Kallio kahdestoista Malesian kilpailussa

Malesian rata ei sopinut Kallion pyörälle. Kuva: Mikakallio.com

Kuumat ja kosteat olosuhteet tekivät Moto2-luokan Malesian osakilpailusta vaikean Mika Kalliolle. Hän oli kuitenkin nousujohteisessa kilpailussa lopulta 12. Kilpailun voitti maailmanmestaruuden jo aiemmin tällä kaudella varmistanut ranskalainen Johann Zarco.

Muutaman sijoituksen ylöspäin noussut Kallio ei kuitenkaan juuri onnesta hyppinyt Sepangin varikolla kilpailun jälkeen.

- En saanut kisaan nappistarttia, mutta onnistuin kuitenkin pitämään oman paikkani. Ensimmäisen kierroksen aikana tunsin jo, että aikamoinen selviytymiskamppailu tästä tulee, sillä pyörä oli hankala ajaa ja pito täysin nolla. Lisäksi ensimmäisissä mutkissa oli aika paljon tungosta ja joutuessani väistämään muita, tipuin muutaman sijoituksen, Kallio kertasi kilpailun alkua.

- Olimme tänään lopulta heikompia kuin osasin kuvitella. Rata ei sopinut meidän pyörälle ollenkaan.

Suorituskyvyn puute vaivasi Malesiassa myös muita Speed Up -rungolla ajavia kuljettajia, mikä ihmetytti paljon suomalaiskuljettajaa.

- Muidenkin samalla rungolla ajavien vauhti on ollut kateissa koko viikonlopun ja sama tahti jatkui tänään, joten ehkä tämä rata ei vain lähtökohtaisesti ole paras mahdollinen näille pyörille. Olin kilpailussa lopulta paras Speed Up -kuljettaja, mutta eipä sillä meriitillä tarvitse paljon torilla tavata, kun muuten ollaan muita niin paljon jäljessä, Kallio kertoi.

Seuraavaksi Kalliolla on edessään kauden viimeinen osakilpailu Espanjan Valenciassa, minne hän lähtee vielä antamaan kaikkensa, sillä suorituspaineita ei ole.

- Siitä ajatuksesta lähdetään, että Valencia on viimeinen kisa Moto2-luokassa ja seuraavat ajetaan sitten MotoGP:ssä. Viimeisen kisan status ei sinänsä vaikuta valmistautumiseen millään tavalla, mutta toki kausi olisi mukava päättää hyvään tulokseen.

Moto2-luokan viimeinen osakilpailu ajetaan Valencian Ricardo Tormon radalla 6.-8. marraskuuta.

Moto2-luokka, osakilpailu 17/18, 25.10.2015, Sepang, Malesia

1. Johann Zarco (FRA) 40.37,772
2. Thomas Luthi (SWI) + 0,598
3. Jonas Folger (GER) + 9,846
4. Takaaki Nakagami (JPN) + 14,139
5. Lorenzo Baldassarri (ITA) + 16,440
---
12. Mika Kallio (FIN) + 31,787

Moto2-luokan MM-pisteet 17/18 osakilpailun jälkeen
1. Johann Zarco (FRA) 343
2. Alex Rins (SPA) 214
3. Tito Rabat (SPA) 206
4. Sam Lowes (GBR) 175
5. Thomas Luthi (SWI) 163
---
15. Mika Kallio (FIN) 66

Kallio tähyää MotoGP-sarjaan KTM-tallista

Mika Kallio siirtyy ensi kaudeksi KTM-tehdastallin testikuskiksi kaksivuotisella sopimuksella. tavoitteena on kilpailupaikka MotoGP:ssä kaudelle 2017. KTM tekee paluun MotoGP-luokkaan vuonna 2017. Tulevan pyörän kehitys alkaa Moto2-kisakiireiden päätyttyä marraskuussa.

Ratkaisu merkitsee vuoden kilpailutaukoa ensi kaudeksi, mutta Kallio on jo innoissaan tulevasta.

