perjantai 23. helmikuuta 2001

Lisätietoa messujen kerhotunnusjupakasta



HUOMIO! Jouduitko strippaamaan messuilla? Heitetiinkö sinut ulos? Saitko kaupanpäällisiksi mitään kirjallista dokumenttia (sakko, tutkintopöytäkirja jne)? Jos sait niin ota yhteyttä SMOTOn varapuheenjohtajaan: jari-pekka.stenroos@smoto.fi
Järjestävän organisaation eli Moottoripyörien Tuontikauppiaat Suomi Oy:n edustaja ja näyttelypäällikkö Raija Suomalainen kertoo, että näyttelyn järjestäjällä ei ole mitään tekemistä kerhotunnukset piiloon-kampanjan kanssa, kyseessä on poliisin ihan oma tempaus. 

Järjestävä taho sai kuulla koko jupakasta vasta lauantaina puoliltapäivin. Sekä SMOTO http://www.smoto.fi/ että Mp-Tuontikauppiaat selvittävät tämän liivihässäkän taustoja ja miksi kävi näin. Ensi vuoden kuvioista koitetaan päästä poliisin kanssa sopuun jo hyvissä ajoin. 

Koko jupakkaa sivusta seuranneen silmin tuntuu oudolta, että poliisin on mahdollista tehdä tämän tason päätöksiä sopivasta pukeutumisesta ja muodista pelkkien ennakkoluulojen ja iltapäivälehtien lööppien tietojen pohjalta. Moni koki tilanteen erittäin loukkaavaksi eikä syyttä, messuilta joiden pitäisi olla ajokauden alun kohokohta jäi paha mieli. Asiasta ja mahdollisista jatkotoimenpiteistä on luvassa lisätiedotusta lähiaikoina. 

Asiasta on uutisoitu aikaisemmin tällä palstalla, katso Kerhotunnukset kiellettiin mp-messuilla.

sunnuntai 18. helmikuuta 2001

Kerhotunnukset kiellettiin mp-messuilla



  Helsingin Moottoripyörämessut - Copyright 2001 MC BajaHill Helsingin Moottoripyörämessut - Copyright 2001 MC BajaHill Onko toinen näistä merkeistä mp-messuilla kielletty? Olisiko merkki kielletty jos siihen liittyisi vielä vaikka pulun siivet? Missä on raja?
Messuilla koki moni motoristi kummallisen tilanteen kun Securitaksen vartijat tulivat vaatimaan kerhomerkkien, -takkien ja -liivien riisumista. Vartijat selittivät syyksi poliisin määräyksen ja vastaan hangoittelevia uhattiin poliisilla ja jopa putkalla. Valitetavan monet taipuivat painostuksen alla ja riisuivat kiltisti mitä pyydettiin.


Mikä sitten on kielletty pukeutumistyyli moottoripyörämessuilla, ovatko esimerkiksi kirjaimet "C" ja "M" jossain tietyssä järjestyksessä kiellettyjä ja mitkä logot ovat mustalla listalla? Miksi muutamien tunnettujen ja rikollisiksi määriteltyjen kerhjojen liivejä ja merkkejä ei edes yritetty poistaa samalla kun rivimotoristit joutuivat strippaamaan messujen käytävillä? Onko vuoden 2002 mp-messuilla puku- ja kravattipakko?

Suurimmaksi kysymykseksi tässä kuitenkin nousee kuka on moisen logo-kiellon antanut. Poliisi kun tuntuu kieltävän kaiken vastuun ja on vaikea uskoa, että järjestävä organisaatio todella haluaisi menettää motoristien kerhobussilliset messukävijöinä... Ellei sitten tarkoituksena ole tietoisesti karsia lauantain tungoksesta motoristit pois. Messupalautteen valossa näinhän tässä on käymässä. Motoristien etujärjestöt tutkivat asiaa ja uutisoimme taustoista lisää myöhemmin.

keskiviikko 14. helmikuuta 2001

What BajaHill??

The MC BajaHill got it's name by the part of the town the early club members used to live in, "Pajamäki". In short MC BajaHill is a virtual motorcycle club for virtual Finnish people. The club was founded about the same time as the DoD (hint, search "DoD and motorcycle and usenet") with a difference that BajaHill as a club nor the KoTL is no secret... Instead, joining requires quite a lot of work (and Finnish language knowledge).

