sunnuntai 6. marraskuuta 2016

Imatranajot ajetaan taas heinäkuussa IRRC-osakilpailuna

Ratamoottoripyöräilyn kansainvälisen katuratasarjan IRRC:n kilpailukalenteri vuodelle 2017 on valmistunut. Toista kertaa sarjan osakilpailuna katuradalla ajettava kaasuteltava Imatranajo järjestetään ensi kesänä heinäkuun toisena viikonloppuna 7.-9. heinäkuuta.

53. Imatranajo on kuusiosaisen IRRC-sarjan kolmas osakilpailu ja sen ajankohta on yksi ensi kesän parhaista viikonlopuista. Päivämäärä täsmentyi pitkän neuvotteluprosessin päätteeksi.

Kesän 2016 Imatranajon huippuhetkiä oli Pauli Pekkasen (8) ja Erno Kostamon kamppailu. Ensi kesänä mukana on ainakin Kostamo ja hän kisaa silloin myös IRRC-sarjapisteistä. Kuva: Tuomo Seppänen

- Meille tarjottiin kahta viikonloppua elokuussa, mutta kumpanakin olisi ollut päällekkäisyyksiä. Lopulta löytyi tämä heinäkuinen viikonloppu. MotoGP-sarja on tuolloin kesätauolla, eikä muitakaan sarjoja ajeta samaan aikaan, summaa Imatranajon taustalla työskentelevä Juha Suikkari.

- Myöskin Britannian katuradat ovat hiljaiset tuolloin, joten on mahdollista saada Imatranajoon mukaan saarivaltakunnan parhaimmistoa.

 Viime elokuussa järjestetty 52. Imatranajo kasasi perinteikkään katuradan varrelle reilut 40 000 katsojaa, jotka jättivät seudulle tehdyn tutkimuksen mukaan noin 6,5 miljoonaa euroa.

Tätä taustaa vasten ei ole ihme, että myös Imatran kaupunki on täysillä mukana myös vuoden 2017 Imatranajoissa. Heinäkuinen päivämäärä sopii myös Imatran kaupungille.

- Päivämäärä on erittäin sopiva, sanoo Imatran kaupunginjohtaja Pertti Lintunen.
Kilpailu on luonnollisesti tärkeä kaupungin lisäksi myös maakunnalle.

- Viime kerralla kilpailu veti radan varrelle paljon kansaa ja oletettavaa on, että väkimäärä lisääntyy, varsinkin kun ajankohta on hyvä. Meidän onkin mietittävä oheistapahtumia. Tässä on avainasemassa paikalliset yritykset, Lintunen kertoo.

Ensi kesän Imatranajo tulee olemaan urheilullisestikin tämän vuotista tärkeämpi, sillä Vuoksen rannalla viime elokuussa hyvin menestynyt joensuulaispilotti Erno Kostamo osallistuu näillä näkymin koko sarjaan Superbike-luokassa. Tämä taas tuo kotikisaan uutta jännitettä, kun kyseessä on yksittäisen kilpailun lisäksi sarjan pisteet.

sunnuntai 18. syyskuuta 2016

Kirsi Kainulainen on ensimmäinen RR-naismaailmanmestari

Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen kaksikko ajoi kuusiosaisen sarjan päätöskilpailussa Ison Britannian Doningtonissa toiseksi ja varmisti sivuvaunuluokan ratamoottoripyöräilyn maailmanmestaruuden.

Päivärinta/Kainulaisen MM-sarjan johto oli niin vahva, että mestaruuteen olisi riittänyt 12. sija. Kuva: Tuomo Seppänen

Lähes varmana mestarina kilpailuun startannut Päivärinnan pyöräkunta ajoi koko kilpailun ajan voittoon ajaneen Tim Reeves/Gregory Cluze kaksikon kannassa. Maalissa kaksikoiden ero venähti 3,3 sekuntiin, sillä Päivärinta ei ottanut viimeisellä kierroksella riskejä kierroksella ohitettavien kanssa.

- Samaa vauhtia mentiin Reevesin kanssa. Siinä jäätiin kun tuli noita varvattavia enkä niitten kanssa ottanut riskejä, Päivärinta kertoi.

Ranskalaiskaksikko Sebastien Delannoy/Kevin Rousseau kaasutteli koko 15 kierroksen ajan kärkikolmikossa. Maalissa suomalaispari oli sekunnin verran edellä. Ranskalaisille pujotettiin kaulaan pronssiset MM-mitalit. Reevesin pyöräkunta sai hopeaa.

Voitettu mestaruus on Päivärinnalle jo viides, mutta Kainulaiselle ensimmäinen. Suomalaiskaksikon voitto jää historian kirjoihin siitä syystä, että Kirsi Kainulaisesta leivottiin ensimmäinen nainen, joka on voittanut maailmanmestaruuden ratamoottoripyöräilyssä. Suomalaisparin menestyksen salaisuus oli tasaisuus. Kaksikko voitti kauden aikana yhden osakilpailun Unkarin Pannoniaringillä ja sijoittui muissa osakilpailuissa kolmen joukkoon.

Iisalmelaisneitokainen hypisteli palkintojen jaon jälkeen kultaista mitaliaan.
- Aika painava tämä on. En vielä oikein tahdo uskoa, että se on minun. Fiilikset on mahtavat, hehkutti Kainulainen.

45-vuotialle Pekka Päivärinnalle maailmanmestaruus on jo viides. Keravan Moottorikerhoa edustava Päivärinta voitti vuonna 2008 matkustajana Timo Karttiala. Kultaa tuli myös vuosina 2010, 2011 ja 2013 matkustajana sveitsiläinen Adolf Hänni. MM-hopeaa Päivärinta on voittanut vuosina 2006, 2007 ja 2009 kyydissään Timo Karttiala, sekä MM-pronssia vuonna 2105 kyydissään Kirsi Kainulainen. Saksan IDM-sarjan mestaruuden Pekka Päivärinta voitti Adolf Hännin kanssa vuosina 2011-2013.

31-vuotias Kirsi Kainulainen on saavuttanut SM-pronssia ratamoottoripyöräilyn SM-sarjassa 125-kuutioisten luokassa vuonna 2006. Pohjoismaiden mestaruus pronssi samassa luokassa tuli vuonna 2007. Kainulainen ajoi EM-sarjaa kilpailukaudet 2004-2007.

Ratamoottoripyöräily sivuvaunut MM-sarjan 6/6 osakilpailu Donington Iso-Britannia:

1. Tim Reeves/Gregory Cluze, GBR/FRA, LCR-Yamaha 24:09.058
2. Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen, FIN, LCR-BMW +3.386
3. Sebastien Delannoy/Kevin Rousseau, FRA, LCR-Suzuki +4.474
4. John Holden/Stuart Ramsey, GBR, LCR-Suzuki +19.869.

Sarjan lopulliset tulokset:

1. Päivärinta/Kainulainen 177
2. Reeves/Cluze 159
3. Delannoy/Rousseau 139
4. Markus Schlosser/Thomas Hofer, SUI, LCR-BMW 120
5. Bennie Streuer/Geert Koerts, NED, LCR-Suzuki 90.

sunnuntai 28. elokuuta 2016

Päivärinta entistä lähempänä maailmanmestaruutta

Suomalaispari Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen vankisti sarjajohtoaan ratamoottoripyöräilyn sivuvaunujen toiseksi viimeisessä MM-osakilpailussa Saksan Oscherslebenissä. Kaksikko kaasutteli lauantain Sprintissä kolmanneksi ja sunnuntain pitkässä Gold Racessa kakkoseksi.

Kuva: Mark Walters
Päivärinnan pyöräkunnalla oli mahdollisuus sinetöidä kauden mestaruus jo Saksassa, mutta Oscherslebenin pitkämutkainen rata ei sopinut kaksikon muita raskaammalle ajopelille.

Etukäteen kovimmaksi haastajaksi arveltu sveitsiläispari Markus Schlosser/Thoma Hofer oli ennakoidun vahva ja voitti lauantain sprintin. Pari johti sunnuntaistakin kisaa ylivoimaisesti, mutta joutui keskeyttämään viimeisellä kierroksella. Päivärinta kävi molemmissa kilpailuissa tiukkaa vääntöä brittiläisranskalaisen kaksikon Tim Reeves/Gregory Cluze kanssa. Kokenut britti kosti viikontakaiset tappionsa Imatralla ja oli lauantaina toinen ja voitti sunnuntaina.

LCR-BMW-pyörää käskevä Päivärinta tunnusti lauantain sprintin jälkeen edellään maaliviivan ylittäneet kaksikot liian nopeiksi.

- Ei mahtanu mitään. Tällä radalla on paljon yli ysikymppisiä mutkia ja niissä me jäädään. Alle 90 asteisissa me taas oltiin hivenen nopeampia. Pikku vika laitteesta löytyi ja ehkä me saadaan pientä korjausta asiaan.

Päivärinta oli sunnuntaina hivenen nopeampi ajaen jopa kilpailun nopeimman kierroksen, mutta vaikeuden pitkissä mutkissa jatkuivat.

- Radan viimesellä sektorilla oltiin nopeimpia, muttei muualla. Ei ollut tänäänkään mahdollisuuksia tapella voitosta. Lisäksi kova helle kypsytti. Sippasin totaalisesti. Ei tullu pinnoja ajamalla, vaan tuurilla. No, ei surra, on sitä ollut aikanaan minullakin huonoa onnea. Ja paljon.

 - Nyt pitää miettiä taktiikka Doningtoniin. Se rata sopii meille paremmin, mutta maaliin pääsy on varmistettava ja otettava ne kolme pinnaa.

