Kawasakin ZX6R mallisto uudistuu

Kawasakin kuussataset uudistuvat kaudelle 2003 täysin. Uusien katteiden alle kätkeytyvät niin moottorin, rungon, iskunvaimennuksen kuin jarrujenkin uudistukset. Tekniikan ohella myös ajoasentoa on muokattu sopimaan paremmin urheilulliseen ajoon. Kenties merkittävin uudistus on polttoaineen suihkutuksen käyttöönotto.

Katteiden suurin toiminnallinen muutos on Ram-Air -kanaviston sijoittaminen keskelle katetta.

Moottorin perusrakenne on uusi, ja on yhteneväinen rajoitettuna eränä valmistettavan sisarmallin ZX-6RR:n moottorin kanssa. ZX-6RR täyttää Supersport-luokan iskutilavuusvaatimuksen alle 600 cm3. Perusmalli on vuoden 2002 mallin tapaan 636-kuutioinen.


Molemmissa malleissa käytetään uutta alumiinirunkoa, jossa imuilmaa syöttävä Ram Air-kanavisto on sijoitettu keskelle etukatetta. Ohjausgeometriaa on muutettu urheilullisen ajon ja kilpailukäytön vaatimukset huomioiden. 41 millimetrin liukuputkilla varustettu etuhaarukka on nyt ylösalaisinmallia ja varustettu lineaarisilla jousilla. Myös takajousi on lineaarinen. Uudet nelimäntäiset etujarrupuristimet on varustettu neljällä erillisellä palalla ja ne ovat radiaalimallia. Puristusvoiman kasvamisen ansiosta jarrulevyjen halkaisijaa on voitu pienentää 280 millimetriin.

Elektroninen mittaristo koostuu LCD-näyttöisestä käyntinopeusmittarista, digitaalisesta numeronäyttöisestä nopeusmittarista, säädettävästä vaihtovalosta sekä kierrosajanotosta. Samassa paketissa ovat lämpötila- ja matkamittarit ja varoitusvalot. Vaihtovalolla on kaksi kirkkausasentoa ja se voidaan kytkeä myös pois toiminnasta.

Moottorit tuottavat aikaisempaa enemmän tehoa ja ne kiertävät korkeammalle. painoa ja ulkomittoja on myös pienennetty. Täysin uusia osia ovat sylinterikansi, sylinterilohko ja kampikammio. Moottorin sisäisistä osista on täysin uudistettu nokka-akselisto, vaihteisto ja kytkin. Uuden vaihteiston tiheämmät välitykset 3-, 4-, 5- ja 6-vaihteiden välillä parantavat suorituskykyä rata-ajossa. Elektronisesti ohjatun polttoaineen suihkutuksen ansiosta moottori tehoa on voitu lisätä päästörajoista tinkimättä. Läppärunkojen halkaisija on 38 millimetriä. Kaksoisläppämekanismi parantaa moottorin joustavaa reagointia.

ZX-6RR Muutokset
Supersport-luokan aihioksi tarkoitetutun ZX6RR:n yksi suorituskyvyn ratkaiseva tekijä on lyhytiskuisempi ja siksi kierrosherkempi moottori. Kokonaisuuteen kuuluvat kevyet takomännät, tarkasti tasapainotettu kampiakseli sekä moottorijarrutuksissa kytkimen luistamisen salliva mekanismi. Rungossa on säädettävä takahaarukan kiinnityspiste. Kilpailukäyttöä varten on saatavissa kattava viritysosien valikoima, sisältäen muun muassa ohjelmoitavan moottorin ohjausjärjestelmän, kytkimen erikoisosia, vaihteiston hammaspyöriä, jousituksen ja iskunvaimennuksen osia, sekä muita moottorin viritysosia.

MOOTTORI	ZX636-B1 / ZX600-K1
Tyyppi	4-tahtinen 4-sylinterinen rivimoottori
Tilavuus	636 cm3 (ZX636-B1) 599 cm3 (ZX600-K1)
Poraus ja isku	68.0 x 43.8 mm (ZX636-B1) 67.0 x 42.5 mm (ZX600-K1)
Puristussuhde	12,8:1 (ZX636-B1) 13.0:1 (ZX600-K1)
Venttiilikoneisto	DOHC, 16 venttiiliä
Polttoaineen syöttö	EFI, 38 mm x 4
Ajoitus:	Imu "Auki:58° EYKK; kiinni:82° JYKK; kesto:320° (ZX636-B1)" "Auki:55° EYKK; kiinni:85° JYKK; kesto:320° (ZX600-K1)" Pako "Auki:62° EYKK; kiinni:34° JYKK; kesto:276°"
VOIMANSIIRTO
Vaihteisto	6 vaihdetta
Ensiöveto	Rattain
Toisioveto	X-rengasketju
Ensiövälitys	2.022 (89/44)
Vaihteiden välitys:	1 2.923 (38/13) 2 2.055(37/18) 3 1.722 (31/18) 4 1.450 (29/20) 5 1.272 (28/22) 6 1.153 (30/26)
Toisiovälitys	2.666 (40/15)
Kokonaisvälitys	6.223 @ suurimmalla vaihteella
Kytkin	Märkä monilevyinen
RUNKO
Tyyppi	Alupalkkirunko
Jousitus:	edessä 41 mm käännetty haarukka, portaattomat paluuvaimennuksen ja vaimennuksen säädöt, jousen esijännityksen säätö takana Uni-Trak-jousitus alapuolisin linkuin, kaasupaineistus, portaattomat paluuvaimennuksen ja vaimennuksen säädöt, jousen esijännityksen säätö
Joustoliike:	edessä 120 mm takana 135 mm
Renkaat:	edessä 120/65 ZR17 (56W) T/L takana 180/55 ZR17 (73W) T/L
Ohjauskulma	24,5 °
Etujättö	95 mm
JARRUT
Edessä	Puolikelluvat 280 mm kaksoislevyt Etupuristin Säteittäiset 4-mäntäpuristimet
Takana	220 mm levyjarru Takapuristin Liukuva 1-mäntäpuristin
SÄHKÖLAITTEET
Akku	12V, 8Ah
Ajovalo	12V 60/55W x 2
Taka/jarruvalo	12V 0,5/3,8W (LED)
Mittaristo	Digitaaliset nopeus- ja kierroslukumittarit, LCD-näyttö moottorin lämpötilalle, matka- ja osamatkamittareille, kello ja varoitusvalot
MITAT
Kokonaispituus	2025 mm
Kokonaisleveys	720 mm
Korkeus	1110 mm
Akseliväli	1400 mm
Maavara	130 mm
Istuinkorkeus	825 mm
Kuivapaino	161 kg
Polttoainetankki	18 litraa
SUORITUSKYKY
Huipputeho	87 kW (118 hv)/13000 rpm*(ZX636-B1) 83,1 kW (113 hv)/13200 rpm (ZX600-K1)
Ram Air teho	91,5 kW (125 hv)/13000 rpm (ZX636-B1) 87,8 kW (120 hv)/13200 rpm (ZX600-K1)
Huippuvääntö	67 Nm /11000 rpm**(ZX636-B1) 64,4 Nm /12000 rpm (ZX600-K1)
VÄRIT
ZX6R	Lime Green Black Pearl Candy Lightning Blue
ZX6RR	Lime Green
Alustavat hinnat	ZX6R 16490 euroa ZX6RR 17750 euroa