torstai 13. marraskuuta 2003

Harley-Davidson –moottoripyörät eivät ole EUn rangaistustullilistalla


YLEn pääuutislähetyksessä 10.11 kerrottiin Euroopan-yhteisön asettavan merkittäviä rangaistustulleja amerikkalaisvalmisteisille tuotteille, mikäli USA ei luovu terästeollisuuden suojatulleista. Saman sisätöinen uutinen on julkaistu myös mm. BBCn verkkosivuilla.

Esimerkkinä mainittiin erityisesti Harley-Davidson moottoripyörät. Toteutuessaan tämä 30 % lisätulli merkitsisi Suomessa merkittäviä hinnankorotuksia kaikille amerikkalaisvalmisteisille moottoripyörille.

Esitetty tieto on virheellinen. Moottoripyörät on poistettu keväällä 2002 niiden tuotteiden listalta joita rangaistustullit koskevat. Tämä on tulosta FEMAn (The Federation of European Motorcyclists' Associations) ja moottoripyörävalmistajien yhteisestä lobbaustyöstä.

SMOTO on julkaissut internet sivuillaan (http://www.smoto.fi/) ajan tasalla olevan luettelon rangaistustullien kohteiksi tulevista tuotteista, sekä komissaari Pascal Lamy:n kirjeen Feman pääsihteerille Antonio Perlotille, jossa Lamy vahvistaa sen että moottoripyörät on poistettu rangaistustullilistalta.

Lisätietoja: Hannu Virta, toiminnanjohtaja@smoto.fi, SMOTO, 0400-956 355

torstai 6. marraskuuta 2003

Isot voimat autoveroa vastaan


6.11.2003 A-Studiossa käsiteltiin autokauppaa ja autoverotusta. Haastattelussa ilmoittivat sekä Autoalan keskusliitto että Tullihallitus pääjohtajiensa suulla edellyttävänsä Suomen muuttavan autoverotustaan siten, että nykyisestä autoverosta luovutaan ja se korvataan vuotuisella ympäristöperustaisella käyttömaksulla. Vaatimus perustuu Euroopan yhteisön komission loppuvuodesta 2002 tekemään kannanottoon jonka mukaan kaikkien jäsenvaltioiden pitäisi nopeasti luopua hankinnan verotuksesta ja siirtää verotus hiilidioksidipäästöjen mukaan määräytyviin käyttömaksuihin.

Moottoripyörien kannalta asia on mielenkiintoinen, SMOTO on esittänyt nykyisestä verosta luopumista jo vuodesta 1999 alkaen. Kannanottoa voidaan pitää osittain SMOTOn tavoitteiden mukaisena. Kun käyttömaksupohjaiseen autoverotukseen siirrytään on moottoripyörien erityisominaisuudet, käyttötarkoitus ja lyhyt käyttökausi ja pienet hiilidioksidipäästöt otettava suhteellisesti ja tasapuolisesti huomioon muihin ajoneuvoryhmiin verraten.

Erityisesti on huomioitava muut samaan käyttötarkoitukseen tarkoitetut ajoneuvot, kuten matkailuautot. Matkailuautojen ollessa jo nyt vapautettuja autoverosta katsookin SMOTO että seuraavan autoverouudistuksen myötä tulee moottoripyörät saattaa tasavertaiseen asemaan matkailuautojen ja muiden harrastuskäyttöön tarkoitettujen ajoneuvojen, moottorivieneiden ja moottorikäyttöisten laitteiden kanssa.
SMOTO tulee toimimaan asiassa aloitteellisesti ja tekemään yhteistyötä tullin, muiden moottoripyörä ja autoalan järjestöjen sekä muiden vaikuttajien kanssa. Neuvottelut eri sidosryhmien kanssa ovat jo meneillään.

Lisätietoja: Hannu Virta, toiminnanjohtaja@smoto.fi, SMOTO, 0400-956 355

keskiviikko 5. marraskuuta 2003

Mp-messujen uudeksi järjestäjäksi Suomen Messut


Vuonna 1969 silloiset moottoripyörien maahantuojat päättivät yhdessä järjestää Moottoripyöränäyttelyn ja se toteutettiin ravintola Adlonissa. Usean mutkan kautta tapahtuma siirtyi vuonna 1988 Helsingin Messukeskukseen, jossa se järjestetään jälleen 30.1-1.2.2004. Koko historiansa ajan Helsingin Moottoripyöränäyttely on tarjonnut unohtumattomia hetkiä niin kävijöille kuin näytteilleasettajille.

Jokavuotinen Helsingin Moottoripyöränäyttely on jo aikaa sitten vakiinnuttanut asemansa alan tärkeimpänä uutuuksien markkinointitapahtumana. Tätä toimintaa halutaan jatkaa sekä kehittää, joten Moottoripyörien Tuontikauppiaat Suomi Oy ja sen myötä järjestäjän vastuu on eilen 3.11.2003 tehdyllä sopimuksella siirtynyt Suomen Messuille.

Uuden järjestelyn myötä aikaisemmin toimineet tahot voivat keskittyä entistä tehokkaammin moottoripyöräkaupan kehittämiseen ja sen luomiin uusiin haasteisiin.

Helsingin Moottoripyöränäyttelyn käytännön järjestelyistä vastannut Expody Oy / Raija Suomalainen jatkaa edelleen tehtävissään. MP 2004 -näyttelyssä on mukana yli 120 näytteilleasettajaa, jotka odottavat innolla esitelläkseen tuotteitaan ja palveluitaan suurelle yleisölle 30.1.-1.2.2004 Helsingin Messukeskuksessa.

maanantai 3. marraskuuta 2003

Jani Partanen 600-luokkaan kaudelle 2004


Rookiekaudella 2003 Ducati SS -Cupissa loistavasti toiseksi ajanut Jani Partanen lisää ensi kaudeksi ajourakkaa osallistumalla B600 Suomen Cup -luokkaan. Kilpakalustoksi luokkaan on hankittu kuusisataakuutioinen Yamaha.

Helsinki Racing Clubia edustava Jani Partanen ajaa ensi kaudella Ducati SS Cup sekä B600 Suomen Cup -luokat ja tarkoituksena on tavoitella mestaruutta molemmista luokista sekä kauden jälkeen nousta SM A600 -luokkaan.

Nopeus kohdallaan
Kuvia kumartamatta, Jani Partanen osoitti kilpailijoilleen debyyttikaudellaan kovan nopeutensa ja tinkimättömän taistelijan luonteensa. Tuloksena oli yksi osakilpailuvoitto ja usealla radalla Jani ajoi uuden rataennätyksen Ducati SS -Cup luokassa.

Lisää Janista http://www.sscup.com