sunnuntai 24. helmikuuta 2013

Vehniäinen kasvatti SM-pistejohtoa

Huonoista starteista huolimatta Kari Vehniäinen kasvatti pistejohtoaan jääradan JR1-luokassa Oriveden osakilpailussa. Vesa Kallio voitti JR2A-luokan lainapyörällä. Kolmosluokan voitti Erkki Silvasti.

Vesa Kallio voitti JR2-luokan.


Kauden neljäs jääradan SM-osakilpailu kisattiin Oriveden jäällä runsaan yleisön todistaessa kovaa kamppailua. JR1A-luokan kärkitaistosta vastasivat Valkeakosken Vesa Kallio ja Konneveden Kari Vehniäinen.

- Perinteiseen tapaan ryssin lähdön huolella ja lähdin matkaan viimeisten joukossa. No eipä siinä, ajattelin vain, että ei ainakaan tule mitalit helpolla tänään. Pikkuhiljaa lyllersin eteenpäin ja huomasin, että eipä se ole helppoa muillakaan. Sija kerrallaan nousin ja lopulta ajoin maaliin ykkösenä.

Ratamoottoripyöräilijä Mika Kallio toi Orivedellä oman mausteensa SM-kamppailuun. Vaikka mies ennakoi vähäisen jääharjoituksen näkyvän kauden ensimmäisessä koitoksessaan, onnistui hän ylittämään JR1A-luokassa maalilinjan kolmantena.

Sen sijaan Mikan ja Vesan isä Hannu päätti ilmeisesti antaa poikiensa loistaa tällä kertaa. Mies jäi ensimmäistä kertaa palkintopallin ulkopuolelle ylitettyään veteraaniluokassa maalilinjan viidentenä.

Myös JR2A-luokka oli Vesa Kallion ja Kari Vehniäisen kaksintaistelua.

- Startti ei paljoa parantunut JR1:n lähdöstä, taas matkasin viimeisten joukossa. Pikkuluokka olikin vähän hankalampi ja ohittelu oli selvästi vaikeampaa. Sija kerrallaan edettiin, mutta Kallion Vesa oli tänäänkin nopeampi.

Kalliolla ei itse asiassa pitänyt olla vielä aamupäivällä mitään asiaa mitalitaistoon JR2A-luokassa, sillä hänen pyöränsä sanoi sopimuksen irti.

- Päivä alkoi vähän kehnosti, kun JR2-pyörään tuli jotain vikaa. Onneksi kaverilla, Veijosen Juusolla, oli samankaltainen pyörä Valkeakoskella ja toinen kaveri ehti käydä hakemassa pyörän ennen starttia. Eli oli kyllä aika makea voitto lainapyörällä. JR1-luokassa oli myös hyvää kisaa, mutta Kari oli vahvempi. Konnevedellä yritetään haastaa Kari uudestaan, Kallio kertoo.

Seuraavan osakilpailun, joka ajetaan Konnevedellä maaliskuun kolmantena päivänä. Vehniäinen ja Orivedellä JR3A-luokan voittoon ajanut Erkki Silvasti pitävät huolen, että kilpakumppaneilla ei tule olemaan helppoa miesten kotikilpailussa.

Nita Korhonen

Kaikki tulokset osoitteessa www.iceroadracing.com/fi

Kolme parasta luokittain

JR1A
1. Kari Vehniäinen    KTM               KonnMK/UA
2. Vesa Kallio           KTM              ValkMK
3. Mika Kallio          KTM              ValkMK

JR2A
1. Vesa Kallio           KTM              ValkMK
2. Kari Vehniäinen    KTM              KonnMK/UA
3. Jani Pirttinen         KTM              SeMK

JR3A
1. Erkki Silvasti          KTM              KonnMK/UA
2. Antti Soitiala          Honda             TamMC
3. Ville Töhönen        Honda             VRT

keskiviikko 20. helmikuuta 2013

Felix Nässi Red Bull Rookies Cupiin

14-vuotias ratamoottoripyöräilijä Felix Nässi on saanut paikan Red Bull Rookies Cupiin. Kilpailuluokkaa pidetään MotoGP-sarjan ponnahduslautana.

Nässiä ennen maailmanlaajuisen valintaseulan ovat läpäisseet Niklas Ajo ja Joakim Niemi. Nässi valittiin kauden 2013 Cupiin yli sadan hakijan joukosta viime vuoden puolella järjestetyssä kolmipäiväisessä valintatapahtumassa.


Felix Nässi. Kuva: Timo Nässi.

- Olihan se tosi siisti fiilis, kun nimeni sanottiin. Olin lähtenyt liikkeelle siitä ajatuksesta, että ei maailma siihen kaadu, vaikka minua ei vielä valittaisikaan. Nyt se on kuitenkin totta. Minulle on auennut yksi tie ja mahdollisuus huipulle, toteaa Nässi.

Nässi pitää jalat kuitenkin tiukasti maassa. Seura on tasokasta ja kyyti taatusti tuimaa, kun samoja ratoja kiertää ikäluokan maailman parhaimmisto.

- Pääsyni Red Bull Rookies Cupiin on ollut tähänastisen urani ehdoton kohokohta, mutta nythän ne työt sitten todenteolla vasta alkavat. Cupista on noussut MotoGP-sarjaan paljon kuljettajia Nikin (Ajo) tavoin ja se on tietysti myös minun tähtäimessäni lähivuosina. Ensisijainen tavoitteeni on kuitenkin varmistaa paikka Cupiin myös kaudeksi 2014, Nässi kertoo.

Paljon uutta opittavaa

Red Bull Rookies Cupissa kilpailee alkavalla kaudella 24 kuljettajaa 14 eri maasta.
Sarjaan tulee mukaan 12 uutta kuljettajaa. Ensimmäiset testit ajetaan perjantaina ja lauantaina Jerezin 4,4 kilometrin mittaisella radalla Espanjassa.
Nässille on luvassa Jerezin testeissä paljon uutta ja kiehtovaa pyörästä lähtien.

- Kaikki on tosiaankin uutta: sarja, radat ja pyörä. Red Bull Rookies Cupissa ajetaan nyt ensimmäistä kertaa KTM:n nelitahtisilla ja 250-kuutioisilla Moto3-luokan pyörillä, joista minulla ei ole vielä kokemusta metriäkään, kertoo Ajo Motorsport Junior Project-tiiimissä viime vuonna PM-kultaa ja SM-hopeaa GP125-luokassa kuitannut Nässi.

- Edessä on hirmu paljon opittavaa, mutta odotan malttamattomana sitä kaikkea. Alku ei ole varmastikaan helppo, sillä Jereziin on näillä näkymin luvassa sadetta, tuumii KTM RC 250 R-pyörän maistiaisia vesi kielellä odottava Nässi.

