maanantai 28. syyskuuta 2015

Tatu Lauslehto IDM-sarjassa hopealle

Ratamoottoripyöräilyn kansainvälinen IDM-sarja sai Supersport -luokan osalta harvinaisen päätöksen viime viikonvaihteessa Saksan Hockenheimin radalla. Tatu Lauslehto tuli toiseksi, vaikka pisteitä oli yhtä paljon kuin voittajalla. Kakkossijojen määrä ratkaisi voittajan.

Tasapisteisiin ajaneet Jan Bühn (vas) ja Tatu Lauslehto.

Sarjaa kauden avausviikonlopusta lähtien johtanut Tatu Lauslehto menetti pistejohtonsa kauden viimeisessä kisassa ja järvenpääläinen joutui tyytymään sarjan hopeamitaliin.

Kovinkaan usein kilpaurheilussa ei nähdä tilannetta, että pitkän sarjan päätteeksi kaksi ensimmäistä päätyy tasapisteisiin. IDM Supersport -luokassa näin pääsi käymään. Suomalaisittain harmilliseksi asian teki se, että saksalainen Jan Bühn nousi Lauslehdon ohella 275 pisteeseen ja tasapistein sarjan mestariksi.

- Meillä oli molemmilla yhtä monta osakilpailuvoittoa eli neljä kappaletta, mutta kaverilla oli kakkossijoja enemmän kuin meikäläisellä, Lauslehto raportoi.

Hockenheimin päätöskisassa Suzuki-kuljettaja Lauslehto ajoi viikonlopun molemmissa starteissa Bühnin Yamahan perässä ruutulipulle. Kaksikko keräsi kisoista toiseksi ja kolmanneksi korkeimmat pisteet.

- Kahdeksan pisteen sarjajohto hupeni juuri tuolla kaavalla nollille. Harmittaa tietenkin, kun mestaruus lipui käsistä näin lopussa, mutta kaikki oli pelissä eikä yhtään jäänyt oman suorituksen puolesta jossiteltavaa.

Team Suzuki Mayer -tiimi ja Tatu Lauslehto tiedostivat taistelun tauottua, että he saivat mitattua maksimin ulos kalustostaan, joten kauden saavutuksiin voi olla tyytyväinen.

- Saavutettu hopea on toinen mitalisijani kaudella 2012 saavutetun mestaruuden jatkoksi. Muilla IDM-kausilla mitalisija ei ole ollut oikeastaan edes lähellä, joten siinä valossa tämä sijoitus lämmittää kuljettajan meriiteissä, Lauslehto vertaili.

sunnuntai 27. syyskuuta 2015

Kallio uudella pyörällä tynkäkilpailun 11.


QMMF-tallin kuljettajana ensimmäisen kerran Moto2-luokassa kilpaillut Mika Kallio oli yhdestoista kauden 14. osakilpailussa Espanjan Aragonin radalla. Kallio jääden kilpailun voittajalle, Tito Rabatille reilut 20 sekuntia.

Mika Kalliolla on vielä kilpailuviikonloput Japanissa, Australiassa ja Malesiassa. Kuva: Mikakallio.com

Kilpailu keskeytyi jo ensimmäisen kierroksen aikana Dominique Aegerterin ulosajon seurauksena, mutta sitä päästiin jatkamaan jo muutaman minuutin jälkeen. Kilpailunjohdon päätöksellä uudestaan aloitettu kilpailu typistettiin 14 kierroksen mittaiseksi.

Kallion mukaan kilpailun lyhentäminen muutti sen luonnetta.

- Odotimme, että monelle olisi tullut takarenkaan kanssa ongelmia, jos kilpailu olisi ollut normaalin 21 kierroksen mittainen. Nyt kun kisaa lyhennettiin, niin kaikki pääsivät ajamaan ilman ongelmia ja se tietysti tasoitti tilannetta, Kallio luonnehti.

