tiistai 30. huhtikuuta 2013

Motocrossin SM-kausi käynnistyy Hyvinkäällä

Motocrossin SM-kausi käynnistyy viikonloppuna Hyvinkään Vauhtipuistossa. Avausviikonlopun aikana ajetaan MX1- ja MX2-luokan SM-osakilpailut.

Hyvinkään uusitulla radalla ajetaan myös junioreiden MX65- ja MX85 -luokkien Luoteis-Euroopan EM-karsinta.

Pienemmän eli MX2-luokan SM-avauksen kaksi erää ajetaan lauantaina. Luokan hallitseva mestari, Helsingin Henric Stigell ei ole puolustamassa mestaruuttaan, vaan hän keskittyy motocrossin EM-sarjaan.

Kovimpina mestaruuden metsästäjinä lienevät viime kauden SM-hopeamies Salpausselän Juuso Matikainen, SM-pronssimies Hyvinkään Aki Manninen ja Orimattilan Joni Tuominen. Kauden avaus on kuitenkin aina arvoituksellinen ja uusia nuoria mestarikandinaatteja voi hyvinkin astua kuvaan mukaan.

Iso luokka sunnuntaina

MX1-luokan sunnuntain SM-avauksen starttipuomille asettuu ykkösnyrkkinä hallitseva mestari, Helsingin Toni Eriksson. Eriksson on valmiina taistelemaan mestaruudesta myös tällä kaudella. Hänen kilpailuohjelmaansa kuuluu myös enduro ja kevätkausi on kulunut pääosin enduron parissa. Kausi alkoi kuitenkin helmikuussa voitokkaasti Helsingin Messukeskuksessa ajetulla supercrossin SM-osakilpailulla.

Starttipuomilla on mukana myös hallitseva supercrossin mestari, Hyvinkään konkarikuljettaja Marko Kovalainen. Kovalainen tuntee kotiratansa metkut hyvin ja on kova pala purtavaksi kenelle tahansa kovan kokemuksensa turvin. Toinen kova luu on Karkkilan ikinuori konkarikuljettaja Niko Kalatie, joka nappasi viime kaudella MX1-luokan SM-hopeaa. 

Kilpailussa on kuitenkin nuoria kovia haastajia, joista yksi kovimmista on Tampereen Teemu Lehtinen. Lehtinen ajaa muutaman muun kuljettajan ohella myös lauantaina MX2-luokan SM-kisan.

Nuorten kuljettajien (65cc ja 85cc) EM-karsintakisassa nähdään sunnuntaina kansainvälistä väriä kun luokassa on ajajia Belgiasta, Hollannista, Iso-Britanniasta, Tanskasta Ruotsista ja Suomesta.

Hyvinkään rataa on uudistettu MX1- ja MX2-luokkien MM-osakilpailujen takia. Osakilpailut ajetaan 13.-14. heinäkuuta.

Lama puree – MP-myynti alamäessä. Uusia ostavat vain keski-ikäiset miehet. Sporttipyörät eivät käy kaupaksi lainkaan.

Moottoripyörien myynti on ollut laskussa jo usean vuoden ajan. Syitä on useita. Huippuvuosi oli 2007, jolloin myytiin lähes 11 500 pyörää.

Ensimmäinen lasku oli vuonna 2008, mutta jo 2009 pudottiin paljon. Silloin oli syynä yleinen talouden alamäki ja se, että Suomessa MP -markkina oli kyllästymässä. Kaikilla on jo moottoripyörä eikä aivan uusia käyttäjäryhmiä ole näkyvissä. Uusia pyöriä menee vain niille jotka vaihtavat vanhan uuteen.

Vuonna 2012 pyöriä myytiin noin 40% vähemmän kuin huippuvuonna 2007. Asiaan vaikuttavat myös muut seikat eikä vain taloudellinen tilanne meillä ja muualla. Kun katsotaan myytyjen pyörien jakautumaa, paistaa silmään että supersporttien eli kyykkyjen myynti on hyytynyt lähes kokonaan mutta piikkejä myydään.

Isoja ja kalliita 1000cc pyöriä myydään kohtuudella. Tosin alkuvuoden tilastojen perusteella nekään eivät myy kuten ennen.

Ajokorttilaki on ollut voimassa muutaman vuoden. Lain mukaan täysitehoisen pyörän sarviin nuori pääsee vasta usean vaiheen jälkeen. Lisäksi tänä vuonna voimaan tullut uusi versio rajaa ison pyörän vasta 24-vuotiaalle.

Tämä tekee isoihin pyöriin siirtymisen todella haastavaksi. Saattaa olla että löytyy muitakin mukavia harrastuksia moottoripyörän korvikkeeksi. Niinkutsutun lahja-A:n saaneet ovat nyt yli  nelikymppisiä. 1.10.1990 astui voimaan käytäntö että MP:lle tuli erikseen ajettava A-kortti eikä sitä saanut enää B-kortin kylkiäisenä. Juuri nuoremmat eivät tällä hetkellä moottoripyöriä ostakaan.