Kaksikon pistesaldo näyttää 157 pistettä ennen Ison-Britannian Doningtonissa syyskuun puolivälissä ajettavaa sarjan päätöskilpailua. Reeves/Cluze on kasannut 134 pistettä, joten suomalaiskaksikolle riittää Doningtonissa kahdeksastoista tila tullakseen kruunatuksi kauden maailmanmestariksi. Saksassa epäonninen Schlosser/Hofer ja ranskalaispari Sebastian Delannoy/Kevin Rousseau ratkaisevat keskenään MM-pronssin kohtalon.

Ratamoottoripyöräily sivuvaunut 5/6 MM-osakilpailuviikonloppu Oschersleben Saksa:

Sprint 12 kierrosta:
1. Marcus Schlosser/Thomas Hofer, Sveitsi, LCR-BMW 18:28.382
2. Tim Reeves/Gregory Cluze, Iso-Britannia/Ranska, LCR-Yamaha 18:33.172
3. Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen, Suomi, LCR-BMW 18:39.907
4. Sebastien Delannoy/Kevin Rousseau, Ranska, LCR-Suzuki 18:46.422
5. Bennie Streuer/Geert Koerts, Hollanti, LCR-Suzuki 19:02.318

Gold Race 20 kierrosta:
1. Reeves/Cluze
2. Päivärinta/Kainulainen +4.266
3. Delannoy/Rousseau +14.449
4. Streuer/Koerts 35.665
5. Mike Roscher/Anna Burkand, Saksa, LCR-BMW +1:00.113

Tilanne sarjassa:
1. Päivärinta/Kainulainen 157
2. Reeves/Cluze 134
3. Delannoy/Rousseau 123
4. Schlosser/Hofer 120

lauantai 27. elokuuta 2016

Remes ajoi varmasti Tohmajärvi enduron voittoon

Enduron SM-sarjan viides osakilpailu saatiin päätöksen lauantaina Tohmajärvellä. Kilpailun voitti lähes kahden minuutin erolla enduron hallitseva maailmanmestari Eero Remes.

Remes lauantain MK5:lla.
Remes starttasi lauantain kilpailuun puolen minuutin takaa-ajoasemasta perjantain aikasakon takia. Lauantaina kilpailuun kärkipaikalta starttasi Helsingin moottorikerhon Henric Stigell.
Kilpailun kärki oli perjantain jälkeen tiukassa nipussa. Kärkiviisikko oli seitsemän sekunnin sisällä.

Aikasakko ei Remestä juuri lotkauttanut, hän paukutti pohja-ajat kaikilla maastokokeilla yhtä lukuun ottamatta. Enduron ammattilainen oli maalissa vähäsanainen.

- Ihan ok perusajoa, muutama pikku virhe ja kaatuminen. Kisa oli hyvä reiteiltään ja järjestelyiltään, enkä äkkiseltään keksi parannettavaa, Remes kertoi.

Remeksen ajo oli tarkkaa. Hän nakutti tasaisesti noin kymmenen sekuntia muita nopeampia maastokoeaikoja. Johtoon hän siirtyi parin maastokokeen jälkeen ja kilpailun puolessa välissä hän oli jo tukevassa johdossa.

Maastokokeiden kakkossijoista taistelivatkin kisan ajan Stigell, Matias Savo ja Mika Barnes.
Stigell piti kuitenkin kolmikosta kovinta kyytiä ja nappasi kakkossijan noin 19 sekunnin marginaalilla.

- Päivä oli kaksijakoinen. Toisella kierroksella pyörän kanssa oli ongelmia ja piti ajaa varovasti. Kytkin luisti ja moottori hävitti jäähdytysnestettä. Huollossa pyörään vaihdettiin kytkin, jonka jälkeen pyörä toimi paremmin, Stigell kertoo.

Kolmos- ja nelossijan taistelu oli tiukempi, eroa Jämsän seudun moottorikerhon kuljettajien, Savon ja Barnesin välillä vain kolme ja puoli sekuntia.

Kilpailun ohessa ajettiin myös kerhojoukkuiden SM-kilpailu, jonka voittoon ajoi Jämsän seudun moottorikerho.
Enduron SM-sarja päättyy ensi viikonloppuna ajettavaan Riihimäen osakilpailuun, jolloin selviävät eri luokkien mestarit. Varmimmin kultamitalin kannassa on E3-luokkaa maksimipistein johtava Marko Tarkkala.

Yleiskilpailun viiden kärki
1. Remes Eero TuMK TM 1:27:38,46
2. Stigell Henric HMK TM 1:29:26,89
3. Savo Matias JSMK Sherco 1:29:55,61
4. Barnes Mika JSMK KTM 1:29:59,00
5. Tarkkala Marko RiMPKK Husqvarna 1:31:43,88

Enduron joukkue SM-kilpailu
1. Jämsän seudun moottorikerho I 04:31:44
Savo Matias, Barnes Mika ja Tamminen Mika
2. Riihimäen Kahvakopla I 04:37:50
Tarkkala Marko, Mattila ja Estola Kai
3. Helsingin Moottorikerho 04:41:40
Himmanen Henri, Stigell Henric ja Söderberg Ludvig

Kilpailun täydelliset tulokset osoitteessa https://fin-enduro.com/tulokset/tens16





perjantai 26. elokuuta 2016

Tohmajärvi enduro käynnistyi supertestillä, Stigell johtoon

Enduron viides osakilpailu käynnistyi perjantai-iltana Tohmajärvellä. Illalla ajettiin kaksi kierrosta supertestiä. Kilpailu jatkuu lauantaina.

Henric Stigell Supertestillä perjantaina.

Hallitseva maailmanmestari Eero Remes oli nopein Tohmajärven tiilitehtaalla, mutta minuutin aikasakko tiputti puolen minuutin etumatkan puolen minuutin takamatkaksi ja Remeksen sijalle 18.

Lauantain kilpailuun starttaa kärkipaikalta Helsingin moottorikerhon Henric Stigell. Toisena jatkaa reilun sekunnin päässä Jiri Leino ja kolmantena Marko Tarkkala. Tarkkala on reilun kolmen sekunnin päässä kärjestä.

Aikasakot eivät vielä ratkaise kilpailua, sillä lauantaina SM- ja V40 -luokat ajavat 12 maastokoetta. Kärkiviisikko on seitsemän sekunnin sisällä toisistaan. Mikäli Remeksen vauhti pysyy perjantain tasolla, ero on kurottu kiinni kahden maastokokeen jälkeen.

Remeksen lisäksi minuutin aikasakko lisättiin 20 kuljettajalle, koska he eivät pysähtyneet aikatarkistusasemalle. Aikatarkistusasemalle pysähtyminen on pakollista. Säännön tarkoitus on taata AT-asemalla työskentelevien turvallisuus.

Rangaistusten saajien joukossa oli myös Tohmajärven enduroseuran B-luokassa puolen minuutin pohjat ajanut Roni Ratinen. Aikasakko tiputti Ratisen luokassaan kuudenneksi.
Lauantaina starttaavat reitille myös C- ja V50-luokat, jotka ajavat kahdeksan maastokoetta.

Yleiskilpailun viiden kärki kahden maastokokeen jälkeen
1 Stigell Henric HMK TM 09:49,53
2 Leino Jir TSMU KTM 09:50,76
3 Tarkkala Marko RiMPKK Husqvarna 09:52,88
4 Savo Matias JSMK Sherco 09:54,35
5 Hellsten Antti VMK Husqvarna 09:56,10

Tulokset luokittain

Kilpailun kotisivut ja käsiohjelma

torstai 25. elokuuta 2016

Tohmajärven SM-enduro käynnistyy perjantaina

Tohmajärvellä ajetaan tulevana viikonloppuna SM-enduron viides osakilpailu. Kilpailun ehdoton ennakkosuosikki on enduron E1-luokan hallitseva maailmanmestari Eero Remes. Yleiskilpailun voitosta Remeksen tulevat haastamaan muun muassa SM-sarjan kärkikuljettajat Antti Hänninen, Antti Hellsten ja Marko Tarkkala.

Maastokoe kolme ajetaan vanhalla kaatopaikalla. Kuva: KuvaKkain Oy / Kai Pitkänen

Kilpailuun on ilmoittautunut yhteensä 166 kuljettajaa. Neljättä kertaa järjestettävän Tohmajärvi enduron aloittavat perjantaina SM- ja V40 -luokat kahteen kertaan ajettavalla Supertestillä. Osin vanhan tiilitehtaan sisällä kulkeva maastokoe sisältää extreme-esteitä, savesta muovattuja mäkiä ja hyppyreitä.

Lauantaina liittyvät mukaan myös C- ja V50-kilpailuluokat. Päivän aikana ajetaan kilpailuluokasta riippuen kaksi tai kolme 82 kilometrin mittaista kierrosta. Jokaisella kierroksella on neljä maastokoetta. SM- ja V40-luokat ajavat kolme kierrosta ja kilpailijoiden aikoihin lisätään perjantain Supertestin tulokset. Kokonaisajoaikaa kuljettajille tulee kahdeksan ja puoli tuntia.

Kilpailussa ajetaan myös kerhojoukkueiden SM, johon on ilmoittautunut torstaiaamuun mennessä 15 kolmihenkistä joukkuetta.
Yleisöllä on maastokokeille ja kilpailukeskukseen vapaa pääsy. Maastokokeille löytää helposti sähköisen käsiohjelman avulla.

Kilpailun jälkipelit jatkuvat sunnuntain puolelle kilpailukeskuksen ravintolassa, jossa menoa on vauhdittamassa Tiekarhut-orkesteri. Enduron SM-sarja päättyy 3.-4.9. ajettavaan Riihimäen osakilpailuun.

Kilpailukeskuksessa on ravintola anniskeluoikeuksin. Sillä tarjoillaan lauantaina aamiasta kello 5.00-10, lounasta tarjolla klo 11-17. Iltajameissa soittaa orkesteri Tiekarhut, soitto alkaa noin kello 21. Ravintola sulkeutuu kello 1.30.

