Himmanen jäi ilma MM-pisteitä Ranskassa

Henri Himmanen ei pystynyt kartuttamaan MM-pistetiliään trial-moottoripyöräilyn Ranskan 7/12 osakilpailussa Maissessa. Italialaistiimin Beta-pyörällä taisteileva Himmanen jätettiin vaativassa kisassa sijalle 17.

- Vaikea, tosi vaikea kilpailu. Kisaa edeltävänä yönä satoi rajusti ja jaksot menivät ainakin minulle jo liiankin liukkaiksi. Mokailin vähän helpommilla jaksoilla ja sen jälkeen sijoituksen osalta ei ollut enää paljoakaan tehtävissä, myönsi Himmanen.

Himmanen näki silti suorituksessaan myös positiivisia piirteitä.
- Ajo oli jo paljon parempaa, vaikka tulos olikin vielä tämä. Eteenpäin mennään koko ajan ja lähden hyvillä mielin seuraaviin kisoihin.

Ranskan osakilpailun voiton vei GasGas-pyörällä kilpaileva espanjalainen Adam Raga kolmen pisteen erolla maanmieheensä ja hallitsevaan maailmanmestariin Toni Bouhun. Montesalla kisaava Bou taisteli voitosta viimeiselle jaksolle asti, kunnes virheet maksoivat voiton.

Bou johtaa silti edelleen MM-sarjaa 12 pisteen erolla Ragaan. Ranskassa Montesalla kolmanneksi ajaneella japanilaisella Takahasi Fujinamilla on koossa 112 pistettä. Kärkikolmikko on jo erottunut muista.

Trialin MM-sarjan tiivistempoinen kesäkausi jatkuu ensi sunnuntaina Italian Tolmezzossa.

Maisse, Ranska.

Trialin MM-osakilpailu 7/12:

1) Adam Raga Espanja, GasGas 52, 2) Toni Bou Espanja, Montesa 60, 3) Takahisa Fujinami Japani, Montesa 60, 4) Dougie Lampkin Iso-Britannia, Beta 89, 5) Jeroni Fajardo Espanja, Beta 90, 6) Albert Cabestany Espanja, Sherco 98, ?17) Henri Himmanen Suomi, Beta 148.

MM-pistetilanne:

1) Bou 131, 2) Raga 119, 3) Fujinami 112, 4) Lampkin 79, 5) Fajardo 77, 6) Cabestany 76, ?24) Himmanen 1.

Seuraava osakilpailu: 29.6. Tolmezzo, Italia.

http://www.himmanenracing.com
http://www.toptrialteam.it
http://www.trialonline.org

Päivärinta ja Karttiala kolmansia Sachsenringilla

Pekka Päivärinta ja Timo Karttiala ajoivat kolmansiksi sunnuntaina Saksan Sachsenringilla ratamoottoripyörien sivuvaunuluokan kolmannessa MM-osakilpailussa. Kahden aikaisemman osakilpailuvoittonsa ansiosta suomalaiset säilyttivät kuitenkin MM-johtonsa.

Kilpailu ajettiin yli 30 asteen helteessä ja jo ennakkoon tiedettiin renkaiden joutuvat kovalle koetukselle. Tästä syystä suomalaiset jättäytyivät suosiolla startissa kärjen taakse renkaita säästääkseen.

Kilpailun puolivälissä oikealle kaartuvassa mutkassa ajokkiin tuli käyntihäiriö ja se uusiutui muutaman kierroksen aikana aina samassa kaarteessa. Kärki pääsi karkuun ja suomalaiset putosivat viidensiksi.

He korjasivat sijoituksensa kuitenkin kilpailun loppupuolella kolmansiksi käyttämällä ongelmakaarteessa vain varttikaasua. Repimällä ei voinut ajaa, kun renkaat olivat melko lopussa. Kahden osakilpailuvoiton jäljiltä kaksikolla oli vielä 20 kiloa lisäpainoa ajokissaan.

Kilpailun voittivat britit Tim Reeves ja Patrick Farrance. Toisiksi ajoivat Ranskan Sebastien Delannoy ja Gregory Cluze.

Päivärinnalla ja Karttialalla on nyt 66 MM-pistettä, Reevesillä 58 ja Delannoylla 49. Seuraava MM-osakilpailu ajetaan ensi lauantaina Hollannin Assenissa.

