Ensimmäinen naisjoukkue Suomen Road Racingin historiassa osallistuu endurancekilpailuun. Joukkueen muodostavat Ilse Kokkonen, Nina Mönkkönen ja Eeva Tamminen. Helsinki Racing Clubin (HelRC) järjestämä kilpailu on Virtasalmen Motoparkissa 23.07 - 24.07.2005.

Endurance on joukkuekilpailu, jossa kuljettajat ajavat samalla pyörällä. Kilpailun voittaja on se, joka taittaa ensimmäisenä 200 mailia eli noin 322 kilometriä. Motoparkin radalla matka vastaa 92 kierrosta. Normaali RR-sarjan SM-osakilpailun kierrosmäärä on 15. Yleisön mielenkiintoa lisäävät pakolliset välitankkaukset ja kuljettajien vaihdot.

 

Kilpailuluokkia on neljä, Supersport ja Superbike A- ja B-luokat. Kilpapyörä on italialaisvalmisteinen, sen merkki ja kuutiotilavuus varmistuvat kevään aikana. Joukkueen jäsenet ovat ensimmäistä kertaa kilparadalla. Kaikilla on kuitenkin runsaasti rata-ajokokemusta. Ninalla on takanaan 15 ajovuotta ja hän on ajajayhdistyksen, Suomen Road Race Ajajat ry:n puheenjohtaja. Eeva ja Ilse taas ovat toimineet rata-ajo-opettajina moottoripyöräkerhojen järjestämissä tapahtumissa.

 
Tavoitteena pitää hauskaa ja päästä maaliin ehjin nahoin
Ilse on tavattavissa messuilla torstaina ja lauantaina. Hänet tavoittaa parhaiten puhelimitse. Ninan bongaa helpoiten Bike-lehden osastolta 6A13 lauantaina ja sunnuntaina kello 12-15. Eevan tavoittaa Ducati Clubin osastolla 3E6 perjantaina klo 16-20 ja lauantaina klo 10-12 ja14-16.
<> 

Ilse Kokkonen 36-vuotias kahvilavastaava Vantaalta. Asuu yksin kahden mäyräkoiran kanssa. Ajovuodet: 7 Moottoripyöräkerhot: Porvoon Cubic Club, HelRC ja Moottoripyöräilyn Tuki ry Katupyörä: Suzuki GSX-R 600 Harrastukset: koirat, savate forme, ulkoilu GSM: 040 779 5032ilse.kokkonen@kolumbus.fi

Nina Mönkkönen 36-vuotias Bike-lehden toimituksen sihteeri Orimattilasta, avoliitossa. Suomen Road Race Ajajat ry:n (SRRA) puheenjohtaja. Ajovuodet: 15 Katupyörä: Ducati 999 Moottoripyöräkerhot: SRRA, HelRC, Ducati Club Finland, Moottoripyöräilyn Tuki ry Harrastukset: järjestötoiminta, elämän opiskelu, musiikki GSM: 050 463 3473 nina.monkkonen@bike.inet.fi

Eeva Tamminen 38-vuotias sairaanhoitaja Helsingistä. Avoliitossa kahden miehen kanssa, joista toinen on kissa. Ajovuodet: 6 Katupyörä: Aprilia RSV Mille R Moottoripyöräkerhot: Ducati Club Finland, HelRC, SRRA, Aprilia Club Finland, Moottoripyöräilyn Tuki ry Harrastukset: Maastopolkupyörän hajottaminen, imurointi GSM: 050 354 0603eeva.tamminen@kolumbus.fi

Taru Koskinen jatkaa Husqvarnalla

Kauden kotimaan kohokohta, huhtikuun alussa ajettava Päijänteen ympäriajo, kuuluu myös Tarun suunnitelmiin. Hän starttaa vaativaan kilpailuun jo neljännen kerran.

Suomen naisenduron ehdottomaan kärkeen kuuluva Taru Koskinen jatkaa yhteistyötä hyvinkääläisen MP-Racingin kanssa ja ajaa kauden 2005 viime vuotiseen tapaan Husqvarna WR 125:lla. - 250-kuutioinen nelitahtinen oli myös vaihtoehtona, mutta kevyt ja ketterä pieni kaksitahtinen sopii vaativaan enduroon minulle paremmin, Taru kertoo. Taru sijoittui viime kaudella EM-sarjassa naisten luokan neljänneksi ja nappasi kotimaan C-luokassa miesten joukossa useita palkintosijoja. Marraskuussa ajetusta, Maailman suurimmasta endurokilpailusta, Gotland Grand Nationalista lohkesi naisten luokan viides sija.
 
Uuden kauden tavoitteena onkin nousu B-luokkaan. Lisäksi tarkoituksena on osallistua suomalaisella naisjoukkueella syyskuussa Slovakiassa ajettavaan Six Days –kilpailuun. Kauden kotimaan kohokohta, huhtikuun alussa ajettava Päijänteen ympäriajo, kuuluu myös Tarun suunnitelmiin. Hän starttaa vaativaan kilpailuun jo neljännen kerran ja tarkoituksena on edellisten vuosien tapaan ajaa maaliin asti.
 
Taru on tavattavissa Helsingin moottoripyörämessuilla 4.-5.2. MP-Racingin osastolla 6C3.

MP Maailma - Uusi moottoripyörälehti markkinoille

Suomen aikakauslehtimarkkinoille on ilmestynyt uusi moottoripyörälehti nimeltään MP Maailma, jonka ensimmäinen numero on juuri ilmestynyt Lehtipisteisiin. Lehden varsinainen lanseeraus tapahtuu tulevana viikonloppuna Helsingin Moottoripyöränäyttelyssä Helsingin Messukeskuksessa.

MP Maailma on nuorekas moottoripyörälehti, joka tarttuu asioihin uudella ja reippaalla tavalla. MP Maailma laajentaa moottoripyöräilystä kirjoitettavien asioiden tarjontaa tiukkojen tehotestien ja matkareportaasien ulkopuolelle, unohtamatta tietenkään näitä asioita kokonaan. MP Maailma kertoo kansantajuisesti mistä moottoripyöräilyssä on kyse ja mitä kaikkea siihen liittyy.

 

MP Maailma -lehden päätoimittaja Markus Ström kommentoi uutta lehteä seuraavasti: "Sen minkä teemme haluamme tehdä tyylillä ja tosissaan. Jutuissamme pyrimme hakemaan moottoripyöräilyn hienoja fiiliksia esiin - tehdä moottoripyöräilystä trendikästä tämän päivän ajanviettoa ja elämäntapaa. Haluamme myös nostaa näyttävästi esiin eri vaihtoehtoja moottoripyöräilyn tiimoilta."

 

MP Maailma -lehden takana on yritys nimeltä JMS Nordic Oy, joka on kustantanut Suomen johtavaa enduroon, motocrossiin, trialiin, jäärataan ja speedwayhin keskittynyttä julkaisua OFFROADPro:ta vuodesta 1999 lähtien.

 

Tervetuloa tutustumaan uuteen lehteemme MP-messuilla osastolla 6E2. Lisätietoja: http://www.mpmaailma.fi/, Markus Ström, puh. 044-3200301, markus.strom@jmsnordic.fi

Kopteri täyttää 13 vuotta tänä Vappuna

Kopteri, tuo Chopper, Custom, Cafe Racer ja Classic harrastajien lehti täyttää tänä Vappuna jo 13 vuotta. Se on Suomalaiselle moottoripyörälehdelle pitkä ikä, varsinkin kun välissä on monta laihaa vuotta ja alkuponnistus tapahtui syvimmästä lamasta. Näihin 13 vuoteen mahtuu yli 3000 sivua tuhtia moottoripyörien rakentelutietoutta, ja lisää on luvassa.

- Täällä on hyvä meininki, ja ollaan saatu taas todella hienoja pyöriä tänne esiin, hehkuttaa Mala "Someron Meijerikuningas" Malk. Mala siirsi asuinpaikkansa taannoin Helsingistä Someron osuusmeijerille.

Lehden nimi "Kopteri" ei viittaa ilmassa leijuviin häksättimiin vaan englannin kieliseen "Chopper"-termiin (chop = leikata, poistaa). Kyseessä ei siis ole ilmailualan julkaisu vaan pesunkestävä moottoripyörien rakentelijoiden lehti. Motoristien kieleen kopteri on jäänyt pysyvästi, viimeisten vuosien kuluessa termi on vakiintunut tarkoittamaan paitsi tiettyä rakentelusuuntausta niin myös tiettyä prätkälehteä. Kopterin vuosikerta eli 6 tuhtia custom numeroa maksaa 38,50 €.Lisätietoa http://www.kopteri.com/. Kopterishop ja rakennettujen prätkien näyttely messujen osastolla 6G1.

KopoLeff, kotimaista käsityötä nahasta

Viisitaskuisten nahka- ja farkkuyhdistelmäisten housujen etuosaa ja pohkeita suojaa nahka. Etupuolella, nahan alla, on veden- ja tuulenpitävä kalvo.

Kotimaisia nahkapajoja on harvassa. Jouni Koponen aloitti omansa pari vuosikymmentä sitten tekemällä muutamia vanhan mallisia nahkatakkeja, sellaisia ei silloin ollut uutena saatavissa. Ensimmäinen takki syntyi omaan käyttöön ja tavallisella ompelukoneella, kaavat joutui luovuttamaan aito 50-lukuinen mutta puhki käytetty takki. Jounin nahkahomma on kasvanut vähitellen, aluksi tuoden maahan nahkaa ja tekemällä pieniä sarjoja takkeja. Nyt repertuaariin kuuluu nahkatakkeja, työkalurullia, erilaisia brodeerattuja vaatteita ja tuotteita sekä eritoten housuja.

- Tulin tänne messuille tekemään nimeä. Tämä housu on nyt se juttu joka on mun pääartikkeli, kertoo Jouni. Viisitaskuisten nahka- ja farkkuyhdistelmäisten housujen etuosaa ja pohkeita suojaa nahka. Etupuolella, nahan alla, on veden- ja tuulenpitävä kalvo.

Idea puoli-nahkahousuista tuli moottoripyörän päällä maantiellä. Parikymmentä vuotta moottoripyöriä harrastaneena tarpeet ovat hyvin selvillä. Jounin asunto ja nahkapaja on Porvoon Hinthaarassa, Etelä-Suomen motoristit tuntevat alueen koska Hinthaaran läpi kulee yksi hienoimmista moottoripyöräreiteistä.

Näiden puolinahkojen lisäksi Jounin repertuaariin kuuluu ajovarusteita erityisesti naisille. Esimerkiksi hyviä, joustoresorein varustettuja ja pitkiä henkselinahkahousuja on naisten kokoina lähes mahdoton löytää, paitsi Jounin valikoimista. KopoLeffin nahkatuotteita voi ostaa Harley-Davidson of Helsinki -kaupasta, Kehä I ja Vihdintien kainalosta. Ensi kesänä Hinthaaraan avataan ehkä pieni myymälä.

Lisätietoa http://www.brodeeraus.com/, Pohjanrinne 2, 07110 HINTHAARA, puhelin 044-5512152. Jouni myy takkeja, housuja, työkalurullia, paitoja ja muuta tuotevalikoimaansa messujen osastolla 3G13.

MP05 avattu - Brandt pamautti avauspaukun

(Jukka Vehkaoja)

MP05 lehdistötilaisuus käynnisti kevään ja kauden avaustapahtuman - 36. moottoripyöränäyttely avattiin perinteisin menoin. Näyttelyn pinta-ala on samansuuruinen kuin parina viime vuotena.
 
Näytteilleasettajia on jonkin verran enemmän. Esillä olevista pyöristä varmaankin kiinnostavimmiksi nousevat Moto Morinin Corsaro (merirosvo) V2 1200, KTM Super Duke 990 LC8 sekä Yamaha MT-01. Unohtamatta Moto Guzzin MGS-01:stä tai BMW K1200ST:ä.
 

Näytteilleasettajista alalla toimivista vanhin on Otto Brandt -konserni, joka viettää tänä vuonna satavuotisjuhliaan. Sen kunniaksi konserni yhteistyökumppaneineen lahjoitti Suomen Sotaveteraaniliitolle 106000 €. Toimitusjohtaja Stefan Brandt totesi saatesanoissaan mm. että Otto Brandt -konserni halusi muistaa heitä, jotka viime sodissa taistelivat itsenäisen Suomen puolesta. Lahjoitus on tarkoitettu käytettäväksi sotaveteraanien lääke- ja leikkauskulujen korvaamiseen sekä heidän virkistystoimintaansa.  
Satavuotias Otto Brandt -konserni julkaisi samassa yhteydessä oman historiateoksen. Otto Brandtin tie - Otto Brandts väg on kertomus satavuotiaan perheyrityksen matkasta pienestä urheiluvälinekaupasta alansa johtavaksi konserniksi maassamme. Se on myös oiva läpileikkaus moottoripyöräilyn kehityksestä sekä Helsingin historiasta viime vuosisadan alusta aina 2000-luvun alkuvuosiin asti. Kirja kuvaa miten tekniikasta kiinnostuneet ja ennakkoluulottomat yrityksen omistajat ovat vuodesta 1905 lähtien eläneet muuttuvassa maailmassa uudistuen sen mukana jo neljän sukupolven ja sadan vuoden aikana. Yritys on maamme suurin moottoripyörämaahantuoja, yksi ensimmäisiä automaahantuojia maassamme ja ensimmäinen japanilaisten Honda-moottoripyörien maahantuoja Euroopassa.

Moottoripyöräkausi käynnistyy mp-näyttelyssä

(Tero Kiira)



Moottoripyöränäyttely avataan perjantaina klo 10:00. Moni harrastaja odottaa vuotuisia messuja kuin kuuta nousevaa. Useammat laskevatkin kauden alkavan jo messuista, vaikka kalusto omassa tallissa nukkuu vielä talviunta muutaman kuukauden.

Mp-näyttely on alalle merkittävä tapahtuma. Kauden uutuudet on yleisön nähtävillä ja ensimmäistä kertaa käsin kosketeltavissa. Messujen järjestäminen sekä vieminen lävitse vaativat satojen työntekijöiden uurastuksen. Harva messuvieras aavistaakaan kuinka iso ja mittava on työmäärä, jotta tapahtuma saadaan vietyä kunnilla lävitse.


Näyttelyosastoja ryhdytään rakentamaan keskiviikkona
Bajahillin toimittajat vierailivat messukeskuksessa keskiviikkona, jolloin rakentaminen oli jo täydessä vauhdissa. Vasaroiden pauke kiiri pitkin isoa hallia ja yhtenään piti varoa siellä täällä kulkevia isoja työkoneita, autoja ja tietysti uusia hienoja moottoripyöriä.


Haastattelimme muutamaa maahantuojan edustajaa ja kyselimme hieman taustoja osastojen rakentamisesta. Sebastian Sundman, Brandt Oy:stä kertoi että messujen suunnittelu on alkanut heillä, kuten varmaankin muilla maahantuojilla jo viime kesän aikana.


- Tuolloin on meidän on päätettävä ensi vuoden mallisto ja tämän pohjalta ryhdyimme suunnittelemaan osastoa. Pyörien haaliminen pitkin maailmaa ei olekaan sitten mikään pikku juttu. Osa toimitetaan tänne jopa lentorahtina, kertoo Sundman.


Jukka Repo, Sumeko Oy:stä jatkaa samoilla linjoilla.
- Noudimme viime Sunnuntaiyönä lastin pyöriä Ruotsin Mp- näyttelystä, Göteborgista.


Myös Suzukilla on valmistauduttu messuihin huolellisesti. 
- pyöräesitteiden teko aloitetaan jo syksyllä ja näitä painetaan sitten useita kymmeniä tuhansia jaettaviksi asiakkaille, kertoi Suzukin Marco Färm.


Yhtä kaikki kolme maahantuojan edustajaa olivat samaa mieltä että messut ovat erittäin tärkeä heille kaikille. Kuin yhdestä suusta he totesivat, että on mukava tavata edustamiensa tuotteiden käyttäjiä sekä mahdollisia uusia harrastajia.


Paljon pieniä myyjiä
Messut keräävät myös lukemattoman määrän pienempiä kauppiaita sekä oheisvarusteiden myyjiä. Näille kaikille messut ovat myös työmäärän lisäksi iso taloudellinen panostus. 


Messuosastojen vuokrat eivät ole halvimmasta päästä.
- Paljon pitää tavaraa myydä että edes neliövuokra on katettu, puhumattakaan noista seinistä, totesi eräs nimettömänä pysytellyt alan kauppias.


Kustannusten vuoksi osa pienemmistä kauppiaista ei osallistu messuille joka vuosi. Osa kokee että esimerkiksi kahden vuoden välein osallistuminen takaa yhtä hyvän lopputuloksen kuin vuosittainen osallistuminen.


- Meille pääasiallinen syy osallistua messuille on markkinoida palveluitamme alan harrastajille, kertoi Marko Reinikainen MR-Powerhuollosta.
- Tosin on myönnettävä että on myös antoisaa kun pääsee tapaamaan vanhoja asiakkaita, näin ajan kanssa. Meillä kun tuppaa kesäisin olemaan pajalla niin kiire että sosiaalinen seurustelu jää vähemmälle. Messut ovat myös oiva paikka tiedottaa uutuuksista, meillä esimerkiksi WP:n iskuvaimennin puolelta on tulossa merkittäviä uutuuksia, Reinikainen hehkuttaa.


Motoristien etujärjestöllä, SMOTOLLA on oma koulutuskortteli hallissa 3. Tuolla osastolla esitellään SMOTO:n toiminnan lisäksi niin aloittelijoille kuin kokeneimmillekin motoristeille tuiki tarpeellisesta koulusta. Pienemmässä hallissa on myös muutoin paljon nähtävää, mm Liikkuva Poliisi esittelee siellä kalustoaan.


Parkkipaikalla ruuhkaa
Kuten kaikki kokeneemmat näyttelykävijät tietävät, on messuhallin parkkipaikka täynnä kuin turusenpyssy melkein koko viikonlopun ajan. Varteenotettava vaihtoehto messuhallin maksulliselle parkkipaikalle onkin Velodromin parkkipaikka, muutaman sadan metrin kävelymatkan päässä. Velodromilta pääsee kävelemään Vaunukujaa pitkin suoraan pääsisäänkäynnille. Vinkkinä mainittakoon että messuhallin eteen, Ratapihantielle parkkeeraaminen maksaa takuuvarmasti pysäköintirikemaksun verran.


Messut ovat avoinna Perjantaina 4.2 klo 10-20, Lauantaina 5.2 klo 9- 18 ja Sunnuntaina 6.2 klo 10- 18