Osakilpailut ajetaan MotoGP-sarjan yhteydessä

 Red Bull Rookies Cupin seitsemäs kausi käynnistyy 20.-21. huhtikuuta Austinin uudella Circuit Of The Americas-radalla USA:ssa. Osakilpailu ajetaan Teksasissa MotoGP-sarjan kauden toisen MM-osakilpailun yhteydessä. 14 osakilpailua kattava Cup kulkee koko kauden tiiviisti käsi kädessä GP-sarjan kanssa.

http://www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/Video/Video-Selection-Event-2012-021243273767051

Näytönhaluja uhkuvat nuorukaiset kamppailevat pisteistä ja näkyvyydestä Austinin lisäksi kahdeksan kisaviikonvaihteen kuluessa Jerezin, Assenin, Sachsenringin, Brnon, Silverstonen, Misanon ja Aragonin radoilla.

- Pääsen seuraamaan aitiopaikalta ja ottamaan oppia myös sitä, miten huippukuljettajat työskentelevät niin radalla kuin varikollakin, kertoo Nässi innoissaan.

Kuvio toimii samalla myös toisen suuntaan. Tiimipäälliköt ja muut MotoGP-sarjan silmäätekevät seuraavat tarkoin Rookies Cupin kuljettajien edesottamuksia.

- Omia sijoitustavoitteita on vielä tässä vaiheessa vaikea lähteä arvioimaan. Viime kaudella Cupissa nähtiin usein iso kärkiryhmä ja sinne myös minä haluan yltää. Lähden nauttimaan jokaisesta hetkestä ja ilmapiiristä yleensäkin.

Kolme kautta takana

Heinäkuussa 15 vuotta täyttävällä Nässillä on takanaan kolme kilpailukautta. Hän ajoi ennen viime vuotta kaksi kautta MiniGP-luokassa.

Kipinä ratamoottoripyöräilyyn syttyi kuitenkin jo polvenkorkuisena. Sen sytytti lajin ehdoton ledenda, yhdeksänkertainen maailmanmestari Valentino Rossi.

- Olin pienenä seuraamassa isäni kanssa Malesian GP:tä Sepangin radalla. Pääsin pyytämään Rossilta nimmaria ja siinä samalla hän otti minut kainaloonsa. Se oli se hetki, jolloin päätin ryhtyä ratamoottoripyöräilijäksi, kertoo Nässi.

Viime viikolla 34 vuotta täyttänyt Rossi kuuluu siihen ikäluokkaan, jolle ei tarjoutunut tilaisuutta kilpailla Rookies Cupissa.


http://www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/Video/On-Track-From-Red-Bull-MotoGP-Rookies-Cup-To-Moto-021243285306674

Cupista on noussut kuuden vuoden aikana parrasvaloihin kuitenkin iso tukku kovia nimiä. Mestaruudet vuodesta 2007 lähtien ovat vieneet nimiinsä ranskalainen Johann Zarco, yhdysvaltalainen J.D. Beach, tshekki Jakub Kornfeil, yhdysvaltalainen Jacob Cagne, italialainen Lorenzo Baldassarri ja viimeksi saksalainen Florian Alt, joka kilpailee tällä kaudella Moto3-luokan MM-sarjassa.

Moto3-luokan hallitsevan mestarin, Aki Ajon johtaman Red Bull KTM-tehdastiimin nykyisistä kuljettajista espanjalainen Luis Salom ja australialainen Arthur Sissis ovat hankkineet kannuksensa Rookies Cupissa.

Red Bull MotoGP Rookies Cupin kuljettajat kaudella 2013:

3 Diego Perez, Espanja
6 Corentin Perolari, Ranska
7 Aris Michail, Saksa
10 Felix Nässi, Suomi
18 Mario Tocca, Italia
19 Tarran Mackenzie, Iso-Britannia
24 Marcos Ramirez, Espanja
27 Joe Roberts, USA
28 Bradley Ray, Iso Britannia
29 Stefano Manzi, Italia
33 Enea Bastianini, Italia
34 Jordan Weaving, Etelä-Afrikka
36 Joan Mir, Espanja
40 Darryn Binder, Etelä-Afrikka
45 Olly Simpson, Australia
46 Yui Watanabe, Japani
50 Lukas Trautmann, Itävalta
54 Toprak Razgatlioglu, Turkki
64 Anthony Alonso, USA
74 Soushi Mihara, Japani
88 Jorge Martin, Espanja
95 Scott Deroue, Hollanti
96 Manuel Pagliani, Italia
98 Karel Hanika, Tshekki

Kauden 2013 kilpailukalenteri:

20.-21.4. Austin, USA/osakilpailut 1-2
4.-5.5. Jerez Espanja/3-4
28.-29.6. Assen, Hollanti/5-6
13.-14.7. Sachsenring, Saksa/ 7-8
24.8. Brno, Tsekki/9
31.8.-1.9. Silverstone, Iso-Britannia/10-11
14.9. Misano, San Marino/12
28.-29.9. Aragon, Espanja/ 13-14

Lisätietoja:

maanantai 18. helmikuuta 2013

Suomalaistiimi Tuareg Rallyyn

Tunisiassa ajettavaan aavikkoralli Tuareg Rallyyn osallistuu Suomesta kahdeksan kuljettajaa. Seitsemänpäiväisen aavikkorallin startti on 9. maaliskuuta. Rallia varten perustettiin Rally Raid Team Finland, joka vie kilpailuun yhteensä 13 kuljettajaa.

Sakke Häyrinen lähtee kilpailuun KTM:n 660 Rally-pyörällä. Taustalla tiimin kuljetuskalustoa.

Aavikkorallien yleistyvä käytäntö on, että kilpailuun hyväksytään vain kuljettaja, jonka takana on rittävän luotettava huoltotiimi. Tätä varten suomalaiset ovat perustaneet oman, 28-henkisen tiimin.

- Kuljettajien ja sponsoriemme avulla olemme pystyneet kokoamaan tiimin, jossa on pyörä- ja ruokahuolto sekä tiedottajat. Oikeastaan vain hieroja puuttuu, tiimin perustaja Sakke Häyrinen kertoo.

Oma pressitiimi toimittaa kilpailun järjestäjille ja tiimin kotisivuille joka päivä 3-10 minuuttia videota ja lehdistötiedotteen.


Ainoa tiimi Suomesta


Rally Raid Team Finlandissa on 13 kuljettajaa, joista 10 ajaa moottoripyörää. Tiimin taustalla on moottoripyöräkerho Dusty Wobbls ry, joka on tunnettu vaativien ajotapahtumien järjestämisestä kuten KTM Adventure Rally, Dusty Butt SS 1000 ja Arctic Butt SS 1000.

- Pari vuotta sitten Mongolian reissun jälkeen mietin, että mitä seuraavaksi. Aavikkorallit rupesivat kiinnostamaan. Tuareg Rally on käytännössä lähin aavikkoralli. Siellä käyvät myös Dakar-kuljettajat harjoittelemassa, Häyrinen kertoo.

Aavikkoralleissa pävässä ajetaan 150–900 kilometriä ja kilpailut kestävät 3–15 päivää. Kilpailut ajetaan vaativissa aavikko- ja vuoristo-olosuhteissa suunnistaen tiekirjan (Roadbook) ja matkamittarin (Trip) mukaan ilman karttaa.

