Aleksi Jukola ajoi talvisen Päijänneajon voittoon

Päijänteen ympäriajoa koko viikonlopun hallinnut Aleksi Jukola vahvisti tänään Päitsin yleiskilpailun voittonsa ja ansaitsi ensimmäisen kiinnityksen kaikkien endurokuskien havittelemaan Päijänne-kilpeen.

Jukola sunnuntaina maastokokeella 24. Kuva: Urheilukuvat.net / Janne Tervola

- Syksystä lähtien on laitettu kaikki aika Päitsiin valmistautumiseen. Hieno tunne nyt, tuore voittaja kommentoi.

- Kaikki meni koko viikonlopun hyvin. Eilen oli tosi tiukka kilpailu Eemilin (Pohjola) kanssa ennen kuin hän joutui keskeyttämään.
Jukola johtaa näin ensimmäisen MM-avausviikonlopun jälkeen myös enduron MM-sarjan yleissarjaa eli enduro GP -sarjaa.

- Tuntuuhan sekin hyvältä, mutta päätavoitteeni tänä vuonna oli Päitsi sekä SM-sarja. Päitsin voitto on ollut haaveenani pikkupojasta lähtien.

Remes sai sunnuntaina lisää vauhtia ja se riitti toisen päivänvoittoon. Tässä tyylinäyte maastokokeelta 24. Kuva: Urheilukuvat.net / Janne Tervola

Toiseksi kiri sunnuntain aikana viime vuoden voittaja Eero Remes.
- Eilen oli tosi haastavaa ajaa, kun lunta oli paljon. Täys tunnustus kaikille pojille, jotka eilen vetivät lujempaa. Tänään itsellä kulki kuitenkin tosi hyvin, kun lunta oli etelää kohden tultaessa vähemmän.

Kolmanneksi yleiskilpailussa selvisi Toni Eriksson, joka ajoi tasaisen kovaa koko viikonlopun.
- Ajoin täysillä koko ajan, mutta tänään Eero meni vaan kovempaa ja tuloksissa ohi. En pystynyt tänään haastamaan häntä ja Aleksia. Olen kuitenkin tosi tyytyvinen ensimmäiseen podiumsijaani Päitsillä. Oli hieno kisa!

Kaksipäiväisen Päitsin aikana kilpailtiin yleiskilpailun lisäksi molempina päivinä myös SM-pisteistä sekä MM-pisteistä eri luokissa. Kaikki luokkakohtaiset tulokset löytyvät tulospalvelusta (linkki alla)

Näin saatiin päätökseensä 83. Päijänteen ympäriajo, jota oli mukana toteuttamassa yli 1 000 toimihenkilöä ja vapaaehtoista. Iso kiitos heille kaikille, kuten myös kaikille yhteistyökumppaneille!

Yleiskilpailun kymmenen kärki:
1. Aleksi Jukola
2. Eero Remes +01:58,90
3. Toni Eriksson +04:27,38
4. Antti Hänninen +07:44,31
5. Henri Himmanen +10:29,54
6. Steve Holcombe +13:45,35
7. Lari Jukola +14:21,38
8. Hugo Svärd +16:22,00
9. Joni Kaivolainen +17:06,27
10. Bradley Freeman +19:39,68

Yleiskilpailun tulokset: https://fin-enduro.com/tulokset/paitsi18/overall.html
Kaikki luokkakohtaiset tulokset (kansalliset ja MM): https://fin-enduro.com/tulokset/paitsi18/

Kuvia sunnuntailta http://www.urheilukuvat.net/Moottoriurheilu/Enduro/201803-Paijanteen-ympariajo-Sunnuntai/

Kuvai lauantailta http://www.urheilukuvat.net/Moottoriurheilu/Enduro/20183-Paijanteen-ympariajo-lauantai/

Remes ajoi varmasti Tohmajärvi enduron voittoon

Enduron SM-sarjan viides osakilpailu saatiin päätöksen lauantaina Tohmajärvellä. Kilpailun voitti lähes kahden minuutin erolla enduron hallitseva maailmanmestari Eero Remes.

Remes lauantain MK5:lla.

Remes starttasi lauantain kilpailuun puolen minuutin takaa-ajoasemasta perjantain aikasakon takia. Lauantaina kilpailuun kärkipaikalta starttasi Helsingin moottorikerhon Henric Stigell.

Kilpailun kärki oli perjantain jälkeen tiukassa nipussa. Kärkiviisikko oli seitsemän sekunnin sisällä.

Aikasakko ei Remestä juuri lotkauttanut, hän paukutti pohja-ajat kaikilla maastokokeilla yhtä lukuun ottamatta. Enduron ammattilainen oli maalissa vähäsanainen.

- Ihan ok perusajoa, muutama pikku virhe ja kaatuminen. Kisa oli hyvä reiteiltään ja järjestelyiltään, enkä äkkiseltään keksi parannettavaa, Remes kertoi.

Remeksen ajo oli tarkkaa. Hän nakutti tasaisesti noin kymmenen sekuntia muita nopeampia maastokoeaikoja. Johtoon hän siirtyi parin maastokokeen jälkeen ja kilpailun puolessa välissä hän oli jo tukevassa johdossa.

Maastokokeiden kakkossijoista taistelivatkin kisan ajan Stigell, Matias Savo ja Mika Barnes.

Stigell piti kuitenkin kolmikosta kovinta kyytiä ja nappasi kakkossijan noin 19 sekunnin marginaalilla.

- Päivä oli kaksijakoinen. Toisella kierroksella pyörän kanssa oli ongelmia ja piti ajaa varovasti. Kytkin luisti ja moottori hävitti jäähdytysnestettä. Huollossa pyörään vaihdettiin kytkin, jonka jälkeen pyörä toimi paremmin, Stigell kertoo.

Kolmos- ja nelossijan taistelu oli tiukempi, eroa Jämsän seudun moottorikerhon kuljettajien, Savon ja Barnesin välillä vain kolme ja puoli sekuntia.

Kilpailun ohessa ajettiin myös kerhojoukkuiden SM-kilpailu, jonka voittoon ajoi Jämsän seudun moottorikerho.

Enduron SM-sarja päättyy ensi viikonloppuna ajettavaan Riihimäen osakilpailuun, jolloin selviävät eri luokkien mestarit. Varmimmin kultamitalin kannassa on E3-luokkaa maksimipistein johtava Marko Tarkkala.

Yleiskilpailun viiden kärki

1. Remes Eero TuMK TM 1:27:38,46

2. Stigell Henric HMK TM 1:29:26,89

3. Savo Matias JSMK Sherco 1:29:55,61

4. Barnes Mika JSMK KTM 1:29:59,00

5. Tarkkala Marko RiMPKK Husqvarna 1:31:43,88

Enduron joukkue SM-kilpailu

1. Jämsän seudun moottorikerho I 04:31:44

Savo Matias, Barnes Mika ja Tamminen Mika

2. Riihimäen Kahvakopla I 04:37:50

Tarkkala Marko, Mattila ja Estola Kai

3. Helsingin Moottorikerho 04:41:40

Himmanen Henri, Stigell Henric ja Söderberg Ludvig

Kilpailun täydelliset tulokset osoitteessa https://fin-enduro.com/tulokset/tens16

Tohmajärvi enduro käynnistyi supertestillä, Stigell johtoon

Enduron viides osakilpailu käynnistyi perjantai-iltana Tohmajärvellä. Illalla ajettiin kaksi kierrosta supertestiä. Kilpailu jatkuu lauantaina.

Henric Stigell Supertestillä perjantaina.

Hallitseva maailmanmestari Eero Remes oli nopein Tohmajärven tiilitehtaalla, mutta minuutin aikasakko tiputti puolen minuutin etumatkan puolen minuutin takamatkaksi ja Remeksen sijalle 18.

Lauantain kilpailuun starttaa kärkipaikalta Helsingin moottorikerhon Henric Stigell. Toisena jatkaa reilun sekunnin päässä Jiri Leino ja kolmantena Marko Tarkkala. Tarkkala on reilun kolmen sekunnin päässä kärjestä.

Aikasakot eivät vielä ratkaise kilpailua, sillä lauantaina SM- ja V40 -luokat ajavat 12 maastokoetta. Kärkiviisikko on seitsemän sekunnin sisällä toisistaan. Mikäli Remeksen vauhti pysyy perjantain tasolla, ero on kurottu kiinni kahden maastokokeen jälkeen.

Remeksen lisäksi minuutin aikasakko lisättiin 20 kuljettajalle, koska he eivät pysähtyneet aikatarkistusasemalle. Aikatarkistusasemalle pysähtyminen on pakollista. Säännön tarkoitus on taata AT-asemalla työskentelevien turvallisuus.