- Olen tavoitellut paluuta MotoGP-luokkaan jo pidempään, mutta aiemmat open-luokan pyöriä koskeneet tarjoukset eivät ole houkutelleet, sillä ajaminen jämäsijoista ei motivoi. Tämä KTM:ltä auennut mahdollisuus antaa toivottavasti tilaisuuden päästä käsiksi kilpailukykyiseen tehdaskalustoon, jolla voi haastaa kärjen tosissaan. Olemme puhuneet mahdollisuudesta kisapaikkaan kaudelle 2017, mutta toki se täytyy ensin ansaita tekemällä parasta mahdollista kehitys- ja testityötä pyörän kanssa ensi vuonna, Kallio kertoi suunnitelmistaan.

Kuluvalla kaudella Italtransilla ja QMMF:llä Moto2-luokassa ajanut Kallio iloitsee paluusta suuremman pyörän pariin, sillä tämän vuoden renkaiden kanssa paininut kuski on todennut MotoGP:ssä kaudesta 2016 eteenpäin käytettävien Michelinin renkaiden sopivan hänelle nykyisiä huomattavasti paremmin.

- Olen ajanut useaan otteeseen testiä Michelinille ja he siirtyvät ensi vuodesta eteenpäin MotoGP-luokan ainoaksi rengastoimittajaksi. Tunnen renkaat hyvin tekemäni kehitystyön takia ja ne istuvat ajotyyliini mainiosti. Kuluva kausi Moto2-luokassa on sujunut pääosin murheellisissa merkeissä rengasongelmien kanssa taistellessa ja toivoisin voivani jättää nämä huolet nyt taakse, Kallio avasi tunnelmiaan.

Kalliolla ja KTM:llä on takanaan kuusi vuotta onnistunutta yhteistyötä ja kolme yhdessä saavutettua MM-mitalia. Paluu tuttuun talliin tuo Kalliolle hymyn huulille.

- Tämä on oikeastaan mieluisin mahdollinen porukka tällaiseen projektiin. Luotto on vahva puolin ja toisin ja koska urani parhaat alkuhetket olivat KTM:llä 125cc-luokassa, on hienoa jatkaa töitä heidän kanssaan nyt kuninkuusluokassa.

Vuoden 2015 viimeiset kisat Kallio ajaa qatarilaisen QMMF-tiimin väreissä, tulevana viikonloppuna Malesian Sepangin radalla ja kauden päätteeksi Espanjan Valenciassa. Huolimatta häämöttävästä kisatauosta, Kallio ei heittäydy tunteelliseksi, koska kilpailu-ura ei ole hänen kohdaltaan vielä päättymässä.

- Päätös ei ollut helppo, sillä tämä ratkaisu merkitsee minulle vähintään vuoden taukoa MM-sarjasta. Tässä tapauksessa otin riskin ja lähdin tavoittelemaan himoitsemaani MotoGP-paikkaa testikuskin työn kautta. Jäljellä olevat kaksi osakilpailua eivät tunnu haikeilta, koska en usko missään tapauksessa näiden olevan urani viimeisiä kisoja. Nykyinen QMMF-tiimini tarjosi minulle jatkopaikkaa ensi kaudeksi, mutta vaikka arvostan heitä kovasti tallina ja Moto2-kisakausi 2016 heidän kanssaan ei olisi ollut huono vaihtoehto sekään, päätin seurata haavettani ja siirtyä MotoGP:n pariin. Tunnelmat ovat siis hyvät.

Kaksi kilpailua edessä

Moto2-luokan kauden toiseksi viimeinen osakilpailu ajetaan Malesiassa tulevana viikonloppuna. Kaakkois-Aasian metsäpaloista syntyneen saastepilven alle sukeltanut Sepangin rata tarjoaa tuttuun tapaansa hikisiä tunnelmia sekä kuskeille että yleisölle, lämpötilojen kohotessa reilusti yli kolmenkymmenen asteen ilmassa ja yli viidenkymmenen asteen radan pinnassa. 

Kallio sijoittui perjantain yhdistetyissä harjoitusten tuloksissa yhdeksänneksi. Syy suuresti harjoitussessioiden välillä vaihdelleisiin kierrosaikoihin löytyi jälleen koko kauden harmaita hiuksia aiheuttaneista renkaista. - Meillä on nyt kinkkinen tilanne täällä renkaiden kanssa siinä mielessä, että meille on toimitettu käytettäväksi neljä kovaa ja viisi pehmeän seoksen rengasta. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, etten voi ajaa tälle radalle sopivalla kovalla seoksella kuin aika-ajossa ja kilpailussa, Kallio kommentoi harjoitusten jälkeen.

