torstai 21. joulukuuta 2006

Päijänteen ympäriajon syntymästä 80 Vuotta

Järjestyksessään 72. Päijänteen ympäriajo ajetaan jälleen maalis- huhtikuun vaihteessa 30.03 - 01.04.2007. Kilpailun historia ulottuu vuoteen 1927, jolloin Päijänne kierrettiin ensimmäisen kerran, 1940 luvulla kilpailun järjstämisessä oli sodan vuoksi useamman vuoden tauko. Kyseessä on siis yksi maailman vanhimmista moottoriurheilutapahtumista, vertailussa jopa legendaarinen Monte Carlon jää Päijänteen Ympäriajon taa.


Päijänteen Ympäriajon kokonaismitta on tänäkin vuonna noin 900 km, reitti kiertää edellisvuotten tapaan Helsinki-Lahti-Jyväskylä-Lahti-Helsinki reitillä, alkaen perjantaina kello 16.01 Vantaan Vauhtikeskuksesta Lavangosta jatkuen Lahteen yötauolle. Kilpailun rankin osuus ajetaan lauantaina, jolloin edessä on Päijänteen varsinainen ympäriajo,reitti kulkee Päijänteen itäpuolta ylös Jyväskylään palaten länsipuolta vielä saman päivän aikana takaisin Lahteen yötauolle. Sunnuntaina matka jatkuu Lahdesta kohden maalia Lavankoon, jonne ensimmäisiä kilpailijoita odotellan kello 15 aikoihin.


Viimevuonna lunta reitillä riitti ja jopa huippukuljettajia putosi kisasta rankan kelin vuoksi. Päijänteen Ympäriajon ratamestari Pertti Kärhä odottaakin mielenkiinnolla millaisessa säässä tänävuonna ajetaan, ainakin järjestäjien puolesta reitti tulee olemaan kunnossa. Kovaa kuntoa tarvitaan Päitsin kiertämisessä nytkin, toki suurelle osalle kilpailijoista Päitsi on seikkailu jossa ei aikaa mitata.
Reitin läpi kiertänyt on jo voittanut itsensä, sitähän arvostettiin jo 80 vuotta sitten...


Kuvia vuoden 2006 Päijänteen Ympäriajosta saatavissa veloituksetta kilpailun tiedottajalta.



Lisätiedot:
Ratamestari Pertti Kärhä 0400-317416
Tiedottaja Jukka Järvinen 046-810 3470

Lisää kuvia:: www.urheilukuvat.net

tiistai 5. joulukuuta 2006

Tatu Lauslehto MM-sarjaan tsekkitallissa

23-vuotias Tatu Lauslehto ajaa ensi kautena Supersportin MM-sarjassa tsekkiläisessä Intermoto Czech -tallissa. Talli on vakiinnuttanut asemansa MM-sarjassa.


Lauslehto teki tsekkiläistallin kanssa yksivuotisen sopimuksen, joka kattaa kaikki Supersportin MM-sarjan osakilpailut kaudella 2007. 


Lauslehdolle tulee kaksi uutta vuoden 2007 -mallista Hondan CBR 600RR -kilpapyörää. Pyörien virittämisestä vastaa Mikael Jansberg, joka on vastannut myös kahtena edellisenä vuotena pyörien tekniikasta.


- Viime kauden epäonni on nyt pois mielestä. Intermoto Czech -talli luottaa edelleen ajotaitooni.
Saan käyttööni kaksi omaa mekaanikkoa. Lisäksi toisen ajajan kanssa minulla on yhteinen IT-puolen insinööri. Samoin tallilla on iskunvaimennusasiantuntija, joka tukee molempia ajajia. Intermoto vaihtaa ensi vuodeksi iskunvaimentimet Öhlins -merkkiin, joten siltäkin osin tekniikan paketti on huipputasoa, sanoo Lauslehto tyytyväisenä.


Viime kautena Tatu ajoi ruotsalaisessa Stiggy Motorsport -tallissa ja loppupisteissä Lauslehto oli sijalla 30.
 

Viime kautta leimasivat jatkuvat tekniset ongelmat, jotka murensivat myös Tatun itsetuntoa. Tulokaskautenaan vuonna 2005 Tatu oli Supersportin MM-sarjassa loppupisteissä kymmenes.
Lauslehdon tallikaverina on italialainen William de Angelis, joka ajoi Intermoto -tallissa myös viime kautena. Hän sijoittui loppupisteissä sijalle 20. Supersportin MM-sarja alkaa Qatarin Losailissa ensi helmikuun lopulla. MM-sarjan lopullista kalenteria ei ole vielä vahvistettu.
- Ennen kauden alkua minulla on sovittu tallin kanssa yhden viikon tiivis testijakso Espanjassa. Saan riittävästi testikilometrejä ennen kauden avausta, uskoo Tatu..

maanantai 4. joulukuuta 2006

Helsingin moottoripyöränäyttelyn jatkot Messukeskuksessa

Vuoden 2006 moottoripyöränäyttelyssä ensimmäistä kertaa järjestetty MP Night saa jatkoa. Lauantain mp-messupäivä jatkuu suoraan MP Night 07 –bileillä, joka järjestetään Messukeskuksessa. Lavalle nousevat muun muassa The Flaming Sideburns ja Hanoi Rocks.


MP Night ’07 -bileet järjestetään lauantaina 3.2.2007 Helsingin Messukeskuksen halleissa 4 ja 5. Tilaa on varattu 5 000 nopeimmalle.


Halli 4 on varattu konserttikäyttöön ja halliin 5 rakennetaan jättimäinen pub ruoka- ja juomamyyntipisteineen. MP07 -näyttelystä pääsee bilehalleihin suoraan sisätiloista alkaen kello 17.30. Messujen ulkopuoliset bilevieraat pääsevät sisään klo 18.Iltabileissä kaikki motoristit ja motoristihenkiset tuntevat olonsa kotoisaksi. 


MP Night ’07 on vahvasti live-musiikkipainotteinen. Hanoi Rocksin ja The Flaming Sideburnsin lisäksin lisäksi House Bändinä toimii The Wall Street Band. Suomalaisia konkarimuusikot ja erikoisvieraat esittävät cover-musiikkia laidasta laitaan koko illan ajan. Lisäksi ohjelmassa on monenlaista hauskaa ja interaktiivista sisältöä kokoontumisajotyyliin.


MP Night '07
la 3.2. klo 18 – 02 (ikäraja 18 v.)
Helsingin Messukeskus
Messuaukio 1
00520 Helsinki


Liput 4.12. alkaen:
ennakkoon Lippupalvelusta 20€, ovelta 25€.


