Maailmanmestaruutta puolustava Suomi aloitti Chilen La Serenassa ajettavan enduromoottoripyöräilyn kuuden päivän mittaisen joukkuekilpailun arvonsa mukaisesti.
Ranska johtaa MM-joukkuekilpailua avauspäivän jälkeen, mutta ero Suomeen on vain 14 sekuntia. Kolmantena tulee ennakkosuosikkien joukkoon lukeutuva Italia 1.24 minuuttia kärjestä.
Ensimmäisen kisapäivän vauhdikkaimmasta suomalaissuorituksesta vastasi Juha Salminen, joka ehti KTM-pyörällä yleiskilpailussa kolmanneksi ja enduro 2-luokassa toiseksi vain 0,5 sekuntia ranskalaisen Yamaha-kuljettajan Johnny Aubertin takana.
Yleiskilpailun kärjessä ajaa kuuden erikoiskokeen jälkeen yhdysvaltalainen 3-luokan KTM-kuljettaja Kurt Caselli, joka tuntee olonsa kotoisaksi Chilen pehmeässä hiekassa. Salminen jäi Casellista 13,7 sekuntia.
- Ihan ok avaus. Pöly haittaa jonkin verran, mutta sehän on kaikille sama, kertoi Salminen.
Salminen voitti syksyllä uransa seitsemännen henkilökohtaisen maailmanmestaruuden 1-luokan pyörällä.
- Ajaminen on vielä vähän opetteluvaiheessa tällä 450-kuutioisella pyörällä, mutta onhan tätä kisaa edelleen paljon jäljellä.
Ranska johtaa MM-joukkuekilpailua avauspäivän jälkeen, mutta ero Suomeen on vain 14 sekuntia. Kolmantena tulee ennakkosuosikkien joukkoon lukeutuva Italia 1.24 minuuttia kärjestä.
Ensimmäisen kisapäivän vauhdikkaimmasta suomalaissuorituksesta vastasi Juha Salminen, joka ehti KTM-pyörällä yleiskilpailussa kolmanneksi ja enduro 2-luokassa toiseksi vain 0,5 sekuntia ranskalaisen Yamaha-kuljettajan Johnny Aubertin takana.
Yleiskilpailun kärjessä ajaa kuuden erikoiskokeen jälkeen yhdysvaltalainen 3-luokan KTM-kuljettaja Kurt Caselli, joka tuntee olonsa kotoisaksi Chilen pehmeässä hiekassa. Salminen jäi Casellista 13,7 sekuntia.
- Ihan ok avaus. Pöly haittaa jonkin verran, mutta sehän on kaikille sama, kertoi Salminen.
Salminen voitti syksyllä uransa seitsemännen henkilökohtaisen maailmanmestaruuden 1-luokan pyörällä.
- Ajaminen on vielä vähän opetteluvaiheessa tällä 450-kuutioisella pyörällä, mutta onhan tätä kisaa edelleen paljon jäljellä.
Tarkkalalta tippui penkki
Marko Tarkkala tulee KTM:llään yleiskilpailussa kuudentena ja kolmosluokassa toisena 1.05 minuuttia Casellista.
Tarkkalalla riitti hyvästä sijoituksestaan huolimatta vastoinkäymisiä.
- Penkki tippui heti ensimmäisellä pätkällä ja ajaminen oli hankalaa huoltoon asti. Lisäksi takaiskareiden kanssa oli oikeastaan koko päivän pientä ongelmaa. En uskaltanut missään vaiheessa vetää täysillä.
Avauspäivän ehdottomasti iloisimmasta suomalaissuorituksesta vastasi E1-luokassa toisen sijan nimiinsä napannut Jari Mattila, joka lähti reitille ensimmäisenä kuljettajana.
KTM-pyörällä kisaava ja yleiskilpailussa seitsemäntenä oleva Mattila jäi luokassaan 3,7 sekuntia espanjalaisesta Yamaha-kuljettajasta Cristobal Guerrerosta, jolle kertyi eroa yleiskilpailun kärkeen 1.02 minuuttia.
Suomen miesten Trophy-joukkueen kolme muuta kuljettajaa, Husabergilla kilpaileva Valtteri Salonen, sekä Honda-pyörillä ajavat Petri Pohjamo ja Eero Remes ovat yleiskilpailussa sijoilla 21, 22 ja 58.
