IRRC-sarja: Kostamo ja Kallio epäonnisia Tsekeissä

Kansainvälinen moottoripyörien katuratakilpasarja IRRC jatkui viime viikonloppuna Tsekin Horicessa. Vaikka Markka Racingin kuljettajakaksikko Erno Kostamo ja Juha Kallio jäivät tulostavoitteistaan, suoriutuivat he silti kilpailuviikonlopusta tilanteisiin nähden hyvin.

Erno Kostamo lähtee kauden päättävään osakilpailuun sarjapisteissä takaa-ajajana.

Juha Kallio paransi ajoaan koko viikonlopun ajan. Kuva: Milan Kubin

IRRC Superbike -sarjan kakkospaikasta kamppailevan Kostamon tuloksena oli neljäs sija molemmissa kilpailulähdöissä.

– Viikonloppu lähti hyvin käyntiin. Olin toisessa aika-ajossa koko joukon nopein ja aika-ajojen yhteistuloksissa kakkonen puolisen sekuntia Didier Gramsin perässä, joten odotukset kilpailuun olivat korkealla, Kostamo kuvailee.

Ensimmäinen kilpailu oli alusta loppuun tiukkaa kamppailua ja lopputuloksissa neljän kärki mahtui neljän sekunnin sisään. Lähdössä Kostamo putosi yhden sijan, kun Danny Webb pääsi kuittaamaan hänet.

–Marek Cerveny puolestaan ohitti minut ehkä viidennellä kierroksella. Kun kilpailu keskeytettiin punaisilla lipuilla seitsemännellä kierroksella, loppuikin taistelu siihen, Kostamo toteaa.
Toisessa kilpailussa Kostamo kärsi ajoa haittaavasta teknisestä viasta, kun pyörästä katosivat anturivian vuoksi ensimmäisen kierroksen jälkeen shifter ja luistonesto.

– Ilman niitä ei ole mitään järkeä yrittää puristaa kärkivauhtia, joten paljoa ei ollut tehtävissä, ja kärkikolmikkoon oli maalissa eroa reilusti. Tämä viikonloppu oli meille aika heikko. Kauteen on osunut paljon sellaisia kilpailuja, joissa toisena päivänä kaikki toimii, mutta toisena päivänä on ongelmia. Nyt on analysoitava, missä vika on – ehkä se liittyy tiimin kokemattomuuteen ja ensi vuonna olemmekin viisaampia, Kostamo pohtii.

Ennen IRRC-sarjan viimeistä kilpailua Kostamo on Superbike-luokan pisteissä kolmantena, kolme pistettä Didier Gramsia perässä. Sarjapisteissä neljäntenä olevaan Marek Cervenyyn eroa on puolestaan 15 pistettä. Sarjakärki Danny Webb varmisti Horicessa mestaruutensa.

– Piste-ero Gramsiin ei ole suuri, joten eipä muuta kuin uutta matoa koukkuun ja katse kohti Frohburgin päätöskilpailua, toteaa Kostamo.

Tiimikaveri Juha Kallion kilpailuviikonloppu käynnistyi hieman Kostamoa hitaammin.

Kallio sijoittui ensimmäisessä kilpailulähdössä kolmanneksitoista ja toisessa kilpailulähdössä imatralaisen sijoitus oli 11.

– Radan kanssa sinuiksi pääsemisessä kesti jonkin aikaa. Kun sain ajamisen rennoksi ja turhan puristamisen pois, alkoi kellokin tykkäämään. Kilpailulähdöissä ajo sujui jo oikein hyvin. Horicessa ajaessa tulee päästä eräänlaiseen flow-tilaan, jotta saa pidettyä keskituntinopeuden korkealla, Kallio kuvailee.

Vaikka vauhtia Kalliolta löytyykin, hän joutui kuitenkin huomaamaan, että haastavalla Horicen radalla ohituspaikkojen löytäminen ei ole helppoa.

– Molemmissa starteissa jäin hitaampien taakse pussiin, enkä meinannut päästä millään ohi. Pyörässäkin oli vähän lämpöongelmia, lämmöt olivat koko ajan yli sadan asteen, eikä radalla ole juuri suoria, joilla moottori olisi saanut kunnolla jäähdytysilmaa, Kallio kertoo.
Vaikka tuloksellisesti Kallio ei saavuttanut tavoitteitaan, hän kokonaisuutena hän arvioi viikonlopun silti positiiviseksi.

– Sain parannettua aikaani koko viikonlopun ajan. Jos olisin pystynyt aika-ajossa parempaan suoritukseen, olisi se helpottanut kilpailu-urakkaa huomattavasti, mutta tällä kertaa tulos oli tämä, Kallio toteaa.

IRRC-sarjan päätösosakilpailu ajetaan Saksassa, Frohburgin radalla 22.-23. syyskuuta.

Sivuvaunujen MM: Päivärinta/Veräväinen kaksikko toiseksi Assenissa

Pekka Päivärinta/Jussi Veräväinen kaksikko oli ottaa takaisin sen, mikä heiltä sääntörikkomuksen vuoksi vietiin. Suomalaispari kaasutteli kakkoseksi ratamoottoripyöräilyn sivuvaunujen MM-sarjan jatkuessa Hollannin Assenissa.

Päivärinta/Veräväinen on tällä hetkellä sarjassa kolmantena. kuva: Mark Walthers.

Sijoituksellaan Päivärinnan pyöräkunta kutisti eron kakkoseksi nousseeseen hallitsevaan mestaripariin Ben ja Tom Birchaliin yhteen pisteeseen. Toisaalta duon kamppailu maailmanmestaruudesta vaikeutui, sillä Assenin Gold Racen ykköseksi kaasutteli sarjakärki Tim Reeves, kyydissään maanmies Mark Wilkes.

Hopeatila sunnuntaisessa kilpailussa ei tullut suomalaiskaksikolle helpolla. Kakkosruudusta matkaan startannut pari tipahti alkukierroksilla kolmanneksi ja ero kärkipaikasta kamppaileviin Tim Reeves/Mark Wilkes kaksikkoon ja hallitsevaan mestaripariin Birchallin veljeksiin venähti pahimmillaan neljään sekuntiin.

Brittiparien kamppaillessa kärkipaikasta kisan puolivälissä Päivärinnan pyöräkunta nipisti eroa kierros kierrokselta ja saavutti karkulaiset. Päivärinta ohitti Birchalit 11. kierroksella ja nipisti Reevesin edun alle sekuntiin.

Kilpailun lopulla Reeves karkasi paremman suoranopeutensa turvin ja voitti kilpailun 2,5 sekunnin erolla suomalaisiin. Teknisiin murheisiin vauhtinsa menettänyt Ben ja Tom Birchall jäi Päivärinnan pyöräkunnasta reilut kolme sekuntia. Loput kilpailuun startanneista pareista jäivät kärkitriolle puolisen minuuttia.

Pekka Päivärinta teki sen, mihin kaksikon ajopeli, LCR-Honda antoi mahdollisuudet.
- Reeves oli nopeampi suorilla. Ei meillä ollut eväitä heitä haastamaan. Mutkaosuuksilla mentiin yhtä kovaa, mutta suorilla jäätiin, mietiskeli Päivärinta kilpailun jälkeen.

- Nyt pitää taas miettiä, millä ero saadaan pienemmäksi. No seuraava kisa ajetaan Rijekassa ja siellä on kaksi kisaa.

Sivuvaunujen Superside-sarja jatkuu syyskuun alussa Kroatian Rijekan Grobnik-radalla kahdella kilpailulla. Sarjan finaali ajetaan lokakuun alussa Saksan Osvherslebenissä.

Ratamoottoripyöräily sivuvaunut MM-sarja 5/7 osakilpailu, Assen Hollanti:

1. Tim Reeves/Mark Wilkes, Iso-Britannia, Adolf RS-Yamaha 17 kierrosta 29:59.042
2. Pekka Päivärinta/Jussi Veräväinen, Suomi, LCR-Honda +2.634
3. Ben Birchall/Tom Birchall, Iso-Britannia, LCR-Yamaha +6.622
4. Bennie Streuer/Kevin Rousseau, Hollanti/Ranska, LCR-Kawasak  + 34.968i
5. John Holden/Lee Cain, Iso-Britannia, LCR-Kawasaki +35.107

Tilanne sarjassa:
1. Reeves/Wilkes 171
2. Birchall/Birchall 120
3. Päivärinta/Veräväinen 119
4. Streuer/Reusseau 90

Road Racingin Suomen mestaruudet ratkesivat Virtasalmella - Valtonen ja Takala mestareiksi

Sunnuntaina saatiin päätökseen kauden Road Racingin SM-sarja. Viimeinen kisapäivä oli kilpa-ajoa parhaimmillaan ja lähtökohdat mitaleiden jakamiselle jännittävät.

Superbiken Suomen mestari Ville Valtonen (13) kaartaa päätöserän voittoon.

Ennen tänään ajettua kauden viimeistä kisalähtöä oli Superstock 600 –luokassa SM-pistetaulukossa äärimmäisen tiukka tilanne. Eroa oli vain yksi piste Vertti Takalan ja Peter Palorannan välillä.

Kisa ajettiin wet racena, eli matkaan lähdettiin sadekelin renkailla, mutta rata oli kuivumassa vauhdilla. Kisa ratkesi oikeastaan jo rengasvalintoihin. Suurin osa kuljettajista lähti kuivan kelin renkailla. Muutamat ottivat riskin ja lähtivät sadekelin renkailla. Jos rata ei olisikaan kuivunut nopeasti, olisi sadekelin kumivalinta ollut voitokas.