Lisätiedot:
Leo Laurell, LEQ Oy


gsm: 0405 422 620


Kuvat (c) TiMu


sunnuntai 19. marraskuuta 2006

Suomelle enduron MM-kultaa


Suomi täytti tavoitteensa ajamalla enduromoottoripyöräilyn MM-joukkuekultaa sunnuntaina Uuden Seelannin Lake Taupossa päättyneessä kuuden päivän mittaisessa kisassa.
Suomen kautta aikojen seitsemäs joukkuemestaruus irtosi ylivoimaisella, yli 15 minuutin erolla Ranskaan. Pronssia ajoi Espanja. Suomen aiemmat mestaruudet ovat vuosilta 1996, -98, -99, 2002, -03 ja -04.
Suomi juhli Uudessa Seelannissa MM-kultaa kuusikolla Juha Salminen, Petri Pohjamo, Samuli Aro, Mika Ahola, Jari Mattila, Marko Tarkkala.
- Mestaruus osoitti, että Suomi hallitsee edelleen enduroa maailmalla. Tämä oli koko joukkueelta todella hieno suoritus ja samalla kova näyttö muille, iloitsi Juha Salminen.
Suomi ei jättänyt mitään sattumaan varaan sunnuntain motocrosspäivänä. Sixin henkilökohtaisen yleiskilpailun 1-luokan ohella voittanut ja tapahtumia toisesta ajopäivästä lähtien hallinnut Salminen oli nopein myös loppucrossissa.
Kakkosluokan crossierässä parasta vauhtia piti odotetusti yllä lajin erikoismies, Belgian Joel Smets, mutta kun Aro, Ahola ja Mattila ajoivat ruutulipulle kärkinipun tuntumassa, niin juhlat saivat alkaa. Mestaruus varmistui jo ennen Tarkkalan ajoa 3-luokan erässä.
- Mestaruus tuli tasaisen varmalla ja nopealla suorituksella, kuten oli suunniteltukin. Vaikka kelit vaihtelivatkin viikon aikana huonosta hyvään, niin suoritustasomme ei heilahdellut. Joukkueesta huokui hyvä yhteishenki ja itsevarmuus. Luotimme täysin toisiimme, korosti kunniakierrokselta palannut Aro.
Yleiskilpailun voitto vain sivutuote Salmiselle
Suomi teki myös henkilökohtaisella tasolla täysosumatyötä Uudessa Seelannissa. Salmisen lisäksi Aro otti voiton kakkos- ja Tarkkala kolmosluokassa.
Salmisen yleiskilpailuvoitto irtosi lähes kolmen minuutin erolla Aroon, joka ohitti viimeisenä ajopäivänä lopputuloksissa Italian Simone Albergonin. Kakkosluokassa toiseksi ehtinyt Ahola oli yleiskilpailun neljäs. Ahola on ollut voittamassa Suomen kaikkia seitsemää joukkuemestaruutta.
- Oma ajoni kulki nappiin, mutta en halua korostaa sen suuremmin henkilökohtaista tulosta. Se on sittenkin vain pelkkä sivutuote joukkuekilpailussa, painotti Salminen.
Kahden Yhdysvalloissa voitetun GNCC-mestaruuden jälkeen MM-sarjaan ensi kaudella palaava Salminen ei ajanut viime vuonna Sixiä Slovakiassa, jossa Suomi sijoittui takkuisella suorituksella toiseksi.
- Kaverit olivat ottaneet opikseen Slovakiasta. Suomi oli joukkueena entistäkin vahvempi Uudessa Seelannissa. Ei näitä mestaruuksia oteta tällä tasolla takki auki, muistutti Salminen.
Arosta tuplamestari
Lake Taupossa tyylikästä työtä tehnyt Aro pääsi juhlimaan MM-kultaa jo toisen kerran tällä kaudella. Aro voitti kakkosluokan henkilökohtaisen maailmanmestaruuden syyskuun lopulla Ranskan Boussacissa.
- Tämä ei ollut minulle ensimmäinen tupla, mutta eihän näihin mestaruuksiin voi koskaan kyllästyä.
Aron mukaan Sixi kulki Suomelta mallikkaasti nimenomaan joukkueena.
- Ranska johti kisaa 33 sekunnilla avauspäivän jälkeen, jolloin he hyötyivät Germainin (Marc) johdolla vielä lähtöpaikoistaan. Siirryimme kuitenkin johtoon heti toisena päivänä, jonka jälkeen ero kasvoi tasaisen varmasti. Ajo kulki kaikilta hienosti.
Aro tosin myönsi, että hän odotti loppucrossilta henkilökohtaisesti enemmän.
- Lähtöni meni pidon puutteessa pipariksi. Tuntui siltä, että takarengas luisti vanteella. Onneksi sain aikaan hyvän ajon ja nousun letkan keskivaiheilta kärjen tuntumaan Aholan ja Mattilan (Jari) tavoin.
Aro tervehti crossissa ruutulippua luokkansa viidentenä ennen Aholaa ja Mattilaa.
Tarkkala on taistelija
Suomen joukkueen yksi kovimmista taistelijoista oli ehdottomasti Marko Tarkkala, joka ajoi viimeiset neljä päivää rajun vatsataudin kourissa.
- Mahassa kouri myös sunnuntaina, mutta onneksi kaverit hoitivat mestaruuden kotiin jo ennen omaa crossierääni. Se helpotti oloa kummasti, myhäili Tarkkala, joka pääsi nauttimaan mestaruudesta täysin siemauksin vasta tiputuksen jälkeen.
Luokkansa voittaneelle Tarkkalalle mestaruus oli ensimmäinen laatuaan miesten Trophy-joukkueessa.
- Tähän suoritukseen täytyy olla enemmän kuin tyytyväinen. Oma ajo kulki ihan mukavasti puolikuntoisenakin.
Juniorit seitsemäntenä
Loppucrossin suomalaismenestyjiin lukeutuivat myös juniorimaajoukkueen Eero Remes ja Valtteri Salonen. Remes oli odotetun vahva motocrossissa nousten yleiskilpailussa hienosti kymmenenneksi.
Ykkösluokan lopputuloksissa Salmisen ja Albergonin lisäksi Remeksen edelle ehtivät vain tämän vuoden henkilökohtainen maailmanmestari, Espanjan Ivan Cervantes ja Sixiä avauspäivän jälkeen johtanut Ranskan Marc Germain.
Salonen sijoittui suurimmassa luokassa kuudenneksi kolme minuuttia Tarkkalaa jäljessä.
Junioreiden maailmanmestaruuden voitti Yhdysvallat, joka kukisti seitsemänneksi sijoittuneen Suomen reilulla 19 minuutilla. Hopeaa ajanut Ranska jäi mestareista kahdeksan ja pronssille yltänyt Australia 12 minuuttia.
Kvartetilla Remes, Valtteri Salonen, Patrick Wikman, Roni Nikander ajanut Suomi menetti mahdollisuuteensa mitaleille jo kisan kahtena ensimmäisenä ajopäivänä.
Ensin petti Wikmanin pyörän tekniikka ja sitten olkapäänsä loukanneen Nikanderin Sixi päättyi kaatumiseen.
Enduromoottoripyöräilyn MM-joukkuekilpailu, Uusi-Seelanti. Lopputulokset 6/6 ajopäivän jälkeen:
1. Suomi (Juha Salminen, Petri Pohjamo, Samuli Aro, Mika Ahola, Jari Mattila, Marko Tarkkala)
2. Ranska - 15.09,3
3. Espanja - 20.06,2
4. Italia - 23.24,9
5. Australia - 24.10,7
6. Ruotsi - 24.51,4
Juniorit:
1. USA
2. Ranska - 8.19,8
3. Australia - 11.54,2
4. Saksa - 14.06,5
5. Italia - 15.20,4
6. Iso-Britannia - 17.52,2
7. Suomi - 19.20,8 (Eero Remes, Patrick Wikman, Roni Nikander, Valtteri Salonen)
Luokkakohtainen tilanne:
Luokka E1:
1. Juha Salminen Suomi, KTM 2.31.19,1
2. Simone Albergoni Italia, Honda - 2.57,5
3. Ivan Cervantes Espanja, KTM - 3.37,5
4. Marc Germain Ranska, Yamaha - 4.18,8
5. Eero Remes Suomi, Honda - 5.30,1 (juniorit)
6. Ricky Dietrick USA, Kawasaki - 6.34,4
7. Petri Pohjamo Suomi, TM - 7.04,2
Luokka E2:
1. Samuli Aro Suomi, 2.34.15,1
2. Mika Ahola Suomi, Honda - 26,2
3. Stefan Merriman Australia, Yamaha - 36,9
4. Kurt Caselli USA, KTM - 46,4
5. Jonny Aubert Ranska, Yamaha - 1.04,8
6. Shayne King Uusi-Seelanti, Honda - 2.54,6
7. Jari Mattila Suomi, Honda - 4.31,8
Luokka E3:
1. Marko Tarkkala Suomi, KTM 2.37.24,6
3. Cristobal Guerrero Espanja, GasGas - 55,7
2. Fabien Planet Ranska, KTM - 1.09,6
4. Björne Carlsson Ruotsi, Husaberg - 1.58,4
5. Xavier Galindo Espanja, KTM - 2.09,1
6. Valtteri Salonen Suomi, Husaberg - 3.04,0 (juniorit)
Yleiskilpailu:
1. Salminen 2.31.19,1
2. Aro - 2.56,0
3. Albergoni - 2.57,5
4. Ahola - 3.22,3
5. Merriman - 3.29,9
6. Cervantes - - 3.37,9
... 10. Remes - 5.30,1
... 12. Tarkkala - 6.05,5
... 15. Pohjamo - 7.04,2
... 18. Mattila - 7.27,8
... 32. Salonen - 9.09,6

lauantai 18. marraskuuta 2006

Rankkasade keskeytti viidennen ajopäivän


Suomella mestarin elkeet MM-enduron mutavellissä
Suomen kaikkien aikojen seitsemäs enduromoottoripyöräilyn MM-joukkuekulta on enää sinettiä vailla Uudessa Seelannissa. Suomi johtaa Ranskaa jo lähes 12 minuutin erolla, kun takana on viisi ajopäivää kuudesta.
Lauantain ajopäivä jäi tosin rankkasateen vuoksi vain kahden erikoiskokeen mittaiseksi, kun järjestäjät keskeyttivät kilpailun. Sade oli syövyttänyt reitin ajokelvottomiksi.
- Miesten ja junioreiden Trophy-joukkueiden kuljettajat pääsivät läpi kolme erikoiskoetta, mutta sitten keli kävi sietämättömäksi ja järjestät päättivät puhaltaa pelin poikki. Virallisiin tuloksiin lasketaan mukaan todennäköisesti kaksi erikoiskoetta. Lopullinen varmistus asialle saadaan myöhemmin pidettävässä tuomariston kokouksessa, kertoi Suomen joukkueenjohtaja Pekka Kulju.
Salminen aikoo pitää lasit puhtaana crossissa
Sixi päättyy sunnuntaina suomalaisittain sopivasti motocrosspäivään, joten pöytä on katettu mestaruusjuhlille. Tosin loppucrossissakaan ei ole varaa virheisiin, eikä ainakaan keskeytyksiin.
- Turha silti motocrossissakaan on jäädä muiden sekaan sekoilemaan. Crossissa on ajettava niin hyvin kuin pystyy, etteivät lasit likaannu, heitti Sixin nopein suomalaiskuljettaja Juha Salminen.
Ykkösluokassa vakuuttavaa jälkeä tekevä Salminen ajoi pohja-ajan lauantain molemmille erikoiskokeille vankistaen samalla kärkipaikkaansa henkilökohtaisessa yleiskilpailussa. Salmisen johto italialaiseen Simone Albergoniin on 1.47,3.
Aro ajaa varman päälle
Runsaat kaksi minuuttia Salmisesta jäänyt Samuli Aro nousi yleiskilpailussa kolmanneksi ja Marko Tarkkala 11:nneksi.
Salmisen lisäksi myös Aro ja Tarkkala ovat omien luokkiensa ykkösiä Mika Ahola on Aron johtamassa kakkosluokassa kolmas ja yleiskilpailussa viides.
- Tavoitteena on pitää Australian Stefan Merriman ja Ahola takana luokassa Sixin luonnetta unohtamatta. Täällä ajetaan joukkueen eteen, joten crossissa ei sorruta hölmöilyyn, eikä yliyrittämiseen, lupaa Aro.
Aro toivoo ensisijaisesti parempaa keliä sunnuntaiksi.
- Lauantain keli oli aivan karmea. Näytti siltä, että moni kuski oli enemmän tai vähemmän eksyksissä, kun he lähtivät kiertämään syviä spooreja metsässä.
Tarkkala vatsataudin kourissa
Marko Tarkkala on ajanut sitkeästi Sixin viimeiset kolme päivää vatsataudin kourissa. Kolmosluokan kärjessä Ranskan Fabien Planetin ohittanut Tarkkala ohjattiin jälleen tiputukseen maaliintulon jälkeen.
- Maha kourii ja mikään ei pysy sisällä. Minulla ei ole kuumetta, mutta päivä oli sairaan kylmä rajun sateen vuoksi, sanoi uupuneena ambulanssissa hytissyt Tarkkala.
Tarkkala loukkasi kaiken lisäksi vielä silmänsä raskaan päivän mittaan.
- Onneksi kyse ei ole mistään vakavammasta. Oikeassa silmässäni on pieni naarmu, jonka lääkäri puhdisti. Sain kait jonkun savimöykyn silmääni siirtymällä, kun jouduin ottamaan ajolasit pois nähdäkseni edes jotain sateessa, kertoi Tarkkala.
Tarkkala johtaa viiden ajopäivän jälkeen Planetia 8,7 sekunnilla. Suomen juniorimaajoukkueessa ajava Valtteri Salonen on kolmosluokassa kuudes. Ero Tarkkalaan on 2.44,5. Juniorikuljettajista myös Eero Remes ajoi vauhdikkaan tynkäpäivän. Hän nousi 1-luokan kokonaistilanteessa viidenneksi ja samalla miesten Trophy-joukkueen Petri Pohjamon edelle. Seitsemäntenä oleva Pohjamo ajaa Remeksen tavoin yli viisi minuuttia Salmista jäljessä.
Jari Mattila kaasuttelee kakkosluokassa seitsemäntenä neljä minuuttia Arosta jääneenä.
Enduromoottoripyöräilyn MM-joukkuekilpailu, Uusi-Seelanti. Tilanne 5/6 ajopäivän jälkeen (epävirallinen):
1. Suomi 2. Ranska - 11.50,70
3. Espanja - 16.57,35
4. Italia - 20.15,67
5. Australia - 21.04,54 6. Ruotsi - 22.00,92
Luokkakohtainen tilanne:
Luokka E1:
1. Juha Salminen Suomi, KTM 2.17.26,9
2. Simone Albergoni Italia, Honda - 1.47,3
3. Marc Germain Ranska, Yamaha - 2.53,1
4. Ivan Cervantes Espanja, KTM - 3.10,7
5. Eero Remes Suomi, Honda - 5.13,4 (juniorit)
6. Maurizio Micheluz Italia, Yamaha - 5.21,4
7. Petri Pohjamo Suomi, TM - 5.35,2
Luokka E2:
1. Samuli Aro Suomi, 2.19.38,0
2. Stefan Merriman Australia, Yamaha - 7,4 3. Mika Ahola Suomi, Honda - 27,2
4. Kurt Caselli USA, KTM - 57,3
5. Jonny Aubert Ranska, Yamaha - 1.17,4
6. Shayne King Uusi-Seelanti, Honda - 2.30,2
7. Jari Mattila Suomi, Honda - 4.05,8
Luokka E3:
1. Marko Tarkkala Suomi, KTM 2.22.35,6
2. Fabien Planet Ranska, KTM - 8,7
3. Cristobal Guerrero Espanja, GasGas - 54,4
4. Björne Carlsson Ruotsi, Husaberg - 1.22,7
5. Xavier Galindo Espanja, KTM - 2.22,4
6. Valtteri Salonen Suomi, Husaberg - 2.44,5 (juniorit)
Yleiskilpailu:
1. Salminen 2.17.26,9
2. Albergoni - 1.47,3
3. Aro - 2.11,1
4. Merriman - 2.18,4
5. Ahola - 2.38,3
6. Germain - 2.53,1
…11. Tarkkala - 5.08,6
…12. Remes - 5.13,4
…15. Pohjamo - 5.35,2
…18. Mattila - 6.32,1
…30. Salonen - 7.59,1

perjantai 17. marraskuuta 2006

Suomella karkuteillä MM-endurossa


Suomi kasvattaa päivä päivältä etumatkaansa enduromoottoripyöräilyn MM-joukkuekilpailussa Uudessa Seelannissa. Suomen johto on neljän ajopäivän jälkeen jo yli kahdeksan minuuttia Ranskaan. Kolmantena tuleva Espanja on puolestaan jäänyt Ranskasta kuusi minuuttia.

- Päätimme porukassa, että lähdemme nyt oikein vetämään, ettei kenellekään jää epäselvyyttä joukkueemme nopeudesta. Ei auta varmistella, sillä silloin alkaa tulla helpommin virheitä, korosti henkilökohtaista yleiskilpailua selvästi johtava Juha Salminen.

Salminen piti KTM-pyörällään myös perjantaina 1-luokan pahimmat uhkaajansa, Italian Simone Albergonin ja Ranskan Marc Germainin visusti takanaan. Suomalainen tyylitteli muille malliksi pohja-ajat päivän kolmelle ensimmäiselle erikoiskokeelle.

- Ei mitään ylimääräistä ohjelmaa. Kaikki meni kuten pitikin. Sade oli tosin piiskannut uuden reitin todella kuraiseksi ja liukkaaksi. Urat olivat paikoittain jo niin syvät, että piti ajaa jalat korvissa, virnisti Salminen.

Arolle jälleen luokkavoitto
Samuli Aro on kiristänyt koko ajan vauhtiaan viikon vanhetessa. Aro ajoi torstaina toisen peräkkäisen luokkavoittonsa ennen Australian Stefan Merrimania ja Mika Aholaa.

KTM:llä kilpaileva Aro nousi samalla neljän ajopäivän jälkeen 2-luokan kärkipaikalle 8,3 sekunnin erolla Yamahalla kisaavaan Merrimaniin. Aron ja Hondalla ajavan Aholan ero on 33,6 sekuntia. Yleiskilpailussa Aro on neljäntenä lähes kaksi minuuttia Salmista jäljessä.

Vatsavaivoistaan toipuneen Aron päivä sujui sateisessa Lake Taupossa ongelmitta.
- Kaikki on ok. Homma toimi ja ajo kulki mukavasti, vaikka pidinkin päivää tähän mennessä Sixin vaikeimpana. Sade ehti pehmittää reitin aika pahaan kuntoon, totesi Aro.

Ahola käynnisti torstain terävästi ja luokkansa kärjessä, mutta osuma puuhun päivän kolmannella erikoiskokeella söi tukun tärkeitä sekuntia.

Tarkkala tiputuksessa
Marko Tarkkalan vatsavaivat kääntyivät perjantaina huonompaan suuntaan.
- Olo oli jo todella huono loppupäivästä ja jouduin tiputukseen maaliin tultuani, kertoi Tarkkala, joka taisteli silti sinnikkäästi vaikeissa olosuhteissa.

KTM-kuljettaja Tarkkala ajoi 3-luokassa toiseksi samalla pyörämerkillä kilpailevan Ranskan Fabien Planetin välittömässä tuntumassa.

- Tuskin tämä olo voi tästä enää huonommaksi mennä. Aion olla mukana kisassa lauantaina, vakuutti uupunut Tarkkala.

Miesten Trophy-joukkueen Petri Pohjamo on TM-pyörällä mukavasti kuudentena pienimmässä luokassa. Tosin Pohjamokin on jäänyt jo lähes viisi minuuttia Salmisesta.
Hondan kaasukahvaa vääntävä Jari Mattila on samalla sijalla 2-luokassa. Aro johtaa Mattilaa yli kolmella minuutilla.

Uudessa Seelannissa MM-pistesijoista ajavan Suomen juniorimaajoukkueen Eero Remes ja Valtteri Salonen jatkoivat hyviä esityksiään perjantaina. 

Hondalla etenevä Remes on neljän ajopäivän jälkeen seitsemäntenä 1-luokan kokonaiskilpailussa. Husaberg-kuljettaja Salonen on yhden sijan korkeammalla 3-luokassa.

Junnumaajoukkueen kolmas lenkki Patrick Wikman jatkaa sunnuntaina päättyvää kisaa, mutta hän putosi kauas kärjessä jo Sixin avauspäivänä KTM-pyörän teknisten ongelmien takia.

Enduromoottoripyöräilyn MM-joukkuekilpailu, Uusi-Seelanti. Tilanne 4/6 ajopäivän jälkeen (epävirallinen):

1. Suomi
2. Ranska - 8.24,80
3. Espanja - 14.28,80
4. Australia - 16.23,36
5. Italia - 16.55,57
6. Ruotsi - 18.32,48

Luokkakohtainen tilanne 4/6 ajopäivän jälkeen (epävirallinen):
Luokka E1:
1. Juha Salminen Suomi, KTM 2.03.36,8
2. Simone Albergoni Italia, Honda - 1.31,5
3. Marc Germain Ranska, Yamaha - 1.40,0
4. Ivan Cervantes Espanja, KTM - 2.55,5
5. Maurizio Micheluz Italia, Yamaha - 4.24,4
6. Petri Pohjamo Suomi, TM - 4.44,9
7. Eero Remes Suomi, Honda - 4.49,5 (juniorit)
...104. Patrick Wikman Suomi, KTM -30.55,0 (juniorit)
Luokka E2:
1. Samuli Aro Suomi, 2.05.27,3
2. Stefan Merriman Australia, Yamaha - 8,3
3. Mika Ahola Suomi, Honda - 33,6
4. Jonny Aubert Ranska, Yamaha - 1.13,4
5. Shayne King Uusi-Seelanti, Honda - 1.59,6
6. Jari Mattila Suomi, Honda - 3.38,3
Luokka E3:
1. Fabien Planet Ranska, KTM 2.07.32,1
2. Marko Tarkkala Suomi, KTM - 36,6
3. Cristobal Guerrero Espanja, GasGas - 1.24,0
4. Björne Carlsson Ruotsi, Husaberg - 2.02,5
5. Xavier Galindo Espanja, KTM - 2.36,9
6. Valtteri Salonen Suomi, Husaberg - 3.08,4 (juniorit)
Yleiskilpailun tilanne (epävirallinen):
1. Salminen 2.03.36,8
2. Albergoni - 1.31,5
3. Germain - 1.40,0
4. Aro - 1.50,5
5. Merriman - 1.58,8
6. Ahola - 2.24,1
...12. Tarkkala - 4.31,9
...14. Pohjamo - 4.44,9
...15. Remes - 4.49,5
...18. Mattila - 5.28,7
...33. Salonen - 7.07,7

torstai 16. marraskuuta 2006

Suomella tukeva johto MM-endurossa

Suomi vankisti johtoaan enduromoottoripyöräilyn MM-joukkuekilpailun kolmantena ajopäivänä Uudessa Seelannissa.  Ero toisena olevaan Ranskaan on kasvanut  jo yli kuuteen minuuttiin. 
- Hyvältähän tuo johto vaikuttaa, mutta hetkenkään herpaantumiseen ei ole varaa. Ajamatta on edelleen kolme päivää ja kaikkea voi vielä tapahtua. Perjantaina ja lauantaina on taas uusi reitti edessä. Lisäksi perjantaiksi on luvattu sadetta, muistutti Samuli Aro, joka ajoi KTM:llä kolmanneksi 2-luokassa. 
Aron edelle ehtivät luokkavoiton Hondalla napannut Mika Ahola ja Australian Stefan Merriman. 
Päivä päivältä vauhtiaan kiristäneen Aholan lisäksi suomalaisista ylsivät torstaina luokkavoittoihin myös  Juha Salminen ja Marko Tarkkala. 


Salmisen ajo kulkee kuin rasvattu 
Salminen vastasi Lake Taupossa jo kolmantena päivänä peräkkäin parhaasta suomalaisvauhdista. 
Salminen ajoi KTM-pyörällään pohja-ajan neljälle erikoiskokeelle viidestä mahdollisesta ja johtaa henkilökohtaista yleiskilpailua lähes minuutin erolla  Ranskan Marc Germainiin. 
Enduro 1-luokan kuljettajat ovat vahvoilla yleiskilpailussa, jossa Italian Simone Albergoni on kolmas ennen Merrimania,  Aroa ja Aholaa. 
- Mikä tässä on ollessa. Ajo kulkee ja laitteet toimivat. Tulosta tulee tunnetusti silloin, kun ajaminen on nautittavaa ja kivaa, myhäili Salminen. 
Salmiselle mahtui vielä kahteen ensimmäiseen päivään pari pientä lipsahdusta, mutta torstaina suoritus tapaili täydellisyyttä. 
- Ajo kulki kuin rasvattu. Annoin tulla sen minkä kulki ja pidin pyörän visusti ladulla. 
Sunnuntaina päättyvä Sixi siirtyy reitin osalta uusille urille perjantaina ja lauantaina. 
- On mukavaa päästä ajamaan tuoreille linjoille. Reitti kulkee tosin edelleen samalla alueella, joten siinä mielessä muutos ei ole suuri. Tuttuja pätkiä ajetaan ristiin ja rastiin vähän eri järjestyksessä, kertoi Salminen. 


Vatsakivut eivät haitanneet Aron ja Tarkkalan tahtia 
Enduro 2-luokan kokonaiskilpailussa  Merrimanin  johtoa kiinni kurova  Aro ja 3-luokassa  KTM:llä Ranskan Fabien Planetia hätyyttelevä Tarkkala kärsivät molemmat lievistä vatsakivuista kolmantena ajopäivänä. 
- Vaivat iskivät edellisellä illalla ja vielä aamulla veto oli pois miehestä. Päivän mittaan kivut kuitenkin unohtuivat kilpailutilanteessa,  totesi Tarkkala, joka oli torstain nopein kuljettaja suurimmassa luokassa. 
- Planet jäi parilla sekunnilla taakseni. Vatsavaivoista huolimatta ihan hyvä päivä. Oikeastaan ajoni kulki ensimmäisen kerran todella hyvin. 
Aro oli myös tyytyväinen suoritukseensa, vaikka päivän ensimmäiselle enduropätkälle mahtuikin ylimääräistä ohjelmaa. 
- Otin siellä oikein kunnon lipat, kun pyörä lähti kannosta omille teilleen. Onneksi selvisin siitä pelkällä säikähdyksellä ja sain loppua kohden jälleen muita kiinni. 
- Vatsatauti vaikuttaa painavan päälle, mutta eiköhän se saada lääkityksellä kuriin. Jouduin turvautumaan lääkkeisiin jo kesken ajopäivän, kertoi Aro. 
Suomen alle 23-vuotiaiden maajoukkue on hukannut käytännössä mahdollisuuteensa mitaliin junioreissa, mutta Eero Remes ja Valtteri Salonen eivät anna sen haitata hyvää vauhtia. 
Henkilökohtaisessa yleiskilpailussa korkealla oleva Remes on pystynyt jättämään miesten Trophy-joukkueen kuusikosta Tarkkalan, olkapäätään aristelevan Petri Pohjamon ja Jari Mattilan taakseen. 


Enduromoottoripyöräilyn MM-joukkuekilpailu, Uusi-Seelanti. Tilanne 3/6 ajopäivän jälkeen (epävirallinen): 
1. Suomi 2. Ranska -6.19,15 
3. Espanja - 10.27,91 
4. Australia - 12.49,86 
5. Ruotsi - 13.14,31 
6. Italia - 13.52,32 
Luokkakohtainen tilanne 3/6 ajopäivän jälkeen (epävirallinen): 


Luokka E1: 
1. Juha Salminen Suomi, KTM 1.31.53,1 
2. Marc Germain Ranska, Yamaha - 54,4 
3. Simone Albergoni Italia, Honda - 1.05,8 
4. Ivan Cervantes Espanja, KTM - 1.58,0 
5. Maurizio Micheluz Italia, Yamaha - 2.55,1 
6. Eero Remes Suomi, Honda - 3.06,9 (juniorit) 
7. Petri Pohjamo Suomi, TM - 3.08,9 

Luokka E2: 
1. Stefan Merriman Australia, Yamaha 1.33.02,1 2. Samuli Aro Suomi, KTM - 7,3 
3. Mika Ahola Suomi, Honda - 16,4 
4. Kurt Caselli USA, KTM - 38,4 
5. Jonny Aubert Ranska, Yamaha - 40,8 
6. Shayne King Uusi-Seelanti, Honda - 58,2 
7. Jari Mattila Suomi, Honda - 2.16,9 

Luokka E3: 
1. Fabien Planet Ranska, KTM 1.34.24,7 
2. Marko Tarkkala Suomi, KTM - 35,4 
3. Cristobal Guerrero Espanja, GasGas - 1.06,4 
4. Björne Carlsson Ruotsi, Husaberg - 1.32,7 
5. Xavier Galindo Espanja, KTM - 2.06,7 
6. Valtteri Salonen Suomi, Husaberg - 2.18,1 (juniorit) 

Yleiskilpailun tilanne (epävirallinen): 
1. Salminen 1.31.53,1 
2. Germain - 54,4 
3. Albergoni - 1.05,8 
4. Merriman - 1.09,1 
5. Aro - 1.16,4 
6. Ahola - 1.25,4 
…13. Remes - 3.06,9 
…14. Tarkkala - 3.07,1 
…15. Pohjamo - 3.08,9 
…17. Mattila - 3.25,6 
…35. Salonen - 4.49,7

keskiviikko 15. marraskuuta 2006

Salminen siivitti Suomen kärkeen MM-endurossa

Suomi nousi vakuuttavasti enduromoottoripyöräilyn MM-joukkuekilpailun kärkeen toisena ajopäivänä Uudessa Seelannissa. 


Ranskan 33 sekunnin etumatkan edukseen kääntänyt Suomi johtaa Lake Taupossa ajettavaa kuuden päivän mittaista kisaa jo lähes neljän minuutin erolla pahimpaan uhkaajaansa. 


Ranskan jälkeen kolmantena tuleva Espanja on jäänyt Suomesta runsaat kuusi minuuttia. 


Hyvältä näyttää 
Juha Salminen jatkoi vauhdikkaasti käynnistynyttä viikkoaan nopeimpana suomalaiskuljettajana. KTM:llä kilpaileva Salminen sivalsi yöllisen sateen kastamalla reitillä 1-luokan voiton, joka siivitti hänet samalla myös henkilökohtaisen yleiskilpailun johtoon. 
- Jos kelit ja lähtöpaikka suosivat tiistaina Ranskan Marc Germainia, niin nyt etu oli minun puolellani päivän ensimmäisellä nurmipintaisella pätkällä. Liukkautta ja kuraa riitti, mutta ihan kiva tänäänkin oli ajella, myhäili Salminen. 
Italian Simone Albergonin 25 sekunnilla kukistaneen Salmisen ajo kulki mallikkaasti yhtä kaatumista lukuun ottamatta. 
- Ajoin metsäosuudella juurakon päälle ja jaloista loppui mitta. Kaaduin kyljelleni ja pyörä sammui hetkeksi siihen. Torstaina pyörään pyritään löytämään vielä vähän uusia säätöjä. Ihan hyvältähän tämä näyttää. 


Tarkka ja Aro taas kakkosia luokissaan 
Kolmosluokassa KTM:llä kilpaileva Marko Tarkkala otti hänkin lähituntumaa kosteaan maaperään. 
- Kaaduin kaksi kertaa. Nurmiosuus oli jo melkoista mämmiä ja metsässä juurakot pistävät esiin. Pätkät alkavat olla kieltämättä aika hurjassa kunnossa. Olosuhteisiin nähden olen suoritukseeni melko tyytyväinen. 
Tarkkala ajoi suurimmassa luokassa toistamiseen kakkoseksi. Samalla pyörämerkillä ajava Ranskan Fabien oli jälleen luokan nopein 35 sekuntia suomalaista kiireisempänä. 


Samuli Aro ehti 2-luokassa tiistain tapaan toiseksi. 
- Ei suurempia ongelmia. Kaaduin ensimmäisellä liukkaalla pätkällä, mutta varsinkin kaksi seuraavaa enduro-testiä kulkivat jo todella hyvin, kertoi Aro. 
Honda-kuljettajat Mika Ahola ja Jari Mattila olivat kakkosluokassa sijoilla kolme ja seitsemän. Kärkiajan kellotti Yhdysvaltojen juniorimaajoukkueen riveissä räväkkää kisaa KTM:llä kaasutteleva Kurt Caselli, josta Aro jäi 34 ja Ahola 36 sekuntia. 
TM-pyörän kaasukahvaa vääntävä Petri Pohjamo oli Salmisen voittamassa 1-luokassa mukavasti viides - tosin jo lähes minuutin Salmisen takana. 
- Tasaisen vauhdikas päivä kaikilta kuljettajilta. Trophy-joukkueessa on hyvä fiilis päällä, iloitsi joukkueenjohtaja Pekka Kulju, jonka keskiviikon kisapäivä venyi Uudessa Seelannissa seuraavan vuorokauden puolelle tuomariston kokouksen merkeissä. 
- Ranskan joukkueen tuloksissa oli edelleenkin pientä epäselvyyttä, mutta johtomme säilyy runsaassa kolmessa minuutissa siitäkin huolimatta, jos Emmanuel Albepartilta päätetään poistaa hänelle langetettu aikasakko, vahvisti Kulju. 


Nikander teloi olkapäänsä 
Viime kauden MM-pronssia Uudessa Seelannissa puolustaneen Suomen juniorimaajoukkueen mitalihaaveet kokivat kovan kolauksen jo toisena ajopäivänä Suomi putosi  neljänneltä sijalta kymmenenneksi. Suomi on jäänyt johtoon nousseesta USA:n joukkueesta jo 17 minuuttia. 
Roni Nikander kaatui keskiviikon ensimmäisellä erikoiskokeella sillä seurauksella, että KTM-kuljettajan olkapää meni sijoiltaan. Nikanderin osalta Sixi päättyi tähän kohtalokkaaseen kaatumiseen. 


Patrick Wikmanin KTM:stä petti kannentiiviste jo tiistaina. Pyörää parsittiin kuntoon kovalla kiireellä edelleen toisen ajopäivän sateisena aamuna, mutta korjaus kesti sääntöjen puitteissa liian kauan. 
- Aikasakkoa tuli seitsemän minuuttia, mutta matka jatkuu. Moottoria korjailtiin edelleen parilla seuraavalla huoltopaikalla ja nyt näyttää siltä, että kaikki on taas kunnossa  torstaita ajatellen, kertoi Wikman. 
Nikanderin loukkaantumisen jälkeen Suomi jatkaa Sixiä kolmikolla Wikman-Eero Remes-Valtteri Salonen, jolla ei ole enää varaa takaiskuihin. 
KTM:llä kisaava Remes ja Husabergilla ajava Salonen hoitivat oman osuutensa mallikkaasti keskiviikkona. Pohjamon 0,2 sekunnilla voittanut Remes oli kovatasoisessa 1-luokassa hienosti neljäs ja Salonen 3-luokassa viides Sixin kaikki kuljettajat mukaan lukien. 


Enduromoottoripyöräilyn MM-joukkuekilpailu, Uusi-Seelanti. Tilanne 2/6 ajopäivän jälkeen: 
1. Suomi 
2. Ranska -3.53 
3. Espanja - 6.12 
4. Ruotsi - 7.55 
5. Italia - 8.32 

Juniorit: 
1. USA 
2. Ranska - 1.21 
3. Saksa - 3.27 
…10. Suomi - 17.10 

2. ajopäivän luokkakohtaiset tulokset: 

Luokka E1: 
1.  Juha Salminen Suomi, KTM 
2. Simone Albergoni Italia, Honda - 25,56 
3. Marc Germain Ranska, Yamaha - 33,06 
4. Eero Remes Suomi, Honda - 57,61 (juniorit) 
5. Petri Pohjamo Suomi, TM - 57,87 
Roni Nikander Suomi, KTM keskeytti (jun.) 

Luokka E2: 
1. Kurt Caselli USA, KTM 2. Samuli Aro Suomi, KTM - 34,03 
3. Mika Ahola Suomi, Honda - 36,77 
4. Stefan Merriman Australia, Yamaha - 42,24 
..7. Jari Mattila Suomi, Honda - 1.19,06 

Luokka E3: 
1. Fabien Planet Ranska, KTM 2. Marko Tarkkala Suomi, KTM - 35,33 
3. Cristobal Guerrero Espanja, GasGas - 38,74 
…5. Valtteri Salonen Suomi, Husaberg - 59,94 (jun.

tiistai 14. marraskuuta 2006

Suomi toisena MM-endurossa

Suomi aloitti vauhdikkaasti enduromoottoripyöräilyn kuuden päivän mittaisen MM-joukkuekisan Uudessa Seelannissa, vaikka henkilökohtaiset luokkavoitot jäivätkin vielä ottamatta.
Ennakkosuosikit pitivät pintansa, sillä Suomi oli avauspäivän toiseksi nopein maa jäätyään 33 sekuntia Ranskasta. Kolmantena Sixin käynnisti Espanja, joka tulee tosin jo lähes kaksi minuuttia Suomea jäljessä.
- Tiedän kokemuksesta, että avauspäivänä ei kannata ottaa turhia riskejä. Tästä on hyvä lähteä kiristämään vauhtia, kertoi Samuli Aro, joka ajoi KTM:llä kakkosluokan toiseksi kovimman ajan australialaisen Yamaha-kuljettajan Stefan Merrimanin jälkeen.
Yleiskilpailun voiton tavoitteekseen asettaneen Merrimanin ja Aron ero oli seitsemän sekuntia. Mika Ahola oli luokan kuudes teknisistä ongelmista huolimatta. Häneltä rikkoutui takaiskunvaimennin. Aholan tavoin Hondalla kilpaileva Jari Mattila avasi pelin 2-luokan kahdeksannella sijalla.



Salminen Suomen nopein
Lake Taupossa urakoitavan kisan parasta vauhtia pidettiin kuitenkin ykkösluokassa. Ranskan Marc Germain ajoi Yamahalla päivän pohja-ajan 26.18,8, josta toiseksi sijoittunut Juha Salminen jäi KTM:llä 25,7 sekuntia. Aro oli tiistain kokonaistuloksissa neljänneksi nopein. Salminen selvitti reitin 7,3 sekuntia Aroa rivakammin.
- Germain hyötyi hieman pienestä lähtönumerostaan, kun nurmella ajetulla erikoiskokeella oli vielä parempi pito. Liukkaalla nurmipinnalla vedetyt pätkät olivat aika vaikeita, myönsi Salminen.
Germain tietää itsekin, että jatkossa on vaikeampaa.
- Minulla oli selkeä etu lähtönumerostani (1). Nurmipinta meni myöhemmin rikki ja tuli koko ajan liukkaammaksi. Keskiviikkona tilanne on jo aivan toinen.
Salminen oli tyytyväinen suoritukseensa.
- Ihan ok päivä. Kaaduin kerran, mutta ei sen ihmeempää ohjelmaa. Tietenkin tämä oli uudella pyörällä vielä vähän opettelua ja totuttelua taas MM-sarjan ajotyyliin, viittasi Salminen kahteen edelliseen kauteensa Yhdysvaltojen GNCC-sarjassa.
Suomalaismenestystä 1-luokassa täydensi Petri Pohjamo, joka ehti TM-pyörällään seitsemänneksi.
Suurimman, eli 3-luokan kärkipaikat miehitettiin KTM-kuljettajien voimin. Ranskan Fabien Planet oli ykkönen vain 5,1 sekuntia Marko Tarkkalaa kiireisempänä.
- Aamulla ajo meni vielä pitkälti liukkauden takia tökkimiseksi, mutta muuten olen päivään ihan tyytyväinen. Kaksi viimeistä pätkää kulkivat jo varsin mallikkaasti, myhäili Tarkkala.
Miesten Trophy-kuusikon joukkueenjohtaja Pekka Kulju on myös luottavainen jatkon osalta.
- Tämä on nimenomaan joukkuekilpailu ja silloin on oleellisinta, että mahdollisimman moni kuljettaja ajaa aivan kärjen tuntumassa. Onnistuimme siinä avauspäivänä.

Juniorit neljäntenä
Junioreiden, eli alle 23-vuotiaiden kisassa Suomi on ensimmäisen kilpailupäivän jälkeen lupaavasti neljäntenä kvartetilla Eero Remes, Roni Nikander, Valtteri Salonen ja Patrick Wikman.
Kärkipaikkaa pitää hallussaan miesten tavoin Ranska, joka ajaa 1.05 minuuttia Suomea edellä. Ranskan ja Suomen väliin kiilasivat USA sekä Australia.
Hondalla tasokkaassa ykkösluokassa ajava Eero Remes oli tiistaina Suomen nopein juniorikuljettaja ennen KTM:llä matkaa taittavaa Nikanderia. Remeksen edelle pienimmässä luokassa ajoi neljä kuljettajaa. Husabergilla kisaava Salonen oli puolestaan 3-luokassa junioreiden toiseksi vauhdikkain, vaikka hän kärsikin teknisistä ongelmista etujousituksen osalta.
Remeksen vauhti riitti korkealle myös junioreiden yleiskilpailussa, jossa hän oli kuudes. Remes jäi 37,3 sekuntia pohja-ajan 26.59,8 KTM:llä ajaneesta USA:n Curt Casellista. Caselli oli kakkosluokassa kaikki kilpailijat mukaan luettuna päivän neljänneksi nopein ainoastaan kahdeksan sekuntia Arosta jääneenä.
Pahimpiin vaikeuksiin Sixin alkutaipaleella Suomen junioreista ajautui Wikman, jonka KTM:stä petti kannentiiviste. Wikman joutui käyttämään sääntöjen salliman 59 minuutin aikasakon, jotta pyörä saatiin maaliin.
Takaisku ei vaikuttanut Suomen kokonaissuoritukseen, mutta ehdottomasti tärkeintä joukkueen kannalta on, että Wikman pääsisi jatkamaan matkaansa keskiviikkona.
Sixin yhteistuloksiin huomioidaan päiväkohtaisesti miehissä viiden ja junioreissa kolmen parhaan suoritukset.

Enduromoottoripyöräilyn MM-joukkuekilpailu, Uusi-Seelanti. Tilanne 1/6 ajopäivän jälkeen:
1. Ranska 1.10,63
2. Suomi 1.44,15 (- 33 sekuntia Ranskaan)
3. Espanja 3.42,29
4. Australia 4.35,84
5. Italia 4.39,94
6. Ruotsi 5.03,00

Juniorit:
1. Ranska 2.19,18
2. USA 2.35,25
3. Australia 3.14,99
4. Suomi 3.24,47
1. ajopäivän luokkakohtaiset tulokset:

Luokka E1:
1. Marc Germain Ranska, Yamaha 26.18,8
2. Juha Salminen Suomi, KTM - 25,7
3. David Fretigne Ranska, Yamaha - 36,3
7. Petri Pohjamo Suomi, TM - 50,3
14. Eero Remes Suomi, Honda - 1.18,3 (juniorit)
15. Roni Nikander Suomi, KTM - 1.28,0 (jun.)

Luokka E2:
1. Stefan Merriman Australia, Yamaha 26.44,8
2. Samuli Aro Suomi, KTM - 7,0
3. Jonny Aubert Ranska, Yamaha - 13,3
6. Mika Ahola Suomi, Honda - 25,0
8. Jari Mattila Suomi, Honda - 41,4

Luokka E3:
1. Fabien Planet Ranska, KTM 27.26,9
2. Marko Tarkkala Suomi, KTM - 5,1
3. Cristobal Guerrero Espanja, GasGas - 8,4
9. Valtteri Salonen Suomi, Husaberg - 38,2 (jun.)

Henkilökohtaisen yleiskilpailun tilanne:
1. Germain 26.18,8
2. Salminen - 25,7
3. Merriman - 26,0
4. Aro - 33,0
12. Pohjamo - 50,3
13. Ahola - 51,0
18. Mattila - 1.07,4
20. Tarkkala - 1.13,2
27. Remes - 1.18,3
31. Nikander - 1.28,0
49. Salonen - 1.46,3

Lisätietoja:
iwww.moottoriliitto.fi
www.fim.ch
www.isde06.com

maanantai 13. marraskuuta 2006

Salminen valmis kuuden päivän ajourakkaan Uudessa Seelannissa

Enduromoottoripyöräilyn kuuden päivän mittainen MM-joukkuekisa, Sixi käynnistyy tiistaina Uuden Seelannin Lake Taupossa. Suomen miesten nimekäs maajoukkue on valmiina toteuttamaan tavoitteensa, joka ei voi olla mikään muu kuin maailmanmestaruus.
- Olemme tutustuneet huolellisesti reittiin, joka vaikuttaa suomalaisittain ihan hyvältä. Viileässä Taupossa on sadellut hiljalleen oikeastaan koko viikon, mutta kisan avauspäiväksi sääennusteet ovat luvanneet kuivaa keliä. Meidän puolestamme kuuden päivän urakka saa alkaa, sanoo yhden välivuoden jälkeen Suomen kuusikkoon palannut Juha Salminen.
Kuusinkertaisen maailmanmestarin ja ensi kaudeksi USA:n GNCC-kuvioista menestyksekkäästi jälleen MM-sarjaan palaavan Salmisen lisäksi Suomen miesten Trophy-joukkueessa ajavat Samuli Aro, Mika Ahola, Marko Tarkkala, Petri Pohjamo ja Jari Mattila.


"Sixiä ei voiteta, mutta sen voi hävitä avauspäivinä"
Suomalaiset odottivat Uuden Seelannin Sixille hiekkapintaista reittiä, mutta aivan sitä he eivät saa.
- Ei tämä nyt aivan vastaa käsitystä suomalaisesta hiekkapinnasta. Tamppaantunut pinta on kovaa ja vähän savistakin, mutta kaiken kaikkiaan erikoiskokeet ovat hienossa kunnossa, kertoo Salminen.
- Välillä vieraillaan nurmikolla ja sitten taas painutaan metsään puiden väliin. Reittiä ei voi pitää erityisen nopeana.
Salminen korostaa huolellisen ja kärsivällisen suorituksen merkitystä.
- Sixiä ei voi voittaa ensimmäisinä päivinä, mutta toisaalta sen voi hävitä silloin. Alku pitää ottaa rauhallisesti ja tarkkailla tilannetta. Kun on aika ajaa kovaa, niin sitten ajetaan kovaa.
Suomella on tilillään kuusi joukkuemestaruutta. Viime vuonna Slovakiassa Suomi sai tyytyä MM-hopeaan Italian jälkeen.
- Vuosi sitten ajo oli meiltä alusta alkaen sellaista sähläystä, jolla ei mestaruuksia voiteta. Uudessa Seelannissa koko joukkueen on ajettava hyvin ja normaalilla tasollaan pitääksemme haastajat takanamme. Varsinkin Ranska vaikuttaa nopealta joukkueelta, painottaa Aro, joka hakee jo kauden toista mestaruuttaan henkilökohtaisen MM-kullan jatkoksi.
Suomen nuorten, eli alle 23-vuotiaiden joukkue ajoi Slovakiassa MM-pronssia Uudessa Seelannissa. Suomi lähtee kirkastamaan mitaliaan vauhdikkaalla kvartetilla, jonka muodostavat Roni Nikander, Eero Remes, Valtteri Salonen ja Patrick Wikman.


Sammutinsääntö aiheutti ylimääräistä askartelua
Miesten joukkueenjohtaja Pekka Kulju odottaa myös luottavaisena kisaa, vaikka pyörien katsastuksessa riittikin ylimääräistä säpinää.
- Paikallisena erikoisuutena ja viranomaisten vaatimuksesta Uudessa Seelannissa pitää enduropyörällä maastossa liikuttaessa olla aina minikokoinen sammutin mukana. Sammuttimen kiinnitys aiheutti pientä päänvaivaa ja askartelua mekaanikoille.
- Lisäksi Salmisen Juhaa pompoteltiin äänimittauksessa niin pitkään, että aloimme jo epäillä mittauksen luotettavuutta. Lopulta kuitenkin kaikki pyörät saatiin suljettuun varikkoon, huokaisi Kulju helpotuksesta.
Suomen edustajana reittiin tutustui viikonvaihteen aikana Leif Holm, joka raportoi kokemansa maajoukkuekuskeille.
- Aikataulu vaikuttaa kohtalaisen väljältä ja reitti helpohkolta. Ei isoja mäkiä, ei kivikkoa, eikä yleensäkään kovin vaikeaa maastoa. Crossitestit on tehty kumpuileville nurminiityille ja ne ovat tosi hyvän näköisiä 4-5 minuutin pätkiä.
- Endurotestit ovat hitaampia, 6-9 minuutin mittaisia kieputuksia mäntymetsässä. Ne muistuttava oikeastaan aika paljon suomalaista kangasmaastoa Maapohja on enimmäkseen hiekkaa tai hiekansekaista multaa, joka tuntuu imevän aika hyvin kaiken sateen, kertoi Holm.

sunnuntai 15. lokakuuta 2006

Ajo iloitsi Koyaman kuudennesta sijasta

Aki Ajon johtama Malagutin tehdastalli kirjasi tililleen kauden tähän mennessä parhaan sijoituksensa, kun japanilaiskuljettaja Tomoyoshi Koyama ajoi ratamoottoripyöräilyn Portugalin MM-osakilpailussa kuudenneksi.
Seitsemännestä lähtöruudusta liikkeelle ampaissut Koyama, 23, tervehti ruutulippua rajun maalisuoran taistelun jälkeen, kun hän nousi Honda-pyörillä ajavien Fabrizio Lain ja Gabor Talmacsin ohi. Lai jäi Koyamasta vain 21 ja Talmacsi 43 tuhannesosasekuntia.
- Tiesin, että pääsen loppusuoralla heistä imussa ohi ja niinhän siinä sitten kävikin, myhäili Koyama, jonka Malagutin huippunopeudet olivat koko viikonvaihteen kohdallaan.
- Kieltämättä tämän sijoituksen eteen piti kuitenkin puristaa kaikki mahdollinen, myönsi kovalla itseluottamuksella lähes kilometrin mittaisella pääsuoralle kaartanut japanilainen.
Tallipäällikkö Ajo sai vihdoin sellaisen tuloksen, jota hän on odottanutkin.
- Koyama alkaa olla edelleen pienestä varovaisuudestaan huolimatta samalla tasolla kuin viime kauden loppupuolella. Silloin koko tiimillä on paremmat työskentelymahdollisuudet, sekä helpompi löytää pyörään oikeat säädöt, painotti Ajo.
Estorilin radalla 125-kuutioisten luokan täysin ylivoimaiseen voittoon pauhasi maailmanmestaruuden jo varmistanut Aprilia-kuljettaja Alvaro Bautista, joka kukisti tallikaverinsa Hector Faubelin ja kolmannella sijalla uransa toisen peräkkäisen MM-hopean kuitanneen KTM-kuljettaja Mika Kallion yli 15 sekunnilla.
Ajon tiimin toinen japanilaiskuljettaja, ensimmäistä kertaa Estorilissa vieraillut 17-vuotias Kazuya Otani oli kisassa 28:s.
Otani korvasi Motegin kisan tapaan ranskalaisen Alexis Masboun, jonka toipuminen käsivammasta on vielä epävarmaa kauden viimeiseen, Valenciassa kahden viikon kuluttua ajettavaan osakilpailuun.
- Masboun leikatusta kädestä poistetaan vielä tukirautoja, joten hänen osaltaan Valencia on tosiaankin kysymysmerkki, kertoi Ajo.
Koyamalla on edelleen paljon pelissä lokakuun lopulla, sillä hänellä on mahdollisuus nousta lopullisissa MM-pisteissä vielä sija tai mahdollisesti kaksikin.
Koyama on Portugalin GP:n jälkeen MM-sarjassa 47 pisteellä sijalla 15. Nicolas Terolilla on koossa vain piste Koyamaa enemmän. Pablo Nieto ei ole hänkään vielä tavoittamattomissa. Koyamalla on matkaa Nietoon kymmenen pistettä.

keskiviikko 11. lokakuuta 2006

Otani ajaa Ajon tiimissä Estorilissa

Ratamoottoripyöräilyn MM-sarja kaartaa loppusuoralle tulevana viikonvaihteena Estorilin radalla Portugalissa. Estorilin jälkeen kaudesta on enää jäljellä perinteisesti viimeisenä kisana ajettava Valencia lokakuun lopulla.
Malagutin tehdastallia 125-kuutioissa johtava Aki Ajo ajattaa Portugalissa kahta japanilaiskuljettajaa. Tallin ykköskuski Tomoyoshi Koyama, 23, saa Estorilissa rinnalleen vasta 17-vuotiaan Kazuya Otanin. Otani debytoi suomalaisvetoisessa tallissa kolme viikkoa sitten ajetussa Japanin GP:ssä Motegissa.
Kuluvalla kaudella Espanjan mestaruussarjaa ajanut Otani korvaa Malesian kisan lähtöharjoituksissa Sepangin radalla kämmenluitaan murtaneen ranskalaiskuljettajan Alexis Masboun.
- Masboun käsi on leikattu ja hänen kuntoutumisensa Valenciaan on epävarmaa. Käsi pitää operoida vielä kertaalleen, kun sieltä poistetaan tukirautoja, kertoo tallipäällikkö Ajo.
KTM:n piikkiluokan tehdastiimin ensi kaudella yhdessä espanjalaisen Julian Simonin ja sveitsiläisen Randy Krummenacherin kanssa muodostava Koyama haluaa hyvästellä hänet MM-sarjaan tuoneen Ajon tallin tyylikkäästi kauden kahdessa viimeisessä kisassa.
- Ranne on kesän kolhun jälkeen edelleenkin vähän kipeä, mutta parempaan suuntaan ollaan koko ajan menossa, kertoo Koyama.
Portugalin kisa ajettiin viime vuonna jo keväällä, jolloin Koyama tervehti ruutulippua kuudentena. Kisan ykkönen oli uransa ensimmäisen MM-osakilpailuvoiton ajanut Kallio.
Atlantin valtameren rannikon tuntuvassa sijaitseva 4182 metrin mittainen Estorilin rata jakaa ajajien mielipiteet kuten moni muukin GP-näyttämö.
- Rata on pääosin hidas ja sieltä löytyy todella kovia jarrutuspaikkoja. Toisaalta Estorilissa on vastaavasti lähes kilometrin mittainen pääsuora, kuvailee Ajo radan luonnetta.
Rannikon läheisyydestä johtuen Estorilin sääolosuhteet saattavat vaihtua nopeastikin.
- Kelit ovat täällä kieltämättä varsin arvaamattomia, Ajo kertoo.

maanantai 9. lokakuuta 2006

Tiainen kaatuili kuudenneksi

9.10.2006 (Tiedote, Bajer Espanja)



Kuudes sija sunnuntaina ajetussa viidennessä Espanjanmestaruusosakilpailussa oli Kari Tiaiselle rankka pettymys. Se merkitsi samalla, että sarjan kärkeen siirtyi Oriol Mena kolmen pisteen erolla Tiaiseen. Ajamatta on vielä kaksi osakilpailua.
Tiainen hävisi taistelun voitosta ennen kuin se kunnolla edes alkoikaan.
- Kilpailu meni todella rankasti pieleen, mutta kai sen epäonnistumisenkin on joskus tultava. Ajoin ensimmäisellä siirtymällä Cervantesin perässä ja yritin hoputtaa häntä vauhtiin. Se ei kuitenkaan onnistunut ja niinpä saimme koko kärkiryhmä minuutin aikasakon. Siitä sisuuntuneena päätin ottaa vahingon takaisin ajamalla vauhdilla pitkän enduro ek:n. Se päättyi kuitenkin nolosti, kun menin oikein huolella puiden sekaan. Siinä tuli kaaduttua oikein vauhdilla ja nyt on vasen olkapää turvoksissa, manailee Tiainen.
Kaatumisesta huolimatta Tiainen hävisi vain 34 sekuntia Menalle.
Kaikkiaan kilpailussa ajettiin seitsemän erikoiskoetta, joista Tiainen kirjasi nimiinsä viisi.
Tiaisen epäonnistumista selittää osaltaan juuri sairastettu keuhkoputken tulehdus.
Sen seurauksena harjoituskilometrejä ei ole kertynyt yhtään kaksi viikkoa sitten ajetun GNCC kilpailun jälkeen.
- Seuraavana on vuorossa viikon päästä ajettava Andalusian mestaruuskilpailu.
Viimeinen Espanjanmestaruuskilpailut ajetaan kolmen viikon päästä. Silloin on kilpailu sekä lauantaina että sunnuntaina, kertoo Tiainen.
Tiukan kilpailuohjelman lisäksi Tiaista työllistää muutaman viikon päästä käynnistyvä uusi endurosafareita sekä Espanjassa että Marokossa järjestävä yritys.
Ensimmäiset safarilaiset saapuvat jo reilun viikon päästä.

1. Arpa, Miki HUSQVARNA 47'22.18
2. Mena, Oriol GAS-GAS +0'03.69
3. Farres, Gerard YAMAHA +0'24.70
4. Puerta, Lucas KTM +0'32.24
5. Esteve, Isidre KTM +1'11.41
6. Tiainen, Kari KTM +1'23.63

Pistetilanne 5/7
1. Mena, Oriol GAS-GAS 113
2. Tiainen, Kari KTM 110
3. Farres, Gerard YAMAHA 88
4. Arpa, Miki HUSQVARNA 83

MM-Supersport Lauslehdon moottoriongelmat jatkuivat Ranskassa

Ratamoottoripyöräilyn Supersport-luokan MM-sarjan kauden päätöskisa ajettiin Ranskan Magny-Coursissa. Tatu Lauslehdon moottoriongelmat jatkuivat myös kisassa, jonka hän joutui keskeyttämään. Loppupisteissä Lauslehto ynnätään sijalle 30. Mestaruuteen ajoi Sébastien Charpentier Ranskasta.


Tatun Ranskan osakilpailuviikonloppu oli ongelmia täynnä. Kovalla työllä mekaanikot saivat aika-ajoissa paukkuneiden moottorien sijalle varamoottorin Lauslehdon kakkospyörään.


- Aamun lämmittelyssä kone kesti vain kolme kierrosta. Sen jälkeen mietimme mekaanikkojen kanssa vakavissaan jäämistä pois koko kisasta moottoriongelman ja kipeän jalan takia. Lähdin kuitenkin kisaan,
vaikka tunnelmani olivat melko alakuloiset. Jo heti kisan alussa tunsin, että tällä pyörällä ei päästä lähellekään pisteitä. Kuusi kierrosta pyörä kesti, sitten oli köröteltävä ratavarikolle, totesi Lauslehto.



Supersportin MM-lähdön voitti hallitseva maailmanmestari Sébastien Charpentier. Maailmanmestaruus ratkesi tässä viimeisessä osakilpailussa australialaisen Kevin Curtainin kaaduttua.


Lauslehdon toinen vuosi Supersportin MM-sarjassa oli ongelmia täynnä. Tulokaskaudellaan viime vuonna Tatu sijoittui kymmenenneksi. Odotukset tähän kauteen olivat korkealla.


- Onneksi kausi on ohi. Koko ajan oli ongelmia toisensa perään. Tunnelma latistui, kun tuloksia ei tullut. Nyt katson eteenpäin. Aion jatkaa samassa luokassa myös ensi kaudella. Talli vaihtuu joka tapauksessa, kertoi Lauslehto suunnitelmistaan.



TULOKSET / Supersport ?luokan osakilpailu 12/12, Magny-Cours Ranska
1. Sébastien Charpentier (Ranska), Honda CBR 600 RR 38.14,775
2. Kenan Sofuoglu (Turkki), Honda CBR 600 RR + 3,779
3. Broc Parkes (Australia), Yamaha YZF R6, + 10,879
4. Gianluca Nannelli (Italia), Ducati 749 R, + 19,556
5. Davi Checa (Espanja), Yamaha YZF R6 + 22,790
6. Robbin Harms (Tanska), Honda CBR 600RR + 25,745
--
15. Vesa Kallio (Suomi), Yamaha YZF R6, + 1.04,252
Tatu Lauslehto, (Suomi), Stiggy Motorsport, Honda CBR 600RR keskeytti
moottoriongelmien takia.

MM-SARJAN lopputilanne 12/12
1. Sébastien Charpentier (Ranska), 194 p.
2. Kevin Curtain (Australia), 187 p.
3. Kenan Sofuoglu (Turkki), 157 p.
4. Broc Parkes (Australia), 145 p.
5. Robbin Harms (Tanska), 117 p.
--
30. Tatu Lauslehto, Stiggy Motorsport, 11 p.
33. Vesa Kallio, 5 p.


Juha Salminen viidenneksi

9.10.2006 (The FMF Power Line Park GNCC St. Clairsville, OHIO, USA)


USA:n GNCC sarjan mestari Juha Salminen tähtää jo kuukauden päästä Uudessa Seelannissa ajettavaan Enduron joukkueiden maailmanmestaruuskilpailuun. Niinpä hän lähti sunnuntaina Ohiossa ajettuun GNCC-kilpailuun lievästi alitehoisella pyörällä. Voittoon ajoi sarjassa hopeatilan varmistanut Barry Hawk Jr. Salminen oli kilpailun viides. Tuore MM-enduron Maailmanmestari David Knight voitti Salmisen niukasti.


- Olen kilpailuuni täysin tyytyväinen, vaikkakin heti lähdössä tuli tehtyä junnumoka. Ajoin kilpailun 4-tahtisella ja se käyttäytyy startissa aivan eri lailla kuin 2-tahtinen. Niinpä jäin heti lähdössä hännille, kertoo Salminen ja vakuuttaa, ettei vika todellakaan ollut pyörässä. - Tämän jälkeen on pakko mennä taas nöyränä mekaanikon starttikouluun.  Salmisen mekaanikkona on motocross aktiiviuransa loukkaantumiseen lopettanut Antti Kallonen.


Kilpailun reitti oli poikkeuksellisen nopea. Salmisen 250 kuutioinen pyörä huusi aivan täyttä pitkillä peltosuorilla. - Saavutin kilpailijoita hitaammilla metsäosuuksilla, mutta aukealla pellolla isommat pyörät jälleen karkasivat. Sitä leikkiä mentiin koko kilpailu, kertaa Salminen. Ensimmäisen kierroksen jälkeen hän oli 11. Toiselta kierrokselta Salminen tuli kuudentena ohittaen isolla 450 kuutioisella pyörällä ajaneen David Knightin. Neljännellä kierroksella Knight nousi takaisin ohi Salmisen. Kaksinkamppailu jatkui
aina maaliviivalle asti päättyen maalissa 24 sekunnin erolla Knightin hyväksi.


Tämä odotettu kaksinkamppailu jää kauden ainoaksi, sillä Knight ei osallistu viimeiseen osakilpailuun. - Knight oli aika nöyrää poikaa kisan jälkeen. Uskon, että tämä avasi hänenkin silmiään sarjan tasosta, vakuutta Salminen.


GNCC-sarjasta on ajamatta vielä yksi osakilpailu. Se ajetaan kahden viikon päästä. Salmisen seuraava kilpailu on kuitenkin jo viikon päästä Suomessa. - Vantaan Moottorikerhon trialin joukkuemestaruutta on pakko tulla puolustamaan, varsinkin kun oma kerho toimii järjestäjänä. 


TULOKSET
Osakilpailu 12/ 13 8.10.2006 
Yleiskilpailu
1 Barry Hawk Jr Smithfield PA Yamaha 2:45:07
2 Glenn Kearney Australia Suzuki +0:02
3 Charles Mullins Hamilton OH Yamaha +0:24
4 David Knight Great Britain KTM +1:13
5 Juha Salminen Finland KTM +1:37
6 Nathan Kanney High Falls NY Yamaha +2:09
7 Shane Watts Australia KTM +2:15
8 Robbie Jenks New Straitsville OH KTM +2:40

-----------
PISTETILANNE
Yleiskilpailun pistetilanne
1 Juha Salminen Finland KTM 331 
2 Barry Hawk Jr Smithfield PA Yamaha 242 
3 Glenn Kearney Australia Suzuki 195 
4 Charles Mullins Hamilton OH Yamaha 193 
5 Paul Whibley Petersburg KY Honda 148 
36 Kari Tiainen FIN KTM 8

maanantai 2. lokakuuta 2006

Lauslehto toipilaana Imolassa


Tatu Lauslehto ajoi sijalle 18 kauden toiseksi viimeisessä ratamoottoripyöräilyn Supersport-luokan MM-osakilpailussa Italian Imolassa. Yhteispisteissä Lauslehto on 29:s.

Supersportin MM-lähdöä hallitsi Honda-parivaljakko Sébastien Charpentier ja Kenan Sofuogly. Charpentier ajoi voittoon. MM-sarjan kärjessä on tänään kolmanneksi ajanut australialainen Kevin Curtain.Hän on pistejohdossa ennen viimeistä osakilpailua.

Lauslehto sai kilpailun lääkäriltä kisa-aamuna starttiluvan. Eilen lauantaina aika-ajoissa Tatu kaatui ja loukkasi jalkansa. Kisaan Lauslehto lähti ruudusta 28 ja maaliin hän ajoi sijalla 18. Vesa Kallio oli 22:s.

- Starttini oli erittäin hyvä. Ensimmäisellä kierroksella ohitin muutaman ajajan. Kilpailun alkupuolella kierrosaikani olivat hyvät. Valitsin kisaan liian kovan eturenkaan ja se alkoi luistaa kilpailun jälkimmäisellä puoliskolla. Jonkin verran ajoani haittasi kipeä jalka. Tärkeintä oli päästä maaliin. Nyt parantelen jalkaani ennen MM-sarjamme viimeistä osakilpailua, kertoi Lauslehto.

Supersport-luokan MM-sarjan viimeinen osakilpailu ajetaan Ranskan Magny-Cours -radalla tulevana viikonloppuna.

- Magny-Cours on ratana hyvä. Se on luonteeltaan F1-rata, jossa on nopeita ja hitaita kaarteita. Pitkä suora on meille eduksi,huippunopeushan on Hondissamme kunnossa, muistuttaa Lauslehto.