Ajantasaisin tieto kilpailusta ja sähköinen käsiohjelma löytyvät osoitteesta www.tohmajärvienduro.fi

Lataa kilpailun käsiohjelma 

Kilpailun ihanneaikataulu ja maastokokeiden osoitteet

Perjantai
Supertesti, Tehdastie 260, pysäköintitilaa ja kioski
2 km, ajoaika noin 5 min
Supertestiä ajetaan kaksi kierrosta. Kierrokseen kuluu noin viisi minuuttia.
Ensimmäinen kilpailija lähtee kello 17.59. Kaikki ovat maalissa kello 20.

Lauantai A-luokan ensimmäinen lähtee kilpailukeskuksesta kello 7.59.
V50-luokka starttaa kello 8.51, C-luokka samoilla minuuteilla. Viimeinen kilpailija on reitillä kello 9.25

MK1, Luosojoentie 278, pysäköintitilaa ja kioski 5 km, ajoaika noin 8 min 30 sek
Kilpailun kärki maastokokeen lähdössä kello 8.30
V50- ja C-luokan kärki maastokokeen lähdössä kello 9.26

MK2, Keltalammentie 52, ei pysäköintitilaa lähellä 3,7 km, ajoaika noin 7 min 30 sek,
Kilpailun kärki maastokokeen lähdössä kello 9
V50- ja C-luokan kärki maastokokeen lähdössä kello 10.01

Huoltotauko ja AT-asema kilpailukeskuksessa, Asemantie 35
Kilpailun kärki lähtee huollosta kello 9.39
V50- ja C-luokan kärki lähtee huollosta kello 10.36

MK3, Purtovaarantie 789, pysäköintitilaa ja kioski 2,5 km, ajoaika noin 5 min
Kilpailun kärki maastokokeen lähdössä kello 10.04
V50- ja C-luokan kärki maastokokeen lähdössä kello 11.21

MK4, Murtointie 29, pysäköintitilaa

4,5 km, ajoaika noin 8 min 30 sek
Kilpailun kärki maastokokeen lähdössä kello 10.14
V50-luokan kärki maastokokeen lähdössä kello 11.36

Maali kilpailukeskus, pysäköintitilaa, ravintola
V50- ja C-luokan kärki maalissa klo 15:21, viimeiset kilpailijat noin klo 16
Ensimmäiset SM-luokkien kilpailijat tulevat maaliin kello 16.29, viimeiset noin kello 17.30

lauantai 13. elokuuta 2016

Jussi Korhonen on vuoden moottoripyöräkouluttaja

Suomen moottoripyöräkouluttajat ry (SMOK) on valinnut vuoden 2015 moottoripyöräkouluttajaksi oululaisen Jussi Korhosen. Vuosittain myönnettävä palkinto annetaan koulutustyössä ansioituneelle SMOKin kouluttajalle.


Jussi on pitkän linjan moottoripyöräkouluttaja, joka on toiminut useassa autokoulussa mp-kouluttajana. Hiihtoa, maastopyöräilyä ja lohensoutua Tornionjoella harrastava Jussi on Pohjois-Suomen yksi tunnetuimpia moottoripyöräkouluttajia.

Jussi opettaa lentoasemanhuoltajia ja autonkuljettajia Oulun seudun ammattiopiston Kempeleen-Limingan yksikössä. Hän on työskennellyt siellä 20 vuotta ja on erikoistunut raskaan kaluston simulaatio-opetukseen ja sen kehittämiseen. Myös työkonesimulaattorit ovat tuttuja. Ammattiopiston lehtorin ammatin lisäksi hän toimii Suomen Motoristiopiston johtajana ja pääkouluttajana.

”Kouluttajana Jussi on pedantti jätkä. Hyvin perusteellinen ja analyyttinen kouluttaja, joka miettii mp-koulutusta monelta kantilta”, SMOKin kouluttajakollega kertoo.

Olemukseltaan Jussi on rauhallinen ja analyyttinen. Hänellä on hyvä näkemys siitä, miten moottoripyöräkouluttajien jatkokoulutusta tulisi kehittää ja kuinka kouluttajat saadaan innostumaan.

Viidestoista vuoden MP-kouluttaja


Suomen moottoripyöräkouluttajat ry on perustettu vuonna 1994. Yhdistyksen tehtävänä on moottoripyöräkoulutuksen edistäminen ja moottoripyöräkouluttajien ammattitaidon ja kouluttajavalmiuksien kehittäminen. Vuoden moottoripyöräkouluttaja valittiin ensimmäisen kerran vuonna 2001.

SMOK mittaa kouluttajien pätevyyttä monipuolisilla kouluttajatesteillä. Noin kahdestasadasta jäsenestä auktorisoituja, testit läpäisseitä kouluttajia on 57 kappaletta. Auktorisoidut kouluttajat kouluttavat tulevia kouluttajia ja toimivat kouluttajatestien vastaanottajina. 

SMOK toimii yhteistyössä muiden järjestöjen kuten Liikenneturvan, Autokoululiiton, Suomen Motoristit ry:n ja MP69:n kanssa.

sunnuntai 19. kesäkuuta 2016

Pito-ongelmista kärsivä Päivärinta toiseksi Kroatiassa

Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen paransi pykälällä lauantaista suoritusta ratamoottoripyöräilyn sivuvaunujen MM-sarjan toisena kisaviikonloppuna Kroatian Rijekassa. Suomalaispari johti sunnuntaina ajettua kilpailua suurimman osan, mutta voitto lipsahti käsistä lipsuvan renkaan vuoksi. 

Kuva: Mark Walters

Päivärinnan LCR-BMW:n takarenkaan pito loppui kilpailun neljännellätoista kierroksella ja takana kärkkynyt sveitsiläispari Schlosser/Hofer karkasi voittoon 10 sekunnin turvin. Sunnuntaisen Gold Race-kilpailun kärkikaksikko oli omaa luokkaansa, sillä kolmanneksi ajanut ranskalaisduo Delannoy/Rousseau jäi Päivärinnasta reilut 20 sekuntia.

Rengasongelmat oli Päivärinnan tiedossa jo ennen kilpailua, mutta tällä kertaa pidon menetys kismitti tavallista enemmän.
- Kyllähän se harmittaa. Me valkattiin kovin mahdollinen rengas kisaa varten, muttei sekään auttanut. Tuo Schlosserin peli on kevyt ja sen turvin heidän renkaansa kestää paremmin, pähkäili Päivärinta kisan jälkeen.
- Täytyy muistaa, että sarja on tänä vuonna erittäin kova ja kakkostila tuossa porukassa on kova juttu, arvelee sipoolainen kääntäen huomionsa jo tulevaan. No, sarja on pitkä ja yksi meille hankala rata on takana. Mitään ei ole ratkaistu, kamppailu jatkuu jo viikon kuluttua.

Sivuvaunujen Gold Race keskeytettiin neljän ajetun kierroksen jälkeen kolarin vuoksi. Brittiläisranskalainen kaksikko Tim Reeves/Gregory Cluze johti kilpailua tuolloin vajaan sekunnin erolla viidennestä starttiruudusta lähteneeseen Päivärinnan pyöräkuntaan. Kilpailun voittajapari oli kolmantena. 

Suomalaiskaksikko aloitti uusintastartin pirteästi ja kaappasi piikkipaikan toisella kierroksella. Parhaimmillaan Päivärinta/Kainulainen kasvatti eron sekuntiin, mutta sitten loppui pito ja Schlosser/Hofer meni menojaan.

Sveitsiläispari vankisti asemiaan sarjakärkenä kihottaen etunsa jo 10 pisteeseen. 56 pistettä kasannut suomalaispari on toisena ja yhdeksän pinnaan vähemmän ansainnut ranskalaiskaksikko kolmantena. Sunnuntain kilpailussa viidenneksi jätetty Reeves/Cluze on jo 16 pistettä Päivärinnan takana. Hallitseva mestarikaksikko Bennie Streuer/Geert Koerts ei Rijekassa loistanut ja jatkaa sarjaa viidentenä 32 pisteellään.


Kahdeksan osakilpailuviikonloppua käsittävä Superside WC-sarja jatkuu juhannuksena Unkarin Pannoniaringillä ajettavilla kahdella kilpailulla. Mestaruus selviää viimeistään syyskuun lopulla Donongtonin radalla Englannissa.

Sade toi ohjelmaa Kemoran RR-viikonloppuun

Toinen kilpailupäivä road racingin SM-sarjan toisessa osakilpailussa Kemoran radalla oli kaatumisten sävyttämä. Viileys ja sade pitivät radan pinnan liukkaana ja sen myötä kaatumisia nähtiin paljon tavallista enemmän. 
Superbike-luokan voittaja Aleksi Kyllästinen oli yhtä hymyä kahden voiton jälkeen.

Sunnuntaipäivä käynnistyi tihkusateessa, joka ei hellittänyt koko kisapäivän aikana.
Superbike-luokassa voiton vei eilisen tapaan Aleksi Kyllästinen. Mies kertoi radan olleen todella liukkaan, mutta se ei Kyllästisen ajossa juuri näkynyt. Hän lähti viemään letkaa ja venytti nopeasti pienen kaulan takanaan kakkospaikasta tiukasti kilpailleisiin Tapio Pirilään ja Ville Valtoseen.

– Nyt meni kyllä kisaviikonloppu putkeen. Meillä meni avauskisa Jurvassa ihan penkin alle, ei saatu pyörän säätöjä tasapainoon. Takajousituksen säätö oli siellä vielä huono, se teki pyörästä todella vaikean ja rauhattoman ajaa. Nyt on löydetty säädöt kohdalleen ja Kawasaki istuu käteen loistavasti, kertasi Kyllästinen.