Suomen mestaruudesta taistellut Peter Paloranta oli yksi niistä, jotka starttasivat sadekelin renkailla. Tämä oli suuri virhe. Kuivuvalla radalla pehmeät sadekelin renkaat eivät kestäneet alkuunkaan kisavauhdin ylläpitämistä ja Paloranta ajoi maaliin vasta sijalla yhdeksän.

Koko kauden vahvasti ajanut ja sarjassa ykköspaikkaa pitkään pitänyt Paloranta kuittasi kaudesta SM-hopean. Se saattoi tuntua pettymykseltä, mutta luokan kova taso huomioiden SM-mitali on arvokas väristä riippumatta.

Usein tinkimättömällä tyylillä ajava Vertti Takala ajoi tällä kertaa varmistellen ja oli maalissa kolmantena. Sillä hän varmisti mestaruuden talvella ajetun jääratamestaruuden seuraksi.

– Lähdin kisaan taktiikalla, että tärkein on pitää Paloranta takana ja varmistaa mestaruus. Kyllä nyt on hieno fiilis, Takala tuore Suomen mestari kertoi.

Päivän tähti oli kuitenkin Sami Penna, joka johti kisaa ylivoimaisesti lähdöstä maaliin.
– Jo yöllä heräsin positiiviseen painajaiseen, jossa vedin Virtasalmella hirmu kyytiä, naureskeli Penna.
Kokenut kisakettu sanoi silloin tietäneensä, että kisa menee hyvin.
– Ja kun mekaanikotkin saivat entrattua pyörän jousitusta, niin kyllä tänään oli hieno ajaa, hehkutti Penna.

Päivän toinen positiivinen yllättäjä oli nuori Peetu Paavilainen, joka jäi kyllä selvästi Pennalle, mutta piti muut takanaan.
Mestaruuden vei siis Vertti Takala, hopeaa Peter Paloranta, pronssia Jani Sulin.

Superbike-luokassa mestaruuteen mahdollisuus oli Jani Rätöllä, Ville Valtosella ja Mika Hautalalla. Sarjan kärkikolmikko mahtui muutaman pisteen sisään kauden viimeiseen kisaerään lähdettäessä.

Kisassa Ville Valtonen otti koko lailla ylivoimaisen voiton ja sillä mies varmisti itselleen Suomen mestaruuden.

Sitä vastoin Jani Rättö ja Mika Hautala kävivät tiukan kisan, kuten heillä on tällä kaudella ollut tapana. Tänään taistelu ratkesi viimeisessä mutkassa Hautalan tuikattua hiuksen hienosti Rätön edelle. Jani Rätölle kuitenkin SM hopea ja Mika Hautalalle pronssi.

Yleensä hillitysti esiintyvästä Ville Valtosesta näkyi, että mestaruus ilahdutti kovasti.
Hän sanoikin, että vaikka tämä kisa oli suht helppo, pitää muistaa, että takana on vuosien työ ja paljon vastoinkäymisiäkin.

– Niitten jälkeen tämä ensimmäinen Suomen mestaruus tuntuu tosi hyvältä, sanoi Valtonen.
Hänen kautensa jatkuu vielä pitkälle syksyyn. Tiistaina hän matkustaa Keski-Eurooppaan, jossa on useita kisoja ajettavana.

Jani Rättö oli myös ilmiselvän tyytyväinen.

– Yritin alkuun haastaa Villeä, mutta totesin ettei se onnistu. Lopulta kisa oli jännittävä ja vähän raskaskin, kun Mika (Hautala) painosti jatkuvasti.

– Ihan hyvältä maistui tämän päivän kolmas sija ja SM hopea. Enhän minä ajamista tee sen takia, että aina täytyis voittaa, vaan siksi että se on kivaa!

Kilpakumppani Hautala oli samoilla linjoilla.
– Kivaa se on ja kivaa sen täytyy ollakin. Tärkeintä on, että kisan jälkeen pystyy itse pakkaamaan pyörän autoon ja lähtemään kotiin. SM pronssi on urani paras saavutus ja olen hyvin tyytyväinen siitä'.

Kisaviikonlopun aikana ajettiin SM-luokkien lisäksi Suomen Cup –pisteistä ja kansallisia lähtöjä.
Viikonlopun kaikki tulokset osoitteessa http://www.race-monitor.com/Results/Race/73462

Päivärinta kolmanneksi sivuvaunujen MM-avauksessa

Ratamoottoripyöräilyn sivuvaunujen viisinkertainen maailmanmestari Pekka Päivärinta osoitti Le Mansin Bugatti-radan kymmenille tuhansille katsojille mistä puusta sipoolainen on veistetty. Päivärinta kyydissään ”keltanokka” Jussi Veräväinen kipusi palkintopallin alimmalle portaalle kaikkien yllätykseksi.

Ajokuva: Pekka on juuri ohittanut Bennie Streuerin nousten kolmanneksi. Kuva: Tuomo Sepppänen

Monta vuotta vaisuudesta syytetty Superside-sarja on saanut tänä vuonna uutta tuulta purjeisiinsa ja sarjan osallistujamäärä lähentelee ratojen maksimia. Myös kilpailullisesti ollaan menty eteenpäin ja yhä useammalla parilla on mahdollisuudet kamppailla palkintopallisijoista. Le Mansissa ajettu MM-sarjan avaus oli näiltä osin paras useaan vuoteen ja kilpailun kärkikamppailut piti katsojat hereillä.

Kuudennesta lähtöruudusta, eli kolmannesta rivistä matkansa aloittanut suomalaispari sai Bugatti-radan pitkällä lähtösuoralla hyvän startin ja oli parhaimmillaan jo toisena. Päivärinnan Honda-moottorinen LCR on kuitenkin hidas ja ensimmäisestä mutkasta kaksikko taittoi ulos kuudentena.

Suomalaisparin juututtua John Holdenin ja Ricky Stevensin pyöräkuntien taakse karkasi kaksi brittiparia kamppailemaan voitosta. Päivärinta/Veräväinen kipusi kilpailussa kolmanneksi vasta kun 17 kierroksen kilpailusta oli yli puolet ajettu. Tuolloin kärkiparit olivat jo tavoittamattomissa.

Kilpailun voitti lopulta MM-sarjaan palannut kuusinkertainen mestari Tim Reeves kyydissään Mark Wilkes kukistaen hallitsevan mestariparin Tom ja Ben Birchalin puolella sekunnilla. Kolmanneksi ajanut suomalaispari jäi voittajalle lopulta reilut 15 sekuntia.

Päivärinta/Veräväinen kaksikon suorituksen arvon nostaa se, että Jussi Veräväinen ajoi elämänsä ensimmäisen ratamoottoripyöräilyn sivuvaunukilpailun. Jääradoilta nuorukaisella on kuitenkin useampi suomenmestaruus.

”Aika hyvä rookie-kisaksi”, veisteli Veräväinen maalissa.

Team 44 racing-tallin sivuvaunullista LCR-Hondaa käskevä Pekka Päivärintakin piti suoritusta maksimina näissä olosuhteissa.

”Tulos oli hyvä ja yläkanttiin tilanteeseemme nähden. Me on ajettu Jussin kanssa yhdessä vasta ehkä 200 kilometriä. Yhtään ei tarvinnut heivata uuden kaveri vuoksi”, totesi Päivärinta.

”Tuo meidän ajopeli ei kulje. Saatiin hyvä startti ja oltiin jo toisena. Mentiin naru tiukalla, mutta molemmilta puolilta meni kavereita ohi. Ilman tuota tilanne olisi ollut toinen ja oltaisiin oltu mukana kamppailemassa voitosta. Tiedän, että jään joissain mutkissa kärkipareille, enkä syytä kaikesta pyörää. Mutta jostain olisi löydettävä hiukan lisää tehoja”, mietiskeli pilotti.

Superside-sarjan seitsemän osakilpailu viikonloppua käsittävä MM-sarja jatkuu toukokuun puolivälissä Slovakiassa Slovakiaring-radalla.

Superside-sarja 1/7 Le Mans Ranska tulokse:

1. Tim Reeves/Mark Wilkes, Iso-Britannia, LCR-Yamaha -Yamaha 17 kierrosta 29:59.128
2. Ben Birchall/Tom Birchall, Iso-Britannia, LCR +0.515
3. Pekka Päivärinta/Jussi Veräväinen, Suomi, LCR-Honda +15.468
4. John Holden/Lee Cain, Iso-Britannia, LCR-Kawasaki +22.801
5. Ricky Stevens/Ryan Charlwood, Iso-Britannia, LCR-Kawasaki +35.492.

Kirsi Kainulainen ajaa Superbiken osakilpailun Espanjassa

Soolopyörällä kilpailu-uransa aloittanut Kirsi Kainulainen osallistuu Espanjassa ajettavan CEV-sarjan Jerezin osakilpailuun. Hän lähtee kilpailuun Motomarket Racing tiimin Eeki Kuparisen kanssa. Tulostavotteita Kainulaisella ei ole, vaan tarkoitus on mitata omaa vauhtia kansainvälisessä kilpailussa.

