tiistai 27. toukokuuta 2008

Pyrhönen vaihtaa motocrossin MX3-luokkaan

Antti Pyrhönen, 29, on kääntämässä vauhdikkaasti kokonaan uuden lehden motocrossin mittavalla ammattilaisurallaan. 
Vuonna 2000 Euroopan mestaruuden voittanut hyvinkääläinen karistaa MX1-luokan pölyjä ajosaappaistaan ja suuntaa katseensa MX3-luokkaan päätavoitteenaan 16.-17. elokuuta Heinolassa ajettava MM-osakilpailu. 

- Organisoimme koko paketin uudelleen, eikä tämä uusi missio merkitse suinkaan askelta urallani taaksepäin. Menen täyttä höyryä eteenpäin ilman motivaatio-ongelmia, kun langat ovat nyt pitkälti omissa käsissäni, kertoo Pyrhönen. 
Pyrhönen on kilpaillut alkukauden MM-sarjan MX1-luokassa tshekkiläisen Delta Racing Teamin kalustolla. 

- Olemme purkamassa sopimusta Deltan kanssa. Ajan jatkossa Hondalla Suomen maahantuojan vankka tuki takanani. 
Pyrhönen ehti noukkia tällä kaudella MX1-luokasta kahdeksan MM-pistettä. 
- Kylmä tosiasia on se, että kovatasoinen MX1-luokka ei tarjoa minulle enää nykyisellä kalustolla sitä, mitä urheilijana haen. Olen sentään ajanut parhaimmillani lähes 300 pisteen kaudenkin. Uskon, että pystyn hakemaan MX3-luokasta sellaista urheilullista menestystä, johon olen itsekin tyytyväinen ja joka ruokkii yhä parempiin suorituksiin. 

Pyrhönen painottaa, että arvopisteet ovat tehdaskuljettajien hallinnoimassa MX1-luokassa todella kovan työn takana. 
- Tiedän ajaneeni hyvin, jos yllän 15 nopeimman joukkoon. Siitä eteenpäin menestystä pitääkin metsästää jo hirveällä riskillä, jolloin loukkaantumisten oravanpyörän vaara on aina läsnä. 

Heinola kruunaa valikoidun kalenterin 
Pyrhönen on merkinnyt kalenteriinsa ensimmäisen Hondalla ajattavan MX3-luokan MM-osakilpailun 6. heinäkuuta Hollannin Markelossa. 
- Valikoituun kalenteriini sisältyy Markelon jälkeen edelleen heinäkuussa ajettavat Slovenian ja Slovakian osakilpailut. Niiden jälkeen aloitan tiukan valmistautumisen Heinolan kisaan, joka on minulle tosiaankin iso juttu. En ole ajanut ammattilaisurallani vielä koskaan ennen MM-osakilpailua Suomessa, muistuttaa Pyrhönen. 

Pyrhösen uusi projekti käynnistyy tosin jo tulevana viikonvaihteena, kun hän kokeilee Hondan kulkua Hyvinkään SM-osakilpailussa. 
- Katsotaan nyt, millaiseksi lopullinen kalenteri muotoutuu. Siihen saattaa mahtua myös  muitakin SM-osakilpailuja. 
Pyrhönen ei ole sulkenut ovia lopullisesti myöskään MX1-luokan suuntaan. 
- Eihän sitä koskaan tiedä. Jos pystymme kokoamaan riittävän kilpailukykyisen paketin, niin satunnainen vierailu MX1-luokassaan ei ole sekään poissuljettu ajatus. 
Pyrhönen elää kuitenkin tiukasti nykyhetkeä päästämättä ajatuksiaan karkuteille. 

- Pitää muistaa, että edessä on suunnaton työmäärä nopealla aikataululla. Resurssit ovat rajalliset, mutta nautin samalla siitä, että pääsen tekemään taas tosissani töitä haluamallani tavalla. 

http://www.moottoriliitto.fi 
http://www.motocrossmx1.com

maanantai 26. toukokuuta 2008

Päivärinta ja Karttiala voittoon Doningtonissa

Ratamoottoripyörien sivuvaunuluokan MM-sarjan avauskilpailu Englannin Doningtonissa mentiin rankkasateessa suomalaiskomennossa. Pekka Päivärinta ja Timo Karttiala ottivat makean voiton ja täydet 25 MM-pistettä. 