Varmalla otteella voiton napannut Kyllästinen kuuluu sarjan konkareihin. Mies ajoi vuosien ajan 600-luokassa kärkiryppäässä mutta piti kolmisen vuotta ajotaukoa. Nyt tauon jälkeen tuntuma on jälleen löytynyt ja taidot näyttävät olevan tallessa.

– Kyllä tässä on tarkoitus ajaa kaikki tämän kauden jäljellä olevat SM-kisat. Tästä on tietysti hyvä lähteä seuraaviin kisoihin ja ajaminen tuntuu kivalta kun pyörä pelaa nyt noin hienosti, totesi Kyllästinen.

Kakkostilan nappasi lopulta hallitseva mestari Tapio Pirilä, joka onnistui ohituksessaan Ville Valtosesta. Valtosen takana neljänneksi kiiruhti Mika Hautala ja viidenneksi Jan Kopponen.
Superstock-luokan kilpailu oli eilisen tapaan Niki Tuulin näytöstä. Tuuli hallitsi sadekelin metkut parhaiten ja otti kärkipaikan heti lähdöstä. 

Kakkostilasta sen sijaan käytiin hieno taistelu, jonka edukseen käänsi Iikka Ahonen. Hän repi eroa Marko Vuorioon ja Jani Rättöön, jotka kamppailivat kolmospaikasta. Podiumille lopulta Tuulin ja Ahosen kanssa kiipesi Marko Vuorio.

Kumpikin isojen pyörien lähdöistä ajettiin sateen vuoksi lyhennettyinä ja molemmissa lähdöt jouduttiin uusimaan alkukierrosten kaatumisten vuoksi. Pahoilta loukkaantumisilta vältyttiin, vaikka moni kuski joutui turvautumaan ambulanssikyytiin kaatumisen seurauksena.

Päivän jännittävin voittokamppailu nähtiin KTM RC390 Cup -lähdössä. Siinä letkaa veti koko kisan ajan nuori Peetu Paavilainen. Kokeneet vanhat mestarit Vesa Kallio ja Kari Vehniäinen kärkkyivät sopivaa tilaisuutta ja lopulta aivan kisan loppuhetkillä Kari Vehniäinen kuittasi mutkassa sekä Paavilaisen että Kallion. Kolmikko syöksyi maalilinjan yli yhtenä nippuna, jossa Vehniäinen oli ykkössijalla, Paavilainen toisena ja Kallio kolmantena.

Sivuvaunullisten voittoon ajoi pari Jari Oinonen / Roope Pitkonen. Toiseksi kiirehtivät Markku Artiola / Joonas Salu. Kolmossijalle ajoivat Pasi Vepsä / Arto Pöyhönen.

Nuorimpien kuskien MiniGP-luokassa voittoon ajoi Niko Lehtiranta. Roope Koivisto nappasi kakkossijan ja kolmanneksi ajoi Rico Salmela.

Moto3-luokan voitti Janne Nurmi. Moriwaki Cupin voiton vei Leevi Johansson ja Honda CBR 500 Cupin ykköspokaalin vei Ville Kandelin.

Road racingin SM-sarja jatkuu 9.-10.7. Pärnun Auto24Ringillä ajettavalla sarjan kolmannella kisaviikonlopulla.

Road racingin SM-sarjan toisen viikonlopun tuloksia löytyy täydellisinä nettiosoitteesta www.race-monitor.com/Results/Race/43559

Päivärinta/Kainulainen ajoi sprint-kilpailun kolmanneksi

Suomalaiskaksikko Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen ajoi kolmanneksi ratamoottoripyöräilyn sivuvaunujen toisen MM-kisaviikonlopun sprintissä. 

Kuva: Marc Walers


Kilpailun voitti sveitsiläisduo Markus Schlosser/Thomas Hofer jättäen toiseksi kiilanneen ranskalaispari Sebastien Delannoy/Kevin Rousseau kahden sekunnin päähän. Päivärinnan pyöräkuntan tappio kirjattiin lukemin 3,121. 

Kärkikolmikko oli kilpailussa omaa luokkaansa, sillä neljäntenä maalilinjan ylitti F2-luokan voittaja brittiläinen Birchallin veljespari yli puoli minuuttia Päivärinnan jälkeen.

Päivärinnan voiton mahdollisuudet kokivat kolauksen jo aika-ajossa, jossa suomalaispari jätettiin viidenneksi.

- Kovempaa ei päästy. Meillä on huonommat renkaat, eikä pitoa löytynyt tarpeeksi, tunnusti aika-ajon ensimmäisessä sessiossa parhaan kierroksensa kellottanut sipoolainen. Suomalaiskaksikko jäi paalulle ajaneesta Schlosserin pyöräkunnasta 0,776 sekuntia.

Lauantain sprintti kilpailussa Päivärinnalla oli tuuriakin mukana, sillä kolmannesta lähtöruudusta startannut brittipari John Holden/Stuart Ramsay kärsi tekniikkamurheista ja keskeytti. Nelosruudusta matkaan sännännyt sarjakärki Reeves/Cluze menetti pelin pakoputkivaivojen myötä.

- Noustiin kolmanneksi osin tuurilla, arveli Päivärinta. Suomalaisduo kävi koko kymmenkierroksisen kilpailun ajan tiukkaa vääntöä kärkikolmikossa.

- Rengas ei täällä toimi ja nyt pitääkin miettiä millä keinoin saadaan renkaat pelittämään huomisessa pitkässä kilpailussa. Kisa on tiukkaa kun pareja on tullut lisää, ei siellä helpolla päästä. Toisaalta, ei muutkaan pääse.

Schlosser kipusi MM-sarjassa kärkipaikalle ja Päivärinta/Kainulainen jatkaa toisena viiden pisteen erolla. Avauskilpailun voittajapari, päivän kilpailussa ongelmien kanssa kamppaillut Tim Reeves/Gregory Cluze jätettiin kahdenneksitoista ja tiputettiin sarjassa neljänneksi.

Rijekan Grobnik-radalla ajetaan sunnuntaina 18 kierroksen mittainen Gold Race.

Superside WC, Ratamoottoripyöräily sivuvaunut 2/8 MM-osakilpailu Rijeka Kraoatia:

Sprint 10 kierrosta:
1. Markus Schlosser/Thomas Hofer, LCR-Suzuki, Sveitsi 16:05.992
2. Sebastien Delannoy/Kevin Rousseau, LCR-Suzuki, Ranska +2.278
3. Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen, LCR-BMW, Suomi +3.121
4. Bennie Streuer/Geert Koerts, LCR-Suzuki, Hollanti +32.936
5. Billy Gällros/Gerard Daalhuizen, LCR-Suzuki, Ruotsi/Hollanti +43.859

Tilanne sarjassa:

1. Schlosser/Hofer 41
2. Päivärinta/Kainulainen 36
3. Delannoy/Rousseau 31
4. Tim Reeves/Gregory Cluze, LCR-Yamaha, Iso Britannia/Ranska 29

tiistai 7. kesäkuuta 2016

Helsinki Bike Show lauantaina 11-16:00

Helsinki Bike Show palaa juurilleen Kaivarin Merisatamanrantaan ensi lauantaina 6.6.2016. Näyttelyn tarkoituksena on tuoda moottoripyörien rakenteluharrastusta kaupungin asukkaiden ja päättäjien nähtäville sekä tietenkin tavata harrastajien kesken. Samalla on tarjolla reilusti silmänruokaa itse prätkissä.

Näyttelypyörät toivotaan paikalle kello 11:00 mennessä. Palkintojenjako alkaa noin kello 15:15 ja näyttely päättyy kello 16:00 mennessä. Näyttelyyn on yleisöllä vapaa pääsy.

Edelliset HBS-jutut ja näyttelyn historiaa

maanantai 23. toukokuuta 2016

Kotimaan RR-kausi alkaa Jurvan SM-osakilpailulla

Tulevana viikonloppuna ajetaan Jurvassa road racingin SM-sarja avauskilpailu. Kisaviikonloppuna 28.-29.5. Botniaringin radalla ajetaan useita lähtöjä molempina päivinä.



Kurikan Matkamotoristien isännöimän kilpailun lähdöt alkavat lauantaina kello 13.30 ja sunnuntaina kello 12.40. Kisaviikonlopun ohjelma on tapahtumatäyteinen, kun eri luokat ajavat kilpailulähtönsä molempina päivinä.

Kansainvälisestä huippuvauhdista saadaan esimakua, kun MM-sarjaan tähtäävä Niki Tuuli osallistuu 600-kuutioisten Supersport –pyörien lähtöihin.
Samoin sivuvaunupyörien erissä nähdään tasokkainta mahdollista ajamista, kun lajin moninkertainen maailmanmestari Pekka Päivärinta, parinsa Kirsi Kainulaisen kanssa käskyttää Bemariaan.

Viikonlopun nopeimpia kierrosaikoja on odotettavissa 1000-kuutioisten Superbike-pyörien lähdöissä.
Isojen pyörien vastapainoksi omina lähtöinään ajavat nuorten kuskien MiniGP –luokka sekä matalan aloituskynnyksen KTM RC390 Cup ja Honda CBR500 Cup.

Viikonlopun suurin luokka osallistujamäärältään on jokamiesluokan hengessä pyörivä Star Service Cup. Siinä kuljettajilla kalusto on vapaa ja luokkaan on helppo tulla uutena kuljettajana. 

Luokan yksi mielenkiintoinen kuljettaja on Ulla-Maija Ylikoski. Ylikoski loukkaantui aikanaan lumilautailuonnettomuudessa, jonka seurauksena hänen alaraajansa ovat halvaantuneet. Tämä ei kuitenkaan estä naista osallistumasta elämänsä ensimmäiseen road racing kilpailuun.

Nostalgiasta nauttiville tarjolla on vanhemman kaluston Classic, sekä Classic Formula –luokat. Nämä, sekä monta muuta kilpaluokkaa täyttävät molempina päivinä Botniaringin radan.