- Ajokorttilaki on suuri syypää myynnin hiljentymiseen. Mopojen kautta MP-harrastus alkaa. Mopokortti on kallistunut ja 500 euroa on monesti liikaa. Ennen 150 euroa oli toimiva kortin hinta, Hailacin toimitusjohtaja Jouko Kantola toteaa.

Mopojen myyntikin sakkaa viime vuoteen nähden todella paljon. Tammi-maaliskuun ensirekisteröinneissä määrä on pudonnut neljäsosaan.

Harrastajat ovat erilaisia Suomessa

Huippuvuosina kahdeksan vuotta sitten pyörä ostettiin rahoituksella. Ala ylikuumeni täysin. Nyt näyttää siltä, että rahoituskysyntä on hiljentynyt. Rahaa rahoitusyhtiöt toki antavat kuten ennenkin mutta ostajan oma rahatilanne saattaa olla esteenä. Joitain vuosia sitten rahoituksella hankittiin paljon enemmän kuin nyt.

- Moottoripyöräily ei enää vedä. Perheiden harrastus se ei ole enää, Jouko Kantola toteaa.

Suomi on oma lukunsa moottoripyöräkansakuntana. Meillä pyörä on suuri ja kuski keski-iässä. Eurooppaan verrattuna tilanne on päälaellaan. Suomessa ajetaan isoilla pyörillä ja monesti jopa ihan ensimmäinenkin on vähintään 1000-kuutioinen matkapyörä. Euroopassa käyttö ja käytännöllisyys ohjaavat valintaa pienempiin.

Vanhemmilla kuskeilla on sekä kortti että rahaa. Jo vuosia puhuttu naismotoristien tuleminen ei näy ainakaan pyöräkaupassa, sillä naistenkin ajamat pyörät, ovat yleensä miesten nimissä.

Keski-ikäiset miehet laittavat pyöriin paljon rahaa. Iso matkapyörä uusimmilla mallipäivityksillä on halutuin.

Pyöräkaupassa kaikki on muuttunut viidessä vuodessa. Sporttipyörät eivät käy enää kaupaksi. Ensin hiipuivat 600-kuutioiset, eikä nykyään myydä enää edes tuhatkuutioisia. Sporttipyöriä ei mene, kun ei ole sporttisia ostajiakaan.

Markkinat

Yamaha oli vuonna 2012 myydyin merkki Suomessa.

- 125- kuutioinen supermoto oli suosituin mallimme, kertoo Juha Harju Yamaha-Motorilta.

- Sporttipyöriä ei myydä käytännössä lainkaan. Isoista pyöristä myy uusi iso matkapyörä. Yamahan myynti on noin viime vuodessa ja voi käydä niin että loppuvuosi menee vaikeaksi ja kauppiaiden määrä saattaa pienentyä. Tilanne on todella haastava.

Jouko Kantolan mukaan vuosina 2007-2008 moottoripyörä hankittiin kun muillakin oli. Moottoripyöräily oli trendikästä. Nyt on myynnissä useita todella vähän ajettuja pyöriä edullisesti. Käytettyjen hinnat ovat tulleet alas jopa 25%.

- Pysähtynyttä markkinaa kuvaa se että alensimme erään uuden pyörän hintaa alle 10 000 € eikä kauppa käy. Hinta on lähellä parin vuoden ikäistä käytettyä, Kantola lisää.


- Sportit eivät myy lainkaan meillä eikä muuallakaan. Uudet erikoismallit myyvät hyvin ensimmäisenä vuonna. Sen jälkeen kysyntää ei ole.

Rahoittajat

Käytetyt käyvät kaupaksi ennen kaikkea netin myyntipalstoilla. Rahoitusyhtiöt ovat löytäneet tiensä yksityismyyjien kumppaneiksi ja tarjoavat rahoitusta nykyään myös yksityisesti myytäviin pyöriin. Vielä viisi vuotta sitten rahoituksen sai vain liikkeessä.

Käytettyjen pyörien myynti onkin siirtynyt yksityismyyjille. Useiden käytettyjen pyörämallien toteutuneet myyntihinnat ovat pudonneet vuodessa viidenneksen, hurjimmillaan jopa neljänneksen. Tarkkaa kuvaa ei käytetyistä edes ole saatavissa.


Tilastot, 
Trafi /ensirekisteröinnit:
MP:t
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013

11477
10215
7051
6054
5736
4994







1-3
1-3






588
405












mopot
2012
2013






1-3
1-3






2561
671

maanantai 29. huhtikuuta 2013

Äitienpäivän ajot naisille Riihimäellä

Nyt on mahdollisuus antaa motoristiäidille, -naiselle, -tytölle tai -rouvalle kaikkien aikojen äitienpäivälahja! Riihimäellä on tarjolla 12.5. äitienpäivän enduroajelua. 