Rangaistusten saajien joukossa oli myös Tohmajärven enduroseuran B-luokassa puolen minuutin pohjat ajanut Roni Ratinen. Aikasakko tiputti Ratisen luokassaan kuudenneksi.

Lauantaina starttaavat reitille myös C- ja V50-luokat, jotka ajavat kahdeksan maastokoetta.

Yleiskilpailun viiden kärki kahden maastokokeen jälkeen

1 Stigell Henric HMK TM 09:49,53

2 Leino Jir TSMU KTM 09:50,76

3 Tarkkala Marko RiMPKK Husqvarna 09:52,88

4 Savo Matias JSMK Sherco 09:54,35

5 Hellsten Antti VMK Husqvarna 09:56,10

Tulokset luokittain

Kilpailun kotisivut ja käsiohjelma

Tohmajärven SM-enduro käynnistyy perjantaina

Tohmajärvellä ajetaan tulevana viikonloppuna SM-enduron viides osakilpailu. Kilpailun ehdoton ennakkosuosikki on enduron E1-luokan hallitseva maailmanmestari Eero Remes. Yleiskilpailun voitosta Remeksen tulevat haastamaan muun muassa SM-sarjan kärkikuljettajat Antti Hänninen, Antti Hellsten ja Marko Tarkkala.

Maastokoe kolme ajetaan vanhalla kaatopaikalla. Kuva: KuvaKkain Oy / Kai Pitkänen

Kilpailuun on ilmoittautunut yhteensä 166 kuljettajaa. Neljättä kertaa järjestettävän Tohmajärvi enduron aloittavat perjantaina SM- ja V40 -luokat kahteen kertaan ajettavalla Supertestillä. Osin vanhan tiilitehtaan sisällä kulkeva maastokoe sisältää extreme-esteitä, savesta muovattuja mäkiä ja hyppyreitä.

Lauantaina liittyvät mukaan myös C- ja V50-kilpailuluokat. Päivän aikana ajetaan kilpailuluokasta riippuen kaksi tai kolme 82 kilometrin mittaista kierrosta. Jokaisella kierroksella on neljä maastokoetta. SM- ja V40-luokat ajavat kolme kierrosta ja kilpailijoiden aikoihin lisätään perjantain Supertestin tulokset. Kokonaisajoaikaa kuljettajille tulee kahdeksan ja puoli tuntia.

Kilpailussa ajetaan myös kerhojoukkueiden SM, johon on ilmoittautunut torstaiaamuun mennessä 15 kolmihenkistä joukkuetta.

Yleisöllä on maastokokeille ja kilpailukeskukseen vapaa pääsy. Maastokokeille löytää helposti sähköisen käsiohjelman avulla.

Kilpailun jälkipelit jatkuvat sunnuntain puolelle kilpailukeskuksen ravintolassa, jossa menoa on vauhdittamassa Tiekarhut-orkesteri. Enduron SM-sarja päättyy 3.-4.9. ajettavaan Riihimäen osakilpailuun.

Kilpailukeskuksessa on ravintola anniskeluoikeuksin. Sillä tarjoillaan lauantaina aamiasta kello 5.00-10, lounasta tarjolla klo 11-17. Iltajameissa soittaa orkesteri Tiekarhut, soitto alkaa noin kello 21. Ravintola sulkeutuu kello 1.30.

Ajantasaisin tieto kilpailusta ja sähköinen käsiohjelma löytyvät osoitteesta www.tohmajärvienduro.fi

Lataa kilpailun käsiohjelma 

Kilpailun ihanneaikataulu ja maastokokeiden osoitteet

Perjantai
Supertesti, Tehdastie 260, pysäköintitilaa ja kioski 2 km, ajoaika noin 5 min
Supertestiä ajetaan kaksi kierrosta. Kierrokseen kuluu noin viisi minuuttia.
Ensimmäinen kilpailija lähtee kello 17.59. Kaikki ovat maalissa kello 20.

Lauantai A-luokan ensimmäinen lähtee kilpailukeskuksesta kello 7.59.
V50-luokka starttaa kello 8.51, C-luokka samoilla minuuteilla. Viimeinen kilpailija on reitillä kello 9.25

MK1, Luosojoentie 278, pysäköintitilaa ja kioski 5 km, ajoaika noin 8 min 30 sek
Kilpailun kärki maastokokeen lähdössä kello 8.30
V50- ja C-luokan kärki maastokokeen lähdössä kello 9.26

MK2, Keltalammentie 52, ei pysäköintitilaa lähellä 3,7 km, ajoaika noin 7 min 30 sek,
Kilpailun kärki maastokokeen lähdössä kello 9
V50- ja C-luokan kärki maastokokeen lähdössä kello 10.01

Huoltotauko ja AT-asema kilpailukeskuksessa, Asemantie 35
Kilpailun kärki lähtee huollosta kello 9.39
V50- ja C-luokan kärki lähtee huollosta kello 10.36

MK3, Purtovaarantie 789, pysäköintitilaa ja kioski 2,5 km, ajoaika noin 5 min
Kilpailun kärki maastokokeen lähdössä kello 10.04
V50- ja C-luokan kärki maastokokeen lähdössä kello 11.21

MK4, Murtointie 29, pysäköintitilaa
4,5 km, ajoaika noin 8 min 30 sek
Kilpailun kärki maastokokeen lähdössä kello 10.14
V50-luokan kärki maastokokeen lähdössä kello 11.36

Maali kilpailukeskus, pysäköintitilaa, ravintola
V50- ja C-luokan kärki maalissa klo 15:21, viimeiset kilpailijat noin klo 16
Ensimmäiset SM-luokkien kilpailijat tulevat maaliin kello 16.29, viimeiset noin kello 17.30

Hellsten nousi Päijänneajon voittoon

Päijänneajon yleiskilpailun voittoon kiri toisena kilpailupäivänä Antti Hellsten. Kärjessä suurimman osan viikonlopusta ajanut Eemil Pohjola joutui tyytymään kakkossijaan reilun 20 sekunnin erolla.

Antti Hellsten ajoi sunnuntaina ykköseksi myös Ohkolan (MK20) maastokokeella. Kuva: Urheilukuvat.net / Janne Tervola

Vasta kolme viimeistä maastokoetta ratkaisivat kärkikolmikon järjestyksen, kun Hellsten pitkän kärkkymisen jälkeen nousi Pohjolan ohi kärkeen. 

Kärkikaksikon välillä oli parhaimmillaan alle sekunti, vaikka takana oli siis jo liki parikymmentä maastokoetta ja satoja ajokilometrejä kokonaisuudessaan. 

Yleiskilpailun kolmanneksi sijoittui Mika Tamminen, joka yhdessä Hellstenin ja Pohjolan kanssa hallitsi kilpailua koko sunnuntain.

- On huikea fiilis, ja kaikki meni viimeisillä maastokokeilla juuri niin kuin pitikin. Olisinhan toki mielelläni ollut kärjessä koko viikonlopun, mutta tallikaveri Eemil sekä Tammisen Mika ajoivat hekin aika kovaa, Hellsten kertoi. 

Tämä oli Hellstenille toinen Päitsin voitto eli hänellä on nyt kaksi kiinnitystä Päijänne-kilpeen. Kilven ansaitsee omaksi kolmella kiinnityksellä eli Päitsi-voitolla. 

Seuraavaksi voittajalla on edessään ihan normaali työpäivä. Seuraava kilpailu on hänen muistaakseen tulevan kesän Heinolan MM.

Toiseksi tiukan taiston jälkeen jäänyt Pohjola oli pettynyt, vaikka voitto toki päätyikin omaan kotitalliin. 

- Kyllähän nyt harmittaa. Lauantaina ajoin tosi hyvin, mutta tänään puuttui jokin hyvä fiilis, hän pohdiskelee.

Tamminen niin ikään harmitteli, kun voitto jäi hänelläkin niin pienestä kiinni: kärkikolmikko oli vielä sunnuntaina iltapäivällä parhaimmillaan noin kymmenen sekunnin sisällä toisistaan. 

- Täytyy kuitenkin olla tyytyväinen omaan ajoon ja olisi sitä voinut huonomminkin mennä. Ensi vuonna sitten vaan kirkastamaan tätä, Tamminen kertoi.

Ennakkosuosikit hallitsivat kokonaisuudessaan tämän vuoden yleiskilpailua lukuun ottamatta viime vuoden voittajaa Marko Tarkkalaa, joka ei viikonloppuna yltänyt omaan tasoonsa. Hän oli lopulta yleiskilpailun neljäs vaja seitsemän minuuttia kärjestä jääneenä.