Sivuvaunuluokassa yhdessä Pekka Päivärinnan kanssa maailmanmestaruuden voittaneella Kirsi Kainulaisella on halu jatkaa ”kesken jäänyttä” soolouraansa ratamoottoripyöräilyssä. Motomarketin Kawasakilla ajetut Alastaron testit syyskuun puolivälissä antoivat startin tälle comebackille ja nopeaan tahtiin saatiin asiat siihen malliin, että Kainulainen tulee osallistumaan viimeiseen CEV- sarja osakilpailuun lokakuun lopussa, Jerezin radalla. 

Eeki Kuparisen viimevuotinen Kawasaki ZX10R on viimeistelty Kirsi Kainulaiselle tulevaa koitosta varten. Kirsin kierrosajat Alastarosta kertoivat, että isompi pyörä ei tuntunut lainkaan vieraalta.

- Kun Kirsi ilmaisi mielenkiintonsa ajaa Superbike-luokassa ja ulkomailla meidän tiimissämme, tartuimme tilaisuuteen, kun Eekin viimevuotinen pyörä oli vapaana, kertoo Motomarket Racingin nokkamies Esko Kuparinen.

- Olemme erittäin innostuneita tulevasta koitoksesta ja Kirsin tapa tehdä työtä testin ja kilpailun eteen ovat vakuuttaneet meidät. Odotamme erittäin mielenkiintoista ja hyvää kilpailua, jatkaa Kuparinen.

Kainulainen pitää Jerezin osakilpailua lähinnä kokeiluna tulevaa kautta varten.
- Osallistuminen Jerezin CEV-osakilpailuun antaa suuntaa sille, että olisiko se ensi kaudeksi minulle oikea sarja ja oikea luokka, miettii Kainulainen.
Hän painottaa paloa riittäneen aina sekä purkkiorjan että soolokuskin tehtäviin, vaikka ne poikkeavatkin täysin toisistaan.

- Nyt alkaa olla se viimeinen aika kokeilla kansainvälistä uraa soololuokassa, ennen kuin kiikkutuoli kutsuu. Suomessakin riittäisi ihan täysin vastusta minulle Superbikessa, mutta jotenkin sitä on halu näyttää nimenomaan itselleen ja kokeilla mihin rahkeet riittää isommilla radoilla.

Jerezin kilpailuun hän ei aseta tulostavoitteita, vaan tavoitteena on ajaa puhdas kilpailu omalla tasolla ja nähdä mihin se asettuu Superbike-luokassa.

Tiimi on tehnyt kotitehtäviä myös kesätauon aikana, Alastaron SM-kilpailuun tehdyt runkomuutokset, moottoriohjauksen säädöt ovat tuoneet huomattavasti lisätehoa ja näin saatu pyörästä paljon ”ajettavampi”, Esko Kuparinen kertoo.

Sivuvaunuparille MM-hopeaa

Ratamoottoripyöräilyn sivuvaunujen MM-sarjassa ajava suomalaispari Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen sijoittuu Superside-sarjassa kakkoseksi. Tulos varmistui Kroatian Rijekassa ajetun sarjan päätösosakilpailuviikonlopun ensimmäisessä kilpailustartissa. Hopeinen MM-mitali on Päivärinnalle neljäs tätä väriä, mutta matkustaja Kirsi Kainulaiselle ensimmäinen.

Tuoreet mitalistit Kirsi Kainulainen ja Pekka Päivärinta. Kuva: Mark Walters

Suomalaiskaksikon mitalin väri varmistui, kun pari kaasutteli Grobnik-radalla ajetussa kymmenen kierroksen Sprintissä kolmanneksi. Kilpailun voittoon ajanut brittiläinen veljespari Ben ja Tom Birchall varmisti samalla uransa ensimmäisen Maailmanmestaruuden. Rijekassa ajetaan sunnuntaina vielä viimeinen MM-startti ja siinä ratkeaa ainoastaan himmeimmän mitalin kohtalo.

Birchallin veljespari vei tämän ensimmäisen 600-kuutioisilla moottoreilla ajetun kilpailukauden mestaruuden ylivoimaisen suorituksen päätteeksi. Brittiläisduo voitti kauden aikana kaikki osakilpailut. Veljesten voiton salaisuus oli se, että he ajoivat kuussatasella jo edellisenkin kauden. Päivärinta/Kainulainen kaksikko sitä vastoin joutui opettelemaan tehottomamman ajopelin metkut kauden kestäessä. Suomalaiskaksikko tienasi hopeansa myös vakuuttavalla tavalla kaasutellen palkintopallille jokaisessa kilpailussa.

Hopea ei ole tällä kertaakaan häpeä tuumaili Pekka Päivärinta, vaikka joutui antamaan pyörän kanssa tasoitusta.

”Tänään ei pyörä kulkenu sillä lailla kun pitäisi. Ilkeä oli ajaa kun jäätiin suorilla. Laitetaan huomiseksi uusi moottori ja toivotaan että sillä kulkee. Sitten on taas rengasongelma. Tänään takakumi kesti juuri ja juuri maaliin asti. Huomenna laitetaan kovempaa kumia alle ja jos mielitään Birchallin kyytiin vastata, niin joutuu kenties himmailemaan alussa. Saa sitten nähdä.”, mietiskeli suomalaispilotti.

Purkkiorja Kirsi Kainulainen piti positiivisena voitettua mitalia, mutta jääminen kolmanneksi korpesi.

”Mukavaa, että nyt on kaiken värisiä mitaleita, mutta olisin halunnut voittaa. Kun on tällänen voitontahto kuin minulla, niin tuo tulos ei paljon naurata”.

Pekka Päivärinta vankisteli hopean kera asemiaan yhtenä lajin ikonina. Suomalainen on viisinkertainen maailmanmestari voittanut myös neljä hopeista ja yhden pronssisen MM-mitalin. Neljättä vuottaan Päivärinnan menon tasapainottajana toiminut Kirsi Kainulainen täydensi hopealla värisuoran. Hän oli Päivärinnan kanssa pronssilla vuonna 2015. Viime vuonna iisalmelaisesta kruunattiin ensimmäinen ratamoottoripyöräilyn naismestari.

Pitkään ei kaksikko voi mitaliaan juhlia, sillä sunnuntaina ajetaan Grobnik-radalla vielä 18 kierroksen mittainen Gold Race.


Superside MM-sarja 5/5 osakilpailuviikonloppu Rijeka Kroatia Sprint tulokset:

1. Ben Birchall/Tom Birchall, Iso-Britannia, LCR-Yamaha 16:08.351
2. John Holden/Mark Wilkes, Iso-Britannia, LCR-Kawasaki +10.375
3. Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen, Suomi, LCR-Honda +11.411
4. Bennie Streuer/Kevin Rousseau, Hollanti/Ranska, LCR-Honda +16.755
5. Michael Grabmuller/Sebastian Lavorel, Itävalta/Ranska, LCR-Yamaha +31.606.

Tilanne sarjassa ennen päätöskilpailua:

1. Ben Birchall/Tom Birchall, Iso-Britannia, LCR-Yamaha 175
2. Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen, Suomi, LCR-Honda 136
3. John Holden/Mark Wilkens, Iso-Britannia, LCR-Kawasaki 100
4. Bennie Streuer/Kevin Rousseau, Hollanit/Ranska, LCR-Honda 90
5. Michael Grabmuller/Sebastian Lavorel, Itävalta/Ranska, LCR-Honda 80,

Superbiken Suomenmestaruus ratkeaa viimeisessä lähdössä, Collin hylättiin

Kuluvana viikonloppuna ajetaan road racingin viimeinen osakilpailu. Superstock-luokan mestaruuden varmisti jo lauantain lähdössä Felix Nässi.

Päivitys 4.9. Collinia vastaan tehtiin protesti sääntöjen vastaisesta takajarrun kiinnikkeestä. Hänen tuloksensa hylättiin lauantailta. Collin ei osallistunut sunnuntain kilpailuun. Katso SRRA:n uutinen hylkäyksestä.

Magnus Collin tuuletti voiton jälkeen. 

Virtasalmen Motoparkissa nähtiin lauantaina superbike-luokassa huippujännittävä kilpailu, jossa nelikko Magnus Collin, Jani Rättö, Mika Hautala ja Jan Kopponen järjestivät yleisölle urheiluviihdettä parhaimmillaan. Miehet ajoivat lähdöstä maaliin melkein kylki kyljessä. Välillä käytiin hiekalla, välillä kolisivat katteet, sijoitukset vaihtuivat useaan otteeseen, mutta nelikko pysyi tiiviisti yhdessä.

Voiton otti lopulta Magnus Collin.
– Kun viidennen kierroksen kieppeillä nousin kärkeen ja vähän ajattelin, että vauhti riittäisi muille, niin niin ei käynytkään. Kaverit eivät jääneet yhtään ja muutaman kierroksen jälkeen Hautala tuikkasi sitten ohitse. Siinä otettiin kontaktia ja minulta kääntyi jarrukahva ihan yläasentoon ja muutkin kuskit ahdistelivat pahasti. Sain kuitenkin käännettyä kahvan paikalleen ja ajorytmistä kiinni ja pystyin ottamaan uudelleen kärkipaikan, Colin kertoi.

Aika-ajosta lähtien Collinista paistoi hyväntuulisuus ja kova itseluottamus.
– Nyt on tosi kiva ajaa, nautin joka hetkestä. En ollut jännittynyt enkä hermostunut ja pystyin rentoon suoritukseen. Muistan hyvin ne vuodet joskus 2011 kieppeillä, jolloin olin tosi hermostunut ja jännittynyt ennen starttia. Silloin ei voinut puhua mistään mahtavasta fiiliksestäkään.