Tapahtumaan pystyy osallistumaan, jos on hieman ajokokemusta mopolla tai moottoripyörällä. Ohjelmaan kuuluu perehdytys ja ohjattua ajoharjoittelua.

Tilaisuuden avaa juontaja Kristiina Komulainen ja kouluttajana toimii Taru Koskinen.

Ryhmä 1 klo 9.00 alkaen
Ryhmä 2 klo 14.00 alkaen

Ajon päätteeksi tarjolla kuohuvaa ja ruusu. 

Hinta 160 euroa, sisältää pyörän, vakuutuksen ja koulutus. Varustesetin vuokra 40 euroa(suojavarusteet ja ajovaatteet).

Pyörinä KTM:n 250-kuutioiset nelitahtiendurot sähköstartilla. Tapahtuman tuotoilla tuetaan endurokuljettaja Taru Koskisen endurokilpailumatkoja.

Lisätietoja ja ilmoittautumiset:

Taru Koskinen

taru.koskinen (ät) iki.fi

puh. 045 650 1979

sunnuntai 28. huhtikuuta 2013

Hiekkaa tiellä ja nurin - Kuka korvaa?

Näin ajokauden alussa teillä on kaikenlaista motoristien terveyttä ja henkeä vaarantavaa: Hiekkaa ja lipeää sen sitomiseen, öljyä, mustaa jäätä, routavaurioita, niiden bitumipaikkauksia ja kaikenlaista muuta. Ongelmista ilmoittaminen kannattaa.

Hiekkaa keskellä asfalttiristeystä. Huhtikuussa odotettavaa, kesäkuussa täysin yllättävää ja odottamatonta. Kuva (c).

 
Bitumipaikkauksia joista varsinkin sateella lähtee pyörä helposti tangentin suuntaan. Tästä pitäisi varoittaa liikennemerkein. Kuva (c).
Motoristi ajaa yleensä keskellä kaistaa, autojen kulutusurien välissä. Tässä asfaltti on sileintä eivätkä autot 'putsaa' osuutta. Erityisesti mutkassa yllättäen muuttuva tien kitkakerroin on motoristille vaarallinen, pyörä lähtee nopeasti tangentin suuntaan.

Pölyn sidontaa suolalla

Joitakin vuosia sitten tiehallinnolla oli vielä ohjeena sitoa keväinen tiepöly lipeän ja veden seoksella. Siis saippuavedelä. Tästä aiheutui kaikenlaisia ongelmia motoristeille.

Sittemmin tiehallinto on ottanut mooristeilta tullen palautteen tosissaan. Ohjeistuksessa (ks tiehallinnon ohje sorateiden hoidosta pölynsidonta kappaleessa 4.6) lipeästä on luovuttu ja pöly sidotaan suolaliuoksella joka ei muuta tien kitkaa juuri vettä enempää.

Tienpitäjän vastuu

Tienkäyttäjä voi saada korvauksia jos tienhoito on ollut virheellistä ja huolimatonta. Ehkäpä tämä oli ainakin osasyynä lipeän käytön loppumisessa. Korvauksia voi hakea myös jos tienhoitoon liittyviä tehtäviä on laiminlyöty. Pelkkä tien huono kunto tai väliaikainen, odottamaton ja äkillinen häiriö ei riitä korvausten syyksi.

Tiellä oleva hiekka näin keväällä ei ole odottamatonta. Sensijaan jos sitä ei useista ilmoituksista huolimatta siivota pois kohtuullisessa ajassa, tai asiasta ei esimerkiksi varoiteta liikennemerkein ongelmasta tulee tuottamuksellista ja tienpitäjän vastuu kasvaa.

Tienkäyttäjän linja 0200 2100

Tienkäyttäjän linjalle voi ilmoittaa teiden ongelmista. Se kannattaa vaikka itse et kaatuisi ja satuttaisi kyseisessä kohdassa. Jollakulla toisella voi näes olla huonompi tuuri.

Jos kyseessä on tienpidollinen ongelma ja kukaan ei ole siitä tienpitäjälle ilmoittanut on korvausvastuu on heikompi kuin jos ongelmasta on soittanut jo viikon aikana vaikkapa 20 motoristia. Ongelmasta riippuen joudutaan aina arvioimaan onko kyseessä huolimattomuus tai laiminlyönti.

Tallenna Tienkäyttäjän linjan numero 0200 2100 puhelimeesi jo etukäteen. Tarvitset sitä nyt keväällä. Korvauksia mm. rikki menneistä katteista voi hakea paikalliselta Ely-keskukselta.

perjantai 26. huhtikuuta 2013

Huomaa motoristi liikenteessä -päivä huomenna lauantaina

Huomaa motoristi liikenteessä -päivää vietetään huomenna lauantaina 27.4.2013. Useat eri moottoripyöräkerhot järjestävät tapahtumia eri paikkakunnilla. Tapahtumiin ovat tervetulleita kaikki moottoripyörällä ajavat sekä moottoripyöristä kinnostuneet.

