keskiviikko 6. kesäkuuta 2018

Vuoden prätkäkouluttajan valtti on palvelu - Kai Niukkanen myös vuokraa pyöriä

Suomen Moottoripyöräkouluttajat ry on valinnut Kai Niukkasen vuoden moottoripyöräkouluttajaksi. Tunnustus myönnetään vuosittain kouluttajatyössä ansioituneelle kouluttajalle.


Helsingissä toimiva liikenneopettaja Kai aloitti moottoripyöräkouluttamisen tekemällä keikkatöitä autokouluille. Autokoulu Startin hän perusti vuonna 2007. Autokoulun lisäksi hän myös vuokraa ja huoltaa kalustoa. Vuokraustoiminta monipuolistaa varsinkin moottoripyöräilijöiden jatkokoulutuskoulutustarjontaa.

Näiden lisäksi hän tekee myös moottoripyöräilijöiden jatkokoulutuksia niin maantiellä kuin asvalttiradalla. Kaille ovat ajoalustoina tuttuja niin asvaltti kuin enduromaastotkin. Suomen Moottoripyöräkouluttajien toiminnassa hän on ollut mukana yli kymmenen vuoden ajan.

Kai on kouluttajana tarkka ja hänellä on analysoiva virhesilmä. Hänen toimintansa on asiakaslähtöistä, joka näkyy kollegan mukaan “äärimmäisenä palvelualttiutena”.
Hän on rauhallinen, esimerkkiä näyttävä kouluttaja, jolle moottoripyörän tekniikkka on tuttua.

Vuoden mp-kouluttajan valitsee Suomen moottoripyöräkouluttajat ry (SMOK). Yhdistys on perustettu pitämään yllä moottoripyöräkouluttajien ammattitaitoa. SMOK mittaa kouluttajien pätevyyttä monipuolisilla kouluttajatesteillä. Yhdistyksen 173 jäsenestä auktorisoituja, testit läpäisseitä kouluttajia on 62 kappaletta. Vuoden moottoripyöräkouluttaja valittiin nyt 18. kerran.
Jäsenyyden edellytys on moottoripyöräkouluttajakurssi, seuraava SMOKin kouluttajakurssi järjestetään Riihimäellä 16.-17.6.

Lisätietoja:
www.smokry.net

Vuoden moottoripyöräkouluttajat
2017 Kai Niukkanen, Helsinki
2016 Esa Elo, Pori
2015 Jussi Korhonen, Oulu
2014 Janne Tervola, Helsinki
2013 Pertti Jaakkola, Pori
2012 Juha Vaskunlahti, Punkalaidun
2011 Antti Kortesuo, Juupajoki
2010 Jarmo Jokilampi, Kangasala
2009 Jari Jokilampi, Kangasala
2008 Kari Hanski, Tampere
2007 Seppo Tuumi, Pori
2006 Jari Tuores, Vaasa
2005 Timo Anttila, Porvoo
2004 Jyri "Jysky" Tengman, Riihimäki
2003 Joni Kuusisto, Vantaa
2002 Petri Tuovinen, Tampere
2001 Jyrki Hannonen, Järvenpää

lauantai 21. huhtikuuta 2018

Päivärinta kolmanneksi sivuvaunujen MM-avauksessa

Ratamoottoripyöräilyn sivuvaunujen viisinkertainen maailmanmestari Pekka Päivärinta osoitti Le Mansin Bugatti-radan kymmenille tuhansille katsojille mistä puusta sipoolainen on veistetty. Päivärinta kyydissään ”keltanokka” Jussi Veräväinen kipusi palkintopallin alimmalle portaalle kaikkien yllätykseksi.

Ajokuva: Pekka on juuri ohittanut Bennie Streuerin nousten kolmanneksi. Kuva: Tuomo Sepppänen
Monta vuotta vaisuudesta syytetty Superside-sarja on saanut tänä vuonna uutta tuulta purjeisiinsa ja sarjan osallistujamäärä lähentelee ratojen maksimia. Myös kilpailullisesti ollaan menty eteenpäin ja yhä useammalla parilla on mahdollisuudet kamppailla palkintopallisijoista. Le Mansissa ajettu MM-sarjan avaus oli näiltä osin paras useaan vuoteen ja kilpailun kärkikamppailut piti katsojat hereillä.