Kisan kakkoseksi ajoi Mika Hautala.
– Totta kai kakkossija tuntuu hyvältä, mutta voittoa kyllä yritin ihan viime metreille asti. Yksi oma ajovirhe, jonka seurauksena jouduin hiekalle, vei mahdollisuudet. Ja tulihan siinä otettua kontaktiakin Collinin kanssa. Kai tämän kisan tunnelmat voi tiivistää, jos sanon, että ihan hulluahan se oli, mutta tosi hienoa. Tilanteita oli, mutta kaikki pysyivät kuitenkin pystyssä.

Kolmanneksi ajaneelle Jani Rätölle hyvät pisteet tästä kisasta olivat äärimmäisen tärkeitä. Kisan jälkeen hän totesi, että yritti loppuun asti Hautalan ohitusta.
– Mutta en pystynyt. Varsinkin ennen kisaa vähän huolestutti sekin, että olin vielä keskiviikkona kuumeessa, enkä ollut varma siitä, miten kunto kestää 16 kierroksen kilpailun. Mutta ihan hyvin se meni, ja mestaruus ratkeaa sitten huomenna.

Yksi lähdön suuria yllättäjiä oli takavuosien kärkikuski Raimo Kesseli, joka edelleen käy silloin tällöin ajamassa kisoja. Nyt hän täräytti viidenneksi, mikä oli suuri yllätys katsojille ja taisi olla Kesselille itselleenkin. Hän oli myös yksi päivän urakoitsijoista. Ennen superbikeja ajetussa classic formula -lähdössä Kesseli ajoi Kawasakillaan selkeään voittoon ja sitten heti perään 16 kierroksen superbiken. Kisan jälkeen superiloinen Kesseli kertoi tyylilleen uskollisesti:

– Joo joo, mulla oli tähän kisaan selvä taktiikka. Olin pannut alle kovemmat renkaat kun oli pitkä kisa. Säästelin vähän alussa, että jaksoin ajaa loppuun asti. Että mä siis ajoin tasaisen hiljaa, naureskeli Kesseli.

Kuudenneksi ajoi SM-sarjan kolmantena oleva Toni Torpakko.
Mestaruustaistelu Collinin ja Rätön välillä on todella tiukka Jos huomenna (sunnuntaina) Collin voittaa, on Rätön oltava toinen mestaruuden varmistamiseksi.

Superstockin mestaruus varmistui

Superstock 600 –luokassa Felix Nässi varmisti mestaruutensa ajamalla voittoon. Päivän kisassa toinen oli Aki Valkila ja kolmas Peter Paloranta.

Nässin voitto oli selvä, joskaan ei ylivoimainen. Hyvää vastusta hänelle antoi B-luokassa ajava äänekoskelainen Vertti Takala (22 v), joka kuitenkin kaatui ihan loppukierroksilla.
Nässi kertoi, että oli jo tänne tullessaan päättänyt ratkaista mestaruustaistelun heti lauantain kisassa.

– Minusta on paljon helpompi ajaa voitosta, kuin yrittää varmistella sijoitusta.

Kysymykseen siitä, olisiko hänellä ollut varaa lisätä vauhtia, jos Vertti Takala olisi pyrkinyt ohituksiin, hän vastasi:
– Kyllä mulla olisi varaa ollut vielä nostaa vauhtia, mutta silloin olisi pitänyt miettiä, kuinka paljon ottaa riskejä mestaruustaistelua ajatellen. Nyt kun mestaruus on selvä, niin huomisessa kisassa aion pyrkiä ajamaan kovempia kierrosaikoja kuin tänään.

Aki Valkila valitteli, että on ollut vähän flunssainen.
– Nyt loppui kerta kaikkiaan kunto. Joskin Felix on niin nopea, etten olisi hänelle kuitenkaan mitään mahtanut. Valkila tuntui olevan SM:n kakkossijaan tyytyväinen ja sanoi, että on tosi hienoa, kun sarjaan on tullut uusia nuoria kuskeja, kuten Vertti Takala, jonka kanssa voi ajaa tosi tiukkaa kisaa.

Yksi näistä nuorista nousijoista on toista kauttaan kuussatasissa ajava varkautelainen Peter Paloranta (24 v), joka kertoi, että hänellä oli Motoparkiin tullessa tavoite tai ainakin haave ajaa podium-paikasta.
– Ja kun se nyt toteutui, tuntuu todella hienolta.

Päivitys 4.9. Collinia vastaan tehtiin protesti sääntöjen vastaisesta takajarrun kiinnikkeestä. Hänen tuloksensa hylättiin lauantailta. Collin ei osallistunut sunnuntain kilpailuun. Katso SRRA:n uutinen hylkäyksestä.

Motoparkissa tiukkaa -RR:n Suomen mestaruus ratkeaa vasta viimeisessä osakilpailussa

Road racingin SM-sarja on yhtä osakilpailua vaille valmis. Viikonloppuna ajettiin Virtasalmen Motoparkissa kauden neljäs SM-viikonloppu ja samalla radalla käydään kahden viikon päästä kauden päätöskilpailut.

Superbike-luokan mestaruudesta kamapilevat Magnus Collin #90 ja Jani Rättö #98.

Superbike-luokassa viimeiseen osakilpailuun kohdistuu suuret odotukset, sillä luokan kärjessä pistetaisto on tiukkaa. Jani Rättö on vahvimmin kiinni luokan Suomen mestaruudessa. Tämän viikonlopun kakkostila sekä voitto vievät Yamaha-kuljettajaa pistejohdossa kohti kauden päätöstä. Helpolla kulta ei tule irtoamaan, sillä varsinkin Magnus Collin ja Toni Torpakko tulevat varmasti ahdistelemaan Rättöä lujasti.

Lauantaina ajetussa lähdössä Collin rutisti voittoon kovan kamppailun jälkeen, ohittaen Rätön aivan kisan lopulla. Sunnuntaina maaliin tultiin päinvastaisessa järjestyksessä mutta jälleen pienellä, vain 0,8 sekunnin erolla. Kolmanneksi ajanut Mika Hautala jäi kaksikosta kymmenisen sekuntia ja eilisen kolmonen, Toni Torpakko oli tänään neljäs.

Superstock 600 –luokassa tuttu taistelupari Felix Nässi ja Aki Valkila mittelivät jälleen ykköspaikasta. Nässi on ollut kauden vanhetessa kisa kisalta varmemmassa kunnossa ja vei nytkin Virtasalmella molempien päivien voitot. Valkila rutisti kaksi kertaa kakkoseksi ja heidän välillään ratkeaa tämän kauden mestaruus.

Lauantain kolmonen, Marko Vuorio joutui tyytymään tänään nelospaikkaan, sillä palkintokorokkeen kolmospallille nousi B-luokan voittanut Vertti Takala. Hän on myöskin nostanut vauhtiaan kauden vanhetessa ja pystyy nyt jo taistelemaan palkintopallipaikoista. B-luokan Suomen Cupissa Takalan vauhti on ylivoimaista ja varmasti ensi kaudella hänet nähdään yhtenä superstock 600 –luokan mitalikandidaattina.

Sivuvaunullisten SM-pisteissä ykköspaikkaa pitää Virtasalmellakin molemmat lähdöt voittanut pari Eero Pärm / Mairon Meius. Vahvana hopeamitalisuosikkina tulee pari Markku Artiola / Kasper Koirikivi.

Täydelliset tulokset löytyvät tästä linkistä.

Kauden päätöskilpailu ajetaan Virtasalmen Motoparkissa Helsinki Racing Clubin järjestämänä 1.-3.9.

Road racingin SM-sarja jatkuu Virtasalmella

Road racingin SM-sarjan kauden neljäs osakilpailu ajetaan viikonloppuna Virtasalmella, Motoparkin moottoriradalla.

Superstock 600 –luokan kisalähtöihin lauantaina ja sunnuntaina startataan erittäin kutkuttavasta tilanteesta. Kolme kuljettajaa, Felix Nässi, Aki Valkila ja Marko Vuorio ovat sarjapisteissä lähellä toisiaan ja ratkaisuja mitaleiden väreistä saatetaan nähdä jo tulevana viikonloppuna.

Superbike-luokassa on samaan tapaan tiivis nippu kuljettajia mitaleiden syrjissä kiinni. Jani Rättö, Ville Valtonen, Toni Torpakko ja Lasse Kärki ovat edellisissä kisoissa ottaneet mittaa toisistaan mutta mitaleiden värit eivät kenenkään kohdalla ole varmoja.

Sivuvaunujen luokassa pari Eero Pärn / Mairon Meius johtaa luokkaansa melko vahvalla otteella mutta jännitettä on silti sivareissakin jäljellä.

Motoparkissa ajetaan road racingin SM-sarjan kaavion mukaisesti täydet kilpalähdöt molempina päivinä. SM-luokkien lisäksi hienolla radalla tarjoillaan yleisölle paljon muita kisalähtöjä Suomen Cup –luokkien muodossa.

Viikonlopun aikataulut:
Lauantai 19.8.
Kaikkien luokkien aika-ajot klo 10.00 alkaen ja finaalit klo 13.30 alkaen.

Sunnuntai 20.8.
Warm Up klo 11.00 alkaen ja finaalit klo 13.30 alkaen.

Tarkempi luokkakohtainen aikataulu (pdf)

Sivuvaunujen maailmanmestaripari Päivärinta/Kainulainen toiseksi avauskisassa

Ratamoottoripyöräilyn sivuvaunujen hallitseva maailmanmestaripari Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen käynnisti tittelin puolustamisen ajamalla toiseksi Le Mansin Bugatti-radalla ajetussa Superside-sarjan avauksessa lauantaina.