Alla tarkempaa tietoa tapahtumista paikkakunnittain. 

PORI

Pyöräilijät kokoontuvat Konepyöräklubin kerholle (osoite: Vanhakoivistontie 61) kello 9:15. Tapahtuma on tänä vuonna kahdessa paikassa Eetunaukiolla sekä Mikkolan Prisman pihassa.

Aamulla pyöräkunnat jaetaan kerholla kahteen porukkaan. Pyöräletkat lähtevät klo 9:50 Eetunaukiolle ja Prismaan. Molemmissa paikoissa pyöräilijöitä on klo 13:00 asti.

Tilaisuuden järjestää Porin Konepyöräklubi. Lisää tietoa päivitetään kerhon Internet-sivuilla http://www.konepyoraklubi.fi

JOKIOINEN

JMP MC järjestää jokavuotisen Kevätajelun lauantaina 27.4.2013. Lähtö ajelulle JMP:n tallilta (osoite: Keskuskatu 15, takapiha) klo 13.00.

Ajettavan reitin pituus on noin 100 km. Illalla on ajokauden avausbileet kerholla. Yhteyshenkilö Keijo "Kekku" Lumme, kekku(at)surffi.net

LOHJA

Ladies' Bike Club / WIMA Finland ry. järjestää yhdessä yhteistyökumppaneiden ja alueellisten moottoripyöräkerhojen kanssa Huomaa motoristit liikenteessä- tapahtuman klo 13:00–15:00 Lohjalla, Karnaisten ABC-liikenneaseman piha-alueella (os. Hossanmäentie 1, Lohja).

Tapahtumassa on paikanpäällä motoristeja sekä muita tienkäyttäjiä. Ohjelmassa on mm. tietoiskuja liittyen moottoripyöräilyyn ja monenlaista materiaalia mukaan otettavaksi. Lisätietoja: LBC / WIMA Finland ry. Leena Ryynänen (045 1398111)

HÄMEENLINNA

Hämeenlinnan moottoripyöräilijät (Hämpy) järjestää tapahtuman aivan kaupungin keskustassa, kävelykato "Reskalla". Ohjelmassa mm. hidasajokilpailu ja bändi, Birdy Skirdy soittaa yleisön iloksi. Hämeenlinnan tapahtumaan on tulossa vahvistusta myös Forssasta, josta Forssan matkamotoristit tekevät yhteisajelun. Yhteyshenkilönä Raimo Ryhtä.

NASTOLA

MC Kitcstone lähtee liikkeelle näkyvästi isolla porukalla. Lähtö Novart Oy Nastolan tehtaan pihalta klo 10 ja parin tunnin lenkki moottoripyörämuseolle Lahteen. Vetäjänä toimii Kemppaisen veljekset. Lisää tietoa http://www.kitcstone.net

RAISIO

Kokoontuminen Varppeenaukiolla (KELA:n parkkialue). Tapahtuman aikataulu on klo 10:00–16:00. Tapahtumaan osallistuvat: SPR Raision jaosto, Varsinais-Suomen Raision palolaitos, sekä liikkuvan poliisin moottoripyöräpoliisi. Tapahtuman yhteyshenkilö: Anne Lahdenne, St. Martin's Mc Club, Raisio

NURMIJÄRVI

Stalker from Finland järjestää Klaukkala-Nurmijärvi-Klaukkala kimppa-ajelun . Kokoontuminen alkaa klo 10:00 Lidl parkkialueella ja klo 11:00 on lähtö ajoreitille. Stalker from Finland -järjestöltä tulee ajelijoille heijastinliivit.

Yhteyshenkilö: Raul Helander, yhdistyksen puheenjohtaja, puh. 046 891 7706. Tarkempaa tietoa lähempänä tapahtumapäivää Internet-sivuilta: http://www.stalkersfromfinland.yhdistysavain.fi/tapahtumat

keskiviikko 24. huhtikuuta 2013

Offroad- ja tuningmessut yhteen Tampereella

Moottoriharrastajia houkuttelevat tapahtumat Xtreme Car Show ja Offroad Expo järjestetään tulevana syksynä samanaikaisesti Tampereen Messu- ja urheilukeskuksessa. 

Näyttelyiden yhteydessä ajetaan lisäksi moottoripyöräilyn supercrossin SM-osakilpailu, Tampere Supercross. Kaksipäiväiseen tapahtumaan odotetaan yhteensä yli 20 000 kävijää.

Maastomoottoripyöriin, mönkijöihin ja varusteisiin keskittyvä Offroad Expo järjestettiin ensimmäisen kerran vuonna 2012. Messut ylittivät odotukset heti tulokasvuotena. 

