FEMA: Komissio ehdottaa moottoripyörille katsastuspakkoa

FEMA [1]: Komission ehdottaa kaikille moottoripyörille pakollista vuosikatsastusta. Vuosikatsastus tulisi kaikille uusille sekä yli kuusi vuotta vanhoille moottoripyörille. Tästä koituisi yli 1,2 miljardin euron tulonsiirto motoristeilta katsastusyrittäjille. FEMA kritisoi ehdotusta koska moottoripyörien vuosikatsastuksesta ei ole todettu olevan hyötyä liikenneturvallisuudelle tai ympäristölle.

Teksti: "...ja sitten katsotaan tuulilasin pyyhkimet ja pesuri". Kuva (c) FFMC / Ranska

Komission pitäisi julkaista uusi direktiiviehtotus huomenna, perjantaina 13.7.2012. FEMA:n tiedot perustuvat viimeisimpään direktiiviluonnokseen.

Ehdotus ei koske pelkästään moottoripyöriä vaan kaikkia motorisoituja kaksi- ja kolmipyöriä. Tämä tarkoittaa, että yhdeksässä jäsenvaltiossa [2] joissa tällä hetkellä ei ole pakollista vuosikatsastusta pitää sellaiset aloittaa.

Komissio puolustaa katsastuspakkoa liikenneturvallisuudella kykenemättä kuitenkaan tuottamaan mitään todisteita väitteen tueksi. Todellisuudessa tähän asti ei ole kyetty onnettomuustilastojen avulla puolustamaan vuosikatsastuspakkoa. Edellisvuosien katsastuspakkoehdotukset onkin tähän asti kaadettu nimenomaan turvallisuustilastojen ja faktojen avulla [3].

Komission jättää ehdotuksensa parlamentin käsiteltäväksi ja hyväksyttäväksi huomenna, viimeisenä päivänä ennen parlamentin kesälomien alkua. FEMA toimitti jäsenjärjestöjensa kanssa taannoin yli 110 000 nimellä allekirjoitetun addressin jossa vastustettiin  pakollista vuosikatsastusta turhana toimenpiteenä. Lopullinen taistelu direktiivistä käydään parlamentin kesälomien aikaan, sekä heti sen jälkeen.

Asiasta kuullaan aivan varmasti lisää piakkoin. Koko uutinen (englanninkielinen):  http://www.fema-online.eu/

---

[1] FEMA, Federation of European Motorcyclists, Euroopan motoristien kansallisten edunvalvontajärjestöjen kattojärjestö. Suomesta FEMA:an kuuluu SMOTO ja MP69, käytännössä jäsenasiat kulkevat SMOTOn kautta.

[2] Suomi, Belgia, Tanska, Ranska, Kreikka, Irlanti, Malta, Hollanti ja Portugali.

[3] Katso: MMAF: Mitä hyötyä moottoripyörien vuosikatsastuksesta olisi? (5.1.2007)

Joutsa Chopper Show '12

Rakenettujen ja muunneltujen moottoripyörien ride-in näyttely pidettiin tänään Joutsassa. Tontilla oli myös rakennettuja autoja. Keli suosi ja porukkaa oli tontilla tuhatmäärin.



Bicycle 1. sija: Viljami Haapala


Custom 1. sija: Sami


Custom 2. sija: Toni Kauvo


Custom 3. sija: Pewe Maaranen


Bobber 1. sija: Kaivola


Bobber 2. sija: Kai Kokkinen


Bobber 3. sija: Samuel Heikkinen


Chopper 1. sija:Anne Nyman


Chopper 2. sija: Jude


Chopper 3. sija: Savolainen


HD Chopper 1. sija: Mutu


HD Chopper 2. sija: Mikko Leivo


HD Chopper 3. sija: Jyrkkä


Tuomariston valinta: Törkkis

Ajo kahdeksas Assenissa

Niklas Ajo sijoittui kauden tähän mennessä parhaalla esityksellään kahdeksanneksi Assenin radalla Hollannissa ajetussa Moto3-luokan kauden seitsemännessä MM-osakilpailussa. Ajo sivusi samalla 22 osakilpailua kattavan MM-uransa tähän mennessä parasta sijoitusta.