Päitsi vaatii kuskeilta hyvän kunnon lisäksi myös ajosilmää, rohkeutta ja erittäin kovaa perusvauhtia. Sunnuntaiaamuna pakkasta oli parhaimmillaan 17 astetta, joten myös olosuhteen ja varustautuminen koettelevat kuskeja kaksipäiväisen kilpailun aikana. Tänä vuonna pakkaset ja vähälumisuus takasivat sen, että kuskit pystyivät ajamaan erityisen kovaa, eikä tarvinnut rämpiä märkänä ja mutaisena maastokokeilla.

Kilpailun johtokin hämmästelee tämän vuoden erityisjännittävää kilpailua. Kilpailunjohtaja Sauli Nordling totesi, ettei kenties koskaan ole ollut näin tiukkaa kilpailua. Kilpailun johto kiitteli, että yleisöä oli molempina kilpailupäivinä ”maastokoekatsomoissa” liki ruuhkaksi asti. 

Lahden lähtö, Jyväskylän maastokoe sekä Sipoon MK ja maali houkuttelivat runsaasti yleisöä paikalle. Upea aurinkoinen sää antoi varmasti viimeisen silauksen sille, että moni lähti ulkoilemaan.

Ensi vuonna, kun Suomi täyttää sata vuotta, on samalla kulunut 90 vuotta ensimmäisestä Päijänneajosta.

Yleiskilpailun kärkikymmenikön tulokset:

1 Hellsten Antti 

2 Pohjola Eemil 00:20,68
3 Tamminen Mika 01:35,18
4 Tarkkala Marko 06:48,42
5 Eriksson Toni 08:47,07
6 Jukola Aleksi 10:18,86
7 Hänninen Antti 11:44,16
8 Himmanen Henri 13:22,25
9 Mattila Jari 14:12,25
10 Översti Jaakko 16:37,21

Täydelliset tulokset:

http://fin-enduro.com/tulokset/paitsi16/ 

Päijänteen ympäriajossa jaettiin kahdet SM-pisteet, lauantailta ja sunnuntailta erikseen. SM-tulokset päivittyvät yllä olevalla nettisivulle sunnuntai-illan aikana.

Päitsin kärkikolmikko puolen minuutin sisällä

Päjänneajo ratkeaa vasta viimeisillä maastokokeilla. Kolme nopeinta kuljettajaa ovat yleiskilpailun tuloksissa puolen minuutin sisällä. Ero neljänteen on sitä vastoin jo neljä minuuttia.

Eemil Pohjola, Antti Hellsten ja Mika Tamminen ovat muodostaneet sunnuntain aikana kärkikolmikon, joka taistelee Päijänteen ympäriajon voitosta kilpailun viimeisellä neljänneksellä. 

Sunnuntain tiivistystauko Lahdessa puolen päivän jälkeen toimi viimeisenä taukona ennen Päitsin viimeistä kuuden maastokokeen mittaista puristusta kohti Sipoon maalia. 

Kärkikolmikon miehistä johtoaseman vielä toistaiseksi pitänyt Pohjola oli selkeästi jännittyinen. Lyhytsanainen mies totesi, että jatkaa samaan malliin loppuun asti.

Sunnuntaille toisena startannut Hellsten oli sen sijaan hyvällä ja rennommalla tuulella. Hän on kirinyt aamupäivän aikana eron kärkeen vain vajaaseen 7 sekuntiin, kun se lauantai-illan päätteeksi oli vielä yli 40 sekuntia. 

- Onhan tämä mukava ja mielenkiintoinen tilanne. Samalla mallilla aion jatkaa loppuun asti, Hellsten kertoi.

Parhaillaan kolmantena ajava Tamminen on kirinyt eron kärkeen vain reiluun 22 sekuntiin. Ero oli 15 maastokokeen jälkeen vain 15 sekuntia, mutta viimeisimmällä pätkällä eli MK16:lla hän kaatui ja menetti siinä vähän aikaa. 

- Paikka paikoin ajoon on tullut vähän agressiivisuutta mukaan, mies toteaa ja lisää, ettei tunne oloaan vielä väsyneeksi. 

Nähtäväksi jää, kenen hermot kärkikolmikossa kestävät parhaiten, ja koituuko loppua kohden mahdollisesti lisääntyvä adrenaliini voitoksi vai kohtaloksi. Edessä on siis jännittävä loppuhuipennus tämän vuoden Päijänneajolle. 

Sunnuntai on ollut sään puolesta pirtsakka. Suurempia sattumuksia tai keskeytyksiä ole tapahtunut. Monet miehet vähän valittelivat väsymystään aikaisen lähdön takia. Parhaimmillaan jopa 17 pakkasasteeseen laskenut ilma kuitenkin pakotti kuskit hereille heti aamun ekoilla kivikkoisilla pätkillä. 

Edessä on vielä kuusi maastokoetta ennen Sipoon MC-radan viimeistä MK:ta. Ratkaisevia pätkiä saattavat olla pitkähkö MK18 tai jopa aivan viimeisin maastokoe eli MK22.

Yleiskilpailun kärki sunnuntaina Lahden kokoomatauolla 16/22 maastokokeen jälkeen:

1 Pohjola Eemil
2 Hellsten Antti 00:06,80
3 Tamminen Mika 00:22,11
4 Eriksson Toni 04:29,82
5 Tarkkala Marko 04:55,53
6 Jukola Aleksi 06:44,49
7 Hänninen Antti 08:18,30
8 Himmanen Henri 09:16,97
9 Mattila Jari 09:54,57
10 Översti Jaakko 11:39,34

Live-tulosseuranta osoitteessa http://www.fin-enduro.com/live/

Täydelliset tulokset:

http://fin-enduro.com/tulokset/paitsi16/  

Pohjola johdossa Päijänneajon yötauolle

Ennakkosuosikit Eemil Pohjola ja Antti Hellsten kamppailivat lauantaina alkupäivän Päijänteen ympäriajon kärjessä. Iltaa kohden Pohjola nappasi vähän etumatkaa muihin nähden. Hellstenin rinnalle nousi Mika Tamminen. Nyt kuljettajat ovat yötauolla Jyväskylässä.

Eemil Pohjola johtaa yleiskilpailua 41 sekunnin turvin. Kuva: Virpi Miettinen

Jämsän kokoomatauon aikaan iltapäivällä vallinnut kolmen kärki oli illan päätteeksi sama Pohjola-Hellsten-Tamminen, vaikka Tamminen illan maastokokeilla kävikin välillä kakkosena. Pohjola pääsi illan maastokokeilla kirimään etumatkaansa iltapäivän reilusta viidestätoista sekuntista illaksi yli 40 sekuntiin.

Pohjolan taktiikka on yksinkertainen: ajaa nopeammin kuin muut ja keskittyä olennaiseen. Tämä on Pohjolan viides Päitsi ja tavoitteena on kirkastaa viimevuotinen pronssisija kultaiseksi.

Tamminen oli erittäin tyytyväinen ajopäiväänsä jo iltapäivän kokoomatauolla Jämsässä, missä hän lupaili, että aikoo keskittyä loppupäivänkin ajamaan ihan täysillä. Ja mies piti lupauksensa ja kiristi tahtiaan vielä iltaa kohden. 

- Edellisiin vuosiin nähden olin tänä vuonna hyvin hereillä heti aamusta lähtien. On tosi hyvä fiilis.

Hellsten myöntää, että heillä on kärkikolmikon kanssa kova vääntö päällä. 

- Huomenna sunnuntaina on puristettava vielä enemmän irti itsestä. 

Kellään kärkikolmikon miehistä ei ollut lauantaina isompia ongelmia tai tullut tehtyä isompia virheitä. Sunnuntaina edessä on vielä 12 maastokoetta, joista kertyy liki yhtä paljon ajokilometrejä kuin lauantaina. Sekuntitaistoa on siis luvassa, ja kolmikon takana kärkkyvät myös Toni Eriksson sekä viime vuoden voittaja Marko Tarkkala, tosin muutaman minuutin kärjestä jäljessä.

Alkupäivästä hieman tavanomaista tasoaan vaisummin ajaneen Tarkkalan ei onnistunut ottaa itseään niskasta kiinni illallakaan. Kylmänviileä mies toteaa kuitenkin edelleen, että sunnuntaina on vielä aikaa kiriä ja silloin on edessä vielä liki yhtä paljon MK-ajoa kuin lauantaina.

Sunnuntaina kärkimiehet starttaavat Jyväskylästä heti aamukuuden jälkeen ja suuntaavat Heinolan kautta Lahteen kokoomatauolle ja sieltä Sipooseen. Lahden tauon jälkeen vastassa on vielä yksi pitkä 18-kilometrin maastokoe, joka siinä vaiheessa kilpailua saattaa olla jo aika raskas ja keskittymistä vaativa koitos. 

Edes Päijänneajon viimeinen maastokoe ei ole aivan helppo pätkä, ja lisäksi se sijaistee aivan maalin tuntumassa Sipoon MC-radalla. Mikäli kärjen miehet jatkavat samaa tasaväkistä vauhtia myös sunnuntaina, niin edessä saattaa olla hyvinkin jännittävä kilpailu ihan loppumetreille saakka.

Sääolosuhteet näyttävät koko viikonlopun osalta suosivan kuskeja. Keskeyttäneitä ei ole ollut kovin montaa, eikä pahoja loukkaantumisiakaan. A-luokasta Markus Michelsson joutui keskeyttämään, kun kaatui MK7:lla, mutta kyse ei ole tiettävästi kovin vakavasta vammasta.

Yleiskilpailun tilanne 10/22 maastokokeen jälkeen:

1 Pohjola Eemil
2 Hellsten Antti 00:41,38
3 Tamminen Mika 00:43,88
4 Eriksson Toni 03:10,21
5 Tarkkala Marko 03:32,21
6 Jukola Aleksi 05:49,50
7 Mattila Jari 06:40,71
8 Hänninen Antti 06:43,47
9 Himmanen Henri 07:32,51
10 Översti Jaakko 09:06,18

B-luokan kärjessä ovat sinnitelleet koko lauantain nuoret 16-vuotiaat Roni Kytönen ja Hugö Svärd.

1 Kytönen Roni
2 Haljala Hermanni 01:32,96
3 Svärd Hugo 02:54,38

C-luokan kärjessä ajaa Tohmajärven Enduroseuran Roni Ratinen reilulla neljän minuutin erola seuraavaan.

1 Ratinen Roni

2 Auvila Marko 04:22,23

3 Nieminen Jukka 05:34,82

Kilpailun live-tulosseuranta:

http://www.fin-enduro.com/live/

Täydelliset tulokset:

http://fin-enduro.com/tulokset/paitsi16/  

Seuraa myös Päijänneajoa facebookissa, missä niin ikään julkaistaan kuskien kommentteja kisapäivien varrelta: https://www.facebook.com/paijanneajo/

Twitterissä Päijänneajon raportit löytyvät käyttäjältä @Paitsi15

Päijänneajo käynnistyy tänään Lahdesta

81 vuotta täyttävä Päijänteen ympäriajo ajetaan kuluvana viikonloppuna. Ensimmäiset kilpailijat starttaavat lauantaina kello 9.01 Lahden moottoripyörämuseolta.

Kilpailun reitti ja aikataulu uudistuivat tälle vuodelle. Lähtöpaikan lisäksi taukopaikka ja maali siirtyivät uuteen paikkaan. Ensimmäisiä kuljettajia odotellaan maaliin sunnuntai-iltana Sipoon motocrossradalle.

Kilpailuun starttaa reilut 150 kuljettajaa. Yleiskilpailun voittoa lähtee puolustamaan kilpailunumerolla 25 ajava Marko Tarkkala. Hänet tulee haastamaan ainakin viime vuoden kakkonen Antti Hellsten #24 ja kolmonen Eemil Pohjola #46.

Videolla kilpailun lehdistötilaisuus, jossa kilpailun johtajan, reittimestarin ja ennakkosuosikkien haastattelut.

Kilpailun järjestäjä tavoitteli uudistuneella reitillä ja aikataululla suurempaa kilpailijamäärää ja haasteellista kilpailua. Osallistujamäärän nostaminen ei onnistunut, sillä viime vuoden lähtöluettelossa oli 170 kuljettajaa.

Ensimmäiset kilpailijat starttaavat lauantaina kello 9.01 ja saapuvat arviolta kello 17.30 jälkeen yötauolle Jyväskylään. Jyväskylästä matka jatkuu sunnuntaina kello kuudesta alkaen takaisin kohti etelää ja Sipoossa sijaitsevaa maalia minne saavutaan illalla neljän jälkeen.

Tiivistystauot pidetään lauantaina kahden jälkeen Jämsässä ja sunnuntaina puolilta päivin Lahdessa Suomen Moottoripyörämuseolla. Museolla on vielä kilpailuviikonlopun ajan esillä Päijänteen ympäriajon 80-vuotisjuhlaosasto sekä Ace Cornerin ravintolapalvelut.

Kaksipäiväisestä kilpailusta jaetaan tuttuun tapaan kahdet SM-pisteet, joten mukana nähdään kotimainen endurokärki.

Katso tarkemmat kilpailun aikataulut ja lisätiedot kilpailun kotisivuilta.

Enduro- ja krossivalmennusryhmien valintaleirit joulukuussa

Suomen Moottoriliitto etsii enduro- ja motocrossvalmennettavia, jotka aikovat ajaa kansainvälisiä kilpailuja ja edetä urallaan kansainvälisten sarjonen kärkisijoille saakka. Valintaleirit järjestetään Vierumäen urheiluopistolla 19.-20.12.

Vaikka valintaleirit järjestetään samaan aikaan samassa paikassa, pyörivät leirit erillisinä. Ryhmiin pyrkiviltä odotetaan riittävää taitotasoa lajissa ja kovaa motivaatiota kehittyä eteenpäin. Lisäksi odotetaan valmiuksia toteuttaa huipulle tähtäävää harjoittelu- ja kilpailutoimintaa sekä tavoitteellista urasuunnitelmaa.

Valmennusryhmien päätavoitteena on auttaa kuljettajia kehittymään kansainväliselle tasolle. Valmennusryhmien toiminta painottuu valmennusleireihin sekä harjoittelun ohjeistamiseen. 

Enduro-valmennusryhmään etsitään 15-23 -vuotiaita kuljettajia. Valintaleirin ohjelmassa on oheisharjoittelua, haastatteluja, keskustelua ryhmien toiminnasta sekä fyysisen kunnon testausta. Leirillä on myös ajoharjoittelua, mikäli kelit on suosiolliset. 

Motocross-valmennusryhmiin etsitään 10-18 -vuotiaita kuljettajia. Tämän hetken valmennusryhmien lisäksi leirille voivat ilmoittautua muutkin. Ilmoittautuneista osa valitaan leirille mukaan siten, että maksimissaan osallistujamäärä on noin 40-50.

Ryhmävalinnat tehdään kerran vuodessa, mutta kuljettajia voidaan kutsua leireille myös kesken kauden kilpailusuoritusten perusteella.

Valintaleirin ohjelmaan kuuluu sääoloista riippuen ajoharjoittelua ja Vierumäellä haastatteluja, keskustelua ryhmien toiminnasta sekä fyysisen kunnon testausta. 

Sekä enduro- että MX-valmennusleirin majoituksen voi hoitaa joko itse tai SML:n varaamana, jolloin majoitus ruokailuineen 90 euroa. Leiri alkaa lauantaina klo 10 ja päättyy sunnuntaina noin klo 15-16.

Molempien valmennusleirien ilmoittautumiset ja tavoitekartoitus on tehtävä 27.11. mennessä sivulla https://moottoriliitto-fi.directo.fi/valmennus/valmennusleirit/ 

Nikander toistamiseen Tohmajärvi enduron voittoon

Kansallinen Tohmajärvi enduro -kilpailu oli ykkös- ja kolmoisijan osalta toisinto edellisestä kilpailusta. Kaksi vuotta sitten Roni Nikander voitti ja Henri Himmanen tuli kolmanneksi.

Roni Nikander sai tiedon MK6:n alussa, että viimeiset kaksi pätkää jätetään ajamatta. Se ei miehen mukaan vauhtiin vaikuttanut. Kuva (c) Urheilukuvat.net. Lisää kuvia täällä.

Tänäkin vuonna Nikander määräsi tahdin. Hän ajoi pohjat jokaiselle maastokokeelle. Toiseksi kiilasi tämän vuoden Päijänneajon voittaja ja entinen MM-kuljettaja Marko Tarkkala. Hän jäi voittajalle minuutti 21 sekuntia. Kolmanneksi tullut Himmanen jäi voittajalle kolme ja puoli minuuttia.

Tohmajärvi enduro on tunnettu pitkistä maastosiirtymistä ja vaihtelevista maastokokeista. Kärkikuljettajat olivat tyytyväisiä reitteihin.