Offroad Expon promoottori Juuso Valtakari sanoo, että autoharrastajien tuleminen saman katon alle tarkoittaa nopean kasvun jatkumista ja Tampereen syksyyn poikkeuksellisen kovatasoista moottorijuhlaa:

- Messuvieraat saavat samalla lipulla entistä enemmän, ja näytteilleasettajille yhteistyö tarjoaa arvokasta ristinäkyvyyttä; rinnakkaiset tapahtumat tuovat paikalle niitä kävijöitä, joita on hyvin vaikea tavoittaa oman alan sisäisten tapahtumien tai -medioiden kautta.
Kymmenen vuotta Helsingissä järjestetty Xtreme Car Show siirtyy yhteistyön myötä uudelle paikkakunnalle. Aiemmin mukana ollut jenkkiautoteema irrotetaan erilliseksi tapahtumakseen, ja Tampereelle siirtyvä tarjonta keskittyy täysimittaisesti Tuning & Styling -harrastukseen - kuten autoihin, multimediaan ja varusteluun.

Xtreme Car Shown pääjärjestäjä Kirsi Ojaniemi kertoo, että muutto Tampereelle on keskeisessä osassa näyttelyn kehitystyötä:

- X-treme Car Show on kaksi vuotta peräkkäin valittu niin yleisön kuin alan medioidenkin keskuudessa Suomen parhaaksi autonäyttelyksi. Autoharrastaminen on vilkkaampaa maakunnissa, ja siirtyminen lähemmäksi harrastajia madaltaa entisestään kynnystä lähteä tapahtumaan.

- Järjestäjän näkökulmasta tapahtumat tukevat toisiaan, sillä molempien kohderyhmät ovat kiinnostuneita tekniikasta, extreme-lajeista sekä ajoneuvoista ja niiden rakentelusta. Tampereella haluamme tuottaa värikkään ja laadukkaan erikoisautotapahtuman, joka on entistä lähempänä näytteilleasettajien asiakaskuntaa.

Tampere Offroad Expo & SuperCross

 Tampereen Messu- ja urheilukeskuksessa 26.-27. päivä lokakuuta 2013. OffroadExpo on auki kaikki päivät 25. - 27. lokakuuta. Tapahtuman yhteydessä ajetaan 25. ja 26. lokakuuta sisähallissa moottoripyöräilyn supercrossin SM-osakilpailu.

Moottoripyörällä Eurooppaan

ILMOITUS

Motoristit suuntaavat Eurooppaan varsinkin kesällä, säiden suosiessa päristelijää. Erityisesti reitit kuten Saksa-Itävalta-Pohjois-Italia-Sveitsi sekä Ranska-Belgia-Hollantai-Saksa ovat suosittuja matkaanlähtijöiden keskuudessa.

Matkaan lähtijän on kuitenkin hyvä suunnittella reittinsä huolellisesti, jotta suuremmilta yllätyksiltä vältyttäisiin. Internet on pullollaan matkakertomuksia ja reittisuunnitelmia ja vinkkejä, joten tiedonpuute ei matkaa suunniteltaessa pitäisi olla ongelma. Tämän artikkelin tarkoitus onkin kerätä yhteen vinkkejä, matkakertomuksista, mp-matkailun erityispiirteistä ja asioista joita vain kotimaassa päristellyt motoristi ei ehkä tule ajatelleeksi.

Matkan suunnittelu
Monista matkakertomuksista käy ilmi että liian tarkka suunnitelma sitoo käsiä ja rajoittaa vapautta, mitä matkalta lähdetään hakemaan. Pääpiirteinen reitti ja aikasuunnitelma on kuitenkin hyvä tehdä sekä hahmottaa majoitusmahdollisuuksia.

Esimerkiksi Google Maps on osoittautunut helppokäyttöiseksi ja luottevaksi reitinkarttoittajaksi. Yleisesti ottaen reittien suunnittelu karttojen ja navigaattoreiden avulla on helppoa,virhearviointeja tehdään kuitenkin päiväkohtaisten ajomatkojen suunnitellussa. Autoliiton mukaan varsinkin kokemattomat kuljettajat sortuvat usein ylipitkiin päiväetappeihin, jolloin ajamisesta tulee turvallisuusriski.

Varsinkin kokemattoman matkailijan on hyvä muistaa että motoristeille kaksikin tuntia voi olla esimerkiksi kelin vuoksi liian pitkä yhtämittainen ajorupeama.
Majoitusmahdollisuuksia kartoittaessa sivustot, kuten Hostelworld.com tai tripadvisor.com ovat tutustumisen arvoisia. Rohkeimmat matkailijat voivat myös tutustua sivustoon couchsurfing.org, joka on erityisesti nuorempien reissaajien suosiossa.

Lisäksi motoristien kannattaa tutustua Moottoripyörämatkailun edistämiseksi perustettuun eurooppalaiseen moottoripyöräliittoon, UEM. Liitto on selvittänyt eri Euroopan maissa majapaikkojen soveltuvuutta motoristeillejo vuodesta 2001 lähtien, tiedot motoristiystävällisistä majoituspaikoista löytyvät verkosta,osoitteesta www.uem-moto.eu/index.php/touring/uem-hotels.

