torstai 26. toukokuuta 2005

Veteraanikeräyksen potti jaetaan Kouvolassa

(Tiedote)

Suomalaisten harrikkakerholaisten veteraanikeräys on tuottanut jo reilusti yli 100 000 euron potin sotiemme veteraaneille. Bikers for Veterans -yhdistys luovutti viime syyskuussa Helsingissä ensimmäisen osan keräyksen tuotosta, 40 000 euroa Rintamaveteraaniliitolle.

Lauantaina toukokuun 28. päivänä harrikkakerholaiset luovuttavat Kouvolassa 60 000 euron keräyspotin jaettavaksi Rintamaveteraaniliiton, Rintamanaistenliiton ja virolaisia Suomen sotien veteraaneja tukevan Suomen Poikien Perinneyhdistyksen kesken.

Keräysvarojen luovutustilaisuus järjestetään klo. 14.00 Kouvolan vanhan hautausmaan sankarihaudalla Kasarminmäellä. Luovutustilaisuutta ennen motoristit ajavat Korialta Kouvolaan kulkueessa johon odotetaan noin viiden sadan moottoripyörän joukkoa.

Kahdentoista Harley Davidson kerhotallin jäsenistön edustajien helmikuussa 2004 perustama yhdistys on kerännyt noin vuoden ajan yksinomaan veteraanipaitojen myynnillä varoja jotka lahjoitetaan lyhentämättöminä veteraanien hyväksi. Veteraanipaidoissa kiitetään sotiemme veteraaneja vuosina 1939-45 tehdystä työstä Suomen itsenäisyyden hyväksi.

Mukana Bikers for Veterans yhdistyksessä ovat edustajat Barracks MC:sta Kouvolasta, Crash Hill MC:sta Kouvolasta, Kujansuu MC:sta Haminasta, West Coast Riders MC:sta Turusta, Aseveli MC:sta Rovaniemeltä, Tenu MC:sta Tampereelta, Two Pistons MC:sta Vihdistä, Boars MC:sta Loimaalta, Hells Angels MC Finlandista, Bulldogs MC:sta Helsingistä ja Porvoosta, Walhalla MC:sta Valkeakoskelta ja Wanaja MC:sta Hämeenlinnasta.

Yhdistys toimii täysin talkooperiaatteella ja koko keräyksen tuotto luovutetaan suoraan avustuskohteille. Bikers for Veterans -yhdistyksen kahdentoista aktiivikerhon lisäksi paitamyyntiin ovat osallistuneet lukuisat harrikkakerhot ympäri Suomea.

Bikers for Veterans ry kokoontuu lauantaina 28.5.2005 kello 13.00 Korian ABC-huoltamolla josta moottoripyöräkulkue ajaa Kouvolaan Kasarminmäelle. Seppeleenlasku ja keräysvarojen luovutus tapahtuvat kello 14.00.

Kaikki motoristit tervetulleita kulkueeseen/tilaisuuteen.

Bomber Weekend Kiikalassa 10.-12.6.2005

(Tiedote)

Bomber Weekend järjestetään toista vuotta peräkkäin Kiikalan lentokentällä. Yleisömäärä on vuodesta vuoteen kaksinkertaistunut, joten tulevaan tapahtumaan odotetaan liki 10 000 henkeä.

Ohjelmaan kuuluvat perinteiseen tapaan Nordic Stunt Riding Championship –kilpailu, Longest Endo –kilpailu, Killerbee –kilpailu ja Drag Racing varttimailin radalla. Lisäksi erilaisia moottoripyöränäytöksiä, vapaata kikkailua, FMX, Horse Power Shoot Out (tehopenkkimittaus) ja prätkänäyttely. Iltabailuissa rock-musaa by Melrose, Mondo Bizarro ja kumppanit.

Tänä vuonna Weekendin vieraita kohauttanee eniten maailman ykkös-stunt-kuskeihin lukeutuvan amerikkalaisen Dariuksen esiintyminen tapahtumassa. Samaan hurjapäiseen sarjaan lukeutuu myös Kevin Carmichael.

Bomber Weekendin kävijät majoittuvat joko alueella sijaitsevalla hyvin varustetulla leirintäalueella tai lähitienoon hotelleissa ja motelleissa.