Kuudennesta lähtöruudusta, eli kolmannesta rivistä matkansa aloittanut suomalaispari sai Bugatti-radan pitkällä lähtösuoralla hyvän startin ja oli parhaimmillaan jo toisena. Päivärinnan Honda-moottorinen LCR on kuitenkin hidas ja ensimmäisestä mutkasta kaksikko taittoi ulos kuudentena.

Suomalaisparin juututtua John Holdenin ja Ricky Stevensin pyöräkuntien taakse karkasi kaksi brittiparia kamppailemaan voitosta. Päivärinta/Veräväinen kipusi kilpailussa kolmanneksi vasta kun 17 kierroksen kilpailusta oli yli puolet ajettu. Tuolloin kärkiparit olivat jo tavoittamattomissa.

Kilpailun voitti lopulta MM-sarjaan palannut kuusinkertainen mestari Tim Reeves kyydissään Mark Wilkes kukistaen hallitsevan mestariparin Tom ja Ben Birchalin puolella sekunnilla. Kolmanneksi ajanut suomalaispari jäi voittajalle lopulta reilut 15 sekuntia.

Päivärinta/Veräväinen kaksikon suorituksen arvon nostaa se, että Jussi Veräväinen ajoi elämänsä ensimmäisen ratamoottoripyöräilyn sivuvaunukilpailun. Jääradoilta nuorukaisella on kuitenkin useampi suomenmestaruus.

”Aika hyvä rookie-kisaksi”, veisteli Veräväinen maalissa.

Team 44 racing-tallin sivuvaunullista LCR-Hondaa käskevä Pekka Päivärintakin piti suoritusta maksimina näissä olosuhteissa.

”Tulos oli hyvä ja yläkanttiin tilanteeseemme nähden. Me on ajettu Jussin kanssa yhdessä vasta ehkä 200 kilometriä. Yhtään ei tarvinnut heivata uuden kaveri vuoksi”, totesi Päivärinta.

”Tuo meidän ajopeli ei kulje. Saatiin hyvä startti ja oltiin jo toisena. Mentiin naru tiukalla, mutta molemmilta puolilta meni kavereita ohi. Ilman tuota tilanne olisi ollut toinen ja oltaisiin oltu mukana kamppailemassa voitosta. Tiedän, että jään joissain mutkissa kärkipareille, enkä syytä kaikesta pyörää. Mutta jostain olisi löydettävä hiukan lisää tehoja”, mietiskeli pilotti.

Superside-sarjan seitsemän osakilpailu viikonloppua käsittävä MM-sarja jatkuu toukokuun puolivälissä Slovakiassa Slovakiaring-radalla.

Superside-sarja 1/7 Le Mans Ranska tulokse:

1. Tim Reeves/Mark Wilkes, Iso-Britannia, LCR-Yamaha -Yamaha 17 kierrosta 29:59.128
2. Ben Birchall/Tom Birchall, Iso-Britannia, LCR +0.515
3. Pekka Päivärinta/Jussi Veräväinen, Suomi, LCR-Honda +15.468
4. John Holden/Lee Cain, Iso-Britannia, LCR-Kawasaki +22.801
5. Ricky Stevens/Ryan Charlwood, Iso-Britannia, LCR-Kawasaki +35.492.

sunnuntai 18. maaliskuuta 2018

Aleksi Jukola ajoi talvisen Päijänneajon voittoon

Päijänteen ympäriajoa koko viikonlopun hallinnut Aleksi Jukola vahvisti tänään Päitsin yleiskilpailun voittonsa ja ansaitsi ensimmäisen kiinnityksen kaikkien endurokuskien havittelemaan Päijänne-kilpeen.
Jukola sunnuntaina maastokokeella 24. Kuva: Urheilukuvat.net / Janne Tervola
- Syksystä lähtien on laitettu kaikki aika Päitsiin valmistautumiseen. Hieno tunne nyt, tuore voittaja kommentoi.

- Kaikki meni koko viikonlopun hyvin. Eilen oli tosi tiukka kilpailu Eemilin (Pohjola) kanssa ennen kuin hän joutui keskeyttämään.
Jukola johtaa näin ensimmäisen MM-avausviikonlopun jälkeen myös enduron MM-sarjan yleissarjaa eli enduro GP -sarjaa.

- Tuntuuhan sekin hyvältä, mutta päätavoitteeni tänä vuonna oli Päitsi sekä SM-sarja. Päitsin voitto on ollut haaveenani pikkupojasta lähtien.
Remes sai sunnuntaina lisää vauhtia ja se riitti toisen päivänvoittoon. Tässä tyylinäyte maastokokeelta 24. Kuva: Urheilukuvat.net / Janne Tervola

Toiseksi kiri sunnuntain aikana viime vuoden voittaja Eero Remes.
- Eilen oli tosi haastavaa ajaa, kun lunta oli paljon. Täys tunnustus kaikille pojille, jotka eilen vetivät lujempaa. Tänään itsellä kulki kuitenkin tosi hyvin, kun lunta oli etelää kohden tultaessa vähemmän.

Kolmanneksi yleiskilpailussa selvisi Toni Eriksson, joka ajoi tasaisen kovaa koko viikonlopun.
- Ajoin täysillä koko ajan, mutta tänään Eero meni vaan kovempaa ja tuloksissa ohi. En pystynyt tänään haastamaan häntä ja Aleksia. Olen kuitenkin tosi tyytyvinen ensimmäiseen podiumsijaani Päitsillä. Oli hieno kisa!

Kaksipäiväisen Päitsin aikana kilpailtiin yleiskilpailun lisäksi molempina päivinä myös SM-pisteistä sekä MM-pisteistä eri luokissa. Kaikki luokkakohtaiset tulokset löytyvät tulospalvelusta (linkki alla)

Näin saatiin päätökseensä 83. Päijänteen ympäriajo, jota oli mukana toteuttamassa yli 1 000 toimihenkilöä ja vapaaehtoista. Iso kiitos heille kaikille, kuten myös kaikille yhteistyökumppaneille!

Yleiskilpailun kymmenen kärki:
1. Aleksi Jukola
2. Eero Remes +01:58,90
3. Toni Eriksson +04:27,38
4. Antti Hänninen +07:44,31
5. Henri Himmanen +10:29,54
6. Steve Holcombe +13:45,35
7. Lari Jukola +14:21,38
8. Hugo Svärd +16:22,00
9. Joni Kaivolainen +17:06,27
10. Bradley Freeman +19:39,68

Yleiskilpailun tulokset: https://fin-enduro.com/tulokset/paitsi18/overall.html
Kaikki luokkakohtaiset tulokset (kansalliset ja MM): https://fin-enduro.com/tulokset/paitsi18/

Kuvia sunnuntailta http://www.urheilukuvat.net/Moottoriurheilu/Enduro/201803-Paijanteen-ympariajo-Sunnuntai/

Kuvai lauantailta http://www.urheilukuvat.net/Moottoriurheilu/Enduro/20183-Paijanteen-ympariajo-lauantai/


Päitsin yleiskilpailu jatkuu Jukolan johdossa

Aleksi Jukola hallitsi Päitsin yleiskilpailua Jämsän kokoomatauolle asti. Toisena silloin ollut Eemil Pohjola pääsi kuin pääsikin nousemaan Jukola ohitse, mutta Pohjolan kisa päättyi 13. maastokokeella teknisiin ongelmiin.
Aleksi Jukola starttasi sununtain kilpailuun reilun kolmen minuutin johdossa. Kuva: Milla Vahtila.
Suomalaiskuskit hallitsivat Päijänteen ympäriajon yleiskilpailua lauantaina loppuun asti. Alkupäivän kärkikaksikko Aleksi Jukola ja Eemil Pohjola tarjosivat tiukan jännitysnäytelmän, kun Pohjola pääsi Jämsän tauon jälkeen siihen asti kisaa hallinneen Jukolan ohitse. Pohjola kuitekin tippui pelistä 13. maastokokeella, ja Jukola pääsi takaisin kärkeen, ja kiri illan mittaan eroa takanaan tuleviin Toni Erikssoniin ja Mika Tammiseen.

