Tohmajärvelle yksi Suomen pisimmistä endurokilpailuista

Tohmajärven mäkisissä maastoissa ajetaan 25. elokuuta kansallinen endurokilpailu. Tohmajärven enduroseuran järjestämässä kilpailussa on panostettu vauhdikkaisiin maastokokeisiin.

Kuva kilpailun sirtymätaipaleelta MK3-huolto. Kuvassa vasemmalta TENSin aktiivit Jari Hakulinen, reittipäällikkö Harri Pippuri ja puheenjohtaja Jussi Turunen.

Kilpailun kokonaisajomääräksi tulee kunnioitettavat 195 kilometriä. Se onkin yksi Suomen pisimmistä päivän mittaisista endurokilpailuista. Kokonaisajoaikaa kertyy kilpailijoille luokasta riippuen 6-7 tuntia.

Pohjois-Karjalan endurokilpailut ovat saaneet kiitosta upeista reiteistään, eikä TENSin kansallinen kilpailu ole poikkeus. Kilpailuun on haettu mallia MM-endurosta, jossa on extreme, krossi- ja endurotestit.

- Reittejä on kartoitettu parin vuoden ajan ja niitä on testattu jo vuoden verran. Tavoitteena on ollut tehdä kilpailu, jossa saa nauttia ajamisesta. Tässä kilpailussa tuskin kukaan valittaa vähäistä ajomäärää maastossa, reittipäällikkö Harri Pippuri kertoo.

Kilpailussa ajetaan kolme maastokoetta, jotka ajetaan kolmeen kertaan. Kaikissa maastokokeissa on runsaasti korkeuseroja. Kierrokselle tulee mittaa 65 kilometriä. Siirtymät ajetaan pääosin maastossa.

- Reitin aikataulut on tehty siten, että C-luokkalaisetkin pääsevät nauttimaan maisemista. 


Reittipäällikkö Harri Pippuri esittelee maastokokeita ja siirtymiä. Haluatko ajamaan videolla näkyviin maastoihin? Ota yhteyttä seuraan.

Kisakeskus sijaitsee Tohmajärven urheilukeskuksessa, josta parin minuutin kävelymatka keskustan kauppoihin ja palveluihin.

- Tavoitteena on tehdä mukava kilpailu niin kuljettajien kuin yleisönkin kannalta, panostamme erityisesti katsojien opastukseen. Kilpailun kulkua voi seurata radiosta.

Jokaisella maastokokeella on pysäköintitilaa, kilpailun seuraamista helpottavat maastokokeiden lähekkäin olevat lähtö ja maali. Kuljettajat voivat käydä kilpailun jälkeen suihkussa kilpailukeskuksessa. Muovimaalilla maalattuja pystejä jaetaan mahdollisimman vähän.

- Tavarapalkintoja tulee olemaan runsaasti. Odotamme eniten C-luokan kisaajia, ja palkinnot jakaantuvat osanottajamäärän mukaisesti, TENSin puheenjohtaja Jussi Turunen kertoo.

Turunen kertookin, että kilpailu aiotaankin pitää kansallisena ja harrastekuskia palvelevana.

- Mikäli Riihimäen kisojen suuntaus yleistyy ensi vuonna, C-luokkien kilpailumahdollisuudet vähenevät ensi vuonna. Jokaista maalintulevaa muistetaan paikallisella lahjalla.

Kilpailun kotisivut valmistuvan piakkoin, sitä ennen tiedotus tapahtuu Facebook -sivun kautta.


Kilpailun kuvaus 

Kilpailuluokat: A, B, V40, V50 ja C.

Lähtö-MK1 14,5 km
”15 vaaran ylitys”
Paljon korkeuseroja. 500 m pururataa, saman verran metsäautotietä. Kovapohjaista kuusikkoa, kalliopohjaista sähkölinjaa, runsaat korkeuserot vaaralta toislelle siiryttäessä. Juohevaa traktoriuraa. Koivikosta tullaan Jalavanvaaraan jossa kivipohjainen koneuranousu. Juohevaa vanhaa koneuraa, tullaan joen rantaan, ison peltoalueen läpi, asvalttitien ylitys. 500 metriä maastoa ja lyhyt tiesiirtymä MK1:lle.

MK1 Motorrad
Extreme test / Luosovaara 3 km
Lähtö soramontulta, jossa extreme-esteitä ja hyppyreitä. Kivikko-osuuden jälkeen reitti kiertää Luosovaaran, jossa tienpohjaa ja kalliota. Korkeuseroa on reilut 40 metriä. Reitti palaa takaisin soramontulle, jossa maali. Yleisölle pysäköintitilaa soramontulla. Opastus Kiteentieltä (486). 

MK1-MK2 noin 9 km
Kilometri maantietä, jonka jälkeen poiketaan maastoon, kilometri tietä jonka jälkeen neljä kilometriä maastoa. Reilu kilometri asvalttitietä MK2:n lähtöön.

MK2
Cross test / Marjomäki 5 km
Vauhdikas maastokoe. Alussa harvapuista rinnettä, tämän jälkeen Marjomäen vanhaa ja uutta soramonttualuetta kierrellen penkan reunoja ja pohjia. Tämän jälkeen metsäkoneuraa, josta tullaan entiselle peltoalueelle, jossa rinne. Maalialue tulee pellolle, josta näköyhteys lähtöön. Yleisölle pysäköintitilaa keskellä maastokoetta soramonttujen välissä, pellolla kioski. Opastus 9-tieltä.

MK2-MK3 noin 18 km
Alkuun asvalttitietä 2,5 km, sen jälkeen metsäkoneuralle, joka muuttuu poluksi Postilanmäelle tultaessa, 1,6 km. Kilometrin verran asvalttia huoltoon. Huolto Kemien koululla. Pururadan pohjaa pitkin hiekkatielle, josta pellon reunaa, lyhyt maantieosuus Luosojoelle. Tämän jälkeen alkaa 14,5 kilometrin siirtymä. Se alkaa vanhan laskettelurinteen ylityksellä, jossa nousua tulee 72 metriä. Lopussa metsäkoneuria ja polkuja, sekä peltoja. Siirtymä loppuu vanhalle kaatopaikalle.

MK3 John Deere
Enduro test / Kylmäkallio 5 km
Lähtö ja maali vierekkäin Onkamontien varressa. Alussa hiekkakangasmaastoa, joka muuttu avokallioksi ja multapohjaiseksi koivikoksi. Kivikkoa, murskekenttää ja kovapohjaista nopeaa reittiä. Viimeinen 1,5 km kangaspohjaista suoraviivaista polkua, metsäautotien pätkä, joka muuttuu uudelleen poluksi. Yleisölle pysäköintitilaa murskekentällä, opastus 9-tieltä Murtointien risteyksen luota.

MK3 – huolto noin 17 km
Noin 3 kilometriä Onkamontietä Tohmajärvelle päin, Muskontielle, tämän jälkeen maastoon väljään koivikkoon, metstäkoneuraa. Sen jälkeen pelto, metsäkoneuraa, metsätietä ja polkua. Nousu polkua pitkin Havukkavaaran päälle, korkeuseroa on 75 metriä. Jyrkkä kalliopohjainen lasku. Tämän jälkeen kovapohjaista maastoa, polkua ja koneuraa. Loppupäässä väljää kelkkauran pohjaa, koneura ja peltotie. Loppusiirtymä 2 km huoltoon asvaltilla.