Kallio ajoi voittoon Doningtonissa

Kuva: F. Kirn

Ratamoottoripyöräilijä Mika Kallio teki lähes mahdottomasta mahdollisen 250-kuutioisten MM-sarjan osakilpailussa Englannin Doningtonissa. Hän nousi 14. lähtöruudusta voittoon.

Red Bull KTM -kuljettajan pyörään oli löydetty fantastiset säädöt, sillä hän nousi heti startista lähtien lähes raketin lailla ylöspäin. Kun ajamatta oli vielä 15 kierrosta, Kallio oli noussut jo kolmanneksi. Toiseksi viimeisellä kierroksella kärjessä olleet Alvaro Bautista ja Marco Simoncelli ajautuivat ajolinjalta sivuun Simoncellin ajovirheen vuoksi. Kallio kiitti ja kuittasi sisäpuolelta ykköseksi ja piti paikkansa ruutulipulle asti.

Voitto oli valkeakoskelaiselle kauden kolmas ja uran viides varttilitraisissa.

- Oli ihan uskomaton kisa. En ennen kisaa uskonut, että voitto tulee, koska meillä oli pirusti ongelmia. Aloin miettiä aamuyöllä, mitä pyörälle pitäisi tehdä ja ehdotin sitten mekaanikoille, että mitä jos tehtäisiin näin ja näin. Muutimme pyörän takapäätä pehmeämmäksi, mikä paransikin etupään tuntumaa. Pyörä tuntui todella hyvältä heti kisan alusta asti, Kallio riemuitsi.

Suomalainen otti tuttuun tapaan hyvän lähdön ja nousi heti pari pykälää.

- Sen jälkeen yritin koko ajan puristaa täysillä, ettei kärki pääse liikaa karkuun ja nousin pikkuhiljaa ylöspäin. Bautistaan ja Simoncelliin oli tullut jonkin verran rakoa, kun ajoin heidän takanaan kolmantena. Päätin ottaa heidät kiinni riskin uhallakin. Olin suunnitellut ohittavani Simoncellin viimeisellä kierroksella pääsuoran jarrutuksessa ja sen jälkeen Bautistan ennen viimeistä sektoria olevassa takasuoran jarrutuksessa.

Huomasin, että olin viimeisellä sektorilla kumpaakin nopeampi, joten uskoin, etteivät he olisi enää päässeet siellä ohi. Mutta sitten he ajoivat mutkan leveäksi, mikä helpotti tilannettani ja pääsin kuittaamaan molemmat, Kallio kertasi tyytyväisenä.

Voitto oli Kalliolle todella makea, sillä hänen MM-johtonsa kasvoi toisena olevaan Marco Simoncelliin nyt kahdeksaan pisteeseen.

- Tämä oli iso voitto meille. Tietenkin Bautista olisi saanut sijoittua toiseksi, jotta piste-eroa olisi tullut enemmän, mutta onhan kahdeksan pistettä aina enemmän kuin kolme, Kallio laskeskeli.

MM-pisteistä taistellaan seuraavan kerran ensi lauantaina Hollannin Assenissa.

- Assenin rata ei ole ihan niin hyvä meille, joten katsotaan, mihin yllämme siellä. Sen sijaan Sachsenringissa aiomme näyttää oman vauhtimme. Se on suosikkiratani ja sopii hyvin meidän pyörällemme, Kallio ennakoi.

Moottoriliitto valitsi kuljettajat Heinolan MM- ja EM-motocrossiin

Suomen Moottoriliitto on tehnyt ensimmäiset kuljettajavalintansa 16.-17. elokuuta Heinolassa ajettaviin motocrossin MX3-luokan MM- ja MX2-luokan EM-sarjan osakilpailuihin. 
MM-pisteistä Komostenkylän radalla ajavat Antti Pyrhönen, Marko Kovalainen, Jussi Nikkilä, Tommi Mäkinen ja endurosta tutummat Juha Salminen sekä Marko Tarkkala. Mäkinen on puolestaan ajanut tähän asti motocrossin EM-sarjaa. 

EM-pisteiden kimppuun kotikisassaan hyökkäävät Harri Kullas, Ludde Söderberg ja Toni Eriksson. 
- Kuljettajalistamme täydentyvät toisessa valintakokouksessa viimeistään 30 päivää ennen Heinolan kisaa. Suomella on järjestävänä maana kymmenen kuljettajan kiintiö kummassakin luokassa, kertoo Moottoriliiton valmennuspäällikkö Tomi Konttinen. 