Kallio tippui kahdeksanneksi Australian osakilpailussa

Mika Kallio starttasi Moto2-luokan kauden 16. osakilpailuu viidennestä lähtöruudusta. Kallio oli lopputuloksissa kahdeksas jääden reilut 21 sekuntia kilpailun voittaneesta Espanjan Alex Rinsistä. Vauhtia tiputtivat rengasongelmat.

Kallio ei ole tyytyväinen kilpailuvahtiinsa. Kuva: Mikakallio.com

Kallio nousi lähdössä heti neljänneksi. Rengasongelmat kuitenkin vaikuttivat suorituskykyyn niin paljon, että taisteleminen kärkisijoista täytyi unohtaa.

- Tässä kilpailussa ei ollut juuri mitään muuta positiivista kuin lähtö. Heti ensimmäisistä mutkista lähtien huomasin, että en saa tarpeeksi pitoa irti takarenkaasta ja se taistelu oli oikeastaan sitten siinä. Pari kierrosta yritin roikkua kärkiporukan perässä, mutta eihän siitä mitään tullut. Käsittämätöntä miten suorituskyky romahti noin sekunnin verran eilisistä aika-ajoista, Kallio pyöritteli päätään.

Vaikka Australian sijoitus on kuluneen kauden tuloksiin verrattuna sangen hyvä, ei totuus tuloksen takana ollut niin ruusuinen.

- Tulos ei valitettavasti heijasta meidän tämän päiväistä vauhtia ollenkaan. Tulimme seitsemän sijaa kilpailun aikana alaspäin, mutta edestä keskeytti sen verran paljon porukkaa, että olimme lopulta kahdeksansia. Vauhti oli täysin kateissa tänään, Kallio harmitteli.

- Ilmeisesti tämä renkaiden kanssa painiminen ei ota loppuakseen tällä kaudella ollenkaan. Vaikea sanoa, mitä niiden kanssa enää voi tehdä, mutta toki kausi taistellaan täysillä loppuun asti, Kallio lisäsi.

Moto2-luokka jatkuu jo seuraavana viikonloppuna Malesiassa Sepangin radalla. Australian vaikeuksista huolimatta Kallio odottaa toiveikkaana tiiviin Aasian ja Australian kolmen viikon kiertueen viimeistä kilpailua.

- Tietysti olisi ollut mukavampaa lähteä Malesiaan parempi tulos alla, mutta yritetään siellä saada ehjempi viikonloppu aikaiseksi. Se ei yksinään riitä, että aika-ajoissa tulee onnistumisia, vaan kisavauhdin täytyy tietysti myös olla kohdallaan. Aikaisempina vuosina kisapituudet ovat sujuneet minulta paremmin kuin aika-ajot, mutta nyt tilanne näyttää olevan päinvastainen. Malesiassa on yritettävä saada lisää suorituskykyä myös kisaan, Kallio totesi.

Moto2-luokan seuraava osakilpailu ajetaan Malesian Sepangin radalla 23.-25. lokakuuta.

Moto2 osakilpailu 16/18, 18.10.2015, Phillip Island, Australia

1. Alex Rins (SPA) 39.00,084
2. Sam Lowes (GBR) + 6,633
3. Lorenzo Baldassarri (ITA) + 10,408
4. Takaaki Nagakami (JPN) + 15,536
5. Xavier Simeon (BEL) + 16,205
---
8. Mika Kallio (FIN) + 21,883

Moto2-luokan MM-pisteet 16/18 osakilpailun jälkeen

1. Johann Zarco (FRA) 318
2. Alex Rins (SPA) 214
3. Tito Rabat (SPA) 206
4. Sam Lowes (GBR) 172
5. Jonas Folger (GER) 145
---
15. Mika Kallio (FIN) 62

Rengasmurheet tiputtivat Kallion vauhdin Japanin osakilpailussa

Ratamoottoripyöräilijä Mika Kallio ajoi Moto2-luokan Japanin osakilpailussa sijalle 15. Sadekelin kilpailussa Kallio kärsi eturenkaan pito-ongelmista.

Kilpailun voittoon kurvaili maailmanmestaruuden samalla varmistanut ranskalaiskuljettaja Johann Zarco, jolle voitto oli jo kauden seitsemäs.

- Onnittelut Zarcolle tittelistä. Oli pitkään melko varmaa, että hän tulee voittamaan. Lähinnä kysymys oli vain siitä, milloin piste-ero kasvaa riittävän suureksi. Hän on tehnyt tulosta tasaisesti ja tuollaista se on, kun on paketti kasassa. Minulla oli viime kaudella sama tilanne ja pääsin taistelemaan MM-tittelistä ihan tosissani, Kallio pohti MM-taiston menestysreseptiä.

Kalliolle Japanin osakilpailu oli vasta toinen uuden tallin väreissä. Se oli ensimmäinen kilpailu, jonka hän ajoi uudella Speed Up -runkoisella pyörällä sadekelillä.

- Tänään meni itsellä ihan päin seiniä. Harmittaa todella kovasti, että ongelmat renkaiden kanssa jatkuvat tätä samaa tahtia. Täällä oli monella kuljettajalla renkaiden kanssa pahoja ongelmia – osa joutui jopa tulemaan kesken kilpailua varikolle, kun he eivät pystyneet ajamaan. Oma startti oli ihan ok, mutta en saanut kolmosvaihdetta päälle ennen ensimmäistä mutkaa ja tipuin siinä monta sijaa. Nousin kuitenkin alussa hyvin ja ajoin ryhmässä, jossa taisteltiin paikasta kärkikymmenikköön, Kallio kertoi.

Olosuhteet eivät kuitenkaan olleet Kallion päivän huolenaihe.

- Kuudennelle kierrokselle lähdettäessä huomasin eturenkaan pidon katoavan täysin. Kierrosaika tippui järkyttävät 1,5 sekuntia ja viimeiset kierrokset oli vain taisteltava, yritettävä pysyä pystyssä maaliin. Olisi ollut jännittävää nähdä, mihin olisi ollut mahdollisuudet renkaiden toimiessa, Kallio pyöritteli päätään.

Kallio jätti tallikaverinsa Julian Simonin jälleen taakseen, mutta se oli suomalaiskuljettajalle laiha lohtu.

- Simonilla oli tänään samoja pito-ongelmia renkaiden kanssa kuin minulla ja monella muulla kuljettajalla, joten kunnollista kilpa-ajoa ei päästy kokeilemaan. Tällä kertaa satuin pääsemään edelle, Kallio kommentoi.

MotoGP jatkuu Australiassa, jossa ajetaan seuraava kilpailu jo viikon kuluttua.

- Täytyy taas yrittää täysillä tulevana viikonloppuna. Näyttää olevan ratakohtaista, missä renkaat toimivat. Ihan arpapeliä. Katsotaan, mihin suunta tästä kääntyy. Tiimi tosin ennakoi tänne tultaessa, ettei pyörä toimi ehkä niin hyvin Japanin radalla kuin edellisessä kilpailussa Aragonissa. Takana on nyt vasta kaksi kisaa, joten vertailukohtia ei ole riittävästi johtopäätösten tekemiseen. Kauden kolme viimeistä kilpailua rutistetaan pois alta ja sitten katsotaan vahvasti eteenpäin. Tällä hetkellä näyttää siltä, ettei tarvitse jatkaa tässä luokassa enää ensi vuonna, Kallio vihjaisi arvoituksellisesti.

Seuraava Moto2-luokan osakilpailu ajetaan Australiassa Philip Island-radalla 16.-18. lokakuuta.