- Itse sain hyvän lähdön ja pääsin heti nousemaan muutaman sijan. Ensimmäiset kierrokset eivät kuitenkaan menneet aivan nappiin, sillä ajoimme aika tiiviissä nipussa ja taistelua käytiin koko ajan. En pystynyt siinä saamaan omaa rytmiä päälle, mikä tuotti hieman hankaluuksia. Uuden pyörän moottorikaan ei ollut aivan parhaassa iskussa koko viikonloppuna, sillä se oli hieman vaisu huippunopeuksien ja kiihtyvyyden suhteen, Kallio kertoi.

Kilpailun loppupuolella Kallio sai paremmin rytmistä kiinni ja se näkyi suoraan myös tuloksessa.

- Hieman jäi harmittamaan se, että en päässyt kymmenen joukkoon taistelemaan kunnolla missään vaiheessa, sillä meidän kisavauhti olisi sinne kyllä riittänyt. Sain loppua kohden kuitenkin hyvän rytmin ajamiseen ja saavutin edessä ollutta letkaa, jossa pääsin taistelemaan vielä oikein tosissani. Viimeisellä kierroksella ajoin kunnolla kilpaa Axel Ponsin kanssa ja vaihdoimme useampaan otteeseen sijoituksia. Pääsin kuitenkin kuittaamaan hänet vielä viimeisen kierroksen viimeisessä mutkassa ja nostin itse sijalle 11, Kallio iloitsi.

Aragonin kilpailu jätti vielä paljon kehitettävää uuden pyörän osalta, mutta toisaalta niin Kallio kuin QMMF-tallikaan ei vielä odottanut kuuta taivaalta.

- Tiimi oli ihan tyytyväinen tähän viikonloppuun ja saavutettuun tulokseen. Itsekin voin olla ihan hyvällä fiiliksellä, kun ottaa lähtökohdat huomioon. Tällainen vaihdos kesken kauden tuottaa paljon ylimääräistä työtä niin minulle kuin tiimillekin, mutta olen varma, että se tulee palkitsemaan vielä tällä kaudella, Kallio vakuutti.

Seuraavaksi Kalliolle on edessään tiivis kilpailukiertue Japanissa, Australiassa ja Malesiassa, joissa ajetaan kolmena perättäisenä viikonloppuna lokakuussa.

- Tiukka rypistys on edessä, mutta toisaalta kaikki nuo kolme kisaa ovat aina sopineet minulle, ja tykkään kaikista radoista. Tulee olemaan todella mielenkiintoista nähdä millainen pyörän suorituskyky on noissa kilpailuissa ja totta kai tavoitteena on pystyä nostamaan tulostasoa kauden loppua kohden, Kallio lopetti.

Seuraava Moto2-luokan osakilpailu ajetaan Japanin Twin Ring Motegi -radalla 9.-11. lokakuuta.

Moto2-luokan osakilpailu 14/18, Aragon, Espanja

1. Tito Rabat (SPA) 26.25,125
2. Alex Rins (SPA) + 0,096
3. Sam Lowes (GBR) + 5,364
4. Jonas Folger (GER) + 7,363
5. Thomas Luthi (SWI) + 16,723
---
11. Mika Kallio (FIN) + 20,090


Moto2-luokan MM-pistetilanne 14/18 osakilpailun jälkeen

1. Johann Zarco (FRA) 284
2. Tito Rabat (SPA) 206
3. Alex Rins (SPA) 184
4. Sam Lowes (GBR) 144
5. Thomas Luthi (SWI) 142
---
15. Mika Kallio (FIN) 53

lauantai 26. syyskuuta 2015

Kallio aika-ajojen 15. uuden tallin pyörällä


Mika Kallio ajoi ratamoottoripyöräilyn Moto2-luokassa Aragonin aika-ajoissa sijalle 15. Kolmeen ensimmäiseen lähtöruutuun asettui tuttu miehitys, kun MM-sarjan kolmen kärki kellotti aika-ajojen parhaat kierrosajat. 

Kallio odottaa sijoittumista kympin sakkiin sunnuntain kilpilussa. Kuva: QMMF

Espanjassa kotiradallaan ykkösruudun vei Tito Rabat ja hänen maanmiehensä Alex Rins ajoi toiseksi. Kolmanneksi kaasutti MM-sarjaa johtava ranskalaiskuljettaja Johann Zarco. Kallio jäi kärkiajasta lähes sekunnin, mutta pienellä puristuksella suomalainen olisi voinut startata huomiseen kisaan korkeammalta.