- Pääsimme matkaan startista ehkä viidensinä. Ensimmäisellä kierroksella ranskalainen Sebastien Delannoy ajautui edellämme ulos radalta ja hänen matkustajansa Gregory Cluze oli vähällä pudota kyydista. Tuon hässäkän aikana pääsimme jo karkuun lähteneiden Englannin Tim Reevesin ja Patrick Farrancen perään kakkosiksi, Pekka Päivärinta kertoi. 

Suomalaiset kävivät Reevesin kanssa todella kovaa kisaa aina neljänneksi viimeiselle kierrokselle asti, jolloin pääsivät kotiradallaan ajaneiden englantilaisten ohi. Ruutulipulla Päivärinta ja Karttiala olivat 2,5 sekuntia ennen Reevesiä ja Farrancea. Kolmanneksi ajaneet englantilaiset Sean ja Mark Hegarty jäivät suomalaisista peräti 1,5 minuuttia. 

- Voitto oli yllätys meille. Ajettiin rankkasateessa Reevesin kotiradalla ja kierroksella ohitettavia ja vesisuihkuja riitti. Välillä emme tienneet ajoimmeko radalla vai sen ulkopuolella. Tästä on hyvä jatkaa, helpottunut Päivärinta myhäili.

torstai 15. toukokuuta 2008

Jenkkiautot ja Harrikat Joensuun jäähallilla 17.-18.5.2008


- Viikonloppuna riittää tapahtumia, mutta meidän on paras, toteaa Joensuu Hot Rod Drivers ry:n puheenjohtaja Arttu Laakkonen potematta omanarvontuskia.

Viikonlopun näyttelyssä jäähallilla esitellään kansalle nelisenkymmentä entisöityä ja rakennettua jenkkiautoa sekä pari-kolmekymmentä toinen toistaan hurjempaa Harley-Davidson -moottoripyörää. Näyttelyä järjestää jenkkiautokerho Joensuun Hot Rod Drivers ry yhteistyössä itäsuomalaisten H-D -klubien kanssa.

- Prätkämiehet on tuttuja jo muutenkin, ja he ovat pyörittäneet omaa tapahtumaansa erillään. Tänä vuonna pantiin hynttyyt yhteen, kun pyörätapahtuman isännöintivuorossa olivat paikalliset Dirtyside MC ja West Siberia MC.

Järjestelyt ovat hyvällä mallilla, ja viimeinen vääntö näyttelyn pystyttämiseksi alkaa huomenna. Yleisölle näyttely aukeaa lauantaina kello 10. Auki ollaan lauantaina iltakuuteen, sunnuntaina 10-16.
- Hallissa on muutakin kuin autoja, muun muassa teepaitamyyntiä, kahvia, pullaa ja muuta pikkupurtavaa. Ja lauantain aikana yleisöllä on mahdollista seurata myös tatuointitaiteilijan otteita ihan livenä, Laakkonen kertoo.

Näyttelyyn on haalittu kalustoa pääasiassa itäisestä osasta maata, mutta myös kauempaa on tulossa joitakin helmiä. Järjestävän seuran kalustosheriffi Pete Toivanen uskoo näkemistä riittävän jokaisen makuun.
- Siellä on entisöityjä klassikoita ja radikaalisti rakennettuja autoja, eli laidasta laitaan. Lisäksi autot ovat peräisin aina 20-luvun lopulta nykypäivään.

Sunnuntain kohokohta on palkintojenjako, joka suoritetaan näyttelyn loppupuolella.
Näyttelyssä arvostellaan autoja kolmessa eri luokassa, joista kolme parasta palkitaan pokaalilla. Luokkina ovat Rod&Kustom rakennelluimmille ajokeille, Street muskelipeleille sekä Classic alkuperäisille tai alkuperäishenkisille autoille. Lisäksi jaossa on Järjestäjän Valinta, jonka järjestävä seura jakaa harkintansa mukaan.

- Raadin päätöksestä voi kyllä valittaa, mutta se on turhaa, virnistelevät Laakkonen ja Toivanen.
Joidenkin mielestä kuninkuuspalkinto on People's Choice, joka jaetaan yleisön antamien äänien perusteella.

maanantai 5. toukokuuta 2008

Ajo Motorsportin Di Meglio toinen Shanghaissa


Ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan suomalaistalli Ajo Motorsport kuittasi sunnuntaina nimiinsä kauden ensimmäisen podiumsijoituksen, kun tiimin ranskalaiskuljettaja Mike Di Meglio, 20, tervehti Derbi-pyörällään ruutulippua komeasti kakkosena Kiinan osakilpailussa.

