keskiviikko 27. tammikuuta 2010

Ajo Motorsport myös Moto2-luokkaan

Suomalaistalli Ajo Motorsport on mukana ensi kaudella kahdessa luokassa ratamoottoripyöräilyn MotoGP-sarjassa. 
Edelleen 125-kuutioisiin vahvimmin panostava suomalaistiimi on esillä myös uudessa, 250-kuutioiset korvaavassa Moto2-luokassa espanjalainen Alex Debon FTR-pyörän kuljettajana. 

Ajo Motorsport tekee Moto2-luokassa yhteistyötä espanjalaisen Motor Sport 69:n kanssa, joka vastaa pitkälti Debonin kilpailutoiminnasta. Uuden yhteistyötiimin nimi on virallisesti Aeroport de Castello-Ajo. 
Ajon tiimi oli vahvistanut osallistumisensa uuteen luokkaan maksamalla takuusumman MotoGP-sarjan kaupallisia oikeuksia hallinnoivalle Dornalle. Motor Sport 69:llä ei tuota paikkaa ollut luokkaan, johon odotetaan 39 kuljettajaa. 

- Keskitymme edelleen 125-kuutioisten luokkaan, mutta päätimme pitää paikkamme myös Moto2:ssa, minkä näen hyvänä sijoituksena tulevaisuutta ajatellen, kertoo tallipäällikkö Aki Ajo. 
Ajon 125-kuutioisten Derbi-tiimissä kilpailevat jo viime kaudelta tuttu saksalainen Sandro Cortese, sekä uutena kuljettajana espanjalainen Marc Marquez. 

- Meillä on mielestäni piikkiluokkaan paremmat lähtökohdat kuin koskaan aiemmin. Molemmilla kuljettajillamme on mahdollisuudet taistella maailmanmestaruudesta. 

MM-sarja jyrähtää käyntiin 11. huhtikuuta Losailin valaistulla aavikkoradalla Qatarissa. 
Ajo Motorsportin osalta vuoden 2010 ensimmäiset testit ajetaan 17.-19. helmikuuta Montmelon radalla Barcelonassa. Kataloniassa piikkiluokan testeistä pitävät huolen Marquez ja Aki Ajon 15-vuotias poika Niklas, joka kilpailee ensi kaudella Espanjan CEV-sarjassa. 

Debon puolestaan käynnistää uuden pyöränsä testit Barcelonassa kahta päivää aiemmin. 
Virallinen startti uudelle kaudelle odottaa tosin vuoroaan jo ensi viikolla, kun Pramac-tiimin Ducatilla kilpaileva Mika Kallio ja muut MotoGP-luokan kuljettajat testaavat uutukaisiaan keskiviikosta perjantaihin Sepangin radalla Malesiassa. 

Sepangissa ensimmäiset maistiaiset GP10-pyörästä saavalle Kalliolle tarjoutuu tasan yhdeksän testipäivää ennen MM-kauden käynnistymistä. Ajon tiimille on luvassa piikkiluokan osalta kolme testipäivää enemmän. 

http://www.motogp.com/

Ei kommentteja:

Lähetä kommentti