Moto2-luokan osakilpailu 15/18, Twin Ring Motegi, Japani:

1. Johann Zarco (FRA) 31.17,900
2. Jonas Folger (GER) +4,505
3. Sandro Cortese (GER) +15,433
4. Azlan Shah (MAL) +17,348
5. Hafizh Syahrin (MAL) +22,858
---
15. Mika Kallio (FIN) +43,672

Moto2-luokan MM-pistetilanne 15/18 osakilpailun jälkeen:

1. Johann Zarco (FRA) 309
2. Tito Rabat (SPA) 206
3. Alex Rins (SPA) 189
4. Sam Lowes (GBR) 152
5. Jonas Folger (GER) 145
---
17. Mika Kallio (FIN) 54

Tatu Lauslehto IDM-sarjassa hopealle

Ratamoottoripyöräilyn kansainvälinen IDM-sarja sai Supersport -luokan osalta harvinaisen päätöksen viime viikonvaihteessa Saksan Hockenheimin radalla. Tatu Lauslehto tuli toiseksi, vaikka pisteitä oli yhtä paljon kuin voittajalla. Kakkossijojen määrä ratkaisi voittajan.

Tasapisteisiin ajaneet Jan Bühn (vas) ja Tatu Lauslehto.

Sarjaa kauden avausviikonlopusta lähtien johtanut Tatu Lauslehto menetti pistejohtonsa kauden viimeisessä kisassa ja järvenpääläinen joutui tyytymään sarjan hopeamitaliin.

Kovinkaan usein kilpaurheilussa ei nähdä tilannetta, että pitkän sarjan päätteeksi kaksi ensimmäistä päätyy tasapisteisiin. IDM Supersport -luokassa näin pääsi käymään. Suomalaisittain harmilliseksi asian teki se, että saksalainen Jan Bühn nousi Lauslehdon ohella 275 pisteeseen ja tasapistein sarjan mestariksi.

- Meillä oli molemmilla yhtä monta osakilpailuvoittoa eli neljä kappaletta, mutta kaverilla oli kakkossijoja enemmän kuin meikäläisellä, Lauslehto raportoi.

Hockenheimin päätöskisassa Suzuki-kuljettaja Lauslehto ajoi viikonlopun molemmissa starteissa Bühnin Yamahan perässä ruutulipulle. Kaksikko keräsi kisoista toiseksi ja kolmanneksi korkeimmat pisteet.

- Kahdeksan pisteen sarjajohto hupeni juuri tuolla kaavalla nollille. Harmittaa tietenkin, kun mestaruus lipui käsistä näin lopussa, mutta kaikki oli pelissä eikä yhtään jäänyt oman suorituksen puolesta jossiteltavaa.

Team Suzuki Mayer -tiimi ja Tatu Lauslehto tiedostivat taistelun tauottua, että he saivat mitattua maksimin ulos kalustostaan, joten kauden saavutuksiin voi olla tyytyväinen.

- Saavutettu hopea on toinen mitalisijani kaudella 2012 saavutetun mestaruuden jatkoksi. Muilla IDM-kausilla mitalisija ei ole ollut oikeastaan edes lähellä, joten siinä valossa tämä sijoitus lämmittää kuljettajan meriiteissä, Lauslehto vertaili.

Kallio uudella pyörällä tynkäkilpailun 11.

QMMF-tallin kuljettajana ensimmäisen kerran Moto2-luokassa kilpaillut Mika Kallio oli yhdestoista kauden 14. osakilpailussa Espanjan Aragonin radalla. Kallio jääden kilpailun voittajalle, Tito Rabatille reilut 20 sekuntia.

Mika Kalliolla on vielä kilpailuviikonloput Japanissa, Australiassa ja Malesiassa. Kuva: Mikakallio.com

Kilpailu keskeytyi jo ensimmäisen kierroksen aikana Dominique Aegerterin ulosajon seurauksena, mutta sitä päästiin jatkamaan jo muutaman minuutin jälkeen. Kilpailunjohdon päätöksellä uudestaan aloitettu kilpailu typistettiin 14 kierroksen mittaiseksi.

Kallion mukaan kilpailun lyhentäminen muutti sen luonnetta.

- Odotimme, että monelle olisi tullut takarenkaan kanssa ongelmia, jos kilpailu olisi ollut normaalin 21 kierroksen mittainen. Nyt kun kisaa lyhennettiin, niin kaikki pääsivät ajamaan ilman ongelmia ja se tietysti tasoitti tilannetta, Kallio luonnehti.

