä.

Toimenpiteeseen tarvitset rullamitan ja avustajan, joka pitää pyörää pystyssä ja suorittaa mittaukset. Toimenpide suoritetaan mittaamalla jousituksen asema rengas irti maasta, pyörä laskettuna maahan (staattinen uppouma) ja pyörä lastinaan kuljettaja ajovarusteineen.

Kun etu- ja takapään jousten esijännitys on säädetty, voit keskittyä vaimennusten säätöihin. Lomakkeen lopussa on muistilista, jonka avulla säätöjen vaikutuksia on helppo arvioida. Tarkimpaan tulokseen pääset, jos teet mittaukset heti rankan ajon jälkeen, ja olet pudottanut vaimennusäädöt minimiin. Tällöin jousitus on herkimmillään. Muista tehdä muistiinpanot ennen säätöön ryhtymistä, niin voit palata aina entisiin arvoihin takaisin.

Lisää ohjeita ja linkkejä S.H.M.FAQ:n kohdassahttp://www.bajahill.net/s-h-m-FAQ-5.html#5.10.2 sekähttp://www.ohlins.se/.

torstai 19. huhtikuuta 2001

SMOTO haastaa mp-kerhot verenluovutuskampanjaan

Suomen Motoristit r.y. (SMOTO) haastaa kaikki Suomen moottoripyöräkerhot verenluovutuskampanjaan. Kampanja jatkuu elokuun loppuun asti. Lisätietoa: http://www.smoto.fi/uutiset.html.

maanantai 16. huhtikuuta 2001

Ducatien hinnat nousseet

Ducatien hinnat ovat nousseet mallista riippumatta vähintään 2000 markkaa. Eniten nousi malli 748R, 5900 markkaa. Valmiiksi kalliit uutuudet Monster 900S4 ja ST4S nousivat nekin 5000 ja 4000 markkaa.documents/mphinnat.xls ja documents/mphinnat.html

perjantai 6. huhtikuuta 2001

Marko Laaksoselle puolikas tai nelisatanen


Sipoon Moottorikerhoa edustava Marko Laaksonen odottaa tulevia pyörätestejä. Testeissä selviää tämän kauden ajokki, vaihtoehtoina ovat Yamahan WR426F tai uutuusnelari, saman valmistajan 250-kuutioinen versio.

Marko LaaksonenLaaksosen WR250

Uutuuksia kaudelle 2001 ovat YZ250F ja WR250F, joista WR-merkitty on enduroversio. Jammun nelisatanen on menestynyt erittäin hyvin kilpailuissa, sama ajokki on toiminut Markon alla jo pari vuotta.

Uusi Jammun puolikas nelitahtinen on kilon kevyempi kuin vastaava kaksitahtinen. Kuivapainoa krossiversiolla on 96,2 kiloa ja enskamallilla 102 kiloa. Kone on viisiventiilinen ja venttilit on valmistettu titaanista.

Hinta on uutuuksilla kova, 50 900 markkaa krossista ja 53 900 markkaa punakilpisestä on paljon puolikkaasta. Tämä kausi näyttää pyörän todellisen kilpailukyvyn ja sen, onko hinnalle vastinetta.

Laaksosen WR400Helsingin mp-messujen osastolla oli esitteillä Markon viimevuotinen peli, WR400F, jota oli laihdutettu 20 kiloa tuotantomallista. Pyörän näkyvimmät muutokset olivat alumiinitankki, äänenvaimennin, etuteleskoopit, T-kappaleet, takaiskunvaimennin, vanteet ja satula.

- Alumiinitankki on muovista parempi siksi, että se säilyttää paremmin muotonsa. Uusien T-kappaleiden hyöty painonsäästön lisäksi oli stongan säätöjen monipuolistuminen. Tällä pyörällä on ajettu noin 150 tuntia, lisäksi käyttötunteihin tulee laskea Päitsi kaksi kertaa, kertoi Marko.

Päijänneajon nelinkertainen kakkonen ja vuoden 1999 voittaja kertoi mp-messuilla lähtevänsä tänä vuonna hakemaan ykkössijaa Päitsiltä. Uusimpien tietojen mukaan Marko on kuitenkin kipeä eikä hän siten pääsisikään Päitsille. Katsotaan...

torstai 5. huhtikuuta 2001

Viisi henkilöä siirtyi uudelle Suzukin maahantuojalle

Suzukin moottoripyörien maahantuoja vaihtui 1. huhtikuuta. Ekström Powerilta edustus siirtyi Suzuki Motor GmbH Deutschland -nimiselle yritykselle, jonka alaisuudessa Suomen maahantuoja toimii.

Päävarasto on Saksassa, mikä tulee nopeuttamaan toimituksia.Suomen yksikön toimitusjohtajana toimii Stig Fredman. Hän toimi aikaisemmin Ekström Power Oy:n toimitusjohtajana.

Maahantuonnin muuttuessa siirtyi Ekströmiltä yhteensä viisi henkilöä uuden yrityksen palvelukseen. Tämä selittää puutteellisen tiedottamisen.

- Toistaiseksi huolloista vastaa edelleen MR-Power, joka toimii Ekströmin tiloissa. Pari viikkoa menee, että saamme hinnastot valmiiksi. Pyörät tulevat maahan toukokuun puolella. Ensiesiintymisemme on Lahden messuilla 5.-6.5. Aloitamme rauhallisesti ja varovasti, emme rupea singahtelemaan, kertoo Tomi Nummela.