Tuareg Rallyssa ajetaan 5–8 tuntia päivässä. Reitit ovat yhdistelmä dyynejä, enduroa ja suunnistamista. Reitin kokonaispituus on yli 2 600 km.

- Kilpailupäivän reitti julkistetaan vasta edellisen päivän iltana. Tämän lisäksi annetaan muutama kontrollipiste gps-koordinaatteina.

Ilman suunistustaitoa ei pärjää


Kilpailijan on kestettävä reitillä, joka käytännössä on 12 kilometrin levyinen väylä. Reitillä on myös kontrollipisteitä, joita ei ilmoiteta kilpailijoille. Reitillä pysyminen tarkistetaan kilpailupäivän jälkeen gps-loggerista.

- Nopeus ei ole kilpailussa pääasia. Kontrollipisteen ohittamisesta tulee kaksi tuntia aikasakkoa, joten hanskalla ei aikasakkoja voi paikata.

Rally Raid Team Finlandissa kilpailee moottoripyörällä viiden suomalaisen lisäksi kolme virolaista, yksi sveitsiläinen ja yksi puolalainen kuljettaja. Suomalaiset osallistuvat kilpailuun myös yhdellä mönkijällä ja kahdella autolla.

Virolaiskuljettajat ovat tiimin ainoat aktiiviset kilpakuljettajat. Mart Meeru ja Tomas Triisa ajoivat Viron International Six Days -joukkuessa. He aikovat osallistua myös ensi vuoden Dakar-ralliin.

- Laskin, että jos olisin lähtenyt yksin reissuun, se olis maksanut 12 000 euroa. Keski-Euroopasta ostettuna hinnaksi olisi tullut 7 500 euroa. Nyt kustannukset per nokka ovat noin 5 000 euroa. tämä sisältää osallistumismaksut, matkat, majoitukset ja ruokailut.

Tiimin kuljetuskalustona toimii perävaunulla täydennetty kuorma-auto. Moottoripyörä, ATV, varikko, varaosa-, varuste- ja ruokahuolto vievät tilaa noin kymmenen kuution verran. Painoa kertyy yhteensä noin 5,2 tonnia. 

Kaluston pakkaaminen aloitetaan helmikuun lopulla ja lähtö kohti Tunisiaa tapahtuu 2.3.2013.


Kilpailun kotisivut www.tuareg-rallye.com

Rally Raid Team Finlandin joukkue


Kilpailun aikataulu




Pe 8.3 Douze, turvallisuuskatsastus
La 9.3 Douze – Douze, aavikkoa
Su 10.3. Douze – Gafsa, vaikeaa navigointia ja haastava vuoriston ylitys
Ma 11.3. Gafsa – Nefta, vuoristoa, haastavaa navigointia, isot dyynit
Ti 12.3. Nefta – Nefta, dyynejä ja haastavaa navigointia vuoristossa
Ke 13.3. Nefta – Douze, haastavaa navigointia, pehmeitä dyynejä
To 14.3. Douze – Douze, dyynikilpailu
Pe 15.3. Douze, vuoristoa ja dyynejä / Palkintogaala



sunnuntai 17. helmikuuta 2013

Vehniäinen voittoon ja kakkoseksi Nummijärvellä


Kari Vehniäinen paransi ajoaan kauden kolmannessa jääradan SM-osakilpailussa Nummijärvellä. Hallitseva mestari Jani Pirttinen joutui keskeyttämään.

Kari Vehniäinen voitti JR1-luokan ja ajoi JR2-luokassa toiseksi. Kuva: Nita Korhonen


Kun lauantain Seinäjoen osakilpailu oli kotikilpailua ajaneen Pirttisen juhlaa ja Konneveden Kari Vehniäisen epäonnea, roolit vaihtuivat sunnuntaina Nummijärven osakilpailussa. JR1A-luokassa parivaljakko kävi tiukkaa taistoa, mutta lopulta Vehniäinen ylitti maalilinjan ensimmäisenä.

- Kyllä nyt alkaa jo hymyilyttää. On laitettu pää kuntoon ja onnistuttu palamaan takaisin maan pinnalle, Vehniäinen naureskeli.

Vehniäisen päivää himmensi ainoastaan JR2A-luokan loppuvaiheessa sattunut yhteentörmäys seurakaveri Erkki Silvastin kanssa. Silvasti pääsi kuitenkin jatkamaan matkaansa ja ylitti maalilinjan kolmantena.

- Olen todella pahoillani, kolari oli täysin minun syytäni, Vehniäinen murehti kilpailun jälkeen.

Euron osa petti

Nummijärven jäällä tehtiin myös historiaa, sillä Pirttinen joutui keskeyttämään ensimmäistä kertaa koko jääratauransa aikana. Aivan JR2A-luokan lähdön alkuvaiheessa miehen taistellessa toisella sijalla hänen pyörästään petti euron maksava virtajohdon liitin.

JR2-luokan voitti Vesa Kallio. Kuva: Nita Korhonen.

- Ihan hyvillä fiiliksillä olen vaikka tulikin keskeytys. Olen ajanut eri moottoriurheilulajeja yli 20 vuotta, joten ei tämä ensimmäinen kerta ollut,mutta tosin ensimmäinen keskeytys jääradalla. Nyt ollaan taas yhtä kokemusta rikkaampi, Pirttinen naureskeli. 

Kallio ylivoimainen JR2A-luokassa

Valkeakosken Moottorikerhon Vesa Kallio hallitsi täydellisesti JR2A-luokkaa. Mies ampaisi heti lähdöstä kärkeen ja piti paikkansa ilman minkäänlaista vastusta ruutulipulle saakka.

- Kahden ekan kilpailun lähdöt on mulla olleet tosi surkeita, mutta nyt pääsin heti keulille ja ajamaan omaa kilpailua. Ei sitten tarvinnut ottaa mitään turhia riskejä. Pikkupyörällä on kyllä ollut hyvä vauhti, Kallio kertoili.

JR3A-luokka sujui Silvastin heilutellessa tahtikeppiä. Luokan hopeaa Nummijärvellä pokkasi Tampereen Motocross ry:n Antti Soitiala ja pronssia otti Vakka-Suomen Moottorikerhon Pasi Pulliainen.

Jääradan SM-sarja jatkuu 23.2. Orimattilan kilpailulla.

Nita Korhonen

17.2.2013 Nummijärvi / Kauhajoen Moottorikerho

Kaikki tulokset osoitteessa www.iceroadracing.com/fi

JR1A

1. Kari Vehniäinen    KTM             KonnMK/UA
2. Jani Pirttinen         Honda           SeMK
3. Vesa Kallio           KTM            ValkMK

JR2A
1. Vesa Kallio           KTM             ValkMK
2. Kari Vehniäinen    KTM             KonnMK/UA
3. Erkki Silvasti         KTM            KonnMK/UA

JR3A
1. Erkki Silvasti         KTM             KonnMK/UA
2. Antti Soitiala         Honda            TamMC
3. Pasi Pulliainen       Honda            VRT

ATV
1. Petri Honkanen     Polaris            QRF
2. Joni Koivisto         Honda           TamMC
3. Marko Humaloja    Ducati           PyhjMK

Sivuvaunut
1. Jari Aronen / Kristian Selenius   AYR-Honda           NjMK/HMK
2. Seppo Suominen / Juuso Suominen  AYR-KTM       TuMK/TuMK
3. Jarmo Lehtinen / Arto Mantila          KTM               OriToive/OriToive

Veteraanit
1. Timo Immonen      Kawasaki        VRT
2. Hannu Kallio         KTM              ValkMK
3. Kari Grön              Aprilia            ValkMK


lauantai 16. helmikuuta 2013

Kaikkien aikojen hienoin kustomnäyttely

Kustom Kulture Show Helsingin Kaapelitehtaalla lyö ällikällä paatuneenkin rakennettujen ja muunneltujen ajoneuvojen näyttelyiden kävijät. Tontilla on paitsi rakennettujen ajoneuvojen kerma niin myös todella hienoa ja vimpan päälle tehtyä käsityötaidetta ja osaamista.

Jos tästä näyttelystä pitäisi hakemalla hakea jotain negatiivista niin se olisi varmaan kysymys siitä, miten ensi vuoden näyttelystä voi muka tehdä vielä tämän vuoden näyttelyä paremman? Rima on samantien korkealla.

KKS-kävijän kannattaa myös muistaa, että esillä olevat ajoneuvot ovat muutamaa poikkeusta lukuunottamatta käyttöajoneuvoja. Kyse ei siis ole pelkästään taidenäyttelyesineistä, vaikka katselijasta voikin paikka paikoin tuntua siltä.

Näyttely avoinna vielä sunnuntaina

Näyttely on avoinna vielä huomenna, sunnuntaina 17.2.2013 kello 11-16:00. Jos kustom kulttuuri kiinnostaa vähänkin, niin tätä tilaisuutta ei kannata jättää välin.

Koko galleria: http://www.urheilukuvat.net/Show/KKS13/

Vehniäinen pettynyt Seinäjoen osakilpailuun

Seinäjoella ajettiin kauden toinen jääradan SM-osakilpailu. JR1- ja JR2 -luokkien hallitseva Suomen mestari Jani Pirttinen sijoittui ensimmäiseksi ja toiseksi. Lajin 16-kertainen mestari Kari Vehniäinen oli pettynyt suorituksiinsa. Sarja jatkuu jo huomenna Kauhajoen osakilpailulla.

Jani Pirttinen. Kuva: Juhani Lind
Pirttinen piti päänsä kylmänä kotiyleisön edessä ja johtaa nyt JR1-luokkaa tasapistein Konneveden Kari Vehniäisen kanssa ja on JR2-luokassa toisena. JR3-luokan voittoon ajoi Pasi Pulliainen.

- JR1-luokan startti ei ollut hirveän hyvän, mutta pystyin paikkaamaan asemia ensimmäisen ja toisen mutkan välissä ja sain kiihdytettyä kakkosmutkasta ensimmäisenä ulos. Taakseni katsoin ensimmäisen kerran ruutulipun jälkeen. Ajattelin vain, että nyt homma hoidetaan kotiin, eikä virheitä tehdä, luokan voittoon kiitänyt Pirttinen summasi.

Vain pieni lipsahdus JR2-luokassa esti Pirttistä saavuttamasta täysosumaa kotikilpailustaan. Pirttinen ampaisi heti lähdöstä johtoon, mutta kahden kierroksen jälkeen Valkeakosken Vesa Kallio pääsi kuittaamaan. Pirttinen sai otettua johtoaseman takaisin itselleen, jonka jälkeen parivaljakko piti omaa kisaa keulassa.

Viimeisellä kierroksella Pirttinen teki virheen samassa mutkassa, jossa Vehniäinen oli kaatunut kilpailun puolivälissä. Kuittasi seuraavassa mutkassa ja ylitti maalilinjan hienoisesti ennen Pirttistä.

- En lähtisi siihen, että lipsahdus olisi aiheutunut kotikisan paineista. Se mutka oli aika haastava koko päivän ja siinä nähtiinkin monenlaisia tilanteita. Päätin vain leikata uran yli, mutta siinä lähti vähän takarengas luistamaan sitä uraa pitkin. Se oli ihan rehellinen oma virhe, viimeisen kierroksen herpaantuminen, Pirttinen selvitti.

Jussi Valkeapää täydensi Kallio Racingin päivää ylittämällä JR2-luokassa maalilinjan kolmantena. Konneveden Moottorikerhon Erkki Silvasi sijoittui Saarijärven avausosakilpailun tapaan neljänneksi ennen Seinäjoen Jussi Rinta-Kokkoa. Vehniäinen onnistui kirimään itsensä kaatumisen jälkeen vielä kuudenneksi, mikä ei tyydyttänyt moninkertaista mestaria millään tavalla.

- Ei kaatumisessa sattunut, paitsi henkisesti kylläkin. Saarijärvellä meni niin hyvin ja nyt tuli sitten lunta tupaan. Joskus vain tulee se ylimielisyys, että ei noista muista ole mihinkään ja sitten sitä ollaan jo itse nenillään, Vehniäinen tuskaili nöyrään tyyliinsä.

Edes JR1-luokan toinen sija ei jaksanut miestä lämmittää.
- Se oli sellaista väkisin yrittämistä, että pääsi edes toiseksi, Vehniäinen tuhahti.

Vehniäisellä on muiden kilpailijoiden tapaan yö aikaa kasata itseluottamuksensa takaisin kisakuntoon, sillä seuraava SM-osakilpailu käydään jo huomenna sunnuntaina Kauhajoella.

Nita Korhonen
  
SM Jäärata 16.2.2013 Seinäjoki
Lisätietoa ja kokonaistulokset www.iceroadracing.com/fi

JR1A
1. Jani Pirttinen         Honda           SeMK
2. Kari Vehniäinen    KTM             KonnMK/UA
3. Vesa Kallio           KTM            ValkMK

JR2A
1. Vesa Kallio           KTM             ValkMK
2. Jani Pirttinen         Honda           SeMK
3. Jussi Valkeapää     KTM             ValkMK

JR3A
1. Pasi Pulliainen       Honda          VRT
2. Antti Soitiala         Honda          TamMC
3. Erkki Silvasti         KTM           KonnMK/UA

ATV
1. Petri Honkanen     Polaris           QRF
2. Jukka Pakkala       Polaris           SeMK
3. Joni Koivisto         Honda           TamMC

Sivuvaunut
1. Jari Aronen / Kristian Selenius   AYR-Honda                NjMK/HMK
2. Jarmo Lehtinen / Arto Mantila    KTM                            OriToive/OriToive
3. Dimi Ruotsalainen / Kari Malmi  AYR-Husaberg           TuMK/TuMK

Veteraanit
1. Timo Immonen      Kawasaki        VRT
2. Hannu Kallio          KTM                ValkMK
3. Kari Grön               Aprilia             ValkMK

Päitsille lähtijä, tule leirille kuuntelemaan Kantosen opit

Moottoriliitto järjestää ajoleirin Riihimäellä 16.3. Leirillä opetetaan spooriajotekniikkaa ja annetaan vinkkejä talvienduroon muun muassa pyörän säätämisen osalta.

Leiri on avoin kaikille 125-kuutioiste ja sitä suurempien pyörien kuljettajille. Takuuvarmat spoorivinkit esimerkiksi Päijänneajoon tarjoavat viime vuoden Päitsin voittaja Oskari Kantonen ja Mika Karma.


Leirille osallistuvat ovat tapaturmavakuutettuja. Pyörän vakuuttamisesta ja sen voimassaolosta saat lisätietoja omasta vakuutusyhtiöstäsi. Leirin hinta 30 euroa, joka laskutetaan osallistujilta.
Tarkempi paikka, aikataulu lähetetään ilmoittautuneille ilmoittautumisajan päätyttyä.
Ilmoittautuminen 3.3 mennessä osoitteessa http://www.moottoriliitto.fi/valmennus/valmennusleirit/

perjantai 15. helmikuuta 2013

Naisten ajoleiri Riihimäellä maaliskuun alussa

Sunnuntaina 3.3. Riihimäellä järjestetään naisille tarkoitettu ajoleiri. Luvassa on monipuolisia harjoituksia erilaisilla rasteilla pienissä ryhmissä ja enduroreittien kiertoa. 

Harjoitusmaastoina toimivat pieni aurattu crossirata, aurattu peltopätkää, eri tasoisia spooreja ja jäärata. Kouluttajina toimivat Taru Koskinen ja kokeneet MotoJyskyn endurokoulujen vetäjät. Pyörän vuokraus on mahdollista.

Myös lapset (max 85 cc) ovat tervetulleita, joille järjestetään oma treeni Kahvakoplan auratulla radalla. Jos on lapsiparkille on tarvetta, mainitse siitä ilmoittautuessa, niin lastenhoitaja järjestetään paikalle.

Käytössä on pukeutumistilat, sauna ja keittiö, jossa voi lämmittää ruokaa ja syödä. Lähistöllä on myös ABC, jossa voi ruokailla.

Leirin ohjelma
9 -9.30 ilmoittautuminen osoitteessa Kinturinkuja 2, Riihimäki
9.30 leirin aloitus
10.00 - 12.00 tekniikkaharjoituksia rasteilla + juomataukoja
12.00 - 12.45 ruokatauko
12.45 - 14.45 tekniikkaharjoituksia rasteilla + juomataukoja
14.45 - 15.00 tauko
15.00 - 17.00 enduroreittien kiertoa ja harjoittelua niillä

Huom! Lapsia lukuunottamatta osallistujilla pitää olla endurokelpoinen pyörä. Tarkoittaa siis pyörää, joka on endurokatsastussäännön mukainen. Pyörän ei tarvitse olla rekisteröity tieliikennekäyttöön.

Leirin järjestää Taru Koskinen yhteistyössä MotoJyskyn (www.motojysky.fi) kanssa ja leirin tuotoilla tuetaan Tarun osallistumista kansainvälisiin endurokilpailuihin. 

Lisätietoja ja ilmoittautumiset: taru.koskinen@iki.fi tai 045-650 1979. 

Ilmoittautumisen jälkeen saat leirikirjeen, jossa ilmoitetaan mm. maksutiedot. 

Hinnat: 
aikuinen 40 €
äiti + lapsi (max 85 cc) 60 €
alle 18-v. tai opiskelija 30 €
pyörän vuokraus 180 € (rekisteröity enduropyörä koko leirin ajaksi) 
varustesetin vuokra 40 €

Päitsille myös kolmen hengen partiona


78. Päijänteen ympäriajo starttaa ensimmäistä kertaa Helsingin ulkopuolelta. Kaksipäiväiseksi muuttunut kilpailu voidaan ajaa nyt myös partiona. SM-arvo kilpailulla säilyy, uusia maastokokeita on seitsemän.

Päitsi ajettiin ensimmäisen kerran vuonna 1927. Kilpailu on elänyt ja muovautunut ajan mukana. Alkuaikoina reitiksi kävi kelirikkoinen maantie. Päijännejärveä on kierretty molempiin suuntiin. Vuosituhannen alussa kilpailtiin vielä sivuvaunuillakin. Tämän vuoden kilpailusta pimeällä ajettavat maastokokeet on jätetty pois.

– Päijänneajo ajetaan tänä vuonna kaksipäiväisenä. Kilpailijat lähtevät matkaan lauantaiaamuna Vierumäeltä, jonne he palaavat myös yötauolle. Koskaan aikaisemmin kilpailun historiassa lähtöpaikka ei ole ollut pääkaupunkiseudun ulkopuolella, kilpailunjohtaja Martti Ketelä kertoo.

Päijänteen ympäriajo ajetaan 23.–24.3.2013. Ensimmäinen kilpailija lähtee matkaan aamulla kello 7. Päijänne ajetaan ympäri länsikautta ja kilpailijat saapuvat yötauolle Vierumäelle noin  21.30. 

Sunnuntaina reitti kulkee Vierumäeltä Helsinkiin, ja kello 8 startanneet kuljettajat saapuvat Vuosaaren satamaan noin klo 15. Kahden päivän kilpailussa ajetaan yhteensä 24 maastokoetta, joista uusia on seitsemän. 


Helsingin Moottorikerho haluaa pitää ”Päitsin” perinteistä kiinni, mutta samalla uudistaa Suomen tunnetuinta kilpailua niin, että se olisi mahdollisimman monen kilpa- ja harrastekuljettajan saavutettavissa. Kaksipäiväisyyden ja lähtöpaikan lisäksi uutta on joukkuekilpailu sekä seitsemän uutta maastokoetta.

Maastokoekilometrejä kertyy noin 200 ja kilpailun kokonaispituus on noin 790 km. SM-luokkien lisäksi kilpailussa on kansalliset veteraaniluokat (V40 ja V50) sekä harrastelijoille C- ja kuntoluokat sekä uusi joukkuekilpailun partioluokka.

Partiot ensin reitille

– Ennen kuntoluokan kuljettajia matkaan lähtevät kolmimiehiset partiojoukkueet. Se on aivan uusi luokka, jossa kuljettajat ajavat yhdessä ja joukkuetuloksesta. Luokka on herättänyt odottamaamme enemmän kiinnostusta, ja mukaan on ilmoittautumassa koviakin kuskeja. Kuljettavat saavat auttaa toisiaan, joten se sopii hyvin myös kilpailu-uransa alkuvaiheessa oleville harrastajille. Partio- ja kuntoluokat ajavat helpotetun reitin, Ketelä kertoo.

Ketelän mukaan tämän vuoden muutokset ovat jatkoa vuonna 2011 aloitetulle uudistusformaatille.
– Esimerkiksi kaksipäiväisyys on kokeilu, jonka jatkosta teemme päätöksen vasta kilpailijoilta saamamme palautteen perusteella. Perjantain osuuden pois jättäminen leikkaa kustannuksia ja joidenkin kuljettajien vierastamaa pimeän ajon osuutta. Reitistä sen sijaan tulee päitsimäisen vaativa.

Helsingin Moottorikerho järjesti helmikuun alussa Messukeskuksessa Supercrossin SM-sarjan avauksen ja odottaa enduron SM-sarjan kolmanteen talvikilpailuun kahtasataa kuljettajaa. Suurin osa SM-kärkikuljettajista on jo vahvistanut osallistumisensa Päijänne-kilven tavoitteluun. 

Kilpailun kahtena edellisenä vuonna voittanut Oskari Kantonen on lopettanut kilpailu-uransa, joten saamme taas uuden Päijänne-voittajan. 

Kilpailun ilmoittautuminen on jo avautunut.

Lisätietoja: www.paijanne-enduro.fi

tiistai 12. helmikuuta 2013

Spoorileiri 85cc kuljettajille Riihimäellä


Välikoon pyörillä ajaville järjesteään ajoleiri Riihimäellä 24.2.2013. Talvienduroon olennaisesti kuuluvan spooriajon lisäksi ajetaan aurattua peltoa. Leirin valmentajana toimii Mika Karma ja osallistujamäärästä riippuen myös muita.

Spooriajo kehittää yleistä pyörän hallintaa sekä tasapainoa, ja on fyysisesti talvimotocrossia huomattavasti haastavampaa, joten se on hyvin suositeltava talviharjoitusmuoto motocrossia ajaville. Osallistua voi tavallisella motocross-pyörällä ja suuria muutoksia ei spooriajoa varten pyörään tarvita, alla muutamia vinkkejä.

Etenkin lyhyille kuljettajille suositeltavaa on laskea hieman etupäätä alemmaksi, samoin istumakorkeus on suositeltavaa säätää matalammaksi. Iskunvaimentimia voi säätää säätöruuveista normaalia motocross-ajoa pehmeämmäksi. 

Sääoloista riippuen kaasuttajan säätöjä voi joutua muuttamaan siten, ettei spooriajossa pyörä käy liian paksulla ja vastaavasti auratulla pellolla liian laihalla. 

Hyvin liukuvista saappaanpohjista on myös hyötyä ja yleensä hieman kuluneemmat saappaanpohjat liukuvat uusia paremmin. 

Spooriajossa käytetään erikseen hyvin liukuvasta materiaalista tehtyjä sileitä liukupohjia, mutta leiriä varten ne eivät ole välttämättömät, "niksi-pirkan" temppuna toimii myös pohjaan kiinnitetty roiskeläppäkumi.

Tarkempia tietoja lähetetään ilmoittautuneille ilmoittautumisajan päätyttyä.

Ilmoittautumiset 14.2 mennessä alla olevan linkin kautta.

maanantai 11. helmikuuta 2013

SM-jääradalla kärjessä tutut nimet


Saarijärvellä ajettu jääradan kauden 2013 SM-avausosakilpailu oli tiukkaa taistelua lähdöstä ruutulipulle saakka. Kärjessä nähtiin viime vuoden JR1- ja JR2-luokkien Suomen mestari Jani Pirttinen, lajin 16-kertainen Suomen mestari Kari Vehniäinen sekä lukuisia SM-mitaleita saanut Vesa Kallio.

Vasemmalta Vesa Kallio, Kari Vehniäinen ja Jani Pirttinen.

Kallioiden meno kulki

JR1-luokassa neljänneksi sijoittunut Valkeakosken Moottorikerhon Vesa Kallio nousi vaikeuksien kautta voittoon ja vei JR2-luokan nimiinsä. 

- Eka startti meni huonosti ja mulla meni visiiri saman tien jäähän. Se kisa oli vähän sitten siinä. Sama kuin olisi silmät kiinni yrittänyt mennä. Toisessa startissa meni sitten paremmin ja täytyy olla tyytyväinen, että pystyi voittamaan, siellä kun on kovia kavereita, jotka on ajanut monta vuotta. Tietysti itsekin olen ajanut kauan, mutta tämäkin kausi on mennyt aika vähillä treeneillä, Kallio summasi.

Kallio Racingin päivää täydensi veteraaniluokassa vakuuttavasti Timo Immosen taakse toiseksi ajanut Vesa ja Mika Kallion isä Hannu.

Päivän näyttävimmästä esityksestä vastasi viime vuoden JR3-luokan mestari Erkki Silvasti. Mies kaatui rajusti JR1-luokan alkukierroksilla ja oli jäädä muiden yliajamaksi. Hän kuitenkin talutti pyöränsä vahingoittumattomana varikolle ja alkoi valmistautua seuraavaan starttiin. Kaatumisesta puhtia saanut Silvasti taistelikin lopulta itsensä JR3-luokan voittoon.



- Ei siinä kaadossa sattunut mitään. Toisessa lähdössä piti vilkuilla taakseen, missä pojat menee. Kiristin vähän vauhtia, niin kyllähän se sitten hyvin meni, Silvasti myhäili pokaali kädessään.

Pirttinen kaipaa lisävauhtia

Viime vuodet jäärataa hallinnut Seinäjoen Moottorikerhon Jani Pirttinen joutui tällä kertaa antamaan periksi sekä Kalliolle että takavuosien multimestarille Konneveden Moottorikerhon Kari Vehniäiselle.

-  Täytyy sanoa, että nyt ei vauhti aivan riittänyt. Kyllä olen ihan tyytyväinen toiseen ja kolmanteen sijaan, koska pisteitä tuli. Kari ja Vesa ajoivat tosi hyvin. Kyllä mun täytyy nyt yrittää miettiä, mistä saisin vähän tatsia lisää, että pääsisin porukkaan mukaan, eli ei tässä vielä kirvestä kiveen lyödä, Pirttinen tuumaili.

Vasta pari vuotta sitten lajin pariin siirtynyt Pirttinen ajaa nyt ensimmäistä kauttaan paluun tehneillä pidemmän nastan renkailla.

- Ehkä Kari ja Vesa saa siitä vähän enemmän hyötyä, kun ovat ajaneet niillä aikanaan melko paljon. Mutta on tämä uusi sääntö helpottanut tätä hommaa aika paljon. Luulen, että sellaisetkin kuljettajat, joilla on ollut esimerkiksi iskariongelmia, huomaavat, että tämä rengas auttaa siinä melko paljon. Yllätysnimiä voi kauden aikana tulla, Pirttinen ennakoi. 

Vehniäinen yllättyi vauhdistaan

Parina viime vuonna ilman kirkkainta SM-mitalia jäänyt Kari Vehniäinen on kovaa vauhtia matkalla kohti uransa seitsemättätoista mestaruutta. Ennen kauden alkua pyörän jousitukseen ja moottoriin tehdyt muutokset osoittautuivat varsin onnistuneiksi.

- Meni yllättävän hyvin, vaikka tosin eilisissä treeneissä tuli sellainen olo, että aika hyvin kulkee nyt. Jani on ollut treeneissä vähän nopeampi, mutta tänään sattui kaikki niin hyvin kohdilleen, että pystyi ajamaan rennosti. Kun pääsin toiseksi, niin ei minulla ollut siinä mitään hätää. Lähdin sitten kärkeen, kun tuli hieman sohjoa silmille, Vehniäinen totesi.
  