Ajo oli kahdeksas viime vuonna silloisen 125-kuutioisten luokan historian viimeisessä osakilpailussa Valenciassa.

- Tämä tulos on kuitenkin ihan toista luokkaa. Valenciassa ero kärkeen oli noin minuutti ja Assenissa enää vajaat kahdeksan sekuntia, iloitsi Ajo

Kokemusta kärkiryhmässä ajamisesta
Ajo otti KTM-pyörällään upean startin viidennestä lähtöruudusta taittaen ensimmäiseen mutkaan kolmantena. Hän ehti käydä tasaisen kilpailun alkupuolella jo räväkästi toisenakin, kunnes kärkiviisikko irtautui vastustamattomasti muista.

- Startti oli hyvä ja samoin 5-6 ensimmäistä kierrosta. Kisan puolivälissä pari kaveria ohitti minut ja oma pakka meni hetkeksi vähän sekaisin. Sain kuitenkin koottua uudelleen itseni ja hyvän puristuksen päälle vielä loppuun. Melkoista taistelua kaiken kaikkiaan. Ei voi muuta kuin sanoa, että on tämä Moto3 todella tasainen luokka.

Kylmäpäinen suoritus isossa ja ahtaassa kärkiryhmässä sai hymyn 17-vuotiaan nuorukaisen huulille.

- Olihan se mukavaa päästä siihen nippuun mukaan. Se oli taas erittäin hyvää kokemusta jatkoa ajatellen.

Ajon kolmen päivän urakka kulki legendaarisella hollantilaisradalla hyvi harjoituksista lähtien. Hän pystyi kolkuttelemaan sessio toisensa jälkeen tunnetusti kovatasoista kärkeä.

- Ehjä kisaviikonloppu ilman kaatumisia, mutta pitää muistaa, että kiivas tahti jatkuu tästä eteenpäin viikon välein Saksassa ja Italiassa. Ei muuta kuin pyritään pitämään tämä sama taso yllä Sachsenringilla ja Mugellossakin, Ajo kertoi.

Pyörä ja runko toimivat hyvin
- Pyörä oli todella hyvä. Pidän paljon tuosta jäykemmästä rungosta. Se sopii aiempaa paremmin ajotyyliini, Ajo kertoi.

Trillerin ykkössijan nappasi nimiinsä espanjalainen Maverick Vinales viimeisen kierroksen kylmähermoisuutensa ansiosta. Voitto oli Vinalesille kauden neljäs ja kolmas peräkkäinen. Vinales kukisti suomalaistalli Ajo Motorsportin saksalaiskuljettaja Sandro Cortesen 0,831 sekunnin turvin.

Cortesen tallikaveri, päätöskierrokselle johtoasemassa ampaissut britti Danny Kent oli kolmas juhlien uransa ensimmäistä podiumsijoitusta. Tiukka loppuratkaisu voittajan takana jouduttiin tarkastamaan videolta. Corteselle 0,011 sekuntia taipuneen Kentin ja neljänneksi sijoittuneen espanjalaisen Luis Salomin eroksi saatiin loppujen lopuksi ainoastaan yksi tuhannesosa.

Ajon ero voittajaan 22 kierroksen kilpailussa oli tarkalleen 7,855 sekuntia. Seitsemäs sija jäi valkeakoskelaiselta vain 38 tuhannesosan päähän. Vinales kasvatti voitollaan MM-johtonsa seitsemään pisteeseen Corteseen nähden. Ajon 14 pistettä oikeuttavat 19. sijaan.

MotoGP-sarjan Moto3-luokan 7/17 MM-osakilpailu Assen, Hollanti.
1. Maverick Vinales Espanja, Blusens Avintia, FTR Honda 38.45,432
2. Sandro Cortese Saksa, Red Bull KTM Ajo, KTM + 0,831
3. Danny Kent Iso-Britannia, Red Bull KTM Ajo, KTM + 0,842
4. Luis Salom Espanja, RW Racing GP, Kalex KTM + 0,843
5. Louis Rossi Ranska, Racing Team Germany, FTR Honda + 1,352
6. Alex Rins Espanja, Estrella Galicia 0,0, Suter Honda + 5,033
7. Alexis Masbou Ranska, Caretta Technology, + 7,817
8. Niklas Ajo Suomi, TT Motion Events Racing, KTM + 7,855
9. Efren Vazquez Espanja, JHK Laglisse, FTR Honda + 8,037
10. Miguel Oliveira Portugali, Estrella Galicia 0,0, Suter Honda + 8,243