Urallaan kolmannen kerran palkintokorokkeelle kivunnut Di Meglio hallitsi hienosti Shanghain radan sadekelin vaikeat olosuhteet ajamalla 125-kuutioisten luokan kisan alusta loppuun kärjen tuntumassa.
- Aivan mahtavaa. Kaikki toimi hienosti ja olen hirveän onnellinen tästä sijoituksesta, hihkui järjestyksessään 78. MM-osakilpailunsa onnellisesti päättänyt Di Meglio.

MM-pisteissä samalla jo neljänneksi noussut Di Meglio ohitti hallitsevan unkarilaisen maailmanmestarin Gabor Talmacsin seitsemän kierrosta ennen maalia pitäen Aprilia-kuljettajan takanaan loppujen lopuksi 0,096 sekunnin turvin.

Vaikeissa olosuhteissa ajetun kauden neljännen osakilpailun voittoon ajoi yllätysmies Andrea Iannone Aprilia-pyörällään. Riehakkaasti maaliin
3,335 sekuntia ennen Di Megliota keulineen italialaisen paras yksittäinen sijoitus oli ennen sunnuntaita vasta yhdeksäs.

- Mike (Di Meglio) ajoi erittäin järkevän kisan. Toivoimme tietenkin kuivan kelin kisaa, mutta kaikki näytti toimivan hienosti myös märällä radalla, iloitsi tallipäällikkö Aki Ajo.
Suomalaistiimin toinen kuljettaja, sveitsiläinen Dominique Aegerterkin oli vahvasti kiinni MM-pisteissä ennen kisan loppupuolelle osunutta kaatumistaan. Parhaimmillaan Shanghain rataa kymmenentenä kiertänyt Aegerter leikkasi maalilinjan sijalla 17.

- Kaiken kaikkiaan hieno kilpailu molemmilta kuljettajiltamme. Myös Aegerter ajoi kaatumisestaan huolimatta vahvasti ja lujaa, kehaisi Ajo.

Shanghain radalla nähtiin lukuisia kaatumisia, joissa olivat Aegerterin lisäksi osallisina muun muassa paalupaikkamies Bradley Smith ja MM-sarjaa johtava Simone Corsi.

Italialainen Corsi pystyi kuitenkin säilyttämään MM-sarjan kärkipaikkansa. Hänellä on koossa 59 pistettä, eli enää kymmenen Di Megliota enemmän.

- Eniten minua ja tietenkin myös Di Megliota miellyttää tässä vaiheessa MM-pistetilanne. Kärkeen on eroa kymmenen ja toiseen sijaankin vain yksi piste. Di Meglio on asettanut tavoitteekseen maailmanmestaruuden, joten hän ja tiimi ovat hyvin aikataulussa, korostaa Aki Ajo.

MM-sarja jatkuu kahden viikon kuluttua Di Meglion kotiradalla Ranskan Le Mansissa.

Shanghai, 125-kuutioisten luokan MM-osakilpailu 4/17:

1. Andrea Iannone Aprilia 46.02,275
2. Mike Di Meglio Derbi + 3,355
3. Gabor Talmacsi Aprilia + 3,451
4. Pol Espargaro Derbi + 14,028
5. Stefan Bradl Aprilia + 23,853
6. Joan Olive Derbi + 31,962
7. Michael Ranseder Aprilia + 33,758
8. Nico Terol Aprilia + 34,696
9. Raffaele de Rosa Aprilia + 34,838
10. Efren Vazquez Aprilia + 41,011
11. Esteve Rabat KTM + 41,139
12. Marc Marquez KTM + 43,677
13. Tomoyoshi Koyama KTM + 53,489
14. Steve Bonsey Aprilia + 54,462
15. Pere Tutusaus Aprilia + 58,706
17. Dominique Aegerter Derbi + 1.10,704

Kallio voitti Shanghain GP:n


Mika Kallio ilmoitti ennen Kiinan GP-kilpailua, että hän lähtee Shanghain radalle puolustamaan MM-pistejohtoaan ja taistelemaan voitosta. Tavoite onnistui täydellisesti, kun kauden toisen osakilpailuvoittonsa ansiosta Kallion piste-ero muihin kasvoi entisestään.

Red Bull KTM-tallin suomalaiskuski hallitsi vaativat sadekelin olosuhteet kauden neljännessä MM-osakilpailussa ja kirjasi nimiinsä selkeän voiton 250-kuutioisten kilpailussa.