- Hienot reitit, jälleen kerran. Vesisade aiheutti hiukan hankaluuksia, mutta ei mitään ylimääräistä, Nikander kertoo.

Kilpailu ajettiin vaativassa kelissä. Perjantain kova sade liukasti ja pehmitti reittiä niin, että kilpailua jouduttiin reitin kulumisen takia lyhentämään. Alkuperäisen 215 kilometrin sijaan kilpaluokat ajoivat 143 kilometriä.

- Se oli ihan järkevä ratkaisu, ensimmäinen maastokoe alkoi hajoamaan paikka paikoin. Maastokoeaikaa tuli silti tunti.

Toiseksi tullut Tarkkala opiskelee valmentajaksi ja pitää ajokuntoaan yllä ajamalla Suomen SM-sarjaa.

- Hyvin järjestetty kilpailu. Harmi vaan tuo vesisade, sille vaan ei voi mitään. Oma ajo sujui ok, kun ottaa huomioon kuukauden ajotauon, Tarkkala kertoo.

Loppuunmyytyyn kilpailuun starttasi 226 kuljettajaa. Kilpailu oli varsinkin C-luokalle vaativa ja keskeytykset johtuivat yleensä myöhästymisrajan täyttymisestä. Kun kilpailun kärkikuljettajille, Nikanderille ja Tarkkalalle jäi huoltoaikaa 35-40 minuuttia, häntäpään kuljettajille sitä ei jäänyt välttämättä ollenkaan.

Tohmajärvi enduro 2015
29.8.2015 yleiskilpailun tulokset
1. #27 Nikander Roni NMK KTM 56:57,10
2. #25 Tarkkala Marko RiMPKK Beta 58:18,71

3. #45 Himmanen Henri HMK Beta 1:00:29,55

Kaikkien luokkien tulokset osoitteessa

http://kalkku.fi/tulokset/tens15/

Urheilukuvat.net kuvagalleria

Tohmajärvienduro ajetaan lauantaina -katso osoitteet tästä

Tohmajärvellä ajetaan 29.8. Suomen pisin yhden päivän aikana ajettava endurokilpailu. Kilpailun kokonaismitta maastosiirtymineen on noin 215 kilometriä.

Osalistujia kilpailussa on ennätyksellisen paljon, 250 kuljettajaa. Järjestäjän asettama maksimimäärä täyttyi kahdessa viikossa.

Kilpailussa on kolme erilaista maastokoetta, joiden välissä on maastosiirtymät. A, B ja V40-luokat ajavat kolme kierrosta ja kahdeksan maastokoetta. C- ja V50 -luokan reittiä on lyhennetty, nämä luokat ajavat kaksi kierrosta ja kuusi maastokoetta.

Ensimmäiset kilpailijat starttaavat reitille lauantaiaamuna kello 8.01. Kolme kuljettajaa lähtee rietille samalla minuutilla, joten viimeinenkin kilpailija on reitillä kello 9.26.

Kilpailun ennakkosuosikkeja ovat edellisen Tohmajärvi enduron voittaja ja Roni Nikander (#27), tämän vuoden Päijänneajon voittaja ja entinen MM-kuljettaja Marko Tarkkala (#25) ja vuoden 2012 kilpailun kolmas Henri Himmanen (#45). Ennakkosuosikit lähtevät ensimmäisinä reitille, kaikki samalla minuutilla.

Tohmajärven enduroseuran kuljettajia kilpailussa on kahdeksan. A-luokassa ajaa Janne Haapasalo (#4), B-luokassa ajavat Erno Kostamo (#144), Jari Mielonen (#172) ja Joni Kettunen (#611).

C-luokassa ajavat kaikki viisi kilpailuun ilmoittautunutta naista. Ensimmäisenä reitille lähtee Jennifer Siekkinen numerolla 915. Hänen jälkeen lähtevät Annamaria Karikuusi (#914), Esmeralda Vesterinen (#905), Nelli Elo (#913) ja Kaisa Koskinen (#918).

Maastokokeille on opastus 9-tieltä (Sininentie), Kiteentieltä (486), Kiihtelyysvaarantie (494) kaikille kolmelle maastokokeelle. Kilpailua voi seurata myös kisaradiosta taajuudelta 104,8 MHz.

Maastokokeiden osoitteet ja arvioitu aikataulu

MK1, MK4, MK7 Jokikone, Luosojoentie 278

Ensimmäinen kilpailija noin 8.30, 11.45 ja 15.00

MK2, MK5, MK8 Jokihydro, Lahdenjoentie 47

Ensimmäinen kilpailija noin 9.10, 12.20 ja 15.45

MK3, MK6 Porakaivo Pojat, Kangastie 556

Ensimmäinen kilpailija noin 10.30 ja 13.45

Maastokokeilla on yleisöparkkipaikat autoille ja moottoripyörille. Moottoripyörällä pääsee lähemmäs maastokokeita, jolloin kävelymatka on lyhyempi.

Kilpailukeskus on Tietäväisen koululla osoitteessa Asemantie 35, 82600 Tohmajärvi. Kilpailukeskuksessa on ravintola, jossa on aamupalatarjoilu kello 5-10 ja lounastarjoilu kello 10-17. Keskuksesta saat myös Koti-Karjalan tuottaman kilpailun käsiohjelman paperiversion.

Käsiohjelma on ladattavissa pdf-muodossa osoitteesta https://www.dropbox.com/s/s2dlsvbvs5q7fpr/enduroliite_260815.pdf?dl=0

Kilpailun jälkeen kilpailukeskukseen pystytetyssä ravintolassa soittaa bilebändi Karjalan Kannas kello 21 alkaen. B-oikeuksin varustettuun ravintolaan on vapaa pääsy. Grilliruokaa on tarjolla klo 17-24.

Kilpailun kotisivut www.tohmajarvienduro.fi

Kilpailun FB-sivut https://www.facebook.com/TohmajarvenPitajanmestaruusajot

Esimakua Tohmajärvi endurosta -video ensimmäiseltä maastokokeelta

Tohmajärvi enduro ajetaan vuoden tauon jälkeen elokuun viimeinen viikonloppu. Luvassa on taas Suomen pisin päivän yhden päivän aikana ajettava endurokilpailu.

Kilpailun kokonaismatkaksi tulee noin 240 kilometriä. Maastokokeita on kolme ja välissä on maastosiirtymät. Asvaltilla ajetaan vain muutama kilometri.

Alla olevassa videossa on pieni maistiainen ensimmäiseltä maastokokeelta. Siinä samoja niittyosuuksia kuin vuoden 2013 kilpailussa.


Maastokoe on aikaisempaa pidempi, nyt sillä on mittaa noin 6,5 kilometriä. Kaksi muuta maastokoetta ovat täysin uusia.

Kilpailuluokkia ovat A, B, V40, V50 ja C. Kierroksen pituus on noin 70 km. C-luokan reittiä lyhennetään hiukan.

Lisää tietoja kilpailun Facebook-sivuilla.

Päijänneajon sunnuntaina taisteltiin vain hopeasta

Juhlavuottaan viettävän Päijänneajon yleiskilpailun voittoon ajoi loppilainen Marko Tarkkala. Hän piti johtoaseman ensimmäiseltä maastokokeelta lähtien. Voitto tuli lähes kolmen minuutin erolla kakkossijaan.

Kaksipäiväisessä kilpailussa ajettiin molempina päivinä erillisistä SM-pisteistä. Palkintokorokkeelle kivunneet kilpailun kolme nopeinta ajoivat kaikki eri luokissa. Yleiskilpailun voittoon ajoi SM3-luokan Marko Tarkkala, toiseksi SM1-luokan Antti Hellsten ja kolmanneksi SM2-luokassa ajava Eemil Pohjola.

Tuloksien pulesta Päitsi oli tänä vuonna varsin yllätyksetön. Kärkikolmikossa paikkaa vaihtoivat ainoastaan Kytönen Motorsportin Husqvarna-kuljettajat Hellsten ja Pohjola, jotka ajoivat keskinäistä kisaa Tarkkalan pitäessä muut takanaan useamman minuutin erolla. 

Palkintopallilla tuulettivat lauantain kärkikolmikko Antti Hellsten, Marko Tarkkala ja Eemil Pohjola. Kuva: Virpi Miettinen.

Pohjola oli turvallisen tuntuisella karkumatkalla kohti hopeaa, mutta sunnuntain kahdeksannen maastokokeen kuperkeikka vei sen verran aikaa, että vantaalainen Antti Hellsten kuittasi ohi.

