Mika Kallio -tavoitteena Road Racingin MM-sarja

Viime vuoden Road Racingin 125 -luokan ykkönen Mika Kallio on tehnyt nelivuotisen sopimuksen AJO Motorsport Oy:n kanssa. Team Red Devil Hondan toisena kuljettaja toimii Matti Kiiveri.

Kiiveri sijoittui viime vuoden SM-kapinoissa kolmanneksi. Molemmilla kuljettajilla on useita mitaleita myös jääratakisoista. Pyörinä tallikaveruksilla tulee olemaan Hondat.

Piikkiluokka onkin ainut luokka, jossa voi pärjätä MM-sarjassa yksityistallina. 18-vuotiaalla Mikalla on menestymiseen hyvät fyysiset edellytykset, 165 senttimetriä pituutta ja 53 kilon elopaino ei liikaa hidasta kevyttä pyörää.

- Kauden tavoitteena on ajaa Euroopan- ja Saksan mestaruuskilpailut läpi. Kilpailuiden yhteismäärä vastaa MM-sarjaa. SM-osakilpailuista ajetaan vain ne, jotka ovat aikataulullisesti mahdollisia. Tavoitteenamme 2002 tai 2003 osallistua MM-sarjaan ja vuonna 2004 pitäisi Mikan ajaa omalla tai MM-sopimuksella, kertoo MM-projektista vastaava Esa Ajo.

Tiimiin voi tutustua lisää osoitteessa http://www.ajo.fi/

Lyhyesti sieltä ja täältä

Kopteri-lehti arpoi arvokkaan taskukellon
 
Kopteri-lehti arpoi messuilla Stefan Sarpanevan Sveitsissä tekemän Time Tramp-kellon. Ko. taskunauris on leivottu HD:n käynnistysrattaan sisään. Kellon arvoa on Kopteri-lehden päätoimittaja Mala Malkin mukaan hyvin vaikea arvioida koska näitä tiukuja ei ole valmistettu kuin muutama kappale. 

Kellon onnellinen voittaja on Juhani Määttänen Helsingistä. Kopterin t-paidan voittivat Johanna Eränen (Helsinki), Jouni Halme (Mikkeli), Jari Hurme (Hyvinkää), Iisalmen Moottoripyöräilijät (Iisalmi), Kai Kinnunen (Helsinki), Veikko Lampinen (Tampere), Antero Lintukorpi (Sokala), Henri Parpala (Oulu), Juuso Pitkänen (Hämeenlinna), sekä Mikko Sairanen (Helsinki). 

Time Tramp kelloista kiinnostuneet voivat kysellä lisätietoja Kopteri-lehdestä. 

Whizzer kevytmoottoripyörä
 
Eräät hurjat toivat maahan Whizzer kevytmoottoripyörän joita on rekisterissä mm. länsinaapurissamme. Suomen umpimieliset viranomaiset eivät moista omavaltaisuutta sulattaneet ja peliä ei äkkipäätään ole saanut rekisteriin EU:n määräyksistä huolimatta. Jos joku haluaa katsoa kuka tässä talossa määrää ja sotia homman ojoon (niinkuin sen pitäisi pykälienkin mukaan olla) niin ajopeli on kaupan nimelliseen 15000mk:n hintaan. Yhteystiedot vaikka BajaHill:n toimituksen kautta.

FAW maalaa pyöräsi

Finland's Art&Work esitteli osaamistaan Bomberien kanssa samalla osastolla. Näytillä oli paitsi komeasti maalattuja pyöriä niin myös messujen kuvatuin body-painting malli (eikä suotta!). FAW:n pojat maalaavat pyynnöstä lähes mitä vaan eikä jälki ole mitään turhanpäiväistä suhertamista. Valmiiksi irroitettujen lokasuojien ja tankkien maalauksesta joutuu pulittamaan joitakin tuhansia markkoja. Hintaan voi vaikuttaa reilusti irroittamalla osat itse, tekemällä pohjatyöt ja antamalla täyden taiteellisen vapauden. Lisätietoa FAW:n tekemisistä on osoitteessa http://www.faw.fi/.

Heta -tavoitteena mitaleille tällä kaudella

Lauslehdon sisaruksista vanhempi, Heta, jatkaa kaudella 2001 piikkiluokassa ainoana naispuolisena road racing kuljettajana. Tälle kaudelle tavoitteet ovat korkealla, mitalisijat sekä Suomen- että Pohjoismaiden mestaruuskilpailuissa.

Tavoite on realistinen, sillä kaudella 2000 Heta sijoittui neljänneksi SM-sarjassa ja viidenneksi PM-sarjassa. Veli Tatu oli SM-sarjassa viides ja PM-sarjassa seitsemäs.

Edellisellä kaudella mitaleilla olleet Mika Kallio ja Matti Kiiveri siirtyivät ajamaan EM-sarjaan, joten turistin matematiikalla sisarukset ovat jo nyt mitaleilla.

- Kesä kuluu treenatessa, viime kesänä vain neljä viikonloppua jäi ajamatta toukokuun ja lokakuun puolen välin välisellä ajanjaksolla. Ajan piikkiluokassa niin pitkään kun yleensä ajan, kertoo siviilissä Thundercatilla kurvaileva Heta.

Tiimiin kuuluu Hetan ja Tatun lisäksi mekaanikko Jorma Saarinen, isä hoitaa tiimin päällikön paikkaa. Tämä kausi ajetaan samalla Hondalla kuin kausi 2000, ´01 malli ei olisi tuonut merkittävää kilpailuetua. Kuivana 71 kiloa painava pyörä kehittää noin 50 hevosvoimaa kampiakselilta. Tänä vuonna on tarkoitus ajaa kaikki PM-kilpailut.

Kysyttäessä, miten kaksi vuotta nuoremman pikkuveljen kanssa kilpailu näkyy arkielämässä, vastaus on valmiina:

- Ei se arkena tunnu. Ulkopuoliset vinoilevat ja pitävät enemmän kirjaa sijoituksistamme. Tosiasia on, että parempi on ensin maalissa.

Viimehetken mp-messutunnelmia

- Virallinen kävijämäärätavoite on sama kuin viime vuonna, kutina on aivan hirveä. Tietysti toivon kävijämäärän olevan viimevuotista suurempi, kertoo näyttelypäällikkö Raija Suomalainen messujen aattopäivänä.

Tämän vuoden moottoripyörämessuilla on noin 30 uutta näytteilleasettajaa, pääosa esittelijöistä on tarvike- ja varustepuolella. Näytteilleasettajien kokonaismäärä on sama, noin 130 kappaletta. Aivan uusia merkkejä tälle vuodelle ovat Buell, Hyosung, Ural ja Vor.

- Olemme panostaneet ensimmäistä kertaa informatiivisuuteen. Tästä esimerkkinä mopokorttidemo, joka pidetään kolme kertaa päivässä pääsisäänkäynnin auditoriossa. Tänä vuonna näytteilleasettajat ovat järjestäneet ohjelmaa osastoillaan viimevuotisia enemmän.

Tiedusteltaessa ainaisen lauantairuuhkan tasaamisesta muille päiville ei ole tiedossa patenttiratkaisua.

- Ratkaisu olisi lisätä tilaa, mutta näytteilleasettajamäärä ei voi paljoa nousta. Emme voi rakentaa messujen tilavaatimusta vain lauantain perusteella. Hiljaisempien päivien edullisempaa hinnoitteluakin on jo kokeiltu. Lauantain ruuhka on maantieteellinen tosiasia, jos sunnuntaina lähtee napapiirille takaisin, on perillä maanantaina. Henkilöt, jotka oikeasti haluavat nähdä jotakin, tulevat perjantaina tai sunnuntaina.

Messuilta tehdään myös ensimmäistä kertaa kävijätutkimus Suomen Gallupin toimesta. Tähän asti kävijöistä on ollut näppituntuma, nyt saadaan tarkempaa faktaa.

MC Bajahill raportoi Helsingin moottoripyörämessuilta 2.-4. helmikuuta

BajaHillin kotisivuilta tulet löytämään jo messuviikonlopun aikana kauden 2001 pyörä- ja tarvikeuutuuksia sekä henkilöhaastatteluja. BajaHillin messutoimittajat tunnistat rinnassa olevasta WWW.BAJAHILL.NET -logosta (alla).

Messutoimittajina on kahdeksan kirjoittavaa toimittajaa, joilla suurimmalla osalla on käytössään digitaalikamerat. Erillisiä valokuvaajia on käytössämme kolme.

MP-uutiset ja MC BajaHill yhteen

MC BajaHill aloittaa moottoripyöräaiheisten uutisten ja artikkelien julkaisun näillä www-sivuilla. Tämän tempun mahdollistaa voimien yhdistäminen MP-uutisten toimittajien kanssa. Tähän astihan pitkälti samat kaverit ovat tehneet kumpaakin www-sivustoa.

Kaikki MP-uutisten uudet jutut tullaan siis julkaisemaan MC BajaHillin sivujen alla. Aikaisempiin, vuoden 2000 MP-uutisten juttuihin voit tutustua MP-uutisten kotisivuilla http://www.kolumbus.fi/janne.tervola/mp-uutiset/main.htm. Myös wanhat MP-uutiset tullaan siirtämään BajaHillin sivujen alle, kunhan BajaHillin ulkoasu-uudistus saadaan loppuun asti (tähän hätään tyydyttiin parantelemaan navigointia).

Uskomme, että tällä reippaasti vahvemmalla toimittajajoukolla pystymme tuottamaan suuremman määrän laadukkaampa ainestoa. Loppuvuotta ajatellen tämä tulee näkymään myös sivujen päivitystahdissa, MP-uutisten loppuvuoden 2000 suurimpana ongelmana oli kotisivutilan loppuminen. Uuden palveluntarjoajan myötä näitä ongelmia ei enää ole (hah!).