Päitsin kuvagalleria

Päijänneajon kuvagalleria löytyy osoitteesta http://www.urheilukuvat.net. 

Kuvapankki täydentyy vielä parin päivän ajan. 
Mikäli olet tilannut kuvia etukäteen, löydät ne helpoiten kansiosta "Ennakkotilatut kuvat". 
Mikäli et löydä kuvaasi, tai haluaisit nähtäville enemmän kuvia itsestäsi, laita kysely osoitteeseen tilaus(at)urheilukuvat.net.

Heikki Timonen

Tero Koskinen

Marko Koivunen

Mopoilu 15-vuotiaalle vaarallisempaa kuin autoilu 18-vuotiaalle

29.03.2007 (Tiedote Liikenneturva)

Mopoilijoiden loukkaantumiset ovat lisääntyneet reilusta 300 vajaaseen 800 viimeisen viiden vuoden aikana. Etenkin nuorille 15 - 17-vuotiaille sattuu onnettomuuksia mopoillessa. Vuoden 2006 ennakkotietojen mukaan 15-vuotiaille mopoilijoille sattui enemmän henkilövahinkoja kuin 18-vuotiaille autoilijoille. Liikenneturva käynnistää kampanjan mopoturvallisuuden edistämiseksi.

Diplomi-insinööri Noora Airaksinen on tutkinut mopoilijoiden ja moottoripyöräilijöiden tapaturmia ja niiden seurauksia Pohjois-Kymenlaaksossa. Kun poliisin tietoja verrattiin sairaaloiden tietoihin, havaittiin että mopoturmista vain osa tulee rekisteröidyksi liikennevahinkotilastoihin.
- Valtaosa vammoista on lieviä, mutta seuraukset ovat usein yllättävän pitkäaikaisia, toteaa Airaksinen.

Mopoilijat ja vanhemmat merkittävässä roolissa
Kampanjointia kohdistetaan mopoilijoiden lisäksi nuorten vanhemmille, opettajille, kauppiaille ja muille tiellä liikkujille. Tavoitteena on saada mopoilijat tunnistamaan liikenteen vaaratilanteet paremmin sekä opettelemaan liikennesäännöt. Vanhempiin vedotaan, etteivät he sallisi mopon virittämistä. Vanhempien toivotaan hankkivan moponuorelle koulutusta ennen mopoilun aloittamista. Kauppiaita kannustetaan painottamaan turvallista mopoilua ilman virittämistä. Opettajille tarjotaan tukea mopoiluasian käsittelyyn oppitunneilla. Kampanjaa jatketaan koko ajokauden.

Uutta materiaalia eri kohderyhmille
Uusi Pidä pelivaraa - mopoilijan opas kannustaa mopoilijoita opiskelemaan ennakoivaa ajattelutapaa ja sääntöjä ennen liikenteeseen lähtemistä. Oppaaseen on otettu mukaan aiempaa enemmän sääntöasioita kuten risteysajoa. Opas soveltuu nuorten itseopiskeluun.
Juuri valmistunut Minä ja mopo -filmi on tarkoitettu opettajille opetuksen tueksi ja keskustelun herättämiseksi. Filmissä nuoret kertovat omista mopoilukokemuksistaan.
Kampanjan verkkosivut www.mopokaytos.fi haastavat moponuoria miettimään mopokäytöstään. Sivuilta löytyy myös vanhemmille suunnattu osio, josta saa lisätietoa mopon hankinnasta ja mopoiluun liittyvistä ongelmista.

Mopoilijoille enemmän koulutusta

Liikenneturva pitää tärkeänä riittävää mopokoulutusta.  Kursseja järjestävät mm. autokoulut, peruskoulut, järjestöt ja yhdistykset kuten Terveys ry ja Helsingin liikenneturvallisuusyhdistys ry, mutta maanlaajuista ja kattavaa järjestelmää ole vielä olemassa.

- Tällä hetkellä mopokortin kuljettajantutkinto sisältää vain tietopohjaisen kokeen. Ajokokeen liittäminen tutkintoon olisi yksi tapa laajentaa mopoilukoulutusta. Vaativampi ajokoe loisi automaattisesti koulutuksen kysyntää ja synnyttäisi nykyistä laajempaa koulutustarjontaa, esittää Liikenneturvan kehittämispäällikkö Mika Hatakka.

- Tarkasteluun voitaisiin ottaa myös aikaisemman kevytmoottoripyöräkortin kaltaisen harjoitteluluvan käyttöönotto. Suoritetun teoriakokeen jälkeen kandidaatti saisi määräaikaisen harjoitteluluvan, jonka jälkeen hän voisi suorittaa ajokokeen, Hatakka jatkaa.

Liikenneturva Keski-Suomen moottoripyöränäyttelyssä

Liikenneturva on mukana Keski-Suomen moottoripyöränäyttelyssä 31.3. - 1.4.2007 Jyväskylän Hipposhallissa teemalla Mopoile turvallisesti. Liikenneturvan osastolla esitellään uutta mopokampanjaa ja nuorille mopoilijoille tarkoitettua mopo-opasta.

>> Katso lisää 
>> Katso kuvia kuvagalleriasta

Lisätietoja
Kampanjan ja aineiston esittely
Kehittämispäällikkö Mika Hatakka, Liikenneturva

Mopoilijoiden ja moottoripyöräilijöiden tapaturmat ja niiden seuraukset Pohjois-Kymenlaaksossa
Tuoreen tutkimuksen tuloksia mm. vammojen vakavuudesta
Diplomi-insinööri Noora Airaksinen, Sito Oy

Ajon kuljettajilla pito-ongelmia

24.03.2007 (Tiedote)

Suomalaistalli Ajo Motorsportin Michael Ranseder ja Robert Muresen starttaavat lähtöruuduista 13 ja 29 sunnuntaina Espanjan Jerezissä ajettavaan ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan 125-kuutioisten luokan osakilpailuun.
Paalupaikalta kauden toiseen kisaan ampaisee Aprilia-kuljettaja Mattia Pasini ajalla 1.47,245. Ranseder jäi hänestä 1,586 ja Muresan 3,660 sekuntia.
Suomalaistallin kummatkaan Derbi-kuljettajat eivät pystyneet parantamaan perjantain aikaansa. Ensimmäisten aika-ajojen jälkeen vielä kahdeksantena ollut Ranseder  jäi lauantaina parhaasta kierrosajastaan 0,4 ja Muresan 0,1 sekuntia.
- Pito saattoi olla heikompi kuin perjantaina. Voi olla, että kuljettajani vähän hätääntyivät, kun ajat eivät parantuneetkaan ja suoritus meni yliyrittämiseksi. Analysoimme tarkoin, mitä radalla lauantaina oikein tapahtui, totesi tallipäällikkö Aki Ajo.
Ransederilla, 20, ei ollut suurempia ongelmia, mutta todellinen kova veto jäi silti syntymättä.
- Pyörä luisti hitaissa mutkissa, kertoi itävaltalainen.
Vasta 16-vuotias Muresan opettelee edelleen MM-sarjan ja tiimityöskentelyn tavoille.
- Muresanin kanssa pitää taas istua alas ja keskustella asioista. Nuorukaisella on kova yritys päällä, mutta se tuo samalla tullessaan myös ongelmia, painotti Ajo.

Espanjan GP, Jerez: 
125-kuutioisten luokan MM-sarjan osakilpailu 2/17. 2. aika-ajot ja lähtöjärjestys sunnuntain kisaan:

  1. Mattia Pasini Aprilia 1.47,245
  2. Gabor Talmacsi Aprilia - 0,238
  3. Lukas Pesek Derbi - 0,240
  4. Sergio Gadea Aprilia - 0,425
  5. Hector Faubel Aprilia - 0,482
  6. Tomoyoshi Koyama KTM - 0,546
  7. Aleix Espargaro Aprilia - 0,785
  8. Simone Corsi Aprilia - 0,870
  9. Pablo Nieto Aprilia - 0,908
10. Sandro Cortese Aprilia - 1.190
11. Bradley Smith Honda - 1,254
12. Raffaele De Rosa Aprilia - 1,397
13. Michael Ranseder Derbi - 1,586
14. Joan Olive Aprilia - 1,698
15. Andrea Iannone Aprilia - 1,762
…29. Robert Muresan Derbi + 3,660

Ajokuvia Päitsiltä

24.03.2007 (Tiedote, Kuvat Urheilukuvat.net)

Kuva: Urheilukuvat.net

Urheilukuvat.net kuvaa viime vuotiseen tapaan Päijänteen ympäriajon kuljettajia. Tänä vuonna on mahdollista varmistaa onnistuneet otokset tekemällä ennakkotilaus.
Lähetä nimesi, kilpailunumerosi ja yhteystietosi osoitteeseen tilaus (at) urheilukuvat.net, otsikkoon teksti "Päitsin ennakkotilaus".
Ennakkoilmoitus ei sido kuvien ostoon. Kuvaamme ennakkoilmoittajia enemmän, jotta otoksissa on enemmän valinnanvaraa. Tilattavat kuvat voi valita suoraan kotisivuilta.
Digikuvat, joiden hinnat alkavat viidestä eurosta, toimitetaan sähköpostilla. Julistetilaukset ovat mahdollisia aina 70 x 100 cmkokoon asti. Katso tarkemmin hinnastosta http://www.urheilukuvat.net/html/hinnasto.html

Kuvia viime vuoden Päitsiltä on osoitteessa www.urheilukuvat.net

Päitsi palaa pitkän tauon jälkeen Keravan Keinukallion maastoihin

24.03.2007 (KeMS, Kuvat Urheilukuvat.net)

Keinukallion maastoa

Ratamestari Rimo Autio

Keravan Motoristiseura ry järjestää yhdessä Rally Drivers Teamin ja Sipoon Moottorikerho ry:n kanssa pitkähkön Päijänneajon maastokokeen sekä perjantaina että sunnuntaina. Perjantaina maastokoe 2 ja sunnuntaina maastokoe 24 starttaa Keravan entisiltä laskettelurinteiltä Keinukalliolta ja jatkuu peltoa pitkin Sipoon Moottorikerhon rata-alueelle jossa sijaitsee MK:n maali. Reitti on viimeksi kulkenut Keinukallion alueella 90-luvun alkupuolella jolloin se saavutti suuren yleisön suosion. Alue on parkkipaikkojen, kioskipalveluiden ja erityisesti vauhdikkaiden mäkien ansiosta ihanteellinen paikka järjestää ja seurata kilpailua. Lupien saamien lähellä asutuskeskusta olevaan ulkoilualueeseen on ollut kiven takana, mutta nyt lupa on myönnetty erittäin tiukkojen ehtojen saattelemana. Lupa tapahtumalle on ainoastaan kilpailupäiville ja minkäänlainen moottoriajoneuvoilla liikkuminen kilpailureitillä ennen ja jälkeen kilpailun on ehdottomasti kielletty. Alueen jälkisiivoukseen tullaan kiinnittämään erityistä huomiota mikä järjestelijöitä hirvittääkin etukäteen sulan maan johdosta.

Ratamestari kokeilee

Talkooväkeä

Keinukallio sijaitsee Keravalta Sipooseen menevän tien nro 148 varressa (katuosoite: Keinukalliontie, Kerava) 1 km ennen Sipoon motocrossrataa. Kilpailukaravaani saapuu Keinukallioon perjantaina 30.3. klo 16, kärki kuljettajat n. klo 17.30 sekä sunnuntaina 1.4. klo 13 jolloin letkan kärjessä tulevat kärkikuljettajat. Kauniin sään sattuessa paikan päälle kilpailua seuraamaan kannattaa tulla myös moottoripyörällä sillä alueelle on varattu asfaltoitu mp-parkki. Rinteiden juurella on makkaran myyntipiste, wc ja kahvio josta löytyy kattavien kahvilapalveluiden lisäksi mm. käsiohjelmia ja enska-arpoja, joiden pikapalkinnot ovat huippu luokkaa. Keravan Motoristiseura ry:n talkooporukka toivottaa katsojat ja kilpailijat tervetulleeksi "keinariin"!

Enduron Lady Cup käynnistyi Kurussa

19.03.2007 (Marko Moisanen, Kuvat Urheilukuvat.net Hanna Mertasalmi)

Enduron Lady Cup 2007 polkaistiin käyntiin Dynaset Enduro -kisalla Pirkanmaalla Kurussa sunnuntaina 18.3. Kilpailuun oli odotettu enemmänkin ladyjä, mutta lopulta kisaan osallistui vain viisi naista. 

Ennakkosuosikkina matkaan lähti myös B-luokassa enduroa ajava Marita Nyqvist, joka voittikin kisan yli kahden minuutin marginaalilla. Toiseksi ajoi Taru Koskinen, kolmanneksi Sirkku Kannisto, neljänneksi Maire Jäntti ja viidentenä maaliin kaasutti Marie Reittonen.

- Kisassa kaksi kertaa kierretty 30 kilometrin pituinen reitti oli ajettavaa perinteistä enduroa. Koska aurinkokin paistoi mukavasti ja ajo kulki, olisi ajohaluja riittänyt vaikka kolmannellekin kierrokselle, Taru Koskinen kertoi.

Koskisen mukaan kisa oli hyvää harjoitusta Päitsille, johon kaikki Kurussakin mukana olleet naiset ovat ilmoittautuneet.

- Taitaapa tänä vuonna Päitsin kiertoon lähteä kisan historian suurin naiskuljettajien joukko eli yhteensä kuusi naista, kertoo Koskinen hieman ylpeyttä äänessään.

Sirkku Kanniston lähes pellepeloton -tyylinen projekti kiinamopoon perustuvan ajopelin kanssa etenee tuloksista päätellen hyvin. Epäilijöiden suuresta joukosta huolimatta Kannisto rakentaa toimivaa pikkunelaria ja hän olikin avauskisan kolmas.

- Yhteisymmärrys mutkiin taittamisessa lienee nyt nelarin kanssa löytynyt, mutta tehoa olisin kyllä kaivannut lisää. Toisaalta mäet sai ajaa tyhjäkäynnillä kakkosella, Kannisto kertoi.

Sarjan nuorin kuljettaja 17 -vuotias Marie Reittonen innostui keräämään nipun AT-minuutteja, mutta ilman niitä sijoitus olisi ollut kolmas, mikä lupaa varsin hyvää tulevaisuutta silmällä pitäen.

MotoCross-X.comin, Fanwil Racingin ja MP-Racingin tukemassa Lady Cup -sarjassa ajetaan tänä vuonna kolme osakilpailua, joista yksi on talvella ja kaksi kesällä. Kurun kisan lisäksi sarjassa ajetaan 27.5. Orimattilassa ja päätöskamppailu käydään 30.9. Mäntsälässä.

Marita Nyqvist(1)

Taru Koskinen (2)

Sirkku Tammisto (3)

Maire Jäntti (4)

Maria Reittonen(5), Kuva: Hanna Mertsalmi

Suomen enduronaiset pärjäsivät hyvin kovassa seurassa

18.03.2007 (Tiedote, Kuva Urheilukuvat.net)

Taru Koskinen. Kuva: Urheilukuvat

Enduron MM-kisojen ennakkona ajetussa vaativassa Women Winter Enduro Challenge -kilpailuissa oli mukana kaksi suomalaista. Reitti oli ennakkotietojen mukaisesti rankka paksun sohjolumen ansiosta.  Maastokokeilla oli osittain aurattua reittiä ja osittain lumispooria. Siirtymät olivat kokonaisuudessaan maastoa ja siellä naiset joutuivat avaamaan reittiä syvään sohjolumeen. Kilpailun pituus oli kokonaisuudessaan noin 120 km, jossa 9 maastokoetta.
Taru Koskinen tavoitteli sinnikkäästi kolmatta sijaa mutta joutui tyytymään neljänteen ennakkosuosikkien viedessä kärkipaikat.
- Tyytyväinen olen neljänteenkin sijaan, sen verran kovatasoisia olivat vastustajat. Kerran kävin kunnolla ojan puolella syvässä lumisohjossa ja muutaman kerran kömmähdin mutta muuten ajo sujui hyvin. Tekniset metsään auratut pätkät sopivat minulle hyvin, Taru kertoo.
17-vuotias Marie Reittonen ylsi hienosti sijalle yhdeksän kovatasoisessa kilpailussa.
- Kilpailu oli todella mahtava, kehuu ensimmäisessä ulkomaan kilpailussaan ollut Marie.
Naiset matkustivat kilpailun jälkeen pikaisesti takaisin kotimaahan, koska kausi jatkuu Kurun Lady Cup osakilpailulla sunnuntaina 18.3.

Tulokset:
1. Vanja Kollmann  01:58:46
2. Jessica Jönsson  02:03:59
3. Sandra Adriansson 02:04:32
4. Taru Koskinen  02:04:42
...
9. MarieReittonen 02:27:10

Enduron MM-sarja alkoi suomalaisten luokkavoitoilla

18.03.2007 (Tiedote)

Suomalaiskuljettajat käynnistivät komeasti enduromoottoripyöräilyn MM-sarjan lauantaina Ruotsin Östersundissa. 
Suomalaiset ottivat kostealla reitillä voitot kaikissa kolmessa luokassa, kun Juha Salminen ajoi ykköseksi E1:ssä,  Samuli Aro E2:ssa ja Marko Tarkkala E3:ssa. Kolmikko ajaa KTM-pyörillä. 
Suomalaiset täydensivät mainiota menestystään ottamalla kakkosluokassa komeasti neljä kärkisijaa. Kisaa aina viimeiselle erikoiskokeelle asti johtanut Mika Ahola kaasutteli Hondalla toiseksi, Valtteri Salonen Husabergilla kolmanneksi ja Jari Mattila Betalla neljänneksi. 

Arolle niukka voitto Aholasta 
Ahola jäi kokonaiskilpailun nopeimmasta kuljettajasta Arosta ainoastaan 0,23 sekuntia. Ahola johti kisaa vielä yhdeksän sekunnin erolla Aroon ennen viimeistä crossitestiä. 
- Lähdin viimeiselle pätkälle tekemään rauhallisesti hyvää suoritusta, sillä tiesin, että Aro ei saa minua enää ajamalla kiinni. Aurinko paistoi kuitenkin siinä vaiheessa jo niin alhaalla, että minulla oli vaikeuksia nähdä ajolinjoja mutkiin tultaessa. Yhtäkkiä etupyörä pomppasi spoorista, kaaduin ja jalka jäi jumiin pyörän alle, kertoi Ahola, jonka mukaan kyse ei ollut omasta ajovirheestä. 
- Olisin nähtävästi kaatunut, vaikka olisin tullut siihen paikkaan hiljemminkin. Nyt matkassa oli todellakin mukana huonoa tuuria, pyöritteli Aholta päätään. 
Aro kaatui hänkin kertaalleen viimeisellä pätkällä. 
- Luulin, että siihen se voitto lopullisesti lipsahti. Päätin kuitenkin vetää pätkän kunnolla loppuun asti ja se todellakin kannatti, myhäili kakkosluokan hallitseva maailmanmestari Aro. 
Vuosi sitten täyden MM-pistepotin Östersundista noukkineen Aron päivä kulki kaatumisesta huolimatta ilman suurempia ongelmia. 
- Aamulla ajo oli vielä vähän kankeaa ja Ahola pääsi ottamaan sen vajaan kymmenen sekunnin eron. Tosin minulle jäi jossiteltavaa viimeisen kierroksen endurotestiltä, jossa jouduin ohittamaan kolme kilpailijaa. Rytmi kärsii väkisin tuollaisissa tilanteissa, muistutti Aro. 

Salminen palasi MM-sarjaan mestarin elkein 
Kuusinkertaisen maailmanmestarin Juha Salmisen paluu MM-sarjaan sujui näyttävästi. Salminen repi ykkösluokassa lähes kolmen minuutin eron toiseksi sijoittuneeseen  ruotsalaiseen Husqvarna-kuljettajaan Niklas Gustafssoniin. Tomi Peltola oli Suzukillaan pienimmässä luokassa hienosti neljäs. 
- Ihan ok-päivä. Ylimääräistä intoa oli sen verran päällä, että menin muutaman kerran nurin etupyörän lähtiessä alta. Ei kuitenkaan mitään dramatiikkaa, totesi Salminen. 
Salminen nautti ajamisesta, vaikka raskaat kelit ovatkin Östersundissa varsin vaihtelevat. 
- Kivahan täällä on ajelle kylmästä tuulesta huolimatta. Metsäosuuksilta löytyy yllättävänkin paljon lunta. Muualla onkin sitten sitäkin vetisempää. 

Tarkkala taisteli ajolasit huurussa 
Marko Tarkkala ajoi suurimman luokan voiton 1.40 minuutin erolla Husabergilla kilpailevaan Ruotsin Björne Carlssoniin. 
- Muuten hyvä päivä, mutta aamun lumisateessa ajolasit huurtuivat. En nähnyt ensimmäisillä pätkillä tästä syystä kunnolla ajolinjoja. 
Myöhemmin Tarkkala paineli muilta karkuun tasaisen vauhdikkaasti. 
- Vaihdoin huollossa tuplalinsseihin ja heti alkoi kulkemaan. Kaikki toimi siitä lähtien hyvin KTM-pyörää myöten. Tästä on hyvä jatkaa toiseen kisapäivään, jolloin on varmasti luvassa pitkälti samanlaiset olosuhteet kuin lauantainakin: märkää, sohjoa ja vettä. 
Junioreissa parasta suomalaisvauhtia piti KTM:llä ajava Roni Nikander, joka jäi kokonaiskilpailussa viidenneksi yltäneelle ruotsalaiselle Husaberg-kuskille Joakim Ljungrenille reilut neljä minuuttia. 
Junioreissa kymmenen nopeimman joukkoon suomalaisista mahtuivat edelleen Olli Turma KTM:llä, Sami Kääpä Suzukilla ja Antti Hellsten  Husqvarnalla. Turma oli viides, Kääpä seitsemäs ja Hellsten yhdeksäs. 
MM-sarjan toinen kisapäivä ajetaan sunnuntaina Östersundissa. 

Enduron MM-sarjan 1/16 osakilpailu Östersund, Ruotsi: 

Kokonaiskilpailu: 
1) Samuli Aro Suomi, KTM 1.41.01,72 (E2-luokka/1.), 2) Mika Ahola Suomi, Honda + 0,23 (E2/2.), 3) Marko Tarkkala Suomi, KTM + 2.02,62 (E3/1.), 4) Juha Salminen Suomi, KTM + 2.33,77 (E1/1.), 4) Joakim Ljungren Ruotsi, Husaberg + 2.53,59 (juniorit/1.), 6) Björne Carlsson Ruotsi, Husaberg + 3.43,44 (E3/2.), 7) Valtteri Salonen Suomi, Husaberg + 3.44,87 (E2/3.), 8) Ivan Cervantes Espanja, KTM + 4.41,73 (E3/3.), 9) Jari Mattila Suomi, Beta + 4.58,11 (E2/4.), …11) Niklas Gustafsson Ruotsi, Husqvarna + 5.52,88 (E1/2.), 14) Bartozs Oblucki Puola, Husqvarna + 6.25,65 (E1/3.), 15) Tomi Peltola Suomi, Suzuki + 6.33,37 (E1/4.). 

Luokka 1: 
1) Salminen 1.43.35,49, 2) Gustafsson + 2.53,91, 3) Oblucki + 3.51,88, 4) Peltola + 3.59,60, 5) Alessandro Belometti Italia, KTM + 5.04,72, 6) Marc Germain Ranska, Yamaha + 5.16,97. 

MM-pistetilanne: 1) Salminen 25, 2) Gustafsson 22, 3) Oblucki 20, 4) Peltola 18. 

Luokka 2: 
1) Aro 1.41.01,72, 2) Ahola + 0,23, 3) Salonen + 3.44,87, 4) Mattila + 4.58,11, 5) Jonny Aubert Ranska, Yamaha + 5.09,89, 6) Patrik Wicsell Ruotsi, KTM + 6.21,58. 

MM-pistetilanne: 1) Aro 25, 2) Ahola 22, 3) Salonen 20, 4) Mattila 18. 

Luokka 3: 
1) Tarkkala 1.43.04,57, 2) Carlsson + 1.40,59, 3) Cervantes + 2.38,88, 4) Anders Eriksson Ruotsi, Husqvarna + 3.50,03, 5) Alessandro Botturi Italia, Honda + 4.48,99, 6) Daniel Persson Ruotsi, Husaberg + 5.51,39. 
MM-pistetilanne: 1) Tarkkala 25, 2) Carlsson 22, 3) Cervantes 20, 4) Eriksson 18.

Ahola haastaa Aron MM-endurossa

15.03.2007 (Tiedote, Kuvat: J. Edmunds, Urheilukuvat.net)

Kuva: J. Edmunds

Ahola Riihimäen Enduron SM:ssä Kuva: Urheilukuvat.net

Enduromoottoripyöräilyn MM-sarjan kovatasoinen 2-luokka oli viime kaudella suurta suomalaisjuhlaa. Samuli Aro ajoi uransa neljännen henkilökohtaisen maailmanmestaruuden ja Mika Ahola kaasutteli MM-hopeaa.
Sama kaksikko lukeutuu ehdottomien ennakkosuosikkien joukkoon myös tällä kaudella, joka käynnistyy viikonvaihteessa Ruotsin Östersundissa.
- Pitkäänhän sitä henkilökohtaista mestaruutta on jo jahdattu. Voitin ensimmäisen MM-osakilpailuni kymmenen vuotta sitten. Toivottavasti tästä tulee minulle se todellinen juhlavuosi, toteaa viiden hopean ja kahden pronssin Ahola.
Viime vuonna Suomelle moottoriurheilun ainoan henkilökohtaisen maailmanmestaruuden tuonut Aro ottaa tyynesti Aholan heittämän haasteen vastaan.
- Luokan taso on ollut aina kova, eikä se tule tänä vuonna ainakaan helpommaksi. Hallitsevana mestarina minulla ei voi tietenkään olla muuta tavoitetta kuin tittelin uusiminen, sanoo Aro, joka voitti vuosi sitten molemmat kisapäivät Östersundissa.
Ahola on ollut hyvässä talvivauhdissa Hondallaan.
- Voitin testimielessä Riihimäen SM-osakilpailun ja saattaa olla, että ajan samalla pyörällä myös MM-avauksen. Minulle on kyllä tullut Italiasta uusi pyörä Ruotsiin, mutta katsotaan nyt testien perusteella, mikä on lopullinen valintani.

Aro on hakenut kovuutta kaukalosta
Aro noukkii tasokkaasta luokasta itsensä ja Aholan lisäksi esiin tukun muita kuljettajia, joilla on onnistuessaan täydet mahdollisuudet voittoihin.
- Johnny Aubert, Stefan Merriman, tallikaverini Fabien Planet. Kyllähän heitä riittää. Lisäksi nuoret tekevät yllätysvalmiina tuloaan.
Ahola liikkuu samoilla linjoilla.
- Merriman saattaa olla hienoinen arvoitus uudella 2-sylinterisellä Aprilialla. Tosin hän ehti jo osoittaa kuivalla kelillä ajetun Italian mestaruussarjan osakilpailuvoitollaan, että vauhdissa löytyy.
Ruotsissa kuivista keleistä ei ole pelkoa.
- Lämpöasteita ja vesisadetta. Lumet sulavat silmissä. Reittiä on osittain aurattu ja tampattu, mutta luvassa on varmasti spooria ja kuraisia kelejä, kuvailee Aro, joka on löytänyt talven aikana uuden harrastuksen jääkiekon parista.
- Olemme koonneet Mäntsälään puhtaasti harrastajamielessä pelaavan porukan. Taidan olla 31-vuotiaana joukkueen toiseksi nuorin pelaaja. Olen siis hakenut kaukalosta kovuutta tämän vuoden MM-sarjaan, virnistää Aro.

Tarkkala Riihimäen Enduron SM:ssä , Kuva: Urheilukuvat.net

Tarkkala takoo kultaa
KTM:n kanssa kahden vuoden jatkosopimuksen solminut Marko Tarkkala on ollut 3-luokassa muiden kuljettajien tavoin tavallaan mahdottoman tehtävän edessä, kun kestomestari David Knight on hallinnut täydellisesti tapahtumia.
Nyt tahti on toinen, kun Knight lähti etsimään uusia haasteita Yhdysvaltojen GNCC-sarjasta.
- Ei se tilanne ole silti paljoakaan helpottunut. Knight lähti, mutta talliverikseni tuli hänen tilalleen espanjalainen Ivan Cervantes, joka juhli viime vuonna pienimmän luokan mestaruutta. Sebastien Guillaume ja Björne Carlsson ovat myös taatusti kovia. Motocrosstaustan omaavat kuljettajat ovat toisaalta täysin arvaamattomia, luettelee viime vuonna pronssia ajanut Tarkkala.
Tarkkala painottaa, että mestaruus edellyttää täydellistä suoritusta läpi pitkän kauden.
- Kaiken pitää onnistua nappiin. Ainakaan keskeytyksiin ei ole varaa.
Espanjassa yhdessä Juha Salmisen kanssa harjoitelleen Tarkkalan valmistautuminen on sujunut vauhdikkaasti.
- Pyörä on pitkälti sama, jolla ajoin viime vuoden marraskuussa Uuden-Seelannin MM-joukkuekilpailun. Pienillä parannuksilla se on saatu sopimaan entistäkin paremmin käteeni.
Suomi lähtee tavoittelemaan endurosta kaikkien kolmen luokan mestaruutta.
Kuusinkertainen maailmanmestari, KTM:llä kilpaileva Salminen on 1-luokassa ehdoton suosikki. Salmisen lisäksi samassa luokassa kilpailee myös Suzukilla ajava Tomi Peltola.
Kakkosluokassa Aro ja Ahola saavat rinnalleen Jari Mattilan ja Valtteri Salosen. Mattila kiertää sarjan Betalla ja Salonen Husabergilla.

Enduron MM-sarjan kilpailukalenteri kaudella 2007:
17.-18.3. Ruotsin GP, Östersund
28.-29.4. Espanjan GP, Puerto Lumbreras
05.-06.5. Portugalin GP, Marco de Canavezes
26.-27.5. Italian GP, Borno
21.-22.7. USA:n GP, Hancock
28.-29.7. Kanadan GP, Parry Sound
01.-02.9. Slovakian GP, Krompachy
15.-16.9. Ranskan GP, Noiretable

MM-joukkuekisa, Sixi:
12.-17.11. Chile, La Serena

www.moottoriliitto.fi
www.fim.ch

Juha Salminen palaa MM-sarjaan

13.03.2007 (Tiedote Kuvat J.Edmunds, Urheilukuvat.net)

Juha Salminen, Keravalla Kuva Urheilukuvat.net

Enduromoottoripyöräilyssä käytännössä kaiken mahdollisen saavuttaneella Juha Salmisella, 30, riittää nälkää maailmanmestaruuksiin. Vantaalaiskuljettaja lähtee jahtaamaan lauantaina Ruotsissa käynnistyvällä kaudella jo uransa seitsemättä henkilökohtaista mestaruutta.
Salminen ajaa tulevan kauden KTM:n tehdaskuskina enduron 1-luokassa.
- Vaikeahan tästä on nousta enää sijoituksellisesti ylöspäin. On vain pysyttävä omalla tasolla samalla kun vastustajat yrittävät syödä jakkaraa alta, sanoo Salminen.
Salminen ajoi kuusi mestaruuttaan samaan putkeen vuosina 1999-2004, kunnes hän katsoi parhaaksi etsiä uutta motivaatiota muilta mantereilta.
Endurovirtuoosi siirtyi kahdeksi kaudeksi Yhdysvaltojen GNCC-sarjaan, jossa tahti jatkui täydellisenä. Salminen karisti viime syksynä Pohjois-Amerikan pölyt ajosaappaistaan kaksi mestaruutta taskussaan.
- Palaan MM-sarjaan nyt tavallaan ulkoapäin. GNCC-sarja oli luonteeltaan aivan erilainen, vaikka samoilla vehkeillä ajettiinkin. GNCC muistuttaa enemmänkin metsässä ajettavaa pitkää motocrosskisaa.

Vauhdikas paluu Sixillä
Paluu MM-sarjan tavoille ei tosin tuottanut Salmiselle hankaluuksia. Salminen sai esimakua tästä kaudesta jo viime vuoden marraskuussa, kun hän johti Suomen kautta aikojen seitsemänteen joukkuemaailmanmestaruuteen Uuden-Seelannin Sixillä.
Ykkösluokan kalustolla Lake Taupossa tykittänyt Salminen kruunasi kullan henkilökohtaisen yleiskilpailun nopeimpana kuskina.
- Lähden MM-sarjaan pitkälti samalla pyörällä, jolla ajoin Sixillä. Eihän sitä hyväksi havaittua kalustoa kannattaa miksikään muuttaa.
Salminen on odottanut jo malttamattomana MM-sarjan käynnistymistä.
- Kaiken pitäisi olla kunnossa. Valmistauduin kauteen neljän viikon leirillä Espanjassa ja viimeiset pari viikkoa olen totutellut piikkipyöriin kotimaisemissa.
Ensi viikonvaihteessa Östersundissa ajettava kaksipäiväinen MM-avaus jakaa kuljettajien mielipiteet.
- Lumikisa on hauska lisä tähän sarjaan, vaikkakin se tuntuu vähän irralliselta kokonaisuudesta. Tilanne olisi aivan eri, jos sarjaan sisältyisi kaksi lumikisaa.
- No, onhan Ruotsissakin jaossa arvokkaita MM-pisteitä, mutta kyllä tämä kahdeksan GP-kisaviikonvaihteen sarja starttaa todellisuudessa käyntiin vasta huhtikuun lopulla Espanjassa, vinkkaa Salminen.

Kuva J. Edmunds

Suomella saumat kolmeen kultaan
Oranssiväritteisen itävaltalaistalli KTM:n kaksikon pienimmissä luokassa yhdessä Italian Alessandro Belomettin kanssa muodostava Juha Salminen ei lähde ainakaan vielä tässä vaiheessa sijoittamaan haastajia paremmuusjärjestykseen.
- Kuuden päivän MM-joukkuekisa Uudessa-Seelannissa antoi tietenkin jotain viitteitä, mutta rehellisesti sanottuna minulla ei ole kahden USA:n vuoden jälkeen sen tarkempaa tietoa MM-sarjan voimasuhteista, Salminen kertoo.
- Lähtökohta on se, että taistelen täysillä kaikkia vastaan. Turha tässä on alkaa nimiä perkaamaan. Espanjan kisa kertoo tässäkin mielessä enemmän.
Se on kuitenkin selviö, että 1-luokan maailmanmestarin nimi vaihtuu tällä kaudella.
Kovilla panoksilla pelaava KTM sijoitti kuljettajaruletissaan hallitsevan mestarin, espanjalaisen Ivan Cervantesin Marko Tarkkalan tallikaveriksi 3-luokkaan. Suurimman luokan suvereeni kestomestari David Knight otti vuorostaan suunnan GNCC-sarjaan.
KTM teki samalla odotetut ja suomalaisittain sopivat järjestelyt tiiminsä sisällä, kun viime syksynä uransa neljättä henkilökohtaista maailmanmestaruutta Ranskassa juhlinut Samuli Aro jatkaa 2-luokassa Honda-kuljettaja Mika Ahola nopeana haastajanaan.
- Suomalaisilla on täydet mahdollisuudet voittaa mestaruudet jokaisessa luokassa. Paperilla kaikki näyttää hyvältä, mutta edessä on pitkä ja vaikea kausi. Kyllä ne mestaruudet on otettava edelleenkin  ajamalla.

Enduron MM-sarjan kilpailukalenteri kaudella 2007:
17.-18.3. Ruotsin GP, Östersund
28.-29.4. Espanjan GP, Puerto Lumbreras
05.-06.5. Portugalin GP, Marco de Canavezes
26.-27.5. Italian GP, Borno
21.-22.7. USA:n GP, Hancock
28.-29.7. Kanadan GP, Parry Sound
01.-02.9. Slovakian GP, Krompachy
15.-16.9. Ranskan GP, Noiretable

MM-joukkuekisa, Sixi:

12.-17.11. Chile, La Serena

Suomen naisia Ruotsiin Women Winter Enduro Challenge-kilpailuun

13.03.2007 (Tiedote, Kuva Hanna Mertasalmi)

Marie Reittonen. kuva: Hanna Mertsalmi

Enduron MM-osakilpailun yhteydessä Ruotsin Östersundissa järjestetään naisille vaativa talviendurokilpailu. Kun kaksipäiväinen MM-enduro starttaa lauantaina 17. maaliskuuta, niin naiset ajavat jo torstaina oman kilpailunsa osittain samalla reitillä.
Erityisen kilpailusta tekee endurossa harvinaiset rahapalkinnot. Voittaja kuittaa kilpailusta 20 000, toinen 10 000 ja kolmas 5 000 ruotsin kruunua. Järjestäjä lupailee etukäteen kilpailusta rankinta koskaan naisille tarkoitettua kilpailua, jonka kesto on 5-6 tuntia talvisissa olosuhteissa. Erikoiskokeilla on luvassa vaihtelevuutta: lumisia spooreja, aurattua polkua ja jäätä. Enduron MM-sarjasta tuttua vaativaa extreme-testiä ei naisilla ole.
Suomesta kilpailuun matkaavat Marie Reittonen ja Taru Koskinen. Innostuneita naisia olisi varmasti löytynyt matkaan enemmänkin, ellei kotimainen Lady Cup sijoittuisi seuraavaan viikonloppuun. Ruotsin kilpailu ajetaan torstaina 15.3. ja Lady Cupin ensimmäinen osakilpailu Kurussa sunnuntaina 18.3.
- Kyllä tällainen kilpailu täytyy käydä ajamassa, jos siihen vain on mahdollisuus. MM-osakilpailun yhteydessä naisten lähtö saa varmasti paljon yleisöä ja arvostusta eli varmasti on mahtava kilpailu tiedossa, Taru Koskinen kertoo.
Taru lähtee kisaan tavoitteena sijoitus kolmen parhaan joukkoon. Nuori Marie Reittonen lähtee reissuun avoimin mielin tavoitteena mahdollisimman hyvä sijoitus. Helpolla eivät palkintorahat suomalaisten taskuun irtoa, sillä Ruotsissa tunnetusti riittää kovia naiskuskeja. Kilpailun kärkisijoille ovat ehdolla ainakin Euroopan mestari Vanja Kollmann sekä Gotlannissakin pärjänneet Sofia Johansson, Jessica Jönsson ja Sandra Adriansson.

Ranseder ajoi MM-pisteille Qatarissa

Ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan suomalaistalli Ajo Motorsport käynnisti kautensa 125-kuutioisten luokan arvopisteillä.
Niistä vastasi tiimin itävaltalaiskuljettaja Michael Ranseder, joka ajoi Derbin tehdaspyörällä Qatarin GP:ssä sijalle 13. Sillä heltisi Losailin radalta kolme MM-pistettä. Aki Ajon johtaman tallin romanialaisen kuljettajan Robert Muresanin kisa päättyi keskeytykseen.
- Ihan hyvä aloitus Ransederilta. Muresanin keskeytys meni vielä pitkälti hermoilun piikkiin, kertoi tallipäällikkö Aki Ajo.
Hänen mukaansa tiimin Derbi-pyörät osoittautuivat yllättävänkin nopeiksi heti kauden avauksessa.
- Koko tiimillä riittää tietenkin vielä opeteltavaa uuden kaluston kanssa, mutta luotan vakaasti siihen, että petraamme vauhtiamme tuntuvastikin. Lähdimme Qatarin kisaan turvallisin säädöin.
Samaa painotti myös Ranseder.
- Minun ensisijainen taktiikkani oli tuoda pyörä varmasti maaliin kauden avauskisassa.
Jorgen Martinezin Aspar-tiimin Aprilia-kuljettajat, espanjalainen Hector Faubel ja unkarilainen Gabor Talmacsi kävivät tiukan taistelun kisan voitosta.
Loppusuoralla imusta väkisin ohi tullut Faubel leikkasi maalilinjan vain 70 tuhannesosasekuntia ennen Talmacsia.
Kolmanneksi Derbillä ajanut tshekki Lukas Pesek jäi kärjestä jo 17 sekuntia. Faubelin ja Ransederin eroksi kirjattiin 41 sekuntia.
Ranseder hukkasi mahdollisuutensa korkeampaan sijoitukseen käytännössä heti kisan lähdössä.
- Lähtöni epäonnistui täydellisesti, ajauduin ensimmäisessä mutkassa linjalta ja putosin 18:nneksi. Vauhtini nousi kuitenkin koko ajan. Ajoin nopeimman kierrokseni kisan lopuksi, kertoi Ranseder, 20.
Vasta 15-vuotias, turhankin herkän kaasukäden vielä omaava Muresan hermoili starttiruudussaan ja sortui varaslähtöön. Rangaistukseksi siitä hän joutui ajamaan varikon läpi.
- Pyörä alkoi pätkiä hitaammalla nopeudella varikkosuoralla ja hänen oli keskeyttävä koko kisa. Keskeytys taisi mennä pitkälti kokemattomuuden ja vääränlaisen kaasunkäytön tiliin, myönsi Ajo.
- Muresan on ehtinyt osoittaa jo nyt lupaavia otteita, mutta minun on tehtävä hänen kanssaan edelleen opetustyötä.
Yhteensä 17 osakilpailun mittaisen MM-kauden seuraava GP-kisa ajetaan kahden viikon kuluttua Jerezin tutulla radalla Espanjassa.

Qatarin GP, Losail:
125-kuutioisten luokan MM-osakilpailu 1/17:

1. Hector Faubel Aprilia 38.12,029
2. Gabor Talmacsi Aprilia - 0,073
3. Lukas Pesek Derbi - 17,499
4. Raffele de Rosa Aprilia - 17,754
5. Simone Corsi Aprilia - 25,642
6. Tomoyoshi Koyama KTM - 25,877
7. Pol Espargaro Aprilia - 28,437
8. Esteve Rabat Honda - 28,527
9. Pablo Nieto Aprilia - 28,708
10. Alexis Masbou Honda - 33,669
11. Joan Olive Aprilia - 40,665
12. Bradley Smith Honda - 40,679
13. Michael Ranseder Derbi - 40,915
14. Mike di Meglio Honda - 41,671
15. Andrea Iannone Aprilia - 41,764
Ajo Motorsportin Robert Muresan keskeytti.

Seuraava osakilpailu: 25.3. Jerez, Espanja.