Päivärinta/Kainulainen kaksikko jäi voittajalle yli 23 sekuntia. Kuva: Tuomo Seppänen

Hopeatila oli kaksikolle odotettu tulos, sillä kisan voittajakaksikko, brittiläinen veljespari Tom ja Ben Birchall oli jo etukäteen arvioiden voittamaton yhdistelmä. Birchallin LCR-Yamaha pakeni muilta reilun sekunnin verran joka kierroksella.

Brittiveljesten ja Päivärinta/Kainulainen kaksikon ero venyi 15. kierroksen jälkeen keskeytetyssä kilpailussa 23,478 sekuntiin. Kolmanneksi ajanut Bennie Streuer/Kevin Rousseau jäi Päivärinnan pyöräkunnalle 0,481 sekuntia.

Kisan nelonen itävaltalaiskaksikko Michael Grabmuller/Sophia Kirchhofer jäi voittajalle jo toista minuuttia. Helpolla ei kakkospalkinto suomalaisparille tullut, sillä sipoolaispariskunta kävi koko 15 kierroksisen kilpailun tiukkaa vääntöä vuoden 2015 mestarin Bennie Streuerin kanssa.

Streuer, kyydissään ranskalainen Kevin Rousseau oli radan ensimmäisissä mutkissa suomalaisia nopeampi, mutta radan loppuosalla Päivärinnan ohjaama LCR-Honda jätti hollantilaista. Radan alkumutkat oli ongelmallisia purkkiorjalle.

”Siinä Dunlop-katsomon mutkassa on niin isot keskipakovoimat, että minulla oli vaikeuksia vaihtaa paikkaa. Siinä Streuer pääsi aina kantaan kiinni”, kertoi Kainulainen.
Päivärinta tunnusti joutuneensa kilpailun aikana jopa peittelemään pitääkseen hollantilaisranskalaisen kaksikon aisoissa.

”Pari kertaa Streuer meni ohikin, mutta onnistuttiin kummallakin kertaa kuittaamaan jo seuraavassa mutkassa. Se mentiin, mihin tällä hetkellä tällä ajopelillä pystytään. Kierrosluku oli koko ajan punaisella. Kulkuja on saatava lisää, mikäli mielitään haastaa Birchallit. Meille on luvattu apuja moottorin säätämiseen ja nyt on aika nuo lupaukset lunastaa. Muuten ei ollut mitään ongelmia”, Päivärinta kertoi.

Parin paras kierroasika kilpailussa oli sekunnin nopeampi kuin paras noteeraus perjantain aika-ajoissa. Superside-sarjan viisi osakilpailuviikonloppua käsittävä sarja jatkuu toukokuun puolivälin jälkeen Saksan Oscherslebenissä ajettavilla kahdella kilpailulla.

Ratamoottoripyöräily sivuvaunut MM-sarja 1/5 osakilpailu Le Mans, Ranska:
1. Ben Birchall/Tom Birchall, Iso Britannia, LCR-Yamaha 15 kierrosta 26:25.803
2. Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen, Suomi, LCR-Honda +23.487,
3. Bennie Streuer/Kevin Rousseau, Hollanti/Ranska, LCR-Honda +23.959
4. Michael Grabmuller/Sophia Kirchhofer, Itävalta, LCR Yamaha +1:12.176
5. Scott Lawrie/Ben Hughes, Iso-Britannia, LCR-Suzuki +1:22.878.

Katurataspesialisteja Britanniasta Imatran ajoihin

Heinäkuun alussa ajettavassa 53. Imatranajossa nähdään brittiläistä katurataosaamista. Kansainvälisen katuratasarjan IRRC.n Suomen osakilpailu on houkutellut Vuoksen rannan perinteikkäälle katuradalla muutaman nimekkään osallistujan saarivaltakunnasta.

Eri puolilla maailmaa ajettavissa katuratakisoissa esiintyvä Saksalainen Penz13.com BMW Racing Team -talli on varmistanut saapumisensa 53. Imatranajoon kolmen ajajan joukkueella.

BMW S 1000RR-pyöriä käyttävä saksalaistalli tuo kilpailuun kaksi katurataosaajaa ja yhden MotoGP-sarjan pikkuluokassa kannuksensa hankkineen ajomiehen.

Michael Rutter on tiimin kokenein katuratakuljettaja. Kuva: (c) Penz13.com.

Penz13.com BMW Racing Team väreissä Imatralla esiintyvät Michael Rutter, Dan Kneen ja Danny Webb. Tiimin valovoimaisin ja kokenein pilotti on toisen polven kilvanajaja Michael Rutter, jonka isä Tony Rutter muistetaan menestyneenä Isle of Man TT.n osaajana 1970- ja -80 luvuilla.

Michael Rutter täyttää tänä vuonna 45 vuotta ja on pitkän uransa aikana menestynyt MotoGP-sarjan viissatasissa, Superbiken MM-sarjassa ja brittien omassa Superbike sarjassa, jossa hän sijoittui kakkoseksi vuonna 2004.

Maineensa Rutter on kuitenkin luonut katuradoilla. Hän on voittanut ja sijoittunut palkinnoille IoMTT-kisoissa lukemattomia kertoja ja voittanut Macau GP.n ja Irlantilaisen Northwest 200-kilpailun useasti. Viimeiset voittonsa Man saarella Rutter on ottanut sähköpyörien luokassa. 

Tiimi tuo Imatralle myös tuulahduksen katuratojen mekasta, Man saarelta, sillä toinen tiimin katurataspesialisti Dan Kneen on kotoisin saarelta. Douglasissa vuonna 1987 syntynyt mies lukeutuu niihin ajajiin, jotka ovat kiertäneet kuuluisan Mountain Coursen 130 mailin keskituntinopeudella. Parhaimmillaan Kneen oli vuonna 2010 viides Supersport A-kisassa. Miehen ansioluettelossa on maininta myös Ulster GP.n voitosta vuodelta 2014. 

Tiimin nuorin pilotti Danny Webb ei MotoGP-sarjaa seuraaville esittelyjä kaipaa. 26-kesäinen englantilainen kilpaili vuosikausia MotoGP-sarjan pikkuluokassa. Parhaimmillaan Webb oli viimeisenä kaksitahtikautena 2010 ajaen Aprilialla 125-kuutioisten MM-sarjassa kymmenenneksi.

Moto3-luokassa hän kilpaili Mahindran tehdaspilottina. Penz13.com BMW Racing Team kolmikko esiintyy Heinäkuun 7-9 pnä ajettavassa 53. Imatranajon Superbike Open luokassa ja mitä suurimmalla todennäköisyydellä myös IRRC-sarjan Superbikeissä.

Imatranajot ajetaan taas heinäkuussa IRRC-osakilpailuna

Ratamoottoripyöräilyn kansainvälisen katuratasarjan IRRC:n kilpailukalenteri vuodelle 2017 on valmistunut. Toista kertaa sarjan osakilpailuna katuradalla ajettava kaasuteltava Imatranajo järjestetään ensi kesänä heinäkuun toisena viikonloppuna 7.-9. heinäkuuta.

53. Imatranajo on kuusiosaisen IRRC-sarjan kolmas osakilpailu ja sen ajankohta on yksi ensi kesän parhaista viikonlopuista. Päivämäärä täsmentyi pitkän neuvotteluprosessin päätteeksi.

Kesän 2016 Imatranajon huippuhetkiä oli Pauli Pekkasen (8) ja Erno Kostamon kamppailu. Ensi kesänä mukana on ainakin Kostamo ja hän kisaa silloin myös IRRC-sarjapisteistä. Kuva: Tuomo Seppänen

- Meille tarjottiin kahta viikonloppua elokuussa, mutta kumpanakin olisi ollut päällekkäisyyksiä. Lopulta löytyi tämä heinäkuinen viikonloppu. MotoGP-sarja on tuolloin kesätauolla, eikä muitakaan sarjoja ajeta samaan aikaan, summaa Imatranajon taustalla työskentelevä Juha Suikkari.

- Myöskin Britannian katuradat ovat hiljaiset tuolloin, joten on mahdollista saada Imatranajoon mukaan saarivaltakunnan parhaimmistoa.

 Viime elokuussa järjestetty 52. Imatranajo kasasi perinteikkään katuradan varrelle reilut 40 000 katsojaa, jotka jättivät seudulle tehdyn tutkimuksen mukaan noin 6,5 miljoonaa euroa.

Tätä taustaa vasten ei ole ihme, että myös Imatran kaupunki on täysillä mukana myös vuoden 2017 Imatranajoissa. Heinäkuinen päivämäärä sopii myös Imatran kaupungille.

- Päivämäärä on erittäin sopiva, sanoo Imatran kaupunginjohtaja Pertti Lintunen.
Kilpailu on luonnollisesti tärkeä kaupungin lisäksi myös maakunnalle.

- Viime kerralla kilpailu veti radan varrelle paljon kansaa ja oletettavaa on, että väkimäärä lisääntyy, varsinkin kun ajankohta on hyvä. Meidän onkin mietittävä oheistapahtumia. Tässä on avainasemassa paikalliset yritykset, Lintunen kertoo.