- Itse sain hyvän lähdön ja pääsin heti nousemaan muutaman sijan. Ensimmäiset kierrokset eivät kuitenkaan menneet aivan nappiin, sillä ajoimme aika tiiviissä nipussa ja taistelua käytiin koko ajan. En pystynyt siinä saamaan omaa rytmiä päälle, mikä tuotti hieman hankaluuksia. Uuden pyörän moottorikaan ei ollut aivan parhaassa iskussa koko viikonloppuna, sillä se oli hieman vaisu huippunopeuksien ja kiihtyvyyden suhteen, Kallio kertoi.

Kilpailun loppupuolella Kallio sai paremmin rytmistä kiinni ja se näkyi suoraan myös tuloksessa.

- Hieman jäi harmittamaan se, että en päässyt kymmenen joukkoon taistelemaan kunnolla missään vaiheessa, sillä meidän kisavauhti olisi sinne kyllä riittänyt. Sain loppua kohden kuitenkin hyvän rytmin ajamiseen ja saavutin edessä ollutta letkaa, jossa pääsin taistelemaan vielä oikein tosissani. Viimeisellä kierroksella ajoin kunnolla kilpaa Axel Ponsin kanssa ja vaihdoimme useampaan otteeseen sijoituksia. Pääsin kuitenkin kuittaamaan hänet vielä viimeisen kierroksen viimeisessä mutkassa ja nostin itse sijalle 11, Kallio iloitsi.

Aragonin kilpailu jätti vielä paljon kehitettävää uuden pyörän osalta, mutta toisaalta niin Kallio kuin QMMF-tallikaan ei vielä odottanut kuuta taivaalta.

- Tiimi oli ihan tyytyväinen tähän viikonloppuun ja saavutettuun tulokseen. Itsekin voin olla ihan hyvällä fiiliksellä, kun ottaa lähtökohdat huomioon. Tällainen vaihdos kesken kauden tuottaa paljon ylimääräistä työtä niin minulle kuin tiimillekin, mutta olen varma, että se tulee palkitsemaan vielä tällä kaudella, Kallio vakuutti.

Seuraavaksi Kalliolle on edessään tiivis kilpailukiertue Japanissa, Australiassa ja Malesiassa, joissa ajetaan kolmena perättäisenä viikonloppuna lokakuussa.

- Tiukka rypistys on edessä, mutta toisaalta kaikki nuo kolme kisaa ovat aina sopineet minulle, ja tykkään kaikista radoista. Tulee olemaan todella mielenkiintoista nähdä millainen pyörän suorituskyky on noissa kilpailuissa ja totta kai tavoitteena on pystyä nostamaan tulostasoa kauden loppua kohden, Kallio lopetti.

Seuraava Moto2-luokan osakilpailu ajetaan Japanin Twin Ring Motegi -radalla 9.-11. lokakuuta.

Moto2-luokan osakilpailu 14/18, Aragon, Espanja

1. Tito Rabat (SPA) 26.25,125
2. Alex Rins (SPA) + 0,096
3. Sam Lowes (GBR) + 5,364
4. Jonas Folger (GER) + 7,363
5. Thomas Luthi (SWI) + 16,723
---
11. Mika Kallio (FIN) + 20,090

Moto2-luokan MM-pistetilanne 14/18 osakilpailun jälkeen

1. Johann Zarco (FRA) 284
2. Tito Rabat (SPA) 206
3. Alex Rins (SPA) 184
4. Sam Lowes (GBR) 144
5. Thomas Luthi (SWI) 142
---
15. Mika Kallio (FIN) 53

