maanantai 15. tammikuuta 2007

Ajo Motorsport vaihtaa kilpailukaluston ja kuljettajat MM-sarjaan


15.01.2007 (Tiedote, Kuvat: Tero Kiira)

 
 
 Michael Ranseder näyttää mallia avainten nuolemisessa
Tallipäällikkö Aki Ajon johtama Ajo Motorsport  lähtee kaudella 2007 ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan 125-kuutioisten luokkaan uusien kuljettajien ja uuden kilpailukaluston voimin.
Kuudenteen MM-kauteensa valmistautuva Ajo Motorsport kiertää 17 osakilpailua kattavan GP-sarjan Piaggio-konsernin tuotemerkkeihin lukeutuvan Derbin tehdaspyörillä kuljettajinaan itävaltalainen Michael Ranseder, 20, ja vasta 15-vuotias romanialainen Robert Muresan.
Ajon tiimi ajaa ensimmäiset  testinsä 22.-24. tammikuuta Jerezin radalla Espanjassa. Tiivis MM-kausi käynnistyy 10. maaliskuuta Losailin aavikkoradalla Qatarissa.
- Edessä on jälleen haasteellinen ja samalla erilainen kausi aiempiin verrattuna. Kalusto tulee meille tällä kertaa hyvin valmiina ja lukeudumme MM-sarjassa nyt niihin tiimeihin, jotka ajavat tehdaspyörillä. Pystymme samalla keskittymään kisaviikonloppujen aikana entistä enemmän oleellisiin asioihin, sanoo Ajo.
Suomalaistiimillä on käytössään Ajon mukaan paras mahdollinen kalusto 125-kuutioisiin.
- Derbi on tekniikaltaan lähes vastaava Aprilian kanssa.
Piaggio-konsernin pyörät dominoivat viime kaudella piikkiluokan MM-sarjaa viemällä merkkimestaruuden lisäksi myös henkilökohtaisen tittelin espanjalaisen Alvaro Bautistan toimesta.
Ransederin vauhti ja motivaatio korkealla
Ajo Motorsportin uusista kuljettajista Michael Ranseder ajoi viime vuonna ensimmäisen täysipainoisen MM-kautensa KTM:n junioritiimissä. Uransa ensimmäiset MM-startit Ranseder kuittasi tililleen jo kaudella 2004, jolloin hän voitti myös Saksan avoimen sarjan mestaruuden.
- Pistin Ransederin merkille jo kaudella 2005, jolloin hän ylsi kaikissa ajamissaan villin kortin kisoissa MM-pisteille. Viime vuosi ei ollut häneltä yhtä onnistunut pyörän teknisestä tasosta johtuen, Ajo kertoo.
- Nyt Ransederin motivaatio on jälleen korkealla ja odotan häneltä paljon.  Derbin tehdaspyörällä hänellä on kaikki edellytykset sijoituksiin kymmenen nopeimman joukkoon ja parempaankin. Ranseder on yhtä nälkäinen kuin koko muukin tiimi.
- Ajon tiimi on tehnyt suuren vaikutuksen minuun. Kaikki vaikuttavat vähintäänkin yhtä innostuneilta kuin minä itsekin,  Ranseder kertoo.
Ransederin odotukset ovat korkealla jo Jerezin testien osalta.
- Kaikki on minulle taas uutta, mutta uskon, että sopeudun nopeasti Derbin ohjaimiin, vakuuttaa testikierroksia janoava itävaltalainen.
Muresan on suurlupaus
Robert Muresan ehti ajaa jo viime kaudella kolme MM-osakilpailua niin sanotun villin kortin kuljettajana. timuAjo pitää GP-sarjaan uutta kansainvälistä väriä tuovaa romanialaista ikäisissään yhtenä lupaavimpana koko maailmassa.
- Muresanin vauhti on ollut Euroopan sarjoissa ykkösluokkaa. Ikävä kyllä hänen kilpailukalustonsa ei ole ollut tähän mennessä  vastaavalla tasolla. Muresan johti esimerkiksi kauden 2006 viimeistä EM-osakilpailua aivan ylivoimaisesti viiden kierroksen jälkeen, kunnes tekniikka petti. Brnon MM-osakilpailussa hän puolestaan ehti esittää mainiota vauhtia aika-ajoissa.
Ajo korostaa, että Muresanille ei aseteta vielä ensi kaudella tulostavoitteita.
- Pitää muistaa, että hän on kokematon tulokas MM-sarjaan. Monet radat ovat hänelle vielä vieraita.
Nuorukainen ei itsekään kurota kuuta taivaalta.
- Tämä on hieno tilaisuus minulle. Lupaan tehdä lujasti töitä palkitakseni tallipäällikköni luottamuksen. Unelmastani on tullut totta, mutta minulla on vielä edessäni paljon opeteltavaa,  Muresan sanoo.
Ranseder pitää Italian Mugelloa mieliratanaan. Muresanin osalta katseet kääntyvät Tshekin suuntaan.
- Brno on minulle kotirata. Uskon menestysmahdollisuuksiini toki muuallakin, kunhan ensin etsin mieleiseni säädöt Derbiin.
Aki Ajon tiimistä kasvaa huippukuskeja
- Toinen kuljettajistamme on tulokas ja toinen jo vähän kokeneempi. Tiimissämme on kuitenkin tehty aina ja mielellään paljon töitä nuorten kuskien kanssa luomalla heille edellytykset menestykseen. Tästä meidät tunnetaan maailmalla, muistuttaa tallipäällikkö Ajo.
Ajo Motorsportin riveistä MM-huipulle on kasvanut piikkiluokan kaksinkertaisen hopeamitalistin Mika Kallion ohella muun muassa tshekkikuski Lukas Pesek, joka ajaa 125-kuutioisten toisessa Derbi-tiimissä Nicolas Terol tallikaverinaan.
Ajon kahden edelliskauden kuljettajina kilpailivat japanilainen, KTM:lle siirtynyt Tomoyoshi Koyama ja ranskalainen Alexis Masbou. Lukuisten loukkaantumisten rikkoma kausi 2006 kulki Ajon osalta Malagutin suomalaisvetoisena tehdastallina.
Ajo Motorsportia vauhdittaa alkavalla MM-kaudella myös kaksi uutta ja merkittävää yhteistyökumppania, SGN Group ja Stromsdal.
Ajo Motorsportin kauden 2007 kuljettajat ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan 125-kuutioisten luokassa:
Robert Muresan   #95
Syntynyt: 22.3.1991
Kansallisuus: Romania
Pituus: 173 cm
Paino: 56kg
RR-idolit: Valentino Rossi, Dani Pedrosa
Harrastukset: Jalkapallo, tennis
Kausi 2001: Romanian mestari junioreiden III-luokassa.
Kausi 2002: Romanian mestaruussarjan 2. sija junioreiden II-luokassa.
Kausi 2003: Romanian mestari 125-luokassa.
Kausi 2004: Balkanin sarjan mestari ja Romanian mestaruussarjan 2. sija 125-luokassa.
Kausi 2005: Adria-sarjan 2. sija ja Itävallan mestaruussarjan 5. sija.
Kausi 2006: Kolme GP-kisaa ns. villin kortin kuljettajana MM-sarjassa.
Michael Ranseder   #60
Syntynyt: 7.4.1986
Kansallisuus: Itävalta
Pituus: 170 cm
Paino: 59 kg
RR-idolit: Mick Doohan, Rupert Hollaus
Harrastukset: Maastopyöräily, motocross, lumilautailu
Kausi 1994: Aloitti kilpailu-uransa.
Kausi 1997: Itävallan mestari motocrossin 60-kuutioisten luokassa.
Kausi 2002: RR:n ADAC Junior Cupin 2. sija.
Kausi 2003: Saksan mestaruussarjan 6. sija.
Kausi 2004: Saksan sarjan mestari ja GP-sarjassa kaksi ns. villin kortin MM-osakilpailua (Brno, Valencia).
Kausi 2005: Saksan mestaruussarjan 2. sija, 12 MM-pistettä.
Kausi 2006: Ensimmäinen täysi kausi GP-sarjassa.
Kauden 2007 MM-kalenteri:
10.3. Qatarin GP, Losail
25.3. Espanjan GP, Jerez
22.4. Turkin GP, Istanbul Park
06.5. Kiinan GP, Shanghai
20.5. Ranskan GP, Le Mans
03.6. Italian GP, Mugello
10.6. Katalonian GP, Barcelona
24.6. Iso-Britannian GP, Donington Park
30.6. Hollannin GP, Assen
15.7. Saksan GP, Sachsenring
22.7. USA:n GP, Laguna Seca (vain MotoGP-luokka)
19.8. Tshekin GP, Brno
02.9. San Marinon GP, Misano
16.9. Portugalin GP, Estoril
23.9. Japanin GP, Motegi
14.10. Australian GP, Phillip Island
21.10. Malesian GP, Sepang
04.11. Valencian GP, Ricardo Tormo

Ei kommentteja:

Lähetä kommentti