Ensi kesän Imatranajo tulee olemaan urheilullisestikin tämän vuotista tärkeämpi, sillä Vuoksen rannalla viime elokuussa hyvin menestynyt joensuulaispilotti Erno Kostamo osallistuu näillä näkymin koko sarjaan Superbike-luokassa. Tämä taas tuo kotikisaan uutta jännitettä, kun kyseessä on yksittäisen kilpailun lisäksi sarjan pisteet.

Kirsi Kainulainen on ensimmäinen RR-naismaailmanmestari

Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen kaksikko ajoi kuusiosaisen sarjan päätöskilpailussa Ison Britannian Doningtonissa toiseksi ja varmisti sivuvaunuluokan ratamoottoripyöräilyn maailmanmestaruuden.

Päivärinta/Kainulaisen MM-sarjan johto oli niin vahva, että mestaruuteen olisi riittänyt 12. sija. Kuva: Tuomo Seppänen

Lähes varmana mestarina kilpailuun startannut Päivärinnan pyöräkunta ajoi koko kilpailun ajan voittoon ajaneen Tim Reeves/Gregory Cluze kaksikon kannassa. Maalissa kaksikoiden ero venähti 3,3 sekuntiin, sillä Päivärinta ei ottanut viimeisellä kierroksella riskejä kierroksella ohitettavien kanssa.

- Samaa vauhtia mentiin Reevesin kanssa. Siinä jäätiin kun tuli noita varvattavia enkä niitten kanssa ottanut riskejä, Päivärinta kertoi.

Ranskalaiskaksikko Sebastien Delannoy/Kevin Rousseau kaasutteli koko 15 kierroksen ajan kärkikolmikossa. Maalissa suomalaispari oli sekunnin verran edellä. Ranskalaisille pujotettiin kaulaan pronssiset MM-mitalit. Reevesin pyöräkunta sai hopeaa.

Voitettu mestaruus on Päivärinnalle jo viides, mutta Kainulaiselle ensimmäinen. Suomalaiskaksikon voitto jää historian kirjoihin siitä syystä, että Kirsi Kainulaisesta leivottiin ensimmäinen nainen, joka on voittanut maailmanmestaruuden ratamoottoripyöräilyssä. Suomalaisparin menestyksen salaisuus oli tasaisuus. Kaksikko voitti kauden aikana yhden osakilpailun Unkarin Pannoniaringillä ja sijoittui muissa osakilpailuissa kolmen joukkoon.

Iisalmelaisneitokainen hypisteli palkintojen jaon jälkeen kultaista mitaliaan.

- Aika painava tämä on. En vielä oikein tahdo uskoa, että se on minun. Fiilikset on mahtavat, hehkutti Kainulainen.

45-vuotialle Pekka Päivärinnalle maailmanmestaruus on jo viides. Keravan Moottorikerhoa edustava Päivärinta voitti vuonna 2008 matkustajana Timo Karttiala. Kultaa tuli myös vuosina 2010, 2011 ja 2013 matkustajana sveitsiläinen Adolf Hänni. MM-hopeaa Päivärinta on voittanut vuosina 2006, 2007 ja 2009 kyydissään Timo Karttiala, sekä MM-pronssia vuonna 2105 kyydissään Kirsi Kainulainen. Saksan IDM-sarjan mestaruuden Pekka Päivärinta voitti Adolf Hännin kanssa vuosina 2011-2013.

31-vuotias Kirsi Kainulainen on saavuttanut SM-pronssia ratamoottoripyöräilyn SM-sarjassa 125-kuutioisten luokassa vuonna 2006. Pohjoismaiden mestaruus pronssi samassa luokassa tuli vuonna 2007. Kainulainen ajoi EM-sarjaa kilpailukaudet 2004-2007.

Ratamoottoripyöräily sivuvaunut MM-sarjan 6/6 osakilpailu Donington Iso-Britannia:

1. Tim Reeves/Gregory Cluze, GBR/FRA, LCR-Yamaha 24:09.058

2. Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen, FIN, LCR-BMW +3.386

3. Sebastien Delannoy/Kevin Rousseau, FRA, LCR-Suzuki +4.474

4. John Holden/Stuart Ramsey, GBR, LCR-Suzuki +19.869.

Sarjan lopulliset tulokset:

1. Päivärinta/Kainulainen 177

2. Reeves/Cluze 159

3. Delannoy/Rousseau 139

4. Markus Schlosser/Thomas Hofer, SUI, LCR-BMW 120

5. Bennie Streuer/Geert Koerts, NED, LCR-Suzuki 90.

Päivärinta entistä lähempänä maailmanmestaruutta

Suomalaispari Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen vankisti sarjajohtoaan ratamoottoripyöräilyn sivuvaunujen toiseksi viimeisessä MM-osakilpailussa Saksan Oscherslebenissä. Kaksikko kaasutteli lauantain Sprintissä kolmanneksi ja sunnuntain pitkässä Gold Racessa kakkoseksi.

Kuva: Mark Walters

Päivärinnan pyöräkunnalla oli mahdollisuus sinetöidä kauden mestaruus jo Saksassa, mutta Oscherslebenin pitkämutkainen rata ei sopinut kaksikon muita raskaammalle ajopelille.

Etukäteen kovimmaksi haastajaksi arveltu sveitsiläispari Markus Schlosser/Thoma Hofer oli ennakoidun vahva ja voitti lauantain sprintin. Pari johti sunnuntaistakin kisaa ylivoimaisesti, mutta joutui keskeyttämään viimeisellä kierroksella. Päivärinta kävi molemmissa kilpailuissa tiukkaa vääntöä brittiläisranskalaisen kaksikon Tim Reeves/Gregory Cluze kanssa. Kokenut britti kosti viikontakaiset tappionsa Imatralla ja oli lauantaina toinen ja voitti sunnuntaina.

LCR-BMW-pyörää käskevä Päivärinta tunnusti lauantain sprintin jälkeen edellään maaliviivan ylittäneet kaksikot liian nopeiksi.

- Ei mahtanu mitään. Tällä radalla on paljon yli ysikymppisiä mutkia ja niissä me jäädään. Alle 90 asteisissa me taas oltiin hivenen nopeampia. Pikku vika laitteesta löytyi ja ehkä me saadaan pientä korjausta asiaan.

Päivärinta oli sunnuntaina hivenen nopeampi ajaen jopa kilpailun nopeimman kierroksen, mutta vaikeuden pitkissä mutkissa jatkuivat.

- Radan viimesellä sektorilla oltiin nopeimpia, muttei muualla. Ei ollut tänäänkään mahdollisuuksia tapella voitosta. Lisäksi kova helle kypsytti. Sippasin totaalisesti. Ei tullu pinnoja ajamalla, vaan tuurilla. No, ei surra, on sitä ollut aikanaan minullakin huonoa onnea. Ja paljon.

 - Nyt pitää miettiä taktiikka Doningtoniin. Se rata sopii meille paremmin, mutta maaliin pääsy on varmistettava ja otettava ne kolme pinnaa.

Kaksikon pistesaldo näyttää 157 pistettä ennen Ison-Britannian Doningtonissa syyskuun puolivälissä ajettavaa sarjan päätöskilpailua. Reeves/Cluze on kasannut 134 pistettä, joten suomalaiskaksikolle riittää Doningtonissa kahdeksastoista tila tullakseen kruunatuksi kauden maailmanmestariksi. Saksassa epäonninen Schlosser/Hofer ja ranskalaispari Sebastian Delannoy/Kevin Rousseau ratkaisevat keskenään MM-pronssin kohtalon.

Ratamoottoripyöräily sivuvaunut 5/6 MM-osakilpailuviikonloppu Oschersleben Saksa:

Sprint 12 kierrosta:
1. Marcus Schlosser/Thomas Hofer, Sveitsi, LCR-BMW 18:28.382
2. Tim Reeves/Gregory Cluze, Iso-Britannia/Ranska, LCR-Yamaha 18:33.172
3. Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen, Suomi, LCR-BMW 18:39.907
4. Sebastien Delannoy/Kevin Rousseau, Ranska, LCR-Suzuki 18:46.422
5. Bennie Streuer/Geert Koerts, Hollanti, LCR-Suzuki 19:02.318

Gold Race 20 kierrosta:
1. Reeves/Cluze
2. Päivärinta/Kainulainen +4.266
3. Delannoy/Rousseau +14.449
4. Streuer/Koerts 35.665
5. Mike Roscher/Anna Burkand, Saksa, LCR-BMW +1:00.113

Tilanne sarjassa:
1. Päivärinta/Kainulainen 157
2. Reeves/Cluze 134
3. Delannoy/Rousseau 123
4. Schlosser/Hofer 120

Pito-ongelmista kärsivä Päivärinta toiseksi Kroatiassa

Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen paransi pykälällä lauantaista suoritusta ratamoottoripyöräilyn sivuvaunujen MM-sarjan toisena kisaviikonloppuna Kroatian Rijekassa. Suomalaispari johti sunnuntaina ajettua kilpailua suurimman osan, mutta voitto lipsahti käsistä lipsuvan renkaan vuoksi. 

Kuva: Mark Walters

Päivärinnan LCR-BMW:n takarenkaan pito loppui kilpailun neljännellätoista kierroksella ja takana kärkkynyt sveitsiläispari Schlosser/Hofer karkasi voittoon 10 sekunnin turvin. Sunnuntaisen Gold Race-kilpailun kärkikaksikko oli omaa luokkaansa, sillä kolmanneksi ajanut ranskalaisduo Delannoy/Rousseau jäi Päivärinnasta reilut 20 sekuntia.