- En voi millään sanoa, että aika-ajo olisi ollut huono, mutta silti jäi vähän jotain hampaankoloon. Jostain olisi pitänyt saada viimeisillä kierroksilla puristettua muutama kymmenys ajasta pois ja sitä myöten hankkia paikka kolmannesta rivistä. Aamun harjoituksissa olin kympin sakissa, mutta aika-ajoissa jokainen kuljettaja rutistaa jokaisen mahdollisen sadasosan pois niin aikoihin tulee aina parannuksia. Itse en vielä pysty viemään tätä uutta pyörää niin äärirajoille kuin kärkiajat vaatisivat, Kallio kertasi aika-ajotunnelmia tuoreeltaan.

- Iloisesti suhtaudun siihen, mitä ollaan saatu nyt täällä aikaiseksi. Koko ajan mennään eteenpäin ja ajaminen tuntuu ihan hyvältä. Oma tekeminenkin on ollut hyvällä tasolla, sillä olen pystynyt välttämään virheet, Kallio jatkoi.

Kallio pelästytti talliväkeä pyytämällä fysioterapeutin juttusilleen välittömästi aika-ajojen jälkeen. Edellisen Misanon kilpailun kaatumisessa ranteensa satuttanut Kallio vakuutti kuitenkin olevansa täydessä ajokunnossa.

- Ranteessa on ollut jotain pientä häikkää pari viikkoa. Ihan tarkkaan ei tiedetä, mikä siinä on vikana, mutta sen ei anneta haitata kilpailemista. Kyllä se siinä mukana tulee, Kallio kertoi.

Tallikaveri jäi taakse

Kallio ajoi aika-ajossa enemmän kierroksia kuin kukaan hänen edelleen kiilanneista kuljettajista. Taktiikka aika-ajoihin lähdettäessä olikin saada mahdollisimman paljon kierroksia alle ennen kilpailua. Kallio onnistui myös jättämään tallikaverinsa Julian Simonin taakseen.

- Taktiikka oli tänään onnistunut. Tuntuma pyörään paranee vain ajamalla. Pyörä muuttuu tässä jatkuvasti, mutta mitään isoja juttuja ei tosiaan ole tehty. Mennään eteenpäin pienin ja varmoin askelin. Pyörän kehittämisen ja kovaa ajamisen välillä tasapainoilu on vähän hankala yhtälö, joten siihen nähden olen pärjännyt hyvin. Tallikaverikin jäi tänään taakse, vaikka hän on ajanut tällä kalustolla koko kauden, Kallio iloitsi.

Mika Kallio lähtee huomiseen kilpailuun luottavaisin mielin, sillä hänellä ei ole Aragonin radalla mitään muuta kuin voitettavaa.

- Mielenkiinnolla odotan huomista ja mitä pystytään tekemään kilpailussa. Perusvauhti meillä on hyvä ja sen pitäisi kilpailussa riittää ihan hyvin. Kuluvat renkaat saattavat näytellä huomenna isoa osaa kilpailun loppupuolella, koska monet kuljettajat, kuten minäkin, lähtevät pehmeällä takarenkaalla. Yritän taistella tuloksen kympin sakkiin, ja jos siihen päästään, niin se on varmasti maksimi, mitä voidaan odottaa täältä. Startin onnistuessa kaikki on mahdollista. Tämäkin pyörä lähtee vauhdikkaasti liikkeelle, Kallio ennakoi kilpailua viitaten kauden aikaisempiin hyviin startteihinsa.

Suora lähetys Moto2-luokan Aragonin osakilpailusta näkyy Nelonen Pro 1 -kanavalla ja Ruutu+ Pro -palvelussa sunnuntaina 27.9. kello 13.20 alkaen.