Suomen Moottoriliiton ensimmäiset kuljettajavalinnat Heinolassa 16.-17. elokuuta ajettaviin motocrossin  MX3-luokan MM- ja MX2-luokan EM-osakilpailuihin: 

MX3-luokka: 
Antti Pyrhönen, Marko Kovalainen, Jussi Nikkilä, Tommi Mäkinen, Juha Salminen, Marko Tarkkala. 

MX2-luokka: 
Harri Kullas, Ludde Söderberg, Toni Eriksson. 

http://www.moottoriliitto.fi 
http://www.motocrossmx1.com 
http://www.hemk.net

Kaidetaistossa edistysaskel

19.06.2008 Tiedote SMOTO


Moottoripyöräilijöiden etujärjestöjen sitkeä työ motoristiystävällisten kaiteiden puolesta on palkittu pienellä edistysaskeleella. Eurooppalainen standardisoimisjärjestö CEN on päättänyt parantaa kaidestandardia lisäämällä siihen vaatimuksen myös moottoripyöräilijöiden näkökulman huomioon ottamisesta. 

Eurooppalainen tievarusteiden standardisoimiskomitea (CEN/TC226) on hyväksynyt päätöslauselman kaidestandardin kehittämisestä myös motoristien turvallisuuden huomioon ottavaksi. Käytännössä olemassa olevaan EN1317 kaidestandardiin tulee lisäys, joka velvoittaa rvioimaan kaideratkaisun turvallisuutta siinä tapauksessa, että moottoripyöräilijä liukuu maata pitkin kaiteeseen. Määrittelyssä otetaan päätöksen mukaan huomioon olemassa olevat kansalliset standardit sekä nykyisen tekniikan tarjoamat mahdollisuudet. 

Euroopassa käytetään yleisesti standardin EN1317 mukaisia kaiteita. 
Ongelmana on ollut, että EN1317:n mukaiset kaiteet on suunniteltu ja testattu moottoripyöriä lukuun ottamatta kaikkien muiden ajoneuvoryhmien näkökulmasta. Nyt tehty päätös standardin lisäyksestä tarkoittaa, että moottoripyöräilijöiden turvallisuus on myös otettava huomioon kaideratkaisuissa. Luonnos uudesta standardista tullee valmiiksi ensi vuonna ja CENin sisäisen käsittelyn jälkeen sen pitäisi tulla hyväksyttäväksi lokakuussa 2010. 

Suuri osa vakavista loukkaantumisista ja kuolemaan johtavista moottoripyörä-onnettomuuksista johtuu törmäämisestä tien varsilla oleviin kiinteisiin esteisiin kuten valopylväät, liikennemerkit, kaiteet ja kaidetolpat. Tieltä suistumisissa törmäys kiinteisiin esteisiin saattaa johtaa vakavaan loukkaantumiseen ja kuolemaan. Kuoleman ja vakavan loukkaantumisen riski on kaikkein suurin motoristin osuessa keskikaiteen tolppaan. 

Motoristi voi myös liukua kaiteen ali vastaantulevan liikenteen joukkoon ja joutua yliajetuksi. Kaiteen ollessa matalalla motoristi voi kiilautua ja juuttua kaiteen alle. Kaide voi myös aiheuttaa kehon osan repeytymisen irti kehosta. 

Moottoripyöräilijöiden etujärjestöt ovat puhuneet motoristiystävällisempien kaideratkaisujen puolesta useita vuosia. Suomessa asiaa on pitänyt esillä Suomen Motoristit ry (SMOTO) ja Euroopan tasolla asiaa on viety eteenpäin eurooppalaisen kattojärjestön FEMAn (Federation of European Motorcyclist Associations) johdolla. 

- Nyt tehty päätös kertoo, että sitkeä edunvalvontatyö ei ole ollut turhaa. Samalla se on signaali siitä, että myös moottoripyöräilijöiden näkökulma on otettava selkeästi huomioon liikenneturvallisuus- ja tiesuunnitteluasioissa, toteaa SMOTOn puheenjohtaja Juha Liesilinna.

Salminen ja Tarkkala ajoivat voitot Puolassa

Juha Salmisen vakuuttava voittovauhti jatkui enduromoottoripyöräilyn MM-sarjan Puolan osakilpailun jälkimmäisenä päivänä sunnuntaina Kwidzynissä.
KTM:llä kilpaileva Salminen vei enduro 2-luokan nimiinsä 41,53 sekunnin erolla ranskalaiseen Yamaha-kuljettajaan Johnny Aubertiin. Simo Kirssi ajoi BMW:llä hienosti kolmanneksi.

