maanantai 26. helmikuuta 2007

Women MX-Camp 2007 Joutsassa kesäkuussa


Perinteeksi muodostunut naisten motocross-leiri järjestetään tänä vuonna Joutsassa 9.-10. kesäkuuta JoSemoran crossiradalla. Leirille ovat lämpimästi tervetulleita kaikki motocrossista ja endurosta kiinnostuneet tytöt ja naiset iästä ja ajotaidoista riippumatta. Osallistujat jaetaan leirillä tason mukaan eri ryhmiin. Vaatimuksena leirille osallistumiseen on motocross- tai enduromoottoripyörä sekä ajovarusteet. Lisäksi jokainen pyörä tulee olla liikennevakuutettu. Leirin hinta on 50 euroa.

Leirin vastuullisena kouluttajana toimii motocrossin lajivalmentaja Tomi Konttinen.
Leirillä on ajo- ja tekniikkaharjoitteluja radalla molempina päivinä. Iltaohjelma on hotelli Joutsenlammella. Ajoharjoittelussa keskitytään perustekniikkaan kunkin ryhmän tason mukaan, osallistujien erityistoiveet huomioon ottaen. Jokaisessa ryhmässä on kaksi vetäjää, joten kaikilla on mahdollisuus yksilölliseen ohjaukseen. Iltaohjelmassa on luvassa jumppaa ja venyttelyä sekä ajotekniikan teoriaa sekä tietoa kilpailuihin valmistautumisesta.

Leiriläisillä on mahdollisuus yhteismajoitukseen 4-6 hengen huoneissa hotelli Joutsenlammella noin kilometrin päässä radasta. Majoitukseen sisältyy aamiainen ja sauna - hinta on 31,50 - 24,35 euroa hlö/vrk, riippuen henkilöiden määrästä samassa huoneessa. Hotellilla on mahdollisuus myös kahden hengen huoneisiin (34 euroa/hlö/vrk). Majoitustarjous koskee myös huoltojoukkoja. Ilmoittautujat voivat kerätä huoneisiin oman kaveriporukan, jos haluavat. Majoitus maksetaan erikseen paikan päällä.

Molempina päivinä on mahdollisuus ruokailuun radalla lounastauolla. Ruokailun hinta on noin 8 euroa, joka maksetaan paikan päällä.

Ilmoittautumisen yhteydessä kerro seuraavat tiedot: nimesi, puhelinnumerosi, sähköpostiosoitteesi, omaatko ajokokemusta vähän  vai enemmän, haluatko majoituksen Joutsenlammelta. Ilmoita majoittujien nimet sekä haluatko ruokailla radalla.
Ilmoittaudu sähköpostilla 16.5 mennessä Eeva Tammiselle eeva . tamminen (at) kolumbus . fi, puh. 050-354 0603. Lisätietoja voi Eevan lisäksi kysyä Taru Koskiselta,taru . koskinen (at) iki . fi, puh. 045-650 1979. Ilmoittautumisen jälkeen saat leirikirjeen, jossa on tarkempi leirin aikataulu, tilinumero johon maksat osallistumismaksun ja opasteet paikan päälle.