Tuloksia, Moto2-luokka, aika-ajot, Aragon, Espanja:

1. Tito Rabat 1.52,232
2. Alex Rins +0,035
3. Johann Zarco +0,427
4. Sam Lowes +0,440
5. Takaaki Nakagami +0,548
---
15. Mika Kallio +0,992

sunnuntai 13. syyskuuta 2015

Mika Kallio vaihtaa loppukaudeksi QMMF-talliin


Moto2-kuski Mika Kallio ja Italtransin kilpatallia edustava yhtiö, A.G.P. Racing ovat purkaneet sopimuksensa tänään Misanossa. Kauden 2015 jäljellä olevat viisi kilpailua Kallio ajaa Qatarilaisen QMMF-tiimissä.


Kallio ja Italtransin tiimipäällikkö Luigi Pansera ovat toimineet yhteisen intressin johdosta ja hyvässä hengessä ratkaistakseen molempia tyydyttämättömän tilanteen. 

Kallio korvaa Qatarilaisen QMMF-tiimin kuljettaja Anthony Westin. Testit uuden pyörän kanssa aloitetaan heti maanantaina Misanon radalla. 

- Onhan tämä helpotus. Kausi ei ole mennyt lainkaan niin kuin piti ja olemme voimattomia teknisten ongelmien edessä. 

Kallio saa QMMF:llä saan käyttöön eri rungon ja jousituksen. Rungon valmistaa Speed Up ja WP jousituksen. 

- Nykyisellä varustuksella (Kalexin runko ja Öhlinsin jousitus) ei ole syytä jatkaa, koska en saa uusia renkaita toimimaan tällä kokonaisuudella lainkaan. Speed Up on osoittanut kilpailukykynsä Sam Lowesin kanssa tällä kaudella ja on mielenkiintoista nähdä, jos helposti muunneltavissa oleva tehdaspyörä tarjoaisi ratkaisun minua piinanneisiin ongelmiin, Kallio kertoi. 

- Tavoitteeni oli ajaa maailmanmestaruudesta tällä kaudella ja kirkastaa viime vuoden hopeamitali, joten kun olemme Italtransin kanssa edelleen niin kaukana tavoitteesta, tilanne kävi sietämättömäksi ja päätimme ottaa riskin kokeillaksemme jotain täysin uutta. 

Kallion sopimus olisi mahdollistanut jääminen Italtransille, mutta sopimusosapuolet päättivät purkaa sopimuksen.
- Kausi on ollut todella raskas henkisesti, mutta olen innoissani muutoksesta ja mahdollisuudesta jatkaa kausi loppuun uudessa tiimissä, Kallio jatkoi. 

- Olemme neuvotelleet QMMF:n kanssa monena kautena, mutta nyt ajankohta oli täydellinen siirtymiselleni. Heidän käyttämänsä erilainen pyörä ja varustepaketti ratkaisi, sillä pelkkä tallin vaihtaminen ei olisi helpottanut teknisiä ongelmiani. Qatarin tiimi on ammattimaisesti johdettu ja tiimipäällikkö Luis R. Solano tukee minua vahvasti tutustuessani uuteen kalustoon. Näin ollen olo on melko lailla helpottunut, Kallio tiivisti. 

- Keskustelemme QMMF:n kanssa myös sopimuksesta ensi kaudelle, mutta ajamme ensin maanantaina testit täällä Misanon radalla ja mietimme yhdessä, mikä on meille kaikille paras ratkaisu. En halua toistaa tämän kauden pettymyksiä, joten harkitsen rauhassa mihin siirryn ensi kaudeksi, Kallio päätti. 

Lisätietoa: QMMF (Qatar Motor and Motorcycle Federation) qmmf.com

sunnuntai 6. syyskuuta 2015

RR:n päätösosakilpailussa ratkaistiin soololuokkien hopeamitalit

Tämän kauden Ratamoottoripyöräilyn SM-sarja ajettiin sunnuntaina päätökseen Virtasalmen Motoparkin radalla. Mestaruudet olivat jo ratkenneet, mutta himmeimmistä mitaleista taisteltiin. Superbiken kilpailun voitti SM-hopealle yltänyt kotkalaispilotti Ville Valtonen. Saavutus on merkittävä, sillä IDM-sarjaa ajava Valtonen osallistui vain puoleen kilpailuista.