TULOKSET / Supersport ?luokan osakilpailu 11/12, Imola Italia
1. Sébastien Charpentier (Ranska), Honda CBR 600 RR 40.07,972
2. Kenan Sofuoglu (Turkki), Honda CBR 600 RR + 0,406
3. Kevin Curtain (Australia), Yamaha YZF R6, + 9,627
4. Gianluca Vizziello (Italia), Yamaha YZF R6 + 13,983
5. William de Angelis (San Marino), Honda CBR 600 RR + 14,390
6. Broc Parkes (Australia), Yamaha YZF R6, + 16,870
--
18. Tatu Lauslehto, (Suomi), Stiggy Motorsport, Honda CBR 600RR, + 1.05,815
22. Vesa Kallio (Suomi), Yamaha YZF R6, + 1.14,707
MM-SARJAN TILANNE
1. Kevin Curtain (Australia), 187 p.
2. Sébastien Charpentier (Ranska), 169 p.
3. Kenan Sofuoglu (Turkki), 137 p.
4. Broc Parkes (Australia), 129 p.
5. Robbin Harms (Tanska), 107 p.
--
30. Tatu Lauslehto, Stiggy Motorsport, 11 p.
35. Vesa Kallio, 4 p.

Nyqvist Ladycupin voittoon

Seinäjoella 24.9. Moto-Seinäjoen Mutkamäki Enduro II:n yhteydessä ajettu Ladycupin sarjapäätös tarjosi ajamista lähes viisi tuntia. Osakilpailuvoiton ja koko sarjan voiton vei maksimipistein Marita Nyqvist. 
Ensimmäisellä maastokokeella Jouppilanvuoren laskettelurinteessä johtoon meni reilun 10 sekunnin erolla Marita Nyqvist. Toiseksi nopein oli Taru koskinen ja kolmas Marie Reittonen. Muilta aikaa rinteissä vierähtikin jo yli kymmenen minuuttia. 

Toisella maastokokeella sama tahti jatkui ja ensimmäisen kierroksen jälkeen Marita johti Tarua 22 sekunnilla. Marie oli takana kolmisen minuuttia ja Camilla kymmenkunta. Sirkku Kannistolla polttoainetta 
kului vielä odotettua enemmän ja peli päättyikin siten MK2:lle. 

Toisella kierroksella Marie pääsi jopa MK5:lla ohittamaan Tarun, mutta vielä ei kokemusta ollut tuomaan riittävää varmuutta ja niinpä Taru pääsi kuittamaan takaisin ja vei nimiinsä jälleen pätkän toiseksi nopeimman ajan. Maaliin tultiin järjestuksessä Nyqvist-Koskinen-Reittonen. 

Ladycupin kakkoseksi ajoi Koskinen ja kolmanneksi päätösosakilpailussa bensapulaan keskeyttänyt Kannisto. 

Osakilpailun kolme parasta saivat aikaisempien osakilpailujen tapaan  MotoCross-X.com:in lahjakortit. Kokonaistilanteen kolme parasta palkittiin MP-Racing'n lahjoittamilla Mitas-rengassarjoilla. Kymäläisen parhaimman nuoren kuljettajan tunustuksen pokkasi osakilpailun osalta huimaa kehitystä osoittanut Marie Reittonen ja kokonaistilanteen osalta Marita Nyqvist.

maanantai 25. syyskuuta 2006

Salminen toiseksi Unadillan GNCC kisassa

(Unadilla, New Berlin, USA 24.9.2006)



USA:n GNCC sarjan mestaruuden jo aiemmissa osakilpailuissa varmistanut Juha Salminen ajoi toiseksi sunnuntaina Unadillassa ajetussa osakilpailussa. Kilpailu ajettiin sateen kastelemalla reitillä erittäin raskaissa ja vaikeissa olosuhteissa.

Kauden aikana todella hyväksi lähtijäksi osoittautunut Salminen oli nyt ensimmäisen kurvin jälkeen toinen. Heti lähdön jälkeen oli parin kilometrin vaikea osuus, joka piti ajaa erityisen tarkasti. Se oli mutalillua, jossa pienkin virhe kostautui kiinnijäämisenä ja oikea reittivalinta oli ensiarvoisen tärkeää. Vaativalla reitillä kärkiryhmä sai jo toisella hitaimmat kilpa kumppanit kiinni ja ohitustilanteet toivat mukanaan oman lisävärinsä.. 

Salminen ajoi kärkikolmikossa kolmetuntisen kilpailun puoliväliin asti. Heti puolenvälin jälkeen Hän siirtyi vaivattomasti kilpailun kärkeen. Ilo jäi kuitenkin lyhyeksi. – Se paikka ei näyttänyt mitenkään vaikealta ja olin aiemmilla kierroksilla valinnut lähes saman ajolinjan. Nyt mutavellin seasta löytyi iso kivi, joka heitti minut tangon yli suoraan mutavelliin. Sukelsin sinne kunnolla ja sen jälkeen ajolasit oli pakko hylätä ja hanskat kastui ihan läpimäräksi, manailee Salminen. Kaatumisen seurauksena Salminen putosi takaisin kilpailun kolmanneksi. Kuusikierroksisen kilpailun viimeisellä kierroksella Salminen ohitti Charles Mullinsin, mutta Nathan Canney pystyi pitämän johtoasemansa aina maaliin asti.

- Lähdin kilpailuun vähän alikuntoisena enkä pystynyt antamaan ihan täyttä panosta. Näissä olosuhteissa voittaja on se, joka tekee vähiten virheitä. Tänään voitto kuului Canneylle, onnitteli Salminen palkintopallilla kilpakumppaniaan.

Lähdössä nähtiin myös muutakin suomalaisväriä, sillä Salmisen oppi-isä, Kari Tiainen, oli mukana kilpailussa sijoittuen hienosti kymmenenneksi. Tiainen ajoi täydet kuusi kierrosta jääden Salmiselle lähes puoli tuntia. – Nyt on pakko nosta Salmiselle hattua ja todella korkealle. Tämä on todella rankka ja vaativa kilpailu. Vastaavaa en ole urallani useasti kokenut. Heitän tässä haasteen kaikille epäilijöille. He ovat tervetulleita kokeilemaan. Olen valmis maksaman lennot sille, joka pystyy voittamaan minut näissä kisoissa, uhoaa Tiainen.

Aamulla ajetussa kahden tunnin kilpailussa nähtiin myös suomalaisväriä, kun pitkään USA:ssa asunut Kari Tiaisen vanha kilpakumppani, Jarkko Vainio, teki paluun kilparadoille. Vainio muistetaan mm. Päijänne-ajon voittotaisteluista 80-luvin loppupuolelta. Vainion edellisestä kilpailusta ehti vierähtää peräti 14 vuotta, mutta hyvin olivat miehen ajotaidot tallella. Hän sijoittui luokkansa 13. Aamupäivän lähtöön oman värinsä toi rankkasade, joka kasteli reitin perusteellisesti. – Tällä harjoittelulla olen todella tyytyväinen, että yleensä pystyin ajamaan reitin. Kahden tunnin kilpailun aikana ei ollut yhtään paikkaa jossa olisi pystynyt vetämään henkeä, kertoo Vainio.

Sami Tamm otti myös osaa aamun kilpailuun. Hän sijoittui hienosti luokkansa toiseksi.
GNCC sarjassa ajetaan 13 osakilpailua, joista 11 on nyt ajettu. Seuraava osakilpailu ajetaan kahden viikon kuluttua Ohiossa. n kannustaessa parivaljakkoa.

Sarja päättyy lokakuussa. Osakilpailun voittaja saa 30 pistettä, toinen 25 ja kolmas 21 pistettä. Kaikki osakilpailut lasketaan mukaan lopputulokseen

TULOKSET
Osakilpailu 11/ 13 24.9.2006 11.NY
Yleiskilpailu
1 Nathan Kanney High Falls NY Yamaha 2:58:57
2 Juha Salminen Finland KTM +0:51
3 Charles Mullins Hamilton OH Yamaha +2:14
4 Justin Williamson Sanford FL Yamaha +5:22
5 Paul Whibley Petersburg KY Honda +5:47
6 Broc Helper Kittannig Pa Suzuki +11:36
7 Barry Hawk Jr Smithfield PA Yamaha +12:23
8 Robbie Jenks New Straitsville OH KTM +14:21
10 Kari Tiainen FIN KTM +26:15
-----------
PISTETILANNE
Yleiskilpailun pistetilanne
1 Juha Salminen Finland KTM 315
2 Barry Hawk Jr Smithfield PA Yamaha 213
3 Charles Mullins Hamilton OH Yamaha 172
4 Glenn Kearney Australia Suzuki 172
5 Paul Whibley Petersburg KY Honda 148
30 Kari Tiainen FIN KTM 11

torstai 21. syyskuuta 2006

Otani ajaa Ajon tiimissä Japanissa

Ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan kauden kolmanneksi viimeinen osakilpailu ajetaan viikonvaihteessa Motegin radalla Japanissa.
Aki Ajon johtaman Malagutin 125-kuutioisten luokan tehdastalli kiertää Motegin 4,8 kilometrin mittaista rataa kahden japanilaiskuljettajan voimin, kun Tomoyoshi Koyama saa rinnalleen maanmiehensä Kazuya Otanin.
Otani korvaa suomalaisvetoisessa tallissa ranskalaisen Alexis Masboun, joka mursi kämmenluitaan Malesian GP:n lähtöharjoituksissa tapahtuneessa kolarissa.
Masboun odotetaan toipuvan tositoimiin vielä kauden viimeiseen ja Valenciassa perinteisesti ajettavaan osakilpailuun lokakuun lopulla.
Otani on vasta 17-vuotias tulevaisuuden lupaus, joka on ajanut tällä kaudella Espanjan CEV-sarjaa. Otani on neljän osakilpailun jälkeen Espanjan sarjassa 14. sijalla.
Ajo ei odota Otanilta ihmeitä Motegissa, mutta jokainen japanilaisen ajama kierros on tervetullut testimielessä. Ajon tiimin kausi on ollut lukuisten loukkaantumisten vuoksi täynnä vastoinkäymisiä, joka on verottanut vauhtia.
- Viimeiset kisat ovat osoittaneet, että emme me ole silti jääneet kehityksessä paljoakaan muista. Pyörässä riittää potentiaalia, kunhan kaikki palaset loksahtavat kohdalleen, sanoo Koyama.
Koyama liikkui jo viime sunnuntaina Australian GP:n starteissa piikkiluokan kärjen, eli maailmanmestaruuden varmistaneen Alvaro Bautistan ja Mika Kallion kannassa. Koyama aristeli kuitenkin edelleen kivuliasta rannettaan ja ensimmäiset kierrokset kulkivat liian varovasti.
- Tarvitsen ajooni taas sitä tuttua aggressiivisuutta. Eiköhän se löydy itsestään kotiyleisön edessä Motegissa, lupaa Koyama, jolla on edessä fyysisesti raskas viikonvaihde.
- Motegin radalla on paljon jarrutuspaikkoja ja pyörältä edellytetään
erityisesti hyvää kiihtyvyyttä.
Koyama sijoittui viime vuonna Kallion voittamassa Japanin GP:ssä neljänneksi.