lauantai 24. helmikuuta 2007

Lauslehto 18. kauden MM-avauskisassa


Supersport-luokan ratamoottoripyöräilijät avasivat MM-taistonsa jo tänä lauantaina Qatarissa Losailin radalla. Kolmanteen MM-kauteensa lähtenyt järvenpääläiskuski Tatu Lauslehto onnistui nousemaan lähtöruudukon paikaltaan jopa kymmenen pykälää ylemmäs, päätyen ruutulipulle sijalla 18.
Kilpailun voitosta käytiin raivoisa taistelu hallitsevan maailmanmestarin Sébastien Charpentierin ja hänen tallikaverinsa Turkin Kenan Sofuoglun kesken. Kamppailu ratkesi turkkilaisen eduksi Charpentierin kaaduttua toiseksi viimeisellä kierroksella. Toinen suomalaiskuski, Vesa Kallio ajoi sijalle kymmenen.
23-vuotiaan Lauslehdon aika-ajot pilannut mystinen etujousitusongelma saatiin ratkaistua ennen kilpailua.
-Kisaan otettiin iso riski. Vaihdoimme aamun lämmittelyajon jälkeen kakkospyörän keulan ykköspyörään. Kilpailun puoliväliin asti jouduin tunnustelemaan ajokin kulkua, koska ei ollut varmuutta miten ratkaisu lähtisi toimimaan, luokan kolmen vuoden takainen Euroopan mestari kertoi.
Tuntuman löydyttyä järvenpääläisen vauhti alkoi kasvaa, ja nopeimmat kierroksensa mies ajoikin vasta kilpailun puolivälin jälkeen.
-Puolivälin jälkeen aloin ajamaan jo kovempaa, välillä jopa hymyissä suin kun huomasin, että tuskaisten aika-ajojen keulaongelmat saatiin ratkaistua.
Seuraavaan osakilpailuun Lauslehto lähtee toiveikkaana.
-Australiaan on paljon kivempi lähteä, kun nyt saatiin pyörä mieleisekseni. Siellä tavoitteeni on edelleen sama, pisteille ja kymmenen parhaan joukkoon.
MM-sarjan toinen koitos ajetaan ensi sunnuntaina Australian Phillip Islandilla. 13 osakilpailun turnee päättyy lokakuussa Ranskan osakilpailuun.
TULOKSET / Supersport –luokan MM-osakilpailu 1/13, Losail, Qatar
1. Kenan Sofuoglu (Turkki), Honda CBR 600 RR
2. Kevin Curtain (Australia), Yamaha YZF R6 (-3.413)
3. Katsuaki Fujiwara (Japani), Honda CBR 600 RR (-6.228)
4. Fabien Foret (Ranska), Kawasaki ZX-6R (-13.759)
5. Pere Riba (Espanja), Kawasaki ZX-6R (-13.857)
6. Robbin Harms (Tanska), Honda CBR 600 RR (-14.534)
---
10. Vesa Kallio, Suzuki GSX-R600 (-20.595)
18. Tatu Lauslehto, Intermoto Czech, Honda CBR 600RR (-57.399)
xx. William de Angelis (Italia), Intermoto Czech, Honda CBR 600RR (keskeytti)

MM-SARJAN TILANNE, 1/13 osakilpailua
1. Kenan Sofuoglu (Turkki), 25 p.
2. Kevin Curtain (Australia), 20 p.
3. Katsuaki Fujiwara (Japani), 16 p.
4. Fabien Foret (Ranska), 13 p.
5. Pere Riba (Espanja), 11 p.
6. Robbin Harms (Tanska), 10 p.
--
10. Vesa Kallio, 6 p.
xx. Tatu Lauslehdon pistetili on vielä avaamatta
SUPERSPORT –LUOKAN MM-OSAKILPAILUT 2007
24.02. Qatar, Losail
04.03. Australia, Phillip Island
01.04. Iso-Britannia, Donington
15.04. Espanja, Valencia
29.04. Hollanti, Assen
13.05. Italia, Monza
27.05. Iso-Britannia, Silverstone
17.06. San Marino, Misano
22.07. Tsekki, Brno
05.08. Iso-Britannia, Brands Hatch
09.09. Saksa, Lausitzring
30.09. Italia, Vallelunga
07.10. Ranska, Magny-Cours
(yhteensä 13 osakilpailua)
LISÄTIETOJA
www.tatulauslehto.com
www.klintermoto.cz (Intermoto Czech)
www.worldsbk.com (Supersport- ja Superbike -luokkien virallinen sivusto)
www.urheilukanava.tv (Urheilukanavan ohjelmatiedot)
www.eurosport.com (Eurosportin ohjelmatiedot)

keskiviikko 14. helmikuuta 2007

Tuunarin messut

Yksilöllisyys on muotia! Tämä trendi on valumassa myös moottoripyöräilyyn ja moni haluaakin tavisten tehdaspeliä yksilöllisemmän pyörän. Kiersin messuja katsellen osastoja tällä silmällä. Valitettavasti lyhyiden hameiden ja liian pienten puseroiden miinakenttä meinasi varastaa huomion kokonaan muualle.

Päällisin puolin messujen vaikutelmaksi jäi, että suurimalle osalle motoristeista tuunaamisen tarpeen tyydyttää vaihtopeilit, minivilkut, hiilikuitutarrasarja ja 20 milliä alkuperäistä leveämpi takarengas. Erilaiseen kustomointiin suunnattuja osia oli esillä valitettavan vähän. Tarjontaa on mutta yleensä vain katalogien kautta. Tämä tarkoittaa tilaustavaraa ilman hipelöinti- ja kokeilumahdollisuuksia. Ehkä markkinat ovat tuunaribusineksille vieläkin liian pienet tai sitten näillä MP-messuilla suurin osa myynnistä keskittyy ajovarusteiden ja uusien pyörien rintamalle?

Suurin osa tarjonnasta keskittyi bolt-on palikoihin kaikille ajo- ja pyörätyyleille: Matkapyöriin pleksejä ja kypäräpuhelimia, kurapyöriin lokasuojia, muutamia fightermaskeja ja ankanpyrstöjä, vilkkuja, kaatumarautoja, vaihtostongia ja kahvoja sekä lukuisasti erilaisia kromipuluja ja muuta tingeltangelia.

Palikoiden lisäksi moni kaipaa palveluita osien valintaan ja kiinnitykseen. Lähes kaikilla kauppiailla onkin tarjolla perushuoltoja sekä apua pieneen yksilöintiin. Erilaisen kustomoinnin ja osatarjonnan lisäksi motoristi tarvitsee avukseen työkaluja sekä paikan, missä peliä voi ruuvata. Yllättäen messuilta ei löytynyt kuin yksi selvästi työkaluihin erikoistunut yritys. Ehkä ensi vuonna tarjonta paranee tälläkin saralla?

Maalausta ja katteiden valmistamista

Joutsenolainen MACH Gerard Mariaud piti tiskiä kauppahallissa. Esillä oli seinän täydeltä erilaisia pikkuosia mopoihin sekä fightereihin. Yritys myös valmistaa ja maalaa erilaisia katteita sekä lasikuituosia. Halutusta osasta voi teettää muotin tai valmiin muotin voi toimittaa Joutsenoon. Hinnat vaihtelevat melko paljon tarvittavan työmäärän ja haluttujen maalaustoiveiden mukaan.

Harrastajapiireissä taitavista maalauksista ja näyttävistä pinstripeista tunnettu maalari Alasalmen Jussi oli saapunut messuille esittelemään yrityksensä Alasalmi Graphix:n tuotantoa. Yritys toimii Peräseinäjoella, mutta matkahuollon tai postin kautta maalattavat osat kulkevat kätevästi pitkin valtakuntaa. Jussi myös suunnittelee maalauksia sekä osaa ehdottaa hyviä parannuksia asiakkaan toiveisiin.

Samassa hallissa piti tiskiä Helsinkiläinen DecoVäri Oy. Yrityksen kautta saa maalaukset sekä pelkät maalit, tarvikkeet, kustom-teipit ja teippaukset. Messujen aikana osastolla maalattiin yksi Harley joka veti tiskin eteen ajoittain melkoisen tungoksen.

Syvätuunarille oma tarjontansa

Harrastaja, joka etsii apua isompiin muutoksiin, yksilöllisten osien valmistamiseen sekä runsaaseen moottoritehon nostoon on yleensä edennyt harrastuksessaan jo sen verran pidemmälle, että tuntee alan yritykset ja toimintatavat hyvin. Näistä yrityksistä löytyy apua koko tuunaamisen kirjoon alkaen värillisistä prikoista ja jarruletkuista aina kokonaan itse valmistettuihin runkoihin ja moottorin osiin. Tälläkin saralla iso osa tarjonnasta on tilaustavaraa.

Showhallissa jossa oli paitsi rakennettujen pyörien näyttely ja temppunäytökset oli myös itämaan värikäs harrikkaliike Jep Jep. Liike tunnetaan erityisen rikkaasta mainonnasta sekä näyttävästä ja omaperäisestä suunnittelusta. Yritys valmistaa muun muassa takahaarukoita, runkomuutoksia sekä lukuisia yksityiskohtia. Tämän lisäksi Jep Jep taitaa tällä hetkellä olla Suomessa yksi niistä harvoista, jotka muiden töiden ohessa tuottavat omavalmisteisia moottoripyöriä.

Jep Jepin puuhamiehenä toimiva Kurko kertoi, että pyörien kauppa käy vilkkaasti. Uutena ilmiönä nykyään tilataan jopa jo ensimmäiseksi pyöräksi tietyntyyppinen, valmiiksi yksilöllinen pyörä. Venäjän markkinat ovat vielä hiljaiset kustomoitujen osien ja pyörien suhteen. Ilmeisesti prätkä on siellä vielä samassa asemassa kuin se Suomessa oli 60- ja 70-lukujen taitteessa. Venäjän markkinoilla on kuitenkin odotettavissa suuri potentiaali.

Näyttelyhallissa osastoa piti myös Turun Littoisissa toimintaa pyörittävä Flying Choppers. Yritys keskittyy omien ajatusten ja suuntausten mukaisten moottoripyörien rakentamiseen. Pari vuotta firmaa pyörittänyt Andy kertoili, että asiakkaalta tulee yleensä suuntaus ja perusidea. Flying Choppers sitten toteuttaa omalla suunnittelullansa uniikkeja erityis- ja spesiaalipyöriä. Kaikkiin töihin hoidetaan myös muutoskatsastus. Voimassaolevan rakentelulainsäädännön ongelmat ovatkin yrittämisen laajentumisen ja uusien työpaikkojen luomisen esteenä.

Päähallissa tarjonta tuntui keskittyvän lähinnä suurten kauppiaiden uusien pyörien mainostamiseen. Pienellä etsimisellä löytyi kuitenkin kaksi yritystä jotka tekevät pyörällesi lähes mitä tahansa muutoksia. PartMaster Marttilasta tuo maahan ja kauppaa valmiiksi muunneltuja Harrikoita. Yritys myös tekee mittavia muutostöitä sekä tilauksesta että oman makunsa mukaan.

Mäntän JL Meccanica piti pientä huomaamatonta tiskiä päähallissa, Moto Italian osaston kupeessa. Yrityksen mekaanisen osaston päällikkö Janne Leiman on erikoistunut classic kilpapyörien rakentamiseen ja katupyörien mekaaniseen ahtamiseen. Jannen ahtamia pyöriä on liikenteessä toistakymmentä. Kyseessä ei ole massatuote, vaan kaikki projektit tehdään yksilöinä. Ahtimien lisäksi Janne puuhailee erilaisten yksittäisosien parissa, erityisenä haasteena on tällä hetkellä työn alla oleva yksipuolinen etuhaarukkaratkaisu.

Loppukanootit

Messujen tuunaustarjonta oli rakennettujen pyörien hallia lukuun ottamatta melko näkymätöntä. Vain muutamalla yrityksellä oli esitellä hyllytavarana erilaista pikkutuunaamiseen soveltuvaa palikkaa, useimmilla tämä on katalogien varassa. Amerikkalaisten, putkirungolla ja v-koneella varustettujen moottoripyörien muutoksiin erikoistuneita yrityksiä oli messuilla monta. Sen sijaan muun mallisten pyörien fighteröintiin erikoistuneita yrityksiä ei ainakaan osunut kohdalle ainuttakaan. Ehkä nekin löytyvät messuilta ensi vuonna?

Jos todetaan, että yksilöllisten tuotteiden massavalmistus eli massayksilöllisyys on muotia, niin ajavatko tulevaisuuden edelläkävijät kaikki samanlaisilla, nykyään tavispyöriksi luonnehdittavilla moottoripyörillä?

Teksti Santtu Ahonen Kuvat Cee, Stu, TiMu

torstai 8. helmikuuta 2007

MMAF peräänkuuluttaa maalaisjärkeä


08.02.2007 (Teksti & Kuvat Niklas Mutru)

MMAF:in Santtu Ahonen ja Jupi Tanninen Mp 07-moottoripyöränäyttelyssä
Modified Motorcycle Association of Finland, MMAF, pyrkii valvomaan moottoripyörien rakentelijoiden etuja ja puuttumaan rakentelua ja muuntelua koskeviin perusteettomiin säädöksiin. MMAF:in pääslogan on ”Moottoripyörien rakentelua ja muuntelua ei saa rajoittaa enemmän kuin on liikenneturvallisuuden puitteissa tarpeellista”. MMAF:illa onkin kaksi keskeistä päätavoitetta; Pitkällä aikavälillä tähdätään moottoripyörien rakenteluharrastuksen verotuksen alentamiseen, mutta akuutisti pyritään vaikuttamaan motoristin oikeusturvan puolesta viime aikoina radikaaleja piirteitä saaneissa pyörien takavarikko-, verotus- ym. tapauksissa.

Haastattelin MP 07 – moottoripyöränäyttelyssä MMAF:in Santtu Ahosta, joka peräänkuuluttaa maalaisjärjen käyttöä ja oikeudenmukaisuutta säädöksien laatimiseen. Hänen mukaansa moottoripyörien rakenteluun liittyvissä säädöksissä on paljon epäkohtia, eikä laki vastaa todellisuutta. Ahosen mielestä myös muunneltuihin osiin liittyvät määräykset vaatimusten mukaisuuden osoittamisesta ovat perusteettoman tiukkoja. Esimerkiksi moottoripyörän akseliväliin liittyvät säädökset ovat ankaria.  Pahimpana esimerkkinä Ahonen mainitsee tilanteen, jossa moottoripyörää muunnetaan yli 50% alkuperäisestä. Esimerkiksi vuoden -91 Suzukin tulee olla vuoden -91 määräysten mukainen, mutta jos moottoripyörää muunnetaan yli 50% alkuperäisestä, siitä tulee ”omavalmiste” ja sen tulee vastata nykyisiä säädöksiä kaikilta osin. Tällöin saattaa syntyä ongelmia esimerkiksi päästöjen suhteen, koska kyseisen moottoripyörän pakoputkistoa ei ole suunniteltu nykymääräysten mukaiseksi. Lisäksi moottoripyörän autoverotus muuttuu täysin moottoripyörän muuttuesssa ”omavalmisteeksi”, jolloin autovero lankeaa uudestaan maksettavaksi, kun se normaalisti maksetaan uuden moottoripyörän hinnassa

keskiviikko 7. helmikuuta 2007

Ajo Motorsport esitteli uudet nuorisoprojektinsa


07.02.2007 (Teksti JanneTervola, Kuvat Ajo Motorsport)

Ajo Motorsport esitteli moottoripyörämessuilla kaudelle 2007 käynnistettävän, uuden suomalaisen ratamoottoripyöräilyn valmennusprojektinsa. Ajo Motorsport Junior Project -valmennusprojektin tarkoituksena on tehdä valikoiduista nuorista ratamoottoripyöräilyn ammattilaisia.
Valmennusohjelmaan valitut kuljettajat esiteltiin torstaina.
Junior Project -kuljettajat kaudella 2007 ovat Patrik Hvitfelt, Erno Kostamo ja Teemu Mattila. Tulevalla kaudella Junior Project -valmennusohjelman kuljettajat kilpailevat Espanjan CEV-sarjassa sekä muissa valikoiduissa kilpailuissa.

Ajamaan vuokrapyörällä
Messuilla esiteltiin myös uusi kotimainen ratamoottoripyöräilyn nuorisotyöprojektiin liittyvä Ajo Motorsport MiniGP Academy ajokoulu ja kilpasarja. MiniGP Academy on 10 - 14 -vuotiaille suunnattu projekti, jonka tarkoituksena on laskea ratamoottoripyöräilyn aloituskynnystä.
MiniGP Academy on ajo- ja urheilukoulutyyppinen kilpailusarja. Sarjaan valitaan hakemusten perusteella korkeintaan 18 nuorta.Sarja laskee moottoripyöräurheilun aloittamiskynnystä harrastuksena, sillä kuljetuskalustoa, mekaanikkoja, varaosia ei tarvitse hankkia itse - ne kuuluvat sarjan osallistumismaksuun.
Sarjan pyörät ovat keskenään identtisiä ja pyörät tarkistetaan ennen jokaista tapahtumaa. Tasaväkisyys varmistetaan siten, että pyörät arvotaan tapahtumakohtaisesti kuljettajien kesken ennen jokaista tapahtumaa.
Aki Ajo uskoo, että MiniGP Academy luo pohjaa suomalaiselle ratamoottoripyöräilylle ja tulevaisuuden tähdille keskittymällä olennaisimpaan eli ajo-opetukseen ja hauskaan yhdessäoloon.
Ajo Motorsport tuo sarjaan valituille kuljettajille tapahtumapaikalle valmiiksi huolletun, Honda NSF100 -kaluston.
Kaudella 2007 MiniGP Academy käsittää yhteensä seitsemän erillistä, 1 - 2 päiväistä tapahtumaa.
Tapahtumista kolme järjestetään ratamoottoripyöräilyn SM-kilpailujen yhteydessä, ja kaksi minimoto-cup kilpailujen yhteydessä.
Sarjan hakuaika on jo alkanut ja kuljettajien valinnat tehdään maaliskuussa 2007.
Osallistumismaksu 4 200 euroa. Se sisältää kaluston käyttöoikeuden lisäksi pyörän ylläpidon, ajovarusteet, osallistumis- ja ilmoittautumismaksut, mekaanikon palvelut, renkaat ja varaosat. Sarjaan osallistuminen ei vaadi teknistä osaamista nuorten vanhemmilta. Ajo Motorsport huolehtii kaluston ja varusteiden ylläpidosta sekä kuljettamisesta tapahtumapaikoille.

- Lisätietoja MiniGP Academysta:

sunnuntai 4. helmikuuta 2007

MP 07 keräsi ennätysyleisön


04.02.2007 (Tiedote, Kuvat TiMu)

Viikonloppuna järjestettyyn MP 07 Moottoripyöränäyttelyyn kävi tutustumassa ennätykselliset 72 719 kävijää.Lauantain 3.2. tehtiin Helsingin Messukeskuksen päiväkohtainen kävijäennätys: 36 289 moottoripyöräilyn ystävää.

Moottoripyörämatkailu kasvava harrastus MP-messujen uutuusteema-alue, Matkailukortteli sai viikonlopun aikana osakseen runsaasti huomiota ja kävijöitä.TNS Gallupilla teetetyn kävijätutkimuksen mukaan kolmannes vastaajista suunnittelee lähtevänsä tänä vuonna moottoripyörämatkalle.

Hankinta-aikeet vahvat tänäkin vuonna
Vuonna 2006 uusia moottoripyöriä rekisteröitiin Suomessa enemmän kuin koskaan. MP 07 kävijöistä 43 % ilmoitti hankkivansa uuden menopelin vuonna 2007. Kauppa kävi kuumana itse tapahtumassakin, sillä 69 % kävijöistä ilmoitti löytäneensä tapahtumasta uuden tuotteen tai palvelun.
Kävijöiltä kysyttiin, mitä ominaisuuksia tämä piti tärkeänä moottoripyörän ostopäätöstä tehdessä. Tärkeimpiä pyörän valintaan vaikuttavia ominaisuuksia olivat merkin luotettavuus, pyörän ulkonäkö ja hinta.

Pohjoismaiden kiistattomasti suurin moottoripyöränäyttely järjestetään jälleen vuoden kuluttua.MP 08 avaa ovensa 1.-3.2.2008. Tapahtuman järjestää Suomen Messut.

MP 08 Moottoripyöränäyttely
Helsingin Messukeskus 1.-3.2.2008
Järjestäjä: Suomen Messut
Lisätiedot: tiedottaja Sanna Salovuori, (09) 1509 224, sanna.salovuori (at) finnexpo.fi

Teuvo "Tepi" Länsivuori palaa kilparadoille


04.02.2007 (Tieksti & Kuvat JV)

1970 -luvun menestyksekkäin suomalainen roadracing ajaja Teuvo Länsivuori (61) palaa kilparadoille Ducati SS-Cupin kilpurilla. Pohjola racingin pyörällä ajava Tepi voitti viime vuonna UEM Vintage Road Racing Cupin.
Ducati SS-Cupissa on 5 osakilpailua ja ne ajetaan SM -roadracing osakilpailujen yhteydessä.
Länsivuori kuului 1970-luvulla maailman parhaisiin ratamoottoripyöräilijöihin. Hän oli MM-sarjassa kolmasti hopealla ja kerran pronssilla.

perjantai 2. helmikuuta 2007

Jari Tuores vuoden moottoripyöräkouluttajaksi


02.02.2007 (Janne Tervola, Kuva Janne Tervola)

Suomen Moottoripyöräkouluttajat ry:n (SMOK) vuosikokouksessa nimitettiin vuoden 2006 moottoripyöräkouluttajaksi Jari Tuores. Titteli myönnetään palkinnoksi henkilölle, joka on edistänyt suomalaista moottoripyöräkoulutusta.

1962 syntynyt mustasaarelainen Tuores valmistui liikenneopettajaksi 1983. Seuraavan vuosikymmenen alussa hän kävi moottoripyöräkouluttajakurssin. Tämän jälkeen moottoripyöräilystä tuli vähitellen harrastus. SMOKin kouluttajatestit hän suoritti hyväksyttävästi vuonna 1996.
Vaasassa Autokoulu Kiviniemessä nykyään työskentelevä Tuores tunnetaan perusteellisena opettajana, jolle rata-ajokaan ei ole vierasta. Hän on osallistunut säännöllisesti kouluttajien koulutukseen ja toiminut kouluttajatestien vastaanottajana.

Hän on pitänyt huolen kouluttajataitonsa ylläpitämisestä. Tämä näkyy koulutuksessa täsmällisestä ja analyyttisestä otteesta. Kollegat kiittelevät Tuoresta selkeistä ajonäytöistä ja toiminnallaan hän on saanut oppilaidensa varauksettoman suosion.
Vuoden kouluttaja valittiin kuudennen kerran.

Lisätietoja: SMOK ry:n puheenjohtaja Jari Jokilampi puh. 0500 731 445

torstai 1. helmikuuta 2007

Moottoripyörämessut avaa ovensa perjantaina


01.02.2007 (Janne Tervola, Kuvat TiMu)

Helsingin Messukeskus avaa ovensa moottoripyöräilyn harrastajille perjantaina 2.2. kello 10. Pohjoismaiden suurin näyttely keräsi viime vuonna kävijöitä yli 67 000. Järjestyksessä 38. kerran järjestettävässä näyttelyssä on 168 näytteilleasettajaa.

Hinnat laskevat
Suuri osa moottoripyörämaahantuojista on tarkistanut uusien pyörien hintatasoa. Suomalainen verotus on pitänyt moottoripyörien hankintahinnat korkeana eurooppalaiseen hintatasoon nähden. 

Korkea hintataso on lisännyt uusien pyörien rinnakkaistuontia. Joidenkin pyörämallien kohdalla hintojen ero on ollut useita tuhansia euroja. Kauppiaiden on ollut pakko alentaa hintoja.
Suomalasten pyörien korkeaa hintatasoa ei voi kokonaan selittää verotuksella. Jos kahden samankokoisen, mutta erimerkkisen pyörän hintaero on Saksassa 1000 euroa, ei hintaero Suomessa voi olla kuutta tuhatta. Erotuksen pitäisi olla korkeintaan autoveron ja arvonlisäveron erotusten suuruinen. Osa maahantuojista on tinkinyt katteesta, mikä todennäköisesti johtaa suurempiin myyntimääriin.
– Autoveron muutospaineista puhuttaessa on hyvä muistaa, että moottoripyörävero on vastaavanlaisen muutostarpeen alla, huomauttaa Konekesko Oy Yamaha Motorin tuoteryhmäjohtaja Pertti Niinivaara.


Messukeskuksen neljässä loppuunmyydyssä hallissa esitellään moottoripyöriä, mopoja, maastoajoneuvoja ja ajovarusteita

Lauantaina Elämyshallin Areenalla nähdään haastattelussa maamme menestyksekkäimpiin ratamoottoripyöräilijöihin lukeutuva Mika Kallio. Samassa hallissa estetiikkaa ja kädentaitoja esittelevät rakennettujen moottoripyörien alueet Kopteri Chopper & Custom Jamboree ja Bomber Hell. 

Ensimmäisestä löytyy chopper, custom, cafe racer -tyylisuuntia edustavien rakentelijoiden luomuksia. Jälkimmäinen sisältää sporttisempia streetfighter-pyöriä, joista yksi mielenkiintoisimmista on maailman nopein kaksisylinterinen KTM Nitro Duke.

Hallissa 3 on OFFROADPro-alue sekä Matkailukortteli. Offroad-lajeja esittelevällä OFFROADPro-alueella on alan yrityksiä sekä yli 100 metrin mittainen hiekkarata, jolla ajetaan messuviikonlopun aikana kahdeksan MiniMX-lähtöä. Lähdöissä kisaa maamme menestyneimpiä enduro- ja motocrosskuskeja. Sunnuntain erioisvieras alueella on motocrossin kymmenkertainen maailmanmestari Stefan Everts.

Samasta Hallista 3 löytyy myös veteraanimoottoripyörien näyttely, josta löytyy parikymmentä 1930-1970 -luvun kisakäytössä ollutta Road Racing -pyörää.

Tietoa matkailusta ja naisten prätkäharrastuksesta
Matkailukorttelista saa vinkkejä moottoripyörämatkailuun, mm. reitti- ja majoitusneuvontaa sekä tietoa moottoripyörämatkoista, pyörien vuokrauksesta, laivamatkoista, navigaattoreista ja matkailutarvikkeista. Matkailuaiheisia tietoiskuja järjestää kolmesti päivässä 35-vuotisjuhlavuotta viettävä moottoripyöräkerho Touring Finlandia MK.

Jo viidennes maamme aktiivimotoristeista on naisia. Moottoripyöräharrastus asettaa pienikokoisille ja kevyille naiskuskeille haasteita muun muassa sopivan pyöräkoon tai ajovarusteiden kuten kenkien valinnassa. Messuoppaaseen on koottu lähes kaikki tuotteet ja palvelut joita näyttely tarjoaa naispuolisille motoristeille. Messuilla naisvieraita opastaa Ala-Galleriassa NiceNurkka, infopiste, josta voi kysellä vinkkejä harrastuksen aloittamiseen, sopivien tuotteiden valintaan ja reitin oikealle osastolle. NiceNurkkaa emännöi Suomen suurin vain naisille suunnattu moottoripyöräklubi Ladies’ Bike Club – WIMA Finland ry.

Rokki- ja prätkäkansan bileiden tähtenä Hanoi Rocks
Iltabileet eli MP Night 07 järjestetään paikan päällä Messukeskuksessa lauantain 3.2. messupäivän perään. Stagelle nousevat illan aikana The Flaming Sideburns,Hanoi RocksSixgun Republic suoraan New Yorkista sekä kaksi muuta ammattibändiä.
MP Nightin lavaisäntinä toimivat Radio Rockin radioäänet Heikelä ja Linnanahde. Vahvasti musiikkipitoisen ja rockhenkisen ohjelman lomassa nähdään kokoontumisajoihin oleellisena osana kuuluvia kilpailuja, joihin yleisö saa osallistua. Rock-konserttialueen lisäksi n. 7 000 m²:n festarialueelta löytyy hulppea ruokailu- ja anniskelualue.

MP 07 Moottoripyöränäyttely
Helsingin Messukeskus 2.-4.2.2007 

Avoinna:
Ensi-ilta to 1.2. klo 18 – 21 (kutsuvieraat ja median edustajat)
pe 2.2. klo 10 - 20
la 3.2. klo 9 - 18
su 4.2. klo 10 - 17
Paikka: Helsingin Messukeskus, Messuaukio 1, 00520, Helsinki
Pääsymaksu 12 €, opiskelijat, eläkeläiset ja lapset (7-15 v.) 8 €
Järjestäjä: Suomen Messut

MP Night 07
Helsingin Messukeskus, Hallit 4 ja 5, la 3.2.2007 klo 18-02
Liput ennakkoon Lippupalvelusta 20€, ovelta 25€.
Järjestäjä: LEQ Oy
Lisätiedot: Leo Laurell, gsm 0405 422 620