Through out the history of the virtual club the MC BajaHill has been helping several motorcycle organizations over the first steps in the information highway, such as the Lady's Bike Club ry, the SMOTO and the Modified Motorcycle Association of Finland. Today the MC BajaHill web site is one of the busiest and best known Finnish motorcycling sites.

lauantai 10. helmikuuta 2001

Oilan ylläpitämät hinnastot nyt täällä


Kari Oilan ylläpitämät moottoripyörien hinnastot löytyvät tästä lähtien ajantasaisina MC BajaHill:n sivujen alta. Näitä hinnastojahan on käytetty mm. erilaisien automaattisten verolaskureiden (http://www.iki.fi/hannula/verolaskuri.html) tukena. Hinnastojen uusi suora osoite on:
Ko. tiedostoja pyritään päivittämään säännöllisesti, emme vastaa tietojen oikeellisuudesta. Bimotan hinnat puuttuvat toistaiseksi.
Huomaathan, että maahantuonnin yhteydessä tulli ei enään (onneksi) käytä kotimaisten maahantuojien ilmoittamia tax-free hintoja veron perustana vaan myös ulkomaiset luotetavat tax-free hinnastot kelpaavat. Lisätietoa maahantuonnin kiemuroista on mm. S.H.M.FAQ:ssa (osa 2).

sunnuntai 4. helmikuuta 2001

Käsintehty Ghezzi&Brian Suomeen

Guzzin V11 tekniikkaan perustuva Ghezzi&Brian saapui MP-näyttelyyn lauantaiaamuna. Italialainen erikoispaja tuottaa näitä taideteoksia noin 80 kappaletta vuodessa.

Helsingin Moottoripyörämessut - Copyright 2001 MC BajaHill

Kilpatallina ja osavalmistajana aloittanut yritys aloitti 90-luvun puolivälin tienoilla kokonaisten pyörien valmistamisen. Yritys on saanut pienvalmistajan lisenssin, joten pyörä on tyyppihyväksytty myös Suomessa.

Helsingin Moottoripyörämessut - Copyright 2001 MC BajaHill

Tämä tarkoittaa sitä, että ostajalle pyörä on kuin mikä tahansa virallisen maahantuojan toimittama rivipyörä, prosentteja ei tarvitse laskeskella pakoputkiston vaihdon yhteydessä. Messuille saapunut yksilö oli jo myyty jämsänkoskelaiselle herrasmiehelle.

Helsingin Moottoripyörämessut - Copyright 2001 MC BajaHill

Pyörässä Guzzista on lainattua moottori ja voimansiirto, kaikki muu on tehty käytännössä uusiksi. Kuivapaino on saatu puristettua kahdensadan kilon alapuolelle, puntari pysähtyy lukemaan 194 kiloa. 51 prosenttia painosta on etuakselilla.

Helsingin Moottoripyörämessut - Copyright 2001 MC BajaHill

Rungon suunnittelussa on hyödynnetty teräskotelorakenteita, esimerkiksi ilmansuodattimen kotelo on osa kantavaa rakennetta. Akseliväli on nykyaikainen 1405 millimetriä, keulakulma on tiukka 23 astetta tuottaen lyhyehkön jätön, 90 millimetriä.

Etuiskunvaimennuksen hoitaa Paiolin usd-haarukka 41 millimetrin liukuputkilla ja 120 millin joustomatkalla. Bitubon ohjausiskunvaimennin ehkäisee tank slappereita. Näkyvin yksityiskohta etupäässä on Brakingin jarrut. Huimat 420 millimetrin levyt kiinnittyvät suoraan vanteeseen.

Valmistajan kotisivu osoitteessa http://www.ghezzi-brian.com/ ja sitä tuo maahan Moto Italia Import.



Mika Kallio -tavoitteena Road Racingin MM-sarja


Helsingin Moottoripyörämessut - Copyright 2001 MC BajaHillViime vuoden Road Racingin 125 -luokan ykkönen Mika Kallio on tehnyt nelivuotisen sopimuksen AJO Motorsport Oy:n kanssa. Team Red Devil Hondan toisena kuljettaja toimii Matti Kiiveri.