MM-pistetilanne: 1. Vinales 130 2. Cortese 123 3. Salom 88 4. Fenati 65 5. Rossi 56 6. Rins 54 7. Masbou 51 8. Khairuddin 49 9. Kent 42 10. Oliveira 39 11. Niccolo Antonelli Italia, FTR Honda 38 12. Alberto Moncayo Espanja, Kalex KTM 36 13. Sissis 31 14. Vazquez 29 15. Hector Faubel Espanja, Kalex KTM 29 19. Ajo 14

Seuraava osakilpailu: 8.7. Sachsenring, Saksa.
Lisätietoja: www.niklasajo.com ja www.motogp.com

Pyrhönen neljäs Slovakian MM-osakilpailussa

Antti Pyrhönen ajoi motocrossin MX3-luokan MM-osakilpailussa Slovakian Senkovicessä päivän yhteistulosten neljänneksi. Hän oli ensimmäisessä erässä viides ja toisessa neljäs.

Slovakian kilpailun teki haastavaksi armoton helle, lämpömittari kohosi yli 35 asteeseen. Kotiradallaan ajanut tsekki Martin Michek oli päivän sankari voitettuaan molemmat erä suvereenisesti. Samalla hän nousi MM-pisteissä Pyrhösen ohi neljänneksi. 

Ensimmäisessä erässä Pyrhönen nousi alkukierrosten seitsemänneltä sijalta jo kolmanneksi, kunnes satutti edellisviikolla harjoituksissa loukkaantunutta polveaan. Muutama kierros meni hitaammin polvikivun takia.

Ruutulipulle Pyrhönen ajoi viidentenä. Toisessa erässä Pyrhönen löysi hyvän vauhdin, vaikka joutuikin varomaan kipeää polveaan ja nousi ensimmäisen erän tapaan seitsemänneltä sijalta ylöspäin. Nyt kiri riitti pykälää parempaan sijaan ja hän oli erän neljäs.

- Hieman harmittaa kun palkintopallipaikka jäi vain parin pisteen päähän. Ikävä juttu oli myös, että tölväsin ensimmäisessä erässä jalan johonkin ja satutin ennestään kipeää polvea. Hetken oli pakko rauhoittaa menoa. Toisen erän ajo sujui vauhdillisesti paremmin kuin ensimmäinen, vaikka oli hieman ohjelmaakin matkalla. Rataa reunustava muovinauha jäi jumiin takajarruun ja jouduin ajamaan jonkin aikaa ilman takajarrua, kunnes muovinauha suli ja jarrut palautuivat.

- Kisa oli todella rankka kovan helteen takia ja sitä ei ainakaan helpottanut yhtään erittäin nopea rata. Järjestäjällä oli myös vaikeuksia pitää rata kosteana ja niinpä pöly oli ajoittain todella sankka ja teki ajamisen aika vaikeaksi, kertoo Pyrhönen.

Ensimmäisessä erässä voittaja Michekin jälkeen toiseksi ajoi Slovenian Klemen Gercar ja kolmanneksi Itävallan Michael Staufer. Toisessa erässä Pyrhösen edellä kärkikolmikon muodostivat erävoittaja Michek, kakkoseksi ajanut Itävallan Matthias Walkner ja kolmanneksi ajanut Gercar.

Heinolan Riku Rouhiainen otti kisasta mukavat MM-pisteet ajettuaan eräsijat 15. ja 14. Pyrhösen tiimissä ajava Vantaalainen Ludde Söderberg kärsi kovasta flunssasta ja se verotti hänen menoaan sen verran, että MM-pisteissä kymmenentenä oleva Söderbergille heltisi eräsijat 14. ja 18.

MM-pisteissä kärjessä jatkaa Walkner. Gercar on toisena ja Itävallan Gunter Schmidinger kolmantena. Pyrhönen on viidentenä, vain kuusi pistettä neljänneksi noussutta Michekiä jäljessä.