Suomalaispanos oli sunnuntaina vahva, sillä Marko Tarkkala vei voiton 3-luokassa, jossa hänen KTM-tallikaverinsa ja MM-sarjaa johtava Samuli Aro kiri kolmanneksi.
Pienimmässä, eli 1-luokassa Mika Ahola siivitti Hondansa toiseksi.
Luokkavoittoon ajoi koko kisan nopein kuljettaja, KTM:ää käskyttävä espanjalainen Ivan Cervantes 23,48 sekuntia Aholan edellä. Ahola johtaa silti sarjaa kymmenen pisteen erolla Cervantesiin.

Lauantaina yleiskilpailun voittoon ajanut Salminen jäi sunnuntaina Cervantesista 13,91 sekuntia. Tärkeintä oli kuitenkin se, että Aubertilla ei ollut 2-luokassa mitään jakoa suomalaisen vauhtiin. Aubert johtaa kauden puolivälissä MM-sarjaa 19 pisteen erolla Salmiseen, jonka saldoa rasittaa yksi nollapäivä Espanjasta. Salminen kuroi Puolassa Aubertin etumatkaa kiinni yhteensä kuudella pisteellä.

- Kun pistelaskusysteemi on tämä, niin sillä ei ole merkitystä millaisella marginaalilla kisan voittaa. Jokainen piste on silti tietenkin todella tärkeä, joskin tilaa epäonnistumiselle ei enää ole, sanoi Salminen.
Salminen ajoi kaiken kaikkiaan ehjän viikonvaihteen Kwidzynin hiekkapintaisessa ja pölyisessä maastossa.

- Ihan hyvä päivä, ei kaatumisia eikä mitään muitakaan ongelmia.
Salminen myönsi, että sunnuntain suoritus herpaantui hetkeksi lähinnä ajelemiseksi selvässä johtoasemassa.
- Keskittyminen kärsi ja sitä piti taas herätellä itseään.
Kokonaisuuteen nähden sillä ei ollut kuitenkaan mitään merkitystä.

Tarkkala tuuletti kauden avausvoittoa
Tarkkala tuuletti tiukan väännön jälkeen syystäkin iloisena kauden avausvoittoaan. Ranskalainen GasGas-kuljettaja Christophe Nambotin taipui Tarkkalalle 7,62 sekunnilla.
- Nambotin johti pitkään, kunnes pystyin kukistamaan hänet kunnolla viimeisen kierroksen extreme-testillä. Se ratkaisi tämän kisan, totesi Tarkkala.

Tarkkalan sunnuntai kulki mallikkaasti heti aamusta alkaen.
- Tämä voitto teki hyvää myös päälle. Pystyn ajamaan voitoista, kun kaikki palaset loksahtavat kohdalleen. Se on nyt todistettu.
Tarkkala kukisti kolmanneksi sijoittuneen Aron minuutilla. Aro johtaa kuitenkin edelleen MM-sarjaa 26 pisteellä Tarkkalaan nähden.
- Lähdin viimeiselle pätkälle vielä viidenneltä sijalta, mutta hyvä kiri puri, myhäili Aro.

Sormivamman jälkeen toipilaana ajaneen Aron osalta koko viikonvaihde ylitti odotukset.
- Ajattelin, että sijoitukset viiden nopeimman sakkiin olisivat olleet tässä tilanteessa jo hyviä saavutuksia. Jouduin koko ajan varomaan sormea ja nyt kädet sekä hartiat ovat aivan jumissa.

Ahola tyytyväinen virheettömään ajoon
Ahola säteili hänkin tyytyväisyyttä Kwidzynin varikolla taistelun tauottua.
- Hyvä päivä, en kaatuillut ja ajo kulki kuten kuuluukin. Olen silloin aina tyytyväinen suoritukseeni, kun pystyn ajamaan täysillä ja virheittä. Nyt Cervantes oli vain yksinkertaisesti nopeampi.
Ahola otti espanjalaista vielä viidellä sekunnilla kiinni viimeisellä extreme-testillä.
- Extreme olikin ainoa pätkä, jossa pystyin lyömään Cervantesin. Hän oli vastaavasti minua 2-3 sekuntia nopeampi muilla erikoiskokeilla. Kaiken kaikkiaan kuitenkin hyvä viikonloppu minulta, painotti kaksi toista sijaa Puolassa pokannut Ahola.