Salonen oli kahdeksas kolmos-, Pohjamo yhdeksäs kakkos- , ja Remes 16:s ykkösluokassa.
La Serenan rantahiekassa kaatunut Remes kärsi heti päivän ensimmäisellä erikoiskokeella teknisistä ongelmista pyöränsä pakoputken kanssa jääden erikoiskokeen pohja-ajan kaasutelleesta Casellista miltei minuutin.
Remeksen turhankin äänekästä kilvanajolaitetta jouduttiin korjailemaan turistipyörästä lainatuilla osilla, mikä tiesi myöhemmin ylimääräistä päänvaivaa melumittauksessa.
- Kaikki ovat kuitenkin edelleen mukana kisassa, mikä on tietenkin tärkeintä, painotti Salminen.
Miesten joukkueessa kuudesta ajajasta viiden parhaan tulos lasketaan mukaan päiväkohtaisiin tuloksiin.
Marko Tarkkala tulee KTM:llään yleiskilpailussa kuudentena ja kolmosluokassa toisena 1.05 minuuttia Casellista.
Tarkkalalla riitti hyvästä sijoituksestaan huolimatta vastoinkäymisiä.
- Penkki tippui heti ensimmäisellä pätkällä ja ajaminen oli hankalaa huoltoon asti. Lisäksi takaiskareiden kanssa oli oikeastaan koko päivän pientä ongelmaa. En uskaltanut missään vaiheessa vetää täysillä.
Avauspäivän ehdottomasti iloisimmasta suomalaissuorituksesta vastasi E1-luokassa toisen sijan nimiinsä napannut Jari Mattila, joka lähti reitille ensimmäisenä kuljettajana.
KTM-pyörällä kisaava ja yleiskilpailussa seitsemäntenä oleva Mattila jäi luokassaan 3,7 sekuntia espanjalaisesta Yamaha-kuljettajasta Cristobal Guerrerosta, jolle kertyi eroa yleiskilpailun kärkeen 1.02 minuuttia.
Suomen miesten Trophy-joukkueen kolme muuta kuljettajaa, Husabergilla kilpaileva Valtteri Salonen, sekä Honda-pyörillä ajavat Petri Pohjamo ja Eero Remes ovat yleiskilpailussa sijoilla 21, 22 ja 58.
Salonen oli kahdeksas kolmos-, Pohjamo yhdeksäs kakkos- , ja Remes 16:s ykkösluokassa.
La Serenan rantahiekassa kaatunut Remes kärsi heti päivän ensimmäisellä erikoiskokeella teknisistä ongelmista pyöränsä pakoputken kanssa jääden erikoiskokeen pohja-ajan kaasutelleesta Casellista miltei minuutin.
Remeksen turhankin äänekästä kilvanajolaitetta jouduttiin korjailemaan turistipyörästä lainatuilla osilla, mikä tiesi myöhemmin ylimääräistä päänvaivaa melumittauksessa.
- Kaikki ovat kuitenkin edelleen mukana kisassa, mikä on tietenkin tärkeintä, painotti Salminen.
Miesten joukkueessa kuudesta ajajasta viiden parhaan tulos lasketaan mukaan päiväkohtaisiin tuloksiin.
Kaktuksen piikki läpi Nikanderin polvisuojan
Suomen nuorten, eli alle 23-vuotiaiden joukkueen kuljettajista nopein oli pienimmän luokan KTM:n kaasukahvaa kääntävä Roni Nikander.
Nikanderilta hajosi kytkin ensimmäisellä erikoiskokeella, jolloin hän joutui antamaan kärjelle periksi puolisen minuuttia.
Myöhemmin Nikander oli kokea vieläkin pahemman, tai ainakin kivuliaamman takaiskun, kun kaktuksen piikki lävisti hänen polvisuojansa.
- Teräksen kovat kaktuksen piikit tekevät pahaa jälkeä ja ne ovat todellinen kiusa Chilen Sixillä. Nimenomaan tätä ongelmaa varten järjestäjillä on käytössään kolme lääkäriä, kertoi nuorten joukkueenjohtaja Pekka Kulju.
Suomen nuorten joukkue - Nikander, avauspätkällä Husqvarnallaan kaatunut Antti Hellsten, sekä KTM:llä kisaavat Olli Turma ja Patrick Wikman - ajaa ensimmäisen päivän jälkeen kuudennella sijalla.