Tulevan SM-avauskilpailun esikisoina ajettiin viime viikonloppuna vanhojen pyörien Classic-kilpailut. Sen yhteydessä Kurikan Matkamotoristit pääsivät suorittamaan viimeiset varmistukset sille, että SM-viikonloppuna kaikki sujuu laadukkaasti ja ongelmitta.

RR SM 1. osakilpaulun aikataulu Botniaring, Jurva

Lauantai 28.5.
Aika-ajot luokittain klo 09.00 – 12.20
Kilpaerät luokittain klo 13.30 – 16.40

Sunnuntai 29.5.
Lämmittely luokittain klo 10.00 – 11.40
Kilpaerät luokittain 12.40 – 16.30

sunnuntai 10. huhtikuuta 2016

Päivärinta MM-avauskisan kakkonen

Sivuvaunukaksikko Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen aloitti ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan mallikkaasti. Suomalaisduo kipusi kakkospallille Ranskan Le Mansissa ajetussa sarjan avauskilpailussa. Sadekelillä ajetun kilpailun voitti brittiläisranskalainen pari Tim Reeves/Gregory Cluze reilun neljän sekunnin erolla.

Kuva ensimmäisestä startista,jossa Reeves #77, Peach #4 ja Päivärinta #44. Kuva: Tuomo Seppänen 

Kilpailu liputettiin poikki kolmen kierroksen ajon jälkeen sateen kasteltua radan kilpailun johdon mielestä vaarallisen liukkaaksi. Päivärinnan pyöräkunta ajoi keskeytyshetkellä toisena. Tauko osui hyvään saumaan ja suomalaispari sai mahdollisuuden säätää ajopeli paremmin märälle sopivaksi. 

Uusintastartissa Päivärinta tipahti neljänneksi, mutta kipusi jo toisella kierroksella kakkoseksi brittipilotti Andrey Peachin lipsautettua ulos radalta.

Startista kärkeen ampaissut Reevesin pyöräkunta pakeni alussa seitsemän sekunnin päähän. Päivärinta nipisti erosta kymmenyksiä joka kierroksella ja kuroi eron lopulta reiluun neljään sekuntiin. Heikohko startti ja vääränlaiset jarrupalat himmensivät suomalaiskaksikon hopeajuhlaa.

- En osannut startata tarpeeksi hyvin. Meillä oli vääränlaiset jarrupalat tälle kelille. Siinä lienee syy miksen tällä pyörällä kerkeä sadekelillä. Vaikka säädin jarrupaineet takapainotteiseksi, niin etupyörä pyrki kokoajan lukkoon. Jarrupaikoissa hävisin joka kerta, harmitteli sipoolaispilotti.

Reevesin ja Päivärinnan pyöräkuntien kanssa palkintopallille kipusi sveitsiläiskaksikko Markus Schlosser/Thomas Hofer, jotka hävisivät hopean reilulla kuudella sekunnilla. Paalulta startannut ranskalaispari Sebastien Delannoy/Kevin Rousseau tipahti lopulta viidenneksi. Hallitseva mestaripari Bennie Streuer/Geert Koerts aloitti kilpailukauden vaisusti ollen vasta seitsemäs.

Seuraavan kerran sivuvaunut ryhmittyvät starttiviivalle MM-pistejahtiin kesäkuun puolivälissä Kroatian Rijekassa.

Ratamoottoripyöräily sivuvaunut 1/6 MM-osakilpailu

1. Tim Reeves/Gregory Cluze, GBR/FRA, LCR-Yamaha 26:59.462
2. Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen, FIN, LCR-BMW +4.346
3. Markus Schlosser/Thomas Hofer, SUI, LCR-Suzuki +10.708
4. Sean Hogarty/James Neave, GBR, LCR-Suzuki +32.333
5. Sebastien Delannoy/Kevin Rousseau, FRA, LCR-Suzuki +35.253

tiistai 22. maaliskuuta 2016

Päivärinta ajoi viimeistelytestit Ranskassa

Sivuvaunumoottoripyöräilyn nelinkertainen maailmanmestari Pekka Päivärinta valmistautuu jahtaamaan viidettä MM-titteliään. Alkava MM-sarja on suomalaispilotin toinen täysi kausi purkkiorja Kirsi Kainulaisen kanssa. 

Kaksikko viimeisteli ajopelinsä ja ajovireensä ennen huhtikuun alussa alkavaa MM-sarjaa Val De Viennen radalla Ranskassa viime viikolla. Kolmepäiväinen testi sujui jousitusta säädellen ja ajokokemusta saatiin toista sataa ratakierrosta.

Sivuvaunujen MM-pronssipari piti viimeistelyhrjoitukset Ranskassa. Kuva: Mark Walters


- Saatiin säädettyä alusta aika hyväksi. Alle saatiin aivan uudet iskunvaimentimet ja samalla onnistuttiin ratkaisemaan ongelmat vasemmalle kaartavissa mutkissa, kertoi Päivärinta.

Päivärinnan LCR-BMW on päivitetty tehoiltaan ja muilta ominaisuuksiltaan kilpailukykyiseksi BMW:n tehtaalla.

- Viime kautta varjostanut pyörän tehottomuus on myös taakse jäänyttä. Samoja mentiin suorilla, kuin muutkin ja vähän kovempaakin. Viimeisenä testipäivänä pystyttiin jo ihan hyviin kierrosaikoihin.

Le Mansin Bugatti radalla käynnistyvästä ratamoottoripyöräilyn sivuvaunujen MM-sarjasta on tulossa tiukempi kuin vuosiin. Viidettä mestaruuttaan jahtaava Päivärinta uskoo mahdollisuuksiinsa, mutta tietää myös sen ettei se tule helpolla.

- Tänä vuonna saa tehdä töitä tosissaan. Jo pronssinen mitalikin on kovemman takana kuin viime vuonna, uskoo sipoolainen, jonka palkintokaapissa komeilee viime kaudella ansaittu pronssi.

Päivärinta/Kainulainen kaksikon pahimmat vastustajat ovat samat kuin viime vuonna. Viime kauden mestari, hollantilaispari Bennie Streuer/Geert Koerts ja hopeaa saalistanut brittiläis-ranskalainen duo Tim Reeves/Gregory Cluze.

sunnuntai 20. maaliskuuta 2016

Hellsten nousi Päijänneajon voittoon

Päijänneajon yleiskilpailun voittoon kiri toisena kilpailupäivänä Antti Hellsten. Kärjessä suurimman osan viikonlopusta ajanut Eemil Pohjola joutui tyytymään kakkossijaan reilun 20 sekunnin erolla.

Antti Hellsten ajoi sunnuntaina ykköseksi myös Ohkolan (MK20) maastokokeella. Kuva: Urheilukuvat.net / Janne Tervola

Vasta kolme viimeistä maastokoetta ratkaisivat kärkikolmikon järjestyksen, kun Hellsten pitkän kärkkymisen jälkeen nousi Pohjolan ohi kärkeen. 

Kärkikaksikon välillä oli parhaimmillaan alle sekunti, vaikka takana oli siis jo liki parikymmentä maastokoetta ja satoja ajokilometrejä kokonaisuudessaan. 

Yleiskilpailun kolmanneksi sijoittui Mika Tamminen, joka yhdessä Hellstenin ja Pohjolan kanssa hallitsi kilpailua koko sunnuntain.

- On huikea fiilis, ja kaikki meni viimeisillä maastokokeilla juuri niin kuin pitikin. Olisinhan toki mielelläni ollut kärjessä koko viikonlopun, mutta tallikaveri Eemil sekä Tammisen Mika ajoivat hekin aika kovaa, Hellsten kertoi. 

Tämä oli Hellstenille toinen Päitsin voitto eli hänellä on nyt kaksi kiinnitystä Päijänne-kilpeen. Kilven ansaitsee omaksi kolmella kiinnityksellä eli Päitsi-voitolla. 

Seuraavaksi voittajalla on edessään ihan normaali työpäivä. Seuraava kilpailu on hänen muistaakseen tulevan kesän Heinolan MM.

Toiseksi tiukan taiston jälkeen jäänyt Pohjola oli pettynyt, vaikka voitto toki päätyikin omaan kotitalliin. 
- Kyllähän nyt harmittaa. Lauantaina ajoin tosi hyvin, mutta tänään puuttui jokin hyvä fiilis, hän pohdiskelee.

Tamminen niin ikään harmitteli, kun voitto jäi hänelläkin niin pienestä kiinni: kärkikolmikko oli vielä sunnuntaina iltapäivällä parhaimmillaan noin kymmenen sekunnin sisällä toisistaan. 

- Täytyy kuitenkin olla tyytyväinen omaan ajoon ja olisi sitä voinut huonomminkin mennä. Ensi vuonna sitten vaan kirkastamaan tätä, Tamminen kertoi.

Ennakkosuosikit hallitsivat kokonaisuudessaan tämän vuoden yleiskilpailua lukuun ottamatta viime vuoden voittajaa Marko Tarkkalaa, joka ei viikonloppuna yltänyt omaan tasoonsa. Hän oli lopulta yleiskilpailun neljäs vaja seitsemän minuuttia kärjestä jääneenä.

Päitsi vaatii kuskeilta hyvän kunnon lisäksi myös ajosilmää, rohkeutta ja erittäin kovaa perusvauhtia. Sunnuntaiaamuna pakkasta oli parhaimmillaan 17 astetta, joten myös olosuhteen ja varustautuminen koettelevat kuskeja kaksipäiväisen kilpailun aikana. Tänä vuonna pakkaset ja vähälumisuus takasivat sen, että kuskit pystyivät ajamaan erityisen kovaa, eikä tarvinnut rämpiä märkänä ja mutaisena maastokokeilla.

Kilpailun johtokin hämmästelee tämän vuoden erityisjännittävää kilpailua. Kilpailunjohtaja Sauli Nordling totesi, ettei kenties koskaan ole ollut näin tiukkaa kilpailua. Kilpailun johto kiitteli, että yleisöä oli molempina kilpailupäivinä ”maastokoekatsomoissa” liki ruuhkaksi asti. 

Lahden lähtö, Jyväskylän maastokoe sekä Sipoon MK ja maali houkuttelivat runsaasti yleisöä paikalle. Upea aurinkoinen sää antoi varmasti viimeisen silauksen sille, että moni lähti ulkoilemaan.

Ensi vuonna, kun Suomi täyttää sata vuotta, on samalla kulunut 90 vuotta ensimmäisestä Päijänneajosta.

Yleiskilpailun kärkikymmenikön tulokset:

1 Hellsten Antti 
2 Pohjola Eemil 00:20,68
3 Tamminen Mika 01:35,18
4 Tarkkala Marko 06:48,42
5 Eriksson Toni 08:47,07
6 Jukola Aleksi 10:18,86
7 Hänninen Antti 11:44,16
8 Himmanen Henri 13:22,25
9 Mattila Jari 14:12,25
10 Översti Jaakko 16:37,21

Täydelliset tulokset:


Päijänteen ympäriajossa jaettiin kahdet SM-pisteet, lauantailta ja sunnuntailta erikseen. SM-tulokset päivittyvät yllä olevalla nettisivulle sunnuntai-illan aikana.

Päitsin kärkikolmikko puolen minuutin sisällä

Päjänneajo ratkeaa vasta viimeisillä maastokokeilla. Kolme nopeinta kuljettajaa ovat yleiskilpailun tuloksissa puolen minuutin sisällä. Ero neljänteen on sitä vastoin jo neljä minuuttia.

Eemil Pohjola, Antti Hellsten ja Mika Tamminen ovat muodostaneet sunnuntain aikana kärkikolmikon, joka taistelee Päijänteen ympäriajon voitosta kilpailun viimeisellä neljänneksellä. 

Sunnuntain tiivistystauko Lahdessa puolen päivän jälkeen toimi viimeisenä taukona ennen Päitsin viimeistä kuuden maastokokeen mittaista puristusta kohti Sipoon maalia. 

Kärkikolmikon miehistä johtoaseman vielä toistaiseksi pitänyt Pohjola oli selkeästi jännittyinen. Lyhytsanainen mies totesi, että jatkaa samaan malliin loppuun asti.

Sunnuntaille toisena startannut Hellsten oli sen sijaan hyvällä ja rennommalla tuulella. Hän on kirinyt aamupäivän aikana eron kärkeen vain vajaaseen 7 sekuntiin, kun se lauantai-illan päätteeksi oli vielä yli 40 sekuntia. 

- Onhan tämä mukava ja mielenkiintoinen tilanne. Samalla mallilla aion jatkaa loppuun asti, Hellsten kertoi.

Parhaillaan kolmantena ajava Tamminen on kirinyt eron kärkeen vain reiluun 22 sekuntiin. Ero oli 15 maastokokeen jälkeen vain 15 sekuntia, mutta viimeisimmällä pätkällä eli MK16:lla hän kaatui ja menetti siinä vähän aikaa. 

- Paikka paikoin ajoon on tullut vähän agressiivisuutta mukaan, mies toteaa ja lisää, ettei tunne oloaan vielä väsyneeksi. 

Nähtäväksi jää, kenen hermot kärkikolmikossa kestävät parhaiten, ja koituuko loppua kohden mahdollisesti lisääntyvä adrenaliini voitoksi vai kohtaloksi. Edessä on siis jännittävä loppuhuipennus tämän vuoden Päijänneajolle. 

Sunnuntai on ollut sään puolesta pirtsakka. Suurempia sattumuksia tai keskeytyksiä ole tapahtunut. Monet miehet vähän valittelivat väsymystään aikaisen lähdön takia. Parhaimmillaan jopa 17 pakkasasteeseen laskenut ilma kuitenkin pakotti kuskit hereille heti aamun ekoilla kivikkoisilla pätkillä. 

Edessä on vielä kuusi maastokoetta ennen Sipoon MC-radan viimeistä MK:ta. Ratkaisevia pätkiä saattavat olla pitkähkö MK18 tai jopa aivan viimeisin maastokoe eli MK22.

Yleiskilpailun kärki sunnuntaina Lahden kokoomatauolla 16/22 maastokokeen jälkeen:

1 Pohjola Eemil
2 Hellsten Antti 00:06,80
3 Tamminen Mika 00:22,11
4 Eriksson Toni 04:29,82
5 Tarkkala Marko 04:55,53
6 Jukola Aleksi 06:44,49
7 Hänninen Antti 08:18,30
8 Himmanen Henri 09:16,97
9 Mattila Jari 09:54,57
10 Översti Jaakko 11:39,34

Live-tulosseuranta osoitteessa http://www.fin-enduro.com/live/

Täydelliset tulokset:

lauantai 19. maaliskuuta 2016

Pohjola johdossa Päijänneajon yötauolle

Ennakkosuosikit Eemil Pohjola ja Antti Hellsten kamppailivat lauantaina alkupäivän Päijänteen ympäriajon kärjessä. Iltaa kohden Pohjola nappasi vähän etumatkaa muihin nähden. Hellstenin rinnalle nousi Mika Tamminen. Nyt kuljettajat ovat yötauolla Jyväskylässä.

Eemil Pohjola johtaa yleiskilpailua 41 sekunnin turvin. Kuva: Virpi Miettinen
Jämsän kokoomatauon aikaan iltapäivällä vallinnut kolmen kärki oli illan päätteeksi sama Pohjola-Hellsten-Tamminen, vaikka Tamminen illan maastokokeilla kävikin välillä kakkosena. Pohjola pääsi illan maastokokeilla kirimään etumatkaansa iltapäivän reilusta viidestätoista sekuntista illaksi yli 40 sekuntiin.

Pohjolan taktiikka on yksinkertainen: ajaa nopeammin kuin muut ja keskittyä olennaiseen. Tämä on Pohjolan viides Päitsi ja tavoitteena on kirkastaa viimevuotinen pronssisija kultaiseksi.

Tamminen oli erittäin tyytyväinen ajopäiväänsä jo iltapäivän kokoomatauolla Jämsässä, missä hän lupaili, että aikoo keskittyä loppupäivänkin ajamaan ihan täysillä. Ja mies piti lupauksensa ja kiristi tahtiaan vielä iltaa kohden. 
- Edellisiin vuosiin nähden olin tänä vuonna hyvin hereillä heti aamusta lähtien. On tosi hyvä fiilis.

Hellsten myöntää, että heillä on kärkikolmikon kanssa kova vääntö päällä. 
- Huomenna sunnuntaina on puristettava vielä enemmän irti itsestä. 

Kellään kärkikolmikon miehistä ei ollut lauantaina isompia ongelmia tai tullut tehtyä isompia virheitä. Sunnuntaina edessä on vielä 12 maastokoetta, joista kertyy liki yhtä paljon ajokilometrejä kuin lauantaina. Sekuntitaistoa on siis luvassa, ja kolmikon takana kärkkyvät myös Toni Eriksson sekä viime vuoden voittaja Marko Tarkkala, tosin muutaman minuutin kärjestä jäljessä.

Alkupäivästä hieman tavanomaista tasoaan vaisummin ajaneen Tarkkalan ei onnistunut ottaa itseään niskasta kiinni illallakaan. Kylmänviileä mies toteaa kuitenkin edelleen, että sunnuntaina on vielä aikaa kiriä ja silloin on edessä vielä liki yhtä paljon MK-ajoa kuin lauantaina.

Sunnuntaina kärkimiehet starttaavat Jyväskylästä heti aamukuuden jälkeen ja suuntaavat Heinolan kautta Lahteen kokoomatauolle ja sieltä Sipooseen. Lahden tauon jälkeen vastassa on vielä yksi pitkä 18-kilometrin maastokoe, joka siinä vaiheessa kilpailua saattaa olla jo aika raskas ja keskittymistä vaativa koitos. 

Edes Päijänneajon viimeinen maastokoe ei ole aivan helppo pätkä, ja lisäksi se sijaistee aivan maalin tuntumassa Sipoon MC-radalla. Mikäli kärjen miehet jatkavat samaa tasaväkistä vauhtia myös sunnuntaina, niin edessä saattaa olla hyvinkin jännittävä kilpailu ihan loppumetreille saakka.

Sääolosuhteet näyttävät koko viikonlopun osalta suosivan kuskeja. Keskeyttäneitä ei ole ollut kovin montaa, eikä pahoja loukkaantumisiakaan. A-luokasta Markus Michelsson joutui keskeyttämään, kun kaatui MK7:lla, mutta kyse ei ole tiettävästi kovin vakavasta vammasta.

Yleiskilpailun tilanne 10/22 maastokokeen jälkeen:

1 Pohjola Eemil
2 Hellsten Antti 00:41,38
3 Tamminen Mika 00:43,88
4 Eriksson Toni 03:10,21
5 Tarkkala Marko 03:32,21
6 Jukola Aleksi 05:49,50
7 Mattila Jari 06:40,71
8 Hänninen Antti 06:43,47
9 Himmanen Henri 07:32,51
10 Översti Jaakko 09:06,18

B-luokan kärjessä ovat sinnitelleet koko lauantain nuoret 16-vuotiaat Roni Kytönen ja Hugö Svärd.

1 Kytönen Roni
2 Haljala Hermanni 01:32,96
3 Svärd Hugo 02:54,38

C-luokan kärjessä ajaa Tohmajärven Enduroseuran Roni Ratinen reilulla neljän minuutin erola seuraavaan.