Historiaa
Bomber Weekend sai alkunsa jo vuonna 1999, jolloin joukko Helsingin ympäristössä asuvia moottoripyöräilijöitä kokoontui Eläintarhan parkkipaikalla. Alkuperäinen joukko oli kooltaan 13 henkeä. Joukko päätti kokoontua uudelleen aina kunkin kuukauden viimeisenä perjantaina ja levittää sanaa muille motoristeille.

Seuraavana vuonna joukko oli jo huimasti suurempi, ja vuonna 2001 päätettiin lähteä tien päälle. Tapaaminen järjestettiin Motoparkissa, Virtasalmella, jolloin paikalle saapui noin 500 moottoripyöräilijää. Bomber Weekend tapahtuma lähti kehittymään…

Vuoden 2004 tapahtumapaikaksi valittiin Kiikalan lentokenttä, lähellä Saloa, suurin piirtein yhtä pitkän matkan päässä Helsingistä, Tampereesta ja Turusta. Yleisöä oli paikan päällä noin 4 500 henkeä.
Tarkemmat tiedot ja lippujen hinnat osoitteesta www.bomberweekend.com.

sunnuntai 22. toukokuuta 2005

Tuhannet motoristit paraatissa Helsingin keskustaan

22.5.2005, päivitetty 26.5.2005 (Ropsu Nummi)

Hymyilevän Motoristin Kevätpäivää vietettiin tänä vuonna 21.5. loistavassa säässä Vihdin Nummelassa ja Helsingin keskustassa. Tapahtumaan osallistui aurinkoisena päivänä motoristeja kaikkiaan noin 4000 moottoripyörällä ja 3000 pyörällä ajettiin paraatissa Helsinkiin.

Suomen pisin paraati päättyi Helsingin keskustaan Makasiineille. Paikalle oli järjestetty monipuolista Kevätpäiväohjelmaa: puheita, moottoripyöränäyttely ja tietysti hyvät ravintolapalvelut. Elävää musiikkia oli sekä päivällä että illalla motoristien makuun järjestetyissä Kevätpäiväbileissä.

Liikkuvan poliisin edustajan, Kari Pesosen mukaan paraati sujui erittäin hyvin. Paraatin järjestelyissä oli kymmenkunta moottoripyöräpoliisia ja lisäksi liikennettä ohjaamassa lukuisia poliisipartioita. Poliisien lisäksi liikennetta oli ohjaamassa toista sataa vapaaehtoista liikenteenohjaajaa.

Motoristeilla painavaa sanottavaa ja hyvää kerrottavaa
SMOTON toiminnanjohtaja Hannu Virta kertoi, että vaikka suomalaisella motoristilla laki-, vakuutus ja muut harrastukseen vaikuttavat vastaavanlaiset tekijät ovatkin kohtuullisen hyvin, on paljon työtä vielä edessä ennen kuin asiat ovat kunnossa. SMOTOn tavoitteena on muun muassa saada liikennevakuutusjärjestelmä läpinäkyväksi, helpottaa pyörän rakentelua rajoittavaa lainsäädäntöä ja vaikuttaa sitä tulkitsevaan hallintokulttuuriin. Käytännön esimerkkinä kuultiin, että toisessa EU-maassa, esimerkiksi Ruotsissa, laillisesti ja turvallisesti rakennettu moottoripyörä muuttuu säädösten erojen takia rajan yli Suomen puolelle ajettaessa laittomaksi ja mahdottomaksi saada Suomen rekisteriin.

Hymyilevän Motoristin Kevätpäivässä julkistettiin myös tapahtuman tuotoista Invalidisäätiön Käpylän kuntoutuskeskukselle annettava lahjoitus sekä kerrottiin SMOTOn Motukka-toimintamuodosta ja Verta pakkiin hallitusti -verenluovutuskampanjasta.

Käpylän kuntoutuskeskus sai lahjoituksena osan Kevätpäiväbileiden tuotosta, noin 1 500 €. Keskukseen hankitaan lahjoituksella aiemmin puuttunut, kuntoutuksessa tarvittava jalkaprässi. Lahjoituksen luovuttivat kuntoutuspalvelupäällikkö Marjo Liimataiselle Heikki Penttilä Nummelan Moottorikerhosta ja Lassi Kiviniemi LC Entertainmentista.

Marja Suominen kertoi Motukasta. Se on SMOTOn projektina alkunsa saanut, sittemmin vakiintunut toimintamuoto, jonka tavoitteena on auttaa kriisitilanteeseen joutunutta motoristia. Kriisitilanne saatta syntyä esimerkiksi onnettomuuden tai läheltä piti -tilanteen seurauksena. Motukan kautta voi saada sekä ammattilaisen apua että vertaistukea.

Verta pakkiin hallitusti on verenluovutuskampanja, jossa eri kerhot kisaavat toisiaan vastaan luovutusten määrässä. Kampanja-aika on 1.5.-31.10.2005.

Kevätpäivän järjestelyvastuu vaihtuu vuosittain
SMOTOn vuosittainen tapahtuma kerää aina paljon motoristeja yhteen. Tänä vuonna järjestelyvastuussa olivat Ducati Club Finland, Nummelan Moottorikerho, Touring Finlandia MK sekä Zoo MC. Järjestelyistä vastaavassa ydintiimissä oli viitisentoista edustajaa eri kerhoista ja itse tapahtumaa toteuttamassa kaikkiaan satoja muita vapaaehtoisia harrastajia.
Ensi vuoden Hymyilevän Motoristin Kevätpäivän järjestelyvastuussa on MC Härmä.





































6.2.2005 (Ropsu Nummi)
Paraatiajoa suomalaisittain
Hymyilevän Motoristin Kevätpäivään osallistui hyvin monenlaisia motoristeja. Osa ajelee endurolla, joku rakennetulla kopterilla, on ajanut paljon ja osa on vasta aloittanut harrastuksen. Monipuolisuus on myös vahvuutta.

Paraatissa ajaminen vaatii nipun kikkoja, jotta kaikki sujuu mallikkaasti. Paraatin seassa ajellessaan, ennalta Kevätpäristimessä olleet ohjeet huolellisesti opetelleena Bajahillin toimittaja pani merkille, että yllättävän monelta läksyt olivat jääneet tekemättä - vaikka ohjeet jaettiin kokoontumispaikalla jokaiselle.
Käynnistymättömien pyörien aiheuttamien tukosten ja muun lähtösählingin jälkeen parijonojelu yhdellä kaistalla sujui mallikkaasti, mutta moottoritiellä tasaväliseen ja limittäiseen nelijonoon järjestäytyminen ei ottanut sujuakseen koko kymmenien kilometrien matkan aikana.

Vaikka ohjeita ei ehkä prikuulleen noudatettukaan, oli paraatiajo silti komeaa. Mukavaa oli myös se, että koko paraatin matkalla oli risteysalueilla ja moottoritien ylittävillä silloilla paljon ihmisiä vilkuttamassa - tieto tapahtumasta oli levinnyt mukavasti muillekin.

Vuoden päästä toimittaja saattaa ajella Härmään, Seinäjoen pohjoispuolelle, seuraavaan Hymyilevän Motoristin Kevätpäivään - jospa sielläkin pääsisi nauttimaan mukavasta paraatimeiningistä!

Venemessuilla myös motoristeja kiinnostavia tarvikkeita

BajaHill kävi tutustumassa venemessuihin motoristin tarpeet mielessä. Jäisikö kelluvien vessojen varustetarjonnasta jotain käteen? Toimittaja huomasi veneilyharrastuksen kalleuden ja motorismin suhteellisen edullisuuden.




Vene 05 Båt - 12.-20.2.2005
Kuva (c) Santtu Ahonen 2005
Tämänkin veneen hinnalla saisi jotain järkevää, esimerkiksi Suzuki GSX-R 1100:n, siihen viriputket ja pyörän väreihin sopivan kyttyräpepsodenttipuvun.
Moottoripyöränäyttelyn jälkeen messukeskuksen täyttivät veneet. Toisin kuin mp-näyttelyssä paattimessut täyttävät kaikki hallit aivan ääriään myöten. Tämän lisäksi nämä messut kestävät muutaman päivän sijasta reilusti yli viikon. Käytävillä oli ainakin sunnuntaina reilusti enemmän kulkutilaa kuin prätkänäyttelyssä.