Kärkikolmikon muodostavat Espanja, Ranska ja Italia. Suomen ero Espanjaan on 7.47 minuuttia.
Suomen nuorten, eli alle 23-vuotiaiden joukkueen kuljettajista nopein oli pienimmän luokan KTM:n kaasukahvaa kääntävä Roni Nikander.
Nikanderilta hajosi kytkin ensimmäisellä erikoiskokeella, jolloin hän joutui antamaan kärjelle periksi puolisen minuuttia.
Myöhemmin Nikander oli kokea vieläkin pahemman, tai ainakin kivuliaamman takaiskun, kun kaktuksen piikki lävisti hänen polvisuojansa.
- Teräksen kovat kaktuksen piikit tekevät pahaa jälkeä ja ne ovat todellinen kiusa Chilen Sixillä. Nimenomaan tätä ongelmaa varten järjestäjillä on käytössään kolme lääkäriä, kertoi nuorten joukkueenjohtaja Pekka Kulju.
Suomen nuorten joukkue - Nikander, avauspätkällä Husqvarnallaan kaatunut Antti Hellsten, sekä KTM:llä kisaavat Olli Turma ja Patrick Wikman - ajaa ensimmäisen päivän jälkeen kuudennella sijalla.
Kärkikolmikon muodostavat Espanja, Ranska ja Italia. Suomen ero Espanjaan on 7.47 minuuttia.
Enduromoottoripyöräilyn MM-joukkuekilpailu, Chile. Tilanne 1/6 ajopäivän jälkeen:
1. Ranska
2. Suomi + 14 sekuntia
3. Italia + 1.24
1. Ranska
2. Suomi + 14 sekuntia
3. Italia + 1.24
Juniorit:
1. Espanja
2. Ranska + 1.29
3. Italia + 2.15
...6. Suomi + 7.47
1. Espanja
2. Ranska + 1.29
3. Italia + 2.15
...6. Suomi + 7.47
Yleiskilpailun tilanne:
1. Kurt Caselli USA, KTM 30.19,118 (E3/1.)
2. Johnny Aubert Ranska, Yamaha + 13,222 (E2/1.)
3. Juha Salminen Suomi, KTM + 13,786 (E2/2.)
4. Cristobal Guerrero Espanja, Yamaha + 1.02,174 (E1/1.)
5. Alessandro Belometti Italia, KTM + 1.03,216 (E2/3.)
6. Marko Tarkkala Suomi, KTM + 1.05,305 (E3/2.)
7. Jari Mattila Suomi, KTM + 1.05,860 (E1/2.)
...21. Valtteri Salonen Suomi, Husaberg + 1.46,126 (E3/8.)
...22. Petri Pohjamo Suomi, Honda + 1.47,898 (E2/9.)
...58. Eero Remes Suomi, Honda + 2.45,428 (E2/16.)
1. Kurt Caselli USA, KTM 30.19,118 (E3/1.)
2. Johnny Aubert Ranska, Yamaha + 13,222 (E2/1.)
3. Juha Salminen Suomi, KTM + 13,786 (E2/2.)
4. Cristobal Guerrero Espanja, Yamaha + 1.02,174 (E1/1.)
5. Alessandro Belometti Italia, KTM + 1.03,216 (E2/3.)
6. Marko Tarkkala Suomi, KTM + 1.05,305 (E3/2.)
7. Jari Mattila Suomi, KTM + 1.05,860 (E1/2.)
...21. Valtteri Salonen Suomi, Husaberg + 1.46,126 (E3/8.)
...22. Petri Pohjamo Suomi, Honda + 1.47,898 (E2/9.)
...58. Eero Remes Suomi, Honda + 2.45,428 (E2/16.)
Suomen nuorten joukkueen kuljettajien sijoitukset yleiskilpailussa:
73. Roni Nikander, KTM + 3.18,344 (E1)
80. Antti Hellsten, Husqvarna + 3.31,866 (E1)
95. Olli Turma, KTM + 4.03,748 (E1)
108. Patrick Wikman, KTM + 4.15,782 (E2)
73. Roni Nikander, KTM + 3.18,344 (E1)
80. Antti Hellsten, Husqvarna + 3.31,866 (E1)
95. Olli Turma, KTM + 4.03,748 (E1)
108. Patrick Wikman, KTM + 4.15,782 (E2)
Lisätietoja: www.moottoriliitto.fi, http://www.isde2007.cl/en/
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti