Rikulla 20v juhlavuosi - Ja kauppa käy

Lahtelainen Riku Motor on harvinainen moottoripyöräkauppias. Rikulla on mennyt hyvin jo 20 vuoden ajan, myös lamavuosina. Viime vuosien nousubuumi on ollut tervetullut ja Riku ei ole levännyt laakereillaan. Kauppaa on tehty vimmatusti. Samalla kun keskustelimme alan kehityksestä oli takahuoneessa menossa kauppakirjojen allekirjoitus.

Tunnettu moottoripyörien säätö- ja huoltofirma PV-Tuning yhdisti voimansa Riku Motorin kanssa. Riku Motorissa onkin nyt tarjolla kattava huolto. Huollon varusteisiin kuuluu myös tehopenkki joten prätkistä saadaan luotettavasti kaikki hevoset kumille.


Messuille Riku oli jälleen hankkinut rekkakuormallisen erilaista mp-rompetta. Tämä oli jo kuudes kerta kun Riku pitää messuilla rompetoria, vastaava rompetori uusitaan liikkeessä syyskuussa.

- Niin paljon myydään kun ehditään tekemään. Palkkaan varmaan nyt keväällä yhden henkilön lisää, kertoo Riku ja nauraa iloisesti päälle kun samalla katselemme miten ihmiset innoissaan penkovat löytövuoria.

Lisätietoa: http://www.rikumotor.fi/

Mondial konkurssissa

(Jukka Vehkaoja)

Tarunhohtoisen italialaisen Mondialin taru on tällä erää ohi. Vuonna 2002 alkanut uusi tuleminen päättyi syyskuussa 2004, jolloin tehdas ajautui konkurssiin. Kesän aikana tuotanto oli jo lopetettu Arcoren tehtailla. Uusi omistusjärjestely oli vireillä, mutta se kaatui kalkkiviivoille. Sveitsiläisen omistajan edustajiin ei ole saatu yhteyttä ja joidenkin huhujen mukaan tehtaalta puuttuu 14 pyörää.

Mondial muistetaan Piega -mallistaan, joka oli viime vuonna esillä MP -messuilla. Jens Dalgaard Mondialin pohjoismaiden myyntiorganisaatiosta vahvisti Bajahillile MP05 -messujen yhteydessä että tehdas on konkurssissa ja uutta omistuspohjaa etsitään, mutta kaikki vaihtoehdot ovat avoinna. Two Wheel Center 6F3.

Custom mopoja markkinoille

(Tero Kiira)
Kautta maailman sivun ovat mopopojat rakentaneet peleistään jos jonkin näköisiä koptereita. Nyt markkinoille on tullut tehdasvalmisteinen 50 cm3 kopteri.

Pagsta kopteri on kotoisin Amerikasta, mistäs muualta. Pagsta tunnetaan alun perin Harrikoiden rakentajana. Pari vuotta sitten merkki päätti laajentaa kustomointiaan mopo puolelle ja näin syntyi kopterimopo. Mopoa tehtiin aluksi Yhdysvalloissa mutta nyt tuotanto on siirretty Kiinaan. Mopon tekemistä varten tehtiin oma tehdas.
 
Moottori on alun perin kotoisin Honda Monkeystä. Eli elinkaarta moottorilla on takana kunnoitettavat 30 vuotta. Lastentaudit ovat siis varmasti takanapäin. Mopo on tyypitetty EU:n alueelle ja hinta-arvio uutukaiselle on 2400,- €.
 
Mallistosta löytyy myös 97 cm3 moottorilla varustettu malli. Myöhemmin tänä vuonna tehdas julkistaa 250 cm3 kopterin.
Mopot tuntuivat herättävän kovasti kiinnostusta MP-näyttelyssä. Mikä ettei, komean näköisiä pelejä olivat, mopoiksi. Lisätietoa ja tulevat jälleenmyyjät löytyvät sivulta http://www.choppermoppe.se/

BajaHill muotimessuilla

Loistava idea saada sekä vaimo- että miesväki samaan aikaan Messukeskukseen oli yhdistää MP-messut Muotimessujen kanssa. Aina avoimena uusille tuulille vieraili myös BajaHill muotimessuilla. Ajopukuja ei catwalkilla nähty, mutta muuten kauneutta ja värikkyyttä piisasi runsaasti. Miespuolisten näyttelyvieraiden pettymykseksi alusasut esiteltiin aivan toisaalla, nimittäin Wanhassa Satamassa.

Ennakkoluuloja rikottiin puolin jos toisinkin sillä oli ilahduttavaa nähdä myös muotimessujen vieraita MP-messujen puolella. Ehkä motoristit ovat lähitulevaisuudessa tyylikkäämpiä ja parempituoksuisia kun taas vastaavasti vaate-estetiikkaa arvostavat saattavat innostua ajelemaan näppärillä kaksipyöräisillä.




Muotimessujen meikkaustyyli tuhrii kypärän. Ja hiusmuoti menee potan alla lyttyyn. Mutta hieno on, tuumii toimittaja.

Messut ohi, noin 74000 kävijää!

Järjestyksessään 36. Moottoripyöränäyttely järjestettiin Helsingin Messukeskuksessa 4.–6.2.2005. MP 05 Moottoripyöränäyttely keräsi yhdessä Muoti 05 -messujen kanssa noin 74 000 kävijää. Tarjonnasta vastasi yli 170 näytteilleasettajaa, ja perinteiseen tapaan esillä oli kaikki kauden merkittävimmät uutuudet moottoripyöristä ajovarusteisiin ja mopoihin. Kävijätyytyväisyys oli huippuluokkaa; TNS Gallupin tekemän tutkimuksen mukaan peräti 90 % kävijöistä oli tyytyväisiä tapahtuman antiin. Tämänkertaisista kävijöistä jopa 87 % ilmoitti tulevansa varmasti tai todennäköisesti myös seuraavaan tapahtumaan.


Näyttelyn järjestäjille viikonloppu oli tuttuun tapaan antoisa.
- Takana on jälleen kerran onnistunut tapahtuma, ja olemme erittäin tyytyväisiä kävijämäärään, kertoo näyttelytoimikunnan puheenjohtaja Jukka Repo.


Uudet moottoripyörämallit vetivät väkeä
Motoristikansaa veti paikalle erityisesti uudet moottoripyörämallit - jopa 75 % kävijöistä ilmoitti tulleensa ensisijaisesti niitä katsomaan. Uutuuksien lomassa sai kokea myös historian siipien havinaa, sillä näytillä oli moottoripyöriä yli sadan vuoden takaa. Alan aktiiviharrastajille tapahtuma on kauden avaus, ja peräti 59 prosenttia kävijöistä tuli tapahtumaan nimenomaan sen vuoksi.


Vuoden 2006 tapahtuma
Ainutlaatuisesta motoristi-ilmapiiristä pääsee nauttimaan myös ensi vuonna. MP 06 Moottoripyöränäyttely järjestetään Helsingin Messukeskuksessa 3.-5.2.2006.
Lisätietoja: Suomen Messut, näyttelypäällikkö Nina Mikkonen, puh. (09) 150 9742, nina.mikkonen@finnexpo.fi tai tiedottaja Lumia Ojajärvi, puh. (09) 150 9738, lumia.ojajarvi@finnexpo.fi, http://www.finnexpo.fi/, http://www.mp-messut.com/

Enduroelämyksiä lapin luonnossa

Moottoripyöräilyn kasvanut suosio on tuonut alalle myös uuden tyyppistä yrittämistä. Ainakin kaksi yritystä, Moto Jysky ja Snow Games tarjoavat endurosafareita lappiin.

Tapasimme messuilla Jukka Hirvosen joka luotsaa näistä toista, Snow Games Oy:tä (http://www.snowgames.fi/). Jukka on tehnyt safareita jo yli kymmenen vuotta. Homma alkoi moottorikelkkailulla ja jo muutaman vuoden ajan on tarjottu myös enduroa. Safarit maksavat noin 250,- € päivää kohden ja tuo hinta pitää sisällään paitsi kaikki varusteet ja bensat niin myös ruokailut ja majoitukset.

Yli 2000 km enskareittejä Luostolla

Snow Games tarjoaa talvella tietenkin kelkkailua. Kesällä päästään kumien päälle. Paikallisten maanomistajien ja paliskunnan kanssa on saatu sovittua laajasta maan käytöstä ja eritasoista ajoreittejä on tarjolla yli 2000 km edestä. Moottoripyöräsafarien kausi kestää kesäkuun alusta aina syyskuun 20. päivään asti.

Safarille tulijoille tarjotaan kaikki varusteet saappaista kypärään. Yrityksellä on käytössään 10 kappaletta vuosimallin 2002 Kotareita. Yhdelle safarille lähtee yleensä enintään kahdeksan asiakasta ja päivämatkat liikkuvat 150-250km välillä. Yleensä kokeneempi porukka ajaa kilometreissä vähemmän koska reitinvalinta on eri ryhmille erilainen. Ihan pystymetsästä safarille ei kannata lähteä, osallistujilta vaaditaan moottoripyörän käsittelykokemuksen perusteet. Reiteissä on vallinnanvaraa leveistä ja kovista poluista aina kurapyöräilyn ekstaattiisiin hetteikköihin.

Taru Koskinen vetää Jyskyn safareita Saariselällä

- Me annetaan ajo-opastusta tarpeen mukaan. Asiakkaita on joskus reissussa seitsemän ja oppaita kaksi, yhteensä siis kymmenen pyörää, veistelee Inarissa matinkanopena toimiva Taru.

BajaHill:n oma tyttö Taru Koskinen on yksi Moto Jyskyn (http://www.motojysky.fi/) endurosafarien oppaista. Safareita ajellaan vastaavalla konseptilla mutta eri maastoissa. Reissuja tehdään muutaman tunnin pyrähdyksistä aina useiden päivien keikkoihin. Maastona toimii pääasiassa Saariselän upeat jokilaaksot, pääosa maastoreiteistä kulkee pitkin kelkkareittien pohjia.

Koska pääosa ajamisesta tapahtuu luonnossa on tärkeää, että pelisäännöistä ja reiteistä on sovittu paliskuntien ja maanomistajien kesken. Eksotiikkaa on tarjolla monessa eri muodossa ja vierailuja tehdään vaikka porokyliin ja vanhoille kullankaivuupaikoille. Taru lohduttaa, että mutaan suuntautuneet voivat näissäkin maisemissa aivan hyvin kaivaa moponsa suohon.

Janne Tervolasta SMOK:n tiploomikouluttaja

Suomen Moottoripyöräkouluttajien (SMOK) vuosikokouksessa Helsingin MP05 -näyttelyn yhteydessä luovutettiin kouluttajadiplomi mm. Bajahillin päätoimittajalle Janne Tervolalle. Tervola on jo nuoruudessaan tähdännyt Diplomikouluttajaksi.

- Tohomajärven rillillä mie jo nöösipoikana huaveilin tiploomista. Nyt se sitten on suatu, hän kertoi heti itse asiasta kuultuna tilaisuuden jälkeen.

- Kouluttaminen on aena ollut lähellä syräntäin ja tämä oli todella haastavvoo ja hikistä puuhoo - ja nyt myös palkitsevvo, Janne kertoi. Bajahillin toimituskunta liittyy onnittelijoiden sankkaan joukkoon.