Sunnuntain kisapäivään kärki starttaa siis asetelmasta Jukola – Eriksson – Tamminen. Jukola on tyytyväinen päiväänsä, ja lähtee sunnuntaina taistelemaan voitosta.

- Viime vuosina spooriajaminen on alkanut luonnistumaan, ja se näkyy nyt tuloksissa, Jukola kommentoi.

Pohjolan keskeyttämisen myötä kolmanneksi noussut tallikaveri Tamminen on pahoillaan kollegansa keskeyttämisestä.

- Harmi juttu. Itse sain tänään jo ihan hyvin ajamisesta kiinni. Nyt illalla vaan paljon evästä naamariin, niin jaksaa huomenna kiriä kärkikaksikkoa kiinni. Mitä enemmän lunta on, niin sen parempi minulle, Tamminen toteaa.

Kilpailun kärjessä ovatkin selkeästi nyt ne kuskit, joille lumisissa oloissa ajaminen on vahvuus. Näin ollen monet kansallisissa sarjoissa kilpailevat kaahaavat MM-ammattilaistenkin ohitse.

Ulkomaalaisista lauantaina nopeiten ajanut Steve Holcombe nousi iltapäivän ja illan aikana kokonaistuloksissa kymmenenneksi.

- Ajoin tänään niin kovaa kuin pystyin. Pimeällä ajaminen oli erilaista kuin valoisalla, ja oli jopa helpompi keskittyä ajamiseen, kun näki ainoastaan valojen valaiseman osan reittiä ja ympäristö oli pimeänä, Holcombe kertoo illan kokemuksistaan.

Viime vuoden yleiskilpailun voittajalle Eero Remekselle syvässä lumessa ajaminen ei niin ikään ole ihanteellista.
- Toivottavasti huomenna on vähemmän lunta, kun mennään etelää päin, hän toteaa naureskellen.
Remes oli lauantaina viides.

Kilpailu jatkuu sunnuntaina puoli yhdeksältä. Kuskit starttaavat Vierumäeltä kohti Helsinkiä ja Malmin lentokenttää, missä ajetaan noin klo 15.30 Päitsin viimeinen eli 28. maastokoe. Tämän jälkeen Malmin maaliriehassa kruunataan yleiskilpailun voittaja.

Yleiskilpailun kärjen tilanne 16/28 maastokokeen jälkeen (epäviralliset tulokset):

1. Aleksi Jukola
2. Toni Eriksson
3. Mika Tamminen
4. Antti Hänninen
5. Eero Remes
6. Henri Himmanen
7. Lari Jukola
8. Joni Kaivolainen
9. Hugo Svärd
10. Steve Holcombe

Kaikki yleiskilpailun tulokset: https://fin-enduro.com/tulokset/paitsi18/overall.html

Kaikki lauantain tulokset: https://fin-enduro.com/tulokset/paitsi18/

Kuvia lauantailta: http://www.urheilukuvat.net/Moottoriurheilu/Enduro/20183-Paijanteen-ympariajo-lauantai/

lauantai 17. maaliskuuta 2018

Päijänneajo käynnistyi 83. kertaa

Päitsi käynnistyi tänään lauantaina. Legendaarinen endurokilpailu ajetaan 83. kerran, ja viime vuoden tapaan kilpailu on myös MM-osakilpailu.

Italian Giacomo Redondi Evon maastokokeella viime vuoden Päitsillä. Hän ajoi yleiskilpailun sijalle 16. Kuva: Urheilukuvat.net / Janne Tervola
Taistelu yleiskilpailun voitosta käydään kuitenkin taas mitä luultavammin suomalaisten kesken, ja voittajaehdokkaiden listalla on mustana lampaana yllättävä nimi, Aleksi Jukola.