- Kukaan ei kyennyt vastaamaan Tarkkalan vauhtiin. Pohjolalla oli jotain ongelmia Ohkolan pätkällä ja sain siinä käytettyä paikan hyväkseni. Mestaruutta lähdin uusimaan, mutta olen tyytyväinen kun ehdin kolmen porukkaan yleiskilpailussa ja molempina päivinä ajoin luokkavoittoon. Keli oli pitkälle samanlainen kuin vuosi sitten, ihan makea, Vantaan Moottorikerhoa edustava Antti Hellsten kertoi.

29 maastokokeen ja lähes 850 kilometrin reitillä vaadittiin kunnon lisäksi myös ajosilmää, rohkeutta ja erittäin kovaa perusvauhtia – valoisaan aikaan ja pimeässä poutaisessa pakkasäässä.

Yleiskilpailun tulokseen laskettiin 29 ajetusta maastokokeesta 28:n tulokset. Sunnuntain ensimmäinen maastokoe muutettiin siirtymäksi, jotta kokeella loukkaantunut kuljettaja saatiin  turvallisesti maastosta pois. Kilpailuun oli ilmoittautunut 170 kuljettajaa, heistä 130 starttasi matkaan sunnuntaiaamuna.

Kymmenen vuoden MM-uran aikana Tarkkala saavutti viisi henkilökohtaista MM-mitalia. Nyt hän osoitti hallitsevansa myös kotimaisen maaston voittamalla himoitun Päijännekilven. Beta-kuljettaja otti yleiskilpailun kärkitilan haltuunsa jo ensimmäisellä maastokokeella.

- 20 vuotta sitten olin Mika Aholan huoltojoukoissa ja mukana oli nyt samaa huoltoporukkaa. He totesivat että 20 vuotta sitten voitettiin, joten nyt tehdään samalla tavalla. Olin valmistautunut kisaan hyvin ja tehnyt kovasti duunia. Ajotaitohan ei häviä mihinkään, mutta se ei auta jos ei ole riittävästi kuntoa. Jollain tavalla saattoi olla hyötyä siitä, että MM-uralla olen tottunut ajamaan kivikovassa maastossa, mutta on tämä Suomessa kuitenkin ihan erilaista, Marko Tarkkala pohti ylivoimaista vauhtiaan.

- Oli huonoa tuuria Latostenmaan maastokokeella. Osuin kovasta vauhdista johonkin juureen, josta pyörä meni ympäri. Hetken aikaa keräilin kamppeita. Tanko oli vinossa ja pääkin vähän sekaisin, joten loppupätkä meni huonosti. Hyvä fiilis kuitenkin, se tuli mitä lähdettiin hakemaan. Täydet SM-pisteet ja oli hieno päästä palkintokorokkeelle, kolmossijakin maistuu kyllä, jämsäläinen Eemil Pohjola toteaa kolmannen maaliin ajetun Päitsin maalissa.

Urheilukuvien kuvagalleriat lauantailta ja sunnuntailta

Päijänneajo 2015 yleiskilpailu 29/29

1. 25 Tarkkala Marko 5:24:27,01
2. 24 Hellsten Antti +02:51,16
3. 46 Pohjola Eemil +04:43,04
4. 27 Nikander Roni +06:06,48
5. 31 Mattila Jari +08:38,77
6. 37 Tamminen Mika +10:14,32
7. 45 Himmanen Henri +12:52,01
8. 47 Kaivolainen Joni +14:43,55
9. 70 Tuominen Joni +15:32,83
10. 19 Savo Matias +15:48,00

Täydelliset tulokset:

http://fin-enduro.com/tulokset/paitsi15/

Päitsisunnuntai jatkuu Tarkkalan komennossa

Kaksipäiväinen Päijänneajo käynnistyi sunnuntaiaamuna Marko Tarkkalan johtaessa yleiskilpailua kolmen ja puolen minuutin turvin. Nyt kun pari maastokoetta on jäljellä, etumatka säilynyt samana. Kakkos- ja kolmissijoista taistelevat Antti Hellsten ja Eemil Pohjola.

Kovavauhtinen ja jäinen reitti vaati veronsa heti ensimmäisellä maastokokeella, joka muutettiin kaikkien luokkien osalta siirtymäksi, jotta saatiin loukkaantunut kuljettaja turvallisesti pois reitiltä.

Edellisiltä vuosilta tutuilla Lahden ja Mäntsälän välisillä neljällä maastokokeella Antti Hellsten yritti kiriä eroa kiinni toisena ajavaan Eemil Pohjolaan, mutta huoltotaukoon mennessä kärkikolmikon järjestykseen ei tullut muutosta. Muut saivat kavennettua Tarkkalan etumatkaa vain kymmenisen sekuntia

- Pojat ovat ajaneet tänään vähän paremmin ja aamulla reitti oli vähän huonosti merkattu. En viitsinyt lähteä hirveästi oikomaan, vaikka sääntöjen mukaan se olisikin ollut sallittua. Tällaisella merkkauksella reittivalinnat on vähän omastatunnosta kiinni. Tämä on kuitenkin SM-osakilpailu, joten sijoituksista pidän kiinni ja yleiskilpailun voittoa jahdataan, kun se minulta vielä puuttuu, kolmatta kertaa Päitsiä kiertävä Marko Tarkkala kertoo.

- Käsi on tuntunut tänään ihan hyvältä ja on pystynyt rengastakin vääntämään. Lepo teki sille hyvää. Olen tullut ihan tajuttoman kovaa, mutta niin tulee pojatkin. On tässä vielä aikaa, Antti Hellsten sanailee tiimikaverinsa Eemil Pohjolan kanssa käytävästä taistelusta kakkos- ja kolmostilasta.

- Antti pääsi jo aika lähelle, mutta kaksi viimeistä pätkää näytti tulevan hyvin. Pitkää jatkaa samaan malliin. Yhdellä pätkällä jäin jumiin sellaiseen kuraränniin ja vähän on ollut jollain pätkällä suunnistamista, 20 sekunnin turvin kakkospaikkaa pitävä Eemil Pohjola toteaa.

- Ei ole mitään tallimääräyksiä, vaikka keskenään pojat ajavatkin kilpaa. Molemmat haluaa olla mahdollisimman korkealla, myhäilee Husqvarna-kuljettajien tiimipäällikkö Vesa Kytönen tyytyväisenä.

Sunnuntaina kuljettajat ajavat 11 maastokoetta ja saapuvat maaliin Vuosaaren satamaan noin kello 16. Yleiskilpailun tulokseen lasketaan kaikkien 29 maastokokeen tulokset.

Yleiskilpailun tilanne 27 maastokokeen jälkeen

1. 25 Tarkkala Marko 5:01:09,24
2. 24 Hellsten Antti +03:26,66
3. 46 Pohjola Eemil +03:59,97
4. 27 Nikander Roni +05:44,99
5. 31 Mattila Jari +08:20,06
6. 37 Tamminen Mika +09:42,24
7. 45 Himmanen Henri +11:45,07
8. 47 Kaivolainen Joni +13:54,01
9. 19 Savo Matias +14:38,99
10. 70 Tuominen Joni +15:09,72

Tarkkala reilussa johdossa Päitsin yötauolle

Marko Tarkkala hallitsi Päijänneajon lauantaipäivää varman tuntuisesti. Hän kasvatti johtoasemaansa kolmeen ja puoleen minuuttiin ennen yötaukoa.

Muiden kärkikuljettajien oli mahdoton saada kiinni Beta-kuljettajaa kiinni Haapajoen jälkeen. Päivän kahdeksannella pätkällä Tarkkala latasi kelloon 45 sekuntia nopeamman pohja-ajan.

Kovavauhtisilla maastokokeilla kaikki sortuivat pieniin virheisiin, mutta erityisesti Tarkkala osasi lukea reittiä sekunteja säästävästi. Pyörän painon kestävä kantohanki sekä kivikova ja leveä ajoura hyödytti niitä, joilla taidot, rohkeus ja ajosilmä toimivat parhaiten.

- Huomenna jatketaan. Tämä päivä meni hyvin ja näytti kulkevan vielä illallakin. Yleensä se on niin, että kun kulkee, niin silloin kulkee. Pysyi mielikin virkeänä koko päivän. Ainoa mikä harmittaa on reittien merkkaus. Nyt monella pätkällä piti tsekkailla missä reitti kulkee, Marko Tarkkala kertoi lauantaina.

Eemil Pohjola on lähdettäessa toiseen ajopäivään. Antti Hellsten hiillostaa heti 15 sekunnin päässä. Kuva: Virpi Miettinen.

Ennakkosuosikkeihin lukeutuva Eemil Pohjola kesti pitkän ja rankan päivän paineet hyvin ja säilytti asemansa yleiskilpailun toisena. Viime vuoden mestari Antti Hellsten on myös ottanut tukevan kiinnityksen palkintopallisijaan.