Nita Korhonen

SM Jäärata, Summassaari Race VI, 10.2.2013 Saarijärvi

Kaikki tulokset osoitteessa www.iceroadracing.com

JR1A

1. 42 Kari Vehniäinen KTM KonnMK/UA
2. 1 Jani Pirttinen Honda SeMK
3. 77 Marko Hokkanen Yamaha KaMK
4. 48 Vesa Kallio KTM ValkMK
5. 8 Herman Kenkkilä Honda SeMK
6. 9 Ville Töhönen Kawasaki KMK

JR2A

1. 48 Vesa Kallio KTM ValkMK
2. 42 Kari Vehniäinen KTM KonnMK/UA
3. 1 Jani Pirttinen Honda SeMK
4. 2 Erkki Silvasti KTM KonnMK/UA
5. 24 Jussi Valkeapää KTM ValkMK
6. 6 Ville Töhönen Honda KMK

JR3A

1. 1 Erkki Silvasti KTM KonnMK/UA
2. 2 Pasi Pulliainen Honda VRT
3. 69 Mikko Koskinen Husaberg SeMK
4. 3 Timo Roininen Yamaha KaMK
5. 34 Antti Soitiala Honda TamMC
6. 6 Ville Töhönen KTM KMK

JR1B

1. 60 Erno Kivimäki Honda SaarMPU
2. 5 Henri Ahlblom Yamaha FMCK
3. 42 Mika Höglund KTM WCRC
4. 30 Jarmo Piilonen Yamaha SaarMPU
5. 22 Joni Hämäläinen Kawasaki ValkMK
6. 88 Sakari Honkonen Yamaha SaarMPU

JR2B

1. 95 Erno Kivimäki Yamaha SaarMPU
2. 11 Juuso Veijonen KTM ValkMK
3. 6 Ossi Ojala Honda A-SMP
4. 89 Eeli Heimonen KTM SaarMPU
5. 69 Nicklas Pöytälaakso Honda SeMK
6. 42 Mika Höglund KTM WCRC

JR3B

1. 59 Juha Leppänen Honda KonnMK/UA
2. 88 Sakari Honkonen KTM SaarMPU
3. 20 Eetu Ihalainen Yamaha KonnMK/UA
4. 12 Jyri Lahti Honda SyMK
5. 6 Jussi Eskola KTM SodMK
6. 62 Juha Vuorio Honda SyMK

ATV

1. 34 Joni Koivisto Honda TamMC
2. 5 Petri Honkanen Polaris PyhjMK
3. 30 Jukka Pakkala Polaris SeMK
4. 3 Marko Humaoja Ducati PyhjMK
5. 39 Jarmo Heinimäki Honda SeMK
6. 24 Toni Siponen Honda PyhjMK

Sivuvaunut

1. 31 Jari Aronen / Kristian Selenius AYR-Honda NjMK/HMK
2. 3 Seppo Suominen / Juuso Suominen AYR-KTM TuMK/TuMK
3. 2 Erkki Salo / Jukka Hasari Kawasaki OriToive/HTM
4. 67 Jarmo Lehtinen / Arto Mantila KTM OriToive/OriToive
5. 74 Dimi Ruotsalainen / Kari Malmi AYR-Husaberg TuMK/TuMK

Veteraanit

1. 9 Timo Immonen Kawasaki VRT
2. 36 Hannu Kallio KTM ValkMK
3. 64 Kari Grön Aprilia ValkMK
4. 117 Antti Pekkonen Honda Leppävirta RT
5. 54 Raimo Mononen Yamaha ValkMK
6. 71 Pasi Oittinen Honda PiMoKe

Kustom Kulture Show Kaapelitehtaalla 16-17.02.2013

Ensimmäinen Kustom Kulture Show järjestetään Helsingin Kaapelitehtaalla 16-17.02.2013. Tapahtumassa kokoontuvat kustom kulttuurista kiinnostuneet ja sitä aktiivisesti harrastavat. 

- Tapahtumassa on tarkoitus esitellä mitä kustom kulttuuri on ja mitä se pitää sisällään, määrittelee tilaisuuden pääroottori Marko 'Platu' Planting.

Luvassa on rakenneltuja ja muunneltuja moottoripyöriä, kustom autoja ja hot rodeja, alan taiteilijoita ja käsityöläisiä, baari auki myöhään yöhön, bändejä, pinuppia ja burleskia, työnäytöksiä, käsin tehtyjä uniikkeja fillareita sekä paljon muuta.


http://www.youtube.com/watch?v=LCH6Fju-MsI

Merikaapelihalliin mahtuu sisään reilu kymmenkunta autoa ja moninkertainen määrä moottoripyöriä. Luvassa on myös mp-rakentelukauden uutuuksia jotka eivät vielä syystä tai toisesta olleet esillä Petrol Circuksen näyttelylattialla.

Iltabileet paikanpäällä

Yleensä itse tapahtuma ja 'viraliset' iltabileet ovat eri paikoissa ja porukka hajoaa eri suuntiin. Tällä kertaa bileet jatkuvat suoraan pelipaikalla kaapelitehtaalla. Baari anniskeluoikeuksineen on auki aina 03:00 asti sunnuntain puolelle.

Kustom Kulture Show avoinna:
  • Lauantaina 16.2 kello 13:00-03:00. Liput 15,- €
  • Sunnuntaina 17.2 kello 11:00-16:00. Liput 10,- €

Tapahtuma Facebookissa: http://www.facebook.com/events/360909973976434/

torstai 7. helmikuuta 2013

Jääradan SM starttaa viikonloppuna, mukana kovia nimiä

Jääradan SM-kausi polkaistaan käyntiin tulevana viikonloppuna Saarijärveltä. Sarjasta on tulossa mielenkiintoinen, sillä kisoihin odotetaan isoja nimiä aina ratamoottoripyörätähti Mika Kalliosta enduron maailmanmestari Petri Pohjamoon.

Ratamoottoripyöräilyn Moto2-luokan kuljettaja Mika Kallion tavoitteena on osallistua muutamiin kauden 2013 jääratakilpailuihin.

Mika ja Vesa Kallio


- Kisat ovat vielä auki. Aloitukseen Saarijärvelle en pääse ja näyttää että kolme ensimmäistä kilpailua jää ainakin ajamatta, Kallio toteaa.

Sen sijaan Kallio Racing tullaan näkemään vahvasti mukana jokaisessa kilpailussa.
- Meidän Kallio Racingin väreissä tulevat ajamaan koko kauden Vesa (Kallio) ja Valkeapään Jussi. Myös Mikan ja Vesan isä Hannu tulee mahdollisesti kilpailemaan veteraaniluokassa.

- Nyt näyttää myös siltä, että monen vuoden jälkeen saadaan hyvä joukkue kasaan kerhojen välisiin taistoihin ja se on tärkein tavoite itselleni, että saadaan mestaruus sieltä, Kallio jatkaa.

Myös Moto3-luokan suomalaislupaus Niklas Ajo saattaa osallistua yksittäiseen jääratakilpailuun, mikäli se sopii  testikauden aikatauluun.

Monien lajien edustajia mukaan jäätaistoon 
Muiden kuralajien taitureita tullaan näkemään tämän vuoden jääratakamppailuissa. Muun muassa enduron maailmanmestari Petri Pohjamo aikoo osallistua avausosakilpailussa B-luokan mittelöön, jonka jälkeen hän näkee jatkaako taistoja samassa luokassa vai riittääkö vauhti A-luokan tasolle.

Supermoton EM-sarjassa kilpaileva Sami Salstola nähdään kauden kolmessa ensimmäisessä kilpailussa. Myös Ruotsista sarja tulee saamaan vierailevia kuskeja, jotka ovat jo ahkerasti harjoitelleet Suomessa.

Uusi nastasääntö tuo vauhtia ja turvallisuutta 
Tänä vuonna palataan alkuperäiseen nastasääntöön, jonka mukaan nastojen ulkonema sekä edessä että takana on sama, yhdeksän millimetriä. Muutama vuosi sitten tulleen tasanastoitussäännön seurauksena 7,5 millimetrin nastoilla varustetuista takarenkaista hävisi nopeasti pito. Näin ollen etenkin radan ollessa lumipeitteessä ajamisesta tuli hankalaa.

 - Uusi nastasääntö on todella toimiva. Jo pelkästään sen takia tekisi kyllä mieli tulla mittaamaan kuinka vauhti riittää, Kallio pohtii.

Myös jääradan 16-kertainen Suomen mestari Kari Vehniäinen ennakoi mielenkiintoista kautta.
- Minun mielestäni tämä uusi sääntö on todella hyvä. Uusilla nastoilla on huomattavasti helpompi ajaa ja sitä kautta ajo on paljon turvallisempaa. Vauhti nyt hieman nousee, mutta näkisin, että hallittavuus on niin paljon parempi, että turvallisuus lisääntyy sitä kautta, Vehniäinen toteaa.

Kaikki kauden kilpailut tullaan ajamaan nopeilla ja leveillä radoilla.
- Vähän on kaivattu lisää vauhtia. Toki erilaisia ratoja pitää olla ja joka radassa tulee olla hitaita osuuksia. Luulen, että yleisökin tykkää, että vähän vauhti kasvaa, Vehniäinen uskoo.

Sarjasta odotetaankin paitsi vauhdillisesti myös tasollisesti varsin kovaa. Siitä tulevat pitämään Kallioiden ja Vehniäisen lisäksi huolen viime vuosien mestarimiehet Erkki Silvasti ja Jani Pirttinen, joka onkin jo harjoituksissa näyttänyt, ettei vauhti ole kisatauon aikana karannut mihinkään.

Jääradan kauden 2013 kilpailukalenteri 
10.2.2013 Saarijärvi - SM kaikki luokat
16.2.2013 Seinäjoki - SM kaikki luokat
17.2.2013 Kauhajoki - SM kaikki luokat
23.2.2013 Orivesi - SM kaikki luokat
24.2.2013 Järvenpää - SM kaikki luokat
3.3.2013 Konnevesi - SM kaikki luokat
9.3.2013 Saarijärvi - SM kaikki luokat
10.3.2013 Saarijärvi - SM kerhojoukkueet

keskiviikko 6. helmikuuta 2013

Aki Ajon tiimille uusi KTM:n tehdaspyörä

MotoGP-sarjassa kolme maailmanmestaruutta saavuttanut suomalaistalli Ajo Motorsport käynnistää neljännen tittelin tavoittelun KTM:n tehdaspyörällä.

Moto3-luokassa ajava Red Bull KTM Ajo -tehdastiimi toi käytännössä täysin uuden pyörän ensi-iltaansa keskiviikkona Almerian radalla Espanjassa.

- Kyseessä on niin sanottu roll-out -testi, jossa pyörää valmistellaan kolmen päivän ajan ensi viikkoa silmälläpitäen. Silloin ajetaan Moto3-luokan ensimmäiset viralliset testit Valenciassa, kertoo Ajo.

12 vuoden MotoGP-kokemuksella Ajo ei lähde tuijottamaan Almeriassa kierrosaikoja. Ensin pistetään peruspaketti kuntoon ja sen jälkeen siirrytään hienouksien hiomiseen.

Uusi kalusto koottiin viime viikolla Itävallassa ja Espanjassa ajettaviin yksityistesteihin on vielä tulossa uusia osia. Almeriassa pyritään saamaan kaikki toimimaan jouheasti. Valenciassa päästään keskittymään enemmän pyörän säätöihin.

- Moottori pohjautuu pitkälti entiseen, mutta toki siinäkin on muutosten myötä paljon uutta. Sen sijaan rungon, sen geometrian ja elektroniikan osalta pyörää voidaan pitää täysin uutena. Rungon säätöalue on nyt suurempi. Viime kaudella meiltä tavallaan loppui säätövara tältä osin, sanoo Ajo.

KTM:n tehdaspyörä on myös keventynyt tuntuvasti.
- Se on viisi kiloa kevyempi verrattuna siihen pyörään, jolla päätimme viime kauden. Ja jo kahdeksan kiloa kevyempi kuin se pyörä, jolla aloitimme kauden 2012.

Kolmen kuljettajan tiimi

Red Bull KTM Ajo -tiimi koostuu kolmesta kuljettajasta. Espanjalaisesta Luis Salomista, malesialaisesta Zulfahmi Khairuddinista ja australialaisesta Arthur Sissisistä.
.
Viime kaudella MM-hopeaa saavuttanut Salom on tiimin uusi kuljettaja. Sissis ajoi viime vuonna ensimmäisen MM-kautensa Red Bull KTM Ajo-tiimissä, jonne Khairuddin puolestaan siirtyi AirAsia-Sic-Ajon riveistä. Khairuddin käynnistää jo kolmannen kautensa suomalaistali Ajo Motorsportissa.

- Sissis ajoi viime kauden päätteeksi Espanjan CEV-sarjan kilpailun prototyyppipyörällä, joka oli pohjana tämän vuoden pyörällemme. Salom ja Khairuddin eivät olleet ajaneet tällä pyörällä vielä metriäkään ennen Almerian testejä, toteaa Ajo.

Tallipäällikkö Ajo johti viime kaudella neljän kuljettajan ja kahden tiimin palettia.
- Koen yhden tiimin ja kolmen kuljettajan kokonaisuuden ennen kaikkea tiiviimpänä ja toiminnaltaan selkeämpänä, luonnehtii Ajo.

Moto3-luokassa kaikki oli uutta vielä viime kaudella.
- Silloin työ pyörän kanssa oli raaempaa rajumpine muutoksineen käytännössä läpi kauden. Nyt kyse alkaa olla enemmän hienosäädöstä, joten siltä osin odotettavissa on erilainen kausi, tuumii Ajo.

MM-kausi käynnistyy 7. huhtikuuta Losailin valaistulla radalla Qatarissa.

Lisätietoja: