Loppuraportti GPS-seurantaan perustuvasta liikenteen veromallista

Liikenneministeriön asettama 'Ollilan työryhmä' julkaisi tänään loppuraporttinsa liikenteen tulevaisuden veromalleista. Odotusten mukaisesti ryhmä esittää ajoneuvon paikkatietoon pohjautuvaa veromallia.

Projektin tietoturva ja yksityisyyden suoja alatyöryhmän esittää ns. thick client mallia

Ajoneuvojen ja liikenteen verotus on kuuma aihe joka nyt varmasti nousee laajempaan julkiseen keskusteluun. Tässä teknisessä valmisteluvaiheessa mukana ovat olleet lähinnä teknologiatoimittajat ja viranomaiset.

Hankkeen dokumenteissa ei edes mainita moottoripyöriä tai kolmipyöriä eikä niistä ollut puhetta jukistamisen yhteydessä pidetyssä tiedotustilaisuudessa. Loppuraportin dokumenteissa puhutaan vain autoista tai väljemmin 'ajoneuvoista'.

Ei kannata kuitenkaan tuudittautua siihen, että tämä itsestäänselvästi sulkisi moottoripyörät hankkeen ulkopuolelle.

Projektin loppuraportti ja taustamateriaalit:

• Loppuraportti: http://www.lvm.fi/web/fi/julkaisu/-/view/4374050
• Kokeiluin kohti kilometriverotusta: http://www.lvm.fi/web/fi/tiedote/-/view/4374131
• ”Kyllösen mukaan nykyinen verojärjestelmä on monimutkainen ja siinä on monia eri palasia.” http://www.lvm.fi/web/fi/tiedote/-/view/4374205
• Tietoturva ja yksityisyyden suoja: http://www.lvm.fi/web/fi/julkaisu/-/view/4374178
• Oikeudenmukaista ja älykästä liikennettä: http://www.lvm.fi/web/fi/julkaisu/-/view/4374245
• Käyttöön perustuvan liikenteen verotuksen vaikutusten arviointi valtakunnallisilla liikennemalleilla: http://www.lvm.fi/web/fi/julkaisu/-/view/4374338
• KV tarkastelu: http://www.lvm.fi/web/fi/julkaisu/-/view/4374367