Salonen ja Mattila joutuivat keskeyttämään

Sunnuntain epäonnisemmat suomalaiset olivat 2-luokassa kilpailevat Valtteri Salonen ja Jari Mattila, joiden kilvanajo päättyi keskeytykseen.
- Osuin puuhun jo ensimmäisen pätkän avausmetreillä. Siinä rytäkässä etusormi meni sijoiltaan ja pyörä huonoon kuntoon. Sormi on vedetty paikalleen ja käyn tutkituttamassa sen vielä maanantaina varmuuden vuoksi Suomessa, kertoi Husabergilla lauantaina palkintopallisijoista taistellut Salonen.

Salosen lopullinen sijoitus oli Puolan kisan avauspäivänä seitsemäs minuutin aikasakon seurauksena. Ajamalla hän oli viidenneksi nopein.
Hondalla kisaava Mattila koki kovia jo lauantaina, jolloin hän sai aivotärähdyksen osuttuaan puuhun.
- Päätin kuitenkin startata sunnuntain kisaan, kun päänsärky helpotti lääkkeiden avulla. Huomasin kuitenkin aika pian, että syke nousi ja sen myötä päässä alkoi jyskyttää. Päätin keskeyttää, kun vielä pyöräni sammui mystisesti extreme-testillä. Toisaalta lääkärikään ei ollut ajamiseni kannalla, myönsi Mattila.

Junioreissa Roni Nikander ajoi KTM:llä viidenneksi reilut kaksi minuuttia kärjen takana. Lauri Salonen oli Hondallaan sijalla 24. Luokan voitti KTM:ää kuskaava italialainen Thomas Oldrati.
Puolassa kauden puolivälinsä saavuttaneen MM-sarjan seuraavat osakilpailut ajetaan 19.-20. heinäkuuta Walesin Llanidloesissa.

Enduromoottoripyöräilyn MM-sarjan 8/16 osakilpailu Kwidzyn, Puola:

Luokka 1:
1) Ivan Cervantes Espanja, KTM 1.05.39,01, 2) Mika Ahola Suomi, Honda
23,48 jäljessä, 3) Simone Albergoni Italia, Yamaha 1.40.61, 4) Christobal Guerrero Espanja, Yamaha 1.50,89, 5) Maurizio Micheluz Italia, Yamaha 3.00,47, 6) Marc Germain Ranska, Yamaha 3.58,71.

MM-pistetilanne:
1) Ahola 186, 2) Cervantes 176, 3) Albergoni 165, 4) Guerrero 118, 5) Germain 115, 6) Eero Remes Suomi, KTM 112.
Remes ei ajanut loukkaantumisen takia Puolassa.

Luokka 2:
1) Juha Salminen Suomi, KTM 1.05.52,95, 2) Johnny Aubert Ranska, Yamaha 41,53, 3) Simo Kirssi Suomi, BMW 2.42,93, 4) Antoine Meo Ranska, Husqvarna 2.44,72, 5) Alessandro Belometti Italia, KTM 2.58,18, 6) Alessandro Zanni Italia, Honda 3.28,62.
Valtteri Salonen (Husaberg) ja Jari Mattila (Honda) keskeyttivät.

MM-pistetilanne:
1) Aubert 183, 2) Salminen 164, 3) Belometti 135, 4) Joakim Ljunggren Ruotsi, Husaberg 126, 5) Rodrig Thain Ranska, TM 110, 6) Valtteri Salonen Suomi, Husaberg 107.

Luokka 3:
1) Marko Tarkkala Suomi, KTM 1.07.18,68, 2) Christophe Nambotin Ranska, GasGas 7,62, 3) Samuli Aro Suomi, KTM 1.01,98, 4) Sebastien Guillaume Ranska, Husqvarna 1.05,59, 5) Marcus Kehr Saksa, KTM 1.14,12, 6) Alessandro Botturi Italia, Honda 2.24,39.

MM-pistetilanne:
1) Aro 189, 2) Tarkkala 163, 3) Nambotin 155, 4) Guillaume 139, 5) Kehr 122, 6) Björne Carlsson Ruotsi, Husaberg 119.

Juniorit:
1) Thomas Oldrati Italia, KTM 1.09.19,36, 2) Marc Bourgeois Ranska, Husqvarna 29,79, 3) Oriol Mena Espanja, KTM 1.28,42, 4) Oscar Balletti Italia, Honda 2.05,18, 5) Roni Nikander Suomi, KTM 2.16,85, 6) Robert Kapajcik Slovenia, KTM 2.36,03, ...24) Lauri Salonen Suomi, Honda 7.46,50.