Rengasongelmat oli Päivärinnan tiedossa jo ennen kilpailua, mutta tällä kertaa pidon menetys kismitti tavallista enemmän.

- Kyllähän se harmittaa. Me valkattiin kovin mahdollinen rengas kisaa varten, muttei sekään auttanut. Tuo Schlosserin peli on kevyt ja sen turvin heidän renkaansa kestää paremmin, pähkäili Päivärinta kisan jälkeen.

- Täytyy muistaa, että sarja on tänä vuonna erittäin kova ja kakkostila tuossa porukassa on kova juttu, arvelee sipoolainen kääntäen huomionsa jo tulevaan. No, sarja on pitkä ja yksi meille hankala rata on takana. Mitään ei ole ratkaistu, kamppailu jatkuu jo viikon kuluttua.

Sivuvaunujen Gold Race keskeytettiin neljän ajetun kierroksen jälkeen kolarin vuoksi. Brittiläisranskalainen kaksikko Tim Reeves/Gregory Cluze johti kilpailua tuolloin vajaan sekunnin erolla viidennestä starttiruudusta lähteneeseen Päivärinnan pyöräkuntaan. Kilpailun voittajapari oli kolmantena. 

Suomalaiskaksikko aloitti uusintastartin pirteästi ja kaappasi piikkipaikan toisella kierroksella. Parhaimmillaan Päivärinta/Kainulainen kasvatti eron sekuntiin, mutta sitten loppui pito ja Schlosser/Hofer meni menojaan.

Sveitsiläispari vankisti asemiaan sarjakärkenä kihottaen etunsa jo 10 pisteeseen. 56 pistettä kasannut suomalaispari on toisena ja yhdeksän pinnaan vähemmän ansainnut ranskalaiskaksikko kolmantena. Sunnuntain kilpailussa viidenneksi jätetty Reeves/Cluze on jo 16 pistettä Päivärinnan takana. Hallitseva mestarikaksikko Bennie Streuer/Geert Koerts ei Rijekassa loistanut ja jatkaa sarjaa viidentenä 32 pisteellään.

Kahdeksan osakilpailuviikonloppua käsittävä Superside WC-sarja jatkuu juhannuksena Unkarin Pannoniaringillä ajettavilla kahdella kilpailulla. Mestaruus selviää viimeistään syyskuun lopulla Donongtonin radalla Englannissa.

Sade toi ohjelmaa Kemoran RR-viikonloppuun

Toinen kilpailupäivä road racingin SM-sarjan toisessa osakilpailussa Kemoran radalla oli kaatumisten sävyttämä. Viileys ja sade pitivät radan pinnan liukkaana ja sen myötä kaatumisia nähtiin paljon tavallista enemmän. 

Superbike-luokan voittaja Aleksi Kyllästinen oli yhtä hymyä kahden voiton jälkeen.

Sunnuntaipäivä käynnistyi tihkusateessa, joka ei hellittänyt koko kisapäivän aikana.

Superbike-luokassa voiton vei eilisen tapaan Aleksi Kyllästinen. Mies kertoi radan olleen todella liukkaan, mutta se ei Kyllästisen ajossa juuri näkynyt. Hän lähti viemään letkaa ja venytti nopeasti pienen kaulan takanaan kakkospaikasta tiukasti kilpailleisiin Tapio Pirilään ja Ville Valtoseen.

– Nyt meni kyllä kisaviikonloppu putkeen. Meillä meni avauskisa Jurvassa ihan penkin alle, ei saatu pyörän säätöjä tasapainoon. Takajousituksen säätö oli siellä vielä huono, se teki pyörästä todella vaikean ja rauhattoman ajaa. Nyt on löydetty säädöt kohdalleen ja Kawasaki istuu käteen loistavasti, kertasi Kyllästinen.

Varmalla otteella voiton napannut Kyllästinen kuuluu sarjan konkareihin. Mies ajoi vuosien ajan 600-luokassa kärkiryppäässä mutta piti kolmisen vuotta ajotaukoa. Nyt tauon jälkeen tuntuma on jälleen löytynyt ja taidot näyttävät olevan tallessa.

– Kyllä tässä on tarkoitus ajaa kaikki tämän kauden jäljellä olevat SM-kisat. Tästä on tietysti hyvä lähteä seuraaviin kisoihin ja ajaminen tuntuu kivalta kun pyörä pelaa nyt noin hienosti, totesi Kyllästinen.

Kakkostilan nappasi lopulta hallitseva mestari Tapio Pirilä, joka onnistui ohituksessaan Ville Valtosesta. Valtosen takana neljänneksi kiiruhti Mika Hautala ja viidenneksi Jan Kopponen.

Superstock-luokan kilpailu oli eilisen tapaan Niki Tuulin näytöstä. Tuuli hallitsi sadekelin metkut parhaiten ja otti kärkipaikan heti lähdöstä. 

Kakkostilasta sen sijaan käytiin hieno taistelu, jonka edukseen käänsi Iikka Ahonen. Hän repi eroa Marko Vuorioon ja Jani Rättöön, jotka kamppailivat kolmospaikasta. Podiumille lopulta Tuulin ja Ahosen kanssa kiipesi Marko Vuorio.

Kumpikin isojen pyörien lähdöistä ajettiin sateen vuoksi lyhennettyinä ja molemmissa lähdöt jouduttiin uusimaan alkukierrosten kaatumisten vuoksi. Pahoilta loukkaantumisilta vältyttiin, vaikka moni kuski joutui turvautumaan ambulanssikyytiin kaatumisen seurauksena.

Päivän jännittävin voittokamppailu nähtiin KTM RC390 Cup -lähdössä. Siinä letkaa veti koko kisan ajan nuori Peetu Paavilainen. Kokeneet vanhat mestarit Vesa Kallio ja Kari Vehniäinen kärkkyivät sopivaa tilaisuutta ja lopulta aivan kisan loppuhetkillä Kari Vehniäinen kuittasi mutkassa sekä Paavilaisen että Kallion. Kolmikko syöksyi maalilinjan yli yhtenä nippuna, jossa Vehniäinen oli ykkössijalla, Paavilainen toisena ja Kallio kolmantena.

Sivuvaunullisten voittoon ajoi pari Jari Oinonen / Roope Pitkonen. Toiseksi kiirehtivät Markku Artiola / Joonas Salu. Kolmossijalle ajoivat Pasi Vepsä / Arto Pöyhönen.

Nuorimpien kuskien MiniGP-luokassa voittoon ajoi Niko Lehtiranta. Roope Koivisto nappasi kakkossijan ja kolmanneksi ajoi Rico Salmela.

Moto3-luokan voitti Janne Nurmi. Moriwaki Cupin voiton vei Leevi Johansson ja Honda CBR 500 Cupin ykköspokaalin vei Ville Kandelin.

Road racingin SM-sarja jatkuu 9.-10.7. Pärnun Auto24Ringillä ajettavalla sarjan kolmannella kisaviikonlopulla.

Road racingin SM-sarjan toisen viikonlopun tuloksia löytyy täydellisinä nettiosoitteesta www.race-monitor.com/Results/Race/43559

Päivärinta/Kainulainen ajoi sprint-kilpailun kolmanneksi

Suomalaiskaksikko Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen ajoi kolmanneksi ratamoottoripyöräilyn sivuvaunujen toisen MM-kisaviikonlopun sprintissä. 

Kuva: Marc Walers

Kilpailun voitti sveitsiläisduo Markus Schlosser/Thomas Hofer jättäen toiseksi kiilanneen ranskalaispari Sebastien Delannoy/Kevin Rousseau kahden sekunnin päähän. Päivärinnan pyöräkuntan tappio kirjattiin lukemin 3,121. 

Kärkikolmikko oli kilpailussa omaa luokkaansa, sillä neljäntenä maalilinjan ylitti F2-luokan voittaja brittiläinen Birchallin veljespari yli puoli minuuttia Päivärinnan jälkeen.

Päivärinnan voiton mahdollisuudet kokivat kolauksen jo aika-ajossa, jossa suomalaispari jätettiin viidenneksi.

- Kovempaa ei päästy. Meillä on huonommat renkaat, eikä pitoa löytynyt tarpeeksi, tunnusti aika-ajon ensimmäisessä sessiossa parhaan kierroksensa kellottanut sipoolainen. Suomalaiskaksikko jäi paalulle ajaneesta Schlosserin pyöräkunnasta 0,776 sekuntia.

Lauantain sprintti kilpailussa Päivärinnalla oli tuuriakin mukana, sillä kolmannesta lähtöruudusta startannut brittipari John Holden/Stuart Ramsay kärsi tekniikkamurheista ja keskeytti. Nelosruudusta matkaan sännännyt sarjakärki Reeves/Cluze menetti pelin pakoputkivaivojen myötä.

- Noustiin kolmanneksi osin tuurilla, arveli Päivärinta. Suomalaisduo kävi koko kymmenkierroksisen kilpailun ajan tiukkaa vääntöä kärkikolmikossa.

- Rengas ei täällä toimi ja nyt pitääkin miettiä millä keinoin saadaan renkaat pelittämään huomisessa pitkässä kilpailussa. Kisa on tiukkaa kun pareja on tullut lisää, ei siellä helpolla päästä. Toisaalta, ei muutkaan pääse.

Schlosser kipusi MM-sarjassa kärkipaikalle ja Päivärinta/Kainulainen jatkaa toisena viiden pisteen erolla. Avauskilpailun voittajapari, päivän kilpailussa ongelmien kanssa kamppaillut Tim Reeves/Gregory Cluze jätettiin kahdenneksitoista ja tiputettiin sarjassa neljänneksi.