Kallio aika-ajojen 15. uuden tallin pyörällä

Mika Kallio ajoi ratamoottoripyöräilyn Moto2-luokassa Aragonin aika-ajoissa sijalle 15. Kolmeen ensimmäiseen lähtöruutuun asettui tuttu miehitys, kun MM-sarjan kolmen kärki kellotti aika-ajojen parhaat kierrosajat.  Kallio odottaa sijoittumista kympin sakkiin sunnuntain kilpilussa. Kuva: QMMF Espanjassa kotiradallaan ykkösruudun vei Tito Rabat ja hänen maanmiehensä Alex Rins ajoi toiseksi. Kolmanneksi kaasutti MM-sarjaa johtava ranskalaiskuljettaja Johann Zarco. Kallio jäi kärkiajasta lähes sekunnin, mutta pienellä puristuksella suomalainen olisi voinut startata huomiseen kisaan korkeammalta. - En voi millään sanoa, että aika-ajo olisi ollut huono, mutta silti jäi vähän jotain hampaankoloon. Jostain olisi pitänyt saada viimeisillä kierroksilla puristettua muutama kymmenys ajasta pois ja sitä myöten hankkia paikka kolmannesta rivistä. Aamun harjoituksissa olin kympin sakissa, mutta aika-ajoissa jokainen kuljettaja rutistaa jokaisen mahdollisen sadasosan pois niin aikoihin tulee aina parannuksia. Itse en vielä pysty viemään tätä uutta pyörää niin äärirajoille kuin kärkiajat vaatisivat, Kallio kertasi aika-ajotunnelmia tuoreeltaan. - Iloisesti suhtaudun siihen, mitä ollaan saatu nyt täällä aikaiseksi. Koko ajan mennään eteenpäin ja ajaminen tuntuu ihan hyvältä. Oma tekeminenkin on ollut hyvällä tasolla, sillä olen pystynyt välttämään virheet, Kallio jatkoi. Kallio pelästytti talliväkeä pyytämällä fysioterapeutin juttusilleen välittömästi aika-ajojen jälkeen. Edellisen Misanon kilpailun kaatumisessa ranteensa satuttanut Kallio vakuutti kuitenkin olevansa täydessä ajokunnossa. - Ranteessa on ollut jotain pientä häikkää pari viikkoa. Ihan tarkkaan ei tiedetä, mikä siinä on vikana, mutta sen ei anneta haitata kilpailemista. Kyllä se siinä mukana tulee, Kallio kertoi. Tallikaveri jäi taakse Kallio ajoi aika-ajossa enemmän kierroksia kuin kukaan hänen edelleen kiilanneista kuljettajista. Taktiikka aika-ajoihin lähdettäessä olikin saada mahdollisimman paljon kierroksia alle ennen kilpailua. Kallio onnistui myös jättämään tallikaverinsa Julian Simonin taakseen. - Taktiikka oli tänään onnistunut. Tuntuma pyörään paranee vain ajamalla. Pyörä muuttuu tässä jatkuvasti, mutta mitään isoja juttuja ei tosiaan ole tehty. Mennään eteenpäin pienin ja varmoin askelin. Pyörän kehittämisen ja kovaa ajamisen välillä tasapainoilu on vähän hankala yhtälö, joten siihen nähden olen pärjännyt hyvin. Tallikaverikin jäi tänään taakse, vaikka hän on ajanut tällä kalustolla koko kauden, Kallio iloitsi. Mika Kallio lähtee huomiseen kilpailuun luottavaisin mielin, sillä hänellä ei ole Aragonin radalla mitään muuta kuin voitettavaa. - Mielenkiinnolla odotan huomista ja mitä pystytään tekemään kilpailussa. Perusvauhti meillä on hyvä ja sen pitäisi kilpailussa riittää ihan hyvin. Kuluvat renkaat saattavat näytellä huomenna isoa osaa kilpailun loppupuolella, koska monet kuljettajat, kuten minäkin, lähtevät pehmeällä takarenkaalla. Yritän taistella tuloksen kympin sakkiin, ja jos siihen päästään, niin se on varmasti maksimi, mitä voidaan odottaa täältä. Startin onnistuessa kaikki on mahdollista. Tämäkin pyörä lähtee vauhdikkaasti liikkeelle, Kallio ennakoi kilpailua viitaten kauden aikaisempiin hyviin startteihinsa. Suora lähetys Moto2-luokan Aragonin osakilpailusta näkyy Nelonen Pro 1 -kanavalla ja Ruutu+ Pro -palvelussa sunnuntaina 27.9. kello 13.20 alkaen. Tuloksia, Moto2-luokka, aika-ajot, Aragon, Espanja: 1. Tito Rabat 1.52,232 2. Alex Rins +0,035 3. Johann Zarco +0,427 4. Sam Lowes +0,440 5. Takaaki Nakagami +0,548 --- 15. Mika Kallio +0,992