Päähallissa oli esillä satoja perämoottoreita sekä erilaisia veneitä pienistä kanooteista aina omakotitalon kokoisiin jahteihin. Jos ei ole kiinnostunut esiteltävistä laitteista on venemessuilla vähemmän katseltavaa kuin prätkänäyttelyssä. Uusia malleja sinne ei siis kannata lähteä bongaamaan. Sensijaan kaunista puutyötä on esillä todella paljon. Vaikka tiikkikansi ei ehkä sovellukaan bensatankin pinnoitteeksi siitä saisi todella hienon prätkätallin lattian.

Päähallista ei motoristille siis jäänyt käteen juuri mitään. Pienemmistä sivuhalleista rupesi löytymään kaikenlaista tarviketta ja osaa joka voisi olla hyödyksi.

Monet veneilytarvikkeet soveltuvat myös mp-käyttöön

Veneissä tarvitaan kosteutta ja tärinää kestäviä sähköliittimiä ja -tarvikkeita. Paattien pultit, mutterit ja muut kiinnitystarvikkeet ovat usein haponkestävää, ruostumatonta terästä. Moottoripyörien osille on pitkälti samat laatu- ja ulkonäkövaatimukset joten osat sopivat sellaisenaan prätkärakentelijan tarvikkeiksi. Tässä yhteydessä tuli huomanneeksi, että prätkämessuilla ei esillepanijoina juuri ollut ruuviliikeitä tai muuta yleisheebelikauppiaita.

Veneissä käytetään paljon komposiitti- ja kuitumateriaaleja joista on helppo muotoilla keveitä ja kestäviä osia erilaisiin kohteisiin. Materiaalit soveltuvat moottoripyörien katteiden, sivulaukkujen, rekisterikilven telineen, lokasuojan tai vaikka satulan pohjaksi. PAKCEM Oy (http://www.pakcem.com/) oli messuilla esittelemässä lasikuitu- ja muovikittejä sekä erilaisia kudosmattoja. Erityisaineista mainittakoon hiilikuitumatto tai UV-suojattu epoksimassa joka kestää myös suoraa auringonvaloa. Aineita voi ohjeita seuraten käyttää myös kotioloissa ja ne ovatkin varsin suosittuja motoristien keskuudessa.

Monella motoristilla on tallissa kompressori joka paukkeellaan saa akrankin pakoäänet kalpenemaan. Meridieselin käyntääni on myös melkoinen joten messuilta löytyi erilaisia ratkaisuja äänieristämiseen. Yksi tällaisten ratkaisujen tarjoaja on Oy Meluton Ab (http://www.meluton.fi/) joka valmistaa äänieristysmattoja Vantaalla. Yrityksen tuotteita saa satunnaisesti esimerkiksi Biltemasta, pienkohteisiin motoristit voivat kysellä hukkapaloja myös suoraan tehtaalta.

Kaikuluotain, tuulimittari tai kompassi ei liene prätkien vakiovarusteita mutta GPS-laitteiden esittelijöitä oli messuilla runsaasti. Sama laitehan kelpaa yleensä sekä maalla että merellä. Yllättäen kännykän kanssa toimivia GPS-latteita ei messuilla vielä näkynyt, ehkä sitten ensi vuonna?

Monet veneilyyn tarkoitetyt päällysasut eivät sovellu sellaisenaan motoristin ajokäyttöön. Sen sijaan erilaiset alusasut ja välikerrastot soveltuvat hyvin myös ajoasujen alle. Esillä on myös paljon pieneen tilaan meneviä, kosteuden kestäviä varustepakkauksia, erilaisia retkeilyvarusteita, taskulampuja, termospulloja ja muuta sellaista. Myös kevyitä nelipyöriä eli mönkijöitä oli esillä laajasti. Muutamalla käytävällä voisi kuvitella olevansa retkeilymessuilla...

Revitään seteleitä kylmässä suihkussa?


Messuilla kierrellessä motoristi havainnoitsi veneiden hintoja. On käsittämätöntä minkälaisia summia ihmiset voivat sijoittaa niinkin turhanpäiväiseen kuin veneeseen. Pienehkön retkiveneen hinnalla saisi melkein minkä tahansa prätkän ja siihen päälle vielä kunnon ajotamineet. Isomman kellukkeen hinnalla irtoaa jo useita erityylisiä pyöriä, talli, kaikki mahdolliset työkalut, mekaanikko ja oluet vuodeksi.