Kallio voitti kisan lopulta näytöstyyliin, kun alussa kisan kärjessä ollut pahin kilpakumppani Alvaro Bautista kaatui. Sen jälkeen valkeakoskelainen halkoi tuulta ykkösenä ja piti kärkipaikan ruutulipulle saakka.

- Kilpailun alussa päätin ajaa ilman riskejä ja seurata kärkiryhmän vauhtia sijoilla 3-4. Siinä vaiheessa minulla ei ollut mitään vaikeuksia ajaa kärjen vauhtia. Sitten huomasin Bautistan nousseen kärkeen ja kiristävän vauhtia. Siinä vaiheessa oli pakko itsekin nostaa kyytiä ja nousin toiseksi, Kallio kertasi alkukierrosten tapahtumia.

- Pian sen jälkeen Bautista kaatui radan ensimmäisessä mutkassa ja nousin kärkeen. Siinä meni pari kierrosta, kunnes sain taas hyvän ajorytmin päälle.

- Päätin ajaa tasaisen kovia kierroksia samalla rytmillä. Vauhtia olisi voinut vähän nostaakin, mutta muut pysyivät turvallisesti noin kahden sekunnin päässä. Rykäisin vielä lopussa kaksi kertaa kilpailun nopeimman kierrosajan, kun takaa hyökättiin hetkellisesti vähän lähemmäksi.
Kaksoisvoitto KTM-pyörille

Itävaltalaistehdas KTM:lle Shanghain kilpailu oli mahtava, sillä Hiroshi Aoyama varmisti tallille kaksoisvoiton. Japanilaiskuski ylsi kauden parhaaseensa, mutta jäi Kallion vauhdille 3,238 sekuntia.
- Täytyy myöntää, että oli kyllä pirun vaikeat olosuhteet. Kisan alussa osassa rataa oli kuivia paikkoja ja osassa vettä. Sitten vettä tuli hieman lisää ja muutaman kierroksen jälkeen rata alkoi kuivua uudelleen.
Siinä joutui koko ajan muuttamaan ajolinjoja ja omaa ajotapaa olosuhteiden mukaan, Mika Kallio summasi.

- Keskittymisen täytyi myös pysyä huipussaan. Lopussa haastetta lisäsi vielä se, että sadekelin renkaat alkoivat kulua ja luistella varsinkin oikealle kaartuvissa mutkissa.

Kallion takana MM-pisteissä kakkosena majaileva italialainen Mattia Pasini kuittasi viimeisessä mutkassa onnekkaan kolmossijan, kun selvästi kolmantena olleen Yuki Takahashin vauhti putosi tekniikkaongelman takia.

- Pasini sai siinä viime metreillä muutaman lahjapisteen, mutta eipä anneta sen häiritä. Siihen asti kun muut pysyvät takana, niin ei niillä muiden sijoituksilla ole minulle väliä, Kallio totesi reilusti.
- Johtomarginaali kasvoi, joten tästä on hyvä jatkaa kautta eteenpäin.

Töitä meidän täytyy tehdä edelleen yhtä ahkerasti, sillä tietyille radoille tarvitsemme vielä lisävauhtia. Tämä menestys oli tärkeä juttu koko tallin väelle.

Voitto oli Kalliolle neljäs varttilitraisissa ja kaiken kaikkiaan hän on saavuttanut 11 MM-osakilpailuvoittoa. Kallio johtaa MM-sarjaa nyt 21 pisteen erolla Pasiniin.

MM-sarja jatkuu 18. toukokuuta Ranskan Le Mansissa.

Kiinan GP:n lopputulokset:
1. Mika Kallio KTM 48.12,217
2. Hiroshi Aoyama KTM 48.15,455
3. Mattia Pasini Aprilia 48.26,028
4. Marco Simoncelli Gilera 48.30,691
5. Alex Debon Aprilia 48.33,283
6. Hector Barbera Aprilia 48.37,375
7. Yuki Takahashi Honda 48.42,207
8. Ratthapark Wilairot Honda 48.52,088
9. Aleix Espargaro Aprilia 49.00,561
10. Hector Faubel Aprilia 49.07,687

MM-pistetilanne 4/17 osakilpailun jälkeen:
1. Mika Kallio 82
2. Mattia Pasini, ITA, 61
3. Hector Barbera, SPA, 49
4. Yuki Takahashi, JAP, 46
5. Hiroshi Aoyama, JAP, 44
6. Alvaro Bautista, SPA, 39
7. Alex Debon, SPA, 34