- En kokenut mitään ennakkosuosikin paineita. Hyvin päivä meni ja yritin ajaa Tarkkalaa kiinni. Tuli kaatuiltua paljon, erityisesti Haapajoella ja Petäjävedellä satutin sormia. Pimeillä pätkillä sormet alkoivat taas toimia. Tänään luokkavoitto oli tärkein, mutta kivahan se on aamulla lähteä hyvistä asemista. Yritän pysyä sunnuntaina pystyssä, Eemil Pohjola kertoi.

- Viime viikonloppuna tärskyn saanut rintalihas ja oikea lapaluu ovat vähän vihoitelleet, ja sitä kautta on mielialakin vaihdellut. Suhteellisen virheettömästi pystyin tänään ajamaan. Makella (Tarkkala) on tänään ollut aika hurja kyyti. Jos jatkaa samaa aamulla, niin vaikea on ottaa kiinni, kolmanneksi ennättänyt Antti Hellsten kertoi.

Päijänneajosta jaetaan kahdet SM-pisteet. Lauantain luokkavoittajia olivat E1-luokassa Antti Hellsten, E2-luokassa Eemil Pohjola ja isoimmassa E3-luokassa Marko Tarkkala.

Sunnuntaina kuljettajat ajavat 11 maastokoetta ja saapuvat maaliin Vuosaaren satamaan noin kello 16. Yleiskilpailun tulokseen lasketaan kaikkien 29 maastokokeen tulokset.

Yleiskilpailun kärki 18/29

1 Tarkkala Marko
2 Pohjola Eemil 03:36,67
3 Hellsten Antti 03:51,52
4 Nikander Roni 05:34,08
5 Mattila Jari 06:06,59
6 Tamminen Mika 07:19,69
7 Himmanen Henri 08:35,56
8 Savo Matias 10:01,63
9 Tuominen Joni 10:05,56
10 Kaivolainen Joni 11:08,87

Täydelliset tulokset:

fin-enduro.com/tulokset/paitsi15/

Reaalikaikainen seuranta:

www.fin-enduro.com/live/

Tarkkala johtaa Päijänneajoa

80. Päijänteen ympäriajo käynnistyi Marko Tarkkalan komennossa. MM-sarjan ammattilaisuuden pari vuotta taakseen jättänyt Tarkkala ajoi aamupäivän aikana pohjat neljälle maastokokeelle. Kahdeksan maastokokeen jälkeen hän on minuutin ja 49 sekuntia Eemil Pohjolaa edellä.

Marko Tarkkala otti Auttoisen maastokokeella kammolipat. Siitä huolimatta hän ajoi pätkän pohja-ajan. Kuva: Virpi Miettinen.

Kolmannella sijalla aamupäivän ajanut vasta 21-vuotias Eemil Pohjola ajoi kotinurkille päästyään Hassin pätkälle pohjat ja kiilasi Antti Hellstenin ohi. Vuoden 2013 mestari Roni Nikander on jäänyt Tarkkalalle vajaa kaksi minuuttia, mutta on iskuetäisyydellä Pohjolan perässä.

Jämsän huollon jälkeen kuljettajilla on vielä neljä maastokoetta, ennen kuin matka kääntyy Jyväskylästä takaisin kohti Vierumäkeä. Lauantaina ajetaan yhteensä 18 maastokoetta.

- Aamupäivä on mennyt ihan ok, Auttoisissa kaaduin rajusti, mutta siitäkin huolimatta ajoin pohjat, joten ei sekään huonosti mennyt. Olkapää on nyt vähän kipeä. Kuhmoinen oli pitkän asfalttitiesiirtymän jälkeen vähän kankea. Itse olen tiennyt, että vauhtini on hyvä ja ei ajotaidot mihinkään häviä. MM-vuosinakin ajoin paljon Suomen maastoissa. Yhtään ei vielä väsytä, kunto on rautaa, Marko Tarkkala kertoo rauhallisesti.

- Ensimmäinen pätkä alkoi vähän kankeasti, mutta sen jälkeen on alkanut kulkea. Auttoisissa tuli tyhmä kaatuminen, sellaisessa alamäessä etten meinannut päästä ylös. Nyt on hienoa päästä kotikulmille vetämään, yritän ajaa pohjat seuraavallekin. Keli on hieno, vaikka pakkaset tulikin vasta viikko sitten, joten ihan tällaisessa kelissä ei ole päässyt harjoittelemaan, Eemil Pohjola kertoo.

- Kilpailu on käynnistynyt aika samalla tavalla kuin viime vuonnakin. Muutama kaveri on välillä mennyt vähän kovempaa, mutta vain vähän. Pätkä kerrallaan otetaan Tarkkalaa kiinni. En ole yhtään huolissani, vaikka päivä on puolessa, niin kilpailu ei ole edes puolessa välissä.

Yleiskilpailun kärki 8/29

1 Tarkkala Marko
2 Pohjola Eemil 01:49,98
3 Nikander Roni 01:55,22
4 Hellsten Antti 02:04,95
5 Mattila Jari 03:09,53
6 Tamminen Mika 04:15,38
7 Savo Matias 04:30,70
8 Wiik Alexander 04:43,97
9 Himmanen Henri 04:46,46
10 Tuominen Joni 04:51,07

80. Päijänneajo käynnistyi tänään

Legendaarinen endurokilpailu Päijänteen ympäriajo käynnistyi tänään. Ensimmäinen kilpailija starttasi reitille minuutin yli seitsemän. SM- ja harrastekuljettajien lisäksi reitillä nähdään classic-pyöriä.

Päitsi on yhdeksän osakilpailun SM-sarjan toinen talvikilpailu. Yleiskilpailun voiton lisäksi kuljettajat taistelevat kaksista SM-pisteistä. Kuljettajien tulee selviytyä noin 850 kilometristä ihanneajassa ja täyttä kaasua 29 erikoiskokeella – aamuvarhaisesta sysipimeään, takatalven kurimuksessa kelirikkoisessa maastossa.

Kuvassa vasemmalta Mika Tamminen, Eemil Pohjola, Antti Hellsten, Antti Hänninen, Marko Tarkkala ja edessä Jenni Siekkinen.

Harrastekuljettajat urakoivat varsin vähälumisen reitin hieman helpotettuna ja lyhennettynä. Kilpailijat starttaavat Vierumäeltä, kiertävät Päijänteen länsikautta ympäri ja Vierumäellä vietettävän yötauon jälkeen sinnittelevät vielä 11 maastokokeen kautta Helsinkiin.

Mika Tamminen, Eemil Pohjola, Antti Hellsten, Antti Hänninen, Marko Tarkkala ja edessä Jenni Siekkinen. 

Viime vuoden mestari Antti Hellsten tavoittelee toista kiinnitystä Päijännekilpeen. Edellisvuoden voittajan Roni Nikanderin vakaana aikeena on ajaa ehjä kisa, sekä kaluston että omien luiden puolesta, ja tuulettaa voittoa Vuosaaren maalissa, jonne kilpailijat saapuvat reissussa rähjääntyneinä sunnuntaina iltapäivällä.

Nikander joutui vuosi sitten antamaan muille tasoitusta murrettuaan kaatumisessa kylkiluunsa ja rintalastan. Viime vuoden yleiskilpailun toiseksi ja kolmanneksi ajaneet Jari Mattila ja Joni Kaivolainen, siinä missä tämän vuoden uudetkaan haastajat, eivät aio päästää ennakkosuosikkeja karkumatkalle.

Päijänteen ympäriajo on Suomen rankin endurokilpailu, joka motivoi kuljettajia hyvin eri syistä. Päijännekilpeen kaiverretut nimet muistetaan ja jäävät historiaan, mutta enemmistölle tärkeintä on itsensä voittaminen. Lähtölistalle voi joutua myös pyytämättä ja yllättäen, kuten aktiiviuransa jo päättänyt Jari Mattila, joka saa vilua ja märkää syntymäpäivälahjaksi. 

Järven kierrossa voi viettää myös polttareita, kuten C2-luokan Riku Nyqvist (numerolla 765), parisuhdeviikonloppua pariajoluokan Kaisa ja Jarkko Koskisen tapaan, tai lähes kylmiltään leikkiin ryhtyvä Päitsin nuorin kuljettaja Jennifer Siekkinen – isänsä esimerkin innoittamana.

Kilpailuun starttaavista 170 kuljettajasta kaikki eivät tule saavuttamaan maalia, niin rankka on kaksipäiväinen urakointi kelirikkoisessa maastossa. Sellaiseksi kilpailuksi Päijänteen ympäriajo on aikoinaan suunniteltu ja sellaisena se halutaan säilyttää. 