Toisaalta, kateellisena voimme seurata miten paljon veneitä voi muokata mieleisekseen ilman pelkoa identiteetin menettämisestä tai veromätkyistä. Wanhaankin Fiskariin voi ainakin periaatteessa asentaa suurehkon turboahdetun bensakoneen ilman, että verottaja luokittelee sen uudeksi pikasliippariluokan veneeksi josta pitää maksaa venevero ja jossa pitää olla uusi e-hyväksytty masto ja direktiivien mukainen suljetun kierron ulkolaitavessa. On eri asia pysyisikö tuon vanhan puuveneen laipiot kyydissä mukana.

Veroa tai ei, isompien moottoriveneiden bensankulutus saa innokkaankin burnaajan rengaskulut kalpenemaan. Tämän lisäksi on huomattava, että veneilytarvikkeet on hinnoiteltu moottoripyörävarusteiden ja sotatarviketeollisuuden varusteiden tyyliin. Ehkä myös veneilytarvikkeiden tulee olla ydinlatauksen kestäviä?

Venemessuilla on siis mukava käydä jo senkin vuoksi, että voi huomata oman harrastuksensa edullisuuden. Ne tarvikejalkatapit, tummennetut vilkkujen lasit, kromatut kipinämutterit ja sävytetyt kaatumaraudat harakankuvin voi sittenkin tilata aivan rauhassa ja ilman omantunnon tuskia.

torstai 19. toukokuuta 2005

MEP-ride Suomessa lauantaina

(Tiedote)

Eduskunnan moottoripyöräkerho MP Arkadia ja Suomen Motoristit ry (SMOTO) järjestävät yhteistyössä moottoripyöräilypäivän kansanedustajille ja virkamiehille Hymyilevän Motoristin Kevätpäivän yhteydessä 21.05.2005

Vastaavanlainen MEP-Ride on järjestetty jo useana vuonna Brysselissä Euroopan parlamentin edustajille motoristien Euroopan laajuisen edunvalvonnan kattojärjestön FEMAn toimesta. Nyt tarjotaan myös suomalaisille päättäjille mahdollisuus tutustua moottoripyöräharrastukseen pintaa syvemmältä, osallistumalla itse joko kuljettajana tai matkustajana Suomen suurimpaan moottoripyöräparaatiin Nummelan lentokentältä Helsinkiin makasiineille, siis aivan Eduskuntatalon naapuriin.

Niille osallistujille, joilla ei ole omaan moottoripyörää on SMOTO järjestänyt kyydin ja ajovarusteet. Kuljettajina toimii kokeneita motoristeja, mm. MotoSurvival Finlandin kouluttajia.

Tapahtuma alkaa klo 11.00 eduskuntatalon edestä, josta ryhmä ajaa Nummelan lentokentälle paraatin kokoontumispaikalle. Paraati lähtee kohti Helsinkiä klo 14.00 ja ensimmäisten moottoripyörien odotetaan saapuvan Makasiinille n. klo 15.00. Päättäjät ajavat paraatin kärjessä.

Tiedotusvälineillä on mahdollisuus haastatella tapahtuman osallistujia kolmessa kohteessa. Ensimmäinen mahdollisuus on eduskuntatalolla ennen kello yhtätoista. Toinen mahdollisuus on Nummelan lentokentällä n. klo 12.00-14.00 ja vielä sekä Makasiineilla klo 15.00 jälkeen. Makasiineilla on varattuna VIP -tila, jossa pidetään myös lehdistötilaisuus klo 16.00.

MP:n rakentelumuistio HDCF:ltä

(Ropsu Nummi)

HDCF on tehnyt ja julkaissut ensimmäisen moottoripyörien rakentelun kiemuraista säädösviidakkoa ja säädösten syitä sekä seurauksia valottavan muistion. Muistio helpottaa erityisesti moottoripyörien rakentelua harrastavien sekä mutkikkaan säädösviidakon kanssa tekemisissä olevien tahojen (mm. päättäjät ja viranomaiset) elämää antamalla kunnon taustatietoja mm. tukeutuen laajoihin selvityksiin ja tilastoihin.

Muistiossa käydään seikkaperäisesti läpi kaikenlaiset rakentelun tai siihen välillisesti liittyvät osa-alueet, kuten
  • rakentelun kulttuuriset ja sosiaaliset tekijät
  • sen taloudelliset vaikutukset yhteiskunnan taholla
  • erilaiset ympäristövaikutukset
  • liikenneturvallisuusvaikutukset

Choppermuistio ei rajoitu vain koptereihin, vaan on hyödyllinen myös muunlaiseen rakenteluun suuntautuneiden käytössä. Muistion ovat tehneet Teemu S.Lindfors ja Juha Tervonen.

Lataa omasi HDCF:n sivuilta http://www.hdcf.fi/liitekuvat/Choppermuistio1.pdf (840 kb).

keskiviikko 11. toukokuuta 2005

Hymyilevän Motoristin Kevätpäivä: Kevätpäristin ladattavissa

(Ropsu Nummi)

Hymyilevän Motoristin Kevätpäivä pidetään pitkästä aikaa pääkaupunkiseudun tuntumassa lauantaina 21.5.2005.

Tapahtumaan odotetaan tuhansia motoristeja ja yhtenä sen osana Vihdin Nummelan lentokentältä ajetaan paraati komeassa nelijonossa pitkin Turku-Helsinki -moottoritietä aina Helsingin ydinkeskustaan saakka, Eduskuntataloa vastapäätä sijaitseville Makasiineille.

Hymyilevän Motoristin Kevätpäivä alkaa Vihdin Nummelasta aamupäivällä, klo 14 alkaa paraati ja paraatin jälkeen klo 17 aikaan jatkuu ohjelma Makasiineilla. Illalla on vielä hulppeat Kevätpäiväbileet (lippuja vielä saatavana, katso tarkemmat tiedot Kevätpäivän sivuilta).

Paraatiin odotetaan useita tuhansia osanottajia. Lataa itsellesi tapahtumasta kertova lehti, Kevätpäristin, ja tutustu tarkempiin paraatiohjeisiin. Lehdessä on myös paljon muita hyödyllisiä, mm. matkailuun ja motoristin tavallisiin arkihuoliin liittyviä artikkeleita.

tiistai 3. toukokuuta 2005

Minimotopäivä 6.5. Tattarisuolla

(Tiedote)


Tattarisuolla sijaitsevalla Helsingin kartingradalla on Minimotojen esittelytilaisuus tulevana perjantaina. Se on tarkoitettu kaikille junioreille sekä varttuneemmille kaksipyöräisten ystäville. Rata on vuokrattu ainoastaan minimotoille klo 12-20 välisenä aikana ja esillä on lukuisia eri minimotoja, Metrakit-kilpapyöriä sekä ajovarusteita

Minimotot ovat pienikokoisia moottoripyöriä, jotka on tarkoitettu harraste- ja kilpailukäyttöön niin junioreille kuin aikuisillekin. Ne ovat pienoismalleja oikeista moottoripyöristä ja vastaavat niin ulkonäöltään ja hengeltään isompia esikuviaan, mutta niitä voidaan käyttää vain suljetuilla radoilla.


Minimotot tarjoavat urheilullista suorituskykyä pienin kustannuksin, koska niissä ei ole jousitusta eikä vaihteistoa. Keskipakoiskytkin hoitaa liikkeellelähdön.

Minimotoilla kisataan kansallisella tasolla ja myös Euroopan mestaruudesta kilpaillaan useissa eri luokissa.

Paikalla on kansallisen tason huippukuljettajia näyttämässä ajolinjoja sekä kertomassa harrastuksesta ja kilpailutoiminnasta. Kilpakuljettajilla on mahdollisuus ajaa koko päivä radalla omalla minimotolla ja kaikilla testata Blatan uusia minimotomalleja Origami B1, Elite 14 J Racing, Minimotard ja Minibike.

Kaikki ensikertalaiset ja juniorit ovat tervetulleita katsomaan ja koeajamaan Blatan minimotoja päivän aikana. Jos omistat omat ajovarusteet, ota ne mukaan, mutta voit myös lainata kypärää ja hanskoja koeajon yhteydessä.

Jos omistat oman minimoton, silläkin pääsee tarkastuksen jälkeen radalle.

Aika: Pe 6.5.2005 klo 12-20
Paikka: Helsingin kartingrata, http://www.kolumbus.fi/helsinginkartingrata
Tattarisuontie
00770 Helsinki
Ikäraja: 4-85 vuotta
Järjestäjä: Finnmoto, http://www.finnmoto.fi