Kiiveri sijoittui viime vuoden SM-kapinoissa kolmanneksi. Molemmilla kuljettajilla on useita mitaleita myös jääratakisoista. Pyörinä tallikaveruksilla tulee olemaan Hondat.

Piikkiluokka onkin ainut luokka, jossa voi pärjätä MM-sarjassa yksityistallina. 18-vuotiaalla Mikalla on menestymiseen hyvät fyysiset edellytykset, 165 senttimetriä pituutta ja 53 kilon elopaino ei liikaa hidasta kevyttä pyörää.

- Kauden tavoitteena on ajaa Euroopan- ja Saksan mestaruuskilpailut läpi. Kilpailuiden yhteismäärä vastaa MM-sarjaa. SM-osakilpailuista ajetaan vain ne, jotka ovat aikataulullisesti mahdollisia. Tavoitteenamme 2002 tai 2003 osallistua MM-sarjaan ja vuonna 2004 pitäisi Mikan ajaa omalla tai MM-sopimuksella, kertoo MM-projektista vastaava Esa Ajo.

Tiimiin voi tutustua lisää osoitteessa http://www.ajo.fi/

Lyhyesti sieltä ja täältä


Kopteri-lehti arpoi arvokkaan taskukellon
 
Helsingin Moottoripyörämessut - Copyright 2001 MC BajaHill Kopteri-lehti arpoi messuilla Stefan Sarpanevan Sveitsissä tekemän Time Tramp-kellon. Ko. taskunauris on leivottu HD:n käynnistysrattaan sisään. Kellon arvoa on Kopteri-lehden päätoimittaja Mala Malkin mukaan hyvin vaikea arvioida koska näitä tiukuja ei ole valmistettu kuin muutama kappale. 

Helsingin Moottoripyörämessut - Copyright 2001 MC BajaHill Kellon onnellinen voittaja on Juhani Määttänen Helsingistä. Kopterin t-paidan voittivat Johanna Eränen (Helsinki), Jouni Halme (Mikkeli), Jari Hurme (Hyvinkää), Iisalmen Moottoripyöräilijät (Iisalmi), Kai Kinnunen (Helsinki), Veikko Lampinen (Tampere), Antero Lintukorpi (Sokala), Henri Parpala (Oulu), Juuso Pitkänen (Hämeenlinna), sekä Mikko Sairanen (Helsinki). 

Time Tramp kelloista kiinnostuneet voivat kysellä lisätietoja Kopteri-lehdestä

Whizzer kevytmoottoripyörä
 
Helsingin Moottoripyörämessut - Copyright 2001 MC BajaHill Eräät hurjat toivat maahan Whizzer kevytmoottoripyörän joita on rekisterissä mm. länsinaapurissamme. Suomen umpimieliset viranomaiset eivät moista omavaltaisuutta sulattaneet ja peliä ei äkkipäätään ole saanut rekisteriin EU:n määräyksistä huolimatta. Jos joku haluaa katsoa kuka tässä talossa määrää ja sotia homman ojoon (niinkuin sen pitäisi pykälienkin mukaan olla) niin ajopeli on kaupan nimelliseen 15000mk:n hintaan. Yhteystiedot vaikka BajaHill:n toimituksen kautta.

FAW maalaa pyöräsi



FAW:n pojat maalaavat käskystä mitä vaan - Helsingin Moottoripyörämessut - Copyright 2001 MC BajaHill Helsingin Moottoripyörämessut - Copyright 2001 MC BajaHill
Finland's Art&Work esitteli osaamistaan Bomberien kanssa samalla osastolla. Näytillä oli paitsi komeasti maalattuja pyöriä niin myös messujen kuvatuin body-painting malli (eikä suotta!). FAW:n pojat maalaavat pyynnöstä lähes mitä vaan eikä jälki ole mitään turhanpäiväistä suhertamista. Valmiiksi irroitettujen lokasuojien ja tankkien maalauksesta joutuu pulittamaan joitakin tuhansia markkoja. Hintaan voi vaikuttaa reilusti irroittamalla osat itse, tekemällä pohjatyöt ja antamalla täyden taiteellisen vapauden. Lisätietoa FAW:n tekemisistä on osoitteessa http://www.faw.fi/.

perjantai 2. helmikuuta 2001

Heta -tavoitteena mitaleille tällä kaudella


Lauslehdon sisaruksista vanhempi, Heta, jatkaa kaudella 2001 piikkiluokassa ainoana naispuolisena road racing kuljettajana. Tälle kaudelle tavoitteet ovat korkealla, mitalisijat sekä Suomen- että Pohjoismaiden mestaruuskilpailuissa.