Rijekan Grobnik-radalla ajetaan sunnuntaina 18 kierroksen mittainen Gold Race.

Superside WC, Ratamoottoripyöräily sivuvaunut 2/8 MM-osakilpailu Rijeka Kraoatia:

Sprint 10 kierrosta:

1. Markus Schlosser/Thomas Hofer, LCR-Suzuki, Sveitsi 16:05.992

2. Sebastien Delannoy/Kevin Rousseau, LCR-Suzuki, Ranska +2.278

3. Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen, LCR-BMW, Suomi +3.121

4. Bennie Streuer/Geert Koerts, LCR-Suzuki, Hollanti +32.936

5. Billy Gällros/Gerard Daalhuizen, LCR-Suzuki, Ruotsi/Hollanti +43.859

Tilanne sarjassa:

1. Schlosser/Hofer 41

2. Päivärinta/Kainulainen 36

3. Delannoy/Rousseau 31

4. Tim Reeves/Gregory Cluze, LCR-Yamaha, Iso Britannia/Ranska 29

Kotimaan RR-kausi alkaa Jurvan SM-osakilpailulla

Tulevana viikonloppuna ajetaan Jurvassa road racingin SM-sarja avauskilpailu. Kisaviikonloppuna 28.-29.5. Botniaringin radalla ajetaan useita lähtöjä molempina päivinä.

Kurikan Matkamotoristien isännöimän kilpailun lähdöt alkavat lauantaina kello 13.30 ja sunnuntaina kello 12.40. Kisaviikonlopun ohjelma on tapahtumatäyteinen, kun eri luokat ajavat kilpailulähtönsä molempina päivinä.

Kansainvälisestä huippuvauhdista saadaan esimakua, kun MM-sarjaan tähtäävä Niki Tuuli osallistuu 600-kuutioisten Supersport –pyörien lähtöihin.

Samoin sivuvaunupyörien erissä nähdään tasokkainta mahdollista ajamista, kun lajin moninkertainen maailmanmestari Pekka Päivärinta, parinsa Kirsi Kainulaisen kanssa käskyttää Bemariaan.

Viikonlopun nopeimpia kierrosaikoja on odotettavissa 1000-kuutioisten Superbike-pyörien lähdöissä.

Isojen pyörien vastapainoksi omina lähtöinään ajavat nuorten kuskien MiniGP –luokka sekä matalan aloituskynnyksen KTM RC390 Cup ja Honda CBR500 Cup.

Viikonlopun suurin luokka osallistujamäärältään on jokamiesluokan hengessä pyörivä Star Service Cup. Siinä kuljettajilla kalusto on vapaa ja luokkaan on helppo tulla uutena kuljettajana. 

Luokan yksi mielenkiintoinen kuljettaja on Ulla-Maija Ylikoski. Ylikoski loukkaantui aikanaan lumilautailuonnettomuudessa, jonka seurauksena hänen alaraajansa ovat halvaantuneet. Tämä ei kuitenkaan estä naista osallistumasta elämänsä ensimmäiseen road racing kilpailuun.

Nostalgiasta nauttiville tarjolla on vanhemman kaluston Classic, sekä Classic Formula –luokat. Nämä, sekä monta muuta kilpaluokkaa täyttävät molempina päivinä Botniaringin radan.

Tulevan SM-avauskilpailun esikisoina ajettiin viime viikonloppuna vanhojen pyörien Classic-kilpailut. Sen yhteydessä Kurikan Matkamotoristit pääsivät suorittamaan viimeiset varmistukset sille, että SM-viikonloppuna kaikki sujuu laadukkaasti ja ongelmitta.

RR SM 1. osakilpaulun aikataulu Botniaring, Jurva

Lauantai 28.5.

Aika-ajot luokittain klo 09.00 – 12.20

Kilpaerät luokittain klo 13.30 – 16.40

Sunnuntai 29.5.

Lämmittely luokittain klo 10.00 – 11.40

Kilpaerät luokittain 12.40 – 16.30

Päivärinta MM-avauskisan kakkonen

Sivuvaunukaksikko Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen aloitti ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan mallikkaasti. Suomalaisduo kipusi kakkospallille Ranskan Le Mansissa ajetussa sarjan avauskilpailussa. Sadekelillä ajetun kilpailun voitti brittiläisranskalainen pari Tim Reeves/Gregory Cluze reilun neljän sekunnin erolla.

Kuva ensimmäisestä startista,jossa Reeves #77, Peach #4 ja Päivärinta #44. Kuva: Tuomo Seppänen 

Kilpailu liputettiin poikki kolmen kierroksen ajon jälkeen sateen kasteltua radan kilpailun johdon mielestä vaarallisen liukkaaksi. Päivärinnan pyöräkunta ajoi keskeytyshetkellä toisena. Tauko osui hyvään saumaan ja suomalaispari sai mahdollisuuden säätää ajopeli paremmin märälle sopivaksi. 

Uusintastartissa Päivärinta tipahti neljänneksi, mutta kipusi jo toisella kierroksella kakkoseksi brittipilotti Andrey Peachin lipsautettua ulos radalta.

Startista kärkeen ampaissut Reevesin pyöräkunta pakeni alussa seitsemän sekunnin päähän. Päivärinta nipisti erosta kymmenyksiä joka kierroksella ja kuroi eron lopulta reiluun neljään sekuntiin. Heikohko startti ja vääränlaiset jarrupalat himmensivät suomalaiskaksikon hopeajuhlaa.

- En osannut startata tarpeeksi hyvin. Meillä oli vääränlaiset jarrupalat tälle kelille. Siinä lienee syy miksen tällä pyörällä kerkeä sadekelillä. Vaikka säädin jarrupaineet takapainotteiseksi, niin etupyörä pyrki kokoajan lukkoon. Jarrupaikoissa hävisin joka kerta, harmitteli sipoolaispilotti.

Reevesin ja Päivärinnan pyöräkuntien kanssa palkintopallille kipusi sveitsiläiskaksikko Markus Schlosser/Thomas Hofer, jotka hävisivät hopean reilulla kuudella sekunnilla. Paalulta startannut ranskalaispari Sebastien Delannoy/Kevin Rousseau tipahti lopulta viidenneksi. Hallitseva mestaripari Bennie Streuer/Geert Koerts aloitti kilpailukauden vaisusti ollen vasta seitsemäs.

Seuraavan kerran sivuvaunut ryhmittyvät starttiviivalle MM-pistejahtiin kesäkuun puolivälissä Kroatian Rijekassa.

Ratamoottoripyöräily sivuvaunut 1/6 MM-osakilpailu

1. Tim Reeves/Gregory Cluze, GBR/FRA, LCR-Yamaha 26:59.462
2. Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen, FIN, LCR-BMW +4.346
3. Markus Schlosser/Thomas Hofer, SUI, LCR-Suzuki +10.708
4. Sean Hogarty/James Neave, GBR, LCR-Suzuki +32.333
5. Sebastien Delannoy/Kevin Rousseau, FRA, LCR-Suzuki +35.253

Päivärinta ajoi viimeistelytestit Ranskassa

Sivuvaunumoottoripyöräilyn nelinkertainen maailmanmestari Pekka Päivärinta valmistautuu jahtaamaan viidettä MM-titteliään. Alkava MM-sarja on suomalaispilotin toinen täysi kausi purkkiorja Kirsi Kainulaisen kanssa. 

Kaksikko viimeisteli ajopelinsä ja ajovireensä ennen huhtikuun alussa alkavaa MM-sarjaa Val De Viennen radalla Ranskassa viime viikolla. Kolmepäiväinen testi sujui jousitusta säädellen ja ajokokemusta saatiin toista sataa ratakierrosta.

Sivuvaunujen MM-pronssipari piti viimeistelyhrjoitukset Ranskassa. Kuva: Mark Walters

- Saatiin säädettyä alusta aika hyväksi. Alle saatiin aivan uudet iskunvaimentimet ja samalla onnistuttiin ratkaisemaan ongelmat vasemmalle kaartavissa mutkissa, kertoi Päivärinta.

Päivärinnan LCR-BMW on päivitetty tehoiltaan ja muilta ominaisuuksiltaan kilpailukykyiseksi BMW:n tehtaalla.

- Viime kautta varjostanut pyörän tehottomuus on myös taakse jäänyttä. Samoja mentiin suorilla, kuin muutkin ja vähän kovempaakin. Viimeisenä testipäivänä pystyttiin jo ihan hyviin kierrosaikoihin.

Le Mansin Bugatti radalla käynnistyvästä ratamoottoripyöräilyn sivuvaunujen MM-sarjasta on tulossa tiukempi kuin vuosiin. Viidettä mestaruuttaan jahtaava Päivärinta uskoo mahdollisuuksiinsa, mutta tietää myös sen ettei se tule helpolla.

- Tänä vuonna saa tehdä töitä tosissaan. Jo pronssinen mitalikin on kovemman takana kuin viime vuonna, uskoo sipoolainen, jonka palkintokaapissa komeilee viime kaudella ansaittu pronssi.

Päivärinta/Kainulainen kaksikon pahimmat vastustajat ovat samat kuin viime vuonna. Viime kauden mestari, hollantilaispari Bennie Streuer/Geert Koerts ja hopeaa saalistanut brittiläis-ranskalainen duo Tim Reeves/Gregory Cluze.