1 Ratinen Roni
2 Auvila Marko 04:22,23
3 Nieminen Jukka 05:34,82

Kilpailun live-tulosseuranta:

Täydelliset tulokset:

Seuraa myös Päijänneajoa facebookissa, missä niin ikään julkaistaan kuskien kommentteja kisapäivien varrelta: https://www.facebook.com/paijanneajo/

Twitterissä Päijänneajon raportit löytyvät käyttäjältä @Paitsi15

Päijänneajo käynnistyy tänään Lahdesta

81 vuotta täyttävä Päijänteen ympäriajo ajetaan kuluvana viikonloppuna. Ensimmäiset kilpailijat starttaavat lauantaina kello 9.01 Lahden moottoripyörämuseolta.

Kilpailun reitti ja aikataulu uudistuivat tälle vuodelle. Lähtöpaikan lisäksi taukopaikka ja maali siirtyivät uuteen paikkaan. Ensimmäisiä kuljettajia odotellaan maaliin sunnuntai-iltana Sipoon motocrossradalle.

Kilpailuun starttaa reilut 150 kuljettajaa. Yleiskilpailun voittoa lähtee puolustamaan kilpailunumerolla 25 ajava Marko Tarkkala. Hänet tulee haastamaan ainakin viime vuoden kakkonen Antti Hellsten #24 ja kolmonen Eemil Pohjola #46.

Videolla kilpailun lehdistötilaisuus, jossa kilpailun johtajan, reittimestarin ja ennakkosuosikkien haastattelut.



Kilpailun järjestäjä tavoitteli uudistuneella reitillä ja aikataululla suurempaa kilpailijamäärää ja haasteellista kilpailua. Osallistujamäärän nostaminen ei onnistunut, sillä viime vuoden lähtöluettelossa oli 170 kuljettajaa.

Ensimmäiset kilpailijat starttaavat lauantaina kello 9.01 ja saapuvat arviolta kello 17.30 jälkeen yötauolle Jyväskylään. Jyväskylästä matka jatkuu sunnuntaina kello kuudesta alkaen takaisin kohti etelää ja Sipoossa sijaitsevaa maalia minne saavutaan illalla neljän jälkeen.

Tiivistystauot pidetään lauantaina kahden jälkeen Jämsässä ja sunnuntaina puolilta päivin Lahdessa Suomen Moottoripyörämuseolla. Museolla on vielä kilpailuviikonlopun ajan esillä Päijänteen ympäriajon 80-vuotisjuhlaosasto sekä Ace Cornerin ravintolapalvelut.

Kaksipäiväisestä kilpailusta jaetaan tuttuun tapaan kahdet SM-pisteet, joten mukana nähdään kotimainen endurokärki.

Katso tarkemmat kilpailun aikataulut ja lisätiedot kilpailun kotisivuilta.

sunnuntai 7. helmikuuta 2016

MP-messuilla yli 60 000 kävijää

Sunnuntaina päättyneet MP 16 -moottoripyörämessut täyttivät messukyselyn mukaan kävijöiden ja näytteilleasettajien odotukset. Messuilla vieraili lähes 60 600 kävijää, mikä on 5 600 vierailua enemmän kuin viime vuonna.

Kävijöistä 91 % oli tyytyväisiä tarjontaan. Moottoripyöräkauppiaat tekivät hyvin kauppaa ja messujen sisäkoeajorata sai paljon kiitosta.

Messujen sisäkoeajorata oli täyteen varattu koko messuviikonlopun. Kuva: Urheilukuvat.net

TNS Gallupin kävijäkyselyn mukaan MP-messujen kävijöistä 41 % tuli pääkaupunkiseudulta. Koeajorata kiinnosti 40 % kävijöistä ja heistä 93 % oli tyytyväisiä siihen. Kävijämäärä kasvoi viime vuodesta lähes 10 %. Kävijöistä 92 % kertoi tulevansa messuille varmasti tai todennäköisesti myös ensi vuonna.

KTM:n osastolla oltiin tyytyväisiä messuihin.
- MP-messuilla myyntiin selkeästi enemmän moottoripyöriä kuin viime vuonna. Moottoripyöristä ja moottoripyöräilystä ollaan nyt erittäin kiinnostuneita. Ei kestä enää kauaa, kun se alkaa näkyä myös selvästi moottoripyöräkaupassa, kertoo Jaro Sihvonen KTM Nordicilta.

Käytettyjen moottoripyörien kaupasta messuilla vastanneen NettiMoton Olli Kokkolan mukaan moottoripyöriä oli ostettu reilusti enemmän kuin viime vuonna - 128 moottoripyöristä 37 % oli myyty, kun vastaava luku oli viime vuonna 22 %.

TNS Gallupin kävijäkyselyn mukaan kävijöistä 66 %:lla oli moottoripyörä, mopo tai skootteri ja 15 % harkitsi vasta sellaisen hankintaa. Lähes kolmannes vastanneista (28 %) harkitsi uuden moottoripyörän hankkimista seuraavan vuoden tai kolmen vuoden aikana, vastaava luku käytettyjen moottoripyörien osalta oli 36 %. TNS Gallupin kävijäkyselyyn vastasi 200 messukävijää kolmen päivän aikana.

Koeajoradalla yli 1 000 koeajoa

Nyt ensimmäistä kertaa messuille asfaltoidun radan koeajot onnistuivat erittäin hyvin. 
- Kasvatimme tapahtuman aikana koeajojen määrää, sillä kiinnostus koeajoihin oli valtaisa. Ajot sujuivat erittäin hyvin ja tunnelma radalla oli mahtava. Uskoimme, että koeajot lisäsivät moottoripyöräkauppaa messuilla, kertoo tapahtumasta vastaava Niko Kantola Messukeskuksesta. 

Moottoripyörän hankintaa harkitsevat pääsivät ajamaan moottoripyöriä nyt jo helmikuussa ja ostopäätös oli koeajon jälkeen helpompi tehdä.

Seuraava suuri koeajopäivä huhtikuun lopulla

Moottoripyöräjaosto järjestää yhteistyössä Messukeskuksen kanssa yhteisen kaikkien merkkien koeajopäivän 29.4. Messukeskuksen pysäköintialueella. Silloin koeajossa ovat ainakin BMW:n, Hondan, Peugeotin, Harley-Davidsonin, Yamahan, KTM:n, Kawasakin ja Suzukin moottoripyörät. 

- Tällaista näin suurta kaikkien moottoripyörämerkin yhteistä koeajopäivää ei ole ennen järjestetty Helsingissä.  Hyvin onnistuneet koeajot messuilla innostavat meitä jatkamaan tempauksia, joilla lisätään moottoripyöräilyä, kertoo Moottoripyöräjaoston puheenjohtaja Patrick Manner Brandtilta.

MP-messuille osallistui 186 yritystä. Käytössä oli kaikki Messukeskuksen viisi alakerran hallia. MP 17 -messut järjestetään 3. – 5.2.2017 Messukeskuksessa.

torstai 4. helmikuuta 2016

Sinustako RR-tietäjä? Osallistu kilpailuun MP-messuilla

Koetko tietäväsi ratamoottoripyöräilystä? Piipahda silloin Suomen Road Racing Ajajien messuosastolla tulevana viikonloppuna.

Suomen Road Racing Ajajat ry hakee RR-tietäjää. Ratamoottoripyöräilyaiheinen tietokilpailu järjestetään MP16-messujen yhteydessä.

RR-tietäjää etsitäään kiperien tunnistustehtävien myötä. Kilpailuun osallistuvat ”lajiniilot” pääsevät tunnistamaan ajajia ja ratoja. Tämän lisäksi kanditaattien tulee tietää asioita lajin ytimestä.

Kilpailuohjeet ja kilpailukupongit löytyvät SRRA:n messuosastolta. Kilpailuun voivat osallistua kaikki messuvieraat. SRRA:n osastolla ei ole miehitystä kaiken aikaa ja silloin kun esittelijöitä on paikalla, ei vihjeitä anneta.


Valtakunnan RR-tietäjä palkitaan MP-Maailma lehden vuosikerralla, lippupaketilla kauden SM-kisoihin ja MotoGP-huippukuskin signeeraamalla valokuvasuurennoksella. 

Lisäksi kaikkien kilpailuun osallistuneiden kesken arvotaan MP-Maailma lehden vuosikerta ja useita lippupaketteja tulevan kesän SM-kisoihin.

SRRA:n löydät viikonloppuna Helsingin Messukeskuksesta osastolta 6k64. 

keskiviikko 3. helmikuuta 2016

Ilmoita kurssisi MP-koulutuskalenteriin

Liikenneturva kerää moottoripyöräkerhojen järjestämät ennakoivan ajon koulutukset verkkosivuilleen. Ilmoita kurssistasi alla olevan linkin kautta.

Kuva: Liikenneturva / Timo Muilu
Järjestääkö moottoripyöräkerhonne tänä vuonna Liikenneturvan MPEAK®-oppien tai Mitä moottoripyöräilijöiden kuolemankolareista voidaan oppia -koulutusohjelman mukaista koulutusta tai näiden yhdistelmää?

Liikenneturva kerää parhaillaan listaa ajokauden 2016 moottoripyöräkoulutuksista. Tiedot julkaistaan verkkosivuilla olevassa MP-kurssikalenterissa, josta ajokoulutuksesta kiinnostuneet motoristit voivat etsiä tietoa lähialueensa kursseista.

Jos kurssille otetaan kerhon ulkopuolisia osallistujia, tämä on erinomainen keino tehdä koulutusta tunnetuksi. Ilmoita kurssisi tällä lomakkeella

sunnuntai 31. tammikuuta 2016

Varkauteen speedwayn uusimmat turvalaidat ensimmäisenä maailmassa

Varkaus Racing Team ottaa kotiradallaan käyttöön A+ -luokituksen mukaiset turvalaidat. Ilmatäytteiset laidat nähdään ensimmäistä kertaa tulevan viikonlopun MP 2016 -moottoripyörämessuilla Helsingin Messukeskuksessa.