Copyright 2001 MC BajaHill

Tavoite on realistinen, sillä kaudella 2000 Heta sijoittui neljänneksi SM-sarjassa ja viidenneksi PM-sarjassa. Veli Tatu oli SM-sarjassa viides ja PM-sarjassa seitsemäs.

Edellisellä kaudella mitaleilla olleet Mika Kallio ja Matti Kiiveri siirtyivät ajamaan EM-sarjaan, joten turistin matematiikalla sisarukset ovat jo nyt mitaleilla.

- Kesä kuluu treenatessa, viime kesänä vain neljä viikonloppua jäi ajamatta toukokuun ja lokakuun puolen välin välisellä ajanjaksolla. Ajan piikkiluokassa niin pitkään kun yleensä ajan, kertoo siviilissä Thundercatilla kurvaileva Heta.

Tiimiin kuuluu Hetan ja Tatun lisäksi mekaanikko Jorma Saarinen, isä hoitaa tiimin päällikön paikkaa. Tämä kausi ajetaan samalla Hondalla kuin kausi 2000, ´01 malli ei olisi tuonut merkittävää kilpailuetua. Kuivana 71 kiloa painava pyörä kehittää noin 50 hevosvoimaa kampiakselilta. Tänä vuonna on tarkoitus ajaa kaikki PM-kilpailut.

Kysyttäessä, miten kaksi vuotta nuoremman pikkuveljen kanssa kilpailu näkyy arkielämässä, vastaus on valmiina:

- Ei se arkena tunnu. Ulkopuoliset vinoilevat ja pitävät enemmän kirjaa sijoituksistamme. Tosiasia on, että parempi on ensin maalissa.


torstai 1. helmikuuta 2001

Viimehetken mp-messutunnelmia

- Virallinen kävijämäärätavoite on sama kuin viime vuonna, kutina on aivan hirveä. Tietysti toivon kävijämäärän olevan viimevuotista suurempi, kertoo näyttelypäällikkö Raija Suomalainen messujen aattopäivänä.

Tämän vuoden moottoripyörämessuilla on noin 30 uutta näytteilleasettajaa, pääosa esittelijöistä on tarvike- ja varustepuolella. Näytteilleasettajien kokonaismäärä on sama, noin 130 kappaletta. Aivan uusia merkkejä tälle vuodelle ovat Buell, Hyosung, Ural ja Vor.

- Olemme panostaneet ensimmäistä kertaa informatiivisuuteen. Tästä esimerkkinä mopokorttidemo, joka pidetään kolme kertaa päivässä pääsisäänkäynnin auditoriossa. Tänä vuonna näytteilleasettajat ovat järjestäneet ohjelmaa osastoillaan viimevuotisia enemmän.

Tiedusteltaessa ainaisen lauantairuuhkan tasaamisesta muille päiville ei ole tiedossa patenttiratkaisua.

- Ratkaisu olisi lisätä tilaa, mutta näytteilleasettajamäärä ei voi paljoa nousta. Emme voi rakentaa messujen tilavaatimusta vain lauantain perusteella. Hiljaisempien päivien edullisempaa hinnoitteluakin on jo kokeiltu. Lauantain ruuhka on maantieteellinen tosiasia, jos sunnuntaina lähtee napapiirille takaisin, on perillä maanantaina. Henkilöt, jotka oikeasti haluavat nähdä jotakin, tulevat perjantaina tai sunnuntaina.

Messuilta tehdään myös ensimmäistä kertaa kävijätutkimus Suomen Gallupin toimesta. Tähän asti kävijöistä on ollut näppituntuma, nyt saadaan tarkempaa faktaa.