Seuraava osakilpailu: 19.-20.7. Llanidloes, Wales.

www.moottoriliitto.fi
www.abc-wec.com

Naisten enduro- ja krossileiri Joutsassa

16.06.2008 Teksti Eeva Tamminen, kuvat urheilukuvat.net

Viidettä kertaa peräkkäin järjestetyllä leirillä oli tänä vuonna ennätysmäärä osallistujia. Leiriläisiä oli 60, iältään 11 vuodesta ylöspäin. Lähes koko Suomi oli maantieteellisesti edustettuna, leiriläisiä saapui niin idästä kuin lännestä ja pohjoisestakin. Joutsan keskeinen sijainti tarjosi sopivan mittaisen leirimatkan tasapuolisesti kaikille.

Leiri oli tänä vuonna mahdollista aloittaa jo perjantai-iltapäivällä ja suurin osa leiriläisistä valitsikin tämän vaihtoehdon.

Perjantain ohjelmassa oli vapaampaa ajoa sekä koulutusrasteja, ryhmässä ajoa endurolenkillä ja ensiapukoulutus. Illalla Marita Nyqvist piti kattavan ja suositun huoltokurssin sisältäen muun muassa ilmanputsarin ja renkaan vaihdon.

Lauantaina aamujumpan jälkeen leiriläiset jaettiin viiteen koulutusryhmään. 1. aloittelijat, 2. vähän ajaneet, 3. keskiryhmä, 4. melkein pro ja 5. pro. Kahdella ensimmäisellä ryhmällä koulutusharjoitteet lainattiin katumoottoripyörien ennakoivan ajon koulutuksesta enduroon soveltaen. 3,4 ja 5 ryhmillä oli harjoitteita endurosta ja crossista muun muassa patikkoa, mutka-ajoa, ylämäkeä ja extremeä.  

Iltaohjelmassa oli Jussi Vehviläinen opetus DVD:n katselu. Savo-suomi simultaanitulkkauksesta vastasi Tomi Konttinen.

Sunnuntai jatkui rastikoulutuksella ja leirin päätteeksi pidettiin kaksi leirikisailua sekä ohjaajille hidasajokisailu.

Kuvia

Perinteisesti naisten leiriä ovat säät suosineet. Tänäkin vuonna aurinko paistoi puolipilviseltä taivaalta läpi viikonlopun. Sunnuntain lounaan aikaan tuli täsmäsade, joka kasteli radan sopivasti.

Leiri talkoovoimin
Leiri toteutetaan talkootyönä. Leirin kouluttajat saavat yösijan ja ruokaa. Joutsan seudun ratakeskus tuli radan vuokrassa vastaan ja leiristä tullut tuotto laitettiin www.rapakat.fi sivuston ylläpitoon.

Leirin toteuttaminen on iso projekti, joka aloitettiin puoli vuotta ennen leiriä kahdeksan naisen työryhmänä. Leirillä majoitetaan ja ruokitaan yli 100 henkeä, kun leiri on monille koko perheen tapahtuma.

Leirin kouluttajina toimivat Tage Axelsson, Olli Jäntti, Tuomas Kauppinen, Tomi Konttinen, Jarkko Koskinen, Taru Koskinen, Olli Kuhanen, Lassi Määttä, Riku Nikander, Eero Remes, Mikko Sironen, Joonas Soilu, Kaide Suokko, Janne Tervola ja Juha Vaskunlahti.

Juniorikuljettajien suuri määrä leirillä on positiivista lajin ja tulevien leirin kannalta. Viime vuoden leirin jälkeen saatiin suomeen naisten omat krossikilpailulähdöt, joita on tänä vuonna toteutettu kaksi.      

Leirin päätteeksi lahjoituksina tulleita leiripalkintoja riitti lähes kaikille.

Leiriläiset kiittävät:
AH-Promotor
First Stop Jämsä
Hanx
Helsingin Pyörä ja Mopo
Huoltokaksikko
Josemora
JV-Motorsport
Intersport Hyvinkää
Motocenter
Motopalvelu
Mopokellari
MP-Racing
Pyörä ja urheilu A.Koskinen
SE-Bike
Sinisalo
Silvan & Suominen Motorsport
Sumeko
Suzuki Finland
Ykkös-MP