Supestockin lähtöä hallitsi Valkila (#87), toiseksi ajoi Nieminen (#91) ja kolmanneksi Koski (#51). Kuva: Tuomo Seppänen.

Superstock 600-luokassa hopealle ajoi Aki Valkila. Pikkuluokassa, Moto kolmosissa päivän nimi oli lauantain tapaan Felix Nässi. Sivuvaunut vei nimiinsä myös lauantaina voittanut Petri Makkula/Tomi Koskinen kaksikko pokaten samalla kultaiset SM-mitalit.

Pohjoismaiden mestaruuden tällä kaudella voittanut Ferlix Nässi oli moto kolmosissa jälleen omaa luokkaansa peitoten kakkoseksi kaasutelleen, luokan mestaruuden ja aiemmin varmistaneen Peter Palorannan reilulla seitsemällä sekunnilla. 

Kuusi kilpailua kauden mittaan voittanut Peetu Paavilainen jätettiin lauantain tapaan kolmanneksi. Tämäkin riitti varmistamaan karhulalaisnuorukaiselle SM-hopean. Pronssinen mitali kuuluu päätöskilpailussa varman päälle ajaneelle Leevi Johanssonille. Luokan tyttöosaston nopein oli tälläkin kertaa Henna Ylijoki sijoittuen sarjassa lopulta neljänneksi.

Superstockissa tiukka kisa

Superstock 600-luokassa käytiin tiukka voittokamppailu, jonka selvitteli edukseen lähdöstä maaliin johtanut kauden hopeamitalisti Aki Valkila. Nokialaisen haastoi hyvän ajovireen päätöskilpailuun kaivanut Ilari Nieminen. Kakkostila takasi Niemiselle pronssisen mitalin. 

Ennen päätöstä pronssimitalin syrjästä kiinni pitänyt raumalaispilotti Jesse Maikola ei onnistunut ja seitsemäs tila suisti toisen polven ajajan mitaleilta. Kuussatasten B-luokan Cup-mestaruuden jo aikoja sitten varmistanut Miika Kuosmanen ajoi Virtasalmella ensimmäisen kilpailunsa A-luokassa ja sijoittui lauantaisen kaadon perään sunnuntaina kuudenneksi. B-luokan Cup hopealle ylsi Marko Vuorio ja pronssia kaappasi päätöskilpailuviikonloppuna kahdesti kakkoseksi kaasutellut Ville Vuorinen.

Superbiken sunnuntainen voittaja Ville Valtonen kipusi suunnitelmiensa mukaisesti SM-hopealle. Saksan IDM-sarjaa pääasiallisesti ajava Valtonen osallistui vain kuuteen SM-starttiin, mutta kun jokaisesta heltisi voitto, oli hopeinen mitali ansaittu.
- Tyytyväinen täytyy kauteen olla, kun ajaa vain puolet kilpailuista ja sijoittuu hopealle, tuumaili Valtonen.

Voitto tosin heltisi jännittävien vaiheiden jälkeen.
- Moottori yskäisi paluusuoran nousussa, kun matkaa oli muutama kierros jäljellä. Samalla huomasin bensavalon palavan. Vähän aikaa himmailin kyytiä, mutta piti kuitenkin puristaa, sillä mitalisija vaati maaliin pääsyn. Heiluttelin pyörää puolelta toiselle ja sain bensan riittämään maaliin asti.

Luokan Suomen mestari Tapio Pirilä kaasutteli päätöskilpailun kakkoseksi ja kirjautti kauden loppupisteikseen huimat 270. Kauden jokaisessa kilpailussa maaliin ajanut Lasse Kärki saa tasaisuutensa palkaksi SM pronssia. 

Superbike B-luokan Suomen Cup -mestaruuden kuittasi päätöskilpailun kaksoisvoittaja Mikko Koirikivi. Kakkospaikalta päätöskisaan lähtenyt jyväskyläläinen kukisti ennen Virtasalmen kilpailua sarjaa johtaneen Markus Veistolan lopulta 28 pisteellä. Motoparkissa kahdesti viidenneksi ajanut Petri Harju otti Cupissa pronssia. 