- Kunhan saadaan ukon mieli hyväksi ja kaikki rokkaamaan, niin kaikki on mahdollista. Voittamaan lähdetään. Taso on kova, mutta on vain oltava kovempi kuin muut, pohdiskelee 24-vuotias Jukola.

Jukolan alkuvuosi on ollut vaihteleva. Ensimmäiset kilpailut jäivät välistä sairastelun takia, mutta helmikuun lopussa mies nappasi yleiskilpailun voiton Nummisissa ajettavassa Numibia Snow Endurossa. Toiseksi jäi muun muassa viime vuoden Päitsin voittaja Eero Remes.

Ensimmäisessä SM-endurossa Riihimäellä viime viikonloppuna Jukola oli kovassa iskussa ja johti pitkään yleiskilpailua, kunnes kisa keskeytyi tekniseen vikaan.

- Viime vuosina spooriajaminen on alkanut luonnistumaan. Nyt on todellakin laitettu kaikki peliin Päitsiä varten ja valmistauduttu hyvin! Voitonhaluinen Jukola uhoaa.

Päitsi on rankka kisa, kun kahdessa päivässä ajetaan noin 700 kilometriä, ja tänä vuonna maastokokeita on peräti 28.

- Kyllähän välillä potuttaa, jos tulee esimerkiksi kaatumisia. Hyvät tsempparit etenkin huoltotiimissä ovatkin tärkeitä, jotta ajofiilis pysyy hyvänä. Ja perjantai-iltana kun hyvällä porukalla naureskellaan, niin saadaan mieli korkealle kisaa varten.

Kilpailun taso on viime vuottakin kovempi, ja mukana ovat kaikki maailman huiput, joten nuorelle SM-voittoakin tavoittelevalle miehelle riittää haastetta.

Reitti ja aikataulut

Päijänneajossa mitellään niin SM- kuin MM-pisteistä, ja niin SM- kuin MM-luokan kuskit taistelevat Päijänneajon yleiskilpailun voitosta. Kilpailu starttaa lauantaina 17.3. kello 8 Vierumäeltä, ja päättyy sunnuntaina 18.3. iltapäivällä Helsinkiin Malmin lentokentälle. Tuloksia voit seurata Kalkku ry:n reaaliaikaisesta palvelusta osoitteesta live.kalkku.fi

Kilpailun reitti kulkee lauantaina Päijännejärven länsipuolta pohjoiseen. Kuskit oikaisevat Kärkisten sillan kautta Päijänteen itäpuolelle. Lauantain viimeiset maastokokeet ajetaan pimeässä, ja ensimmäiset kuskit saapuvat Vierumäelle yötauolle klo 20 jälkeen.

Sunnuntaina kuskit starttaavat Vierumäeltä klo 8.30 alkaen. Ensimmäiset kuskit saapuvat Malmilla sijaitsevalle viimeisemme maastokokeelle ja maaliin aikaisintaan klo 15.30. Malmilla on tarjolla vauhdikasta yleisöohjelmaa koko perheelle klo 13 alkaen.

Päitsin reitti koostuu pääosin perinteisistä maastokokeista sekä niiden välisistä siirtymistä. Tarkemmat tiedot ajettavista maastokokeista löydät Päijänneajon nettisivuilta.

Päitsissä kilpaillaan MM-luokissa (Enduro1, Enduro2, Enduro3 ja EnduroGP) sekä kansallisissa luokissa (A, B, C, V40, V50 ja V60). Katso kisan lähtöjärjestys.

Päijänneajo ajetaan ns. ralliaikataulua noudattaen, minkä myötä vältetään se, että kuskit joutuisivat ohittelemaan samoja kuskeja useaan kertaan. Renkaita saa vaihtaa vain kokoomatauolla Jämsässä, yötauolla Vierumäellä ja kokoomatauolla Mäntsälässa eli koko viikonlopun kaksipäiväinen kilpailu on pärjättävä neljällä rengasparilla. Kaikkien kuskien on katsastettava pyöränsä Vierumäellä kilpailua edeltävänä perjantaina.