- Usko MM-mitaliin ei ole vielä mennyt ja minun mielestäni kauden viimeiset radat sopivatkin minulle ehkä paremmin kuin monelle muulle, mutta kaiken on mentävä niissä nappiin, jos mieli mitaleille, miettii kauden 2009 MM-pronssimies Pyrhönen.

Täydelliset tulokset osoitteessa www.motocrossmx1.com

Suomalaiset hallitsevat IDM-sarjaa

Kolme suomalaista ajoi voittoon Saksan avoimen mestaruussarjan (IDM) neljännessä osakilpailussa. Supersport-luokan kuljettaja Tatu Lauslehto nousi kakkos- ja ykkössijoillaan takaisin sarjajohtoon. Sivuvaunuluokassa ajava Pekka Päivärinta purkkiorjanaan sveitsiläinen Adolf Hänni vahvisti johtoaan voittamalla sunnuntain kilpailun. 

Pekka Päivärinta ja Adolf Hänni Red Bull Ringillä. Kuva (c) Tuomo Seppänen.

Suomalaismenestyksen viikonloppuna viimeisteli Niki Tuuli, joka ajoi voittoon sarjan merkkiluokassa, Yamaha R6-Dunlop Cupissa. Myös Tuuli on luokkansa pistejohdossa.

Lauslehto kahdesti kolmanteen lähtöruutuun
Lauslehto onnistui jo Supersport-luokan aika-ajossa, kun hän saavutti kahteen kilpailulähtöön eturivin kolmannen lähtöruudun.
- Viikonvaihteen ensimmäinen kilpailu oli tasaista kamppailua kärkiryhmässä. Nousin ensimmäisessä mutkassa toiseksi ja sen jälkeen sijoitukset vaihtuivat useaan otteeseen, kertasi kakkosena maalilipulle saapunut Lauslehto. Toisen kilpailun alku sunnuntaina ei lupaillut hyvää Yamaha-kuljettajalle. Hän tippui startissa seitsemänneksi.

- Pystyin nousemaan muutaman sijan, mutta siinä vaiheessa neljän kärki oli ehtinyt karkaamaan muutaman sekunnin etumatkalle.
- Onnistuin ajamaan kärkiryhmän kiinni ja lähdin viimeiselle kierrokselle neljäntenä. Takasuoran jarrutukseen menimme neljä kuskia rinnakkain. Ehdin siinä ajatella, että tämä ei pääty hyvin.

Kilpakumppani jarrutti keulan alta ja vei mukanaan hiekoille myös toisen kuljettajan. Lauslehto pääsi kuittaamaan kärkeen ja piti asemansa maaliin saakka.

Kauden kolmannen voiton ansiosta Lauslehto nousi takaisin pistejohtoon ohi sveitsiläisen Daniel Sutterin.

Kannentiiiste Päivärinnan kiusana

Päivärinnan kilpailuvauhti löytyi vasta sunnuntain warmupissa.
- Moottori vaikutti aika-ajossa tukkoiselta ja syyksi paljastui rikkinäinen kannentiiviste. Uudella kansipahvilla kierrosajat paranivat ja pystyttiin tappelemaan voitosta, Päivärinta kertoo.

Kakkosruudusta sivuvaunujen kilpailuun startannut Päivärinta sai paalulta startanneesta sarjakakkosesta Kurt Hockista kunnon vastuksen. Kaksikon marssijärjestys ratkesi, kun Hock missasi tiukan jarrupaikan ja ajoi kurvin pitkäksi. Päivärinta ajoi lopulta voittoon ylivoimaisena voittajana puolen minuutin eron turvin. 
  
Päivärinta kasvatti johtonsa jo 20 pisteeseen.

Tuuli ohitti nopeissa mutkissa
Niki Tuulen toinen voitto kauden kisoista ei tullut helpolla. Voitto tuli puolen sekunnin marginaalilla.

Niki Tuuli. Kuva (c) Tuomo Seppänen.

- Joku tuli aina ohi radan hitaalla pätkällä, mutta pääsin joka kerta kuittaamaan nopeissa mutkissa. Onneksi nuo nopeat oli juuri ennen maalisuoraa, Tuuli kertoi.

Toisen polven RR-kisaaja kasvatti sarjajohtonsa 21 pisteeseen.

Kahdeksan osakilpailua käsittävä IDM-sarja jatkuu heinäkuun puolivälissä Hollannin Assenissa ajettavalla osakilpailulla.

Salminen voittoon ja toiseksi Italiassa

Juha Salminen ja Espanjan Cristobal Guerrero keräsivät talteen enduro 2-luokan suurimman MM-pistepotin Italian osakilpailussa.  Salminen vei voiton lauantaina Guerreron ollessa toinen. E1-luokassa voittoon ajoi sunnuntaina Eero Remes, Matti Seistola oli toinen.

E2-luokassa sunnuntaina osat vaihtuivat, kun yleiskilpailun voittanut Guerrero pystyi pitämään Salmisen 22 sekunnin turvin takanaan.


Pätkäpohjia ajanut Salminen oli vielä pitkän päivän puolivälin paikkeilla kiinni voitossa. Kolmannen kierroksen endurotesti koitui hänen kohtalokseen. 


- Tein kahden pitkän ajopäivän aikana vain yhden ainoan virheen. Se osui tuolle pätkälle, kun pyörä lähti vesivanasta kinkeämään. Tanko jäi jumiin sellaiseen tiheään risukkoon, jota minun piti alkaa raivata saadakseni pyörän ylös. Kapealla polulla oli sitten vielä lisää ohjelmaa, ennen kuin pääsin jatkamaan matkaa. Siinä tuli se ratkaiseva 32 sekuntia pataan, Salminen kertoo. 
Salmisen vauhti oli koko ajan varsin hyvällä tasolla. Hän viimeisteli ennen kaatumista pohja-ajan kolmelle pätkälle ja toisti saman tempun edelleen endurotestin jäljiltä. Salminen oli extreme-testeillä päivän nopein kuljettaja kaikki luokat mukaanluettuna. 

- Päivä oli tiukkaa sekuntipeliä heti aamusta alkaen Guerreron kanssa. Sitä vähän aavisteli, että jotain siinä saattaa tapahtua. Ikävä kyllä tuo hetkellinen takaisku osui sitten meikäläiselle. Olen todella tyytyväinen kokonaisuuteen. Ajo kulki hienosti ja pyörä pelasi moitteettomasti.

Lämpötila läheni viittäkymmentä
Edes hurja helle ei taltuttanut 13-kertaisen maailmanmestarin menohaluja Toscanassa.

- Olipahan kuumaa! Huoltoon tullessani lämpömittari näytti 48 astetta. Nämä kaksi päivää osoittivat, kuka kestää tällaista kuumuutta. Kyllähän täällä nähtiin tukku aikamoisia sippaamisia, Salminen kertoo.

Guerreron voitto toi hänelle MM-johdon, kun ranskalainen Pierre Renet nilkutti Husabergilla aamupäivän vaikeuksien jälkeen maaliin vasta sijalla 13. Renetiltä lähtivät ketjut samalla maastokokeella, jossa Salminen nähtiin myöhemmin savottahommissa. Guerrerolla on koossa 155 pistettä, eli neljä Renetiä enemmän. Salminen tulee kolmantena 18 pistettä kärjestä.

- Ihan hyvä tilanne. Sain kavennettua eroa mukavasti. Tietenkin vähän harmittaa, että minulla olisi ollut sunnuntaina saumat poimia Guerrerolta kolme pinnaa pois.

 MM-sarjasta on jäljellä kolme kisaviikonloppua. Ne ajetaan Ruotsissa, Suomessa ja Ranskassa. Ruotsin Karlsborg on vuorossa seuraavaksi, eli 25.-26. elokuuta. Suomen osakilpailu Heinolassa odottaa vuoroaan heti seuraavalla viikolla.

- Ajan kahden viikon kuluttua vielä yhden Ranskan sarjan kilpailun ja eiköhän sitten ole pienen hengähdyksen paikka. Niin paljon sitä on tullut taas talvesta lähtien prätkällä ajettua, tuumi Salminen.

Remes voitti, Seistola toinen sunnuntaina
Suomalaiskuljettajat ylsivät Italiassa voittoihin molempina kisapäivinä, mikä ei ole onnistunut vielä kertaakaan aiemmin kuluvalla kaudella. Sunnuntain voitosta vastasi vaikeamman alkukauden jälkeen jälleen omalle tasolleen palannut Eero Remes.

KTM:llä E1-luokassa kilpaileva Remes nappasi tililleen kauden ensimmäisen MM-osakilpailuvoittonsa. Pikkuluokka oli suurta suomalaisjuhlaa, kun Matti Seistola sivalsi Husqvarnalla toiseksi 33,85 sekuntia Remeksestä.

Remes oli ajanut tätä ennen parhaimmillaan toiseksi Portugalin GP:n avauksessa. Remes on kymmenen kilpailupäivän jälkeen luokassaan kolmantena 128 pisteellä. Sunnuntaina heti päivän alussa keskeyttämään joutuneella Remeksen ranskalaisella tiimikaverilla Antoine Meolla on koossa 160 ja hänen Hondaa käskyttävällä maanmiehellään Rodrig Thainilla 130 pistettä.

Seistolan 117 pistettä oikeuttavat neljänteen sijaan. E1-luokan kolmas suomalaiskuljettaja, TM:ää kuskaava Antti Hellsten ajoi sunnuntaina Toscanassa kahdeksanneksi 3.13 minuuttia Remeksestä. Pisteissä Hellsten on 12.

Markko Tarkkala takoi Betalla puolestaan E3-luokassa kuudenneksi. Ykköseksi kiirehti KTM:n ranskalaisässä Christophe Nambotin, jolle voitto oli jo kauden yhdeksäs. Nambotinista 2.11 minuuttia jäänyt Tarkkala on kuudentena myös pisteissä.

Enduromoottoripyöräilyn MM-sarjan 10/16 osakilpailu, Castiglion Fiorentino, Italia.

Luokka E1: 1) Eero Remes Suomi, KTM57.38,79, 2) Matti Seistola Suomi, Husqvarna 33,85, 3) Thomas Oldrati Italia, KTM + 41,00, 4) Rodrig Thain Ranska, Honda + 58,46, 5) Fabien Planet Ranska, Sherco + 1.08,11, 6) Simone Albergoni Italia, Honda + 1.32,97, …8) Antti Hellsten Suomi, TM 3.19,13. 
MM-pistetilanne: 1) Antoine Meo Ranska, KTM 160, 2) Thain 130, 3) Remes 128, 4) Seistola 117, 5) Oldrati 104, 6) Albergoni 104, …12) Hellsten 45. 

Luokka E2: 1) Cristobal Guerrero Espanja, KTM 57.04,14, 2) Juha Salminen Suomi, Husqvarna + 22,03 sekuntia jäljessä, 3) Ivan Cervantes Espanja, GasGas + 1.13,15, 4) Antoine Basset Ranska, Yamaha + 1.30,20, 5) Oscar Balletti Italia, Beta 1.43,98, 6) Julien Gauthier Ranska, Kawasaki + 3.07,52.
MM-pistetilanne: 1) Guerrero 155, 2) Renet 151, 3) Salminen 137, 4) Cervantes 120, 5) Johnny Aubert Ranska, KTM 98, 6) Balletti 84. 


Luokka E3: 1) Christophe Nambotin Ranska, KTM 57.52,49, 2) Joakim Ljunggren Ruotsi, Husaberg + 11,10, 3) David Knight Iso-Britannia, KTM + 16,48, 4) Aigar Leok Viro, TM + 1.25,13, 5) Oriol Mena Espanja, Husaberg + 1.32,34, 6) Marko Tarkkala Suomi, Beta + 2.11,26. 
MM-pistetilanne: 1) Nambotin 197, 2) Knight 143, 3) Ljunggren 142, 4) Leok 133, 5) Mena 124, 6) Tarkkala 83. 

Täydelliset tulokset: http://www.enduro-live.info/ 


Seuraavat osakilpailut: 25.-26.8. Karlsborg, Ruotsi. 
Lisätietoja: www.juhasalminen.net ja www.enduro-abc.com