UEM tunnuksen saadakseen majapaikan tulee sijaita pesu- ja huoltomahdollisuusksien lähistöllä. Lisäksi paikallisten moottoripyöräkorjaamoiden, -varaosakauppiaiden ja tiepalvelun osoitteet ja puhelinnumerot tulee olla saatavilla. Majapaikoissa on mahdollisuus käyttää internetiä, jonka saatavuus on matkakertomusten perusteella usein hankalaa varsinkin syrjäisimmillä paikkakunnilla.

Väsyneen matkaajan onkin näillä taukopaikoilla mahdollisuus pitää yhteyttä kotimaahan sekä rentoutua rankan päivän jälkeen, esimerkiksi suosittujen online pelisivustoja parissa, kuten GamingClub.


Pakkaaminen
Pyörän tarkistus ja huolto on ehdottoman tärkeää ennen matkaa, autoliiton sivuilta löytyykin kattava muistilista tarkistettavista asioista ennen matkaan lähtöä. Lisäksi matkallelähtijän on hyvä muistaa että moottoripyöräillessä ollaan täysin säiden armoilla. Ajovarusteiden säänmukaisuus on hyvä varmistaa vaikka matkaan lähdettäisiinkin heinäkuussa.

Lisäksi moottoripyörän kuljetuskapasiteetti on huomattavan rajallinen autoon verrattuna, matkatavaroiden määrä on harkittava tarkkaan, esimerkiksi selkärepun ottaminen ei ole suositeltavaa sen aiheuttamien selkäkipujen ja epäkäytönnöllisyyden vuoksi.

Tämän lisäksi on hyvä muistaa että vaikka matka olisi hyvin suunniteltu etukäteen, se ei tarkoita että suunnitelmat tulevat toteutumaan. Tiukkaa aikataulua kannattaa harkita kahdesti ja ennemmin ottaa mukaan repullinen seikkalumieltä sekä runsaasti kärsivällisyyttä.

ILMOITUS

maanantai 22. huhtikuuta 2013

Salminen neljäs Italian sarjan osakilpailussa

Juha Salminen ajaa MM-sarjan lisäksi Italian endurosarjaa. Hän ajoi viikonloppuna neljänneksi Ampezzon osakilpailussa. Salminen on Italian sarjan yleiskilpailun pisteissä toisena kolmen ajopäivän jälkeen.

- Ylsin kahdessa ensimmäisessä osakilpailussa toiseksi ja vastaavaan olisi ollut täälläkin taas täydet mahdollisuudet, mutta nyt ikävä kyllä pari virhettä kostautuivat armottomalla tavalla. Päivään mahtui paljon hyvää, mutta ei sittenkään riittävästi, Salminen kertoi.

Salminen jäi yleiskilpailun voittoon ajaneesta italialaisesta Alex Salvinista 57,40 sekuntia. Hallitsevan mestarin Salvinin ja Salmisen väliin tulolistalla kiilasivat sarjaa johtava ranskalainen Johnny Aubert ja isäntämaan Thomas Oldrati.

Liikaa tilanteita

- En vain saanut tällä kertaa jostain syystä skarpinta virettä päälle aamulla. Pätkäajat heittelivät hyvästä huonoon ja matkaan mahtui liikaa niitä oho-tilanteita.

Ampezzossa on sataa tihuttanut viime päivinä ja ratkaisevat endurotestit olivat liukkaan niljakkaita.

- Pienetkin virheet olivat liikaa kivirännejä ylös ajettaessa. Vauhti putosi ja lopputaival meni mateluksi, jos jäit sudittelemaan liukkaille kiville. Vesikeli on ollut kieltämättä vähän myrkkyä pikkupyörälle, totesi Salminen.

Ampezzon kisassa olivat mukana myös Matti Seistola ja Eero Remes. Seistolan sijoitus oli 14:s ja Remeksen 20:s. Heidän eronsa kärkeen kirjattiin lukemin 2.28,05 ja 3.42,72.

Salmisen seuraavien kilpailujen painoarvo nousee entisestään, kun MM-sarja jatkuu toukokuun puolivälin tuntumassa Espanjassa ja Portugalissa. Salminen on E1-luokan pisteissä toisena Chilen ja Argentiinan MM-osakilpailujen jälkeen.

Italian sarjan seuraava osakilpailu sijoittuu 1. kesäkuuta Bobbioon.

- Bobbiossa on matkassa mukana myös ripaus nostalgiaa. Ajoin siellä urani ensimmäisiin lukeutuvan MM-osakilpailun vuonna 1996, kertoo kolmella vuosikymmenellä tähän mennessä 13 henkilökohtaista maailmanmestaruutta saavuttanut Salminen.

maanantai 15. huhtikuuta 2013

Päivärinta kakkonen MM-avauksessa

Sivuvaunumoottoripyöräilijä Pekka Päivärinta parinaan sveitsiläinen Adolf Hänni avasi tämänvuotisen MM-sarjan kakkostilalla. Pari Makkula - Karttiala ajoi yhdeksänneksi.



Viime kaudella neljänneksi ratamoottoripyöräilyn MM-sarjassa sijoittunut kolminkertainen maailmanmestari Päivärinta kamppaili Espanjan Aragonissa kilpailun voitosta.

Saksalainen Jörg Steinhausen oli lopulta 0,146 sekuntia keravalaista nopeampi. Brittipari Ben ja Tom Birchall täydensivät podiumin jo lähes minuutin kärkiparin takana.

Päivärinta johti kilpailua ensimmäiset 10 kierrosta, mutta eturenkaan hiipuminen kostautui ja Steinhausen pääsi pujahtamaan suomalaisen ohi pääsuoralla. Nopeakulkuista BMW-moottorista pyörää ajanut saksalainen karkasi parhaimmillaan jo yli sekunnin päähän, mutta pienet virheet jättivät Päivärinnalle mahdollisuuden. Ruutulippu kuitenkin armahti, eikä suomalais-sveitsiläinen duo päässyt yrittämään ohitusta.

Kauden avauskilpailu oli raskas varsinkin purkkiorja Hännille, joka kisasi äkäisen sairaalabakteerin peruina toipilaana.

- Aatulle kisa oli rankka, ei kaveri enää pystynyt antamaan kaikkeaan lopussa. Eturengas loppui ennen aikojaan, enkä pystynyt vastaamaan Steinhausenin menoon. Lopussa kaveri kuitenkin vissiin väsyi, kun ne alkoi tehdä virheitä ja päästiin imuun. Kaiken kaikkiaan hyvä kauden avaus, Päivärinta kertoi.

Makkulalla ja Karttialla epäonnea

Kaksikko Petri Makkulaa ja Timo Karttiala taisteli kaksikko itsensä lopulta sijalle yhdeksän. Parivaljakon jokaiselle kierrokselle riitti pulmia: vauhtia hillitsivät reistailevat kytkin ja vaihteisto sekä Karttialan käden puutuminen.

Lähtöruudusta seitsemän startanneet suomalaiset saivat ensimmäiset haasteensa heti startissa, kun kytkinongelmat jättivät kaksikon koko joukon viimeiseksi.

- Lipsuttelemalla päästiin liikkeelle, mutta nousimme kymmenen sakkiin jo ensimmäisellä kierroksella. Ohitukset onnistuivat yllättävänkin helposti, Timo Karttiala kertaa tapahtumia.

Toisella kierroksella miesten sijoitus oli jo seitsemäs ja edelläajavat olivat jo tähtäimessä. Sekä testeissä että Aragonin osakilpailun harjoituksissa vaivannut vaihdekeppi sotki kuitenkin suunnitelmat, eikä toistuvasti ja tahattomasti vapaalle vaihteelle pomppinut Makkulan LCR-BMW-sivuvaunu päässyt purkamaan täysiä tehojaan radan pintaan. 

- Viidenteen sijaan olisi ollut mahdollisuudet. Teimme lauantaina katteeseen reiän, jotta vaihdekeppi olisi päässyt liikkumaan paremmin, mutta se ei auttanut, koska välyksiä oli liikaa, Makkula harmittelee.

Koputus selkään

Lopullinen niitti hyvää sijoitusta ajatellen tuli muutama kierros ennen loppua, jolloin lähes viisi vuotta ajotaukoa pitänyt Karttiala joutui koputtamaan sivuvaunua kuljettaneen Makkulan selkään merkiksi siitä, että vauhtia pitää hiljentää.

- Jouduin ajamaan käytännössä yhdellä kädellä, koska vasen käsi rupesi puutumaan todella pahasti. Yhdessä vaiheessa tulin koko kehon painolla käden päälle, minkä jälkeen se meni aivan tunnottomaksi. Onneksi lääkärin mukaan käsi ei kuitenkaan ole murtunut.

Viime vuonna MM-tulokaskaudellaan sarjan pistetaulukossa kahdeksanneksi sijoittunut Makkula ehti vaikeuksista huolimatta näyttää potentiaalinsa uuden 'purkkiorjansa' kanssa. Sekä Makkula että Karttiala uskovat vakaasti vauhdin kasvavan jatkossa.

- Ajo tuntui ihan hyvältä, pitää vaan saada treeniä alle ja laitteet kuntoon. Kaluston puolesta vauhti riittää kärkikahinoihin. Loppukaudesta meillä tulee olemaan vauhtia aivan eri tavalla. Itse tarvitsen enemmän treeniä, että keho tottuu ajamiseen, vaikka keskittyminen ajamiseen onnistui hyvin heti lähdöstä saakka, kertoo Makkula.

Seuraavat kilpailut Virossa ja Suomessa

MM-sarja jatkuu vasta kesäkuun puolivälissä Kroatian Rijekassa, mutta sitä ennenkin Makkula ja Karttiala nähdään lähtöviivalla: toukokuussa on vuorossa Viron kansallisen sarjan osakilpailu Audruringin radalla, ja kesäkuun alussa jaetaan SM-pisteitä Virtasalmen Motorparkissa. Petri Makkula on voittanut urallaan Viron mestaruuden kolmasti ja ajanut Suomen Cup -voittoon neljä kertaa peräkkäin.

MM-sarjan tauollakin tiimin blogia voi seurata osoitteesta makkula.com.

Sivuvaunujen MM-osakilpailu 1/8, Motorland Aragon Espanja: 

1. Jörg Steinhausen – Grégory Cluze (GER/FRA)
2. Pekka Päivärinta – Adolf Hänni (FIN/SUI) +0,0146
3. Ben Birchall – Tom Birchall (GBR) +45,446
4. Kurt Hock – Enrico Becker (GER) +58,332
5. Scott Lawrie – James Neave (GBR) +1:07,606
6. Robert Zimmermann – Manuel Eckert (GER) +1:14,873
7. Michael Grabmüller – Manfred Wechselberger (AUT) +1:26,401
8. Kees Kentrop – Danny De Haas (NED) +1:27,091
9. Petri Makkula – Timo Karttiala (FIN) +1:36,658
10. Sébastien Delannoy – Sébastien Lavorel (FRA) +1:48,982 









keskiviikko 10. huhtikuuta 2013

Niki Tuuli Superstock EM-sarjaan

17-vuotias Niki Tuuli siirtyy Superstock 600 European Championship -sarjaan.
Imatralaiskuljettaja voitti viime vuonna Saksan IDM-sarjan Yamaha R6 Dunlop Cupin mestaruuden ylivoimaisesti. 



- Kyseessä on todella kovatasoinen sarja, joten odotukseni ovat totta kai korkealla. Sarjassa on paljon nopeita kuskeja ja pienet erot, joten luvassa on varmasti erittäin tiukkoja kisoja. Vaikka en vielä olekaan pahemmin päässyt treenaamaan, lähden silti kauteen rennoilla ja hyvillä fiiliksillä, Tuuli intoilee.

Superbiken MM-sarjan yhteydessä ajettava sarja käsittää yhdeksän Euroopan moottoriradoilla ajettavaa osakilpailua. Ensimmäinen osakilpailu ajetaan jo ensi viikonloppuna Espanjan Aragonissa. 

- Tarkoituksena on alkaa rakentaa ajamista pikku hiljaa, ilman turhia riskejä ja edetä siitä vähitellen kauden kuluessa parempiin suorituksiin. Tavoitteena on ajaa tasainen kausi ilman loukkaantumisia ja sijoittua loppupisteissä viiden parhaan joukkoon, Tuuli jatkaa.

Vaikka Tuuli ajaakin sarjassa omaa nimeään kantavan Niki Tuuli Racingin nimissä, on EM-projekti kuitenkin toteutettu yhteistyössä ratamoottoripyöräilytalli Kallio Racingin kanssa. Ratamoottoripyöräilijä Vesa Kallion lisäksi hankkeen taustalta löytyy myös Fin-Terpuu yrityksensä kautta vaikuttavan Timo Roinisen nimi.

- Koska Suomessa on pienet resurssit, on useamman osaajan yhteistyö tällaisissa hankkeissa ehdottoman tärkeää. Meilläkin on tässä taustalla hyvä porukka, johon jokainen tuo jotain ja jossa jokainen pyrkii hyödyntämään omaa erikoisosaamistaan yhteisen tavoitteen eteen. Itselläni on vuosien kokemus eri moottoripyöräsarjoissa ajamisesta ja oman kilpatallin pyörittämisestä, joten olen ilman muuta mielelläni mukana auttamassa suomalaisten ratamoottoripyöräilijöiden matkaa kohti kansainvälistä menestystä, Kallio valottaa.

Tuuli kilpailee tänä vuonna samalla Yamahan R6-pyörällä, jolla hän viime vuonna voitti ajamansa Yamaha R6 Dunlop Cupin mestaruuden. Nuorukaisen päämekaanikkona toimii kokenut Matti Järvinen, apunaan Aatu Valkeinen.

- Täysin suomalaisin voimin tässä toimitaan, Kallio kertoo.

Superstock 600 European Championship -sarjan osakilpailut:

13.04. Aragon, Espanja
27.04. Assen, Hollanti
11.05. Monza, Italia
09.06. Portimao, Portugali
29.06. Imola, Italia
04.08. Silverstone, Iso-Britannia
31.08. Nurburgring, Saksa
05.10. Magny-Cours, Ranska
19.10. Jerez, Espanja