Turvalaidat nähdään ensimmäistä kertaa MP-messuilla. Modulaarisia turvalaitoja käytetään myös MotoGP-luokissa suojaamaan kuljettajia. 

- Hankinnan taustalla on kuljettajien turvallisuus. Kansainvälisissä kilpailuissa A-turvaluokituksen laidat ovat pakollisia. Haluamme olla turvallisuusasioissa edelläkävijöitä, hankkeen puuhamies, Varkaus Racing Teamin Sakari Häyrinen kertoo.

Maailman ensimmäiset A+ -turvalaidat pääsevät tositoimiin Varkaudessa tulevalla kaudella. Siellä ajetaan Varkauden Ankkureiden kotiotteluiden lisäksi nuorten U21-luokan EM-semifinaali.

Uusi malli pakolliseksi 2017

Uusimmassa A+ -luokitetussa laidassa on alleajosuoja, mikä estää kuljettajan kiilautumisen aidan alle. Ne ovat myös entistä paksummat ja korkeammat.

- A+ -laitojen suojausteho on 15 prosenttia FIMin nykyisten vaatimusten mukaisia turva-aitoja parempi. Tämä on myös investointi tulevaisuuteen. Tämä laitamalli tulee pakolliseksi vuonna 2017, Häyrinen kertoo.

Laidat ovat 5,5 metriä pitkiä ja 1,2 metriä korkeita elementtejä, jotka pidetään muodossa ilmapuhaltimilla. Laidoissa on velcro-tarralla kiinnitettyjä luukkuja, jotka aukeavat törmäyksen voimasta. Paksuutta laidoilla on vajaa metri.

Laita on osastoitu sisältä, jolloin ilma virtaa ulos vaimennetusti. Hallitulla tyhjenemisellä saadaan aikaan haluttu vaimennus. Vastaavaan tekniikkaan perustuvia laitoja käytetään myös MotoGP-luokissa.

Jotta turvalaita ei toimisi kuin pomppulinna, on laidan tyhjennyttävä törmäyksessä hallitusti. Se toteutetaan päästämällä ilma hallitusti ulos. Törmäyksen jälkeen auenneet ilmaluukut laitetaan kiinni ja laita täyttyy ennalleen.


- Uskon, että tämän kaltaiset laidat tulevat yleistymään myös motocrossradoilla. Tähän on ollut kiinnostusta Suomessa rataturvallisuuteen keskittyvässä MX-safety -työryhmässä. Aitoja tultaneen käyttämään myös Imatran ajoissa.

Turva-aitoja käytetään moottoripyörämessuilla rajamaan sinne tehtävää Euroopan suurinta sisäkoeajorataa. Laidat ovat nähtävillä myös VRT:n osastolla 7m57.

Taustalla oma törmäys

Maailmassa on viisi turvalaitojen valmistajaa. No Pain Barriers on ensimmäinen A+ -luokan laitojen valmistaja. Varkauteen toimitettavien turvalaitojen kehitystyön takana on ammattilaiskilpakuljettaja Tony Briggs. Hän törmäsi suojalaidan tukipylvääseen Iso-Britannian Coventryssa vuonna 1981.

Briggs oli halvaantuneena kaksi viikkoa. Hän palasi vielä kilparadoille, mutta huippukunnossa pysyminen oli liian kovan työn takana. Briggs aloitti kokemustensa perusteella ilmalaitojen jatkokehittämisen vuonna 1996.

Kilpailu teollisten valmistajien kanssa oli kovaa ja laidan toimivuus oli todistettava jollain tavalla. Laitaa testattiin ajamalla motorcrosspyörää reilua kuuttakymppiä laitaa kohti. Briggs hyppäsi kyydistä pois juuri ennen törmäystä. Testi toistettiin 15-20 kertaa ja pyörän ainoaksi vaurioiksi jäivät rikkoontuneet kahvakumit. 

lauantai 30. tammikuuta 2016

Imatranajoissa ilmainen bussikuljetus kokoontumisajojen osallistujille

Elokuisen Imatranajon yhteydessä järjestettävän kokoontumisajon osallistujille tarjotaan tapahtuma-alueen ja Imatran keskustan välillä maksuton bussikuljetus. 

Kokoontumisajo järjestettiin Imatranajojen yhteydessä ensimmäistä kertaa vuonna 1971. Kuva on vuodelta 1974. 


Imatranajon yhteydessä omana tapahtumana järjestettävä 32. International Imatra Motorcycle Touring Concentration kerää motoristit rennon yhdessäolon ja elävän musiikin merkeissä Linnalan entiselle pesäpallokentälle, josta matkaa rata-alueelle on noin 2,5 kilometriä.

Matkan taittamista helpottamaan kokoontumisajon osallistujille on järjestetty bussikuljetus tapahtuma-alueelta Imatran keskustaan, radan välittömään läheisyyteen. Kokoontumisajon osallistujille maksuton bussi ajaa tauotta reittiä päivittäin perjantaista sunnuntaihin aina ajojen alkaessa ja päättyessä.

– Bussikuljetuksilla pyrimme parantamaan kokoontumisajon osallistujille tarjoamaamme palvelua, kertoo Imatran Moottorikerhon Marko Heija.

Kokoontumisajo 32. International Imatra Motorcycle Concentration järjestetään 18.8. klo 18.00–21.8. Linnalan entisellä pesäpallokentällä, osoitteessa Tietäjänkatu 4. 

Lippujen hinnat ovat alle 15-vuotiailta 70 euroa ja aikuisilta 95 euroa. Lipun hintaan kuuluu Imatranajon viikonloppuranneke sekä aamupala noutopöydästä lauantaina ja sunnuntaina.

Kansainvälisen IRRC-katuratasarjan Suomen osakilpailu, Imatranajo, järjestetään 19.–21.8.2016.

tiistai 26. tammikuuta 2016

MP-messuilla koeajettavana yli 30 moottoripyörää

Helsingin MP-messuilla voi nyt ensimmäistä kertaa koeajaa uusia moottoripyöriä ja kevytmoottoripyöriä Euroopan suurimmalla sisäkoeajoradalla. 5.-7.2. Messukeskuksessa on kokeiltavana 13 pyörämerkkiä ja yli 30 mallia.

Messukeskuksen hallin lattiaan on koeajoja varten asfaltoitu yli 430 metriä pitkä rata jäljitellen Keimolan legendaarisen radan kaarteita. Koeajorata mahdollistaa erilaisten pyörien vertailun ja ajokokemuksen keskellä talvea.

Koeajamaan pääsevät sekä moottoripyöräkortin omaavat että kortittomat. Molemmille ryhmille on varattu omat pyöränsä. Ajovuoro moottoripyörällä kestää 10 minuuttia. Ajokortittomien vuoro kestää 30 minuuttia ja sisältää ajo-opetusta. Alaikäraja on 15 vuotta. Koeajajat saavat ajovarusteet lainaksi, joten omia ajovarusteita ei tarvita.

- Koskaan aikaisemmin ei ole ollut näin isoa koeajorataa MP-messuilla eikä asfalttiakaan Messukeskuksen lattialla. Tämä on aivan ainutlaatuista. Aikaisempina vuosin messuilla on voinut kokeilla kevytmoottoripyörillä ajoa, mutta nyt koeajossa ovat myös isot moottoripyörät”, kertoo tapahtumasta vastaava Niko Kantola Messukeskuksesta.
- Mitään kiihdytysajoja ei Messukeskuksessa kuitenkaan järjestetä. Koeajoradalla on nopeusrajoitus ja sitä tulee ehdottomasti noudattaa.

Rekisteröidy koeajajaksi ennakkoon

Koeajajat voivat rekisteröityä koeajoon etukäteen tapahtuman verkkosivuilla www.mpmessut.fi tai tapahtuman aikana Messukeskuksen sisäänkäynneillä.  Rekisteröityneet saavat koeajajanumeron, jonka perusteella he voivat varata koeajoajan yritysten varauspisteiltä MP-messujen varikkoalueelta hallista 7. Varaukset tehdään aina paikanpäällä ja kyseiselle päivälle. Ajajalla täytyy olla mukana henkilöllisyystodistus tai ajokortti, jos sellainen on.

Koeajossa messuilla ovat seuraavat moottoripyörämerkit: Aprilia, BMW, BRP, Harley-Davidson, Honda, Indian, Kawasaki, KTM, Moto-Guzzi , Piaggio, Suzuki, Victory ja Yamaha.

Messuilla voi koeajaa seuraavia moottoripyöriä: Aprilia Tuono 4V 1100 RR, Aprilia Caponord 1200 Rally, BMW R NineT,  Can-Am Spyder F3, Harley-Davidson Street 750, Harley-Davidson Sportser Iron 883, Honda CRF1000L Africa Twin, Honda NC750S DCT, Honda CB500X, Indian Scout, Kawasaki Vulcan S, Kawasaki Z1000, KTM 125 Duke, KTM 390 Duke, KTM 690 Duke, KTM 1190 Adventure, KTM 1290 Super Duke R, KTM Freeride E-XC, Moto Guzzi V7 II Special, Moto Guzzi Audace, Moto Guzzi Norge 1200 GT8V, Piaggio MP3 Sport LT 500 ABS, Suzuki GSX-S1000FA, Suzuki DL1000A, Suzuki UK110, Victory Judge, Yamaha MT-125, Yamaha MT-07A, Yamaha MT-09 Tracer, Yamaha X-MAX 250A, Yamaha XV950 Racer ja Yamaha Y2F-R3. 

MP Moottoripyöränäyttely Helsingin Messukeskuksessa pe-su 5. – 7.2.2016

Aukioloajat:
Pe 5.2. klo 10-20
La 6.2. klo 9-18
Su 7.2. klo 10-17