Makkulalle reilu pistevoitto

Hämeenlinnalaispilotti Petri Makkula kyydissään Tomi Koskinen kesti paineet ja kruunasi uransa ensimmäisen Suomen mestaruuden voitolla. Kolmesti sivuvaunujen Suomen Cup mestariksi kukitettu Makkula oli lopulta sarjan pisteiden valossa ylivoimainen, varsinkin kun ottaa huomioon, että Makkula/Koskinen duo ei osallistunut sarjan avauskilpailuun. 

Tuore MM-pronssimitalisti Pekka Päivärinta, joka kyyditsi tällä kertaa Kim Frimania, joutui toistamiseen tunnustamaan Makkulan nopeammaksi. SM hopeaa saalisti imatralaiskaksikko Jari Oinonen/Roope Pitkonen kaasuteltuaan päätöskilpailussa kolmanneksi. Päivän nelonen Markku Artiola/Joonas Salu duo otti pronssiset mitalit.

Ratamoottoripyöräily SM-sarja päätöskilpailu Motopark, Virtasalmi tulokset:


Luokka Moto 3, 14 kierrosta:
1. Felix Nässi, HelRC, Honda 21:53.276, 2. Peter Paloranta, VRT, Honda +7.352, 3. Peetu Paavilainen, KarhMK, Honda +19.655. 4. Henna Ylijoki, HelRC, Honda +1:25.924, 5. Jenny Ruokolainen, HelRC, Moriwaki +1:34.129.
Luokan loppupisteet:
1. Paloranta 256, 2. Paavilainen 182, 3. Leevi Johansson, HelRC, Moriwaki 162.

Luokka Superstock 600, 14 kierrosta:
1. Aki Valkila, HelRC, Kawasaki 20:52.059, 2. Ilari Nieminen, TMK, Triumph +0.433, 3. Anssi koski, HelRC, Kawasaki +1.567, 4. Ville Kandelin, WCRC, Triumph +7.766, 5. Rune Kulla, HelRC, Honda +8.755.
Luokan loppupisteet:
1. Valter Patronen, WCRC, Suzuki 190, 2. Valkila 185, 3. Nieminen 151.

Luokka Superstock 600 B, 14 kierrosta:
1. Juha Vehkanen, MP-Tuki, Honda 21:18.436, 2. Ville Vuorinen, MSMK, Triumph +14.516, 3. Tomi Kaartinen, HyMK, Honda +25.083.
Luokan lopulliset Cup-pisteet:
1. Miika Kuosmanen, HelRC, Yamaha 250, 2. Marko Vuorio 147, 3. Vuorinen 144.

Luokka Superbike, 14 kierrosta:
1. Ville Valtonen, KarMK, Kawasaki 20:26.144, 2. Tapio Pirilä, MC-Muoviluoti, BMW +3.086, 3. Teemu Koskinen, WCRC, BMW +17.158, 4. Jere Lipponen, HelRC, Honda +19.578, 5. Mika Laaksonen, WCRC, Kawasaki +19.675.
Luokan loppupisteet:
1. Pirilä 270, 2. Valtonen 150, 3. Lasse Kärki, HelRC, BMW 128.

Luokka Superbike B, 14 kierrosta:
1. Mikko Koirikivi, JMU, Yamaha 21:16.878, 2. Carl-Johan Källman, J-PMK, Suzuki +2.253, 3. Jari eskelinen, MC-Huhmari, BMW +22.998.
Luokan lopulliset Cup-pisteet:
1. Koirikivi 194, 2. Markus Veistola, JMU, kawasAKI 166, 3. Petri Harju, MP-Tuki, BMW 165.