Päitsi on enduromoottoripyörien luotettavuusajo, joka mittaa kaluston ja kuljettajien kestävyyttä ja sisua. Vuonna 1927 ensimmäisen kerran ajettu kilpailu on jätetty ajamatta ainoastaan sodan takia vuosina 1940-1948.

80. Päijänteen ympäriajo 21.– 22.3.2015

Lähtöpaikka: Vierumäki Areena yläpiha, Kiilukantie 2. Ensimmäinen kilpailija lähtee liikkeelle klo 7.01 ja  kuuma ryhmä lähes heti perään. Viimeisenä matkaan lähtevät Classic-, Kunto- ja Pariajo-luokat.

Yötauko: Vierumäki. Kärki saapuu yötauon huoltoon n. klo 22.00. Kuljettajilla on 20 minuuttia huoltoaikaa.

Maali: Helsinki, Vuosaaren satama, Rahtarinkatu 5, Helsinki. Kärki on maalissa sunnuntaina noin klo 16. 

Kilpailun pituus on noin  850 kilometriä, joista maastokokeina ajetaan noin 220 kilometriä. Maastokokeita on yhteensä 29, niistä kolme on täysin uusia ja kuusi uutta viime vuoteen nähden. Päijänne kierretään länsikautta ympäri.

Tulosseuranta: www.fin-enduro.com/live sekä Päijänneajon Facebook-sivulla.

Päitsikoulu alkaa joulukuussa

Helsingin Moottorikerhon järjestää neljä vain Päijänteen Ympäriajoon keskittyvää valmennustapahtumaa. Ensimmäinen tapahtuma järjestetään heti itsenäisyyspäivän jälkeen Tillolassa. Voit osallistua vain yhteen tai kaikkiin tapahtumiin.

Päitsikoulu on suunnattu kuljettajille, jotka hakevat tukea harjoitteluun, oppia spooriajoon tai tähtäävät parempiin suorituksiin: ensikertalaisia ja osallistumisesta vasta haaveilevia unohtamatta. Valmennus on tarkoitettu kaiken tasoisille kuljettajille helpottamaan tavotteiden asettamista ja saavuttamista Päijänteen Ympäriajossa.

Viikonloppuina järjestettävät valmennukset on suunniteltu helpottamaan yksilöharjoittelua sekä valmistautumista kilpailuun. Pääpaino on ajoharjoittelussa jonka tueksi on laadittu luennot, joissa käydään läpi mm. valmistautuminen Päitsille, ravinto, huolto, varusteet, oheisharjoittelu, tavoitteet ja viimeistelyharjoitukset. Osallistujilla on myös mahdollisuus suorittaa vapaaehtoinen kuntotesti joulukuussa ja saada Tomi Konttisen henkilökohtaisesti räätälöimä harjoitusohjelma.

Valmentajina toimivat Tomi Konttisen lisäksi suomienduron kärkikuljettajat ja todelliset päitsikonkarit. Osallistua voi joko yksittäiseen tapahtumaan tai ottaa viikonloput oman harjoitteluohjelman tueksi osallistumalla jokaiseen.

Alustava ohjelma:

7.12. Päitsikoulun avajaiset, Tillola Offroad
- ajopäivä, lähtötason kartoitus, tavoitteet
Voit sopia kuntotestin suoritusajan ensimmäisenä leiriviikonloppuna.
3.-4.1. Vierumäki, Vesivehmaa
- ajoharjoittelu, luennot
8.2. Jämsä, ajoharjoittelupäivä
7.-8.3. Vierumäki, Vesivehmaa
- ajoharjoittelu, luennot

Leiriviikonloput
60€ viikonloppu
200€ kaikki viikonloput

Kuntotesti
Tarjoushinta nyt 120€ (norm. 170€)

Majoitus
Vierumäellä järjestetyissä leireissä mahdollisuus majoittua täysihoidolla alkaen 67€/hlö/vrk 2hh (norm. 90€).

HUOM! Ilmoittautuminen ensimmäiseen valmennustapahtumaan päättyy 30.11.2014.

Ilmoittautumislomake löytyy osoitteesta:http://www.paijanne-enduro.fi/paitsikoulu.php

Helsingin Moottorikerho toivottaa kaikki kuljettajat tervetulleiksi.

Esimakua Tohmajärvi Endurosta 2015 -katso video

Suomen parhaaksi endurokilpailuksi valittu Tohmajärvi Enduro järjestetään taas ensi vuonna. Elokuun 29. päivä ajettavaan kilpailuun tehdään kaksi uutta maastokoetta.

Muuten kilpailu noudattaa tohmajärveläistä kaavaa: ajettavaa on paljon ja maastosiirtymät ovat komeita. Asvalttisiirtymät ovat Tohmajärven Enduroseuran kilpailussa minimissään. Reitti on suunniteltu niin, että kaksitahtisetkin pääsevät reitin läpi ilman ylimääräisiä välitankkauksia.

Oheinen video on siirtymä kakkosmaastokokeen maalista huoltoon. Kahden maastokokeen ja siirtymän jälkeen matkaa on tehty noin 45 kilometriä.

Maastokokeita on kolme ja ne ajetaan kolmeen kertaan. Ainoa viime vuoden kanssa sama maastokoe on MK1. Ensimmäisen maastokokeen kilpailijat ja katsojat muistavat upeista mäkisistä niityistä.

Kansallisen kilpailun kokonaisajomäärä tulee olemaan noin 230 kilometriä. C-luokka ajaa lyhyemmän reitin.

- Ensi vuoden kilpailun teemasta voisin vihjaista, että aja tarkasti. Hötkyily siirtymillä ei auta, TENSin puheenjohtaja Harri Pippuri kertoo.

Alustavissa suunnitelmissa kilpailuluokkia alaluokkineen ovat A, B, C, V40 ja V50. D-luokka on harkinnassa. Mikäli kysyntää naisten luokalle riittää, D-luokka ajaa lyhennetyn C-luokan reitin.

Vesijärven enduron reitti juhlistaa 100 vuotta vanhaa reittiä

Salpausselän Moottorikerho ry järjestää yhteistyössä Asikkalan Moottorikerhon kanssa Vesijärvenajon 100-vuotisjuhlakilpailun tulevana lauantaina 13.9.

Tämän vuoden 100-vuotisjuhlakilpailuun osallistuvat nykypyörien lisäksi myös classic-enduropyörät. Kilpailuun on ilmoittautunut 258 kuljettajaa. 

Kilpailun reitti kiertää Vesijärven ympäri mukaillen 100 vuotta sitten ajettua reittiä. Alkuperäisen reittikuvauksen mukaisesti kilpailu eteni Kalliolan, Paimelan, Vesivehmaan, Vääksyn, Hillilän, Kurhilan, Putulan, Etolan, Kosken kirkonkylän, Huljalan, Kastarilan, Sairakkalan ja Vesalan kylien kautta maaliin Hevosystäväinseuran kilpa-ajoradalle, eli Lahden vanhalle raviradalle.

Kilpailureitin parhaat katselupaikat ovat ajojärjestyksessä seuraavat: lähtö, maali ja kilpailukeskus, Lahden suurhallin parkkipaikka, kiihdytys- ja jarrutustesti Moottoripyörämuseolla, käsittelykoe Hotelli Tallukan paikoitusalueella, noin 10 kilometrin mittainen erikoiskoe Hälvälän lentokentän alueella ja kilpailun päättävä yleisöerikoiskoe Lahden vanhalla raviradalla. Reitin kokonaispituus on noin 165 km.

Ensimmäiseen Vesijärvenajoon starttasi kahdessa kilpailuluokassa kuusi ajajaa, joista neljä onnistui kiertämään reitin ympäri. Kilpailuluokat määriteltiin tuolloin pyörien valmistajien ilmoittamien moottoreiden hevosvoimamäärien mukaan. Luokkia oli kaksi: Yli neljä hevosvoimaa ja alle neljä hevosvoimaa.

Vesijärvenajo on kokenut monet muodonmuutokset. Kilpailureitti on kautta vuosikymmenten onnistuttu sommittelemaan Lahteen ja sen ympäristökuntiin, tosin edellisen kerran kilpailureitti on kiertänyt Vesijärven alkuperäisen kilpailun tavoin vuonna 1990. 

Tietoa kilpailusta, sen kulusta ja aikataulusta löytyy Salpausselän Moottorikerho ry:n kotisivuilta osoitteesta www.salpausselanmoottorikerho.fi