Luokka Sivuvaunut, 14 kierrosta:
1. Petri Makkula/Tomi Koskinen, RiMPKK, LCR-BMW 21:35.039, 2. Pekka Päivärinta/Kim Friman, KerMoKe ,LCR-BMW +0.348, 3. Jari Oinonen/Roope Pitkonen, IMK, LCR-Kawasaki +54.405, 4. Markku Artiola/Joonas Salu, IMK, ASR-Yamaha +1:00.124.
Luokan loppupisteet:

1. Makkula/Koskinen 231, 2. Oinonen/Pitkonen 201, 3. Artiola/Salu 181.

perjantai 4. syyskuuta 2015

RR:n SM-mitalit ratkeavat viikonloppuna

Ratamoottoripyöräilyn SM-sarjan finaali ajetaan tulevana viikonloppuna Virtasalmen Motoparkin radalla. Vaikka mestarien nimet ovat jo selvillä, on päätöskilpailussa vielä jaossa 50 SM-pistettä ja kaikkien soolo-luokkien muut mitalit. Sivuvaunuissa on kaikki vielä auki ja mestarin nimi selvinnee vasta sunnuntaisessa kilpailussa.

Helsinki Racing Clubin isännöimä SM-sarjan päätöskilpailu noudattelee kauden kaavaa. Jokainen luokka ajaa kaksi kilpailustarttia. Lauantaina lyhyemmät sprintit ja sunnuntaina pitkät kilpailut. Kuten muissakin osakilpailuissa, myös päätöskisassa on mukana merkkiluokka KTM RC390-Cup, ratamoottoripyöräilyn ikäkausiurheilijoiden MiniGP, ns. jokamiesluokan Star Service Cup, sekä kaksi Classic-luokan starttia.

Moto kolmosissa himmeimmät mitalit ratkaistaan kahden junnuikäisen nuorukaisen kesken. Isäntäseuran kaksikko Peetu Paavilainen ja Leevi Johansson jakavat keskenään hopean ja pronssin. Oman lisänsä pikkuluokan kilpailuihin tuo vuoden 2014 mestari Felix Nässi ja luokan mestaruuden jo varmistanut Peter Paloranta.

Superstock 600-luokan tuore mestari Valter Patronen ei ole Virtasalmella mukana, muttei se kuussatasten kilpailua heikennä. Himmeämmistä mitaleista kiistelevät Aki Valkila, Jesse Maikola ja Ilari Nieminen pitänevät siitä huolta. Kiinnostavaa on myös nähdä Superstock 600 B-luokan tämän vuotisen Cup-mestarin Miikka Kuosmasen panos Patroselta vapautuneen HRP-tallin Suzukin sarvissa. Oman lisänsä kuussatasten kilpailuun tuo Kallio Racingin Yamahaa ajavan Jasmin Sarjoksen meno. Podium paikka oli jo edellisessä kilpailussa lähellä. Viimeistään sunnuntaina nähdään onko palkintopallilla myös naiskauneutta.

Hopeinen ja pronssinen mitali on myös Superbike-luokassa jakamatta. Mestaruutensa jo varmistanut Tapio Pirilä saa ajaa viikonlopun kilpailut ilman paineita. Toisin on laita muiden mitalien kohtalosta kiistelevän kolmikon Lasse Kärki, Sami Vieltojärvi ja Ville Valtonen kesken. Oman lisänsä tonnisten kilpailuun tuo kamppailu B-luokan Suomen Cup-tittelistä. Kärkikolmikko Markus Veistola, Mikko Koirikivi ja Petri Harju ovat kuuden pisteen sisällä ennen Virtasalmen kahta starttia. Superbike B-luokan kilpailut ajetaan samassa yhteydessä A-luokan kanssa.

Sivuvaunuissa kaksikko Petri Makkula/Tomi Koskinen pitää sarjan kärkipaikkaa 12 pisteen erolla Jari Oinosen pyöräkuntaan, joista Markku Artiola/Joonas Salu on jäänyt saman verran. Mitalit tullaan jakamaan mainitun kolmikon kesken.

Tänä vuonna kotimaan radoille lanseeratun KTM RC390 Cupin sarjaa johtava Vili Virtanen voittaa Cupin, mikäli kiilaa lauantaisessa startissa kymmenen parhaan joukkoon. Muut mitalit jaettaneen kolmikon Ville Kandelin, Patric Pulkkinen ja Arto Jokinen kesken. KTM-Cupin ajajat pääsevät Motoparkissa ottamaan mittaa maailman huippuvauhdista, sillä Moto3-luokan MM-sarjaa ajanut Niklas Ajo tähdittää lauantaisen kilpailun.